【ムーンライト】夜行航空便を語るスレ【ポールスター】

1名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/09(水) 13:51:57.82ID:PQuQUZpM0
1974年で消滅した国内深夜便。
搭乗体験を自慢したり、復活を妄想するスレ。

スターフライヤーが半夜行便出しているし、
24時間体制の空港も増えたので復活は…どうだろうか?

2名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/09(水) 19:35:31.86ID:TjKXN62mO
スカイマークに期待。

3名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/09(水) 19:53:34.83ID:e11/rr6/0
全席フルフラットにしてゆっくり飛ぶと採算はどうなんだろう

4名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/09(水) 22:35:26.22ID:LBymmBfF0
ゆっくり飛ばなくていい
羽田を深夜1時〜閑空早朝3〜4時ぐらいで飛ばしたらいい

5名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/09(水) 23:35:02.55ID:sHmnxh5AO
JRが夜行列車を粛清しまくりだから、ある意味チャンスな時期だけどな。

6名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/10(木) 00:56:24.47ID:FRrvEWdnP
羽田ー北九州が良い

7名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/10(木) 20:08:15.83ID:MV3zMNaA0
>>3
日中使う便がない。
SKYの回送兼用便みたいにすればいいかも。
767クラスの機材を使って
クラスJ:通常のクラスJ:普通席+¥1000(搭乗前ラウンジ利用オプション¥1500/2h)
普通席寝台(エコノミースリーパー)普通席中央3列で睡眠可能。(普通席+¥7000)
普通席(エコノミー)普通席(窓側2列ずつ設定)

羽田0:30−関西1:40(5:00まで滞在可能)/5:30−那覇8:00
那覇0:10−関西2:40(5:30まで滞在可能)/6:10−羽田7:20

ラウンジ利用時間
羽田23:00〜0:00、7:30〜9:00(1回¥1500)朝食込み(JGC会員等は¥500)
関西23:00〜2:10、4:00〜8:00(同上)
那覇22:00〜23:30、8:00〜9:00(同上)

8名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/10(木) 22:48:01.22ID:qTXXdwv+0
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる2号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ4号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/

東京17:56−はやて37号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。北斗星終了がいよいよ見えてきた
新函館(仮)延伸までに廃止するね
新幹線と共存できないね

はやぶさがさらに早くなる2年後もポイントか
はまなすは廃止ですが、実質的には函館短縮の特急化でしょう。
札幌から対北関東以北だと飛行機が設定時間外となりますし、対東京は依然飛行機優位に変わりませんが、
終便と初便付近は混雑する傾向があるのでサブでは使えそうです。

9名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/11(金) 08:30:50.70ID:OR0mauEr0
伝説の値決め師キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!

10名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/11(金) 20:15:30.89ID:fdy+PWx90
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる2号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ4号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて37号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


夜22時に札幌出ても朝の9時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のコヒは前途揚々だよw


東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして3時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
青函トンネルは鉄道専用で自動車用道路は無いから高速バスは存在しないとなれば、
少なくても数年後の北海道新幹線新函館開業までの間は札幌から青森までの「はまなす」は増結する必要が大きい。
また、この数年の間に東北新幹線の「はやぶさ」が大幅なスピードアップを始めるとなれば、
急行「はまなす」も現在の1往復体制から2往復は運行されても良いと考えている。
また、急行はまなすも1往復は札幌までとするが、もう1往復は旭川まで延長しても良いはずである。
寝台列車廃止後、余剰となった車両を、しばらくの間は有効活用させるためにも東北新幹線と「はまなす」の有効活用を考慮するべきであろう。


とにかく、東北新幹線新青森開業で「急行はまなす」利用で札幌まで便利になったことは間違いないし
時間を有効に使う上でも大きなことだと思う。
寝台特急北斗星は「走る豪華ホテル」の存在であり、「棲み分け」はしっかり出来ているし、廃止は考えられない。
急行「はまなす」の存在は東北新幹線からの乗り継ぎのビジネス利用が多くなると予想されるので、2往復は増発しても良い。
さらに、夏、冬の帰省客のためにも最大で3往復は増発させても構わないはずである。

11名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/25(金) 14:50:19.31ID:OJh8pjY/0
何で?

