【JAL】グローバルクラブ47年目【JGC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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007 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195637910
006 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190899649
005 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184354638
004 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177804873
003 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170597567
002 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164781387
001 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135874750
ちなみにおまえら何年くらいなの？
JGPだけどなんのメリットも生かせないw
JMB番号と紐付けてマイル加算されるだけ。
国際線のチェックインカウンターで長蛇の列に並ぶの初めてだ。
https://goo.gl/ep4Sgl
昨日の上海虹橋発羽田のJAL82便欠航はヤバかったな
768 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/04/30(日) 14:36:54.97 ID:Uv/9JB1n0
4/29
JAL82便まとめ
12:50発⇨離陸直前に電源が落ちて入らなくなる
⇨空調、トイレ使えないまま四時間放置
⇨妊婦が体調不良でやばくなる
⇨ブリッジ戻って振替便連絡するとアナウンスも連絡が日本語だけで中華とアメが騒ぐ
⇨振替便が翌日の人はホテルへ、200元のチップつき、でも配った相手の確認もしなかったため二重三重にもらったやつがいて数足りなくなり最終的に貰えなかった人多数
⇨振替便に予約が入ってなかった人がいて出国できず←イマココ
772 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/04/30(日) 15:19:27.84 ID:Uv/9JB1n0
書き忘れ、
→機内で4時間ステイにした理由を、「中国政府のせいで」と言って中華顧客激怒
→振替先を個別に相談しますとか言って列作ったが、窓口1個しかないうえガイジ中華に占領されて振替相談2-3時間待ち
→上記のせいで深夜の振替便に間に合わなくなったひと発生
→翌日の振替便の客にホテルで使えるミールクーポン配るも到着時点でホテルのレストラン閉店で使えず
CAが札束抱えて歩いてて初めて見るとビビる。
大体の人は取り皿を横に置いて、移動最小限、落としてもバスケットか皿と言う風にするわけだが
たまに、息急き切って取りに来て、持ちあげすぎたり、移動距離が長すぎたりして床に落としてしまうバカタレがいる
おまい、落としたからおしまい
勿体無い、5秒ルールでふーーふーーして払って食えとか思うけど
GWの海外旅行で成田のFラウンジに入るチャンスだったのにLCCでお出かけです。。
JALのチケットを自腹で買える経済力が欲しいです。
なら飛び越えてダイヤになるしかないよね
ダイヤ一卓
JGPになったら明らかに対応が違う。マジ受けた。
JALの策略にはまってこれからステータス維持しそう。
なので、やめておいた方がよいよ
社地区ダイアだとマイルたまってないのかな？
マイルはどんどん溜まるが、使うヒマがない。
なので、eJALポイントに変えて、いつもの出張。経費をﾎﾟｯｹにﾄﾞﾛﾝ。
住宅ローンの足しにする。
どうだ、見事な社畜だろ。
マイルは何十万も貯まってるけど特典なかなか落ちてこないし、ANAみたいに提携会社もあわせて予約できないから使いにくいんです。
社によっては、「出張で得たマイルは私的なことに使ってはならない」という縛りがあることも。
俺が経営者ならそうするよ
誰の金で乗っているんだって言ってね
そりゃそうだよね。
「そのマイルを出張費として費やして」となるはず。
好きで飛行機乗ってる訳でもないでしょ。
スーツとか毎日洗わない訳でしょ？
俺はそんな汚ならしい生活は無理だけど、彼らのお掛けでこの国が成り立ってるわけだし。
経営者自らが動いているかどうかだろうね。
机にへばり付いてふんぞり返ってるような
経営者だとそういう考えになる。
うちはマイルの使いみちは自由だけど。
続々と湧いてるんだろ
>>31
>>32
>>35
そんなに会社にマイル貯めたいなら
CIどうぞ。会社にも個人にもマイル貯まって
Win-Winだよ。おまけに個人のマイルもぶんどれば
会社にはダブルでマイルが貯まる。
どう？？
俺の会社なら「あえて」好きなように使えって感じだけどな
ある種の出張手当であり、福利厚生の一部だ
福利厚生とかワラた
バカだろおまえ
たかがその程度で社員のモチベが上がるなら美味しいもんじゃん
ケチケチしてると雰囲気悪いだけ
そんなこと言ったら、交通旅費で計上して所得税40%戻ってくるって考えてる自営業の方があくどいと思う。
俺もあんまりオッペケをバカにできないな
領収書関係いちいちチェックするのだって人件費掛かるんだし、出張先ごとに全て定額清算がある意味効率的
GWは接待交際費。平日などは旅費交通費。
元手がかからない仕事だから、経費にできるのは航空券くらい。
辞めるなら、会社辞めろよ
確かにw
マイレージ乞食精神に目覚めたら乞食レベルが半端ないな
会社やめるわけないやん！笑
しかもマイルを出張に使わせるなんてセコいことこの上ない。
大企業リーマンは税金43％払ってナンボ。
仕事や出張楽しんでりゃカネには困らん。
まあいいか
世間知らずな引きこもり臭が。。。オエっ
ごめんなさい。
大企業リーマンは1000万はみんな越えるけど2000万超はかなり限られる。
それすら知らん奴がいて笑えるけど。
それより定年まで収入保障されてて出張であちこち行けてマイルも貯まって言うことない。
これからエミレーツのアワードで2週間ほど遊びに行くけど、
JALのアワードが取れないのだけはほんとなんとかして欲しい。
文章が下手で伝わってないみたいね。
大企業リーマンの年収を知らないのではなく、
1800万円以下の低賃金(一般的にはかなり高いよ)なのに、大企業ですっていうのが面白かった。
それしか自慢がないのかねってね。大企業だから安定とかバカじゃね？痴漢の冤罪とかあっても収入を保てるようになってからいいなさい。まあ、文系じゃ無理だろうね
なんか必死だな。
お前みたいなのがいるから自営が馬鹿にされる
日本大企業より 世界ランク上位企業
上には上がいる
頑張って 精進 汁。
そんなに貰えんやろ
時間外付きまくりならそっちで手当てかなり入りそうだけど1200万いけばいい方じゃない？
私もとてもヒマ
騒いでる引きこもりニートは、いつでもヒマだろうね
それがわからない社畜
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか？
真の富裕層は運命をも味方につけています。ここは必見ですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
https://goo.gl/sV4S1c
https://goo.gl/76NLwV
無職ニートの精いっぱいの妄想なんだから、生暖かい目で見てやれ
大企業ソルジャーが1000万くらいの年収だってわかるのにね
世間知らずなのがバレて逃げたか。
年収1800万以下を低脳呼ばわりしてたから、
世間の99%を敵にしたアホさは見事だったな。
かわいそうな奴w
99%の低脳が社畜しかいないの
技術自営は軽るく税率(地方税10%含む)は50%こえる
すなわち、私の年収は4000万円いかとなる。面倒なので、１年６ヶ月は働かない。
このような私(真の上級から見ると)社畜で43パーエントはらって自慢してるのはまさに底辺。どうせ900まんていどだろ
ヒエラルキーは、資本家、技術計自営、技術計社畜で(自営になれるほど程スキルがない)、営業(ただのごみ)
すべて論破してやるのでよろしく
フーリランス、資本家、のみなさ助けてください。
日本人として、こんな老害が勘違いしてまじは恥ずかしい。
レスよろしく
世間ではなく、JAL上級会員のほとんどの低脳営業系を上から目線で、ショボい自尊心を傷つけてしまい敵を使ったの見事だったんだろ。フリランとか資産家もいなそうではあるがな。レベルの低いことこの上ない。これから高所得社がいろいろ意見してくれると思うが、いなそうだな
カウンタ―でも、ラウンジでも。
やはり、自分は得物な存在だと自覚してるの？
ID:KbIKNm7xr0505
みんなスルーでよろしく。
しょうもない質問や誤字で
1 ：窓際店長見習φ ★：04/01/14 06:22 ID:???
広島中央署は１３日、威力業務妨害の疑いで東京都小金井市東町、会社員、○○容疑者（３０）を逮捕した。
調べでは、○○容疑者は昨年１２月１５日、航空会社ジェイエア（広島市）の予約を担当する日本航空の予約
センターに３回にわたり電話をかけ、実在する副操縦士（３２）の 名前を挙げて「（この副操縦士の搭乗する）
飛行機に爆弾を仕掛けて爆破してやる」などと言い、同社の業務を妨害した疑い。
○○容疑者は女性関係をめぐり、副操縦士に恨みを抱いていたという。
↓
13年が経過
↓
○○
日航の上級会員…JGC会員に去年修行した結果入りましたが、LCCも使いたいので微妙ですね。
母を連れていく時や、特典旅行、職場の旅行なんかでは威力がありそうです。
4月29日 17:29
搭乗予定日の搭乗予定路線は一日中空席だらけみたいなんだけど
何をどう考えたらそういう発想ができるの?
