FedExことフェデラルエクスプレススレ

1名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 13:34:26.89ID:37Pk6ZOAO
さあ語ろう!

62名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 16:17:24.84ID:YosXHfyJ0
今になってようやくB763F納入。

http://www.aviationwire.jp/archives/25591

63名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/08(日) 03:56:11.38ID:6Sgury8Y0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


<女性専用車両にはこんな女が生息しています>

 東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
 http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

  オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
  女のわがままを許容してしまった日本の恥
 
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

64名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/08(金) 20:20:40.00ID:L7fo7IN50
サプライチェーンビジネスなら、DHLが一番。
よく、まだ、シコシコ小さくやってるよ。

65名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/08(金) 20:22:27.68ID:L7fo7IN50
マニュアルのくせにね。

66名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/08(金) 20:23:13.79ID:L7fo7IN50
関わってる人、かわいそう。

67名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/13(水) 00:14:45.91ID:hrJZOac8O
マスコミに名指しで告発してやろうか?

68名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/16(土) 00:59:54.47ID:K6PFLthv0
告発してみろよ雑魚が笑

69名無しさん@お腹いっぱい。2013/12/01(日) 22:10:31.92ID:g1Xidyp6O
>>68 お前みたいなのが告発されるんだろうなw

70名無しさん@お腹いっぱい。2013/12/01(日) 22:42:52.99ID:xUgjP8uX0
関空線がさらに大増便。一応ハブ化は進行しているようだ。

71頭がグレー入ってるおっさん2014/01/10(金) 19:39:08.27ID:YwPBzsKL0
西武のドライバ-どうにかして。

72頭がグレー入ってるおっさん@お腹いっぱい2014/01/10(金) 19:51:05.37ID:YwPBzsKL0

73名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/04(火) 22:26:42.38ID:lMzOCM/rO
B747-8導入しないのかな?

74名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/04(火) 23:06:36.89ID:ApKfojDz0
>>73
現在フェデックスでは、機材の大がかりな更新を進めている。

【あぼーん予備軍】
A310(老朽化)
DC-10(燃費が悪い&時代遅れ)
MD-11(燃費が悪い&時代遅れ&欠陥機疑惑)

【新機材】
A300-600F/600RF
B757-200(中古)
B767-300ERF
B777-200LR

747-8は>>60の理由で、無い

75732014/03/06(木) 00:23:45.38ID:XBNLNgFbO
>>74
なるほど、サンクス!
MD-11も退役するんだな

76名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/08(土) 23:30:32.38ID:gyf4cseq0
フェデックスの成田のラウンジはどこにありますか?

77名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/08(火) 22:20:42.28ID:0POtqOTd0
関空にフェデックスの拠点完成 4月8日 21時26分

アメリカの航空貨物大手フェデックスの北東アジアの拠点になる
大規模な物流基地が関西空港に完成し、運用が始まりました。

関西空港に完成したのは、アメリカの航空貨物大手フェデックスが
北東アジアの拠点に位置づける物流基地です。
8日、デービッド・ブロンゼックCEO=最高経営責任者や
新関西空港会社の安藤圭一社長などが出席して、安全祈願式が行われました。
物流基地は空港の2期島に建設され、総床面積がおよそ3万9000平方メートルあり、今月1日から運用が始まりました。
この航空貨物会社では、関西空港を経済成長が続くアジアからの貨物を主に
北米向けに輸送する際の中継地に位置づけています。
ブロンゼックCEOは関西空港を拠点にした理由について、24時間運用が可能なことなどを挙げ、
「関西の経済界は誘致に熱心で、空港の利用料も割り引いてもらうことができた。
国際貿易の拠点にしていけるよう大阪の皆さんと協力しあいたい」と述べました。
また、新関西空港会社の安藤社長は「地元、関西の企業が新たな物流ネットワークを活用すれば、
大阪経済の飛躍のチャンスになると期待できる」と述べました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140408/k10013596191000.html