12名無しさん@お腹いっぱい。2011/03/27(日) 12:48:25.17ID:7w69IWwCP
今時ビジネスユースで夜行急行使う奴がいるかボケ

13名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/08(金) 12:18:46.09ID:hxpX94sM0
日本には、国際線を除いたら夜行航空便はないけど、インドには夜行航空便がいくつかあるね。

インド−スリランカを陸路越えできない現状で、航空便調べてるんだけど、チェンナイ−コロンボの1時間半行程の
国際線で、夜行便がいくつか出てきた。

でも、目的地に午前2時や3時に着いてもどこでどう過ごせばいいのかという問題は出てくる。

最近の俺の例では、バスになるが、台湾の台中で、前の晩から午前3時まで桃園空港行きバスを待っていた(24時間OPEN)。
タイのノンカイに4時に着いて、夜明けまでベンチに座ってた。
韓国の釜山に3:30に着いて、地下鉄の始発までコンビニやネットで時間をつぶした。
といったものがある。さすがに横になることは怖くてできない。

中途半端な時間に着く夜行便は、出発前や到着後に安全に過ごせる場所は必要だろう。

その点が解決できないと、日本でも夜行便の復活はないと思うけどね。

警備、電気、その他もろもろのコストがかかることも無視できない。

14age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/04/08(金) 17:46:18.98ID:M++D7ZPFI
そもそも需要の高い東京・大阪の各空港から、
2時間程度の飛行で日本の主要地方都市へ着くのに、
夜行便の需要が採算取れる程あるのか、甚だしく疑わしい。

15名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/09(土) 18:17:01.06ID:0qv9sfpl0
札幌ー羽田関西経由ー那覇
なら十分飛行時間がある。

16名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/22(金) 19:04:04.72ID:AA5WfJxl0
イチゴ

17名無しさん@お腹いっぱい。2011/05/04(水) 21:07:33.12ID:U6HGE6Hd0
だね

18名無しさん@お腹いっぱい。2011/05/17(火) 02:20:02.68ID:Ec/1U4gM0
いつもありがとね

19名無しさん@お腹いっぱい。2011/05/28(土) 20:33:11.84ID:OouXTzuY0
死ね

20名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/09(木) 16:03:44.77ID:4gv/+ldZ0
なんで

21名無しさん@お腹いっぱい。2011/10/09(日) 09:27:57.73ID:IBieG3wsO
>>10地震の夜にノー天気なこと書いてるな。

22名無しさん@お腹いっぱい。2011/10/09(日) 17:01:14.01ID:2+FGbb7w0
鉄道オタクってそういうものだから。
妄想・自己満足・自己中・キモさ。

23名無しさん@お腹いっぱい。2011/11/03(木) 22:58:28.01ID:a53LiOvP0
タクシーだけがうっしっしでは駄目なんだよな。

24名無しさん@お腹いっぱい。2012/01/27(金) 03:04:56.10ID:k3G3Ggbl0
【情報商材インフォデータベース】と検索をしてみてください(°∀°)b

25名無しさん@お腹いっぱい。2012/09/15(土) 17:41:06.83ID:P4ofZP+U0
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26名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/02(土) 09:50:04.95ID:8YtvDCOj0
>大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

27名無しさん@お腹いっぱい。2013/12/21(土) 19:25:30.31ID:+40YwxWG0
面白そうなスレなのでアゲ

28名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 19:50:47.86ID:Dyd1GqxK0
九州行くなら新幹線
飛んでいる時間以外にも手続き検査移動に時間がかかる
飛行機の時刻はブリッジから離れる、繋ぐ時が基準になっているから、飛行機の時刻表上の到着時刻から自由に移動できるまで時間がかかる

博多〜東京でさえ多少時間に余裕があるなら新幹線も十分だと思うんだけどねぇ
新幹線では博多〜東京は5時間(あたりまえ)

飛行機の場合は
博多〜福岡空港5分ほど+搭乗前入り30分(搭乗口が遠い場合はもっと必要)+フライト時間(上下で異なるが平均100分程度)+荷物受取まで10分+東京まで30分
で少なくとも3時間は掛かる

荷物が多くて素早く動けない場合や,羽田混雑で到着/出発が遅れることを考えると飛行機の方が早いと言える時間短縮はせいぜい1時間半かな


でも天神〜新宿にしても,博多〜東京と比較して
天神〜博多の分はどっちも同じ移動時間だし(まあ新幹線は乗り継ぎを考慮すべきか?)
品川から新宿の移動は同じだとすると,新幹線が品川〜東京で7分ほど浮いて,飛行機も結局品川〜東京の10分弱が浮く
ってことで差し引きすれば天神〜新宿にしても飛行機と新幹線の所要時間差って変わらないような気が…

東京〜小倉間はわりといるからな
早割が取れなかったときは新幹線の方が安くなるし
5時間と3時間程度の違い

荷物多いと5時間車内で昼寝できる新幹線も結構重宝する
一番後ろの席に不審な車付き移動体を置く奴も自分は真ん中の席で思いっきりリクライニングしてやがんの
とにかく繁忙期は、東京〜福岡移動で航空券争奪に溢れた奴、高値で諦めそうな奴の救済にはなってるわな。

九州民に聞いたら航空自由化後は増便もほとんどなく値段が上がるだけでやってられないと
東京〜博多の往復のぞみ利用&1泊付で3万円に届かない旅行良品も出してたことあったくらいだ
2003年時点で、東京〜西鹿児島は9時間30分ほどかかっていたんだな。
今も東京〜鹿児島中央で7時間ぐらいはかかる。
福岡行くのに新幹線はいざとなったら指定席が満席でも半日で行けるというのが大きい。新幹線開業前の鹿児島なんか、飛行機が満席だったらどうしようもなかった。

29名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/12(月) 17:22:12.13ID:dJ8Kk/1l0
NH999便を8月下旬に予約した。
夜明け前の早朝の那覇空港で午前6時の
名護行の高速バスの時間までどうして過ごそうか?