以前、先特で買ってた便の出発遅延が出発数時間前に分かったときはあっさり前の便に振り替えてくれたから、
空席祭りの時はどんなもんかなと思って
遅延が出てればJGCで無くとも変更可能
ゴーマンズ精神丸出し
提案してくれたことあるけど。先得。
大いなる勘違い。
ゴールデンウィークにSINラウンジ利用したが、ドンチャン騒ぎしてるファミリー多かった。
ゴールデンウィークにSINラウンジ利用したが、ドンチャン騒ぎしてるファミリー多かった。
日本行きの時間帯を過ぎると、静寂になってた。
明らかにステータス持ちなのにそんなことしてる人見かけので
逆側の窓は問題ない。
いつも45列入れて、カウンターで空席率を聞いて
後方の隣いない席にしてもらってるから
非常口のしきたりはあまり知らない
2、3回見た事ある。
笑いをこらえるのたいへんだった。
あと、何回も言うけど、窓側のおじさんは人の膝の上を黙って跨がず、一言かけて
今日は跨ぐときに足蹴られたのに、おじさん謝りもしなかった
ジジイは民度低いからな。
それに比べて最近の若いこの素晴らしいこと。
俺アジアで背広来たオッサンがセキュリティーチェックの時ちんたらしてるの見ると、「早くしろよ！全く、こんなとこにいると土人になっちゃうのかねw」って３回くらい挑発したことある。
全く日本じゃ考えられないよな。
ww 同意
土人国家にいくと、ああいう腐った人間になっちゃうのな。
だから、永遠とねちねちと嫌みをいい続ける。
現地の人には言わないよ。英語もしゃべれないからねw
こっちはストレートに"並んでる前に処理しろよ。こういう輩は朝鮮人。あーあ、ホント民度低い"って言うと、向こうは日本人じゃないふりするから草生える。
だから45列がいいのよ。
トイレ行くのに跨がず出れる。
使用中ランプが見えてるので空いたらすぐ行ける。
食事の上げ下げが早いので皆んなまだ食べてる時もゆっくり行ける。
年寄りはここに限る。
日系の食事回収は遅すぎるけどな
だから45列だとすぐ気づいて片ずけてくれるし、こちらからも声をかけやすい。
またCAさんが忙しそうなら
トレイ持って、テーブル折りたたんで前側に回転させれば立ち上がって出れるから
テーブル戻してトレイを置いておけばいい。トイレから帰ったらたいてい片ずいている。
トイレ待ちの搭乗者が目の前に来てウザイ
タイ人CAが目の前に座るので苦手
ANAだけど、連休中にほかの客の荷物を上にあげるときに、
おれに尻をすごい圧力で押し付けてきた。どんどんやってくれ。
AC側なら日本人
［通路］●○［窓］
普通席エリアの前の方の座席なんですが、
前後の席もこれでした。通路側は取れず、窓側のみ。
実際に窓側に搭乗した時は、隣はおらず、前後の席も、窓側な誰か座っていて、通路側が空席の状態。
JGCだと前方の席が優先で取れ、窓側も優先で取れるが、通路側は指定できない？とかあるの？？
通路側を予約していた人が、隣(=窓側)に予約が入ったから、
隣の空いている他の通路側の席に移ったのでは？
ビジネス担当のタイ人は愛想よかったけどな
すげージジイ感はんぱない
何才？
全体的に空席が多く、かつ45ACHKが指定済なのに45BJを選ぶ奴・・・変人だなと思う
クラッチバッグって言えば若干オシャレになるよ。
足元が広いのと隣に気を使わずトイレに行けるからじゃない？
JGCのおじさまが３人並んでたりするのは微笑ましい
jgpだと徳が足りないのか？
45列だけ、中肉から太めのおっさんがきっちり3人って
よく見るからな
笑っちゃうし
馬鹿だなぁと思うのも事実
最近いつも取れる。
ダイヤになる前はHやKだったけど、最近はAかCだね。787機材。
ドアの出っ張りが大きいから非常口席と言っても微妙な席で。
SS8はそんなことないから、指定できるようになってるんじゃ？
SS7はプラス窓ナシで非推奨席指定。
十分理解してての上なら指定出来る。
知らん奴が後で文句言うから指定出来なくなる。
744なんて非販売席になったからな！
俺不労所得で悠々生活
はいっロンパ君でてきて
優先搭乗で乗った客数、自分含め2人 本来こうでなくちゃw
日本の優先搭乗客数、異常すぎwwwww
ならダイヤモンドいらないじゃん
だからお前は修行いらないと散々言われてるだろうが。このオッペケ。
あそこはそこそこ広かった記憶がある。
サファイアでもフラッグシップラウンジ使えるなら、非常にありがたい。
サファイアはアドミラルだけだろ
つかアメリカンは会員多すぎてAAメンバーだと国内線だと入れなくて、その代わり他社サファイアは入れるっていう面白いことになってるが
FだけはJML/JGP/OWEMと別に分けた方が良いと思うが、そうなってるかどうかは空港（ハンドリング）によるね。
> >>149
> FだけはJML/JGP/OWEMと別に分けた方が良いと思うが、そうなってるかどうかは空港（ハンドリング）によるね。
成田では、Fレーンに並ぶダイヤ・エメラルドより、F客を優先して搭乗させてる
エメラルドの優先搭乗の列に横入りしたら入れてくれるような気がする。
昔、日本発の搭乗券に色がついていたころ、
赤の搭乗券（勿論特典だけど）を見せたら、他の列を止めて入れてくれた。
ゲートでそのタグに気付くと最前列に案内する。
その前に、Ｆの搭乗券を見せれば当然最前列。
横入も勿論可。
なので、vipでも一人で歩いてる人もいる。
でも税金で視察と称して自分の行きたい所に行くために乗ってる様な奴等は逆に放置してエコノミーの真ん中シートに最後に案内で良いよ。
それは大賛成だな。
もちろん機内食の選択も一番最後。
人の金で行ってることに気づいてもらわないと。
伊丹から乗り継いだ時、機内持ち込み手荷物にFタグを付けてもらえなくて、当然、グランドホステスさんにもに気付いてもらえず、普通に並んだ思い出がある。
豊洲の汚染も世に出ることなく新市場へ移転し、道路も予定通り建設が進んでたのになぁ
昔、エールフランスのFに乗ったことがあるけど、エールフランスは後方から乗せて、一番最後にFが乗せられた。
ラウンジで待ってれば良いんだから、Fを最初にする必要は無い。
しかしドゴール空港のJALはFから乗せる。ラウンジのF区画に座ってたはずなのに、Fクラス搭乗の時に呼ばれない客も多い。
一般論でいうなら上客は乗り降りの時に他の客に見られたくないから
747の時代は先に乗っててもいいけど、777みたいにL1から乗降の場合
上客ほど後乗り先降りじゃないのかな
あと、エレベータでも車でもそうだけど、危険を伴う場所への入出は
偉い人ほど後乗り先降りが原則でしょ
あのハゲを弁護するわけではないが、同行する都庁の都庁のビジネス利用可能の役職連中が、知事が同じクラスだとくつろげないから、無理矢理Fに押し込んだという話もある
地方公務員なんて全員格安Yでいいのだが
国会議員だと大臣以上がFで、普通の議員はY。
かつてのような暗黙のインボラもJALはなくした。
Cじゃなくて？
ただの平の国会議員はYだよ。国際線。
本人がマイルとかお金でアップグレードすれば別だけど。
JALの破綻の危機ぐらいから、政治家への暗黙のインボラがマスコミに叩かれるようになって廃止した。
ANAはその議員との関係しだいで柔軟にやってる。
選挙区までの月2～3往復分の運賃クーポンをもらうので、早割とかでできるだけ安く乗る。
サファイヤや平JGCはフラッグシップラウンジ使えないでしょ。。。
そんなこと許したら、金出してF乗っている奴ら発狂かと。
K6付近のAdmiral の方が断然広いよ。社畜臭たっぷりのリーマンでいっぱい。
その点、flagship は下品な勘違い非上場役員やアホタレ上場平も多いが、それなりに節度は保たれてる。
気がつかないのかわざとなのか、FでもないのにF側に入ってくる人信じられない。
上場平の安いプライドを傷つけちゃうから、そういう書き込みはNGなw
それが、サファイアでもフラッグシップラウンジが使えそうなんだよね…
https://www.aa.com/i18n/travel-info/clubs/lounge-updates.jsp
まじか！？
知らんかった
AA気合い入ってますね。
内装がビジネスホテルみたいだ
HNDではちゃんとL1/2なんだけど
SFOの当該スポットと機種の組み合わせによる制限じゃないの？
同じスポットで他社の同機種が2本繋いでるなら知らん。
1Dと1Gの前を客が席についているにも関わらず、荷物を持って通り抜けようとする奴がいる。
便によってはCAがそれを防ぐため、1D側に立って案内してるときもあるけど。
知る限り、幾つかの違うスポットでも毎回L2だけだからさ
Ｆに有名人乗ってないかなぁ～と見るために、わざとそちらに行くのです（私）
パリとかロンドンでもL2しかつながない。
ビジネスの客を座らせたままで、ファーストの客が先に降りる。
そうなのか、只管HND-SFO往復してるから知らなかった
利用料の関係とかなのかな？
話はちょっと違うけど、
普通は乗務員も、客と同じ通路を通って入国するけど、
LHRの場合は護送車で運ばれるらしい。
国際線777-300で、L1を使う客なんて10人ぐらいで無駄だからL2しか使わない。
それが欧米の合理主義。
日本では、専用入り口があるとファーストの客が喜ぶから、わざわざL1もつないでる？
通路が前よりにずれてるからね
常識無く注意力散漫なアホは
人を跨いでデも行こうとするよね
