【RJ】総合スレ【祝MRJ初飛行】 [転載禁止]©2ch.net
今後世界的に需要が伸びるリージョナルジェットに関する総合スレです。 先進性とローコスト運航
M>E>C>S>A
実績と信頼性
E>C>M>S>A
20年後のシェア予想
E=M>C>S>A
機体価格の安さ
A>S>C>E>M ARJ21、MRJ開発スタートの頃に初飛行してたのに今年中に初脳についてとは遅すぎw
カスタマーからペナルティー金支払い要求とか無いのかな? 三菱本体じゃなくてわざわざ子会社作ってやらせてるのがなぁ
失敗した時のこと考えてるのがみえみえだな ARJ21はB717-300を名乗ればバカ売れかもねw ARJ21がローンチカスタマーに納入。
今後5年間で30機の納入予定って
、2ヶ月に一機ペースかw まず、FDAはMRJオーダーしてくれ。
5年後も名古屋空港発着旅客機がERJだらけと言うのは悲しいぞ。 >>12 5号機までかなりできてるんだ。でも、これも改修しないとだめなんだろ。
納品まで5年くらいかかるんじゃないの >>16
438 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/01/29(金) 15:07:38.44 ID:YKNcGiXk0
三菱航空機は2016年1月13日(水)、三菱重工飛島工場でMRJ量産初号機で初の顧客領収検査を実施したと発表しました。量産初号機は全日空(ANA)向けで、ANAの領収検査員が立会い、実施されました。
この顧客領収検査は、主翼骨格組立が対象で、検査合格となりました。検査に立会ったANAのスタッフは「とてもキレイな機体で、丁寧に作られている事が分かりました」とコメントしています。
領収検査は、製造工程に検査ポイントが設けられ、胴体、主翼、尾翼などの構造組立状態をはじめ、各部位の結合状態、艤装状態などを引き渡しする顧客立会いのもと、検査が行われています。
さらに、機体完成後に地上検査、飛行検査が行われ、正式にMRJの受領となります。 >>21
設計ベースはマクダネル・ダグラスだから大丈夫でしょう。
問題は組み立てが中国クオリティって事。 >>26
MRJが?
ARJなんか欲しいエアラインは海外に無いよ? >>26>>27
エンブラエルのことでしょ。南米なんて本拠地だし >>30
あんなゴミ、海外に売れないよ。
開発に時間掛かりすぎて、旧式化。
アフリカ?どこぞの独裁国家なら買う?
まともな国は、買わない。 そう中国の援助国は喜んで買うさあ
カンボジアやラオスとか MRJ本日も引き返し。
エアコンはDENSOとかのにした方がいいかもね。 エンブラエルの株式を買収したほうが、日の丸民間航空機の早道?? 今日帰ってきたから、次は巨大台風が通り過ぎるまでは出発せんやろうなぁ
1〜2日かけてビーバーエアコンを直せよ 三菱「MRJをアメリカに持ち込んでトラブルが起こるなら、いよいよソフトウェアを改修しないといけないかも…。」 [無断転載禁止](c)2ch.net [338287196]
http://hito mi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1472555818/ アメリカがほんとにそんなに買うのかね
けち付けられて評判が悪くなりそうだ
他の国に先に売ったほうがいいんじゃないか
中国とかヨーロッパ、オーストラリアに売ったほうがいいんじゃないか MRJって関空や伊丹の路線が増えるくらいしか
活用方法が見当たらないんだが 広島から関空便があればなあ
今は新幹線とはるかで片道広島駅から3時間くらいかかる C919って型番はボーイング機体はエアバスのパクリっぽい。 三菱 MRJ 6/14 現在飛行中
https://i.imgur.com/kyz7Rpz.png
JA23MJ いよいよ大西洋横断か青柄23!? v 機首辺りに発注エアラインロゴマーク付けて欲しいな。 >>63
三菱 MRJ 6/14
https://i.imgur.com/kIdjW8s.png
JA23MJ 大西洋横断中 頑張って来い!! ゴンさんは日産のトップでもあり
フランスルノーのトップでもある
フランスといえばエアバス
AIBと三菱飛行機との劇的な
提携も考え無くもない l 三菱航空機、MRJの操縦士を募集--飛行試験や顧客支援などの業務を担当
https://news.mynavi.jp/news/2017/07/23/012/
三菱航空機は7月19日、本社がある県営名古屋空港や米・モーゼスレイフライトテストセンターおよび会社の指定する場所に勤務する操縦士の募集を開始した。
MRJの飛行試験ならびに飛行試験関連業務、顧客支援、技術支援等を業務とし、正社員または契約社員として若干名、募集している。
応募資格として、本邦定期運送用操縦士免許保有者であること、有効な第一種航空身体検査の資格を有していること、航空英語能力証明レベル4以上を保有していること、航空無線操縦士免許保有者であることとしている。
具体的には、フライトタイムは4,000時間(ジェット機にて3,000時間以上)、ジェット機の型式限定を保有し、本邦航空会社においてPIC1,000時間以上の経験を有すること、最大離陸重量50t以上の限定を保有すること、その他要件として、会社の定める訓練期間内に必要な訓練を終了できることとしている。