帰りのNH1000便は、
夜半まで那覇市内の馴染みの店で過ごして、
それから空港に行って、
羽田が午前7時だから、
ひと風呂浴びてそのまま出勤もできる。
(小生はSOHOなのでそのまま自宅に楽々帰館)
この時期で早割で片道1万円は助かる。

たまに国際線機材の773が入って、
フルフラットで寝て行ける妄想をする。

30名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/26(月) 23:19:31.72ID:2CFznnYI0
>>29
日経で那覇行き深夜便の特集が。

31名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/29(木) 00:15:56.84ID:B7m7c1Kr0
>>29
>>小生はSOHOなのでそのまま自宅に楽々帰館

ニート or 自宅警備員さんでしょうか?

32名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/04(土) 13:01:38.99ID:7SJqHdMr0
てす

33名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/02(土) 08:56:16.37ID:apLj98cR0
>>28
1987年6月 羽田-福岡 27,100円 東京-博多 20,700円(ひかり通常期)
2015年5月 羽田-福岡 41,100円(通常期JLNH) 東京-博多 22,930円(のぞみ通常期)

新幹線が消費税と「のぞみ」料金導入だけで抑えてること考えると、割引充実した傍らで通常運賃が昭和50年代国鉄のような上がりっぷりだもんねえ。
SKYが通常運賃25,610円であるのが辛うじて支えか。成田ならJJPが4,790〜29,690円、APJが4,790〜35,180円であるが。

34名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/02(土) 09:03:06.69ID:apLj98cR0
日本の場合、まともに24時間使える空港が羽田、関西、中部、新千歳、那覇、北九州の6空港だけなのが最大の問題だよな。
これでも増えた方というのがなんとも。

最も需要あるのはやはりSFJの羽田-北九州線なのかね。
今なら羽田-関空も飛ばせそうだが、時間が早すぎるないし遅すぎるのか。

羽田-北九州線は新幹線+サンライズとも競合している。

35名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/15(金) 06:44:10.26ID:Rkisq4DT0
DAT落ち予防アゲ

36名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/28(木) 15:24:18.88ID:J0OklNxW0
                     ,、
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−ジェットストリーム−

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/25(土) 17:30:27.94ID:CwOliapU0
書き忘れたけど、那覇空港に空港食堂ってのがある。ここは空港にしてはかなり安く食べられるのでお勧め。

https://www.youtube.com/watch?v=iqwkaTK8keA

https://www.youtube.com/watch?v=2v2dk__Dbyc

https://www.youtube.com/watch?v=r0z7kp2RxiU

https://www.youtube.com/watch?v=7817DkgdK08

https://www.youtube.com/watch?v=RHGVTZyE-Ys

https://www.youtube.com/watch?v=L66C3UQ-358

https://www.youtube.com/watch?v=ZLF3rsH2dQk

https://www.youtube.com/watch?v=zE4vt_1-4jc

https://www.youtube.com/watch?v=SBZxgoqH7Go


沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。牧志公設市場周辺を歩いてみると面白い店や安くて美味い店がある。
ジューシー(沖縄の炊き込みご飯)にトロけるほどのソーキがのった丼に熱々のカツオだしのスープがついて400円とか。
魚屋の前にテーブルが出ていて、切りたての刺身と酒を楽しむ。
食料品店の油味噌入りポーク玉子おにぎりも美味しい、さんぴん茶も買って公園で食べたり。地元の人達が日常食べているものが美味い。


三笠は人気あるぞ。
福徳はボリュームが凄かったが閉店した。(残念)
公設市場近くの店名知らない食堂は550円のレバニラ定食が美味しかった。
あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/15(水) 17:28:05.57ID:LX44Zdag0
>>34
新千歳は住宅街の空港なので、深夜は制限厳しい。

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/15(水) 18:50:51.37ID:uM88YLMu0
遅い千歳便も東京とか
千歳を離陸するのばっかりだしなあ

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/17(水) 03:57:11.88ID:MH33FR7L0
北九州と韓国南部のがあるなSF

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/12(水) 13:46:35.11ID:s8Zic4Q30
>>40
補助金じゃぶじゃぶ福岡行深夜バスが、北九州市完全ヌルーして福岡市で犬の小便のように停車する

42名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/07(木) 19:08:24.62ID:zuiCdOEz0
>>34
長崎とかも需要がないだけでやろうと思えば出来そうな。

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