【JAL】日本航空JL093便【JGC】

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:42:27.22

<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
（NGword の対応ができない方はﾜｯﾁｮｲ付きスレをお使いください）

前スレ
【JAL】日本航空JL092便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496917685/

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:42:35.57

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:42:57.65

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:43:22.24

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:43:39.37

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:44:04.86

JALのエコノミークラスシートが世界一の評価に　2度目の受賞
https://trafficnews.jp/post/73988/

「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞を受賞

　JAL（日本航空）は2017年6月21日（水）、SKYTRAX社（英）による2017年「ワールド・エアライン・アワード」の授賞式典において、「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞を受賞したと発表しました。

「ワールド・エアライン・アワード」は、航空・宇宙業界の国際見本市である第52回パリ航空ショーで開催。
世界の航空会社を対象とした、利用者の顧客満足度調査などに基づく評価が発表されました。

「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞は、世界で最も優れたエコノミークラスシートに贈られる賞で、JALが受賞するのは2015年に続き2度目。
ちなみに2016年は韓国のアシアナ航空が受賞しています。

**転載ダメ** · 2017/07/04(火) 11:44:29.41

エアライン満足度ランキング2017、JALが総合1位に急伸、シンガポール航空が4位に　―リクルート
https://www.travelvoice.jp/20170627-92010

リクルートライフスタイル内の「エイビーロード・リサーチ・センター」が実施した国際線エアライン満足度調査で、総合満足度1位は「日本航空（JAL）」が獲得した。
同社は昨年4位から急伸して初のトップに。
2位は前年と同じく全日空（ANA）、3位はニュージーランド航空（前年4位）。

また、昨年まで5年連続で1位だったシンガポール航空が、今年は4位にランクダウン。
一方で、昨年10位だったカタール航空は5位にランクアップしている。

部門別では接客サービス（機内、空港内）でJALが1位に

部門別にみると、「航空機の機材、設備」面では、ニュージーランド航空が初の1位を獲得。
2位がJAL、3位がエミレーツ航空。
ニュージーランド航空では、機体の新しさや綺麗さ、座席の幅や快適さが高く評価された。
また、JALのプレミアムエコノミーシートも、「シートピッチが十分あり、隣の人を跨いだり、その人に立ってもらわなくても出入りができる」と好評だった。

「客室乗務員の接客サービス」部門の1位はJAL。
2位がニュージーランド航空、3位がANAだった。
JALの客室乗務員に対する満足の理由は「対応の丁寧さ」（79.3％）が特に高い。
また、小さな子供に対する気遣いを称える声は、JAL・ANAいずれにも寄せられた。

「空港内の航空会社職員の接客サービス」部門でもJALは4年ぶりに1位に。
2位はANA、3位はシンガポール航空。
JALに対して満足したポイントは、「チェックイン・荷物預けのスムーズさ」（81.0％）が高い。
ANAはチェックインが混雑した際の誘導や乗り継ぎの案内が的確だったとのコメントが寄せられた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/04(火) 13:59:04.36

>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)

**テンプレ** · 2017/07/04(火) 17:00:44.14

**過去スレ** · 2017/07/04(火) 17:01:32.89

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/04(火) 18:08:21.74

★国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計81,469,906人　(国内65,816,056、国際15,653,850)　羽田空港(東京)
*2　計37,259,660人　(国内*7,210,517、国際30,043,973)　成田空港(千葉)
*3　計25,610,171人　(国内*6,569,782、国際19,040,389)　関西国際空港(大阪)
*4　計22,318,827人　(国内17,139,319、国際*5,179,508)　福岡空港(福岡)
*5　計21,544,997人　(国内18,732,019、国際*2,720,691)　新千歳空港(北海道)
*6　計20,036,318人　(国内16,954,819、国際*3,081,499)　那覇空港(沖縄)
*7　計15,100,395人　(国内15,100,395、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,944,399人　(国内*5,728,054、国際*5,216,345)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,467,043人　(国内*5,252,490、国際**,214,553)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,162,597人　(国内*2,937,046、国際**,225,551)　仙台空港(宮城)
11　計*3,090,597人　(国内*2,997,108、国際**,*93,489)　宮崎空港(宮崎)
12　計*2,996,579人　(国内*2,960,948、国際**,*35,631)　長崎空港(長崎)
13　計*2,982,198人　(国内*2,947,589、国際**,*34,609)　熊本空港(熊本)
14　計*2,912,330人　(国内*2,883,224、国際**,*29,106)　松山空港(愛媛)
15　計*2,885,004人　(国内*2,571,511、国際**,313,493)　広島空港(広島)
16　計*2,696,167人　(国内*2,781,523、国際**,***,258)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,431,365人　(国内*2,385,226、国際**,*46,139)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,883,793人　(国内*1,653,818、国際**,229,975)　高松空港(香川)
19　計*1,822,420人　(国内*1,747,900、国際**,*74,520)　大分空港(大分)
20　計*1,743,697人　(国内*1,541,279、国際**,202,418)　函館空港(北海道)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/04(火) 18:19:04.47

