【JAL】国内線F・Jってどう?6列目【日本航空】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【JAL】国内線F・Jってどう?5列目【日本航空】
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【JAL】日本航空JL080便【JGC】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597/
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>>345
羽田出発が20-30分遅れたけど飛べましたよ
ただ、またバスど飛行機まで運ばれました
羽田は三回連続でした
帰りにやっとデッキを使えました

347名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ 0f9c-zuQB)2017/07/29(土) 15:05:02.67ID:e7HVrFu60NIKU
出発遅れおつかれさまでした。
バスだと、よっぽど運が良くないとバスの中座れないし、待合室は暗くて排気ガス臭いしなんか損した気がしますよね。
小型機材だと沖止め率が高いとか路線により沖止めになるとか噂がありますが3連続はお気の毒です。
Fがある路線なら沖止めにならないのかな。
出発ゲートが80番台だとバスっぽいのでむかつく。
特に台風で雨の日だとタラップの上しか屋根ないからバス降りて階段との間に濡れるし嫌な感じ。

348名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 0Hb6-iCX2)2017/07/29(土) 21:39:43.56ID:7fCZQPdqHNIKU
EKのFを特典で取ったら沖留めだったことがある。

349名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ afbd-64LP)2017/07/30(日) 07:53:45.97ID:Q5+OKkCU0
>>348
意味不明だな、ブリッジか沖留めかはクラス関係ないから。
でもFなら別の車で優先移動だったのでは?

JALやANAは、基本ブリッジじゃないの?
沖に行かされるのは遅れたり早や過ぎた時と、個人的には認識している
ちなみにバスの場合、JALのFもANAのPも関係ない
バスには優先搭乗できるけど、バスに上級メンバーや上級シート客と妊婦子連れ・障害者以外が乗れるスペースがあれば、後から乗せる
タラップでは優先搭乗も無しバスには出入口2つあるから、我先に出てきたエコノミー客がタラップに殺到するから順番待ちになる

>>350
うんにゃ、高松とか岡山とか広島とか松山はJALとかJEXでも2〜3割くらいの率で沖止めランプバス移動らしい。

参考記事
面倒だぞ!羽田空港のバス移動−四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/index.htm

>>349
当然、PBBにつけるかどうかは、その飛行機ごとだから、PYだろうがYだろうがCだろうがFでも関係ないです。
ただ、大型の機材の方が人数が多いのでバスではなくPBB使うことが多いようで、JALの国内線のFがあるのは777とか比較的大きいのだからFがある便は直結することが多いとなんとなく思います。
多少はFの乗客に対する顧客サービスの意味があると思いますし。
(しかし、狭い空港だと、翼の幅を取る大型機より、737-800のほうがつけやすいかも?)

352名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウーT Sa9f-J4QG)2017/07/30(日) 16:13:25.06ID:AVC0/nrra
>>351
404

ローカルでは沖止めの経験無いな、羽田ばっかり
やはり過密で時間がずれると使わせてもらえないんだろうか?
そりゃ昔は沖までバスとか、ターミナルから数百メートル歩いて飛行機まで、なんて経験あるけどね
なんせデッキが無かったから

>>352
ごめんね。さっきは見れたんだけど、掲載期間が切れたかな。

> 何だか損した気分になる羽田のバス移動。
>  「思わぬ時間のロスで大事な会議に遅れそうになる」「子供連れのときは我慢も限界」。
> ビジネス、レジャー客を問わずブーイングが起きている羽田空港内のバス移動。
> 直接乗降する他便の利用客を横目にバスを待った上、すし詰めにされると確かにがっかりだ。
> つり革組は不機嫌そうに見える。
> 五分足らずで飛行機に着いたが、タラップで乗客の流れが止まる。周りをみると離陸前の飛行機がわんさか。
> 各路線が集中する時間帯の離陸は態勢が整った順らしいので、バス便は不利だろう。
> やっぱり「はずれ」と思ってしまう。
> 「おいおいバスかあ―って感じ。出張帰りで疲れとるから何とかしてほしいけど…」
> また、高松市内のある男性会社員は「格安ならバスでもいいが、同じ料金は納得できない。バス便は割引を」とまで訴える。
>  「松山より下で、岡山より上か…」。前出の会社員も、データを見てやや留飲を下げた。
みたいな記事だったよ。

