【鳥居】昔の羽田を懐かしもう【国際線ターミナル】

1名無しさん@お腹いっぱい。2006/08/21(月) 17:28:00ID:cQsLZCiB0
沖合い展開する前のこじんまりとした時代を振り返ろう。
京急はまるでローカル扱いだった。

107名無しさん@お腹いっぱい。2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:kqW4Wqge0
今で言うB滑走路からの離陸が好きだった

108名無しさん@お腹いっぱい。2013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:HaI8nJAuO
B3やD9の離陸はかなり大きい音だったな。
B滑走路からの離陸は特に

エイト全盛時代はもっと凄かったのだろうけど

109名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/08(金) 22:57:50.08ID:bRjB8J9D0
大型機でも沖止めが当たり前で
バスで乗る飛行機に向かったのも良い思い出
今は搭乗橋から直だもんな

110名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 09:52:51.06ID:ZEaYT2hg0
子供の頃福岡で初めてボーディングブリッジ使って
福岡すげえ!と思ったよw

111名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 21:03:59.81ID:jIkZsDwv0
当時は地方空港のほうがPBB使う機会が多かった気がする
旧羽田とか5箇所しかなかったんだっけかな
鹿児島行くときに1度だけ羽田でPBB使ったような気もするが
ガキだったからかなり曖昧w

112名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/01(水) 11:36:05.91ID:q+8SzAeVO
83/4/8
ターミナルより
JA8458東亜D980
JA8437東亜D9
JA8468東亜D980
JA8454全日空B3
JA8428東亜D9
JA8352全日空B2
JA8726近距離YS

B-1888中華B4
JA8143日航B4
JA8533日航D10

A40-TS GF? L10
SU-BEX 1291
↑政府機?

JA9562 海保

113名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/01(水) 12:17:24.88ID:70UfZPkcO
昭和60年ごろ、東阪を飛行機で移動するって金持ちのイメージがあった

114名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/04(土) 07:57:49.05ID:ibFZ0ZHcO
旧羽田に限らないが古いだけに学校の教室にあるようなスピーカーが点在してたな

モノレール羽田到着後ターミナルに繋がる地下道Victorの木箱が点々と…

ターミナルのカウンターから見上げると巨大な埋め込みタイプが点在

エスカレーター上がって手続き後右側日本航空の待合室には正当派学校スピーカー
全日空の待合室は天井にコロムビアの大型スピーカー

オープンデッキB滑走路側の休憩室の中に楕円形の木箱タイプ

115名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/04(土) 23:38:17.36ID:nvnrJpUw0
昭和末期の頃、
ANAのPBBなんて、一度も経験なかったけど
JALはわりとPBB率が高かったように思う。
そもそも便数が今ほど多くなかったし、機材がほとんどB4とD10だけだったし。

−札幌が14往復
−伊丹が7往復
−福岡が10往復
−那覇が5往復
−小松が2往復
−鹿児島が2往復

くらいかな。こうして見るとずいぶん少ないなあ。

116名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/27(木) 15:25:58.22ID:lTSOJ+MHO
沖合い移転前日の空港への交通凄かったよね。
モノレールもターミナルまで行かなくて、今の天空橋止まり。
その先バスだった。
私は何とかなったけど、翌日の新聞では、バスがキャパオーバーで、
スーツケースを引っ張りながら、ターミナルに急ぐ人達がいっぱい
いたという記事がでてた。

117名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/05(水) 06:26:35.42ID:RI4xm39cO
B滑走路からの離陸はド迫力だった

737-200でさえ騒音が酷かったから第一世代のエイトやCV880なんかは凄かっただろうな

118名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/24(土) 11:04:06.71ID:2bZ44J8q0
旧ターミナルの構内図とかどこかないかな。
懐かしみたい。
ボーディングが少なすぎて日航の幹線でないとボーディングになかなかならなかった記憶が。
全日空の福岡線や千歳線レベルでも平気で沖止めだったし。

119名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/28(月) 20:09:27.88ID:tme5pIeZ0
>>118
全日空は伊丹行きのみがボーディングブリッジを使うことが多かったな。
確か23番ゲートだったと思う。
待合室でよくビールと鯖寿司食べたのが懐かしい。

120名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/29(火) 00:46:11.83ID:FK9KLrEb0
JT3は離陸時はバリバリバリバリとすごい破裂音だったな

121名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/31(木) 19:19:02.79ID:I9NfzE5N0
建て増しに建て増しで複雑だったよね。1階が出発ロビーだったっけ。
基本はバス搭乗だったのは覚えてるけど。

122名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/31(木) 19:49:21.15ID:0vKRt1tY0
747やDC-10が軒並み沖止めで所狭しと並んでいて、バスから降りて巨大な機体を間近に見ながらタラップを上る光景は、今ではちょっと信じられないな

123名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/01(金) 09:46:18.27ID:oDRtI7p00
巨大といえばTu-114

124名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/03(日) 02:33:13.15ID:hD4OcDhX0
なんで沖転とか馬鹿な事したん?

125名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/03(日) 17:44:04.55ID:u88zpgum0
なんで馬鹿なん?

