羽田、成田、茨城の将来 PART5

1名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/26(火) 19:11:11ID:DKOCwURL0
皆さんのお陰でこのシリーズもようやくpart5になりました。本当にありがとうございます。

この掲示板では皆さんのご意見やご提案を必要としております。
しかし、荒らしや爆弾発言に関しては禁止させて頂きます。 ご理解とご協力をお願いします。

この掲示板では羽田、成田、茨城空港以外にも首都圏にある飛行場に関してもどうぞ投稿して下さい。

前スレ
羽田、成田、茨城の将来 PART4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248968175/

92名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/10(火) 09:22:40.08ID:caEPmDvP0
茨空→JR高浜か石岡→TXつくば往復シャトルバスの整備拡充だけで相当使えるはず。

93名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/28(土) 18:13:22.98ID:9o0+rMqUO
実際バスあんまり乗んねんだよな

94名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/12(火) 15:25:06.60ID:73pm6KFs0
>>91

そのうち横田返してもらうか共用になるんじゃない?
調布ってジェット使えない空港でしょ?

95名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/12(火) 19:29:58.63ID:v6KqrWiRO
米軍が断ったらしい

96名無しさん@そうだ選挙に行こう2014/12/13(土) 13:24:23.06ID:fKFtdb6WO
全部リニアで繋いで日本空港茨城ターミナル、成田ターミナル、羽田ターミナルにしたら良いよ

97名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/21(日) 22:52:06.66ID:S/NvKj6EO
リニアって地磁気観測所大丈夫なのか?交流電化か非電化ならOKだが、茨城空港の辺りも直流電化禁止地帯w関鉄も非電化w

98名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/07(土) 14:24:28.78ID:YgMERdTJ0
00年代というスカイマークが調子に乗ってた時代の象徴だった、神戸・茨城両空港の時代が終わりつつあると感じるんだがどうなんだろう。
世界では完全なLCC時代到来を迎えていた00年代の10年間をこのあさっての方向に向かって無駄に突き進んだ茨城空港、評価すべき点は春秋航空を日本本土に迎い入れて、日本人に対する実質的な空の鎖国状態を解いた点のみだな。

99名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/08(日) 18:12:54.53ID:PrSSmU0j0
  
  
茨城空港ちゃんが死にそう スカイマーク破綻で存亡の危機 県庁怒りの税金投入へ [転載禁止]©2ch.net [228348493]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423386690/l50
  
  

100名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/11(水) 09:04:27.48ID:lOhAF+mN0
羽田がE滑走路作ったら北米路線以外は成田から移転させられるかな
成田は北米〜アジアの乗り継ぎとLCCに特化する感じで

101名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/12(木) 22:05:37.65ID:5w7n5tlG0
成田を貨物便専用とか言ってる奴をたまに見るけど、
航空貨物が貨物専用機でしか運ばれてないとでも思ってんのかな?

あまり知られてないけど、殆どの混載貨物はパッセンジャーに搭載されてんだぞ、
むしろフレイターは貨物室に入りきらなかった大型貨物とかばっかりだからな
仮に羽田に集約したら置き場が無くてすげーことになりそう

102名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/14(土) 23:58:59.70ID:w3kB5D6c0
緩和へ

103名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/28(土) 23:38:44.25ID:Nf5WX76c0
日本の交通行政の癌・関空厨は今は涌いてないようだw

104名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/28(土) 23:58:10.19ID:kQcNjT1l0
関西在住だが
関空はとっとと消えてもらいたいわw
神戸より数倍もコストのかかる
このアホゾンビ空港のせいで関西経済は滅茶苦茶もいいとこw
コンセッション不成立なら関空は財務省から引導を渡されるのは間違いないだろうけど

105名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/01(日) 18:26:27.34ID:/0bLUCAP0
>関空2期工事

 このため、2期工事のボーリング予算には神戸沖もふくめられた。
 事業費が数分の1ですむ神戸沖は大蔵官僚には魅力的であり、
 神戸の財界人などが陳情攻勢を繰り返していたからである。
 しかし、運輸省側も努力を続け、1996年に2期工事が着工準備採択された。




40 :名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 07:57:16 ID:jB4ZAFDz0
819 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2011/02/18(金) 22:03:54 ID:F/VfZa1Q [9/11]
1980年代になって神戸が再度関空誘致に動き始めたきっかけが1980年12月の代議士 石井一の私案です。

ここに1982年の彼のコメントがあります。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
私は石井私案を、政府と、自民党政務調査会に提出しました。
全国から激励の声が殺到しました。一方、泉州沖の地元の八市五町は、答申以来7年も反対していたのに、
私の提案が出ると、たちまち態度を変えて賛成にまわりました。私の提案が、泉州反対派を逆転させる
皮肉な結果となりました。

中央では運輸省が石井私案に反対しました。昭和40年代後半、神戸沖に協力しようとした運輸省に、
神戸は反対決議までしたではないか、今になって何事だ、と。
大阪財界や大阪選出の代議士連も、厳しく批判しました。しかし私は、単に神戸や地域の利益を考えたのではなく、
国家利益の見地からも、この主張が正しいと信じて疑いませんでした。