78名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/10(木) 16:48:41.70ID:WefDsLxI0
1万円未満の商品で関税取るなや

79名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/13(日) 15:55:06.53ID:Mbuyt50S0
>>77
発着数増にはどれくらい貢献するんだろうね

80名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/17(木) 01:25:45.19ID:v3Nn2sHN0
●遅れるコスト削減
また、ANAは期間中に840億円のコスト削減を実現する。ちなみに前回の中計では1000億円のコスト削減を実現する予定だったが、最終的には860億円にとどまる見通し
中計推進中に持株会社制に移行した影響で、コスト削減が当初計画より遅れているのが原因と説明した。
この新中計に対しても、証券アナリストは「市場の不信感は強い。国際線の強化策は抽象的だし、コスト削減策も生ぬるい」と指摘する。
同社はかつてコスト削減の厳しさに定評があったが、今は倒産を経験したJALのほうが厳しい。その結果、投資家にとってANAのコスト削減策は甘く見えて仕方がない」
一方、ANA関係者は「乾いた雑巾を絞るようなコスト削減努力を続けている」と、次のように強調する。
「ANAは14年から羽田空港など国内主要空港の搭乗ゲートに自動改札機を導入した。従来の搭乗ゲートには少なくとも3人の係員が待機し、
乗客の案内などに当たっていたが、自動改札機導入により係員を2人に削減した。14年度中に50空港以上に導入し、年間約4億円のコスト削減を図る。
ほかにも、2月から事務用品などの消耗品をグループ全体で購入する仕組みに変えた。これまでは数千社から消耗品を購入していたが、
これをアスクル子会社の通販サービス『SOLOEL(ソロエル)』に一本化し、購入業務の無駄を排除した」
さらに同関係者によれば、同社は今年4月から本社フロアを半分に削減し、入りきらない部門を賃料の安いビルに移転するなどして、
13-15年度に賃料を100億円削減するといい、涙ぐましいコスト削減努力の実情を明かす。
ところが、業界関係者によると、例えば消耗品の購入では、購入を打ち切ろうとしていた相手が大口顧客だったことが判明し、
計画通りに一本化が進んでいない。また、本社フロアの半減に伴う、本社部門から営業、空港サービス等フロント部門への
人員配置転換、賃料の安いビルへの移転なども大規模な人事異動と相当な移転費が伴うため、計画通り進んでいない。
さらに、昨年4月の持株会社制移行は、各事業会社が機動的かつ主体的にコスト削減を進めるのが狙いの1つだったが、
「以前はトップダウンで削減できたコストが、持株会社制移行により事業会社の都合が優先するようになり、コスト削減のスピードが落ちている」(業界関係者)。