選考方法は、書類選考と選考試験(面接およびシミュレーターによる技能試験)で、入社時期は9月1日以降の会社が指定する日としている(応相談)。
選考は随時受け付けており、採用人数を充足次第、募集を締め切る。
応募書類や応募方法などは日本航空機操縦士協会のサイトを参照。 アエロメヒコ、ボンバルディア「Cシリーズ」の発注を検討−関係者
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-10875002-bloom_st-bus_all
交渉は非公開だとして匿名を条件に語った同関係者らによれば、アエロメヒコはボンバルディアではなく、ブラジルのエンブラエルと
三菱航空機に短距離向け航空機を発注することも検討している。 623 名前:NASAしさん :2018/05/28(月) 13:12:27.39 l
ホンダ、新型HondaJet Eliteエリートを発表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP480775_Y8A520C1000000/ 誤爆した独マンくん g
900 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/10(日) 22:23:16.72
2017年10月26日
今年、船舶用エンジンの生産量で世界一に躍り出る日本企業
https://newswitch.jp/p/10825
世界最大の舶用ディーゼルエンジンのライセンサー、マンディーゼル&ターボ(MDT)。
国内の舶用ディーゼルエンジン市場で、50%超えのシェアを握る三井造船。
デンマークのB&W(MDTの前身)と舶用ディーゼルに関する技術提携を結んで以来、
ライセンシーとして90年の歴史を持つ。
特許権者とその特許の実施権者。
実施権者として90年の歴史を持つ。
これが何か誇れることなのか。
何のことはない、90年経ても独り立ち出来ない証左ではないか。
越後屋、お前も堕ちたものよのぅ。 いやいや弥太郎ほどではないわぃなぁ〜。 これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
(・∀・)ニヤニヤ w >>65
三菱航空機 MRJ 5/20(UTC)
https://i.imgur.com/EQ43PZA.jpg
JA24MJ モーゼス レイク ぐるぐる 三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円
に、開発段階のピーク過ぎ
自動車・機械
2019/5/23 20:30日本経済新聞 電子版
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三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナル
ジェット(MRJ)」の関連費用が2020年3月期に約
800億円と前期から約50億円(6%)減少する。毎年
増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明す
る段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費
用は21年3月期以降も減少する見通しだ。
三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせ
た事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主
因は商… ddsfddd なぜ今、正念場? 開発遅れる国産初ジェット「MR
J」
初見翔 2019年5月16日10時00分
三菱重工業の子会社、三菱航空機(愛知県豊山町)
が手がける国産初のジェット旅客機「MRJ」の開発
が、正念場を迎えている。
特集 国産初のジェット旅客機MRJ
MRJは、「ミツビシ・リージョナル・ジェット」
の頭文字。地方都市間を結ぶローカル路線への採用を
見込んだ小型機だ。2003年ごろ、三菱重工業が研
究や市場調査を始め、全日空が25機を発注した08年に事業化を決めた。このとき設立された三菱航空機
には三菱重工業のほかにトヨタ自動車などが出資す
る。
開発中の機体は、88人乗りと76人乗りの2種類
がある。まずは、88人乗りの「MRJ90」から発
売する計画。燃費のよさや広い室内空間などの利点で
売り込み、日米の航空会社を中心に、これまで400
機ほどを受注した。
日本国内で、MRJへの期待が…kぉkっh エンブラエル対抗をあきらめてATR42対抗というコンセプトにchangeするのが賢明な判断だろな 切り売りするヤバい会社wだしなあw
ボンバルディアw >>86
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる bgfdew >>94
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/15(UTC)
https://i.imgur.com/2y3vGqD.png
https://i.imgur.com/J4ADIki.png
JA21MJ モーゼスレイク-太平洋 往復 ぐるぐる
https://i.imgur.com/wNr2T5M.png
JA23MJ 青柄から日航柄に!