少なくとも羽田では内際ともに基本的には日系の殊更メイン路線はラウンジに近いスポット発着だったりするし、その辺大人の事情とか色々あって利用料も踏まえてL2だけにしてる事情もありそうだね
それだと最後までダラダラ他のクラスの乗客が、Aコンを通り抜けることになるし、
L2PBB1本で充分なんじゃない？
サクララウンジ入室
「おっ、静かやわ～」
ﾊﾞﾘﾎﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾘ
「（ｱﾗﾚｳﾙｾｰ）」
そんなガイジ見たことないわ
おまえ持ち帰ってる本人だろ
元々持ち帰り用だから直ぐに無くなる。
それは妻が貰ってたわ
片ずく→片づく
出れる→出られる
だよ低学歴君。
原発事故からずっと福島産のコメ食ってるよ
キミの加齢臭より全然マシ定期
亀レスだよ
おじいちゃん
ピーク時混雑すごいし、飛行機慣れてない人ばかりで検査や搭乗にもすごく時間かかるから、さっさと通れてありがたい
JGC、サファイアだと優先レーンでも混むことがある
年寄りは0Lk2PvIQ0の方だろ、自分で告白してるし。
食いたくないな
日本への食料輸出が増えそうになると、やばいニュースわざと流して抑止するくらいだから
yだと個別挨拶は無い、ドリンクサービスの時とかにだいたい名前で呼ばれるのが普通のステータス持ちだと思うが。
挨拶無しでも、担当エリアの該当者の名前席番は頭に入れているんだろうか？
リスト無しで、何か用があって話始めたらすっと名前言われることけっこうあるような気がする。
ステータス持ちなんてけっこういると思うが、フライトの度に覚えているとしたらたいへんだな。
なお、こっちはデブでもハゲでもないが、特段イケメンでも無いおっさん、特にリマークもされていないはず。
CAそれぞれ。
エコでも搭乗してすぐに挨拶に来るCAもいるし、ちょっと話をした時にパッと名前が出て来る人もいる。
が、JMBのお誘いを受けたり、コイツ全く把握してないなっていう事もよくある。
その便のCAの意識を感じるのにちょうどいい（笑）
ありがとうございます。意識の高い人？にあたっていたのですね。
確かにJMBの勧誘されたこともありますね^_^
日本人CAはほぼ覚えてる感じはあるけど、外国人CAは怪しいことが多い。
ただ、PY以上のクラスなら人数少ないから忘れられてるってことはないと思う。
エコでも若いのは外国人の多い気がする。
Cになると外国人はほとんど見たことないな。
たまにいるけど、やっぱりそんなに若くはない。
Cだと仕方ないのかもしれないけど、もう少し若い子もCで使って欲しい。
さすがにキャセイみたいなインボラは無いだろうけど、お祝いの挨拶ぐらい
あるとちょっと嬉しいかなと思ってるんだけど。
CAに何求めてるの？
サービスの悪い若いドブスで喜んどけよ。
ビニール製？の日航機とF担当CAさん達のメッセージカードと一緒に
洋酒のミニボトル数本とエビなどの海鮮つまみを頂いたのはいい思い出。
のど飴一袋はご愛嬌。
去年誕生日だからとビジネスにマイルでアップしたら、申し送られてたようで、雨の詰め合わせと手づくりカードはもらった。
年齢条件が緩和してまた使えるようになったけど
Yだから特に何も無いかもだけど、もしかしてカードぐらいとちょっぴり
期待しながら来週乗ってくるわ！
一度も誕生日当日に乗ったことがない
休暇時期でも無いし、月末月初で出張も入りにくい。
リタイアしたら、狙ってみるか。
そもそも「JGC」ラウンジなんて無くて さくらラウンジだった。
LHRとかさくらがビジネスクラスラウンジになった後もしばらくは
JGCはファーストクラスラウンジに案内されてた。
荷物のプライオリティタグもファーストクラスタグだった。
ドメのラウンジで面白かったのは、JAS統合後、羽田にあった
JASのラウンジが二つとも解放されて、レインボーの他に
それまで一般非公開の所謂VIPラウンジに入れたことかな。
以前は羽田（もちろん国内線）には、
サクララウンジとJGCラウンジの2種類があった気がするけど…。
スーパーシートでもラウンジが使えた頃の話し。
旧ターミナル時代の羽田なら、セルフサービスではないから大違い。
入るとグランドホステスが席に案内してくれ、飲み物を尋ねてきた。
様子を見ながらお代わりも聞いてきた。新聞雑誌は自分で取ったが。
当然のことだけど、飲食物を持ち帰る輩なんていない、紳士の世界。
>>229-230
JASのレインボークラブ(銀色のカード)は誰でも入会できたな。
それから、90年代初めの鹿児島のラウンジは、外には表示が無い部屋。
チェックインするとグランドホステスが案内してくれた。
あと、前にも書いたが、引退するJAAのDC8に乗りに那覇へ行ったときは
支店長室に通された。その時のJGC会員は自分一人。
そうそう、あと東阪週数回往復社畜だったから旧スーパーシート席のJにいつも乗ってた
海外某所でもJGCってOWEの維持に便利すぎじゃねって話題になってたし
高頻度の往復って、荷物配達人ですか。
ビジネスエリートぶっているが、使い走りに過ぎない。
そっから出世コース
見てるとダイヤはええ歳したおっさんばっかなんだよなあ
こんなところで妬んでないで、どうせならそういうのを目指せよ
一儲けして提案権以上の大株主になってもいいぞ
カバン持ちがつくようなのは、一部上場でも社長、副社長、良くて専務
常務執行や執行役員はそんなもんつかない
妄想も程ほどにな
一部上場もピンキリ
ほとんど付かないと思った方がいいよ
地銀の銀行協会の担当してると、全銀協と地銀協の両方に行くから結構乗るよ
僕もヤングエグゼクティブに戻りたい
偉い人は本社でどっしり構えてる。
鉄道は却下している
出張よりもっと他の仕事をして欲しいとは思われてないってことだけど、それわかってる？
これは無能だわ
大阪が中心の業界団体と東京が中心の業界団体どっちも行かないといけないからってパターンもあるよな
関経連企業とかな
ＪＧＣに入るとサファイアの特典はダウングレードされちゃうのですか？
JALはANAとちがって、非JGCのサファイアより
ステータス無しでもJGCの方が一応格上だから、
JGC入らにゃ損だよ
クレカの審査で失格の可能性だってあるんだけどな。
もっと音の立たないものに変えられないのか
真っ黒でとぐろ巻いてる奴ならオレ歓喜
いくらでも使えるとか変なこと思ってるんじゃないだろうか。
成田はなかったような気がしたが、プロに聞いたら３ヶ所のうち何処かにあるって。うまく隠してるのかね。
12年ものとか要らんけどね
昔はサクララウンジでも響17年が頂けたのにニワカブームで値上がりしてしまい。。。
最近は、シャンパンさえあればいいだろ、という感じなのかな。
森伊蔵飲ませてもらったんだけど、不味くて驚いた。
学生時代に飲んだいいちこってのと同じ感じ。覚えてないけどねw
下戸は高い酒しか飲めない。よっちゃうからね。
おいおい、マジかよ。
サクララウンジすごいんだな。昔は。
昔と言っても3,4年前の話だよ。あのクソ連続テレビ小説が始まる前。Fラウンジでは山崎18年もあった。
サクララウンジではバーテンさんに響の濃いめのハイボールを作って貰うのが良かったのに。。。
山崎の工場では、そんなサービスなかったけど
うちの会社の発券システムが止まってて出張のチケが取れん。
・4桁の予約番号がなくなる。6桁のリファレンスが予約番号となる。
・ファーストクラス、クラスJの、空港にて個人負担でお支払い選択が終了
7/1からの変更点：
・お帰り確約サービスが終了
こりゃ強制JAL ONLINE社畜には厳しいね
仮に「みんなでクラスＪ」までなくなるとJALを積極的に選択する理由がなくなる。（＝国内線に関してはANAと条件が同じになる）
たかだか1000円とはいえ、路線と時間帯によっては1000円越えるからな
Fクポンに無料蔵Jなんて客単価無視すぎる暴力
いや、この改悪の問題点は、jal onlineで普通クラスで発券したのを空港で個人で勝手にUGできないってこと
jal onlineでJ無料は変わらない
だからそのクラスJ無料も終わると思ってる
あれバレてるんだな
最近はB737の便が多くて、
クラスJが混んでいることもあるから、
正直ありがたい。
A300-600Rくらいの機種が飛んでれば、
気にしないんだけど…。
差額自己負担で事前にJやFの席を押えられなくなるだけで、空港で勝手にUGは出来るんじゃないの？
差額は当日クーポン支払いでF事前確保できないなら
乗るのまず無理じゃん。
今のFクーポンの有効期限もうすぐだよね？
消化できんのかこれ。。。
朝一結構なら普通に空いてる
甘えんな
>>289は「空港で～UG出来ない」って言ってるから、そうじゃないだろって話でしょ。
有効期限がどうのとか、さっさと使っとけよ。
貰い物なんだから、使い切れなくてもオマエに損害が発生する訳じゃないんだから、あー残念！で終わりなだけ。
Fって言ってもなぁ
伊丹にないのはなんでなん？
仕入れの関係なのかな…
まるい
おおきい
うまい
福岡リンゴ最高。
直行便がない上に、バスで3000円代だと知って驚いた
一人だけだったことも何回もあるけど
最近は混んでるのか
むしろ空いてると思う
Fクーポン亡くなったし
あまりに短すぎてFの雰囲気で終わり
それ、イチゴだけど
とマジレスしてみる
普通席で弁当持ち込んで食うほど無思慮じゃないんで。
社畜すげーな