81名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/17(木) 01:28:28.60ID:v3Nn2sHN0
●ずさんな増資計画
こうした苦境が続くANAの業績に、ずさんな増資計画がさらに冷水を浴びせている。
同社は12年7月3日、公募増資と第三者割当増資により2110億円の資金調達を実施すると発表した。B787型旅客機をはじめと
した最新鋭機の購入で欧米向け国際線の輸送能力を増強するほか、成長著しいアジアにおいて買収を含めた機動的な投資が
できるよう財務基盤を強化するのが目的と説明。調達額の大きい公募増資の募集総額1840億円だった。同社が増資発表を
したのは株式市場の引け後だったが、日中にその概要が市場に知られてしまったため株価は急落、前日比14%安の193円で引けた。
株価が急落したのは「前回の増資が成長につながらなかったのに加え、今回の増資は額が大きいため、株価値の希薄化を招く
と投資家の大半が判断した」(証券アナリスト)のが要因だった。その結果、同社が8月15日に発表した「増資確定」では、
公募増資が約1600億円、第三者割当増資が約136億円の計1736億円にとどまり、予定資金を全額調達できなかった。
それだけではない。「目標未達」に終わった公募増資には、次のような裏話があった。それは12年4月下旬のこと。
ANA関係者は「JALの12年3月期連結決算を見ていた役員の顔が、見る間に真っ青になった」と打ち明ける。
同期のANAの決算は、売上高が1兆4115億円、営業利益が970億円、最終利益が282億円でいずれも過去最高と
ホクホクしていたら、JALの売上高は1兆2048億円でANAを下回ったものの、営業利益は2049億円、
最終利益は1866億円。営業利益はANAの2.1倍、最終利益はANAの6.6倍に上ったからだ。
「もう競争相手ではないと思っていたのに、気が付いたら以前より強靭な筋肉を身に着けて
リングへ戻ってきたのに驚愕した」(ANA関係者)というわけだ。12年は「LCC元年」と
いわれた年でもあり、「これではLCCとJALの挟み撃ちに遭う」(同)と慌てたのも無理はないだろう。
業界関係者は「そこでANAは不利な状況を一挙に打開しようと、急遽大型増資に踏み切った。
この泥縄的な増資がボディブローのように体力を弱め、業績の足を引っ張っている」と指摘する。
つまり、増資により株式が大量に増えた結果、国内線で割引利用できる株主優待券が増加した。
同社のエコノミークラス株主優待割引率は50%。株主優待券を使って搭乗する個人株主が増えたため、
路線価格が下落した。証券アナリストによると、14年3月期第3四半期の「国内線収入は
想定より収入が約140億円下振れしているが、うち約65億円は株主優待関連による」と分析している。
一方で、1736億円もの資金を市場から調達しながら、同社がこの間に決めた戦略的な投資案件は、
米国でパイロット訓練事業を手掛けている「パンナムホールディングス」の買収に137億円、
ミャンマーの中堅航空会社「アジアン・ウィングス」の買収25億円ぐらいのもの。増資で調達した
資金をなんら有効活用できないでいるのだ。こうした実態も、投資家の「新規に獲得した
羽田国際線の11枠を有効に活用し、JALとの企業体力差を縮められる智恵がANAにあるのか」との疑心暗鬼を生み出している。
証券アナリストは「ANAの経営には場当たり的な対応が目立つ。投資家の間に渦巻く経営不安を
払拭するためにも、今度の11枠こそ練りに練った戦略的活用で、市場に『なるほど』と思わせる
結果を出す必要がある」と、注文を付けている。ANAが市場からの信頼を回復するためには、当分時間が掛かりそうだ。

82名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/23(水) 23:57:53.88ID:BYHtHGIO0
集配の仕事がきつすぎる 

83名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/14(水) 13:15:11.44ID:2lUgXMAw0
白人が日本で女にナンパしまくる動画
http://www.youtube.com/watch?v=UyDI_VWL9mI#t=39
海外の反応
・アメリカ|キタ━(゚∀゚)━! オレも友だち連れて日本行ってナンパして?! 誰か一緒に行くかい?
・アメリカ|死ぬほど笑ったw。でも君らが欧米では上手くいくとは思えないがね。+2
・オーストラリア|アジア文化を見下す典型的な西洋人だ。
・香港|醜い西洋人がアジアに行ってプレイボーイ気取りさ。ギャルに平手打ちをくらった場面だけは載せないんだなw +10
・キプロス|君たち、あまりに無礼すぎやしないか? 白人女性に相手されないから、アジアに女を探しに行かなくちゃいけないなんて…情けない +26
・オーストラリア|こいつを責めるんじゃない。ついてくる女を責めるんだね。女が彼を選んだんだから。アジアの女は全て尻軽だ!
・イギリス|アジアの女が白人の性奴隷なのは周知の事実
http://nextneo.b log.fc2.com/blog-entry-355.html

