【ANA】スーパーフライヤーズ50年目 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@お腹いっぱい。 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイW 36.2.134.154)2017/09/24(日) 20:03:19.83ID:tCftM26C0
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SFCホルダーの情報交換が目的のスレです
SFC取得までの修行については別スレで
スレタイを昔のものに戻しました。

時々頭のおかしな人が来ますけど、深入りせずにほどほどに相手しましょう
そのうち自分のIDにレスをして自爆します
スタアラ会議、一目で見破る平SFCや家族会員の見分け方など、
突っ込むところはいっぱい出てきますが、露骨に馬鹿にせず、
楽しみましょう

過去スレは誰かが張ってくれるでしょう。
950を踏んだ人は次スレをお願いします。建てられない場合は誰かに依頼してください。
それではマッタリといきましょう。

※前スレ
【ANA】スーパーフライヤーズ49年目 【SFC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1506132624/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured
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ついに2年連続でANAに有償で乗らないこと確定。
SFCなのに、アップグレートポイントを貰えない。

64名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ 49.98.170.193)2017/12/23(土) 23:19:51.62ID:j6lBHtqvd
>>63
ステキ

65名無しさん@お腹いっぱい。 (中止W 118.15.102.47)2017/12/24(日) 01:25:56.61ID:xhfiF9jz0EVE
>>62
逆に安くなった路線もあるから、2とか3とかでも乗れるんでない?

66名無しさん@お腹いっぱい。 (中止W 112.71.140.53)2017/12/24(日) 01:48:00.41ID:rw6dWpQU0EVE
>>62
単に東京那覇とかはポイントが上がって、東京大阪等はそのまま4ポイントになるだけでしょう。

67名無しさん@お腹いっぱい。 (中止 1.75.243.118)2017/12/24(日) 18:33:14.00ID:oOnoD9tcdEVE
SFC取ったけど、飛行機乗る機会が全くないので後悔してる。街中じゃ特典なんもない?

68名無しさん@お腹いっぱい。 (中止WW 61.208.66.163)2017/12/24(日) 20:17:29.82ID:yWdt4mBFHEVE
僕と家族になればラウンジに入れるよとナンパに使える

69名無しさん@お腹いっぱい。 (中止 14.8.32.64)2017/12/24(日) 20:29:46.13ID:eQQOPeKv0EVE
>>67
ANAホテル宿泊時に特典を受けられる

70名無しさん@お腹いっぱい。 (中止 14.8.32.64)2017/12/24(日) 20:31:14.78ID:eQQOPeKv0EVE
>>68
家族じゃなくても(お友達でも)入れるでしょ?

71名無しさん@お腹いっぱい。 (中止 210.251.208.177)2017/12/24(日) 21:10:47.91ID:yGHATPj30EVE
うまい棒持っていれば入れる?

72名無しさん@お腹いっぱい。 (中止 210.251.208.177)2017/12/24(日) 21:31:09.48ID:yGHATPj30EVE
>>66
多分、
以下の記載路線以外3p

本州ー沖縄各島 8p
関東以西ー札幌、九州ー沖縄  6p
東京ー九州、大阪ー札幌以外の北海道4p

あたりか。マイレージの基準表に従って決めるかもしれないが。

73名無しさん@お腹いっぱい。 (中止W 112.71.128.33)2017/12/24(日) 23:05:07.56ID:RLcU8+sJ0EVE
>>70
ラウンジは同伴なら入れるね。
ダメなのは無料航空券を片方のマイルで発券するのは三親等以内の人で事前に登録された人だけだね。
多分、こちらと勘違いしてるんでは?

ヨーロッパ便で無料PYアップの確率が高い路線はどれでしょうか?
どこかを経由しないといけない場所なので、路線はどれでもいいです。
マイナーなDUSかBRU辺りでしょうか?

>>74
その辺

@sandaabaado1: 陸マイラーも嫌いじゃない。

陸と飛は仲悪い、飛は陸を低く見てるって言い張る陸は自意識過剰すぎ。

陸は邪魔、ラウンジ来るなってマジでいうステイタス餅様も勘違いはなはだしい。

ファーストラウンジに、ファースト客以外来るなっていうやつは半グレ占有屋かよと思います。


言われてるぞ

>>76
あまり無理しない方が良いよ

陸マイラーの定義って何?
会社の金でマイル貯めて自分の特典航空券にしてる人のこと?