ランチもゆっくり食べる時間無いのかよ
別に普通席で食べたって良いだろ
昔は普通席でも食事時には機内食出てたんだよ
ロングシートの乗り物でなければ食べていいんだよ
ばーか
だらだら2時間半潰せるし、飯食えるし、寝れるし
福岡もあっという間だったので、大阪や北海道なんてドタバタなんだろうな
羽田のセキュリティエリア内でも
立ち食い寿司が出来たみたいだな
昔は焼きサバ寿司をよく食ったな
＞羽田のセキュリティエリア内でも
＞立ち食い寿司が出来たみたいだな
何年前の話してんの？
それとも日曜日だったから社畜いないからゆったり快適だっただけ？
DPは、バランタイン17年があったのでそれでハイボール作ったけど、正直、ハイボールには角だと思う。
ついてから好きなものを食べたいし
最後の1人が現れず、しかも荷物預けてて降ろす作業をしていると
アナウンス入ったすぐ後におばちゃんがのんびり搭乗。。。
殺気立った雰囲気感じないだろうなー
なんで乗せるんだよ。。
現れたから
メニュー見て、嫌いなものだったのか
うどんでスカイだけいいって人
見たことあるよ
全く食べない人もたまにいるから
何もおかしくないよ
JAL直営ラウンジじゃないからね、あくまで空港運営
海鮮三崎港の方が上手いぞ
マグロの違いもわからないこじき乙
前は本マグロ中トロだった
必死だなこじお(笑)
マグロ天身を1週間、そのあと本マグロ中トロを1週間でそれを繰り返している感じ。
そうみたいね。
今、聞いたら、週替わりになりましたと言われた。
俺もむしろトロが嫌いで赤身の方が好き
臭いのにあたると口に入れたことを後悔する
石垣島のスーパーにあるカール、品薄感アリ
トロに反応しすぎ。
カレーパンでも食っとけ。
わざわざ寿司食いにいってるのかよ
羽田DP
Fラウンジの寿司の玉子は残念ながら70点くらいかな
実際ラウンジでそんなに飲み食いすることは俺はないや、あくまで暇つぶしとシャワー浴びたり休憩
一番近いから用は無いけど韓国に行っちゃうくらい
まさにこじきやん
あの卵は業販物でしょうね
そうだろうね、少なくとも寿司屋の本格的なそれじゃない
握ってるのも、調理師学校の先生だし
okaのラウンジも劣化してがっかり
あの袋入りのハッピーターンが好きだったのに
どうしても日本発と比べて見劣りする
SFCの質落ちに比べたらマシ
最近久しぶりに穴乗ったけど那覇のラウンジ色々とヤバかったな
混み過ぎで座れないし皆弁当買ってきて持ち込んで中で食べてたわ
社畜でもあそこまでするやつはそうそう居ない
CXとJLで旅行しようと思って、ブログで情報を探していたんだけれど、
ラウンジの食事も機内食も、CXと比べるとかなり劣るように見えたな。
JLはラバトリーの無機質な感じも何とかならんのかな。
特に女が多かった
前にSHA=HKGのCに往復乗った時は、かなり静かだったぞ。
当たり外れが大きいのだろうか・・・。
疲れるといびきをかきやすい俺には、静かすぎる機内も問題だ。
陸マイラーのソラチカルートと同様なものがJALでもできるようにならない限り、陸マイラーはJALマイルは貯めないからな。
陸マイラーブログ見てもANAで貯めるのを推奨してるし。
陸マイラー対策するならANAもソラチカルートの還元率をJALと同レベルに下げちゃえば良いんだけど。
俺もダイヤとったからアナに行こうかと思ったけど、
JGCよりお下品とかマジか。
無駄金使わなくてすんでたすかりんこ
ANAはアップグレードポイント貰えるのがデカイよな。
40000ポイント以上になれば、日本＝欧米を往復CにUGできる。
JALだと日本＝欧州片道33000マイル。往復66000マイル。
66000マイルくれるようなものだよ。
いびきかいてたら声かけて起こしてもいい？
ANAならアシアナか大韓の終身狙ったら？w
いまANAのdiaで、来年も確定してるんだけど
これから先はJALのダイヤ取るために
JALに切り替えるんだけど、JALの御褒美
ポイントはどんな感じ？ 何万円相当？
ちなみにANAに切り替えようとしてる人ふ、
座席の質は糞悪いから。
なるほど、参考になる。
今からANA調べるのに、低姿勢で2chにカキコとかつらいし。
イメージとしては乗らないでもダイアとれるって感じだと思うけど、
お下品なやつらがいっぱいいそうでやめとく。
たださ、最近お気に入りになったジャカルタが羽田から飛んでるみたいなんで、少し迷った。
乗らないといけないぞ。日系はぬるま湯だなｗ
そもそもANAのYなんてJLのY未満なわけで、誰が乗るのかとあんなの
長距離往復に必要なUGポインヨは20だよ。
制度上年間100ポインヨ以上は溜まらない。
下半期は古事記ポインタラーがJAL修行を始めるから安心しろ
本当にそう思う
ここもこんな感じではなかった
数年で死去するから今は我慢。
http://monimonita333.hatenablog.com/entry/moppy-dream
ネット界隈全般に言えることだが、モラルハザード化が進んでる
マジコンやら割れ厨がのさばったり、社会全般モラル低下してる
まるで10年前はモラルを弁えた人ばかりだったかのような口ぶりだな
そういうところが傲慢だと言われる所以かと
専門板の色んなコミュニティ見てきたけど、近年に入って技術もないクレクレ厨が増えすぎて、製作物を出してた人も嫌気して出さなくなって崩壊とか、
それに類するパターンはあちこちで同時多発的に見てきたけど？
くそもにた
個人的には安く買える方法など美味しい情報をアホみたいにブログで公開して、結果航空会社からそのルートを潰されるようにしてるのはアホじゃないのとしか思わんけど。
それで改悪とか文句言ってるし。
モッピーはポイント還元率渋くてイマイチ。検索機能もクソ
改悪されて困ったという記事を書いてまたPV数を稼ぐマッチポンプをしてるだけ
公開してる当人はPV数や子分の稼ぎからの上がりで儲けてるから何も困らない
ダイヤ達成のときにanaだとスカイコイン
という商品券的なもので たしか6万円
相当をもらった。
あとはアップグレードを数回分と
家族や友人用のスイートラウンジの招待券 JALのダイヤは
ギフトポイント以外に さらにもらえるのかなと。
何種類かの特典から選択する
内容は公式サイトに出てると思うが。
要は受ける感じが下品なんだよ
3万相当。アップグレードはビジネスクラスで
長距離数回分。
ただし、エコノミーの座席とご飯がひど過ぎて
転籍を検討してる。
金券的なおまけは
その4万相当のポイントだけってことね。
あとはANAのプレエコを含むひど過ぎる
座席やご飯と比較か。
人の振り見て我が振り直せ ですな。
君自身も同様。
ある意味LCCに対抗するJLの生き残る手段であり、販促チャンネル
ラウンジとかに力を入れても、eJALばらまきとか古事記を寄せ付けるようなのは辞めてほしいな
マジコンとか割れ厨とかをむしろやってなくないか？
日本人って。
それが心配だよ。
後進国にどんどん追い上げられちゃう。
普通さ、高級なアプリを割って、使えるかどうかの判断とかお勉強とかして切磋琢磨しないとまじヤバイよ。
それ、マジ俺のことでワロタ。
自営で１ヶ月300万～400万。
金もそれほど欲しくないし、仕事も嫌いだから、年に３ヶ月も仕事すればいい方。
通路側席の癖に寝ているんだもん。
自分が寝ていたら、窓際の人が遠慮してトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
ゆとり世代っぽかったけど、最低限のマナーすら守れないんだな。
この前乗った時、深夜便で窓側のくせにビールを3本も続けて飲んでたバカが居たから寝てる振りしてやったわ。そのまま本当に寝落ちしたけど。
脚を突っつかれたの覚えてるけど無視した。
ビール3本飲んだら後でトイレに行きたくなるって考えないのかね。
通路側が寝ちゃダメなんてルールないよ
逆だろ。
窓側は通路側が起きて許可を出すまで席を立つなよ。
ただ、JALのスタッフからは何もなかったけど、訪問先のイミグレでは女性の係官から
日本語で「お誕生日おめでとうございます」と言われて、ちょっと嬉しかったｗ
台湾に行ったの？
俺も今月誕生日を迎えるけど、その日は海外からの帰りのフライトが
3regあるからどこかで何か言われそう。
どいてくれっつーのもめんどいし。
それが嫌なら頑張って非常口取るしかない
隣の人に気づかれないようにブランケットをかけてペットボトルにする」と、
トイレに1人で行けないetc.を理由に搭乗拒否するのは納得いかないような
意見をブログか何かで展開していたなぁ。
プ、プレエコ。。。
そう、台湾。
子連れで行ったけど、みんな温かくて良いところだった。
台湾は子連れに優しいね
Cでも座席によっては出にくいのにプレエコで高みの見物とは…
もうすぐそこでしょ？
石垣から波照間経由の方が台湾には近いど。
週2便あんだな
所要55分
台湾ってさ障害のある人にもやさしいのな
段差の多い台北の街を大勢で車イスを手伝ってるのを何度か見た
あとスマホがない頃地図片手に迷ってると日本語話せる知り合いを携帯で呼んでくれたり
右側通行で上り下りしている。
日本よりマナーがいいなと思った。
>>438
悪い人には厳しいよね。
2日くらいの滞在でだいたい回るるのかな？
普通の食べ物が美味しくないのが残念。
外国人向けの店はうまいが普通の店は大抵だめ。
例えば何がうまいの?