84名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/31(木) 11:16:47.57ID:ioDcNDQ60
        ,.:―――‐‐.、    あたまテッカテカ 濡れてピッカピカ
      /  , - 、, - 、 ヽ    それがどうした 僕マラえもん
     / ,.-‐'l  。 ,! 。 l―.ヽ
     l l ヽ` - ○- ' ‐ i l   大人の世界の 電動ロボット
     l l - `ー┴―' ‐ l.,!  どんなもんだい 僕マラえもん
     \ヽ'       `./
       ヽ===(テ)=="l    奇妙奇天烈 摩訶不思議
       (l  ()   () .l    奇想天外 自己挿入
       l    ()   l)    悶エ迅速 男ハ不要
       l  ()     l
       l     ()  l)    マラえもん(ウィンウィン)
       (l   ()    l    マラえもん(ウィンウィン)
       l ()    () l    ツウ販デカッタ
       l    ()   l)    通ハンデ買ッタ
       〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕    マラえもん
       〈:.....     .....:〉
       〈:.....     .....:〉
       〈        .〉
       l`ー―――‐‐'l
       `ー――――'

85名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/01(水) 03:14:22.62ID:uMBv1xRh0
ttp://i.imgur.com/FGSGHgB.jpg

これマジか? 噴火してる火山の上を飛ぶなよw

86名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/01(水) 03:24:32.34ID:uMBv1xRh0
>>85 自己レス マジじゃなかった。

ttps://ja.flightaware.com/live/flight/FDX87

12時16分 成田着になってた。

87名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/15(木) 17:29:23.60ID:sUeKU+TK0
配達予定日より5日も早く最寄りの営業所に着いてるのに予定日にならないと配達しないんだね
配達指定日ならまだしも、早ければ早いほどいいのに、おかしな会社だ

88名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/26(月) 09:11:13.55ID:lP2xGBA60
エコノミーとエクスプレスの差を出すにはそれしかない

89名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/09(月) 19:40:06.02ID:JNMkIIoGO
この会社はジェット機だけで何機所有してんの?

90名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/15(日) 15:15:32.34ID:ZjhI9CaS0
自演がバレたwww
言い訳も笑えるwww


http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423182313/167-171

91名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/16(月) 02:29:34.48ID:i7FIBipa0
10年くらい前に使ってた。

ロンドンに送った荷物が広州とシンガポールを2往復してたり
サンフランシスコに送ったやつがケープタウンにあったりで使うのやめたけど今でもそうなのかな。

92名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/01(水) 17:04:33.61ID:1Cc3AgXH0
過疎ってるね

93名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/10(水) 14:02:48.32ID:kt5SKcoO0
PAX様用の板だしね。
カーゴはどこで書いたらいいんだ?

94age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/08/21(金) 02:24:15.21ID:+weBGiNr0
貨物航空会社は機材よりも拠点空港がどこになるかが面白いと思う

95名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/21(土) 12:41:24.53ID:qVrW+eRR0
幕張のフェデックス死ねや

7 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/11/21(土) 12:05:37.38 ID:iDpkFYna0
米の貨物機で火災 羽田に緊急着陸 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151121/k10010314871000.html

21日未明、アメリカのメンフィスに向かっていたフェデックスの貨物機で積み荷の一部が焼け、羽田空港に緊急着陸しましたが、乗員にけが人はいないということです。

国土交通省によりますと、21日午前2時25分ごろ、上海発、アメリカ・メンフィス行きのフェデックス90便の貨物機、ボーイング777型機が羽田空港の東およそ450キロの太平洋上を飛行中に、貨物室で火災が発生したことを知らせる表示が出ました。
このため、貨物機はおよそ50分後に羽田空港に緊急着陸しました。
飛行中に消火装置が作動し、無事に着陸したということで乗員4人にけがはありませんでした。
その後、国土交通省の職員が降ろされた積み荷を調べたところ、一部のコンテナの中身や覆っていたシートから煙が出ていたため、消防が消火活動を行ったということです。
フェデックスが火災の原因を調べています。

96名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/21(土) 13:38:02.74ID:R/7aL9uM0
DHL機は、スイス・ドイツ国境付近上空で、
ロシア少年少女団体便(スペイン行き)とぶつかったことがあったな。
あれは、管制ミスだったと思うけど。

97名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/11(金) 07:23:37.44ID:f+Wg11/g0
MD-11は成田にあまり来なくなったな。

