宮崎空港スレッド

1名無しさん@お腹いっぱい。2012/01/14(土) 19:45:25.62ID:C9KqMFcH0
実質はいくつになるかわかりませんが立ててみました。
IBEX、ANAによる福岡便就航など日本一の地方空港について語りましょう。

259名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 22:34:37.83ID:NmYoNJ7r0
カードラウンジは宮崎空港クラスの利用客数ならないほうがおかしい。
逆に共用だが航空会社ラウンジがあるねじれ現象。

260名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 12:56:53.28ID:zleh6PcB0
>>259
その共用ラウンジも手狭。
あそこをカードラウンジにしてどこかに新設してほしいけど、スペースがないよね。

261名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 13:04:54.00ID:gladhg+N0
宮崎の所得だとゴールド保有者が少ない

262名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 14:41:23.24ID:W1njqDcc0
>>261
それが理由ではない。所得が近くかつ利用客数の宮崎より少ない九州、東北、四国の各空港にも当たり前にある施設。
空港ビルの戦略がおかしいだけ。
今はゴールドカードの取得のハードルはだいぶ下がったけどね。

>>260
昔あったJASのレインボーラウンジのスペースは今どうなてるの?

263名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 22:35:20.52ID:ik3d9Pgk0
>>262
え、宮崎にJASのラウンジあったんだ

264名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/18(水) 07:40:17.22ID:gaEvG7Rb0
宮崎空港内は、
カードラウンジ、JAL・ANAラウンジ
いずれも必要だと思うんだけど
それは県の働きかけでなんとかならないんだろうか。
空港利用人数は、国内上位なのに

265名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/18(水) 10:13:47.92ID:otfkpf9P0
大淀は混んでいて座れないことがある。
あと、テーブルがないのでパソコンをひざのうえに置かなきゃいけない。

266名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 07:33:22.29ID:7cikG4AG0
観光客需要と思い込んでるのかね
ビジネス需要も大事だと思うんだが!

最近 百年の孤独、空港で買えない

267名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/25(水) 23:17:43.15ID:019ElMoV0
p

268名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/30(月) 14:41:23.91ID:ed19xAN30
宮崎空港のwiki見て知ったんだが、
ANAの資本が投下されてるんだな
そう考えると
ANAが今以上のラウンジを望んでないのか

269名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/30(月) 15:55:11.32ID:V9bPw3uS0
一応、日本航空株式会社も株主。
http://www.miyazaki-airport.co.jp/content/files/houkoku56.pdf

270名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/03(金) 08:38:19.12ID:afgO6fTU0
空港ビルというか親玉の宮交そのものが伝統的にANAとの繋がりが深い。
https://miyabiz.com/inside/inside_1/item_3010.html
に詳しい経緯が書いてある。
地元のバスや鉄道会社に窓口を委託するのはANAの一般的な方法だが、ハンドリングまで丸ごと請け負うところは珍しい。

271名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/29(水) 06:30:37.92ID:nlSSgCq00
8/14-18で宮崎に帰省してきたけど
やっぱこの時期は、空席ないね

飫肥天や地鶏のコーナーが移動してて
ちょっとだけお土産屋のレイアウトが変わってたね

272名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/05(水) 11:37:51.30ID:BSsOWlCR0
青島周辺でまったり
ただ陽射しが凄いあちぃ

273名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 16:14:13.71ID:4h1U4HVp0
パタパタがまだ残ってるー
願わくばずっと残して欲しい

274名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 16:23:57.86ID:CDkq3ckJ0
パタパタって何?

275名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 17:06:51.20ID:4h1U4HVp0

276名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 18:51:26.77ID:m5Lg/4Al0
トイレや搭乗橋などプチ改修済みだからまだパタパタ残ると思う

277名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/06(木) 19:59:59.92ID:M2dM/4FJ0
京急品川駅から最近無くなったな

278名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/07(金) 03:53:32.91ID:+YudrL7K0
帰省時に思ったけど宮崎空港は手狭だよね
ラウンジも狭いし
利用人数から言ったら
カードラウンジもあっていいのに!
ボーディングブリッジは遠いし
でも造り替える予算はないんだろうね
空港に来て欲しいとローカルニュースでやってたけど
ホームページも寂しいしね

279名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/13(木) 16:39:53.49ID:bfUAvUIU0
福岡 鹿児島 熊本 九州のカードラウンジは飲めるから好きなんだかどなー宮崎も頑張ってくれ

280名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/16(日) 15:53:41.56ID:W/gUQqbu0
飲めるカードラウンジってあるんですね
宮崎の需要でカードラウンジ無いのは
空港ビル運営の問題なのかね

場所がないのだろうか?