台湾にも香港人がやってる店あるし、タイ料理やベトナム料理などバリエーション豊富だし。
お財布に優しいところもいいね。
ルーロー飯とか客人料理とか。新竹の焼きビーフンなんか絶品でしょう。
あと普通の中華料理もWW2終了後に蒋介石が一流のコックを
連れて台湾にやってきたと言われるだけあっておいしい店が多い。
それは君が合わないんだよ残念ながら
パスポ―ﾄがあればいつても行ける国ですか？
実は僕、20年海外に行っていなくて
自分には合わないということか、、、
行く夜市によって全く味が違うw
ローカル食材の豊富さから言ったら、台湾じゃないかな。
香港の料理人の腕の良さは認めるけど。
魯肉飯もなんだかんだ、チェーンのひげちょうが安定。
南雅夜市の臭豆腐が至高、この頃新店舗できて量少なくなっちゃったけど
さて、ここからどうやってJGCネタに戻そうか？w
mjd？
台湾人もあの匂いを良しとしてたわけじゃないのかw
台北-香港の船と並んで、学生時代はよく利用した。
基隆航路復活の噂
桃が5-6kで本島台湾飛んでるから短命に終わりそうだ。
http://www.y-mainichi.co.jp/news/31610/
ジャル・ゴーマンズ・クラブ とか
ジジィ・頑固・クラブ って揶揄されていたぞ
青函でもお役御免になったナッチャンの使い道にとことん困ってるな
非JGCが良いデザインだから、ANAカードのスタアラマークみたいに小さくJGCマークを入れれば良い感じなのに……
今年カードの更新だから在庫が当たればいいなぁ。
JGCは空港宅配無料だからアメックスにしてるけどあのモジャモジャJGCは目立ち過ぎだね。
ロゴの色が銀色系ならまだマシになると思うけど。
まあ満足してるからいいやw
センスおかしいのかしら…。
ベストはテプラ無しで右上にスターアライアンスゴールドのマーク、他は普通のANAカードと一緒で
JGCのあれは主張しすぎw
困ってると何とかしてくれようとして人自体はとても優しいけど、ハード
ウェアというか、設備は日本と比べるとまだまだバリアフリー化が遅れて
いるとは思ったかも。
ベビーカーで行ったんだけど結構持ち上げて運ばないといけないことが
多かったというか、普段銀座線とかに文句言っているのが贅沢だと思える
ぐらい、スロープとかエレベーターとかが本当に少なかった印象。
まあ、街中でベビーカーを使ってる現地の人をほとんど見なかったので、
そもそも需要がそれほど無いのかもしれないけどね。
日本の状況には合わないよ
バリアフリーも何も
歩道がいきなり無くなったりして普通の歩行者にも厳しい
台湾は南国で、夕立とか台風とか集中豪雨が多いから、家屋の入り口が路面よりかなり高くしてある。だからバリアフリーにし難い。
もちろんカネを掛ければ可能だから、だんだんバリアフリーになっていくだろう。
かつては正当な要望はしてもゴーマンではなかった
どうもです
仕事で離島担当になったせいで年間300回近く乗る地獄の日々を送ってます。
メタルも来るんじゃね？
さ300回近く乗ってもメタル来ませんでした。短距離ばかりでFOPはそんなにたまりません。
メタルなんてなくても、部署が同じなら4年しないで黒亀になれるだろ。
単年度のメタル（新PRST)より、黒亀になると扱い変わるよ
メタルの方が、専用ダイヤルつながるからいいと思います。
ﾜｼは１回も電話したことないぞ。
JL LAよりは遥かにマシ
担当者はLAの方が遥かにマシだけど
だから直ぐつながるメタル専用回線はいいですよ。
>>503
予約変更やルート相談とか何度か電話してます。
手間かかりそうならあとで返事貰えるし、とても親切です。
うちはフレッツ光にしちゃったからダメだ
何で今どきメタルに拘るの？
ADSL好きなの？
熟睡できたわ
F気分だね
東京、大阪、福岡のどれかにつながります。
せめて赤亀以上にはすぐ繋がる専用番号もらえんかなー。
そういう事を言い出す奴は、自分が赤亀だから。
もしおまいが黒亀なら、黒亀からと書くし
緑亀だったら、緑亀あったら云々って書く
同様にヒラJGCとサファイアで格差付けろと書いてる奴は
JGPには届いてない。ヒラJGCに落ちたら、今度は前言撤回ｗ
スピーカにして放置だからこちらはいいけど、携帯からのフリーダイヤルコスト負担どんなもんだろうか。。。
JALは外部委託してない。
インター専だか座席リクエストと予約変更でTELするくらいだけど10分以上は記憶にないよ
たくさん乗るけどメタルじゃないよ
すでに、人工知能による人類の選別も、始まっているんだよね。
なまみの人間がいいな
だったのだな。
早くサラコナーを探しださねば！
（いつもご利用ありがとうございます）
人工知能無くても、普通の自動応答でできるだろｗ
道路交通情報みたいなつぎはぎ感丸出し音声でｗ
機械ならステータスの価値は半減していまうよね
ばれますなぁ
恥ずかしー><
あほかと
わざわざ作ったんだよな？
頭おかしいとしか言えないな
お前ら！口には出さんが俺はダイヤモンド様だぞ。それなりの対応をしてくれませんか。
ということかな？
ちなみに、プレミアムエコノミー
アンカー間違い
写真up
うむ。機会があれば狙ってみます。
気長にお待ちください。
ワッペン？？w
通路側なら後でいいか
しかも子供は元気に歩いているし。
期待させてすまんかった
優先搭乗の列が本屋まで伸びるレベル
先に乗った通路側の人がイヤイヤどいて窓側の客を通す儀礼
http://i.imgur.com/9E2Fx22.jpg
http://i.imgur.com/cRzEkrH.jpg
意識高い系かよ笑
本物のカード入れてるわけじゃないの？
あのやり方は実に合理的なんだよね。
世の中いろんな人がいるもんですね～
大障だったりして
ダイヤモンドに憧れてたし
おもろない
おもろい
ちなみにそのオッサンはCにはいなかった（自分はC）
うわー恥ずかしくない？
1Aだったらいいんじゃね？
もしかしたら、航空ファン誌に載るかもなw
隣にきたら最悪なデブ
それを盗撮して晒すやつ
こんなのが一列に並ぶなんて、さすがバンコク線は客層悪いな
CAに「将軍さまぁ～」って呼ばれますよ・・
もちろん機内食も不味い。
森伊蔵の販売。どうしてジャカルタ線はあるのにバンコク線は無いんだろう？
Cのサービスは青の方が良いね。
質落としても大丈夫と言う判断なのだろう
デブまで客層悪い枠に入れんなや。ハゲ
空間占有率超過！w
利益路線なんだろうね。
Cに座ってるのは出張ばかりだったし、ターンテーブルではFタグだらけだったし。
チーパーは小さくて可愛いタイ人だった。違和感ある日本語アナウンスに萌えたw
「お天気は晴れ」とかw
喋んな豚
搭乗の時、隣に来ないでくれと祈ってます
ドアクローズ直前にデブが前から歩いて来て、まさか・・・と思うと自分の隣に来る。
よくある。
そして、汗臭い
こんな奴らとおなじ便に乗ってなくて本当によかった
ほんとうに
まだTYO-SINの方がみんな分を弁えてる
「きみ日本人？ソファはジョインするなよ」
http://diehexen.hatenablog.com/entry/2017/06/07/183000
座席2人分払って
買春路線だからな
ドル箱路線なんだろうね。
4月1日に書けば受けたものをw
たかが６時間程度のフライトで、サービス競う場面でもないからなあ。
バンコク行きJJI=買春
空港以外にもあるとかびっくりした。
ディズニーシーのラウンジなら、
JMBサファイア以上なら
応募資格が貰えたはず
JGC平は？応募って倍率高いの？
平はないよ。
指定日が空いてたら、予約できる。
先勝ちだけど、取得は難しくない。
USJにもあるよ
レスありがとう。
平は駄目なのか…残念。
少しはホームページ見ろよ…
あと、ステータス持ってたら案内のメールも来るんだし。
USJにもラウンジできたの？
何年か前からあるよ。ラウンジからスパイダーマンに並ばず入れる。
超絶上客？
調べたらミニオンズのアトラクションのとこにあるみたいだね
自分はサファイアだから使用権がなかったのか…
神様だよ
vip登録されてると、vipエントランスから入ってエスコートしてもらえる。
違う違う。
エスコートの有無とかは全て本人の希望で選べる。
河野太郎は大臣クラスだから超vip。
今は下手にエスコートなんかされてると批判受けそうだからエスコートいらないと言ってる可能性はあるな。
ただ、俺らからすると政治家がいると秘書とかお付きの人もいて邪魔だから別室にいてくれる方が良いな。
安倍とかいう売国奴早く消えてほしい
うまく囲い込まれてるなぁと思いつつも
ビールが美味しい
シーは日時を予約して時間になったらラウンジに向かい、休憩してからJALの指定席で観賞
人気なのですぐ予約が埋まる
USJはバックトゥザフューチャー→スパイダーマン→現在はミニオンズのラウンジ
ラウンジが開いている時間はいつでも利用可能
ミニオンズの優先搭乗券は１日先着50組(1グループ5名まで)一回のみ貰える
シーはステイタス持ちのみ各回人数が決まっていて利用だけど、USJはJALツアー利用者も利用するので混雑する時もあり落ち着かない
たとえはさんまは？
キムタクは？
今田こうじは？
そいつが通常の動線で搭乗した際に発生する、空港施設内の混乱防止の為の隔離だからね
でかい企業の社長とか大臣クラスの政治家はＶＩＰ。
vipサービスの案内を持ってやってくる。
vipエントランスに車で乗り付けたり、エスコートが付いたり、ボーディングブリッジの
扉から出入りするのを経験して、国会議員になったんだと実感する。
忖度ですね
チェックインカウンターで、一つ後ろの列でしたら隣を空けられますが、と言われた。
それならと後ろの列にして搭乗したものの、前の例が空いたまま。
出発ぎりぎりにお爺さんが乗ってきて、CAが、
先生、先生と言ってるので、よーく見たら、
照屋寛徳だった。
照屋寛徳はCAに、隣空いてる？と聞いて、空いてるとわかるとご満悦だった。
vipの隣を開けたかったのね。
なにもないころは、よほどすいてないとそんなことなかったし。
これがダイヤなら、満席でないならかなりの確率で隣をあけてくれてるんですかね？
ステータスないと、事前指定していても当日カウンターで勝手にシートアサイン変えられることが多かった
但しそれで隣が空いてる事も多かった
ステータス持つようになってから、自分の席がシートアサイン変えられることは少なくなった
多分、持ってない奴を優先的に動かしているんだと思う
ドメのFでしょ？
あの俵ご飯、ふっくらモチモチって表現できるんだな。
あのご飯、かなり苦手。
サトウのご飯と一緒
チンするご飯
サムネとのギャップ....
