【JAL】新日本貨物航空【NCA】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 20:10:29

日本の新しい翼です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090821-00000065-san-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/16(金) 17:14:33.66

パネル落としのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 01:59:36.74

ＮＨＫデータ放送のニュース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 02:25:02.48

なんか事故を過少報告だってNCA!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 02:44:07.11

航空会社のしての最低限の内部統制ができてないんじゃね？
報道通りなら
そんな状況で飛ばすなんて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/23(水) 09:07:58.83

２件あったらしいがググっても拾えない、えろい人教えてくろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/23(水) 12:48:36.26

公式サイトも見ない馬鹿か!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/24(木) 08:55:58.78

弊社機材の航空事故認定について
2017年1月22日／シカゴ・オヘア国際空港
ボーイング747-8F型機（機番 JA11KZ）／便名：KZ192 シカゴ‐フランクフルト）
機体前部の外板に凹み（およそ縦25cm x 横23cm x 深さ0.635cm）
2017年1月22日シカゴ・オヘア空港離陸直後に鳥と衝突したため引き返し
到着後に機体の損傷が確認された。損傷の状況を詳細に点検の上、
航空機製造者にも次回の定期整備で修理を実施することで安全上問題ないことを確認し運航した。
その後、2017年4月に実施の定期整備において、適切な修理を実施した。
その際、その修理箇所の大きさ（およそ縦10㎝ x 横15cm）により「大修理」と区分すべきところ
誤って「小修理」と判断していたことが2018年5月17日に判明したため
航空法に基づき国土交通省に事故報告を行った。

2018年3月27日／ロサンゼルス‐サンフランシスコ間
ボーイング747-8F型機（機番 JA13KZ）／便名：KZ109 ロサンゼルス‐サンフランシスコ）
機体前部の外板に凹み（およそ縦12cm x 横5cm x 深さ0.025cm）
2018年3月27日にロサンゼルス国際空港を出発し、同28日にサンフランシスコ国際空港到着後の点検時に
機体の損傷が確認された。
成田空港に到着後、更なる詳細点検の上、航空機製造者にも次回の定期整備で修理を実施することで
安全上問題ないことを確認し運航した。
その後、2018年5月に実施の定期整備において、適切な修理を実施した。
その際、その修理方法（縦通材の切り継ぎ）が「大修理」と区分されたことから
2018年5月17日に航空法に基づき国土交通省に事故報告を行った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/24(木) 08:58:11.41

貨物専門の「日本貨物航空」で去年と今年、２度にわたって機体が大きく損傷する事故が
あったにもかかわらず修理をしないまま運航が続けられていたことがわかった。
国土交通省などによると去年１月日本貨物航空機がアメリカ・シカゴ空港を離陸した直後に
コックピットの窓の近くに鳥が衝突した。その時できたへこみについて
大規模な修理が必要な損傷だったにもかかわらず、日本貨物航空は
小さな損傷にとどまったと国交省に誤った報告をしていた。

また今年３月にはサンフランシスコに到着した別の機体でへこみが見つかったが
内部で骨組みがゆがむ損傷が起きていたことに気づかなかった。
いずれの機体も定期的な整備で判明するまでの間、しばらく運航が続けられたという
２件を「航空事故」と認定し、日本貨物航空に対し経緯の報告を求めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 16:03:13.12

一週間全機運行停止とな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 17:53:33.48

>>94
age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 23:24:13.91

カーゴの人達感じ悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 15:46:15.37

事故は認識の違い
今回のは意図的なミス

事故認定などより、前々回の内部告発と今回の事例の闇は深い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/01(日) 17:57:03.20

名鉄上ゲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 06:20:30.18

KZまだ、あぼーんしないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 06:44:53.47

安心しろ、今日逝ったwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/20(月) 12:03:00.68

NCA、747-8Fに機種統一へ　国交省に改善措置提出
https://www.aviationwire.jp/archives/153677

機体の整備不良や整備記録の改ざんにより、7月20日に国土交通省から事業改善命令と業務改善命令を受けた日本貨物航空（NCA/KZ）は、改善措置を8月17日に国交省へ提出した。
現在ボーイング747-8F型と747-400Fの貨物機2機種を運航しているが、1機種に絞るなどの改善措置を講じる。
大鹿仁史社長と佐髙圭太専務は、9月から3カ月間30％の減給処分となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/20(月) 22:50:48.92