普通は飛んだりカードポイントくらいだもんな

>>78
違うだろ、保険に入るふりや投資の話を聞いてポイントを稼いで金を使わずにポイントからマイルに交換して特典で乗るやつ

デメリットはクレカ短期に乱発するからクレヒスがヤバイことになる。
そして少額決済が条件になってることあるから少額決済しまくってカード破産の可能性あり
ざまあだけども

>>80
うん、そこの所を具体的に。
カード会費は納得だけど、少額決済がどう影響するの?
新規に作ったいくつものカードを全部決済しないといけないから金が掛かるってこと?
でも、普段から使ってるカードを満遍なく使えば同じことでは?

>>80
少額決済で破産するはずないよ。
契約後の1年程度の解約が多いと問題になるけど。
大事な信用を売ってポイントを稼ぐ。カード作成のポイントでは本当はとてもペイしないんだけどね。
マイナスが大きすぎるから、カードはずっと使うもの以外はやめておいた方が無難。

>>82
それならメインカードのゴールドカードをいくつか残してそれ以外は消費用として利用すれば良いのかな?

>>76
好き嫌いはともかくファーストラウンジにはファースト客以外来たらダメやろ

陸は邪魔とは言わないが、ラウンジにSFCゴールド客は入れなくして欲しいかな
飲んだ物やゴミを置きっぱなしにする奴多いし

「飲んだ物やゴミを置きっぱなしにする」のが「SFCゴールド」
ってどうやってわかるの?

雑魚だから

87名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 118.110.125.175)2018/06/23(土) 21:28:15.14ID:DCaSlbFy0
デルタ航空&アメックス提携クレカへのメダリオン資格自動付帯の廃止が決定!。
デルタアメックスは脅威の150万決済に改悪。

JAL、ANAが追随しないとも限らないが、圧倒的割高運賃を払った客に対する対価ともいえる。そうしないと同じ土俵に立てない。
ある程度乗った客には、ラウンジアクセスと優先搭乗、ボーナスマイルをサービスしますってことだろ。
ある程度載っている客は囲い込まないと流出するし。

言うまでもなく大改悪なわけですが、
これは欧米系のエアラインや大手ホテルグループの各種ロイヤリティープログラムにおける近年のトレンドです。
「金払いの良い顧客のみを優遇したい」ということですね。「金額ベース」への移行が世界的にすごい勢いで進んでいます。
この動きをどう感じるかは人に依るかとは思いますが、
個人的には、「こうやってLCC組とレガシーキャリア組、ビジホ組とラグジュアリーホテル組の二極化が進むのか」、
「海外旅行は身近になったけれど、今後は逆の方向に進むのかも」なんてつい色々と考えてしまいます
デルタの場合はスカイペソのためにそんなに決済できないという本音。

「SFC提供はANAカードで決済金額150万以上」の決済を要求しても良いとは思うが。

SFCなかったら、ANAなんて絶対に乗らないよな。日本国内移動ならLCCで十分だし、
スカイプライオリティーなくてもスカイチーム各社は安いから乗るが

SFCも年間20000PPTないと継続不可など条件付ければよい。

89名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ 61.205.90.108)2018/06/26(火) 01:26:14.99ID:j1PGjTbXM
>>88
それは、現実的でないね。
乗らなくなる人が激増して、マイナスになる。

やはり、クレジットカードに付随したSFC、JGCである以上、150万円なりの決済金額が一番いい。
金額が達しないなら、ブロンズとクリスタルとか。

SFCはプラチナカードだけにすればいい。一般やゴールドにSFCつけるから数が増える。

91名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 114.183.215.181)2018/06/26(火) 06:11:53.13ID:hl6TpiD30
>>90
それはいいアイデアですね。
会費も年間5万から10万円位が妥当かと。
使う人はそれでも継続するでしょう。
毎年、サファイアやプラチナ以上達成する人は、SFCやJGC入らなくてもいいし。