最新っぽいデータ
http://www.mlit.go.jp/koku/h28zigyo_bf_14.html
https://www.mlit.go.jp/common/001194711.pdf
で、Fの路線の那覇、福岡、伊丹はJALグループPBB利用率はほぼ100%だね。
新千歳行きはわずかに100%に足らないのでオープンスポットだったら運が悪い。

>>353
上の国交省のデータみると福岡とか那覇はオープンスポットに飛ばされることもあるみたいね

355名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1131-w4ji)2017/08/05(土) 14:01:47.26ID:El0yiqHZ0
日本航空のJALビルに、矢田亜希子さんが、洋服を、ありましたか。

356名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1131-w4ji)2017/08/06(日) 16:22:35.70ID:eHAInCuQ0
1998年の日本航空の「JAL白い北海道」「JAL北陸東北」「JAL関西中国四国」「JAL九州」「JAL沖縄」のパンフレットに、出ている、日本航空の鶴田真由さんが、5つの撮影に、行ったら、鶴田真由さんが、5つの洋服を、着ていますか。

圧力隔壁が破壊して、ハイドロ全部だめになって墜落したら、やはり、Yより先にFやJの客を先に救出してくれるの?
トリアージで同じ優先度だったら、FやJの客を先に治療するの?

>>357
子供や女が優先だろ
年寄りは微妙、若い男を殺して先の短い年寄りを生かすのはどうかと思う
シートのクラスは関係ないだろ
治療に関しては、年齢性別関係なく緊急性が高い患者から、だろうね

359名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1b31-9UxA)2017/08/13(日) 13:54:33.38ID:rds/QlKv0
1997年の10月の日本航空の「JAL 北海道」「JAL 北陸東北」「JAL関西中国四国」「JAL九州」「JAL沖縄」のパンフレットに、JALSTORYカタログに、出ている、日本航空のJALSTORYイメージキャラクターの鶴田真由さんが、5つの撮影に、行ったら、5つの洋服を、着ていますか。

しかし、地獄の沙汰も金次第というし、与圧が抜けて酸素マスクが降りてきたら一山いくらのエコノミー席の貧乏人より、日本経済を支えるF席やJ席のお客様に優先して酸素をまわすべきだな。
F客であれば酸素100ccあたり一万でも払うんじゃね?

>>360
酸素ボンベから供給されるわけじゃなくて、化学反応で作ってるから。

高度が下がれば必要ないし。

363名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1b31-9UxA)2017/08/15(火) 14:02:46.38ID:pArckUx20
藤原紀香

364名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ddfa-UoHV)2017/08/29(火) 11:30:40.96ID:KLf+IO7F0
>>363
クイズ伸助くんに出てたアシスタントの乳出か娘?(枕営業の娘やな)

https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg
↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。
元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか?
なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。
http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074

知るかよ。故意に病気をうつすのは傷害なんだからここで言わずに警察にいえよ。
それが国内線F・Jに関係あるのか?いいかげんスレタイ読め。スレ違いだ。

367名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK09-Fosz)2017/09/28(木) 11:15:14.18ID:0AwG199mK
>>365
トールシューズで何度か購入してお世話になってる、『背の高くなる靴』の店のビルじゃねえかよ

o.....rz =3 ブッ

368名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e5fa-s+sM)2017/09/28(木) 12:50:49.16ID:HHYwzG7f0
国内線なら普通席で十分だろ!
ANAの新千歳=那覇線ならいざ知らず・・・

369名無しさん@お腹いっぱい。 (マグーロ 059c-wPe6)2017/10/10(火) 19:54:42.62ID:SLhYV+P101010
国内線なら → 368みたいな貧乏人なら の間違いだろう。
8000円払ってもFに乗りたい、Fがなければ1000円払ってもJに乗りたい人間は貧乏人の368の想像以上にいる。

>>369
ファーストクラスがないから仕方なくクラスJとか…。

371名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 5fbd-bpke)2017/11/12(日) 14:49:47.81ID:CsOKW03E0
>>370
「クラスJとか」の「とか」は、「クラスJ」以外の何?

