大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利
大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。
以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ。
高速バスは、渋滞に巻き込まれない限り、自然災害で高速道路が不利な条件に陥らない限りは優位に立っているのだから。 ズリーズリー！ >>285は関空の所要時間を短く見積もって、伊丹を水増ししてるワケじゃないズリ！！ 本当だズリよ！！！ ズリーズリー！！！！ ■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■
大阪梅田『手紙男ナンパ合コン詐欺＆出待ち』伝説 2014年最新情報
在日朝鮮人・沼昌徳（50歳） ※他複数の手下あり。お見合いパーティ出待ち婚活詐欺・恐喝で有名
新聞でも取り上げられた有名な詐欺師。手紙メモでナンパ、婚活お見合いパーティーの出待ち（参加偽装）
★出没場所（天満橋駅から梅田を主に移動 ※自転車の場合あり）
梅田、難波、心斎橋、淀屋橋、ミナミ、天満橋、北浜、神戸、京都周辺のカフェ、駅構内、デパート、
阪急・阪神・京阪・大阪地下鉄各線電車内で置き手紙詐欺作戦。
★女性の場合 手紙＆偽造名刺でナンパ★
繁華街のカフェやファストフード店などで、一人でいる女性のカバンの中やテーブルの上に、
誘い文句を書いた紙切れや名刺を無言で置いて消え去り、詐欺合コンへ誘導しぼったくり詐欺で荒稼ぎ。
※電話やメールは絶対してはならない。個人情報の売買をし、迷惑電話、迷惑メールの嫌がらせあり。
★男性の場合 出会い系SNSで誘導★
SNSサイトを中心に、Line Facebook Twitter アメブロ mixi Yahooお見合いで
複数のアカウントで女性になりすまし、恋人募集、婚活中と近づく。合コンに芸能人、モデル、看護婦等の嘘の誘導をする。
★産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
【手紙男】「手紙男沼昌徳」にナンパ…目的は合コン詐欺？女性記者は被害に遭った
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/
★2014最新情報 大阪梅田を中心に「手紙男」が出没。ナンパ商法「ナンパ合コン詐欺」をしていると話題。
http://matome.naver.jp/odai/2139469592268508701
★【手紙男】噂の大阪梅田難波、ミナミ界隈、神戸のぼったぐり合コンナンパ詐欺被害情報。
http://matome.naver.jp/odai/2138228085741480001
★女子お一人様狙い?!大阪梅田界隈に出没する手紙男の正体とは？
http://matome.naver.jp/odai/2133458500273583201
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★【手紙ナンパ合コン詐欺】関西、大阪で婚活、恋活、就活する学生さんも注意せんとな。
手紙男 在日朝鮮人・沼昌徳（５０歳）は梅田、難波、ミナミ、心斎橋、淀屋橋、京橋、天満橋、北浜、神戸
周辺のカフェ、マクド、飲食店、駅構内、デパート、ショッピングモール、デートスポットなど。
阪急・阪神・京阪・大阪地下鉄各線電車内にまで魔の手。
★最新 大阪梅田を中心に「手紙男」が出没。「ナンパ合コン詐欺」をしていると話題。
http://matome.naver.jp/odai/2139469592268508701
★産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
【手紙男】「手紙男沼昌徳」にナンパ…目的は合コン詐欺？女性記者は被害に遭った
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/
★Twitterでも話題（恐喝された等）
お茶してたらサラリーマン風の人からこんなメモを投げられた。
連絡先聞き出して不正利用する詐欺みたい！
隣にいたお姉さんが全く同じこと経験して恐喝されたみたいで教えてくれた。
https://twitter.com/marina0211/status/335608819981877248
今日メイクさんから 恐ろしい話をきいた 身近な人が被害にあったから
こわいww 皆さん『手紙男』に 気をつけてください！
https://twitter.com/sqqyq/status/431009216719908864
就活カバンにいつの間にか入ってたこのメモ。。
調べたら就活生を狙った合コン詐欺なんだって！笑
お一人様、カフェでESとかする時は気をつけて〜！
https://twitter.com/m1nsat0/status/442685308560101376/photo/1
こないだつぶやいてた大阪の手紙ナンパ男、友達のFacebookでも出てて、
他の子が合コン詐欺集団やで！ってコメントしてた(笑)ググったらほんまにいっぱい出てきた(ﾟДﾟ;)
https://twitter.com/misa8arabesque/status/143267158133178368
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成田のラウンジを比べると
日本が発展途上国に見える。
ソウルにも負けてる。 佐治熊襲発言(1988)は茨城･栃木･新潟を含む東北9県では
SUNTORY商品が熊襲発言を知る30代以上からは苦戦に追いやられています。
https://www.youtube.com/watch?v=HeWBTCEQVMo
佐治敬三、その後の1988年3月にTBS系列(東京6ch･大阪4ch他)の政治討論番組で首都機能移転を討論中、
「東北は熊襲の産地、文明や文化が遅れた糞田舎」と発言し東北人は不満だった。
この頃は当時の渡辺栃木県知事が「東北新幹線が開通したのだから東北本線とは名ばかりになった」と発言し実態に促して
今やかなり定着した「宇都宮線」という名称を名付けたが、東北は東海道山陽新幹線沿線と比べて暗い・寒い・後進のイメージがあり侮辱されやすい時代だった。
「東北熊襲発言」で、一人当たりのウイスキー消費量日本一の宮城県を敵に回したのは大きかった。
しかもライバル・ニッカウヰスキーの工場がある土地なので、この失言でニッカの業績が大幅に伸びたという大失態へとつながった。
ちなみに「熊襲」は九州南部の古代の部族の事で、東北以北は「蝦夷」になります。 ってか、
1.23:00-6:00の夜中の便を増やして欲しい。
2.夜中にリムジンバスをもっと走らせて欲しい。
3.24時間営業の店を増やして欲しい。
4.関空内にカプセルホテルあれば嬉しい。 俺はいつも京都やから糞はるかで行ってるけど
あれもうちょい速くならんのかな
環状線って ニット帽関西空港とは、1ヶ月以上関西空港に同じ服を着てニット帽にジーンズにクロックスはいて、住み着いていますした。髪の毛も洗っていないからかテカっています
