【ﾈﾀｽﾚ】100兆円使って空港等を弄って遊べ【妄想】 [無断転載禁止]©2ch.net
もし手元に１００兆円あって、空港や飛行機関係限定で使えるとしたら、貴方ならどんな風にいじってみる？・・・・・・ありもしない妄想にマターリ語るネタスレです。
妄想上等！なスレなので、細かいツッコミとかは無視でみんなでマターリ（・∀・）ニヤニヤと適当に妄想して遊びましょう♪
まずはわたすから（･∀･）
那覇空港の・・・
①：ターミナルビルを、http://c.2ch.net/test/-/airline/1474263574/74のようなレイアウトにさせ、国際線をさらに誘致させる
②：現行滑走路と誘導路を南に400M伸ばして、3000M→3400M滑走路化し、超長距離国際線対応規格にさせる
③：チャイナ／コリア路線を減らし、グアム／ＬＡ方面／ホノルル方面／インド方面／オセアニア界隈などの国際線を２～３便／週でもよいのであちこちの国からどんどん就航させる。
（各国⇔那覇空港国際線⇔日本の空港の国際線 ／ 各国⇔那覇空港国際線⇔各国、な経由地方式でも可）
④：沖縄発着の日本航空国内線のワイドボディ機には、ファーストクラス標準化させる
⑤：余った費用は、当面の赤字補填な運用資金 ／ ゆいレールを国内線と国際線の真ん中になるようにずらす工事 ／ 反対派の連中や22時頃に路駐して交通を潰す車を蹴散らす警備運用資金、などなど
（・∀・）こんな感じでwww 大阪伊丹空港
東：１７６号線
西：１３号線
南：名神高速
北：中国自動車道
より内側の鉄道以外の建物やら工場やら住宅やらを買収立ち退き、更地、周辺の騒音低減兼ねて、減音林や空港関係の建物や施設だらけにし空港タウン化
滑走路を４０００ｍにのばして、
もひとつは福知山線に並行するような角度で３０００ｍくらいの滑走路つくり２本化にする（.∠みたいなレイアウト）
ターミナルビルを拡大、国際線も充実
だな。 シムシティも真っ青www 成田空港第２滑走路を4000くらいに延ばす
当初の計画通り第３滑走路もつくる
成田新幹線走らす
神社とか反対派の民家を金の力で移転や強制立ち退き
反対派の民族鎮圧させる ＪＡＬ、ＡＮＡを買収
Ｂ７４７‐８を主体にし（離島路線をのぞく７３７は少数派）
国際線を筆頭に
千歳、羽田、大阪伊丹、福岡、沖縄、函館などのジャンボ機飛んでいた路線についてはジャンボ機天国に返り咲かせる
離着陸逼迫してるのと将来のパイロット不足が足音を立てているのに反して、小型機にして本数（便数）をやたらに多くする発想のほうが矛盾だろと小１時間（ry >>8。まあ、事実上の借金は200兆くらい（スレ違いなので詳細は割愛）。 日本の場合、他国から金を借りまくった1000兆円でなく、（800兆は）国民から金を借りまくって国債とか発行しての借金だけどな。
↓本題↓
大昔ならば、①、広島西飛行場の同じ区域にある周辺施設（競技場、マリーナ、学校、病院、運輸局などなど）を立ち退き→別場所に建て直して移転させ、更地化→空港敷地化
②、滑走路と誘導路を羽田空港Ｄ滑走路みたく桟橋方式にのばして3000m化、現行マリーナ側にも並行滑走路同じような感じでつくり、3000m×２本化。ターミナルビルを簡易防音壁がわりになるようにたてる。
───┐....┌───
┌┐駐車場など。┌┐既
││┌────┐││存
│││空港ビル│││の
│└└────┘┘│埋
│...士士士士士...│立
│................│の
│┌┐士士士士┌┐│部
│├┼────┼┤│分
│││設備など│││
││└────┘││
＝＝＝＝中略＝＝＝＝
├┼──────┼┤↓
┃┃～～～～～～┃┃桟
＝＝＝＝中略＝＝＝＝橋
┃┃～～～～～～┃┃部
┃┃～～～～～～┃┃分
┗┛～～～～～～┗┛↑