一方、大蔵省からは支持の声が出てきました。国家財政危機の時でもあり、当時の大蔵大臣の渡辺美智雄氏も
自民党の田中六助政調会長も、一兆円で早くできる、はるかにプラスになると支持してくれました。

ついに神戸の地元でも時代の推移の中で賛成意見が出始めました。坂井時忠知事や、宮崎神戸市長が、
立場上、慎重な発言ながら支持してくれました。
その後、正式に神戸市案が発表されました。私が火をつけ、持ち続けていたタイマツは、
神戸市へバトンタッチされる形となりました。



164 :名無しがお伝えします [] :2012/04/12(木) 17:38:06.03 ID:7Y0pBUKB0 (4/4) [PC]
>>163

41 :名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 07:59:26 ID:jB4ZAFDz0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
答 申 以 来 7 年 も 反 対 し て い た の に、私 の 提 案 が 出 る と、
た ち ま ち 態 度 を 変 え て 賛 成 に ま わ り ま し た。

大 阪 財 界 や 大 阪 選 出 の 代 議 士 連 も 、厳 し く 批 判 し ま し た 。

一 方 、 大 蔵 省 か ら は 支 持 の 声 が 出 て き ま し た 。

↑ 当時は運輸省、泉州市町、大阪府、大阪財界、大阪選出議員が一緒になって泉州沖案の利権で
動いていたのでしょう。  少しでもローコストに空港を建設しようなんて意思は全くなく、
むしろ逆でどうせ国の金なんだからと、できうる限りの金を  国から引き出そうとしたのです。
超軟弱地盤で技術的解決方法も未知数だったのに、いい加減な予測工費をいい、  大蔵省をだまし、
予算が着いて着工後、不測の事態が起こったなどと言ってその後工費をその1.5倍、工期を1年のばしたのは
ほとんど犯罪です。やってみないといくらかかるかわからないが真実だったわけですから。
  彼らにとって、安くてすむ神戸案などもってのほかだったのです。
まともな判断をしていたのは大蔵省だけだったようです。そして、大蔵省を説得するため、
彼らは株式会社とせざるをえなかったわけです。
大阪財界はその出資者となり、彼らの一蓮托生の関係が強まります。

106名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 01:31:04.96ID:ylOOhLE/0
茨城空港ちゃんが死にそう スカイマーク破綻で存亡の危機 どうでもいい大多数の日本国民をよそに、スカイマークと一蓮托生の茨城県庁だけ怒りの税金投入へ

107名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/22(日) 21:51:20.28ID:kCukawyH0
茨木県営の航空会社作ったら良いじゃん

108名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/23(月) 17:31:42.41ID:Qv6OPZLpO
それは無理だな、茨木県なんて無いもん。

109名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/25(水) 22:46:20.14ID:dJQk9st80
北九州空港と福岡都市圏を結ぶリムジンバスの運行が、早ければ7月にも開始される計画です。

地下鉄天神駅周辺とJR博多駅周辺から福岡都市高速、九州道、東九州道を通り、北九州を結ぶルートで、

午後10時から午前7時の早朝・深夜時間帯に1日3往復、新規就航の航空路線に合わせた同2往復の計5往復を運行し、チャーター便などに接続する臨時便を運行する可能性もある。

40席程度の高速バスタイプの車両を使用し、運賃は1,000円程度になる見通し。 FDAが名古屋(小牧)- 北九州空港線を開設し、マルチエアポート制を表明した事に合わせて利用者の利便性を高める狙い。

110名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/26(木) 00:34:58.47ID:bGWSEscF0
成田空港の開港目的は最初から羽田の滑走路の拡張が終了するまでの暫定空港、
遅かれ早かれ、成田空港をアメリカに渡して横田基地が返還されることになる

http://taki01.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-5d41.html
http://taki01.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-a677.html
http://taki01.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-24a2.html
http://taki01.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-3b6e.html

111名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/04(土) 21:49:07.35ID:szuKjOWT0
111 get !

112名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 10:39:30.32ID:g28HsXGE0
Q.全日空と名古屋鉄道は仲が良いというのは本当ですか?

A.筆頭ではありませんがそれに近い大株主と言うのは本当です。

また中日本航空(現・ANAウィングス)という会社を通して株を持ち合いをしています。

この中日本航空の筆頭が名古屋鉄道です。

仲良しというか友好関係にあるという表現でいうと、名鉄が名古屋地区の総代理店だった事に起因します。
業界初の総代理店制度で名古屋地区の視点的役割も担っていました。
名鉄以外にも庄内交通や日本通運、富山地鉄、宮崎交通など地方交通会社が当時は支店的役割を果たしていました。


ちなみに全日空と日通は海運会社数社と共同で日本貨物航空を設立しています(後に全日空が株式放出)

株式比率から今でも名鉄から取締役を輩出しています。

113名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 19:49:43.26ID:rbB+Zk/C0
>>112
今日も夢精空港センズリアは正常運転w