>>371
クラスJとかプレミアムエコノミーとか、レインボーシートとか、スーパーシートとか。

373名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Spfb-nf4/)2017/11/23(木) 21:12:24.36ID:qhnQXS5ep
クラスJは、例えば
400マイル以上は2000円にするとか
200マイル毎に500円上げるとか
距離によって差をつければいいのに。
よく埋まっているのは安いからだろう?たいてい席取れない。

>>373
昔のスーパーシートは(幹線とか色々あるが原則)そうだった。

>>373
そうだね。伊丹は割高感あるし、沖縄はお得感あっていつも埋まってる。

今ですら羽田-伊丹のクラスJは取りにくくて困ってるので、
調整するのなら沖縄線を上げて3000円ぐらいにしてもらいたい。

そうだね、クラスJは取りにくくて困るね。
もっと増やしてほしいが、航空会社としてはYに詰め込んだ方が儲かるのかしら。
737-800とかだと、座席少なくてすぐ埋まってしまう。73H嫌い。

378名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sdff-TX0Z)2017/11/28(火) 14:00:19.61ID:8fTjFCdqd
領収証分離不可になったので自腹切ってたリーマンが減ってはいないか?

減るやろ

380名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 07cf-auSu)2017/11/29(水) 09:58:00.84ID:iNzhM3Ph0
>>378
今時、リーマン?

381名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6a8b-9GJZ)2017/11/30(木) 10:53:28.99ID:rHbAgPwI0
HND=OKAもF設定便が少ないから、OWやRT利用者が
ANAに流れていそうだけどな。

JALオンラインのクラスJ予約、使いやすくなった。

使いやすくなったのはありがたいが、設定が少ない気がする。
FどころかJも満席で、仕方なくYで予約。
当日アップグレードを申し込むが空席が出ずに結局Yのまま飛ばされる。
たしかにANAに流れたくなるよな。

384名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c28b-RjCm)2017/12/16(土) 17:13:05.72ID:ibC2HUzD0
とりあえずF設定路線は全便にFを入れろよ。
なんなんだよ、あのOKAの2往復とか。
全然取れねーよ。

385名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロラ Spc7-BImy)2017/12/16(土) 17:49:52.51ID:H4eKacYZp
Jも二千円にすればいいのに。半分で元、それ以上乗れば儲けだろ。

出張客の囲い込みのためのJAL ONLINE無料キャンペーンも終わりにしたら?
ちょっとの差額なら払っていい客なんて、いくらでもいるんだから。

387名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 928b-RjCm)2017/12/18(月) 00:39:47.84ID:QWlwbebu0
OWとRTの客が指定できるエリアにして、
当日空きがあれば、どの運賃でも2000円プラスでOKにすればいい。
OWが増える繁忙期は早い者勝ちだな。

388名無しさん@お腹いっぱい。 (エムゾネW FFea-Jtyt)2018/04/08(日) 20:49:43.08ID:X533Id80F
昼飯は鶏の唐age

389名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd03-te0H)2018/05/16(水) 17:48:57.98ID:9oyaExLMd
6月、7月の
羽田⇔沖縄のJAL国内線ファーストクラス、空席照会でみてみたら
2〜4便/日 → 3〜5便/日
と、事実上の増便になってるな☆☆☆☆☆

前々から一般人側からの要望がそれなりにあったからか、競合他社から客を奪う意図もあるかもだが、大きい進歩ではあるよな。
修行僧/ギーク/ナードのことなんか知らん(完全無視)wwwwww

いいね。沖縄だと距離が長くて時間がかかるから、ふぁーすとくらすのほうがいいよね。

こんどJALの中距離LCCつくるらしいけど。
LCCだとリクライニングもしないし
荷物も置けない非常口席を
足元の広いリラックス席とかストレッチシートとか
さもいい席のように客をだまして
通常の座席指定料金よりさらに高い
追加料金を取って売っているけど。
JALのLCCにも、クラスJつけるのかな?

>>391
つけない

393名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウイー Sac5-SR0f)2018/06/02(土) 00:36:26.98ID:X8wwmEb2a
8/15
羽田→那覇のF席便が5便/日
お盆や夏休みのなかでこれは驚き

394名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd9a-kESA)2018/06/03(日) 20:41:24.02ID:G7NQETuhd
>>393
B767も投入されるので、沖縄線にファーストクラスを要望していた人は、これで納得出来たかな?

>>380
ダメなの?

396名無しさん@お腹いっぱい。 (エムゾネW FF9a-SR0f)2018/06/04(月) 22:00:41.37ID:YFnQ+5tgF
>>394
F5席だけついた767がやってくるだけでも随分な進展だと思うよ
全日空【国内線】ファーストクラスのついた767やつみたいに、F席5×2列→10席分な仕様ならさらによしではあるがな。
(今後の国内線仕様A350でやるかもしれないから敢えて5席なままにしてるだけかもしれないが )

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