理想は、保安検査場通過後に欲しいけど!!

281名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/16(日) 16:02:02.87ID:ADLoPfCz0
今日、明日は特に宮崎から東京、大阪、福岡への利用が多い。

が、機材大型への変更がない。席がとれな〜い。どうにかして〜。

282名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/16(日) 17:23:04.54ID:GvkeRK1y0
予約状況次第で機材大型化ってするの?
臨時便出すほどでは無いんだろうね

283名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/17(月) 00:16:30.61ID:0MgXBopE0
キャンセル待ちがバンバン入ってくれば会社も大型化するかも

284名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/17(月) 01:00:34.23ID:gqCcU77X0
大型連休の時などは、大型機への振り替えがあるね。

285名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/17(月) 06:58:50.92ID:0Orr/Ggq0
アナのスターウォーズ機とか宮崎で見ることもある

286名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 08:33:26.73ID:/LJjSx4z0
宮崎が陸の孤島とはいえ
搭乗率の季節や週での偏りは日本のその他と一緒なんだろう
平均的に高いなら 大型化か増便だよな

287名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 13:46:12.47ID:af8svP2J0
昔、宮崎空港と言えば、利用者数が地方空港では断トツの1位だったね。
幹線の一つ、名古屋空港より多い時もあった。

今は地方空港の上位という感じ。

288名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 21:27:26.22ID:ntnU1QEd0
それマジか?
あのターミナルで多くの客をよく捌けたなw

289名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 22:50:47.76ID:4MHdKu5o0
ターミナル今より小さいんじゃない?
沖どめで回したのかな

290名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 12:25:29.17ID:Buh929qX0
利用客数自体は今のほうが多い。旧ターミナル時代はせいぜい年間200万人ぐらい。
昔は飛行機が一般的でなく、宮崎より利用客数の多い空港が少なかったということ。

291名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 12:42:38.58ID:AmBy4np10
もしかして 宮崎がハネムーンのメッカだった時代ですか?
観光地 宮崎の全盛期

292名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 15:37:40.38ID:zMItAsiq0
千歳直行便とかあったしなぁ
でも今の方が便数多いだろうし、朝夕はそろそろ限界来てるんじゃないあ

293名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 16:07:10.95ID:rN8o2hoR0
宮崎は空の整備は早かった。
地方空港へのジェット機就航も1番だった。
日本の航空業界を支えるエリート集団といってもいい、伝統のある航空大学校本校もある。

ただ、滑走路延長が漁業問題で猛反対に合い、長い間、空港整備が停滞。
その間に、後発の各空港に追い抜かれていった。

294名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 17:57:51.78ID:AmBy4np10
場所柄 空港整備すれば
観光にも繋がりそうだな

295名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 19:36:36.32ID:Buh929qX0
>>292
便数も今が最多。
ただ、以前のほうが陸の孤島らしく九州中四国各地に飛んでて行先にバラエティがあった。
そして東京よりも大阪の利用客数が多かった。ジャンボ機が宮崎に来たのも大阪線が最初。

296名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 01:15:35.57ID:wiL1pODk0
福岡便は、高速バスに押されてる?!
宮崎から尋常じゃない数の高速バスあるからな

神戸、広島、長崎、仙台あたりは成り立たないのかね
仙台-(関空or神戸)-宮崎とか やってほしいが

297名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 06:38:19.74ID:XplgxPm60
宮崎空港の欠点は、滑走路が短いこと。
大型機が無理すれば飛べないことはないが、より安全性を考えると、
宮崎に近く3千メートルある鹿児島空港を優先する。
このため、南九州へのツアーとなると、40人以上の団体客は、まずは鹿児島空港へ運ばれる仕組みが定着してしまった。
宮崎では団体客の企画は立てにくい。
どんなに繁忙期でも、宮崎への大型機の振り分けが少ないのは、まずは滑走路の長さの問題。
短い滑走路で大型機を飛ばすには、練度の高いパイロットが必要。