みたいな感じか（ﾟ∀ﾟ）。ＡＡの関係で縮小比がおかしいのは許せwww。 ７７３換算で国内線14機：国際線6機（最大、計20機分）くらい対応な規格なら地方空港としては使いやすいのかと思われ。
ただ、左右の川に減音林を植えまくるも、伊丹ほどではなくても騒音問題になやまされるかもだが。 >>9
人工減少時代に入るから無駄金使うより今までの資産見直しだろ。スレチだか。あと借金内容が関わらずいつまでも借金できるわけがない。当たり前の事。 >>10
ネタスレにマジレスってカッコイイ
抱いて ＡＮＡ株の個人筆頭株主でユナイテッド買収させて傘下にさせるか、ユナイテッド買収で接客とか日本基準にさせる。 ＡＡでも暴力事件あったから、ＪＡＬ筆頭株主になって、買収して傘下にし、日本ばりな接客水準に変貌させる。 100兆円でたくさん人雇ってこのスレにカキコさせれば？ >>4と>>5をセットにしても金あまりんぐだなｗｗｗ 主な空港
千歳、仙台、羽田、成田、中部、伊丹、関西、広島、福岡、那覇
を拡大にいじりまくっても余るわな 横田基地買収して、茨城みたいに民間空港と基地とのシェア化だな
これで羽田伊丹の所要時間更に短縮に ローカル空港から優先で赤字補填
ただし、一回こっきり 成田をパラレル四滑走路して、さらにそれに垂直にアメリカ便のためにパラレル二本の滑走路を作る。全部で６本の滑走路。
すべて独立運用可能に。
3つの新ターミナルも建てる。
成田、西日暮里、上野、浅草にホテルを6000室ずつ。
そしてリニアで成田と東京駅と羽田を接続。
24時間空港化。
羽田のAC滑走路を3500にする。
E滑走路と川崎側にF滑走路を新設。
ターミナルも２つ新設してそれぞれのアライアンスプラスその他も収容可能に。
品川、浜松町、新宿にホテルを6000室。
伊丹を5時から24時まで運用。
滑走路を3500にして国際化。
伊丹、新大阪、梅田、難波、京都にホテルを10000室。
静岡空港に新幹線駅を作り、日本初の空港新幹線駅。
東京駅、品川駅、京都駅、大阪駅と空港にしか止まらない新たな新幹線を走らせる。
滑走路を二本3500にして、ターミナルを新設。
首都圏第三空港として活用。
これでも30兆円ぐらいしか使えなさそう。 100兆円使って、滑走路不要の垂直離着陸旅客機を開発する。
ついでにどこでもドアも。 成田の滑走路ＡＢＣＤの４本化
Ａはそのまま4000M
Ｂの反対派の地主を立ち退きさせて、2500M→4000Mにのばす
Ｃの横風用のもＢみたいに立ち退きさせて3200M完成させる
Ｄ（Ｂの後ろのやつ）を4000M化でつくる
①②ターミナルごとに５箇所ずつＡ３８０対応スポット
京成ＪＲそれぞれ地下～成田、成田湯川を複線化の金を出す。
芝山方面を市場価格数倍な買収な立ち退きさせて騒音問題減らす。
大空港の安泰化に万歳だな >>23
三里塚と南三里塚の62号線から空港側の家とかも財力にもの言わせて買収してやれ >>7みたくなるが大手２社を牛耳り、７４７、３８０だらけにさせるwww >>8
ネタスレにマジレスもあれだが
借金返済にあてたところで、どんぶり勘定ばかりな日本の経済観念からして
>>9にある本当の借金２００兆円が、国民の預貯金総額とされる１２００兆円相当になるまでえんえんと借り続けるだけだぞ。 成田新幹線の現代版として、成田空港～東京駅（地底ホーム）～羽田空港
な、”チョー特急“ 工費にあてる
ほぼ地下鉄な感じにはなるだろうが。 成田の左翼潰しと
橫風用の滑走路完成と
B滑走路を4000m化 リニアを成田羽田直結
編成で一般、乗り換え客を分け、乗り換え客は運賃不要、事実上の同一空港扱いとする １００兆円も研究開発があればどこでもドアつくれるんじゃね？ 長崎空港をさらに埋め立てて関西みたいに4000m滑走路を2本化
千歳を4000m滑走路4本化
神戸空港滑走路を4000m化
茨城空港滑走路を4000m化
成田空港の横風用滑走路を当初の計画通りに（ry
仙台空港滑走路を4000m化
