【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK93便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00～21：00・年中無休で対応。中の人によれば14～18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
ﾜｯﾁｮｲ 115.38.235.70はNG
〇月〇日ってセールするかな？
いつ頃次のセールやりますか？等のセール情報
↓
http://dsk.ne.jp/tag/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%AB/
※前スレ
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK92便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1504108218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲの有無で重複スレ建てるのはセーフらしいけど
ﾜｯﾁｮｲの強度別で重複スレ建てるのはどうなんだろうか？ >>5
あれをNGするならIPしかないだろ。
NGID併用すればこの板みんな快適に読めるんだから。 東京（羽田）⇔ 釧路 9,500円
東京（羽田）⇔ 函館 9,600円
東京（羽田）⇔ 秋田 7,900円
東京（羽田）⇔ 富山 8,000円
東京（羽田）⇔ 小松 7,000円
東京（羽田）⇔ 大阪（伊丹） 6,500円
東京（羽田）⇔ 岡山 9,000円
東京（羽田）⇔ 広島 8,000円
東京（羽田）⇔ 徳島 8,600円
東京（羽田）⇔ 高松 8,600円
東京（羽田）⇔ 松山 9,600円
東京（羽田）⇔ 長崎 9,600円
東京（羽田）⇔ 鹿児島 8,600円
東京（羽田）⇔ 沖縄（那覇） 8,500円
大阪（伊丹）⇔ 熊本 7,600円
大阪（伊丹）⇔ 長崎 8,300円
大阪（伊丹）⇔ 石垣 9,600円
大阪（関西）⇔ 石垣 9,600円
名古屋（中部）⇔ 札幌（千歳） 7,400円
名古屋（中部）⇔ 福岡 9,400円
静岡⇔ 札幌（千歳） 8,800円
福岡⇔ 宮崎 4,000円
※2017年12月28日（木）～2018年1月8日（月）ご搭乗分の「旅割75 タイムセール」対象路線です。
以外と安いＡＮＡ 3ヶ月前の席数限定のタイムセールの値段か
ちなみに2017年12月1日～2018年1月3日の通常運賃
東京（羽田）⇔ 札幌 39,900円
東京（羽田）⇔ 釧路 46,100円
東京（羽田）⇔ 函館 37,600円
東京（羽田）⇔ 秋田 30,000円
東京（羽田）⇔ 富山 27,100円
東京（羽田）⇔ 小松 27,100円
東京（羽田）⇔ 大阪（伊丹） 27,600円
東京（羽田）⇔ 岡山 36,200円
東京（羽田）⇔ 広島 37,000円
東京（羽田）⇔ 徳島 35,600円
東京（羽田）⇔ 高松 35,600円
東京（羽田）⇔ 松山 38,300円
東京（羽田）⇔ 福岡・熊本 43,600円
東京（羽田）⇔ 長崎・宮崎 46,100円
東京（羽田）⇔ 鹿児島 46,100円
東京（羽田）⇔ 沖縄（那覇） 48,100円
いくら「特別な運賃」が安くても、気軽に飛行機を利用できなかったのが直前でのボッタクリ運賃制。
ジェットスターの価値は搭乗日が近づいて予約しようと思った時の値段にある。
レガシーキャリアの客寄せパンダの値段に合わせてたら、簡単につぶされてしまうね。 >>8
幾ら安くても路線数が少なけりゃ結局空港から目的地まで無駄な電車賃等使わなければならないLCC
何だかんだ言っても結局LCC使うシチュエーションてのは限られる 羽田って言うほど近くもないし安くもないよね 東京都心への交通費と所要時間 >>10
俺もそう思う。
もちろん東京西南部や横浜川崎あたりに住んでれば羽田が近いだろうが、逆に東京東部や船橋付近は成田に近いからね。
自分は池袋近辺に住んでいて成田は東京駅からアクセス成田で行っているが、羽田と時間は変わらないし価格はむしろ安い >>1
《AIRDO》AIR DOスペシャルおすすめ運賃
2017年12月28日～12月31日, 2018年1月2日 ご搭乗分
東京⇔札幌 9,000円， 仙台⇔札幌 14,800円， 名古屋⇔札幌 13,200円
2018年1月1日 ご搭乗分
お年玉セール
2018年1月3日～2018年1月8日 ご搭乗分
東京⇔札幌 8,500円， 仙台⇔札幌 9,400円， 名古屋⇔札幌 7,200円
2017年12月22日～2017年12月27日 ご搭乗分
東京⇔札幌 8,000円， 仙台⇔札幌 8,000円， 名古屋⇔札幌 7,000円 >>10
東日本橋駅近くに住んでるけどやっぱり羽田の方が行きやすい