>>90
なんかもう自分に都合良い設定ばかりで草生えるわ。
ぎゃくにあんたらのプロフィールがどうなんか知らんけど、今のままではクリアできない設定になったらどうなるのかな?
今の設定はANAと言う営利会社が色々考えて決めた結果だろうから、外野がごちゃごちゃ言っても結果は同じ、逆に会社が決めたらあんたらを含めて自分の状況にマッチしなくても有無を言わさずだから。
その時にはステータスマッチで他のアライアンスに移動するなりお好きなようにじゃないかな。

それは俺を含めてみんな同等だよ。

どこかで言ってたようにいつもFに乗るならステータス要らないし、乗りたい航空会社に乗るから色々なお誘いは来るだろうな。

雨金の改悪でニワカ上級会員の立場を追われそうな連中が、
悔しくて 悔しくて 悔しくて SFCを巻き添えにしようと妄想しているだけ

飛びもしないのにカード作っただけでいきなり上級会員になった連中と一緒にして欲しくはないな

一応ダイヤですが。

そのうちインビテーション制にしろとか言い出すぞ

すけすけ、酷い落ちぶれ様だな
何あの内容

97名無しさん@お腹いっぱい。 (USW 38.98.37.141)2018/06/28(木) 18:06:16.27ID:Co7sdzrmH
ANA株主総会でSFC改悪するのか質問が出て、回答は一切改悪は考えていないって。

スーパーフライヤーズクラブは改悪しないっていってた

クラブ?

レガシーはSFCやJGCで有望な客を囲い込んでいく戦略なんだから、
大改悪なんて馬鹿な真似はしないだろう

死蔵客を排除するだけならともかく、そこそこ飛行機に乗る中間層まで離れてしまう

クラブ?

株主総会ではスーパーフライヤーズ「クラブ」って言ってたんだよね

「クラブ」のほうは改悪しないけど(そもそもそんなのない)、スーパーフライヤーズカードの方は改悪するんじゃないの

103名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 118.110.125.175)2018/06/30(土) 22:46:03.58ID:ukRrTF0X0
SFC会員は、収益源でも有って ANAは元々改悪なんぞ全く考えてない
スターアライアンスゴールドの方が焦点なのに 何考えているんだ

スターアライアンスゴールドの上に、
プラチナ(仮称)とかダイヤ(仮称)とかブラック(仮称)とかステータス設置検討開始
シドニーで 星組CEOがコメント済み

だから SFC会員=スターアライアンスゴールドは変わらない、ANAは改悪しない
ただ、スターアライアンスゴールドの上に、上位ステータスはできる
スターアライアンスゴールドのサービス 見直しが有るかも

SFC会員 当然 新上位の追加や付加サービスの対象からは除外
海外では 2番手か3番手扱いになり 何でとへこむことになるが
これでANAと星組他社は ウインウイン関係では

>>103
3ティア制は既にワンワールドで実施済みだからねぇ・・・
むしろ、スタアラの新最上位会員にDIA待遇を与えることになるわけで、
スイートラウンジが激混みになったり、種別S対象者が増えて競争が激化したりで、割を食うのはDIAじゃね?

>>104
そこはanaが4クラス制にすれば解決やん

これがスタアラ会議というやつですね?

>>104
他のエアラインの、スタアラプラチナとかがANAスイートラウンジにたくさん押し寄せるんだろうねえ。

>>102
決済を年間200万円以上とかかな?
まあ、それはメインカードにすればいいだけなんで、いいんじゃないのかな。

109名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 131.213.107.119)2018/07/04(水) 08:30:35.02ID:fLV+UJfi0
>>108
なんで決済額なんだか・・・雨金と一緒にするなよ

足切りライン設けるなら、年間搭乗回数とか獲得PPだろ

>>109
PPやFOP、回数はあくまで、航空会社側の基準。
JALの方が分かりやすいけど、JGCやSFCの会員資格は、クレジットカードに付随するもんだから、やはり決済額が妥当。
200万円程度なら、飛行機乗る人ならメインカードにすれば、何の問題もないだろう。
会費がプラチナ並みに上がるよりいいと思うけど。

ぼくのかんがえたさいきょうのかいいんしかく

>>110
特に問題はない。
しかし、先に家族会員のスタアラGや、ラウンジ優先搭乗は廃止しろ。飛行機乗り慣れてないから、セキュリティチェックでも、機内で鈍臭くて邪魔。
僕の考えた最強の会員資格。

ラウンジ優先搭乗?

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