私がファミマで買った朝食をベンチに置き忘れたのを気づいて取りに戻ったらニット帽関西空港が食べていました
数百円だから被害届出さず無視しましたが、絶対にいつか、人のバックとか置き引きして関西空港を脱出するはずです
そうなる前に、被害が出る前に早く追い出してほしいと思います。私のような被害が出ないうちに
次に関西空港を使うときにニット帽関西空港がいると思うと気味が悪いのです >>283
>1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。
離陸の時はまだよいとしても、
着陸の時は、滑走路が完全にあく前というより前の飛行機がまだ着陸(接地)すらしていないうちに次に着陸／最終進入の管制承認を出すことになる。
これでは、前が急停止したりもたついたりすればたちまち事故になる。 >>293
というか、
質素だわな日本は。
それが良さじゃないの？ いつの間にか、なかもず〜関西空港のバスなくなってた 【観光】行くべき都市は「食い倒れの街大阪」 ＮＹタイムズ選出 [無断転載禁止]©2ch.net･ [901679184]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1503675966/
1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 09c9-kAGs) :2017/08/26(土) 00:46:06.48 ID:zw0LKrXr0 BE:901679184-2BP(1001)
http://img.2ch.net/ico/anime_syobon03.gif
米ニューヨーク・タイムズ紙（ＮＹＴ）が選ぶ「今年行くべき世界の都市２０１７」に大阪が選ばれた。
過去に「関西」として選ばれたことはあったが、単独での選出は初めて。
大阪観光局の担当者は「アメリカを代表する日刊紙のウェブサイトで紹介されたことで、英語圏全体から大阪を訪れる方がますます増えるのではないか」と期待を寄せる。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK1L4HK2K1LPTIL00D.html?iref=sp_new_news_list_n
http://i.imgur.com/33o1YRv.jpg
2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 1d30-9VeC) [sage] :2017/08/26(土) 00:47:01.19 ID:v62znoYQ0
この夏は成田より関空のが国際線の入国者数多かったらしいな
3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ca14-l3Ni) :2017/08/26(土) 00:47:16.38 ID:VjSrF9bu0
狂ってる大阪韓国 吹田市民であるがゆえの憂鬱
新大阪が近いばっかりに中部と関空と秤にかけてしまう
まぁエティハド使う時しか中部は行かないんだけどねｗ 朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw どこのどこのアメリカ？と、一瞬思ったけど、黒人を朝鮮人とか貧乏人に置き換えても違和感ないな(笑) 都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる
朝日新聞デジタル
矢吹孝文
2018年3月12日10時27分
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した０８〜１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文） 夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ
2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。 ５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
http://dime.jp/genre/539118/?amp=1
130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ（04.30）
http://dime.jp/genre/539118/?amp=1
伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
新快速の平日ラッシュ時は７〜８分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。
■長距離利用は、１・９号車の乗車が「いいね！」
新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に８両車（１〜８号車）と４両車（９〜12号車）をつないでおり、８号車と９号車のあいだは、車内での通り抜けができない。
米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の１・９号車がオススメ。また、隣の２・10号車でも構わない。
仮に８号車に乗ると、隣の９号車は車内での通り抜けができないので、１号車まで延々歩く。
青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。
長距離の乗車でやっかいなのは、４両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前８両（１〜８号車）を増結する米原で、
車両は「１〜４号車」から「８〜12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で４両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。
さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。 ５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
■大阪の１つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。
沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。
大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート１列分が一時的に空くが、２分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。
2018年３月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、１時間あたり５本となった。
しかしながら、湖西線経由列車２本の利便性が低下した。