それとも食事もうどんも拒否しておみやげのおかしもらった方がお得ですかね？
奴だろ
次の選挙で落選したら一般人よりひどい扱いになるんじゃないかw
国内線Fが登場した頃はもっと美味しかった気がするけど、
ご飯までご当地米になった頃からは産地によってはイマイチな気がする。
マイルは特典で使ったほうが得だよな？
特典航空券にするのがいいよ
だよなあ。
最近イライラすることばかりだから、どこかにまいろうかな。
前回、福岡だったから、どこ行っても田舎っぽく感じちゃうよなー……。
どーせ特典とか取れないし。
ちょっとした遊び心と
普通なら絶対行かない旅先での楽しみが心地良い
eJALポイントで払えるなら考えてもいい。
このステマ野郎ｗｗｗ
と、糞が申しております。
マイルのボーナスはサファイアがいいですよね。 ANAでプラチナになった際はうれしくてすぐSFCに切り替えてしまいましたが、
サービスはプラチナのままだったと思います。
サファイア資格が取り上げられてしまうとすると、JGCへの切り替えは急ぐ必要がないということですか？
Club-AカードからそのままJGCに変える予定ですが、いつまでに切り替えればいいのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
今年度いっぱいは「JGCサファイア」になるので、JGCとサファイア、有利な方の特典が受けられます
50000FOp達成したばかりですが、カード切り替えなくても2018年3月までサファイアですよね？
それまでの間いつでも切り替え可能で、切り替え以後2018年3月まで、有利な方のサービスを利用できると言うことで
合っていますでしょうか？
ダイヤだけど、ラウンジは使えるよね?
質問は陸マイルブログへどうぞ
PV欲しさに親切丁寧に答えてくれるよ。
来るのはJALとanaだけだよ
今年は20万マイル、JAL,ANAダブルダイヤ。
ついでにfop貯めようと思うけど、カードはどれでも変わらないよね？
マイルは変わるだろうから、今のカードからクレカに変えようと思うけど、
clubaくらいで良いですよね？
今年分の初回搭乗ボーナスがもらえたような気がする
そこを敢えて雨トラ金で払って、ポイントは他社のマイルにする
今日は白いTシャツにジーンズ。
雨トラ金ってなんだよ
言うなら全部漢字で雨空
ダブルダイヤでたった20万って・・・
ドメ専社畜お疲れw
糞のドメ社畜にクソって言われるマイルさんが可哀想。
年に20万マイルは簡単に貯まるぞ。
ただのサファイアだが。
さすがに嫁をしばいた。
JGPなのに陸マイラーになってしまう。
危海に消えろ
交通費
宿泊費
接待費
社内飲食費
ETC
ガソリン
年間10万マイルくらいかなぁ
ほとんどが単身赴任に伴う特典に消えてる
一体何を買った？
違います。
5000マイル
どちらか集約してAMCはダイヤモンド、JGCはプレミアにすれば良いじゃん
紫やるってのなら別に止めはしないけどな
奴が青に行くなら願ったり叶ったりだろ、後は察しろ
意味ないよ。
両方持ってる人間がいうから間違いない
ドメ専なら不要。
海外出張多いなら必要。
ワンワールドだけじゃ行けない場所結構ある。
「修行して」両方取得するのがどうか、と言ってるんだから。
修行しなきゃどちらのステータスにも到達しないくらいなんだから、
取得してもメリットがないというのを教えてあげなきゃ。
航空券代も安く上がるでしょ
フライトのみで？
16日搭乗分のFOPが18日に反映されて30000FOP達成
19日にステータスがクリスタルに変わる
19日当選の封筒が届く
ステータス持ちしか対象じゃないのに対応早すぎwww
シカゴ出張で渡されたのが赤券だったので赤組になった
国内で赤が就航してないとこは、近くの赤就航地に行ってレンタカー
それで行けないのは五島福江壱岐対馬くらい
国内は赤、海外は赤青と使い分けてる。
SQ、TGを使えるのはデカイ。
赤は沖縄に強いイメージがあるな
ドメ専でも不要。
海外エコで年数回以上乗るなら、あったほうがいい。
もっぱら赤に乗ってます
ただ総合的に見てカンタスの方が便利だと思う。
何故ならニュージーランドの主要な地方都市はカンタスでオーストラリア経由で行けるから。
それならニュージーランド航空でオークランド経由で行くのとあまり変わらない。
ただ両方持ちでも、連帯運送で赤青跨いで乗り換えると預け荷物のプライオリティが吹っ飛ぶのは残念
両方持っているならそんな乗り継ぎするなという事ではあるけどw
俺だけかな…。
路線によるのかもしれんけど
機内食の選択肢が多いから好きに選べるし
マジレスすると飛行機好きならあと2万マイル貯める
ワンワールド特典ファーストクラスで世界一周
エミレーツとあとは好きなエアライン乗れば
次のゾーンだと一気に必要マイルが上がる。
東京→ニューヨーク→ロンドン→東京っていうのは、できるんですか？
行けるかも
まずは「ありがとうございます」だろ
これで面白いルートを作れるし、かなり選択肢が広がっただろ
旅行の計画段階でかなり楽しめる
TYO-DXB-LON-NYC-LAX-TYO
あと１箇所ぐらいぶち込めそう
TYO-SEL JL C
SEL-HKG CX F
HKG-PAR CX F
PAR-LON BA C
LON-NYC BA F
NYC-TYO JL F
で17万マイル。
CXのFの方が良さげだったから、行きはCXぶち込んだ。
え？OWの特典航空券でエミレーツ乗れんの？って書き込むところだったじゃないかｗｗ
それは各都市の滞在日数はどのくらい？
もしかしてほとんど滞在せずに次の便に乗る計画？
PAR 3泊
NYC 6泊
そんなに長く休めるのがうらやましい！
マイルだいぶたまってるけど、そういう使い方をする時間がない
でも、そのルートをメモしておきますね
BAのゲロメシを知れば同じ英国連邦でもQFは極楽メシに思える
俺はうまいと思ったけどな。
>>734
Cしか乗った事ないけど、なんでBAの飯ってあんなにマズイのだろうか。
なんかマズイよね。
けっこうなんでも美味しく食べちゃうタイプなんだけど残した。
Cクラス買っていても、ジーパン履いてる人は客扱いできませんから BA
一回だけの経験だけど、Fの肉は変にうまかった
AYのYは、Yにしたらまぁまぁなのにな
ラウンジ内Wi-Fiのパスワード
あーそうなんですね！ありがとうございました
その翌年にステイタスのメリットを活かさずに、今度は赤修行をひたすら沖縄往復でやってるヤツがいる。
ほんと、無駄だから止めたらいいのに。
バカの一つ覚えみたく、毎回同じ所ばかり行ってるし。
沖縄にいいオマンコスポットでもあるんじゃないの。
専らアジとユロ専だけど、今は日本の方が良さげ
違うだろ
このハゲ～
って言えばいいよ
SFGって何の略号ですか？
趣味にイチャモン付けるバカ発見。
最強だな
> 新たな「JAL SKY SUITE」仕様のボーイング787-9型機(SS9Ⅱ)を導入
> http://press.jal.co.jp/ja/release/201706/004319.html
成田=クアラルンプール線（JL723便/JL724便）で就航を開始し、順次路線を拡大していく予定です。
iPhoneで見るとページの横幅が圧縮されてしまい
ただでさえ詰め込み仕様のシートマップが尋常じゃないことになった
http://i.imgur.com/2ndi107.jpg
どう見たって国際線機材だろ。
機数増えたら、間合いで国内あるかもしれんが、かなり先の話だろ
実際に乗った方、どんな感じでしたか？
足の交差は気にならないもんでしょうか
さくらより良いもの置いてて
もうちょっと頑張ってほしいなぁと思った
リクライニング時に座面が上がるんで、テーブルが使えない。
フットレストがないのでリクライニング時に足が安定しない。
特にG列が顕著。
キャセイのシラスと比べてどう？
私と妻はＪＧＣ。３歳の子を連れて飛行機に乗るのは初めてなんですが、優先搭乗できますか？
普段は優先搭乗しないのですが子供がいるのでどうしようかなと思って。
逆にギリギリまで乗らない方がいいかも知れませんがを
エッチしているときに３歳の子供が来たこと有りますか？
同じ路線飛んでるANAのQ400より足元広くて
すごく良いね。ぜひまた乗りたいと思った
子供は2歳ってことにすればエメラルドより先に乗れるぞ
できるだけ事前に突っ込んでしまおうと言うのが正直なところだね
だから多少大きくても子供連れがゲート付近にいると声かけて先に乗せてるね
要員でも意味通じるけど
エメラルドより先に搭乗できますか？
10分後の臨時便に先発された悔しさ
手帳持ってるなら乗れる。割引運賃なら
運賃種別でもわかるんじゃないかな
実名でよくやるわ
確かに勘違いが多いわ
自分は特別みたいな
他に拠り所がないんじゃないのかね。
所詮本当のVIPなんかと比べたらゴミのようなもんなのにな。
100人乗ってるなら何人くらいそうなの？
沖縄と、日本エアコミューター路線な。
野村総研が何年前に試算した数字だとその当時で約15万人。
その時のマイレージの会員数が2100万くらいだから、それからいくと7～8%がJGC会員。
ただし、飛行機に沢山乗ってなった人もいれば、JALから企業に対して勧誘してるケースもある。
実際乗った時は羽田伊丹の平日なんかだとほとんどJGCのケースもあるけど、全体の比率から見れば1割にもみたないのが現実。
うちは田舎だからJALもANAも1便5人くらいかなあ
JGCもSFCも
年に何度も乗らなくなっても会費だけ払ってる人多いよね
うわぁ…
最低でもダイヤモンド会員じゃないと自慢にならない
台湾出張で自慢するとか痛すぎる
これからは、単年JMLよりも累積で優遇内容が変わるんだろうな
バカじゃねぇのかとは思うけど、まだ実名でやってる分マシかと思う。
と、思ったけど、実名なのにこれやれる神経がおかしいな。
若い子は危機意識がなく
ジジババは己の功名心に抗えない
760 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/06/25(日) 08:39:57.68 ID:xU/ut3zO0
@55takasago たかさごババアが酔っ払いながらSQラウンジ実況中継始めたぞW
満席時のご協力を募ってる時に、次の便に乗れるってことで協力申し出たけど、空席待ちしてる人まだいたのに普通に協力不要になりましたと予定通りの便に案内された
いろいろ勘違いしてない？
空席待ちはJALにとって乗せる義務はない人。
協力募ってまで乗せないといけないのは
予約が既に確定している人。
大抵は放送があったらすぐにいかないと駄目。
何を根拠に平会員とわかるか不明なんだけどね。
わかるんだったらその場で文句言えば良い。
JALは君がキャンセルしなくてもその段階では困らないが、君がキャンセルしたら空席待ちしてる人は乗れるようになるよ
毎年自腹で防衛する人が増えて売上延びますよ。
ANAさんと打ち合わせて同時にすれば客を取られることはありません。
JALもこれ見て制度改革してほしいです。
でた。また上から目線。所詮社畜で取ったのにね～。
ドメ僧の視点だな。
上級会員（ってほどではないが）のJGCのライバルはANAのSFCだけではない、
常に外国の会社と勝負しているわけ。
航空券の値段が不当なほど高い日系がこの先生きのこっていくために、
値段ではないメリットを用意した、それが終身会員制度。
正直JGCやSFCがないとして、JALやANA選ぶか？
逆にサファイヤや、プラチナ毎年取れる人は、放置しても乗るだろうし。
国内や近距離はあまり意味がなさそうだが、対LCCに効果を発する。
平会員はANAやJALのラウンジは利用するけど外国の安いエアラインに乗る人が多いから、囲い込んでも意味ないよ。カネは落とさないし、むしろ邪魔なだけ。
たすこ焼き
なぜ30代前後?
