伊丹空港の改修費用200億円は無駄の極み [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/09(火) 08:23:12.76

その金で跡地の滑走路にイオンかアリオでも作った方が儲かるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 12:26:54.61

伊丹なんて年間の黒字は50億円程度
4年分の黒字が吹き飛ぶ

で、ターミナルの本格建替えには1000億円かかる
どうやって資金調達するのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 12:36:27.46

てめーら聞け!

出発ロビーJAL側の出発電光掲示板が先週新しくなったの気がついたか？
LEDの輝度と文字書体が違う。推定あれだけで2500万はかかってるはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 13:35:27.61

関西全体の航空需要を増やし続ければどれも無駄にならない

無駄口叩いている暇があったら、外国人を一人でも多く呼び込め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 11:41:21.62

>>24
騒音対策でばら撒いてるのと税金が優遇されてるのを勘案すれば大赤字だよねｗ
「伊丹の利益で関空を支えてる」なんて嘘っぱち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 16:59:40.33

伊丹をセットにしないと関空（笑）に買い手が付かないんですっ！　＞＜

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 10:47:37.72

ビジネスで取り組むならどっちか一つ潰して資本を集中させるほうが効率的だろ
しかしどうしても伊丹を潰したくない国交相が「2港の存続を前提」とした入札条件にしてるから無理だろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 10:59:26.53

本当に国交省が伊丹を潰したくないの？疑問だなぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/28(水) 14:00:32.34

国交省は一度も伊丹を廃港するなんて言ったことないからな～
そりゃもうズブズブよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 20:54:54.28

関空ファンの人どうなったの？

【KIX】関西国際空港(関空)-41@airline【RJBB】 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1421152090/934

934 名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2015/02/12(木) 00:53:03.06 ID:hKJl2lxV0
　自分の？
　俺は一切エアライン板で地域政策論争なんてやってないんだが？
　やってる連中がいたらどのスレだろうがどの空港を推していようが必ず注意してるわ
　それは増便スレ等空港スレ以外の場所でも同じ

　やっぱりお前ら、　関　空　フ　ァ　ン　はただの１人しかいないと思う病気にかかってんのな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/05(日) 12:24:11.24

>>28
考えなくてもわかる常識だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/12(日) 21:12:41.85

劇的ビホーアフター
今日のは泉州ズリアの差し金か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/16(木) 16:26:25.87

レンコリアン「泉ズリガー関空ファンガー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/16(木) 23:38:22.38

橋下がコリアンもしくはハンコリアンともっぱらなのによういうわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 10:03:39.64

>>33
そりゃ空港は関空で儲け、伊丹は不動産で儲けなきゃ行けないからね。
伊丹は一度売ったら、それでバイバイ、それだけの価値しかないんだよｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 10:30:48.08

不動産で売るより運営権で売ったほうが儲かるんだけどねｗ
伊丹単独でなら4000～5000億で売れる
要するに関空の損きりだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 12:43:03.51

伊丹は国有地しか、魅力がない。
空港は関西空港に任せなさい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 14:00:54.59

>伊丹単独でなら4000～5000億で売れる
伊丹の黒字は年間70億円、そんな値段なら50年でも回収できない
算数もできない低学歴かよ
それに5000億円を50年で調達するなら金利2％はかかる
年間の金利だけで100億円
で、伊丹の黒字は70億円しかない

不動産なら数年で5000億円で売却できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 21:39:15.67

コンセッションは不成立じゃん。
関空なんて、その程度なのよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 16:54:33.35

>>40
収益性の高い国際線を飛ばせば何の問題もない
当然関空は廃港に追い込まれるだろう
伊丹の土地は1000億程度の価値しかないことは
すでにわかっていることだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 16:56:49.05

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] ：2015/04/02(木) 11:06:56.02 ID:OxC4D0b80 (1/8) [PC]
>>390
伊丹空港の土地評価額は国交省から公式な数字が出ていて、全て合わせて1280億円しかないよ。
http://www.mlit.go.jp/common/000224517.pdf

さらに数100億円かかる移転費用を捻出しないといけない。
まさかタダで引っ越しできるなんて考えてないよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 19:37:48.64

簿価と時価の違いもわからない馬鹿
不動産もってない下層かよ
数十億円の土地を保有する会社に勤務した経験もない下層

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 21:40:24.52

前原が国交大臣の時に1000億程度の価値しかないと明確に言っているのがわからんのかよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 21:41:21.28

＞関空リニアを否定　「伊丹売却益では困難」前原国交相

大阪府の橋下徹知事が掲げる、大阪（伊丹）空港廃止後の跡地を売却し、
売却益約５千億円で関西空港と大阪市中心部を結ぶリニアモーターカーを整備する構想について、
前原誠司国土交通相が「伊丹売却益による整備は困難」との考えを明かしていたことがわかった。
国交省の試算では、関空リニアの整備に１兆５千億円かかることなどが理由。
先月３１日、民主党府議団が前原国交相に関空の負債の改善策を要望した際に語ったという。
httpwww.asahi.comkansaitravelnewsOSK201004050065.html