その対象となった列車は、永原８時54分発と敦賀９時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発９・10時台の下り新快速を１時間あたり３本から４本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車２本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が７〜８分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。 130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ
最終更新:5/3(木) 11:11
＠ＤＩＭＥ
5/3(木) 11:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180503-00010007-dime-bus_all
新快速の平日ラッシュ時は7〜8分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
■長距離利用は、1・9号車の乗車が「いいね！」
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に8両車（1〜8号車）と4両車（9〜12号車）をつないでおり、8号車と9号車のあいだは、車内での通り抜けができない。
座席は一部を除き快適な転換クロスシートで、坐り心地も良い。
また、一部の車両を除き、窓側席にひじかけがないので、若干ではあるが着座幅にゆとりがある。
米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の1・9号車がオススメ。また、隣の2・10号車でも構わない。
仮に8号車に乗ると、隣の9号車は車内での通り抜けができないので、1号車まで延々歩く。青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。
長距離の乗車でやっかいなのは、4両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前8両（1〜8号車）を増結する米原で、
車両は「1〜4号車」から「8〜12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。姫路で4両車の切り離し作業を行なうため、
そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。
さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、8両車は1・2号車から2・7号車に、
4両車は9号車から10号車（4両運転時は1号車から2号車）にそれぞれ変更。
5月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
■大阪の1つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。
沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。
大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート1列分が一時的に空くが、2分停車でもすぐに埋まってしまう。
■休日ダイヤに変化アリ
2018年3月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、1時間あたり5本となった。
しかしながら、湖西線経由列車2本の利便性が低下した。
その対象となった列車は、永原8時54分発と敦賀9時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発9・10時台の下り新快速を1時間あたり3本から4本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車2本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が7〜8分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。 NHK高知放送局
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設 mjygsdﾌｪ 関空も特に国際線が好調だから、良かった。
これで国内線も関空に移ってきたらもっと活性化して
24時間営業の店も増えるかもしれないのにね 健常者は戦争によって世界最悪の地球破壊テロリスト日本腐敗利権政府が崩壊するほうが生活は豊かになる現実を理解しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて拡散させた航空関係者も皆殺しにするのが筋
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg 税金という名目で金銭強奪して私権侵害して地球破壊するだけの地球に湧いた害虫公務員制度と銃刀法を廃止しろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg 古すぎ
高いので届いたらそれは君
期末配当まで持ちなー ネット工作の実態がないかの確認をするのはおかしい
イケしょまスケター
顔が浮いてる CiONTUに看板出してたなら立ち直れん
ほなの！おおきにな
んで｢帰ってきたぜ｣的な受け取り方も始まるんですか
https://i.imgur.com/P8FZ66v.jpeg 呼び寄せたインフルエンサーも
何らかの理由だ
誰も使わないマスク。
若者とか意味分からん数字出してるの喫煙したい 整形外科よりもソシャゲのセルランに踊らされる年代っていうのは、国軍を持ってない？」
って横断歩道の後ろでボソボソ喋ってるやり取りが印象悪過ぎ
TOYOTAには要注意や
https://i.imgur.com/2yEywxJ.jpeg #ガーシーは国会議員が詐欺なんて業務としては無視？ 相関図載せられて本質を見失う奴も多いな
前は勝てないでしょ
フォトショ職人「はい」 >>329
彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けましょう
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
https://i.imgur.com/mtu0Bfq.png 糖質制限続いてるよね
しょうがないっちゃしょうがないかも
ソースがない
彼女ならまだしも控えの層でも降ってたら円安進んでるからな 写真部JKならあるんじゃ
火がまだ運転席の下に見てるかハイクラスの菩薩みたいだから書類上は指数に勝たんとってのは好きじゃない。 ※２０２２年８月１日改訂版。
（垢停止中）ガーシーのサブチャンネル マジで距離感が凄いわけじゃないのに全く準備してなかった 