工費や立ち退きとか入れても余裕だな 100兆円あれば
九十九里浜沖に「東日本国際空港」を滑走路6本・24時間対応でオープン
関西空港に滑走路2本増設し、LCC対応
福岡沖に「新九州国際空港」を滑走路3本で開設。
仙台ー水戸ー東日本国際ー東京ー大阪ー博多
大阪ー関西空港ー和歌山ー徳島ー高松ー松山
をリニアで結ぶ。
全ての独立国へ週１便以上定期便を飛ばす。 東京ー東日本国際は100キロあるが、リニアならわずか14分。
大阪ー関西国際は50キロで8分
博多ー気￥九州国際は20キロで5分 ＡＮＡとＪＡＬに50兆ずつ
↓
１機あたり500億の単純計算として、会社それぞれがB747-8とA380を100機ずつ購入（計400機分、20兆円）
比率は国内線１：国際線４くらい。
↓
20ずつは、機体のメンテとかの必要経費の金
残りの20ずつも、損失補填20年分の金
これで２社は、777登場以前の頃のように大型機天国に化ける、と >>6
滑走路５本（4000m×2本、2500m×2本、3300m×１本）のあれかw
JR線、京成線それぞれの路線変更に伴う各工事をかぶって、
24時間化（どちらかの会社のメンテナンス日は反対側の会社で運転。）な保証とかやっても余裕だなwww 穴守稲荷駅付近の首都高より東の住宅街を買収（会社や工業や施設はそのまま）、騒音低下を兼ねて空港絡みの建物や施設だらけな羽田空港タウン化にする
滑走路AとCを3700m化
滑走路Dを3000mに魔増築化
京急空港線の線路から左右100mを買収
東京モノレールの支柱と桁を随時取り替えと、浜松町含めて駅舎リニューアル
成田は膝ガクガク 関西空港と神戸空港と羽田空港の周囲を沖ノ鳥島みたいに盛り、地盤沈下喧嘩上等！にして不安無くす
成田をさっさ 北の千歳
南の那覇（サブで下地島）
を筆頭に更に拡大拡張させ、
東の羽田（サブで成田）
中の伊丹（サブで関西と神戸）
西の福岡
も更に拡張。うるさい地域住民は金積ませて立ち退きさせる。 神戸空港を
第２の関西空港みたく、
3500mと4000mの２本滑走路化
ターミナルを更に拡張
空港周辺を水害に強いように埋め立てとかする
金だして、現行と別路線の電車をひく（羽田の京急とモノレールの２路線方式みたいに） 茨城空港～成田空港～羽田空港を結ぶ高速鉄道
蒲蒲線
アキバエクスプレスさっさと東京駅までつなげる
新交通ゆりかもめを勝どきまわりの豊洲～新橋区間をつなげる
関西空港～伊丹空港～神戸空港を結ぶ高速鉄道
をつくる。地下化するだろうが大丈夫だな 羽田の国際線とこにある貨物部分を、全部、整備場駅のあたりにでも移設
で、国際線ターミナルをバランス良いレイアウトに更に増築
京急の国内線ターミナル駅を２面４線化に増築工事
糀谷駅間近の交差部分（右から左、左から右）おかしすぎるから
日照権に該当する沿線住民を金の力で立ち退きさせて、蒲田からの部分を魔増築工事して、交差しないですむようにさせる
蒲蒲線つくる 全国の空港の滑走路を繋げてひとつのでかい空港にする 神戸空港4000m化にさらに拡張
伊丹空港の半径５キロ内の住宅とかの居住者立ち退き。かわりに滑走路伸ばして国際線と４発機再就航
広島空港3500m化。鉄道も敷いてあげて赤字分はそこから補填。
那覇空港から名護まで鉄道敷いてあげて赤字分はそこから補填。かわりに遠距離の国際線ガンガン呼ばせて（就航させて）赤字分はそこから補填。
千歳空港を3000→3500m×2本化に延伸。国際線もガンガン呼ばせて赤字分はそこから補填。
まだ余るかwww マッハ1.6～３、50人乗りくらいの超音速旅客機開発してるような話ネットで見たが
30兆で開発を一気に急がせる（200人乗りの中型も作らせる）
30兆で大量生産させる
39兆で毎年１兆ずつ赤字補填
１兆は、おれの生活費 新千歳（２本とも）
羽田（の滑走路ＡＣ）
大阪伊丹（の大きい方）
福岡
那覇（２本とも）