実際はアホが炎上させてるだけの説
ステータス無しの平会員の特典ってその他になにがあったっけ？
オレはインタで預け入れ手荷物の許容量優遇とドアサイドタグあれば
それでいいけどな。
お前がJGC退会しろよ
何でＪＧＣなのに知らないんだよ
株主総会でもヲタが、ぼくのかんがえたさいきょうのまいれーじ制度を
延々と話してるのに遭遇するが、特殊株主（総会屋）ではなく
あくまで一般株主の発言だから、会社側もむげには扱えなくて苦笑い
出向するとすげー楽しいらしい。出向したい。
三連休に４５番席押さえてあるけど、行こうかどうか悩んでる。メルボルンって観光するところある？？
ニューヨークが楽しいと思う人もいれば単なる超高層ビル街でつまらないと思う人もいる。
俺もメルボルンいきたい。けど、シエスタかエスタだか知らないけど、それがあるんだっけ？むりぽ
アメリカで薬物で捕まった。
メルボルンに入国しなければいいんだよね。
行ってみるかな。
ラウンジと飛行機でお酒飲むのが好き。
事前にビザ手続きしてないと乗せてくれないかもしれないから
ネットで許可でるかどうか試してみるか、
空港引き返しならビザ無しでいいのかJALに問い合わせるか、
それでバレるのが厭なら当日搭乗拒否の場合の覚悟はしとけよ
エアアジアのハワイ就航便でESTA申請してない人の搭乗券は出せないとはっきり言われました
アメリカとオーストラリアでの運用方法が違うかもしれないから分からんが
ESTAなしで乗せると航空会社に罰金があるらしい
>>834
ありがとう。搭乗出来ない場合もあるんだね。
ESTAは嘘の申告で突破できる可能性が極めて高いと知人に
聞きました。
JALにはトンボ帰りできるか聞いてみます。
JALにばれるのだけは何としても阻止したい。
むしろESTのがマイル有効期限長くて有利だから、サファイアが取れなくなるか30歳のEST有効期限まで粘る予定。
サファイアとJGCの違いは、タグもらえるとか国内線前方座席指定可能という認識ですが、
それ以外で何か公式に書かれてないサービスの違いとかありますか？
45列ならクリスタルでも選択はできたけどな。
全部ではないかもしれんけど、昔クリスタルに初めてなった後に国際線予約したら45列選択できたし。
そっか、クリスタルでも45列選択できるのか。じゃあ、jgc入る必要ないね。
そう言えば、ネタじゃなく緑色のカードの存在知らなくて、かといってメタルカードは見たことあるから、"あれがfive starなのか"と尊敬の眼差しで見てしまったw
> >>838
> そっか、クリスタルでも45列選択できるのか。じゃあ、jgc入る必要ないね。
>
> そう言えば、ネタじゃなく緑色のカードの存在知らなくて、かといってメタルカードは見たことあるから、"あれがfive starなのか"と尊敬の眼差しで見てしまったw
メタルとファイブスターは別物
一度とったら消滅しない、しかも次の段階にすすめる1スタ―は有益でしょうか？
そちらを目指そうかと考えています。
むしろスマイルサポート使えるんだからそっち使った方が対応が丁寧だよ
ショルダーバッグにはJGCタグを付けていたが、JGCタグ付けてどーすんの？って思ったわ。
また、目立つように、見易いように付けているんだなw
アレは「オレはJGCなんだぞ」って誇示しているのかな……
個人的には、JGCだけ？SFC無いの？wと思ってしまうけど
チンケな人生だね
自分は付けてないけど付けてる人を見ても何とも思わないけどな。
この前ネットで晒されてた自作ケースなんかはちょっと笑えるけど。
あ～、この人もJGCなんだ。最近多いなぁ～
ってだけだろ
よっぽど変な奴でもない限り。
この前画像上がってたダイアのカードを使ったのかコピーしたかわからんけど、ワッペンにしてる頭おかしいおっさんの方が怖いわ。
あんなん見たら失笑しかない。
長距離便であんなのが隣に来たら落ち着かないよねw
確かバンコク行きだっけ？
なんかCAが少しでも雑な扱いしたらメチャクレームつけそうだな。
俺はダイアなんだぞーって。
正直、一般人はダイアステータスなんてよくわからんし、CAやステータス持ってる人間からしたら非常に痛い人物であるということを想像できないのかねとは思うわ。
付けていたの、847か？
手持ちのショルダーバッグにつけるのなんて、
小学生の名札みたいで滑稽だが。
徘徊してたら息子に連絡を！
ヲタ修行僧がバッグパックに亀付けてるのはさすがに滑稽
IHGのプラチナも
流石に自慢できるでしょ？
イチイチ気になって見てるって事は結局タグとか自分も意識してる証拠
1000%無理だろw
＞100万マイルとか大したことないじゃんって思ってたら、
黒亀持ってれば言ってOK。
あんま思い出せないんだけど、映画の中で飯食うときもマイル云々言ってたから、純粋なフライトマイルじゃないんだろうね。
持ち込み荷物につけるタグはただのマウンティング。
平JGCタグつけてドヤってるおっさんに亀印籠見せてどかすのが目的だろ？
最初から着いてるベルトって割れてくるのな。気付かずに預け入れたら無くなってたことがあった。
ライフタイムマイルみたいなやつだから純粋なフライトマイルだろ
タイラップで止めとけばok
いま子亀は再発行してもらえないから貴重だし。
書くようなものでしょう
え、お前書かないの？
EU域内のフライトだとタグ付け必須だったような。。。
あれマイラー向けの映画だよな
あの映画でトラベルプロを知った
スーツケースにもつけているけれどね。通常のJGCタグ。
機内預け荷物だと紛失しそうだし、そもそもなんか恥ずかしい。
それじゃぁ紛失しても惜しくはないんじゃ?