＜空港売却構想＞伊丹の土地評価「１０００億～２０００億円」　前原国交相（毎日新聞）
httpameblo.jpfptfcjszgentry-10519334156.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/29(水) 03:00:38.80

前原誠司国土交通相
「騒音問題もあり、小型化しながら存続させたい」と語り、今後、発着する航空機材を小型機中心にする考えを示した。
http://www.asahi.com/seikenkotai2009/OSK200912140023.html
ブーメランｗｗ

それに行政に疎いなあ、大臣が自分で試算すると思っているのか？
官僚がつくったペーパーを読んでいるだけ、

前原の根拠も、国交省の評価額（簿価）にすぎない

行政にも疎いいつもの低学歴下層

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/29(水) 05:33:40.78

どこがブーメランなんだよ馬鹿ｗ
そもそも簿価っていつの時代の話を言っているんだよｗ
空港の土地を収得した時期の価格がそんなに高いわけがない
コイツほんとアホだなｗ
その評価額が簿価だという根拠はどこにあるんだよ

空港の土地を住宅地に転用しようとすれば学校や公園・道路に上下水道処理施設などの
土地を無償で提供しなければならないのに何言ってんだかｗ
しかも下水処理場が空港に隣接しているんだから
それを拡張するためには空港の土地に拡張しなければいけないならなくなるのに
ホント何言ってんだかｗ
そんな土地が高く売れるとでも思っているのかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/29(水) 05:47:37.37

調べたら完全に論拠崩壊だな
不動産鑑定士による鑑定評価額だから簿価ではありません
伊丹の土地の価値は1280億しかありませんｗ
http://www.mlit.go.jp/common/000224517.pdf

１．国（社会資本整備事業特別会計の空港整備勘定）から承継する資産

【資産の評価方法】
土地、建物、建物附属設備、構築物（空港区域内に存するもの）

・不動産鑑定士による鑑定評価額及び時点修正に係る調査価額により評価
・但し、土壌調査が困難な物件（2 物件）については、
別途算定した土壌汚染除去費用を鑑定評価額から控除して評価
http://www.mlit.go.jp/common/000224576.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/23(土) 05:51:19.12

伊丹空港はいっそ廃止にしてはどうか
下手な売却よりもむしろそれが最善

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/23(土) 18:26:06.81

都構想破綻して大阪府は夕張待ったなしで
関空廃港まっしぐらだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/28(日) 21:59:30.48

今日も１日ワンホーワンホーｗ
明日も明後日もワンホーワンホーｗ
来月も再来月もワンホーワンホーｗ
来年も再来年もワンホーワンホーｗ
一生死ぬまでワンホーワンホーｗ
生まれ変わってもワンホーワンホーｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/28(日) 22:13:18.06

>>42
だめじゃん
経営統合して毎年何百億と稼がないといけないのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/08(火) 13:16:37.16

ほとんど言われていないけど、関空完成後には伊丹空港は
廃止する(予定)だった。
ただし、色々あって伊丹空港は余りにも便利すぎるから利用者の反対で
今も存続している。関空も大阪都心部から遠すぎたのでな

神戸・伊丹・関空と空港が3つもある関西を見ていると
経緯は明らか。伊丹は、関空が出来た後は廃港する予定だったんだけど。

橋下氏が伊丹廃止を持ち出したら、直後の選挙で維新候補は大惨敗。
それ以降維新橋下は伊丹廃港やかんくうリニア案を辞めた。維新は最近
大阪都構想を問う民意投票でも負けた。共産社民公明など与野党全党を
敵に回した投票だった。もうおしまい。伊丹廃港は無い
跡地に首都移転と言っていた、めいべっく石井の反日民主が
政権脱落解体弱小化や議員交代。そんな妄想も立ち消えた。だいたい東京
から首都移転などすると誰も言って無い。機能移転程度だがそれなら
災害津波も無い奈良の方が100倍マシ。だからリニア奈良ルートを中央政財界や
近畿政財界も推す。京都ルートなんて観光に向いた景色も良くそこそこ
速い新幹線や高速もある京都の単なるワガママ。そんな事言い出したら現状
2045年大阪開業「予定」の東海リニアが2080年くらいになってしまったり
中止打ち切りになるかもしれない

伊丹は周辺に沢山集まった空港乞食を排除する事も出来無い。
民意選挙でも否定されてしまった伊丹廃港は無くなった
民営化されたから地域の民意は尊重される。廃港工事なんか出来無くなったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/24(土) 21:31:35.69

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1444257404/
河野太郎議員への公開書簡

河野太郎議員は税金のムダ使いを削減する事で
国民の信用を勝ち取る事が出来るし日本の為にもなる
市町村役場の地紋紙や道路工事等の国民から見て目に余る事を優先して解決すべきだろう

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1378138603/
☆血税をドブ（ムダ使い）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/16(月) 11:31:32.05

就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/14(水) 16:32:50.92

そろそろ関西2空港に絞って運用したらいいのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 00:56:37.50