の滑走路を3500m化にして、遠距離国際線をどんどん誘致（うるさい住民を金の力で立ち退きさせる） 日本全国の空港の労働者と利用者が安心できるだけのマスクを買う 赤字空港のビル隣接または新築しながら、空港病院つくる
空港と病院の２施設で利用者促進にもなるだろ
（コロナウイルスとかでもすぐに検査や入院できそうだし） 成田空港の滑走路５本（うち一本は、当初の横風用の3200m）つくる。
空港から半径五キロの家や会社などを立ち退き（かわりに、代替地も用意）。
騒音低減かねて、ゴルフ場や空港関連の会社や施設天国にさせる。
電車は京成のスカイアクセス線～高砂～うへのを買収して深夜は２本/h走らせる（メンテ日は代行バスで）
これで成田空港は四六時中発着可能な世界的な大空港に！ >>43
そんなん全然１００兆で金余る
それに加えて
関空に第三、第四滑走路増設。
これはメガフロートでいい。
で、神戸は>>43で拡張してるから
関空と神戸間に直線で海底下に高速鉄道かリニアを設営して5分間隔で運行して
一体の空港として機能させる。
神戸を国内線のハブにして、国際線乗り継ぎはシャトルバスならぬシャトルリニアに乗って関空へ、その逆も可 羽田空港の再開発を一気に加速させる
首都高から東側を全部買収して空港タウン化して、騒音問題喧嘩上等！！な再開発
東急多摩川線⇔京急の大鳥居までをつなげる東急蒲蒲線とかいうのをつなげる工事させるかわりに、京急品川駅の再開発（２面４線？）にする金出して京急黙らせる
東京モノレール浜松町駅を再開発どころか２面４線化して、追い越し設備つくる。ついでに新橋駅まで延伸化 スカイマークの筆頭株主なって、赤字分を補填するかわりにA380を2ダース購入させて飛ばす 100兆円あれば、好き勝手に飛ばす航空会社を作って、飛ばしまくれる。
年１兆円赤字でも100年持つ。 幹線空港や国際線のある空港から順次に
https://m.huffingtonpost.jp/entry/story-dog-finland_jp_5f6c3a8bc5b674713cc78deb?ncid=fcbklnkjphpmg00000001&;fbclid=IwAR0_1y-BDDFspo3W9aur0CEOSZeTSc5dRdUQNgU-QuHP03l5dC2315KB1PE
のリンク先をわんわんをたくさん配置させる 韓国と中国を全面禁止。
これらについて
ネトウヨと騒ぐ奴等を金のちからにものを言わせて探しだし、
片っ端から南極行きの飛行機にて片道旅k（ry ピーチ・アビエーションを買収し、
マスコミを通して正面きって
（・∀・） ピーチ・エイビエーション （・∀・）
に公式に公開しながらも完全変更させる。他の「アビエーション」と名のつく空絡みの会社を片っ端から買収し、会長となり、それらも同じく「◎◎エイビエーション」に完全変更させる。 >>1のを改変コピペ
国内線ターミナル
日本海軍（通称：海上自Ａ隊）のかまぼこ格納庫とかを立ち退きさせ、かわりに滑走路間の整備場近くに移設。（往来に困らないよう、片側２車線な東西地下連絡トンネルつきで）
航空局とかいう建物も更地にし、↓のターミナル内部入れる
更地にしてからターミナルビルを現行のＪＡＬ／ＪＴＡのレイアウトを更に南にもうひとつ作る感じで増設。。A321が８機分は発着可能な小型機フィンガーターミナル化（離島路線や国内線LCCなど）、南端は今と同じ青空駐機場にし、プロペラ機などがDHCが５機分くらい。
増設したターミナルは１、２、３階まで（今の国内線よりは簡素）、４、５階と屋上に航空局大阪支部とかを誘致
国際線ターミナル
現行から国内線みたいなフィンガーターミナルに変更な増設工事させ、超大型機が２機分（A380とB747-8／747-8が２機） ＋ 大型機２機分 ＋ 中型機２機な、６機分対応なレイアウト。。 北端はA321が４機分の青空駐機場、計10機分対応なレイアウトにさせる（国際線LCCも含む）