●国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　貨物量(kg)

*1　計2,187,712,276kg　(国内*,*47,644,679、国際2,140,075,000)　成田空港(千葉)
*2　計1,190,911,884kg　(国内*,733,371,107、国際*,457,540,777)　羽田空港(東京)
*3　計*,753,365,147kg　(国内*,*18,127,147、国際*,735,238,000)　関西国際空港(大阪)
*4　計*,417,077,001kg　(国内*,220,472,069、国際*,196,604,932)　那覇空港(沖縄)
*5　計*,256,139,343kg　(国内*,196,881,697、国際*,*59,257,646)　福岡空港(福岡)
*6　計*,204,552,771kg　(国内*,194,177,169、国際*,*10,375,602)　新千歳空港(北海道)
*7　計*,189,204,708kg　(国内*,*23,589,708、国際*,165,615,000)　中部国際空港(愛知)
*8　計*,134,352,244kg　(国内*,134,352,244、国際*,***,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*9　計*,*29,453,567kg　(国内*,*28,269,937、国際*,**1,183,630)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*,*18,929,281kg　(国内*,*18,929,281、国際*,***,***,**0)　石垣空港(沖縄)
11　計*,*18,466,776kg　(国内*,*18,178,084、国際*,***,288,692)　広島空港(広島)
12　計*,*17,328,757kg　(国内*,**2,572,766、国際*,*14,755,991)　小松空港(石川)
13　計*,*16,148,180kg　(国内*,*16,148,180、国際*,***,***,*18)　熊本空港(熊本)
14　計*,*13,312,850kg　(国内*,*12,937,021、国際*,***,375,829)　長崎空港(長崎)
15　計*,*12,015,924kg　(国内*,*12,015,924、国際*,***,***,**0)　宮古空港(沖縄)
16　計*,**8,391,020kg　(国内*,**6,043,559、国際*,**2,347,461)　北九州空港(福岡)
17　計*,**8,071,661kg　(国内*,**8,054,686、国際*,***,*16,975)　宮崎空港(宮崎)
18　計*,**7,732,274kg　(国内*,**7,732,274、国際*,***,***,**0)　函館空港(北海道)
19　計*,**7,619,073kg　(国内*,**7,618,015、国際*,***,**1,058)　松山空港(愛媛)
20　計*,**7,521,065Kg　(国内*,**7,521,065、国際*,***,***,**0)　大分空港(大分)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/04(火) 18:25:31.78

法務省　統計

2015年度　全国空港別　外国人出入国者数

*1位　12,618,000　成田空港(千葉)
*2位　10,963,000　関西空港(大阪)
*3位　*5,478,000　羽田空港(東京)
*4位　*3,075,000　福岡空港(福岡)
*5位　*2,305,000　那覇空港(沖縄)
*6位　*2,132,000　中部空港(愛知)
*7位　*2,034,000　新千歳空港(北海道)
*8位　**,335,000　富士山静岡空港(静岡)
*9位　**,203,000　函館空港(北海道)
10位　**,192,000　旭川空港(北海道)
11位　**,149,000　広島空港(広島)
12位　**,136,000　鹿児島空港(鹿児島)
13位　**,127,000　小松空港(石川)
14位　**,120,000　茨城空港(茨城)
15位　**,114,000　高松空港(香川)
http://www.at-s.com/news/images/n25/246473/20160602M28_kuko.jpg

**989** · 2017/07/05(水) 02:45:46.40

>>1
乙

>>987
通報は事実だけを。
俺が通報したのは、
すべての予約内容と30代男性、JGC会員、ラウンジが使えると謳っている事。
しっかりとJALが調べれば、その買った奴も乗れないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 02:52:27.87

>>14
買った人(落札者)は善意の第三者だから、搭乗を断ったり航空券を無効にはできても
その場合無償で払い戻し（JALが落札者から航空券を買い戻す）はしないとだめだろ。
とりあえず売った人間がマイル(FOP)貯める目論見は潰えるので意味はアルかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 04:21:33.74

991 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2017/07/04(火) 22:07:39.87 ID:QvJH67xE0
>>987
この業界でカタカナ5文字のそのワードを安易に使うべきじゃないってわからん？
下手したらお前がテロ予告の電話を掛けた旨で引っ張られかねんぞ
通報するなら事実だけを淡々と伝えるだけに留めておけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 04:22:57.74

>>15
この場合善意の第三者じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:24:57.21

>>15
落札者は「名義人以外は使えない」というのを知っている人だと思うぞ。
だから30代男性とわざわざ記載しているのもわかっているかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:29:50.21

>>15
エアラインは事前にオークション等で入手した他人名義の航空券では搭乗できないって事前に告知してるんだから、落札者は善意の第三者ではない。
知らなかったでは済まされないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:41:57.52