126名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/03(日) 22:35:45.45ID:hD4OcDhX0
>>125
内陸移転しとけば、もっと都心から近くて便利だったのに。

127名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/04(月) 05:07:00.57ID:odOELfFq0
羽田国際線があるのに、嫌々成田を使って文句を垂れるとか、馬鹿この上ない。

成田など使わず、多少乗換えがあったとしても、羽田国際線を使いましょうね。

「何があっても、成田は絶対に使わない」を有言実行しましょう。

128名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/05(火) 18:14:31.25ID:Qzz0Cqde0
>>126
利用するだけで運用する事には考えが及ばないんだな

129名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/06(水) 09:26:20.03ID:2oUmIrTp0
つか住人不在

130名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/07(木) 01:53:08.21ID:cZUth2Uk0
>>129
住人自体いないしな。

131名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/08(金) 06:20:05.42ID:RNHWYunw0
駐車場がいつも満車だった思い出。平面しかなかった。

132名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/12(月) 10:41:27.70ID:tV7856Ot0
age

133名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/13(金) 19:17:03.64ID:MablbSRC0
保守

134名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/20(金) 19:55:07.23ID:2E69Ue3Z0
age

135名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/29(月) 13:30:26.86ID:tagZDcpr0
京急の旧羽田空港駅からのマイクロバスがなつかしいなぁ。

136名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 12:52:05.88ID:Ra66BEJf0
ボーディングブリッジがあったのはどの搭乗口?

137名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 15:10:40.17ID:Qc6vb6hq0
京急 の 旧:羽田空港 駅 から 歩ぃ てる ひと も かなり ぃた ょ 。

ぉぃら も たま に < 生き返り > 歩ぃた 。 ← ( 行き帰り )

旧:B滑走路 の 下 を くぐ るん だょ ねっ 。

138名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 15:29:58.79ID:Qc6vb6hq0
東急ホテル   世界時計   各便の 到着者の 現在の 状況(位置) 表示 装置

もちろん メイン の 。。。

  到着便 案内 表示 は ぁの パタ パタ パタ パタ ( クル クル クル クル ) 方式

アナウンス は アナウンサー の 生声(なまごぇ) ?

ボーディング・ブリッジ は B747 用 ( スポット番号 ) は ゎからん てか ゎすれ ちゃった 。


そして 。。。 国際線 出発 搭乗手続き カウンター との ぁぃだ には 。。。

    ぁの 。。。 みんな の 食堂<ォァシス> がぁ !  送迎デッキ には YS11 も 。 

139名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 16:14:05.94ID:Qc6vb6hq0
これ はっきり 言って → < 盗 ん で 来 た >


羽田の旧ドメターミナル懐かしな

http://www.youtube.com/watch?v=kY2ftW0-20E

140名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 17:41:19.50ID:VK2knBVG0
Q : ボーディングブリッジがあったのはどの搭乗口?

A : スポット名 → (J1) (J2)  また は  (J11) (J12)

        ※ J → ジャンボ B747-100 の J 

           当時 B747 は ( PA : パンアメリカン ) が 就航

141名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 05:26:16.34ID:hPNTqccE0
出国手続き終えた人と最後に刑務所の面会室みたいなガラス越しのカウンターで会話が出来たよね。

142名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/12(水) 04:19:42.59ID:610CiZOT0
沖転当日深夜、機材移動で外周道路を朝まで何往復かしてました 真っ暗で超怖かった

143名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/12(水) 07:39:04.45ID:wR8GvIwe0
>>111
八丈島にすら当時からあるのにね。

144名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/12(水) 17:23:08.44ID:rOVz1gAc0
>>16
えっ?!

145名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/13(木) 03:16:53.26ID:yljflNhd0
NHK高知放送局
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設 ggtrfdds

146名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/13(木) 10:08:29.52ID:lDGWLNMe0
>>141
それ良いね。何だか小説になりそうだ。

147名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/28(金) 15:38:04.36ID:PLWfKIOk0
>>135
今では考えられない話だよね。
俺は徒歩で移動したことが二回ほどあるよ。
全く徒歩移動の利便性が考慮されてなくて、歩道がないとこもあったり、一回横断歩道を渡り損ねると
自動車専用道路に迷い込んでしまいそうになる構造だったり、と大変だった。

148名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/28(金) 17:10:35.08ID:6V+KBK0r0
そもそも京急で羽田に行くという発想は周辺住民以外は全くなかった。
公共交通機関はモノレール一択。

149名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/30(日) 17:15:13.49ID:aSvb5fOs0
喧嘩してそこを歩こうとされたが
説得して車に乗せたw

いつ頃だったか東急ホテルがポツンと建ってたなあ
ハワイ以外海外は成田に行った時かな

150名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/02(火) 11:05:07.96ID:cUXu84ab0
>>148
周辺住民の人口だけでも下手な地方空港よりは多いはずなんだけど、全く利用されてなかったね。

151名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/04(木) 10:00:11.08ID:vgFamCZ90
500名以上バスで搭乗とか、あの頃当たり前だったけど、またやりたいか?といわれるとなぁ
最近ワイドボディ機でタラップだったのはタヒチしか経験ないな。

152名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/04(木) 22:18:21.98ID:/70pHhbo0
目の前に機材が停まってるのにわざわざ安全のためバスで移動させられるのが好きだった

153名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/06(土) 18:58:30.85ID:GMz1Pzu80
正面ロータリーが有料駐車場だったよね?
ギリギリに車で行って満車で焦ったことがある。

154名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/07(日) 01:58:57.41ID:5NPZ0HlI0
鳥居は怖かったw
ずっと君臨だったし

羽田からは京急?バスの
田園調布駅行きによく乗った
今も有るのかな

他空港も路線バスで行くのが好き
高速道路とかは無しのな

関係無いが大船-横浜の路線バスもよく乗った
横浜市バスだったかな?

155名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/07(日) 12:47:38.26ID:BAeryS5w0
>>154
現在は田園調布本町(中原街道)を発着するリムジン。

156名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/07(日) 17:31:32.50ID:wzRsU4n/0
一応有るんだwあれが楽しみだったw
by田中小実昌w
長距離の路線バスが好きw

157名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 21:57:23.70ID:BVDxD4Bs0
貨物受取場があったよね。

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