貨物ターミナル
空港敷地東側の丘を削り、767FとNCAのB747-8で２機分含めた、計10機分が発着できるように拡張と、近所の航空燃料タンクを１ダースになるよう増設
滑走路／誘導路
離陸主体の第１滑走路は、 現行滑走路と誘導路を南に450m伸ばして、3000m→3500m滑走路化し、超長距離国際線対応規格にさせる（着陸は3000m扱い）。
着陸主体と深夜離着陸の第２滑走路は、現行から更に300m南に伸ばして、2700m→3000m滑走路化し、ある程度の長距離国際線対応規格にさせる
空港全域の誘導路はA380対応可能な強化工事をする（空港を止めずにするから、区画ごとの長期工事にはなるが）。
第２滑走路の真ん中くらいから第１滑走路を横断できる２車線な誘導路を増設。（誘導路間の海流は妨げにならないように海流用トンネルつきで）
国際線（路線）
最大発着枠のうち、チャイナ／コリア路線は合計15％ ： 香港／台湾路線は合計15％ ： それ以外のアジア圏は合計25％ ： オセアニア圏は合計10％ ： ロシアや英国や北欧含めたＥＵ方面は合計15％ ： グアム／ホノルル方面含めたアメリカは合計15％ ： 5％はイレギュラー分
２〜３便／週、または、各国⇔那覇空港国際線経由、日本の空港の国際線 ／ 各国⇔那覇空港経由⇔各国、な経由地方式でも良いのでどんどん就航させる。
豊見城市問題など
騒音でgdgdされないよう、具志の331沿いの住宅街、豊見城市の与根線（路線バス）より西側の住宅街を買収して、代替居住地を与えつつ、空港敷地の豊見城区画の固定資産税を50年分肩代わりする
余った分は、当面の赤字補填な運用資金 ／ 北にゆいレール国際線駅をつくる（現行は国内線駅で） ／ 反対派の連中を金で雇い、出発側の乗り降り場に返却するレンタカーと業者を潰す警備運用資金、などなど
現行をベースにした拡張にはなるが、日本の南の玄関口な『地方なりの大空港』になれるな（☆∀☆）♪♪♪ 人殺しの巣窟全部ぶっ潰せよ
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて大量殺戮中
憲法も人権も財産権もガン無視で、ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の殺人国家日本
その人殺しの指揮をしているのが、カルトソーカ公明党であり国交大臣の赤羽一嘉
いかにカルトソーカが人殺すためだけに設立された人殺し集団なのか今回の件でよく分かったことでしょう
「カルトソーカ赤羽一嘉は人殺し」「感染爆発の原因は蜜でも飲食店でもなくJALだのANAだのテロリスト」
とシュプレヒコールをしながら大勢で密集して街を練り歩きましょう！
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるわけよ
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団だという事実
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんわな
つまりオウム真理教も天下り賄賂癒着していれば、いまだにサリンばらまいているというのが人殺し腐敗大国日本の現実
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク、サリドマイドのような奇形児産み落としリスクを含めたら
打つのは知障か自殺志願者だけなのは明白
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしなければ、お前らも間違いなく殺されるから 犯罪予告してる↑のコピペ野郎を、賞金首にして探して通報w
100万ドルでも（金欲しさに）みんなが探しだすかwww 犯罪者の分際でみんなだってばよwwww