カウンターに行って
すみません
これ安く譲ってもらったんですが
名前が違うので変更してください

って申し出たら、善意の第三者だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:43:36.75

落札者安く乗れる win
出品者お金が入る win
JAL 空席が埋まる win

この手の落札者は、特便みたいな高い運賃で買わんよ。
高い運賃で買うくらいなら乗らないからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:47:53.34

>>21
正当化したいようだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 09:54:23.69

もう買われてるんだから空席が埋まる関係ないよな
変更もしくは取り消しの手数料が取れなくて損で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 10:05:23.67

>>20
そもそも名義変更出来ないのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 10:46:39.96

そういえば国内線航空券の名義変更っていつから出来なくなったんだろ？
1990年頃に出張で同行者から、国内線IT（大手旅行代理店）の航空券譲ってもらって
空港でチェックインのときにその旨伝えたら、搭乗者名を手書きで直して乗れた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 12:41:43.10

オクで買って名義変更がいいね
できるなら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 12:53:30.11

ようやくか。普通は指紋登録なんてしたくないもんな。

法務省は４日、日本人の出入国管理を効率化するため、
「顔認証」の自動化ゲートを１０月中旬に羽田空港の帰国手続きで導入すると発表した。
来年度は出国手続きや成田、関西、中部空港などの主要空港での導入も目指す。

自動化ゲートは指紋認証タイプが０７年１１月に導入され、成田、羽田、関西、中部の各空港に設置されている。
指紋登録などの事前手続きが必要で、昨年の日本人の利用者は約２５０万人で利用率は約８％にとどまっている。

https://amd.c.yimg.jp/im_sigggL3WU4cfbaREBJ2ywug4VA---x900-y787-q90-exp3h-pril/amd/20170704-00000077-mai-000-4-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170704-00000077-mai-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 12:57:30.69

>>24
そこが面白いんじゃ無いですか

両方アウトで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 13:13:34.10

>>27
でもこれ、指紋と同様で事前ににパスポートに入っている写真の要素情報と
整合を確認しておかないと、いきなりじゃエラー出ないかな
オレ太って輪郭変わってるし、
ひげはやしたり、事故や病気で失明したらだめなんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 13:15:03.36

>>27
やった。
俺なんか、指紋認証の機械では指紋読み取れないらしく、5回申請しに行ったが、一度も成功しなかったからな。

香港でも、登録はできたけど、一回も自動ゲート通れなくて諦めたくらいだ。

これからは、楽になるのかも知れないけど、人でも、帰国時は30秒かからないから、あんまりメリットはないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 14:03:28.30

>>27
ナスDみたいな顔になっちゃったら、
一発アウトだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 16:09:50.85

11月16日以降の航空券の取り扱いの変更は、E-JALポイントの払い戻しが可能になる
以外は、大幅な改悪だなあ。特に国内線特典航空券の当日の前便変更不可は痛い。

あと、国内線で当日クラスJへのアップってできるんだろうか？　アップできない
と出張では、クラスJは全く利用できなくなるの辛いなあ。旅費の規定で上級席は
原則利用不可で差額自己負担なら可なので。

あと、E-JALポイントは、国際線の諸税と燃油には充当できなくなるのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 16:19:17.80

当日早便に変更できること今知ったは
２時間も待ってたおれ
くやC

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 16:46:27.04

>>32
いままでそんなこと出来てたのか。

今って、会社ってそんなに厳しいの？
マジで辞めて独立した方がいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 16:50:13.21

出張で先得だとか、その対象運賃使うの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:01:43.97

クラスJの領収書の分離が出来なくなるのはまずくないか？
利用者がそんなにいない機能だからシステム更新で切り捨てるのかな

JAL的には領収書を2枚出すだけだから損はしないはずだが・・・
それともJALホームページにおける表示が出来ないだけで紙の領収書では分離できるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:06:51.18

2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。

先得修行僧のせいかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:08:29.38

システム上、クラスが別れて別料金扱いになるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:21:50.11

いろいろ変わるね
http://www.jal.co.jp/info/pss/dom/
http://www.jal.co.jp/info/pss/inter/
http://www.jal.co.jp/info/pss/jmb/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:21:51.73

WiFi無料にするんだったら、
こう言うところを柔軟にしてくれよ…。

キャンセル待ちにしても、
B737みたいなチッコイ機種が増えるからそうせざるを得ないのに。

このシステムって、安かろう悪かろうの類か?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:23:34.97

独自システムで無駄に柔軟にし過ぎただけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:23:51.53

>>32
> 以外は、大幅な改悪だなあ。特に国内線特典航空券の当日の前便変更不可は痛い。

これよくやってたから痛いわ。マイルの価値を下げて考えることになるなぁ。

32 · 2017/07/05(水) 17:24:16.25

出張では、だいたい予定は決まっているので、基本パックか特割を使ってる。
さすがに先得とかは使わん。で、うちの規定で、上級席の運賃は出せないよ
となっているので、当日空いていたら、アップして自己負担でクラJ使って
いる。さすがにファーストとかプレミアムは使おうとは思わないが。