マーストリヒト-パリ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gatripnc >>95
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/17(UTC)
https://i.imgur.com/PVioHsp.jpg
JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/LteqIBM.png
https://i.imgur.com/A498znn.jpg
JA21MJ 飛行中 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/0ez5o6A.png
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
現地時間6/17 17:25過ぎ(PDT) vgdws >>98
三菱航空機 三菱スペースジェット
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg
https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg
JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg
JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるし過ぎw gjbvff >>99
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC)
https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
mlijgh 三菱重工業(7011)の完全子会社「MHI RJ アビエーショングループ(MHIRJ)」が現地時間6月1日発足した。
https://www.aviationwire.jp/archives/203634
国産ジェット、人員半減へ 海外拠点閉鎖、責任者刷新 三菱航空機、週明け公表
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592010571/
32 ソンブレロ銀河(SB-iPhone) [RO] ▼ 2020/06/13(土) 11:13:20.31 ID:60ChcMDt0 [1回目]
サグラダファミリアみたいになってきたな
アメリカ政府の輸出規制のリスクも
だが現実には、C919の商用化スケジュールは繰り返し延期された。中国の航空機産業および監督当局にとって、国産大型旅客機の耐空証明審査はまったく初めての挑戦であり、審査プロセスの確立に想定以上の時間がかかっているためだ。C919が最新のテクノロジーや新素材、新たな加工技術などを多数採用していることも、審査の難易度を高めている。
それだけではない。C919は同時に、アメリカ政府の輸出規制という別の難題にも直面している。アメリカ商務省の産業安全保障局(BIS)は2020年12月、輸出管理の対象になる「軍事エンドユーザー(MEU)」のリストに中国の58の企業や団体を追加した。そのなかに、C919の機体の組み立てを担うCOMACの子会社などが含まれていたのだ。
C919は、エンジンにアメリカのゼネラル・エレクトリック(GE)とフランスのサフラングループの合弁会社であるCFMインターナショナル製を採用している。また、搭載する航空電子機器にもアメリカのハネウェル製やイートン・コーポレーション製などが含まれている。
仮にアメリカ政府がMEUに基づく規制を発動し、エンジンや航空電子機器の輸出が差し止められれば、C919の量産および商用化は致命的な打撃を被りかねない。 四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 三菱スペースジェット、3号機が初の登録抹消 ANA塗装でパリ航空ショーお披露目も
https://www.aviationwire.jp/archives/248868
JA23MJ 機体情報
登録記号 型式 製造番号
JA23MJ 三菱MRJ-200 MSN10003
JA23MJ2016/10/12
名古屋飛行場
JA23MJ 登録履歴
型式 登録日 所有者(使用者) 定置場 備考
三菱MRJ-200 2016年10月12日 三菱航空機 三菱重工業小牧南工場 新規
2022年 3月17日 抹消 航空の用に供さない スペースジェット1機の登録抹消 開発凍結、計5機で初
4/12(火) 17:47配信
23
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共同通信
2016年11月、愛知県営名古屋空港を離陸する、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)3号機
国土交通省は12日までに、三菱重工業が開発を凍結している国産初のジェット旅客機スペースジェット3号機の登録を抹消したと発表した。3月17日付。スペースジェットは計5機が登録を受けたが、抹消は初めて。米国で飛行試験を行っていたが、解体処理したという。
