マイナーですが、丘珠空港・・・5©2ch.net

マイナーですが、丘珠空港・・・
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1024109227/
マイナーですが、丘珠空港・・・2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143942206/
マイナーですが、丘珠空港・・・3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1255395493/
マイナーですが、丘珠空港・・・4
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310456302/

前スレ、「次スレ前に民間撤退の予感」は大はずれ。
しかしながら前途多難には変わり無し、そんな丘珠空港についてまったりと。
荒らしはスルーで。

15名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 15:59:13.91ID:kRe8ynFM0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

16名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 02:59:59.20ID:gGRLUO6g0
東京からビジネスジェットを運航してほしい
団体運賃設定しないで、出張客相手に。

17名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 06:47:24.45ID:ayktRqFc0
>>16
>ほしい
って、あなたどんな立場として言っているの?出張客?ビジネスジェット運行者?
それとも利害関係の無いただの、だだこね者?

18名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 08:53:24.78ID:h9R3tq/c0
調布飛行場発着ですね。

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 09:14:23.03ID:WsLThSeL0
いやいや大島発着じゃないですか? 都内だし

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 13:58:39.36ID:fQZ5iHl50
FDAのジェット機がいるけど、ジェット機おkだったっけ?

21名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 16:09:15.33ID:SwxPfcQv0
季節便で降雪期は運用上不安があるからお休み
滑走路延長したら通年で飛ばしてくれるよ

22名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:42:30.28ID:QiAH9IO70
FDAのよりちょい小型の50人乗りくらいなら通年運用可能では?
小型だと運行距離短くなりそうだけど。

23名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 12:50:15.95ID:Vus1L1al0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21887680U7A001C1L41000/
タイムズ24、丘珠空港の駐車場運営開始
>収容台数を従来の268台から305台に
>クレジットカード、電子マネーによる決済にも対応
>従来は100円だった1時間以内の利用を無料としたほか、24時間以内の利用は250円安い450円に設定
>10月中旬からカーシェアリングサービスも始め、駐車場に3台配備

24名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/08(日) 17:19:29.08ID:hDARCXFm0
リージョナルジェット機は全部丘珠発着にすればいいのに
そしたら新千歳の枠も空いて客も便利で一石二鳥だろ

25名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 03:27:08.08ID:bChM0Tsq0
丘珠て意味あんのかよ

26名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 17:25:44.76ID:74DkTxCj0
>>25
民航定期便の発着する都市内空港だよ
拡張反対派に配慮してか、あえてアクセスを不便なままにとどめている行政の姿勢はまったくいただけない
どうせ民航やめさせたって基地としての飛行場は残るんだし
だったら防衛に支障ない範囲でせいぜい賑やかして活用したらいいじゃん

27名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 17:53:14.83ID:A54gBkzQ0
東豊線を通さなかった時点でもうやる気ゼロ
不便さから客足は伸びずに代替機材調達も面倒くさいし千歳に集中するわってANAにも逃げられたしな
JALは一応ATR42確保したけど

現市長は冬季五輪誘致でムダ金使いたがってるしもう延長は無いかもな

28名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 20:41:46.17ID:/P89cw690
航行援助施設も拡充して、滑走路を500M延長
これくらいやれば通年でジェット機運航が良好に見込める(適当

29名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/10(火) 19:34:33.59ID:b6zEkRQi0
北海道の7空港民営化が決まってから その担当会社が新千歳と丘珠の関係を今後どうするかで
滑走路延長が決まる
知事や市長は自分で責任を負いたくないからね 

30名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 07:35:10.64ID:cZAAzCys0
新千歳いっぱいになってるから、羽田便だけでも丘珠に移せば良いのに。そのためにも滑走路延伸は必須。

31名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 07:43:36.24ID:cZAAzCys0
>>27
栄町から延伸すれば良いのに。
多少、運賃高くても空港だったら乗るだろうし。
200人が44便として8800人ぐらいは通常の乗客見込める。
44便以上就航してほしいけど。

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/15(水) 23:29:20.55ID:THwlSID10
>>30
1番多くて飛行機も大きい羽田便飛ばせる拡張はどう考えても無理でしょう
新千歳の発着を開けるためなら、むしろ東北とか道内行きのリージョナルジェットとプロペラ機をANA含めて移管する方がまだ理にかなってる

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 09:20:49.44ID:YfHiYB2p0
道内から羽田以外の内地への乗り継ぎが最悪になるな。

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 14:19:53.86ID:8Q2eP9s30
道内から内地ってどれだけ需要あるの?
名古屋や大阪は季節運行の直行便があるし、西日本に行きたいなら羽田で乗り継げばいい
小型機丘珠に移管したら、東北との乗り継ぎは丘珠で出来る