これが押上辺り住みになると変わるかもしれん 上野在住だが、羽田の方が早くて大体5分に一本と本数も多い。成田は最速でも10分は余計にかかるし基本1時間に二本しかない。
だから仕事の時は羽田使う事が多い。 でもプライベートの国内旅行は専ら鹿児島のロケット打上見学。ロケット打上はスケジュールが常に流動的で、予約変更が出来るチケットが大前提。
その条件だとジェットスターが他を圧倒する。スケジュール遅延が気になるなら一日早く鹿児島入りすれば無問題。宿泊費加味してもこっちの方が安い。
その為か最近は国際線は羽田、国内線は成田が多い。 千円バスとスカイライナー出来て大分マシになったが、それでもやっぱ羽田の方が便利だわ。軌道系交通機関がカスってのは認めるが GK国内線で欠航の連絡きた。
理由は機材繰りだって。
往路が欠航なんだけど、復路を変更するには
通常の料金がかかるって言われたよ！どういうこと！
全額払い戻しも往路便しかできないぽい。 >>19
往復で買ったんじゃなくて、別々に買ったんじゃないの？ それがLCCってもんさ。
復路便は飛んでるから「そこまで自力で来れば乗れるだろ？」ってこと
海ツアー旅行じゃFSCでも悪天候で欠航でも自分の旅行保険で出すのがデフォだし ブログ見ると、復路便も変更できるみたいなんだけど変わったんかな 往復で買っておきながら、往路欠航で帰路が変更も払い戻しも不可なんて、いくらLCCでも考えられないことだが。
もし本当なら国交省から指導が入るレベル。 >>24
電話したら復路は変更できないけど、全旅程の全額払い戻しならできると言われた。 タイガーエア台湾は、搭乗者が死亡した場合以外は払い戻ししないみたいだな >>25
往復で購入してたなら往復とも変更許可するべきだよね セールで買ってなんも注文しないとか、私のメンタルでは無理だ。
安く買ってチップも払わないなんて、人間的に出来ない >>24
LGCの特典航空券でも台風天候理由での振替は同一予約番号で往復の場合は往復手数料無し振替出来るが、往路復路を別々の予約番号で取り往路台風欠航は無料振替出来ても復路台風影響ない場合は無料振替してもらえない。 >>32
レガシーキャリアって言いたいんじゃない？ 一般的にはFSCって書かれるけど JA01JJは客室内がケミカル臭い。
けっこう嫌な臭い。 LGCとかwちょっとLCCなんて略語知ったニワカが気取って何でも短くしようとするからそんなダサい赤っ恥かくことになる ダサいとは思わんがな
むしろセンスある
ただ誰も他には使ってないんで笑われるのはしょうがないが >>38
LGCは単にlegacyを縮めただけにもとれるので、そのまま「レガシー」と読めるところ。文字を見てレガシーとイメージしやすいところ
それでいてレガシーキャリアの略にもなっているところ
FSCなんてそもそも読みにくい（発音しにくい）し、一般的に分かりやすいとも思わない >>39
そういうのはセンス無いと言うんだよ
何でも縮めればいいけど3文字なしなきゃならないと意味不明な妄想に取り憑かれているだけのただの馬鹿 まぁ略す前の名前覚えてから、略を使えば恥ずかしいミスはせずに済むのでオススメ。 成田空港、台北行きのカウンター１つしか空いてないから、大行列。
トランプ効果か、ウェブチェックインも出来ず。
これ、本当に2125に離陸できるの？ それにしてもジェットスターの地上職員のチンタラぶりと態度の悪さはすごいな。
カウンターの女は中国よりヒドイ。
しかも、出国エリアを搭乗口に向かって歩いてたら、前を歩く男女の職員が
セックスの話しだして、しまいにはずっと男が「やらせて」、女がニヤニヤの繰り返し。
後ろに搭乗客いるのにな。
で、セックス要求してたそのスタッフに、無愛想にチケット半券もぎり取られた。
セックス要求してた女職員に見せてた笑顔を客にも見せようよ。 >>44
でそれが安全性と低価格に何の関係が？LCCに何を期待してるんだ？
高い金払うとサービスレベル以前に変な奴に遭遇するリスクが減る。LCCだとそれが期待出来ない。もう少し具体的に言うと、>>44のような奴に遭遇するリスクが減る。 >>45
いや、さすがに上のスタッフの態度はイラっと来ていいだろw 地上職員の態度が悪いのは本当に感じる。
LCCだからとあきらめろと言われるんだろうが
少なくともJALがコードシェアするのは間違っている。
国際線で成田からの国内線でジェットスターに
乗らなきゃならないのは勘弁してほしい。 お前等みたいに柄の悪い客層相手にしてりゃそうなるわなぁ >>44
そんな男に笑顔されても、尻狙われてるみたいでヤダわ >>53
だったら成田から地元までのチケットは別に準備するか羽田経由にしたら？ >>57
ビジネスモデルが異なる会社がコードシェアするのを問題視しているのだが。 >>58
だから国内線はFSC使えばいいだろ
国内乗り継ぎにGK乗らなきゃ命でも取られるのか？ JALが最終目的地までフルサービスを提供できないことが問題だと言っている。
国内線で別のFSC使うなら国際線も含めてそのキャリア（例えばANA）に変えるのが普通。