当日アップができなくなると、出張でクラスJがもう使えないなあ。クラスJ
が楽しみで、選択は、JAL＞ANA　だったけど、えてしてANAのほうが便数で、
利便性が高いんだよなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:24:52.85

当日の国内線FやJへのupgは残りそうだけれど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:25:58.45

>>43
あっちは最高益で株主ホクホク、こっちは株主真っ赤。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:28:56.61

>>45
どっちも前にやらかしてるから大して変わらんよ
こっちは無になってるけど

**40追記** · 2017/07/05(水) 17:31:10.39

・機材が小さい
・融通が利かなくなった
・変更するには払い戻しが必要（な内容が増えた）
…LCC化しつつあるのだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:32:10.90

当日変更は出来るのでは
国際線と同じような扱いになるんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:34:20.82

http://www.jal.co.jp/info/pss/dom/
ご購入後の搭乗クラス変更
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引

当日UPなくすんじゃね？　その理由

これは Google に保存されている https://www.jal.co.jp/dom/service/f/outline/ のキャッシュです。このページは 2017年7月3日 13:05:09 GMT に取得されたものです。
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:1dpsMqL6EAQJ:https://www.jal.co.jp/dom/service/f/outline/+&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
搭乗日当日空港で空席がある場合
すべての運賃

https://www.jal.co.jp/dom/service/f/outline/
いま記載無くね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:39:25.21

空席あれば単価上げてくれるを無くすとは思えんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:39:41.57

当日UPなくすんじゃね？　その理由
↓訂正
（安い運賃からの）当日UPなくすんじゃね？　そう思う理由

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:40:38.93

国内線の当日UPの場合のマイルとFOPの扱いはどうなるのかな。
国際線のY→Pの当日有料アップみたいにもともとの購入ベースに
なるんだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:42:58.46

>>49
予約購入のところ飛べば今までと同じ記載がある

いまでもFやJに空席が多いと搭乗口でアップグレード促すアナウンスして少しでも収益あげようとしてるから当日upgをなくす方向にはしないのでは？
機内食必要なFは切ったとしても席を変えるだけで1000円入ってくるJで認めないことはないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:46:04.48

国内線も有効期限1年に揃えたり統合するんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:48:24.81

>>52
その可能性は極めて高いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 17:48:49.10

国際でエコノミーから差額払ってビジネスに変更出来ないのと一緒の話になるだけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:01:49.08

今日の運賃申請(来年3月以降)も合わせて読めば、
・F,J料金は原則運賃に組み込み(現在のANAと同じ方式)
・Y運賃との差額は現在と同じ8,000円or1,000円
・予約時にFを予約できる運賃は現在と変わらず
・当日UG用の料金設定もあり、金額は現在と同じ
ってところかな。
さっと読んだだけなので違ってたらすまん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:03:42.94

自分の乗る路線だとクラスJ満席、一般空席が結構ある。
それくらい人気出てきたら特便割とかの客を誘導してまで
乗せなくても良いって思えてるんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:06:48.16

>>58
今は空きが出れば先に変えられるんだから、同じケースとは限らないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:19:06.80

>>59
いやいや、数日前の予約時点でJが満席があるんだ。
特便１では予約時取ろうとしても全然無理とかね
738の路線によく乗るからかも知れない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:37:37.56

予約改悪は、アマデウス化に伴う事前準備みたいなもんっぽいね
まあ以前はJALオリジナルだったからその分独特だっただけかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 18:58:34.83

当日UPGは残るらしいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 19:10:42.09

運賃表を見ると、載ってるよね？
ANAと同様になるだけだね。それぞれのクラスの運賃が出来る。
当日UGも可能みたいだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 19:16:07.92

羽田＝虹橋って、PY設定してなかったよな。
いつの間にか古いPYシートでPY運賃設定したのね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:19:48.22

国内線普通運賃系以外、キャンセル待ち不可って
とんでもない改悪じゃないか
特便や株優も不可って、上級会員の意味ないよ
正規運賃で乗っているって、ビジネスでも、プライベートでも基本いないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:24:48.99

>>65
キャンセル予約ができないだけでしょ
普通運賃では乗せてくれるんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:28:43.23

株主やシャトルや特便すら空席待ち不可ってひどいな
来年JGC修行しようと思ってたけど価値ねーや
ラウンジ使いたければラウンジクーポン落とせば良いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:41:17.58

>>65
せめて特便系はキャンセル待ちをしてほしかったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:48:50.41

今更、修行とかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 20:51:39.40

植木が調子に乗り始めました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 21:15:10.81

スタージェット、営業終了するんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 21:47:20.67

>>31
骨格とかそういう特徴使ってると思うから色が変わっても平気なきがするけどどうなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 21:48:44.16

大分の皆さま、このたびの水害被害にお見舞い申し上げます。

JALさん、今年も復興割よろしくお願いいたします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 21:50:20.55

>>72
眼底網膜とか使えばいいのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 21:53:22.43