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 23:03:51.82ID:eFvGgZuk0
成田発は丘珠行き
羽田発は新千歳行き

基本的にLCCのみ丘珠にすればいいよ

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 00:48:57.41ID:Y9/QUSIO0
LCCの738とかa320とか今のままだと発着出来ないでしょ
ボンQとかE170なら改修しなくても就航できるんだからそっちを移管する方が有意義

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 07:59:46.12ID:YRkcsWcd0
滑走路あと500メートル延伸出来れば。。。

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 09:35:45.05ID:mBwI8nry0
FDAも冬期運休なところを見るとやはり延長は必至

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 16:35:08.01ID:xR4fmxms0
>>31
また、ごんぼ堀り君が出てきました
程度を超えたことを言って餌をまき、常識(良識)のある人たちが集まって来る
また、また、今後もごんぼ堀るでしょう

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 05:02:36.70ID:7lgHp3Ru0
ロンドン・シティ空港みたいな扱いにすればいいのに

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 17:33:44.42ID:TmwGIpCI0
どこかみたいに定期的に雪取り機、氷溶かし機、水取り機の隊列組めば1500mでもRJクラスなら通年運用出来るんじゃね?

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 22:13:15.08ID:89v4y3Pz0
>>40
その扱いをすると、あなたにとってどんな利益が享受できるの?

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 15:07:14.96ID:C49ieCPv0
http://www.asahi.com/articles/ASKDF7WGHKDFUBQU01X.html
また震災かあ北海道 北方領土 北部東北も

44名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 15:41:32.03ID:YkYEn3ed0
>>35
LCCの方が便利のいい空港を使うのか・・・

45名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 11:03:20.75ID:rQ5HJ14X0
やはり1800mの滑走路は必要です 本当は2000mにしたいのですが とりあえず
現在の滑走路を1800mに延長したあと 隣に新しく2000mのものを作るのというのが
これまでの航空政策であります

46名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 13:17:08.98ID:buX9/qEr0
もっと近いところに
新空港だなw

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/02(金) 23:07:36.44ID:bAzCpuAW0
>>46
北大潰せば2500m作れそうだな

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/02(金) 23:36:31.26ID:/RXT/KIl0
そうw
郊外にでも移せばいいんだよw
九大は移転している

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 21:39:42.21ID:hyi3NT9K0
北大はもっとコンパクトに纏めたほうがいいと思うの

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 23:50:39.14ID:gDA504RC0
校舎が古くなると建て替えさあ
丘珠と交換でw

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/05(月) 11:54:08.44ID:a93WCJnZ0
>>47
大通や駅前通りのビルの高さが

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/05(月) 13:10:41.97ID:djmAp+8S0
ああ開発が先だったしなあw
若干遠くになるなあw

53名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 08:42:03.57ID:dfn34X3M0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2702877016022018L31000/
FDA、松本―札幌丘珠線を開設 8月に季節運航

54名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 08:44:03.13ID:dfn34X3M0
https://flyteam.jp/news/article/90270
丘珠空港、2月25日「第87回産直市」 航空教室や紙ひこうき教室も開催

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 07:51:09.99ID:A9zjizF10
丘珠滑走路2000メートル延伸も視野 検討会議、小型ジェット通年化可能
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/165731

メディカルウイングって丘珠拠点なのに通年運行出来ないとかもう笑うしかない

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 08:11:01.28ID:yeYlNZ510
>>31
 栄町から歩けるだろ。

>>55
 延長の前に丘珠空港通より北東側の宅地開発を許可した馬鹿の処分が先だろ。
除雪費も無駄にかかっているんだし。

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 17:39:17.40ID:Novz08zW0
長期の10年も待ってから1800mにしても無意味 少なくとも3年か5年以内に工事開始しないと
効果無し つまり工事の予算が無いということだね HACがATR42を導入する方が早そうだ

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 18:57:49.15ID:4l3+aUbu0
HACがATR42を導入するとして、現行の滑走路長で冬季運用に問題出ないの?

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 02:06:18.82ID:PkHpvS+c0
HACがATR42なら1500mでも通年ok だろうが FDAのJETは夏場だけしか無理
特に需要がなければこのままでどうぞ 
  

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 12:11:04.21ID:jfhDRca40
>>59
2000mあれば夏は787いける?

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 12:14:21.32ID:UPY3kPwj0
MRJに期待

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 12:16:41.34ID:ES+GYEVS0
へえw丘珠で離着陸出来るだあ!!

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 17:37:43.04ID:UHth56B50
ATR機って頻繁に墜ちてるイメージあるから不安だわ

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 18:03:50.33ID:ES+GYEVS0
あれは駄目w最近もイランで落ちてるw

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 22:12:08.85ID:QiU6xxTT0
延ばして便数増やすなら平行誘導路は欲しいンゴねえ…

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