多分59は、じゃあANAに乗ればいい、JALに乗らなきゃ命でも取られるのか？と的外れのことを言うんだろうが。 国際線乗り継ぎなら、大人しく羽田まで行けばJL運行便に乗れるでしょ。
別に成田便を使わなきゃいけないわけでもない。 >>60
そもそもジェットスターをやってなかったら
国内メジャー都市以外から成田発の国際線を利用しようと思ったら
羽田からリムジンバスだったって話でしょ
GKとCSしてもらえるだけありがたい状態じゃないの コードシェア便なんてサービスや設備が違うのは当たり前のこと、
常識なんだけど、知らない人がそれを批判しているのかな。 >>67
お値段に見合ってればそれでいいのだが。ランク落とす幹事が矢だよね。LCC 勘違いして、サービスのかけらもない、変わった日本人多いのか？ここ 安いのはいいのだが、安いんだから、ってその対応はないって思うのだが、わかいねーちゃんスタッフ ﾜｯﾁｮｲあると115.39.253.224これNGに出来るから便利だ。
もう一つの方もﾜｯﾁｮｲ失敗してるだけだし >>67
FSCとFSCがコードシェアするのはいい。
FSCとLCCがコードシェアするのは良くない。
そういうことでしょ。
そもそも顧客層が違うんだから。 >>73
FSCに越したことはないが
無いよりLCCでもいいからあった方がいいという話でしょ >>73
だからそういう奴は羽田まで行けよって話だろ
頭に銃突き付けられてGK乗らなきゃ殺すと脅されているわけでもあるまいし馬鹿かと caの態度割るし。にらまれるいわれないけどねえ。
あんたのほうがきしょいよ。おばさんスタッフ 最初が肝心、その意味ではみゆきの裁量がよかったんだな。
犠牲者は多いとは思うが。使い捨てされた、されるスタッフ。ｌｃｃの宿命 私じゃなくて、チーフに行ってくださいと、逃げるスタッフ。お前の仕事なんだよ。 むずかしそうだが意味不明
自己中ってことね。
はい次。 NGIP:115.39.253.224
NGID:TBQfrpuy0 >>94
ほっとけよ。
ここで見付けとけば他のスレは快適に読めるんだから。 今までLCCはジェットスター一途だったのだが、始めてPeachに浮気しちゃった…
鹿児島便と違って福岡便は選択肢多いね。本当は北九州便が良かったのだけど、価格差考えるとねぇ… ピーチはここよりLCCLCCしてて欠航の対応が糞過ぎるからなるべく使いたくない 成田だとクソみたいな三民使わず済むってのはデカい。成田ー新千歳を復活させて２往復くらい就航させてくれ。 >>102
ジェットスターグループはLCCとしてはイレギュラーの対応が例外的にいいよ お値段が最近高飛車。保険代払っている感じ。プラスで >>103
それより個性出して欲しい
バニラエアが函館・奄美
ジェットは王道札幌・鹿児島・那覇
ピーチは旭川・礼文島・種子島・石垣・宮古辺りを毎年ぐるぐる。 欠航の宿代はでかいぞ。みゆき、社長の裁量がきらり。 >>100
浮気が気持ち良いかどうかは、無事に（浮気？）旅行から戻ってきてから報告します。 春秋航空日本は「若者応援キャンペーン GO! GO! WINTER HOKKAIDO」として、
12歳から26歳未満の若者を対象に、東京/成田～札幌/千歳線で
利用できる30％割引クーポンを配布している >>104
ここはゴネたもん勝ちだからな
あの対応はどうかと思う >>104
コードシェアで買ってれば当然の対応なんじゃ？
チケット種別がわからないのにごねてるってのはちょっと LCCは
安い、時間通りに飛ぶ、落ちない
この三つを守ってくれりゃ他はどうでもいい。ただ何故かGK乗るときは最後の一つしか守られてないことが多い。 「遅くなっても着かないよりはマシだろう？（Better late than never）」という経営姿勢のクウォンタスだからな… >>121
115.39.253.224はNGです。
まともな事言うようになったら反応して下さい。 JALの免税使い果たして、おかわりをやらせている。オージー航空が親 明日の成田→大分便が機材繰りの都合で出発3時間遅れるってメールが来た
前日時点でわかるってある意味すげーな
ヘビーユーザーのみなさん教えてください
こういう場合、経験的に当日さらに遅れたりする？ 待たせて、搭乗口で円円待たせて欠航もアルでよ。何もでないよ。そんなひは。
鼻血ブーもの。 振り替えか、返金で終わり。ごね損だった。席はなくなるし。遅いと。 泊りが日帰りになっただよ。
いったん自腹で旅行先じゃないとこに１泊。
で翌朝で直し。２度空港いっただよ。馬鹿みたいけど。宿代が２倍になっちまったぜ。足代も >>131
これってチェックイン締め切りを３時間遅らすってことでいいのかね？
３時間後に来たら「３時間前に締め切りました」
とか言われたらワロエナイ 振り替えでうまく取れた場合だけどね。それも。ジェットスターのばか。 私知りません。とかいわれちゃうよ。知ってるくせに。おばさん。 みなさんありがとうございます
チェックイン締め切りも3時間遅らせるということです（さすがに……）
今から不安になってきましたよ 中部-台北は来年飛ばさないんですか？