114名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/03(日) 22:03:39.04ID:pgOXuU0F0
圏央道開通したら、茨城県民だって成田が使いやすくなるんだから、茨城空港なん必要ないだろ。
茨城空港が必要なのはせいぜい土浦と大洗、水戸民の一部くらい。

115名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/04(木) 08:06:10.11ID:m5Nl1psKO
深せん便決まった。7/25からの土日、深せん1000→1450茨城1600→2000深せん 関空は7/23から。

116名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/26(日) 12:35:42.21ID:Tugzfo5r0
中途半端な規模の空港を3つ作るよりどこか一つに集約した方が良い

117名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/28(火) 16:36:27.11ID:GYwN2U0Z0
羽田、成田、茨城、調布の将来

118名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/04(火) 14:35:20.67ID:5VC36MNnO
竜ヶ崎は?

119名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/08(土) 17:09:42.10ID:/x90OHa60
阿見はソーラー発電所になってしまった

120名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/15(土) 22:08:30.19ID:zzjJ902IO
そら残念だ

121名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/19(土) 14:52:11.40ID:PAznmfyS0
茨城はとりあえず、ロッテワールドでも誘致すればいい。
このままじゃ、飛行機のほとんど飛んでない巨大無料駐車場だし。

122名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/08(月) 05:25:26.27ID:25Nclm4v0
2020年、2030年。。
いま成田が担っているハブ機能は、引き続き成田が担っているか、
それとも羽田に移っているか、それとも・・・。

その分岐点にもなりかねない日米航空交渉が、今週から始まりますね。

123名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/17(木) 14:58:10.74ID:zb9bTwl80
>>122
どっちにしろ拡張は必要だろうな。
いきあたりばったりの拡張ではなくてね。

124名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/19(火) 15:57:04.23ID:yedaAbh60
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125名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 13:03:27.80ID:4pcTstxa0
小美玉で戦闘機で火事
車輪に不具合で火
民間機には影響無し

126名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 13:06:52.23ID:eTSJ2akV0
始まったな

127名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 13:08:00.41ID:4pcTstxa0
f4

128名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/19(木) 07:30:01.42ID:Vcq+1Nim0
羽田 高需要のドル箱路線
成田 貨物、LCC、新規開拓
茨城 もともと軍用空港

129名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 13:18:38.38ID:V8bxjCUF0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23533900V11C17A1000000/
日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト

130名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 16:00:38.59ID:SYFVf99f0
窓枠で小4ケガ
また沖縄で落下物

保育園のコップも米の工作か!?

131名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 06:10:41.25ID:KBjIPSzP0
単純に滑走路長
羽田13600
成田 6500
茨城 5400
成田がショボい、何をしてきたんだか

132名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 13:09:09.19ID:ulw4rcFd0
成田の歴史調べろよw

133名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 13:15:35.11ID:lb/2XfyO0
足してどうするw
4000*1より1200*4が偉いとでも?

134名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 14:03:31.07ID:ulw4rcFd0
わろたw

135名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 20:59:34.42ID:F6dJbkYt0
AA機からゴム部品落下成田

昨日はキャセイ機からもゴム部品落下
セントレア

136名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 16:32:57.61ID:t723fv330
HONDAJET 1/27
https://i.imgur.com/aSi4od3.png
N420EA とうとう羽田に
キタ━━ヽ(´ω`)ノ゙━━!!

137名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 21:33:43.39ID:jCBTXoNp0
478 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/01/28(日) 21:13:15.14 ID:xX7/ZwzN0
日本ハム、成田発アリゾナ行きANAチャーター機不具合で立ち往生 清宮ら1軍組は缶詰状態

138名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 14:54:49.45ID:NiIVaLlk0
航空自衛隊、1月31日から美保基地のC-2輸送機による任務飛行を開始 | 配信日:2018/01/29 12:25
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/89764

139名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/04(水) 00:36:45.64ID:b+3kHk230
毎日新聞 2018年7月3日21時04分(最終更新 7月3日22時38分)

JR東日本は3日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ2028年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。

JR東によると、同線は、浜松町駅(東京都港区)−東京貨物ターミナル駅(品川区)間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港までは新規の線路設置が必要となる。
大部分が地下化される見通しで、総事業費は約3200億円。費用分担については、国などと協議中という。

浜松町方面からの路線に加え、新宿方面からの路線や、東京臨海高速鉄道と接続する計画。
JR東の深沢祐二社長は記者会見で「3路線とも同時に開業するかは未定。環境アセスに3年、工事に7年を見込んでいる」と話した。【花牟礼紀仁】

https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c

140名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/04(水) 15:20:12.00ID:NQqKuZE00
川崎からの貨物線は繋がないのか

141名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 13:35:39.40ID:tm4ecWRp0
茨城空港と都心を結ぶ新高速道路とリニア希望

142名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/13(木) 06:32:51.93ID:MksiAcEp0
NHKアプリ来た 成田A滑走路不審物で閉鎖!
福岡の筑豊wでも爆弾騒ぎらしいw jhhrewsu

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