>>74
健康な人ならそれでもいいんだろうけどねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 22:24:28.80

ＪＧＣ平はワンワールドルビーにステータス格下げの準備段階じゃね？
ＪＡＬ便以外はワンワラウンジ使用出来ないようになって、修行僧涙目

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 22:41:34.26

国内線特典航空券の改悪は痛いな。前便前倒しは認めてよ。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:12:37.51

キャンセル待ち予約不可なら、今後ANAにするわ、
普通運賃なんかじゃ乗らないし、
普通運賃が満席になるなんて、盆暮れぐらいだからな
これでドメの上級会員ごっそり失ったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:19:58.49

ドメ専の上級はほとんどか東阪ビジネス切符の社畜だから減らないよ
わざわざプライベートで沖縄や福岡行ってるような乙な人は知らないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:22:41.46

金払う方が有利になっただけだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:25:07.18

地味には領収書で「含まない」を選べなくなるのが痛い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:28:48.84

これは社畜にダメージだね
もう勝手にFにアップグレードしないでね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/05(水) 23:32:16.62

取りやすくなるのかどうかやってみないと分からないしな
有効期限も変わるしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:04:44.93

一年位前に特典航空券改悪で
大量苦情で?即緩和実績あり
今回も皆で苦情出せば
多少は緩和されないかな

国際線の国内線切り込みは
FOP100%加算で普通運賃
扱いなので？改悪後も当日J、Fに
変更可能だよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:08:02.06

質問してる間に自分で規約読んだらどうだ？
理解できないパーならすまんかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:08:28.82

有効期限延長ってのはさ、
システムに合わせたんだろうけど、
どうせ一年も経てば使うの忘れてぼろ儲けとか考えてんじゃないのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:09:10.96

>>86
邪推し過ぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:19:11.75

>>79
シャトル往復割引は廃止だって。ビジネスきっぷのみ残る模様。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:25:58.77

先得系でも当日UGは可能で、
これ↓ができなくなるって解釈でいいんだろうな。もう少し親切に書いてくれればいいのに。
ご予約済みの便と同じ運賃でキャンセル待ちをしていたお席がご用意できた場合、変更ができます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:26:36.02

>>88
シャトルの利点ってなによ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:31:18.76

先月あたりにeビジネス6が急に差額自腹UGできなくなって
代理店も混乱してたし、なんか最近変更が唐突だな。
(Bizitのせいかと思ったらJALのせいだった)

eビジネス6+Fクーポンは代理店がJALと調整してくれてokになったけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:31:32.23

利用者がどれだけいるか分からないけど、
JALとコードシェアしているFDAとかはどうなっちゃうんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:34:34.11

連投すまん。

以前（20年くらい前とか）は、先得とか、安い切符はない代わりに、
普通運賃はそんなに高くなかった。みんな同じというか。
この施策が、高いままの普通運賃への誘導だったら、
なんだか腹立たしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 00:51:42.12

>>84
国際線の国内区間は国際線のブッキングクラスと同じになるよ
つまりSで買ったら国内もS
先得と同じ扱い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 01:05:48.33

>>94
今はYかHだったと思うが、運賃規則変わるんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 01:10:07.04

>>94
それどこソース？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 01:55:49.72

>>90
割引運賃だけれども一応他社(現実的にはANA)への振替ができることくらいかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 03:24:44.61

>>93
懐かしいね。90年代半ばまでそうだった。
MD-90就航時のJASの時刻表出してきたら
新幹線とほぼ同額で東阪往復割で乗れた。
28日前までの事前割引が始まって25-35％オフもあるね。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org462485.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 04:23:03.68

>>90
羽田がターミナル一緒で、JASもあった頃3社でエンドース自由だった名残
有効期間短いけど、出張で空席ある一番早い便に乗れて便利
回数券廃止で代わりのビジネス切符は他社利用できないからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 04:27:03.61

FOP乞食にはメリットないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 08:02:19.45

>>95
今はINTがQでもDOMはY
現状INT区間コードシェア乗り継ぎEでH,WでYなので外に合わせるとPYのEだとDOMはH扱いで75%？(70⁇)になるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 08:30:05.42

>>98
本来なら規則改悪の話を進めたいけど、
懐かしいな。

羽田～札幌・福岡線（伊丹も?）で、
17時以降の便は普通席でもワインが出たり。

それ以前に3社とも、
普通席でも軽食とか茶菓が出たり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 10:08:44.89

B727の時代はお昼にサンドイッチがでたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 12:18:02.13

ANAだったけど、トライスター乗った時に自分もサンドウィッチ食べたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 13:06:44.29

俺はツナと野菜がたっぷり入ったクロワッサンを食べた事ある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 13:17:03.03

いい時代だったね。
航空運賃は高かったけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 13:51:13.38

顧客サービスは極限まで削って、株主還元を優先した結果だろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 13:58:15.91

顧客サービスねえ
日本人ってお客様は神様とか間違った考えのせいで顧客サービスの意味を履き違えてる人が多いように思うわ
以前はどう考えても過剰サービス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:00:29.94