計画出てないですよね？ (機材的に)国内線は他社LCCで飽和状態。
国際線は身内との過剰競争
トニー総裁はどんな手腕を振るう？ >>142
サポセンにわざわざ中国語を導入したし
エアアジアジャパンはやるだろう
エアアジアは日本のサポセン廃止、エアアジアx日本発着便のみ継続(日本語、英語) 電話できるところだけがサポセンとは言わないからな
今どきw ほんと話が通じないのは不愉快。そら使って意地悪されてる場合もあるのだが。
じゃましたろみたいな。 5月くらい台北行きたいんだよね
大人しく関西から飛んだ方がいいのかな？ >>147
どこと比べてさ？
成田ー台北はクソダイヤだけど 最寄りはNGOになります
関西、成田発、検索すると関西ー台北なら使える便あるんですよ
今ダイヤなくても年初あたりから5月の中部ー台北の便が今後出てくる可能性ありますか？ アピタの金券ショップ等で近鉄株主乗車券1600円を買えば
関空もじゅうぶん比較対象になるね。
ピーチやバニラなど選択肢増えるしね。 連投ゴメス
NGOはジェットスターが夏ダイヤがどうなるか不透明
タイガーは値段がねぇ、、
エアアジアは飛ぶ飛ぶ詐欺で未知数
スターフライヤーは来年末予定
チャイナやキャセイは、、今更この路線にレガシー使う気にならない ありがとうございます
レガシーは最悪の時の選択肢として考えてる程度です
やはり夏ダイヤは不透明ですよね
NGO発が楽チンなのですが関西も含めて情報チェックします レガシ自体が最悪という意味でなく
自分の希望する便、運賃がなかったら最悪利用するという意味です
ハナからレガシで予約できるほど余裕ある人は本当羨ましいですよ >>153
あと関空の第一ターミナルは手荷物検査や出国審査が激コミなので、ガラガラのセントレア慣れしてると焦りますよ
中国人や韓国人の横入りでイライラするし
第二はまだ使ったことがないのでわかんない 3月にピーチに乗るけど >>158
関空最悪だね。第1ターミナルは空港施設利用料3000円超するし、関空アクセス高いし。
これで出国税導入されたら、大阪市内から電車賃込みで最低5000円かかる計算になる。
関空第2は不便だが利用料半額だし、成田第3には置いてない自動化出入国ゲートがあるから許せる。 >>159
それな。ピーチと地味に差が開くとこやわな。 羽田→成田 2000円
羽田→沖縄 5000円
羽田→新千歳 5000円
これやってくれ >>161
チェックインの時間とか考えたら
アクセス特急に負けちゃう 羽田成田って、料金の前に運用時間的に無理じゃね？羽田は深夜早朝枠だろうし。 羽田４時成田５時で新千歳か那覇８時につけばいいだろ
チェックインなど機内でやれ
機内で重量図れ >>170
何度か乗ったが細かったり変なこと言われた事ないぞ？
具体的にどんなこと言われたの？ 横からだけどすごく小さいボディバッグまで座席下に置けと言われてウザい 一度エバーで着陸前に一眼で景色を撮影してたら
ストラップを首にかけてくれとか言われたことあるな
着陸時にすっ飛んだりするんだろうか 気象条件によっては派手な着陸するからね
日本じゃ訴訟問題までにはならないが、人によっては「一言声を掛けてくれれば…」って話になるしね
(で、駅のホーム車内ではガンガンとアナウンスが流れる) パシフィックは別会社な。かんけーありませんわてなセール。 >>179
ジェットスタージャパンの運行する便じゃないと
安くならないし、先行発売もできないのか
ならば国内線はもっと会員向け先行発売しろよと… >>178
初年度会費無料、入会金が年会費と同額。
入会金カエシテｗ ハノイとダナンどっちオススメ？？？
去年はバニラでホーチミン行った いつのまにか高飛車だらけの、素人の、小娘スタッフだらけ
感じ悪いわああ >>100
浮気してみたが、正直国内線はFSCもLCCも変わらないかと。LCC間の違いなんて無いに等しい。
10数時間缶詰になる北米や欧州便でいつも苦しんでる立場からすると、飛行時間が2時間程度の国内線のサービスなんてどうでもよい… >>182
ダナンにフエとホイアンも含むならどっちもおすすめ
滞在期間による 春秋日本に不穏な動きが見られるな
成田－千歳が今のところ3日間連続の欠航
11/23 千歳悪天候の為←天気は予報通りの曇り晴れでLCC他社は通常運航
11/24 千歳降雪の為←雪はちらついてたが、LCC他社は通常運航
11/25 千歳降雪の為←LCC他社は通常運航の予定
ちなみに1/16以降のダイヤ未定でチケットは販売されてない >>188
乗ってしまえばあまり変わらないけど、発着空港(東京、大阪)や使用ターミナル(那覇)の違いや
イレギュラー時の対応がFSCとLCC、あるいはLCC間でも会社によって全然違う。
LCCは一元さんでもオプションに少々の金払えば、優等サービスが受けられる。
JAL、ANAだと会員ステータスという身分差別がある。
LCCは購入運賃にかかわらずオプション買えば機内で一番優位になれるが、
FSCだと非会員がたとえ一番高い正規運賃払っても上級会員にはかなわない。
逆に著名人の場合、FSCなら多少の配慮があるかもしれないが、