俺的には超かっこいいと思うけど、実際取得してみたら糞下らねーwって気持ちになるのは100%理解してる。
目指してる過程だけだなおもろいのは
だけだからな。
キモオタがなおるわけではない。
もう一度みたい。ｔｕｂｅで予告編見たけど、322日飛行機にのってるとか解説があって、そんなブルーカラーでどうすんだよってドン引きした
黒亀は記念ものだし、メタルは今5個でケースいっぱいの10個まで無くしたくない。
DIAカードなら無くなってもいいけど、そのくらいのもの付けてもね。
すごいな。メタルカードシステム導入で７枚が最高枚数なんだけど５枚で黒亀とか俺的にはすごいと思う。連れは実家に帰るのに海外経由にして黒亀目指してる。
見せびらかされても反応に困る。
す、すごいね。。。失笑
(ドサ周りお疲れ)
って感じか？
ドメ専でメタルっているみたいね。PRSTスレで見たけど。
どさ回り乙って感じだよね
そういやオッペケが20万FOPでメタルになれるとか勘違いして書き込んでたが、あんな池沼は絶対無理でそう忠告してるのに、聞く耳持たなくてうけた
DIA風情とか…w
航空会社のお得意様囲い込みプログラムでチンケな金属カード貰って喜んでる輩も同じでしょ？
完璧そう思うけど、俺自身が平ダイア風情なんで言う資格ない。
ダイアを天上人だと思ってたけど自身がなった瞬間、誰でもなれる粕ステだとわかた。メタルも同様だと全く同意だけど、平ダイアが言うのは負け惜しみだからね。
おまえくらいのハイステになりたいにゃん
私のメタルはインターですよ。
ドメだと大変でしょうね。
だけどINTは高確率でインボラされてる
正直羨ましい
どうやってわかんの？片方しか乗らないならまだしも。
ジャカルタ線 100%
メタルは基本的にDIAでなくてはならない。
DIAはドメの回数か、インターのFOPで資格を得る。
だから自分がどちらでDIAーメタルになったかわかるのは当たり前。
ドメのFOPでもJMLになれるが？
ネットで知識を溜め込んで（しかもその内容を理解してないw）、自分はステータスが取れるほどヒコーキに乗りたいけどそんな事は出来ない人の書き込みだな。
メタル6回目の人に、当時クリスタル(今はダイア)の俺がレクチャーしたからね。彼は７回目になったから新RPSTは全て持っている。
ファイブスターの話したら、実家帰るのに海外経由に変えた強者w
ちなみに、今年のメタルカードは3/31って書いてあったけど、それより1週間は早く届いたそうです。
上には上がいるってことだな
全然気にしてるじゃんwwww
確かにドメのFOPでDIAはいらっしゃるかも。でもメタルまでは大変だと思う。
>>904
インターの回数でDIAですか。是非やって下さい。しかもメタルまでね。
>>905
そもそも900の問いが変。
自分がどっちでメタルになったかわからないなんてあり得ない。
メタルはDIAの延長線上にあると言いたかったんです。
私はインターでDIAになり、DIA5年目にメタル、メタル5年目継続中。黒亀。
貴方の説明だと、ドメとインタの実績を混ぜてJMLになってもメタルにはなれない。
(その場合当然ドメは回数でなくFOPをインタと加算ということになる）
メタル（新PRST）になるためにはインタのFOPのみか
ドメなら回数でJMLになければならない という意味にもとれるけど
そうなんですか？基準は公表されてないけど。
亀タグの基準ならそれで合ってるけど（インタ回数とドメ距離はカウントしない）
120回まで達するより前にFOPでJML到達する路線がかなりありそう
＞私はインターでDIAになり、DIA5年目にメタル、メタル5年目継続中。黒亀。
主にどちらに行かれてるんですか？
国際線だけで年に12.5万マイルを8年も続けるなんてすごいですね。
私は全部自費ですが、その倍掛かりました。
同僚の親が自動車関連の会社の役員で、海外出張しょっちゅう行ってて
JGCは黒亀、ANAも招待制の頃からのSFCって人がいたな
航空会社の付き添いが付く人だったので、今のメタルとかじゃないけど
海外出張多すぎたのか、引退後ほどなく体壊してお亡くなりになった。
>>911
＞国際線だけで年に12.5万マイルを8年も続けるなんてすごいですね。
単純&大雑把な計算で、欧米を年に10往復、東南アジアなら、年に19往復を8年間でさらに継続中。
どんな仕事だ？勤め人なら昇進もせずにずっとそれ？
不動産持ちとか不労所得で優雅な生活が送れるパターンかな？ウラヤマシイ。。。
10年前に製造部門を閉鎖し会社を大縮小、今は工場跡地の資産管理会社社長として
運用が目的の物件視察や投資打ち合わせを兼ねた出張を欧米、オセアニア方面に7~8回、
オセアニア、ハワイなどへの個人旅行2~3回行ってます。アジアは行きません。
ついでに言うと、マイルは特典でなくY→CやC→Fへのアップに使っていますから
航空券は基本的に(元の)DS-B以上です。
国内線も毎年10回前後ありますので
FOPが全てインターということではありませんでした。当たり前のことですね。
インターがメインなものでついFOP=インター、ドメ=回数と思い込んでしまいました。
本当にご迷惑おかけしました。
> そもそも900の問いが変。
おいおい、おまえフルボッコされてるからって他人のせいにしてんじゃねーよ。
話盛りましたごめんなさいって言えないのかよ。
匿名掲示板だから話盛るのは自由だがおまえは感じ悪い。
素直に謝ってるんだから追い打ちかけなくていいだろ？
あ、俺は908=916=917の自演ではなくて909ね。
https://www.youtube.com/watch?v=8at0D4OZWug
謝る必要ないぜ。
ていうか、一連の流れの争点が理解できてないからな俺は。
メタル黒亀ですら、JALお宅じゃねーんだから、知らなくて当然。
やっぱシャチくじゃなくて社長で自腹ってのが
メタルに効いてるっぽいな
3年目で限界きた。
できる。切り換えというか、今はJGCのクレカも複数枚持てるようになったから
希望のカードを新たに追加で発行してもらう形になる。で不要なものは解約。
もう７月だよ！
普通カードは当然CLUB-Aの事言ってんだよな？
クソみたいな安さの普通カードじゃ無いよな？
そうです。ありがとう！
どう有利になるんですか？
大きな違いは、ショッピングプレミアム自動入会と
カードラウンジが使えるくらいかな？
滅多にかけること無いけど
JGCやサファイアの専用ダイアルより、ホームページに掲載されている電話番号の方が繋がるまで早い時がなぜか俺の場合多い。
1番早かったのはクリスタルの時だった気がする。
プライオリティパスみたいな感じ？
楽天ゴールド辞めたい。
プライオリティパスとどっちが良いのか知らんけど。
海外旅行保険が手厚くなる。
>>938
ありがとうございます。
今、自分で調べてみました。
JAL プラチナ JCB とてもいいですね。
ただ、今持ってるCLUBーAも楽天ゴールドもVISAなんです。
JCBでの海外ATM使ったことないから、使えるか悩みます。
できればプラチナJCBとJAL会費なしVISAが欲しいけど
確か無理だったですよね。
でも使えないと思った方がいい。保険と現地サポートは手厚いからお守
りとしては優秀。決済用にはV/M必須
CLUB Aを普通カードに切り替えて鶴JCB白と2枚持ちにすれば、
おk。JALカードは複数持ちが可能。海外でJCB1枚じゃ心細いもんな。
以前ジョグジャカルタで、ツアーのイタリア人が何度もＡＴＭ跳ねられてた。２年前かな。ブランドは不明。それからやになったです。
やっぱＶＩＳＡだよね
ありがとうございます。そのプランで決定しました。
どうもです
やっぱ、ＪＡＬに課金したい
良い旅を!
海外でカード１枚は心細いですよね。
聞いた話によると、PIN入力を数回間違えると飲み込まれるそうな。
私の場合、JGC CLUB-AをATMに置き忘れた。JGCになる前のCLUBーAもたまたま持っていったので助かりました。
これってCAと目が合う席なのかな
がまの油売り
まぁまぁ 定年近くなら相当長い間jgcかもなんだし色々と昔話聞いてみようじゃないか
所有が1枚だけだったらお奨めしない。
でもゴールドだとJCBは保険が他より補償が手厚いので、俺は海外ではJCBが
使えないときはマイルが貯まらんサブのカードを使うが、マイルが貯まらん分は
保険料だと思ってる。
JCBはディスカバーと提携してるのでアメリカだとわりと使えるのかな？
最近アメリカに旅行に行ってないのでわからんわ。
イタリアでスキミングされて以来
もっぱら国内用（各種公共料金等自動引き落としはこっちで）にJCBのプラチナ
海外用にDC-Master使ってる
北米だとDiscover扱いになるから大体使える
御意
目標は120搭乗です。
今年はダイヤ、
来年は修行なしでダイヤで優越感を満たして、
再来年、回数に挑戦します。
沖縄なら5000円平均で安くあがりそうです。
つハルンケア
頻繁に海外行くならCLUB-Aのがオススメだな。
スーツケースを保険で10回くらい修理してるが、免責ゼロと
免責3000円の違いはデカい。
て言うかゴールドも免責ゼロにしろって話だけど。
SFCも同様なんだけど、何でJGC、SFCの一番安いカードだけ携行品の免責無しなんだろう？？？
安いから以外に理由が欲しいとは
免責の意味分かってないだろ
やっちまったな
庶民が持てる最高ステータスカードw
SFCゴールドマスターって免責3000円要らないんだっけ？
免責不要はJGCだけかと思ってた
これはイタい
masterも比較的良かったけど、MUFGカードが改悪して高くなった。
AMEXはレートが悪い。
おれはS400のJGC CLUB-Aで十分満足。
ちなみにSFCはプラチナ
保健を使うからますます高額になる掛け金という悪循環。
例
ttp://www.inter-p.jp/repair/ferrari/653
プラチナ検討中です。
プラチナは…メリットを俺も教えて欲しい。
どんな便利な使い方があるんだろう…。
プラチナは、JALで航空券どれくらい買うか次第だとおもうな。
年会費分の元は取れますか？
それくらい自分で計算できないのですか？
ゴールドとの差は3%なのでおよそ50万円以上買えば元が取れる。
あとPPがつく。
雨は手荷物宅配無料なのか。JCBはキャンペーンで500円。
往復回数無制限だから国際線沢山使う場合はお得だよ。
ゴールドとプラチナのJAL航空券の差って2%じゃない？
帰国時だけなら、VISA金キャンペーンで100円だから
元取れないけど
すまんな。eJALポイント換算で3%
>>995
VISA金キャンペーン知らなかった。7月から9月限定か。SFC VISA金あるから今度それ使う。
プライオリティカードにクレジットカードが付いてくるすごい奴だよ
年間２回まで空港へ荷物送れるし
でも海外での利用レシートがいふから気をつけてな。
http://www.visa-news.jp/gold/delivering.html
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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