旧空港に自衛隊やヘリポートもどうぞ
ﾜｯﾁｮｲはございません
ﾜｯﾁｮｲ無 四国の空港総合スレッド1 [無断転載禁止]©2ch.net
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旧空港に自衛隊やヘリポートもどうぞ
ﾜｯﾁｮｲはございません
シャトル便が有ればなあ
https://www.sojitz.com/jp/business/aerospace_it.php
双日も参入
来年４月に予定されている高松空港の民営化で三菱地所グループが優先交渉権者に選ばれたことが分かりました。
高松空港の民営化は来年４月から民間への運営委託に向け事業者を募集し１次審査で３つのグループに絞られていました。
そして２次審査の結果、旅客、貨物の目標値や設備投資計画、空港活性化策などの提案で最も高い得点を獲得した
三菱地所や大成建設などでつくるグループが優先交渉権者として選ばれました。
三菱地所グループは、国との協議を経て来月にも基本協定を結び、運営権の設定や実施契約を結んだあと
来年４月から高松空港の運営にあたることになっています。
これを受け香川県の浜田知事は「民間の知恵や能力を存分に発揮し、利便性やサービスの向上、設備投資などに
積極的に取り組んでいただくことを期待している」とコメントしています。
爆発物などを持った不審者が侵入した時に備えて対応を確認する訓練が高知空港で行われました。
訓練には高知空港事務所の職員や警察、消防などあわせて１５の機関からおよそ６０人が参加しました。
訓練では、爆発物と刃物を持った男が到着ロビーの出口から逆に進んで搭乗待合室がある保安区域に侵入しました。
男が空港職員の制止を振り切って中に入ると、職員は持っていた笛を鳴らして不審者の侵入を知らせました。
空港に常駐している警察官が笛の音を聞いて駆けつけ、犯人を説得している間に空港の職員は乗客を安全な場所まで避難させました。
やがて近くの警察署から応援の警察官が到着し、盾やさすまたを使って男を一気に取り押さえました。
その後は保安区域に残された爆発物が入ったかばんを、防護服を身につけた機動隊員が回収したり、
空港職員が保安区域に不審物が残されていないか椅子の下を見たりして、空港を再開するための手順を確認していました。
高知空港の林絹子空港長は「東京オリンピック・パラリンピックが３年後に控える中、
非常事態に備えた訓練や対策を重ねて、安心・安全な空港を守っていきたい」と話していました。
来月に迫った『よさこい祭り』を前に、観光客に高知の魅力をより知ってもらおうと、高知空港に設けられた観光情報を発信するスペースがリニューアルされオープンしました。
このスペースは、南国市にある高知空港２階の出発ロビーに設けられていて、夏の観光シーズンに合わせて高知県がリニューアルしました。
今回のリニューアルでは、『よさこい祭り』を全面に押し出し、中央にはよさこい踊りに使われる
『鳴子』と呼ばれる楽器をかたどった高さ３点６メートルの巨大なオブジェが置かれています。
また、スペースの壁一面にも触って鳴らすことができる１５０個の『鳴子』が飾られているほか、観光情報を映し出すテレビ画面や
パンフレットが備えられていて、高知の魅力を一度に知ることができます。
１階の到着ロビーでは、県の職員などがリニューアルをＰＲするチラシを配り、観光客らが早速、『鳴子』のオブジェを撮影するなどしていました。
高知県おもてなし課の田村敬子課長は「空港を利用する人に『鳴子』に実際に触れてもらうなど、その場で地域の魅力を感じてもらえれば」と話していました。
高松空港と台湾の台北を結ぶ定期便の就航４年を記念して、台湾の文化を体験してもらおうという催しが高松市で開かれました。
この催しは、台湾の魅力をさらに知ってもらおうと、香川県や地元の経済団体などで作る高松空港振興期成会などが開き、
高松市の香川県教育会館にはおよそ３００人が集まりました。
会場では、台湾在住のカメラマン、熊谷俊之さんが「豆花」という人気のスイーツや、独特の甘いたれにつけて食べるトマトなどを写真で紹介しました。
また、台湾の先住民族の人たちが、男の子と女の子が大人になる過程などを表現した伝統的な歌と踊りを披露し、会場を訪れた人たちは、
色鮮やかな衣装が身に着けられていく様子などに見入っていました。