LCCだと他の平民客と平等に扱われる。 オプション買ってもレガシーの平民客以下でしょ
国際線だと特に こんな小娘に指図されたくない。よくみたらおばさんだった。厚化粧 >>44
ジェットスターってチケット半券もぎるっけ？ クリスマスセール予想成田→関空
ってとこか、来年までセール無いからヒマヒマだ。 福岡→成田2035欠航
ホテル10000までと交通費出るのは分かったんだが
食事他3000ってのは出発までの飲食ならどれでも良いの？ >>203
あそこは食うとこじゃなく、食われるとこだろが。 スーパースターセール沖縄高いぞ！
クリスマスセールも沖縄はないと思うし、来年まで暇だｗ >>207
同意。
取りたくなる価格がないね
スター会員更新も来季考えちゃう >>206
普通にチェックインカウンター空いてたから良かった
マニラ→成田で空港税払えって言われても無視すればいいの？
航空券に含まれてるでしょ？ >>208
用事があるからとか、レジャー行くのに利用しないで、お値段が優先とわ。爆笑 >>212
セールで先の予約まとめてとってる自分にしては当然なんだがな
3月までにすでに2件予約あるのね wifi って泥棒よね。あ、泥棒がいるとか後ろ指差された 6円セールの予約便で北海道旅行してきた
またやってくんないかな 今年は年収が高くなったから
ふるさと納税15万くらい使えそうで
急遽調べたら、ジェットスターやピーチが10000円で5000円分もらえる
関空発着を泉佐野市が出してる。
月1回は必ず往復予定だけど
バウチャーやピーチポイントはおつりがでないし
成田関空は遠いから時間帯が合うかわからないし
期限半年だしどれくらい買うか悩むなあ
ジェットスターバウチャーは1フライトに何個も使うのは可能で
ピーチポイントは2個までという事だ。 レガシーいうても優雅というほどの差もないだろう
一部路線に設定されてるファーストクラスとかプレミアムクラスでなければ
それでも使ってる機体の快適さに大差ないしな
自動車なら高級車とタクシーじゃやっぱり大違いだが、
JALだから高級な機体使ってるから乗り心地がいいとか静かだとかないだろう JALはダウンサイジングに積極的で、地方路線は狭いB737メインで嫌になった
シートピッチの問題ではなく機内の圧迫感が凄く苦手 737は機内圧迫感が凄くあるよな
窓際あたりは特にある
やっぱり中型機以上が快適 欠航の請求分受付完了から18日経過
多分1ヶ月くらいと思ってるけど年末年始あるからもっと遅くなるかな？ >>218
そりゃいいな、ふるさと納税とかマジで詐欺国家法律 >>218
ピーチクーポン釣りは出ないけど分割して使えるし5万寄付で2.5万バックのプランもあるぞ
俺は10万寄付した 再来年ピーチとジェットやろう！来年は間に合わんからｗ クリスマスセールのメール見た？
マジで社長変わってセール駄目になったの本当らしいな。
来月の夏先取りも無さそうだし、2月のラーメン価格とかも無いのかも。
毎年4回旅行してたのが、スカイマークかアナで年2になる。悲しい クラスJクーポン突然廃止
ここも一緒だよな、スーパースターセールマジで1年に一度位貢献しろよ。 GKは安売りしなくなったな
回収モードに入り過ぎだろ
なんだかんだ言ってもピーチやバニラはそこそこの価格でセールやってるからな 去年は春秋のセールぶつけて千円で北海道行けたのになぁ。 アジアからの来客に調子づいているのが見え見えだな。
やっぱり会員になって損した。なんのメリットもない。 >>238
宮崎セールで買ったのでレポする。
2月だが 去年1480円のクリスマスセールも無し、このまま
ジェットはセールしてくれなくなるのか？ 大手みたいにさっさと欠航決めてくれよ
また空港まで無駄足はやだわ >>245
そうなんだよな、普段東京駅からバスだけど
やばそうな時はスイカにして欠航決まったら引き返して隣りの駅で降りると決めてる。
まぁそんな事は経験ないけど それって、予告は利用者のほうとしては、代替を考えれるけど。
その場で欠航はやられたかんが半端ない。ぶつけどころないしねええ。
のこのこ出直しですし。ねえええ。 天気が微妙なら全て欠航しろってこと？
今日だって普通に飛ぶかもしれないのに １回落とせばいいのに見せしめに。おいおい、北かよおおお >>243
福利厚生の一環で、フルコースなのか？両者がうれしい >>246
佐倉や成田あたりまで来て欠航が確定したら
改札出ないで折り返して運賃は初乗りですまそうとするつもりなの? >>230
教えてくれてありがとう。
具体的には１０００円単位で分割できるのでしょうか。
ピーチサポートつながらないので泉佐野に問い合わせたら
詳細はピーチに聞いてと言われました。 >>256
別にそのまま引き返しても発覚しようがないか
このスレの人って手荷物を規定内にしろとかやたらとコンプライアンス重視なので ＬＣＣって追加料金制なのよ。 手荷物量り売りみたいな。
レガシなら２０ｋｇまで無料よ 今朝イチに来てるけど混みすぎ
まだ木曜だそ・・
金曜はラッシュだと思ったのに