810ペーパー切れからの攻勢を期待したのに
穴ちゃんと一緒に値段以外はLCCへの道を進むのか…

俺も来年か再来年に修行しようと思ってたけどこれじゃダメだな
ゴールド持ちだけど平に格下げするかもしれん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:31:26.65

Facebookの新生・JAL大好きの会情報によると、割引運賃での当日アップグレート（F・J）は不可とのこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:31:46.16

特典で羽田からファーストに乗るんですが前日入りしてラウンジ乞食してもいいかな？
朝の便なんだけどミスジってやつを食べてみたい

って書いてて思ったけどトランジットホテル泊まる金で高級焼肉店行けるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:35:33.49

>>108
なおタイの国内線は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:40:02.90

>>111
朝の便だと前日にチェックインしてラウンジに入れるもんなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:42:21.54

OKA-HNDで767のF付き便で、普通運賃のFは5席あいてるのはいいとして、他の運賃は設定があるかのように金額も入っていてグレーで×がついている。最初から普通運賃の設定しかないのなら、割引運賃に数字は記載せずただの×印にしておけばいいのに・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:42:38.30

>>110
そんな連中の情報元なんて2ちゃんと変わらん
っていうか、ネットの情報だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 14:48:23.52

>>114
残席連動だから余り続ければ設定されないとも限らないんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:02:00.51

おっさんたちの昔話はお断りです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:04:29.35

なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。その場合は、別途アップグレード料金が必要です。

が足されて普通に可能と。問い合わせがかなり来たんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:09:31.24

普通に読めば安い運賃でも当日UP可能だな。

ご購入後の搭乗クラス変更取り扱い変更日：2017年11月16日（木）
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。

特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引

クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。
その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。

なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。
その場合は、別途アップグレード料金が必要です。

http://www.jal.co.jp/info/pss/dom/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:11:29.48

なお以下は今日更新されただけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:13:48.16

あの頃はスカイメートだった、東京から札幌まで5,000円だった

羽田の空港食堂のマグロブツ定食が400円だった

品川駅の立ち食いそばの天ぷらそばが65円だった

良い時代だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:20:53.09

爺率高いなw
人の事言えないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 15:29:06.24

クレアは本名されして投稿してるんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 16:34:05.56

>>117
こんな歳よりが2chとかドン引きだよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 16:45:57.81

し奈落国内線乗ってなかったんだが、今日伊丹のダイヤラウンジ来たら
狭くなっててびっくりした。いくつか小部屋に仕切ってあるのはいいけど
リーマンなどのグループの会話がうるさい

あと、システムを変更とか言ってるけど結構改悪じゃない？既出かもしれないけど
今までできたオープン県割り当てとか電話じゃないとできなくなるとかって
逆行してない？

経費節約でもないだろうに、今までできてたことをできなくするって何考えてんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 16:57:32.28

自営システムからアマデウスになるから詰め切れてないところは出来なくなるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:07:47.94

問い合わせ、苦情が余りにも多ければ
システム変更時に追加して対応するんじゃない？

情報を小出しにして様子見しているとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:09:15.72

当日アップグレードの場合はマイルとFOPは予約時のものを適用しますって
やれば修行僧対策も完璧だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:10:28.98

アマデウスの標準に無いところは追加していくんだろうから時間も必要なんじゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:29:20.28

>>129
ただ、こうして発表した以上、
日本航空側にとって都合がいい内容なんだし、
元に戻す気は無いんじゃない?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:39:44.80

電話でとかのをWEBで済ませるようにとかの利便性向上は当然あるだろ
それのほうが効率も良いわけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:47:09.24

>>131
利用者の方がWEB機能の進歩に追いつかず結局電話をかけてくるんだで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 17:47:21.16

特典航空券での前便変更も追加してよ、
時間帯で必要マイルの同じだし、
空席あるのに乗せないって意味わからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:13:43.57

国際線の国内区間にしろ、特典航空券にしろ、当日変更可能なのは、空いてるんなら早い便に乗せた方が会社にとっても合理的だからそうしてるわけで、なんでダメにするんだろうな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:32:07.16

しかしそれなら、電話対応時間と人員拡大しないと
完全なサービス低下じゃないか？
電話窓口開始前とか早朝便の変更とかできなくなるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:51:36.10

ひどいよなこれ、徹底抗戦したいところ

国際線の方は見てないけど

2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引

キャンセル待ちが可能な運賃2017年10月29日（日）から
大人普通運賃、小児普通運賃、往復割引、身体障がい者割引、JALビジネスきっぷ、eビジネス6、介護帰省割引、特別乗継割引、離島割引、特別往復割引