三菱重工は2020年10月、需要が見込めず開発の凍結を表明。子会社の三菱航空機が今年3月14日「航空の用に供さないため」として国交省に抹消を届け出た。同社は「必要な試験を終えた」と説明した。
3号機は16年に初飛行。当初は急な旋回や降下といった飛行特性、自動操縦機能や電装部品の動作を確かめる役割を担っていた。 サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて拡散させた航空関係者も皆殺しにするのが筋
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg https://mhirj.com
スペースジェット米拠点を閉鎖 国産初プロジェクトは風前のともしび
4/13(水) 19:30配信
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朝日新聞デジタル
飛行試験が続けられていたスペースジェット=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影
国産初のジェット旅客機スペースジェット(SJ、旧MRJ)の開発を中断している三菱航空機(愛知県豊山町)が、米国に設けていた飛行試験の拠点を3月末で閉鎖した。親会社の三菱重工は2020年10月、事業の中断を発表。米国とカナダにあったSJの開発拠点2カ所もすでに閉鎖しており、三菱航空機の海外拠点はなくなった。官民あげて「オールジャパン」で進めたジェット機事業は、風前のともしびとなっている。
【写真】スペースジェットに乗り込もうとする関係者ら=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影
閉鎖したのは、米北西部ワシントン州にある「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」。16年から飛行試験の拠点として活用してきた。事業の中断が決まった後は飛行試験を取りやめ、日本人スタッフらが試験機のデータ取得や維持管理にあたっていたが、人員も引き揚げて施設を閉じた。三菱重工は「愛知県に拠点を集約する」としている。 コロナの後遺症、家族が死亡、それはJALだのANAだのカンコーテロリストに天下り賄賂癒着してる殺人利権集団公明党国交省による加害行為
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg 【長崎】航空機エンジン工場 量産体制に
4/22(金) 19:26配信
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長崎国際テレビ
おととし10月、三菱重工業長崎造船所内に建設された航空機エンジンの部品製造工場が、全ラインで稼働し量産体制に入った。
おととし10月に完成した三菱重工業長崎造船所内の「MHIAEL長崎工場」。航空機エンジンのW心臓部Wとされる「燃焼器」が製造されている。3月、海外メーカーの認証を得られたことから、量産体制に入ったという。22日、初めて報道陣に向け量産体制に入った工場内部が公開された。生産ラインには人工知能AI技術を駆使した工作ロボットを設置。ロボットが生産過程を分析することで、不適合製品を極力減らし、生産性を高めることに繋がっている。コロナ禍で苦境が続く航空業界。ただ、長崎工場でつくられている短中距離用の旅客機のエンジンは、世界的に需要が高く、今後10年間で2.5倍に増加する見通し。再来年には第2期棟も完成予定で、生産体制は現在の約2倍に増強されるということだ。従業員は現在約100人だが、今後拡張に向け150人程度に増員する予定。 https://trafficnews.jp/post/119588
低迷「スペース・ジェット」vs好調「E-Jet E2」 2機種の“隠れた違い”とは? それぞれの利点 三菱はCRJ事業買ったの意味なしなんじゃ?
ボンバルは良かっただろうが。 三菱はCRJ事業買ったの意味なしなんじゃ?
ボンバルは良かっただろうが。 もう中国みたいに国内限定で飛ばせば?ANA20機、JAL10機、航空自衛隊と航空局、海保で10機位買ってくれるだろ。ANAのポンコツプロペラを早く引退させてくれ >>128
40機程度の生産機数じゃコスト面で製造しない方が良いし、導入エアラインも整備コストがかかりすぎるし部品調達できなくなるから導入しない 【国産ジェット】MRJ計画失敗「技術者たちは謙虚さに欠けていた」 三菱航空機元社長が激白…破綻の原因はたった1枚の書類 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692712162/l50 MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」 元社長が激白 破綻の原因はたった1枚の書類
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=2699 嫌!なんにも配慮が至らなかったことも多数
それで揉めてるのか