みんな考える事は同じか 今朝のANAのニュースを受けて自分が買った席以外に座る(移動する)の禁止になるかもな GKが機内で搭乗券確認をやるのは地上係員(ユニフォームは同じでも他社の人員)を信用しないって事だろうな。
ある意味トラブル防止策としては機能している。 >>262
機内に入ったところでの搭乗券確認はどの会社でもやると思うが。
GKは知らんが、機内食の事前予約注文の引き渡し時も搭乗券確認する会社が多い。
電車みたいに全員座っていることころで検札やるのは遭遇したことない。
ゲート通過客数より機内の客数が多かったら一斉検札やるかも。 >>263
機内に入った時の全員搭乗券確認はGK以外では見たこと無い。
特別機内食とかのチェック時はあるけど。 GKばかり乗ってると他社でも機内入って搭乗券出してしまう >>265
やってるね。面倒くさいから思わずムッとしてしまう 4月の連休が決まった。
俺も４月のセールが知りたいぜ＾＾ 指定席のサーブスがあるから。そんだけ。０円でお茶はだせない。
ずうずうしい客は０円で自由席と勘違いするからねえ。 お局みたい。縛り上げスタッフ。経験から日系あがりのおばさん 瑣末な質問なんだけど、AirAsiaとかの旅程表はメールで届くと自分のGメールから勝手にカレンダーに登録されるんだけど、ここのはカレンダーに表示されない。
グーグルがここの旅程表は認識しないのかな？ あれ？GmailからMapとカレンダーで表示されたけどなぁ
成田空港何日何時、熊本空港何時着でレンタカー屋とホテルも出た。 １回セール買うと、次エラーって解除の方法ありますか？ >>275
そうなんですね？
自分のにはなぜか反映されず…
>>276
反映させたいので、その逆をしてるのですが、ここの航空券のは表示されないんです。
最近、メールのフォーマットが変わったとかないですよね？ 初めて使ったけど後ろの席の男がずっと膝を席に押し当ててきてキモかった
GK418の17D、お前だよ 席まで晒すとはどうせ配慮なしでリクライニング倒すようなヤツだろうね 憂さ晴らし、に、配慮なんか要らないと思うのだが。なにむすびつけてるん。
しらんけど。きっと指摘したいのに、配慮って？まして５ｃｈ LCCにリクライニングなんて付けなきゃ良いのに
少しだけ傾斜した固定座席で十分だわ 年末年始の引き返し、欠航は悲惨だな。昨日の羽田のタイガーエアも罵声大会だったらしいが。 ６１９便 時刻変更８：４０→１２：０５
年末年始ほぼノーマル運賃での稼ぎ時
最小限の損失ですみそうだね >>281
高松便はそういう乗客多いな。
松山便の方が民度高い。 行き先とリクライニングは、 なんかの関係あんの？
座席フリークのかたおせーて お仕事してますって、いうパフォーマンスでしょ。さぼりの機内販売 今度、初めて国内線で利用するのですが、成田の搭乗口での荷物チェックは厳しいのでしょうか？
今までバニラや国際線のジェットスターは使ったことがあって、それぞれゲートはそこまで厳しくない印象です。
大幅に重さ、大きさを超過するものを持ち込むつもりはないのですが、7kgが微妙すぎて・・・ １２００円のアルバイトががんばってます。わたししらない顔の、集金係り以外の、そうさなとしのころでいえばゆとりのおばさん 「航空機に爆発物」と脅迫電話、ＬＣＣ欠航 成田の滑走路延伸中止要求
ttp://www.sankei.com/affairs/news/180102/afr1801020003-n1.html
１日午後４時５０分ごろ、成田国際空港会社（ＮＡＡ）に「爆発物を積んだ。成田空港の滑走路延伸計画を中止しろ」などと、ジェットスター・ジャパンなど複数の格安航空会社（ＬＣＣ）の便名を挙げた脅迫電話があった。 >>301
昨日はゲート毎にやってなかった。
まとめてやってたので正直者はバカをみてたよ。 >>307
自作ならパチンコ屋の強盗みたいやな
欠航したいなら爆破予告 あながちありげなのだが。しらんけど。今日は１泊したいのとかさ。 成田空港に脅迫電話 ジェットスター２便が欠航
1/2(火) 18:39配信 朝日新聞デジタル
成田国際空港会社（ＮＡＡ）に１日夕、複数の便を名指しして
「爆発物を搭載した」などとする脅迫電話があり、格安航空会
社のジェットスター・ジャパンの便が欠航していたことがわかった。
千葉県警やＮＡＡが取材に明らかにした。県警成田国際空港署が
調べたが、不審物は見つからなかったという。
署などによると、１日午後４時５０分ごろ、ＮＡＡのフライトイン
フォメーションに「爆発物を搭載した」「（成田空港の）滑
走路延伸計画を中止しろ」などと電話があり、ＮＡＡが署に通報。
録音された女性の声のようだったという。
脅迫電話を受け、ジェットスターは名指しされた１日夕方の
成田発松山行きと折り返し便を欠航し、両便で計約３４０人
影響が出た。同署は悪質ないたずらとみて調べている。
朝日新聞社 >>311
売上悪い便で頻発したら自作自演もありそうやな ベトナム国内線予約が完了して、メール送りました画面になるもメールが