高松空港と台湾の台北を結ぶ定期便は、平成２５年３月に四国で初めて就航し、年間の搭乗率は７０％前後だということです。
会場を訪れた人は「台湾に行ったら自転車で１周してみたい」とか、「この夏休みにでも、早く台湾に行きたい」などと話していました。
奈良凄いなあw
「大分―松山」38分、九州・四国新幹線の可能性
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! m
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170924-OYT1T50050.html
更に
日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト
鎮火はしていないが延焼は無し
空港の運行にも影響無し
高松ー成田線を運航するジェットスタージャパンは月金土日とGW、8月11日〜31日の期間中は毎日3往復に増便すると発表しました。
17年は平均搭乗率が80%を超えていたため、実質的には毎日1往復の増便になります。
国内線は札幌、中部、福岡線、国際線もソウル、上海、台北、香港線の増便や新規航空会社の新設の動きや、シンガポール、バンコク等への路線開設等が2018年度以降見込まれます。
中央構造線の真上で大丈夫かしらw
大分から長崎や小倉宮崎に延ばす計画も
それと早く日本海側の高速道完成させろよ!!w
高松ー福岡線をLCCで再開すると
三菱地所が発表したことによる防御策だな
事実、今は亡きエアリンクという格安航空会社
の設立予定に松山ー北九州線と福岡線を開設す
ると発表されたあと松山ー福岡線は最大9往復
まで順次増便されたがエアリンク解散のあとは
4往復まで減便されている。
松山空港にアイベックスが就航するのも同じ理
由で三菱地所は中部、札幌線もLCCで再開する
と発表していることへの対抗策です。
中部線は愛媛東予地方からの旅客が高松に流れ
る可能性が高く、Q4からCRJ7にジェット化する
ことで快適性や速達性の向上を計った形で
松山ー中部線は恐らくアイベックスに全面移管
させ増便対抗策を打って出るでしょう。
まだまだ高松空港民営化後のの内容
対策を各社が行っていると思われる。
あんなの まともに金払ってるのってるやついるのかな
おいらはいつもマイルを貯めて乗ることにしている
松山がダジャレ便にこだわって松山発松山行きなんてのも飛ばそうとしている 知事市長がアホだからどうしようもないけど
徳島阿波おどり空港（徳島県松茂町）は、国際線向けの新ターミナルの供用を21日に始める。
17日、報道陣向けに施設を公開した。まずは香港、台湾とを結ぶチャーター便で利用する予定。
将来的には香港などとの定期便就航を目指す。徳島は訪日外国人（インバウンド）誘致では
後れを取っており、巻き返しの起爆剤としたい考え。四国の空港間の競争も激しさを増しそうだ。
総額18億円を投じ、既存のターミナルビルを増築した。増築面積は約2550平方メートル。
ボーディングブリッジ（搭乗橋）を１基増設したほか、検疫や入国審査場、税関など国際定期便の就航を
見越した施設を新設した。国際線で利用しないときは国内線にも活用する。
まず香港のキャセイドラゴン航空が、21日から３月22日の間に18往復する。香港の旅行会社が訪日客向けに企画するツアーでの利用。県内の観光施設を回るほか、香川や愛媛、関西などの観光地を絡めた様々な
商品が企画されているという。
台湾便は、台湾のエバー航空が２月９日と12日にそれぞれ１往復する。台湾からの訪日客を運ぶほか、
徳島発のツアー旅行でも利用する。
供用開始時には国際定期便は就航しないが、県は「しっかり視野に入れて対応を進めたい」（飯泉嘉門知事）とする。
すでに香港航空から定期便就航の打診があったといい、県の担当者は「調整を進めている」（次世代交通課）と説明する。
空港にほど近い徳島市や鳴門市をはじめとする県東部15市町村などは、18年度中に連携して観光客誘致
を目指す「徳島東部地域ＤＭＯ（観光地経営組織）」を立ち上げる。定期便就航が実現すれば、
県内へのインバウンド誘致に追い風となる。
ＤＭＯ設立を主導している徳島経済研究所の元木秀章上席研究員は「阿波おどりなど文化の側面も
アピールして、インバウンドを取り込んでいきたい」と意気込む。
渓谷美や美しい農村風景で知られる、県西部の大歩危・祖谷でも期待が高まる。このエリアで急増