98名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/21(木) 20:19:33.57ID:ZUAW45U60
FedExにはミレニアムファルコンの操縦経験者のPがいるらしいなw

99名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 23:40:26.55ID:eIYNuSM+0
福岡空港の現状のローディングスポット数(リモートスポット含む)は,予備スポットを含めて
・国内線:21バース(固定スポット13,リモートスポット8)
・国際線:9バース(固定スポット6,リモートスポット3)
であり,過去には最大で 42回/時 を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は,16万回/年 強。

将来,ローディングスポットを無理やり増やしたとしても,
予備スポットを除けば,せいぜい
・国内線:18バース(固定スポット13,リモートスポット5)
・国際線:11バース(固定スポット8,リモートスポット3)
が限界であり,
このスポット数で処理できる1時間当たりの発着回数は,
ピーク時の国内線固定スポットは1サイクル平均で75分,リモートスポットはその倍,
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分,リモートスポットはその倍,として,
13÷1.25+5÷(1.25*1.5)+8÷2+3÷(2*1.5)≒18便/時→36回/時 程度。

つまり,将来の福岡空港のスポット処理容量は,ピーク時間帯でも 36回/時 程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は 1回/時 程度だから,これを加えても 37回/時 程度が限界。
すなわち,滑走路を増設しても,飛行経路を見直しても,
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには,
福岡空港の能力は,現状と比較してほとんど上がらない。

100名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 06:02:33.45ID:Nql2QZNX0
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です(いろんな列車の並走)
こちらから動画をご覧になれます
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E4%B8%A6%E8%B5%B0
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101名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/06(土) 23:26:32.73ID:4IZt11gi0
ずっと管理職が変わらないのが元凶

102名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/12(木) 06:50:00.77ID:FszKpIfc0
月曜に香港の業者にオーダーし
同日にFedEx発送されたんだが、
追跡したら何か荷物が迷走してる風に見える

日時
作業
12/05/2016 - 木曜日
04:45
輸送中/処理中
GUANGZHOU CN
04:12
輸送中/処理中
GUANGZHOU CN
03:05
FedEx経由地を出発
GUANGZHOU CN
11/05/2016 - 水曜日
07:02
仕向国仕分け場所
NARITA-SHI JP
05:45
輸送中/処理中
SENNAN-SHI JP
10/05/2016 - 火曜日
22:25
輸送中/処理中
CHEK LAP KOK HK
18:57
出荷地のFedEx営業所を出発
KWUN TONG HK
16:13
集荷完了
KWUN TONG HK
09/05/2016 - 月曜日
21:45
貨物情報はFedExに送信されました。

何で香港-関空-成田-広州って経路なんだろ…

103名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/08(水) 06:41:35.83ID:Z3M64a5y0
合同会社

104名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/06(木) 19:29:54.55ID:IQ7cLBzu0
初めて使うんだけど
Package not due for deliveryって何?

105名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 01:06:58.89ID:Ftav8hRu0
もしかしたらスレ違いかもだけど、アメリカからFIMSで商品を送ってもらって3週間なんだが、まだ届かん。FIMSてこんなに掛かるもんなの?

106名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/31(水) 00:02:50.05ID:gqYtenzF0
北九州空港に貨物定期便就航へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024746331.html

107名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 01:24:57.29ID:7F3v5zhh0
FX014は関空にダイバート?

108名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 01:34:05.76ID:O5e2YPC60
北米とか小型機が多いな

109名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 17:42:16.95ID:eHVF/VOA0
おい!イタリアから荷物届かないぞ。
どうなってんだ?

110名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 11:00:14.37ID:1G+rD8N90
イタリアは今混乱してるからな

111名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 17:13:45.45ID:2PvRF+ms0
初めてFedexで受け取ることになったけど、平日配達を休日か平日の夜に変更出来ないかなぁ。

112名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/08(金) 11:34:58.66ID:5lrT24Dl0
個人だったら下請け使ってるから土日配達するはずだけどな

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