JALホームページ・モバイルサイト操作における変更点2017年11月16日（木）から
●オープン券登録
　　ご予約後、新しいウインドウで開きますJAL国内線ご予約・ご購入・ご案内（電話）にて承ります。
●取消/払戻手数料、追加額の領収書表示
　　1回のみ表示可能です。（変更・取消操作時）
●JALビジネスきっぷの取り扱い
　　キャンセル待ち、一区間でのご予約は、大人普通運賃をご選択ください。
なお、オープン券のご登録は、新しいウインドウで開きますJAL国内線ご予約・ご購入・ご案内（電話）にて承ります。

オープン券まわりについてはなんとしてで元にもどしてほしい。
空港へ向かう電車やバスの中でもJALへの電話はしてもいいように鉄道各社と調整するとかでもしない限り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:54:03.72

オープンにするより適当なとこに予約入れとけてことだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:54:46.99

しかも電話って０５７０の追加料金電話なのな

>電話でお問い合わせ(7:00～20:00〔年中無休〕/有料)

俺はダイヤだからいいと言えばいいけど、7時の便とかどうすりゃいいんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:55:28.35

>>137
それを実際に乗る便に変更する時電話になるってことだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:58:21.52

予約の変更は出来るだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 18:59:18.02

その辺は流石に対応すんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:02:22.27

オープンにしとかないと、いちいちどの日のどの便に入れたか覚えておかないと変更し忘れてしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:06:49.79

>>110
ダイヤモンドプレミアデスクに確認したら、先得系運賃でも
当日の同じ便に空席があれば、料金を追加すれば今まで通り
クラスJやファーストクラスにアップグレード出来るそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:29:03.92

ならそう書いとけよ能無し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:33:13.22

空港の有人カウンタならオープン券の処理できるそうだから
電話時間外の当日早朝とか夜間は空港でやるしかない。
チェックイン機で出来るかはまだ未定だって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:34:47.92

>>144
能なしだから、
こういう（客のことを考えない）制度変更をするんだよ。

もうね、収益重視の姿勢が馬鹿みたいに重視してきたな。
これで客が離れることまでは想定していないのかね。

この際キャンセル待ちの制度なんか止めて、
列車の予約システムみたいに予約完了＝席確定のようにすればいいのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:36:12.89

>>144
あえて書かずに、ネット民の反応を見たかったのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:42:47.45

自分の意見が全部だと思うイタいのが多いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 19:55:32.40

予約即決済になったりしないだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:00:55.26

今回のコールセンターの負荷増やして自分の首絞めるようなところもあるから収益だけじゃないのでは？

システム開発がクソならANAのシステムに相乗りすれば良いのになこれからまたコツコツシステム連結するよりずっと安くなるぞ。メンツ捨てられればだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:03:15.22

間に合ってないだけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:07:51.02

今まで客がウェブやスマホでやってくれてたのを、電話やカウンターでの有人業務に戻すって世界的に見ても例がないんじゃないかな？
長期的に見て料金やサービスに跳ね返るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:09:04.64

>>113
24時間前からできるんじゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:13:49.78

移行費用で利益減少はとっくに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:14:24.10

2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。

特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引

クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。
なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。その場合は、別途アップグレード料金が必要です。

普通にかいてあるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:17:22.34

>>151
>>151
普通は準備が出来てから切り替えるんじゃないかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:17:28.87

昨日のから更新された事も知らずに書き込むのが何人もいるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:20:11.43

変更点書かず、履歴もつけずに生きたたりばったりでアナウンスって混乱するだけだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:22:03.42

>>155
追加したんだと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:25:42.54

サポセンの営業時間は今まで通りのつもりなのかな？
前後１時間は拡張してほしい（7時から20時までだっけ）

でなければ海外の予約デスクで国内線予約取り扱えるようにしてくれれば
時差をつかってそっちに依頼するが

どうせ海外のサポートなんか暇だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:37:58.00

流れと関係ないけどこれも気になった

搭乗後の速やかな着席およびシートベルト着用のお願い
https://www.jal.co.jp/info/other/170314.html

海外の航空会社では燃料補給中はシートベルトを外して座ってるようアナウンスするところもある
JALは完全に燃料を入れてから乗客を入れるのかもしれないが、航空会社によって
扱いが違うのはそれを踏まえたアナウンスしないとこれも混乱するだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:40:50.24

>>161
パリで立席のまま出発させたからだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:50:40.66

国際線の変更点はeJALポイント絡みだけか

◎eJALポイント払い戻し可
×eJALポイントで特典航空券の税金・燃油が払えなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:56:18.20

>>163
国内線に比べれば軽微だと思うけど、そう言う変更ってJALにとっても意味があるのかなあ？
今までそう使い方してた人ってそんな多くないだろうし
なんかマイクロマネジメントというか、メンツやつじつま合わせのために無理やり変更してるような感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:58:06.56

システム自体が変わるのに何言ってるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:58:12.53

一方的に使いやすくする方向に改善すると、歯止めが効かなくなるから
ちょっとでもネガティブな要素入れないといけないとか考えてんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 20:59:38.90

今までのシステムが継ぎ接ぎだらけで歯止めがきいてなかったんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 21:06:10.95