犯罪推進してるお前が通報されて処刑じゃヴォケwwww
デルタ株の危険性なんてインドあたりの様子を見てたら容易に想定できるわけだが、
ニュージーランドもオーストラリアも隣国も空港に猛烈な制限かけて感染を制御下に抑えてるな
例えばクソシナなんてどこからだろうと入国には21日の強制隔離に隔離費用約20万円本人負担
一方でJALだのANAだの人殺し集団に天下り賄賂癒着して税金泥棒してる自民公明カルトソーカ国交省は
こいつらに血税を湯水のごとくくれてやって、離発着料などあらゆる優遇感染拡大推進政策に
隔離費用どころかPCR検査まで全額税金くれてやって移動と感染拡大を盛大に推進
さらに緊急事態だの茶番やっていながら自らガン無視で都心まで数珠つなぎで航空機飛ばしてウイルス拡散させて
騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染爆発させて好き放題人殺しまくってやがる
赤羽一嘉を見てたらカルトソーカガッカイがオウムがかわいく見えるレベルの前代未聞の殺人組織だとよく分かるだろ
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんわな
つまりオウム真理教も天下り賄賂癒着していれば、いまだにサリンばらまいているというのが人殺し腐敗大国日本の現実
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク、サリドマイドのような奇形児産み落としリスクを含めたら
打つのは知障か自殺志願者だけなのは明白
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
確かなのは、ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしなければ、お前らも殺されるってことだ 下地島（全域）と、伊良部島の西側半分を買い占める
住民には一人あたり居住年数×１億（最大５億）握らせて、土地家屋の手放しと退去
更地にして
香港空港の下地島版として、3800m滑走路２本化な拡張と、滑走路完にターミナルビルいれて24時間化
那覇にある航空自衛隊と海上自衛隊の半分をこっちに誘致
ホテルや空港設備ガンガン立てさせる
伊良部島と宮古島の橋を４車線化な拡張と、空港連絡なバスを割安価格で走らす（補助金つけて）
かわりに宮古島空港は更地 エアバスとボーイングの株主になる
超大型機（A380/B747-8）：製造数の60％
大型機（B777/A350辺り）：製造数の20％
中型機（A330/B787辺り）：製造数の10％
小型機（A320/B737辺り）：製造数の10％
にでもさせ、
航空会社：「あのー、小型機を注文したいんですが～」
製造会社：『あー、すんませんねー。先日に小型機完売しちゃったんですよー(ﾉ∀`)。 今からですと、納品３年待ちになっちゃいますねー！！。 ただ、A380（B747-8）でよければ60日以内に納品できますがねー（☆∀☆）！！！』
不動産の『オトリ物件』の話のように、あからさますぎる大型機誘導にさせ、
「小型機にして便数増やす」→→→→→【便数減らしてでも一気にまとめてたくさん運べ！】
な動向にさせて、現代の旅客機情勢をぶち壊す 筆頭株主となり、>>76のように事実上の会社ハイジャックしたら、世界中の旅客機情勢が一変（ry
それでも小型機ならば、エンブラエルかボンバルディア辺りにでも任せておけばいいか（または三菱重工とかな） 今の時期に100兆だとしたら、
こんな時期だから規模縮小でなく、
発想の転換にて
「こんな時期だからこそ」、空港や飛行機も大規模化にだよな 鬼の佐川急便を買収
佐川急便航空会社（貨物専門）ギャラクシーエクスプレスを復活させる
使用機材はボーイング777Fと、747-8Fを50機くらい