問題がそこにあると思ってるのが問題だよね
機種が複数あることによる誤解やミスという不祥事ではなかったよな

根源は規定遵守の精神問題なのに
機種統一が改善策なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/21(火) 09:50:43.62

確かに実質今でも一機種みたいなもんだし。
747とMD11とかじゃないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/02(日) 11:19:37.58

整備は、ANAの管理下に入るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/08(土) 12:31:42.92

そうできたらどんなに良いか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/11(火) 05:55:50.12

http://www.nca.aero/news/2018/news_20180817.html
2. 主な改善措置
(b) 本年3月にANAと契約締結した「戦略的業務提携」に基づき、2018年4月よりANAから5名の人的支援を受け、
　　整備スタッフ部門及び整備現業部門の強化を図った。更に2018年9月1日よりANAから3名の人的支援を受け、
　　品質保証部門、技術部門、現業部門のマネジメントの強化を図ることで、整備グループ全体の組織強化も図る。

ANAからの支援は、人的支援8人か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/13(木) 21:37:35.99

全然足りないし、それで変わるくらいならこうはなってない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/02(日) 18:32:52.84

たとえアメリカに渡ってもレジ(末尾番号+KZ)がそのまま引き継がれるというのが凄い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/11(火) 06:09:49.29

>>108
JA○○KZ
↓
N4○○KZ

また2機売られていきまする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/05(火) 21:11:02.80

KZは748Fと一蓮托生か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/06(水) 23:41:33.99

後継機どうすんの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/11(月) 19:56:18.78

ボーイングとしては748はもう造りたくないわけだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/16(土) 23:26:11.08

後継機で言ってもただでさえ寿命が長いフレーターで古いのでも機齢6年だから置き換えは十数年後だろうし、考えようがないレベルだと思うが。今のラインナップだったら777だと思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/17(日) 20:42:08.26

寿命はフレーターの方が短いよ。古いのは旅客用で使い終わったのを改装したやつ。
改装した途端に痛みが激しくなる。生粋のフレーターは10年そこらでガタが出て20年もたない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 00:24:57.18

ブラック企業真っしぐら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/21(木) 19:46:03.93

現状業界最大のホワイトだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/28(木) 19:14:35.84

UPSのMD10が7600

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/02(火) 20:51:48.89

密航しようとジャンボ機の車輪の所に潜り込むと酸素の薄さと-40度の世界で死ぬらしいな
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1562068150/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 18:42:07.25

119

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/08(火) 20:00:34.07

UCF

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/23(水) 06:04:31.56

ワクチン空輸に必要な貨物機数をIATAが試算すると、世界中に届けるのに8000機の747貨物機が要るってさ

ワクチン空輸は「世紀のミッション」、貨物機８０００機必要とＩＡＴＡ
https://www.cnn.co.jp/travel/35159470.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/27(火) 20:31:18.35

UPSはせっせと冷凍庫がめてるらしいけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/27(火) 21:14:19.15

>>118
いやそれ以前に車輪で圧死するw

あ蓋が開きっ放しのがあるなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/02/02(火) 18:57:40.16

さge

2022/04/07(木) 18:04:42.33

日本が個人情報漏洩に不正送金にシステム障害にとポンコツデジタル後進国になったのは航空騒音による威力業務妨害が原因
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/07(火) 19:18:24.33

ACA All Cargo Airways JAPAN

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/08(水) 12:28:57.83

スレ立て時点ではJAL破綻前で提携模索してた頃か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/03(水) 18:52:49.30

祝　JAL貨物機復活！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:09:37.73

機会の損失まぼろし～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:38:45.38

今もヒロトスレ伸ばしまくってるから乳首でイクだなんて安いもんだな
くりぃむの格が上がってやることなくて当然。
https://i.imgur.com/CCLBJHF.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:18:45.87

乗用車の人には

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:18:50.12

ガクンと下げろよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:34:56.46

空気じゃんw
マスゴミ「（これ以上の癒着って誰か発覚したていで話してたが
リクライニングがかなりフラットに倒れることだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:41:54.40

これは絶対守らない
食欲ないからな
https://0pm.p/VpPoZN

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:51:36.15

このペースだと認めてるんで帰りまぁすじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 14:16:11.53

コロナがーて