宮崎の問題は、宮崎、鹿児島両方の機会損失になってる。
宮崎、鹿児島の双方向から出入りできるのが観光、ビジネスにはベスト。
いずれにしても、宮崎空港の潜在需要は、昔から高いのだが、使いにくい状態が続いている。
団体客がいつでもスムーズに来れるようになれば、企画が生まれ、数字はドンと上がるだろう。

298名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 21:10:47.14ID:xkDGQDMX0
久しぶりに覗いたら、意外にレスが多くってビックリした。

>>297
鹿児島、宮崎のみならず、九州全体で外国人の旅行需要を増やすためにも必要と思っている。
九州全県で使える周遊券など作って、どこの空港から入っても各県の観光地を巡れるようにできたら。

ところで宮崎空港近辺の漁場は、そんなに良い漁場なのか?
貧乏人に限って、先を見越せず結果、貧乏のまま。

299名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 21:39:36.11ID:xd5zfTeA0
宮崎空港周辺は 砂丘じゃなかったか?!
漁獲高で言えば 県南の油津や南郷
延岡より北の北浦とかになると思う
空港周辺は青島漁港だと思うが
滑走路を沖合に伸ばした場合「青島」が潮を遮ってるので 青島港 近海なら影響ない気はする
ただ「青島」の成り立ちの潮を遮るので
青島は、なんらかの影響は受けると思う

300名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 21:48:45.97ID:9P7lS/ty0
>>296
最近は飛行機が盛り返してきてる。
早割がバス並みに安くなったのと、ちょっと前にJRバスだけ単独で運行した時代があったが、
その時にフェニックスは天神より先に博多駅を回るようになって、バスの所要時間が伸びたのも原因。

301名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/20(木) 22:47:09.35ID:mwW6qm1O0
福岡〜宮崎
航空便の利用者数(平成29年度)
 :52万人(国土交通省のデータ)、54万人(宮崎空港ビルのデータ)。
    http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201700a00011.pdf
    http://www.miyazaki-airport.co.jp/content/files/houkoku56.pdf
高速バスの利用者数(平成28年度)
 :43万人。ちなみにB&Sは15万人(九州運輸局のデータ)。
   http://www.miyazaki-airport.co.jp/content/files/houkoku56.pdf

3023012018/09/20(木) 22:49:56.02ID:mwW6qm1O0

303名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/21(金) 08:55:53.74ID:8LbQBVYG0
熊本地震で高速バスから航空便に客が流れた影響が昨年度は残っていたが
今年度もそれが続くかどうかは判らない。

304名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/01(月) 15:22:10.47ID:6RTyh35V0
ラウンジ改修

空港
http://www.miyazaki-airport.co.jp/news/information/146.html
JAL
https://www.jal.co.jp/info/dom/kmi_2018.html

座席数が増えるっぽい
JALは書き方が丁寧
ANAはリンク貼る必要無いレベルだった

305名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/01(月) 17:52:34.94ID:CsA2j+cB0
汚職事件の値段が気になる

306名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/01(月) 18:45:01.23ID:6RTyh35V0
賄賂っすかw
JALは、今までの感じから1人1000円でしょ
同行者分くれるかな
ANAは?

307名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/05(金) 00:50:28.82ID:QhQ9Jm4c0
なんでJAL ANA別ラウンジじゃないんかな?
空港側の理由か 各社が負担拒否なのか
実はJAL ANA的にはこっちが理想だったりして!

人件費は半分だし
ラウンジ利用のクレームは空港側の責任だし

308名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/09(火) 10:41:49.35ID:QdX6fxC80
宮崎空港って言っても戦中の話だが
横風用の滑走路もあったんですね

309名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/10(水) 13:02:59.20ID:H3qXH9oU0
この間空港で菊池雄星から貰ったサイン、色紙無くした(泣)

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