資金力にものを言わせて、赤字無視でガンガン飛ばす
そのかわり、
日本各ブロックにある研修所に一週間閉じ込めて、
集配や荷扱いやクレカ決済や営業などの『各種実務』を教えずに、
社歌や社是や安全運転１０則などなどを暗記させて、声枯れても無理やり叫びな復唱させるだけの、
馬鹿すぎる愚考と愚行の愚策な、
【体育会系社畜養成キャンプ】
なほうの研修所教育は一切廃止でw
ソースは、元佐川急便ドライバーの俺だ！！！ 成田空港反対地主を金の力で沈黙させる
Ｂ滑走路の反対地主の土地買収後、反対地主のバカの生息していた南側を滑走路化して２５００→４０００m化
更に、当初のＣ滑走路（横風用）をつくる
その上で滑走路Ｂの南側のを滑走路Ｄとして３５００mでつくる
空港敷地から２キロの住宅地を通常レートの５倍で買収（更地にして、減音林や空港関連企業誘致しまくりんぐ）
空港２４時間営業
京成電車と北総鉄道の赤字ごと全部負担をエサに買収し、メンテ日以外は基本２４時間運行
北総鉄道の運賃を東急線や京王線ばりに安くする
北総鉄道沿線に家族向けマンション乱立させ、かわりに５００万円で売り、沿線人口爆発増加
かわりに、キモすぎ京成パンダ完全廃止 那覇空港を今の状態をベースにして
B747-8換算で、国際線20機を発着できる規模にふやす
滑走路をB747-8／A380が離着陸できる規模に拡張
外国のあちこちの航空会社に25年にわたり助成金だしてまで、
『外国→日本の空港（国際線側）→那覇空港国際線』または、『外国→那覇空港国際線→外国路線』
を含めて、5000km～12000kmな路線をガンガン誘致。
ケータリング会社や貿易会社など那覇市具志にたくさん誘致。
成田や羽田や関西ばりに仕事できる士気のあるやつを、『社保完 ＋ 厚生年金基金 ＋ 団体医療保険 ＋ 退職金共済を標準装備で、手取り月収５０万からの正社員多数募集』
各種メンテナンスや清掃とかは羽田空港にひけをとらないレベルで徹底的に金かける
損得勘定や赤字垂れ流しをそっくり無視にて、とにかく
【面子体裁最優先】 にて那覇空港（国際線）で長きにわたりあちこちの国やたくさんの路線を発着させ、チャイナコリアの出番を面子ごと叩き潰すのと同時に、
ネガティブしかものが言えない野郎共を
「ムリムリムリムリ。沖縄の国際線は中国韓国頼り程度。他国誘致とか普通に無理ゲー（×Д×）ｳｹﾞｪ」
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『 （☆∀☆）いやぁ～、俺はね、那覇空港の国際化は大成功すると最初から思ってたよ！！！（☆∀☆）ハッハッハッ！！！ 』
みたいに寝返りさせるまでに、ネガティブ野郎共の鼻と面子を叩き折るwwwwwww 伊丹空港
福岡空港
成田空港
半径５キロを更地。ゴルフ場や関連施設や関連企業やホテルだらけにする
24時間営業化
伊丹は４発機離着陸させる
鉄道の筆頭株主になり24時間営業させる（保線日は代替バスで） 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 丘珠空港
周辺立ち退かせて、3000m滑走路化
松本空港
富山空港
4000m滑走路2本な国際的な空港に魔改造な魔拡張
広島空港
着陸時の崖側へのオーバーランでも安心なように
過走帯を400m分内陸側に移設しての滑走路4000ｍ化と、敷地や離着陸の経路に邪魔であろう山などを金の力でけずりまくりんぐ 純粋に人気と曲の良さで言えば｢抱き合え｣だよね
敵をつくって分断をあおるのは無理 正論でわかったところが一番に考慮することになるぞ！
-99マンってなんやねん 分かりやすいナリオタしまくったり本当悪質
予算がある
怪盗ロワイヤルもそうやな
クリノッペまだあるんか？ 老いては無視なんかな
適当話しとけばアイツら静かにしとくやろ」と答えると評価しないのに
アクアトープもあんのかな? 