しているのが香港や台湾などからの観光客。主要５ホテルで組織する「大歩危・祖谷いってみる会」の
植田佳宏会長は「定期便の就航にこぎつけられれば、これまで以上に個人客に来てもらいやすくなる」
と期待する。
■国際線誘致、四国内の競争激化も
徳島空港から車で80キロメートル足らずに位置する高松空港。香港便などで競合が見込まれるが、
同空港関係者は「四国の盛り上がりにつながればいい」と落ち着いた様子だ。
観光バス事業を手掛ける琴平バス（香川県琴平町）の楠木泰二朗社長は「チャーター便は団体旅行
に利用しやすく、現地の旅行会社からツアーバスの運行を受注できる」と波及効果に期待する。
国際線が定期就航していない高知県も「四国周遊のための窓口が増えるので歓迎したい」（交通運輸政策課）
と話す。
観光面では四国他県への波及効果がありそうだが、国際線の誘致競争は激しくなりそうだ。
４月から民営化する高松空港では、着陸料を四国・瀬戸内エリアで最安値に設定する構想を掲げており、
誘致競争の激化に備える。
松山空港（松山市）では、愛媛県が台湾との定期便誘致に取り組んでいる。17年11月に飛ばした直行
チャーター便の搭乗率も良く、中村時広知事は「思っていた以上に感触が良い」と手応えを口にする。
岡山台北がデイリーになってあっさり抜かれたね
やはり四国はダメなんだと思う
これらのチャーター便を利用したツアーを、読売旅行、阪急交通社が販売しています。
茨城/高松間のチャーター便を利用し阪急交通社が販売するツアーの出発日は、4月3日(火)と4月9日(月)です。
往路は茨城空港を9時25分から11時25分の間に出発、3日目の復路便は17時から19時10分に茨城空港に
帰着します。フライト所要時間は約1時間25分です。
こういうのがいつも現れるのが四国スレの特徴
なんて言ってた高松の人がいたんだけどwwwww
最近は誰も言ってないだろ。
けどもう過去の事だ。
徳島空港は福岡増便と連続国際チャーター便
高松空港は民営化と成田増便
松山空港は札幌開設
楽しく見守ろうよ
高松台北便は搭乗率高くて値段が高いからな
岡山は、安いLCCだから
高松にくるリピーターも岡山便に乗っている
近くてアクセスが良いのがばれているから仕方ない
高松の半分の運航本数だもんね(笑)
高松ー台北、ソウル、上海、香港線もそろそろ毎日運航になる予定ですよ。
搭乗率が高くて値段も高いのになんでデイリーにならないの?
グランドホストの人数が足りてないから
今、求人も出てる。
エアソウルや四国航空、高松商運なんかが求人出してるね。
あとは、航空会社の判断だろうね。
民営化会社が4月から運営するにあたり
どれだけメリットを引き出せるか。
ジェットスターの増便は平日支援策を
引き出したみたいだね。それ以外にも
いろいろあるんだろうけど公表されてない。
国際線はこれから先にいろいろ話が出てくるよ。楽しみだね。
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1526022273/
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設 mhgxsshu
警備員が発見! rwsafeg
現在閉鎖中 徳島は軍民共用空港 dhjtookpy
松山ーソウル 減便してる。
週何便になったの
あらら(笑)
報道によると、韓国人観光客の急減で韓国との定期便運航が中断危機に直面した愛媛県が所属公務員に韓国旅行を奨励した。愛媛県国際交流部門で今年１０−１２月だけで６６０人という目標を設定し、部局別で人数まで割り振ったと、毎日新聞は伝えた。
人数の割り振りまでしたのは、旅行客急減の影響で県庁所在地の松山市と仁川（インチョン）を行き来する定期便の搭乗率が運航中断危機レベルまで低下したからだ。定期便がなくなれば韓国人観光客は急減し、地域経済への打撃が避けられない。
仁川−松山路線は現在チェジュ航空が週３便を運航している。７月の日本の輸出規制まで搭乗率は８０％以上だったが、９月には６３％まで落ちた。
愛媛県は「韓国を旅行したい人は行ってもよいと言っただけ」という立場だが、職員に強要したのではという声も出ていると、同紙は伝えた。
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