>>167
一回スクラップして、新たにつぎはぎを始めるわけですね

**163** · 2017/07/06(木) 21:08:34.12

些細なことに見えるけど、amadeusで同じことをやろうとすると凄く大変なんだろうな
そんな中で、陸マイラーから少しでも金をせびりたい、という思惑があったと思われるｗ

うちのインハウスのエージェントはGalileoなんだけど、JAL公式で席変更できなくて不便で仕方ない
新システムになってどうにかなったり・・・しないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 21:32:49.41

これまでJAL独自的な要素が多かったのが、amadeusになってほぼANAとかと変わらない運賃体系になっちゃうって感じかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 21:37:12.27

だったらANAのシステム使えばいいのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 21:41:15.32

アマデウスだから基本は同じだろアレンジはされてるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 21:59:31.43

ANAの場合、その上に乗っけたアレンジの部分をスタフラやエアドゥに使わせて
使用量とってるわけよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 22:19:38.81

>>161
定員オーバーやらかしたからだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/06(木) 22:58:32.69

>>171
アマデウスだからANAと同じシステムなんだがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:17:19.37

もうANALになれよ
んでワンワ撤退で。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:18:44.36

>>175
わかってないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:29:32.53

ここ数年、DIA キープしてきたが、なんだがもうどうでもよくなった。JALが自己中の会社になってしまったので後追いせずに旅行しようと決意した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:32:29.36

お前のためにあるわけじゃないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:43:48.40

お前に言われる筋合いも無いしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:46:17.95

>>168 そういうことでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:49:38.04

何回か改悪とかあったけど、今回のは特別大きな改悪ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:49:51.24

>>178
日記にでも書いてろよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:53:56.16

日記を書いて声に出して読もうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:55:35.46

そんなに危険な機械なんだったら、滞在する時間を短くした方が事故に遭う確率が少なくなるよね

歩いた方が滞在時間が短くなるのでそれが正解だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 00:55:57.82

誤爆ごめN

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 01:50:05.91

好きな時に好きな所へ旅行するのが良い。
航空会社の上級会員になるために旅行するのは馬鹿げている。
JALやANAに囲われて喜んでいるのは偽物の旅人。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 02:26:49.59

株優のキャンセル待ち不可は許せん
ANAが第一選択になったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 02:28:30.45

この措置で株優の価格も変動するだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 06:21:55.66

　JALは国内線と国際線のシステムプラットフォームを統合することで、国内線と国際線の乗り継ぎ利便性の向上を図る。
また、各国の運賃制度の変更などに早く対応できるほか、固定費化しているシステム費用を、搭乗旅客数に連動した変動費とすることで、システム維持管理費用を低減する。
　アマデウスアルテアは、予約や発券、搭乗などの航空会社向けPSSで、2000年から提供を開始した。現在は150社超の航空会社が導入し、ワンワールドでは62％で導入が進んでいる。
　日本では、全日本空輸（ANA/NH）が2015年に、国際線で導入を開始した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 07:18:03.33

ドメ專の低脳どもの阿鼻叫喚、ごちそうさま。
ざま～～w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 08:23:36.67

>>190
ふぅーん。
都民だから別に
乗継が便利になろうが関係ないし。

アマデウスって、どんだけ糞ソフトやねん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 08:36:19.27

インターだとアマデウスはまあ使い勝手いいけどな。
国内オンリー社蓄は・・・・・だなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 08:46:15.34

>>188
そもそも株優は、こっちの方が座席数制限が厳しいのに
最初からこちらの選択にならないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 08:55:11.55

国内線の販売開始時期も国際線に合わせるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 10:53:03.44

制度を国際線に合わせるのなら、国内線の便名もJALからJLに統一するべきだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 11:06:32.93

>>196
日本語でおk
APJやJJPはどうなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 11:40:59.83

2年前のニュースだが、1000億円もかけるのか。

日航、旅客管理に1000億円　48年ぶりシステム刷新
日本航空は航空券の予約や発券などの旅客情報を管理する基幹システムを
48年ぶりに全面的に刷新し、2017年秋に稼働させる。
投資額は周辺システムを含め1000億円規模になるとみられる。
搭乗履歴などのデータを分析し、好みの座席や機内食を推測して提案するなど
今後、利用者のニーズにきめ細かく応えられるようにし、サービスの品質を向上させる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 12:14:13.30

昔はキャンセル待ちだと言ってラウンジにとりあえず入って座ってると、お客様のお席が取れましたと言って搭乗券持ってきてくれたもんだがな
ダイヤ会員だとかそれくらいサービスよかった

今じゃお手伝いのお客様が全部揃うのを延々と待つ間、小学生みたいに並んで立たされた上、ダイヤの優先搭乗をあっという間に終わらせて間に合わないと、サファイアの列の一番後ろに行かされる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/07(金) 12:27:18.08

株優はかなり使い勝手悪くなるね。種別Sなら前の空きなくてもキャンセル待ちでほぼ乗れてたのに。