イオンは既に近所にデカいのがあるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 17:26:50.14

伊丹は利権まみれらしいな。補償対策費用に群がる怖い人がいるらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/02(土) 01:07:03.92

関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
危険や都心部開発の妨げ東西交通の遮断、全国上位需要でも松◎龍高額民有地代
や環境対策費で大赤字・・と手遅れみたいな環境で、地元企業71社が廃港と近郊新設で
意見一致したのに、途中から国が意味不明にダメダメ言い出して、あんな無理と言うか
効果も駄目、24時間国際空港化も不能なちんけ増設案にしろと言わせた。　裏で誰が
動いたが大体想像つくが。しかも対東京路線も海外線もＬＣＣの延びる福岡が
西日本西部の拠点ハブ空港になると、関空も管轄な国土交通省大阪航空局や
せんとれあんほおっさんが不味いと思っただろう

伊丹も福岡程では無いが大阪梅田や新大阪などに近め（11ｋｍ）で大阪都心部に
福岡程では無いが東京より厳しい高度制限がかかり、都市開発阻害。周辺市街地や航空機飛行コース
で騒音危険などがある中、廃港するとしていたのを関空や神戸空港をあんな不味い位置
に造らせ共食いみたいな状況に追い込みながらそれぞれ延命させようとしてるんだろ
利権乞食に金を無駄にばら撒きつつ、誰かさん達がキックバックを得て。
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目、関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。跡地は道州制候補用地や
ビジネス特区高度再開発（地下鉄付）　関西も手狭足枷の伊丹は廃港し、関空と神戸を
伸ばす、関空には大阪に来る東海ﾘﾆｱを延伸か、もしくは整備新幹線を延伸
その先を現状では過疎で無理な四国から佐多岬経由で九州東岸大分ー久大線沿いで
博多まで伸ばす。

関西圏と九州圏拠点や空港需要とも相まって、現状実現不可能な四国新幹線と山陽ﾊﾞｲﾊﾟｽ
が出来てしまう。どうだよ、これでドーンといかないか？　国には国民からの借金が沢山余って
いる。金融も金余りで低金利でも困る有様。国内企業も東京五輪の偏向設備投資
中でも設備投資先に困る、五輪終了後は落ち込みが怖い程だ。。。

これらのインフラ整備事業を金余りな国の内需景気対策として、国費主体で一気にやれば良い。借金も減るぞ
海外に過剰ばら撒きするよりも、ずっとダイレクトな経済効果と日本経済のイノベーションが起こるゾ。日本の
物流や旅客などの効率がドンと上がり、伸び悩む企業国際競争力が更に上がる。九州福岡など
日本の西でアジア経済圏の一部ながら最近伸び悩みの地域経済が大幅に向上する。勿論関西も大幅にアップ
両地域東京圏の災害補完バックアップ拠点機能も十分発揮するだろう。不毛の四国にも整備新幹線が最低通り、産業経済観光の起爆剤だ。
それやった後だよ、空港民営化とかやるのは。　俊足韋駄天阪急電鉄よ、乗り入れるのは伊丹では無い、関空や神戸だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/23(月) 14:34:41.91

ここと鯨スレは相変わらず何年経っても同じメンバーで罵倒合戦して回してるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/05(水) 00:40:09.70

台風で浸水した関空

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/05(水) 18:24:22.56

改修しておいてよかったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/01(水) 20:36:42.41

．

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/18(土) 20:36:59.35

逆ランウェイ
https://youtu.be/cmAw4-ruREE

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 18:33:24.90

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/27(水) 12:17:25.48

伊丹を改修して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/27(水) 12:17:46.08

市民生活に痛みがなければいいけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/27(水) 12:18:02.22

とりあえずここでソワサンヌフ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/30(土) 09:41:36.32

ターミナル改修が終わるまであと4ヶ月。
無駄でない改修工事だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 10:25:40.71

う〇こレスですまないけど、ホントに伊丹綺麗になったよね
よく伊丹着くとう〇こしたくなるから改装された綺麗なトイレで快適にう〇こ出来るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 22:04:36.85

>>71
う〇こマン、ピーススレに還ろう、な！

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563447594/901-
901　こことトラブルになってムカついた。確かに俺が悪かったから今回は引き下がったが逆に業者が悪い時は徹底的に言うつもり。
↓
904　煽ってくれてありがとう。俺もこの業者の何かを見つけたら君を見習って正義マン貫くわ。
↓
927　ピーチのルールでは規則で断られたことを自分が譲歩したかのように語ることまで禁止されてないだろ。ピーチのルールに従おうな。
↓
935　5ちゃんねるでピーチの対応に毒づいてはいけないってピーチの規約のどこに書いてあるの？
↓
944　今度乗るよ。トイレとか使いまくる予定。ルールに反しなきゃ何してもいいというスタンスだから、こっちもルールに反しない限り何してもいいよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/14(火) 10:28:31.93

伊丹空港の平成初期感ある搭乗口あるよね
あの雰囲気めっちゃ好きだから残して欲しい

2022/04/07(木) 17:49:00.39

四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