2時間近く経っても来ないし、再送信もできない。
別路線予約のVietJetはすぐ来たのに。前にマニラからの帰国便が欠航に
なった経験もあるし、なんか嫌な予感したんだけど、やっぱダメだなこの会社。
1000円ほど高いが似たような時間帯のベトナム航空にすれば良かったとちと後悔。 >>311
こういうのなんで逮捕者でないんだろうね？
特別な国籍の人とかがやってんのかね？ >>318
犯人「いいか...」
警察「(もっと延ばせ)」
犯人「わかったな ｶﾁｬ」
警察「すいません逆探知できませんでした...」 >>319
こんなん通用するなら電電公社はどうやって課金してんだよ・・・特定しないで料金集金するの？ >>321
50のオッさん名義のチケットで、20の女子ならやばいけど
年齢が近く、性別いっしょ、国内線なら、大丈夫じゃない？
俺は売る気は無いけど、夏に取っていたのすっかり忘れていたチケットがあったよ
出発一週間前のお知らせメールで気がついたw
乗りたい奴がいたら乗せてやりたいw >>316
１０００円の違いなら、もちベトナム航空だろう。ばかなの？ ジェッ太ってキャラとしては明らかにベアドゥに負けてるよな… 昔、一瞬だけいたスカイマークのマスコットも思い出してあげてください
クービーだったっけ？ 便によって座席指定料金違うんだね
競合路線は席料で高くしてるのかな？ >>328
クービーなだけにすぐにクビになっちゃったのか さっきの出来事なのだが
サーバに負荷がかかったのか
アプリのウェブチェックインが次に進めなくて
しまいにはチェックイン締め切り5分前になってしまい
「ウェブチェックインできません。窓口へ…」って出てマジ冷や汗した。
窓口に優先的に通してもらって何とかチェックイン
そしたらまさかの２列目だった ってかバグが重なって戻りのモバイル搭乗券が出なくなった。
当日30分前にカウンターに来いだと
参ったな しかも成田で他の人も
ウェブチェックインに不具合があったみたいで
地上職員に問い合わせてた。 ゆとりがお得意のぎりぎりに物事を済まそうとするばか？ 3月24日までしか予約出来ないですよね
25日以降の発売日ってわかりますか？ >>322
とりあえず買っておいて行けなくなったらジェットに言えば空港使用料と手数料は返してくれる。
転売はダメってかすぐ削除されるけどねw 45℃のシドニーから今朝、6℃の成田着。
ユニクロで冬服買った。 >>338
自分は2回目から得してる。いつも二人で往復取るから4便分で
一回目はスタータープラス付けて非会員との差が入会金入れて1000円弱高く
2回目で3000円弱得した。 クラブジェットスターで予約するときに、JALマイル(orバウチャーetc)入力する欄が無くなるんだけど。一般予約の際は出てくるのになあ。 >>344
雪祭りまでは閑散期だからな
雪まつり終了から2月末までも安い。 航空券が高かったから高級の祭りのようだが。それは錯覚詐欺です 昨日の福岡発514便には参った。福岡空港夕刻ＪＡＬANAで被雷で軒並み20～30分遅延。中部からの折り返し便が35分遅れドアクローズ後には凍結防止剤の散布まで始まった。
門限ぎりぎり成田の163番に22：55着いた。非常口座席より猛ダッシュ23：10の東京シャトルに最後で間に合った。３タミ10分発だが２タミ16分だから
直接行くと間に合うこともある。感心するのは皆電車がなく諦めているのか車で来ているのか慌てる人がいないこと。 >>351
雪像みたいかによる
たぶん規模と数は国内じゃトップなんじゃ？
小規模なのなら岩手とかでもやってる バスガイドが勘違いしてるか、死後と法規みたいな対応 >>353
乙ｶﾚｰ。飛んだだけ良かったですね。
今まで最終便の時だと走らずそのまま第２に入る朝まで空港過ごしの諦め組多い。
少数がダッシュ組。駐車場へ向かうのは少ない。気にしていなかったが外の駐車場
の人もいるかも 353だが
会社に電話1本で午後出勤に変更できる人はよいが、少しでも早く都内に出たい人は平日に限り東成田駅まで行く
と、成田行き終電が23：27と極端に遅くなる。土日は2民の終電とほぼ同時刻。
成田まで出る理由は始発が1時間早くなる。金はかかるがシャワーつき満喫もあり、電気の消えない空港より
薄暗いフラットシートで寝ることもできる。 トイレ使わせないなんて聞いたことない航空会社だな。ここ。 多い罵詈でそんな子といわれても迷惑だよな。有料で登場してるのに、高飛車 >>361
バニラのあいつみたいにペットボトルに小便すればいい ここはトイレは使えませんから乗る前に済ませてください。とか平気で放送するはしたない航空会社です
自己中 お客を何だと思ってるんだ。トイレ使えないですよーーーって。 >>371
俺もそれヨダレたらして待ってる！
去年それで沖縄行ったわ 今夜の台湾行きが6000円でわろたわ
直前だとこんなに安くなるんやな 昨日乗ったんだけど、シートが汚れててひどかった。
ヨーグルト飲料みたいなものが垂れてベタベタしてて、FAに席が汚いからかわりたいって言ったら、機体のバランスが崩れるからダメだって。
じゃ、きれいにしてほしいって言うと、ほかのお客様の安全を確認するから今は無理と。
結局、エチケット袋をジーパンの下に敷いて、出発した。
あの料金には、きちんとした普通の状態のシートに座って移動する権利は含まれてないんだな。 トイレ使えませんからーーーー残念。 ばかいってんじゃないよ。放送で。 ウェットティッシュを必ず持って乗る。自分が乗ったあとは乗る前よりも綺麗にして降りる。昔の日本はけっこう浸透してたんだよな >>380
いつの時代の日本人だ・・・・
そんな歴史はない >>375
重心位置がずれるからガラガラな便ほど移動にはうるさい。
バニラだったが、座席指定しなかったので一か所に固められて、
荷物棚がいっぱいなので、空席だらけの後方の空の棚に入れようとしたら
CAに怒られた。なるべく席の近くの棚に入れろと。
席の埋まり具合を見て下の貨物の置き場所を変えてバランスをとっている。
1人ぐらいなら神経質にならなくてもいいけど、俺も、俺も、と多数にやられたら
実際に困るからね。
汚れ座席提供は債務不履行だね。掃除できないなら、売り物の毛布を提供すべき。 汚れ座席って折り返しになる前の便で
酔ってリバースした客がいたんじゃない？
降機するときのスムーズじゃないなと思ったら前方の席にゲロの池が出来ていたことが
折り返し機内整備に時間を要すときってコレでしょ JALコードシェアで乗ってそんな席だったら最悪だろうな >>387
気分が悪いって言ってるんでしょ。ばかなの？ >>391
新しい便としてお客を向かいいれる前に掃除とかしないの？
座席前のポケットしか見えてないんじゃないの。仕事ちゃんとしなさいよ。
それが専門職みたいなもので、お金もらってんでしょ。レガシは外注。 清掃って、一見単純だが奥が深いし、難しくはないが経験が要求される仕事。
少なくともCAごときが片手間にできるほど簡単ではない。 お客が悪いって感覚が顔に出てますよ。で、あなたの機内でのお仕事は？ 空飛ぶバス又は電車。椅子なんか毎回どころか毎日すら掃除しない トイレ使えませんって、乗る前に済ませろって、放送してるけど、掃除したくないから。
それ以外ないよねええ。 それお値段の問題じゃないからねえ。 備え付けのトイレットペーパー以外は流さないでください。手を拭いた紙は詰まります❗ダストボックスへ捨ててください。頻繁に使えなくなる理由はこれです 手を拭くペーパーの備え付けを無くすことも検討しましたが、、、将来そうするかもしれないです 意地悪いこと言い出すから、逆にそうしちゃんうだろうな。 書いてあるんですけどね。というか溶解性ではない紙は流せないって常識ですよね あんたの指図はお断りします。っていいたくなる気分にさせるおばさん。 サービスを求める方は大手の利用を。そうでないとLCCは成り立たないです 一昨日初めてジェットスター乗ってみたんだけど、どうでもよいサービスまで削り過ぎだと感じるわ。実際コスト割いててサボらせてるだけになってる
CAも見た感じマトモそうなのにずっとダベってるだけだったし、頭数いる意味なし。地上勤務の人は逆にご苦労様って感じで可哀想ですらある
スカイマークとかと比べてもかなり落ちるね トイレの使用はお控えください。ここトイレ使うとおこられるらしいねえ。
機内スタッフの仕事が減るからねええ。かぎ閉めると。 そんなにGK乗るの嫌なら韓国経由で行けばいいのに。
韓国経由で行けないGK国内線就航地はない。 トイレ遠慮しろってベルトサイン点灯中のことでしょ？消えてるときに遠慮しろは考えられん ちなみに搭乗中は点灯してるからな。搭乗前にトイレいくのは定時運航へのお客側のマナーやろ 人生で初めて機内トイレ使ったけどマジで狭い
ひょっとしたら高速バスのトイレより狭いんじゃないだろうか 国内線じゃ機内トイレ自体が非常用設備みたいなものだから、できるだけ搭乗ゲートのところの立派な便所で済ませておこう 「万一、急激にションベンをする必要が生じた場合は、非常用トイレが機体の前方と後方にごさいます。Should you have to pee rapidly, the emergency toilets are available which are located in the front and aft of the aircraft.」 怖い顔して何なの？わたしはお客よ。スタッフが横柄。真っ赤 トイレ掃除がいやなのはわかったから、ていねいに、すごく、すばらしく、使ってあげて。かぎ閉めはやめろ。おい。 先週札幌成田便が軒並み2万オーバーとか高騰してたみたいだけど何があったの？ 安くいきたいので、むらがったかな。なら高くなるわな アジア系外国人が多い印象だったが成人式の影響なのか
1日中2万オーバーとかレガシーでいいじゃんとか思ったわ
レガシーはもっと高かったのかもしれないけど レガシのバーゲンも手荷物考えるとかなり優雅でいいかも。気分の問題。
だってばればれ。 成田札幌間予約しようとしても、受託手荷物なしの項目が出てこない。
バクか？ >>447
意地汚く料金取ろうとするのがLCC
寄付のアレもそうだが >>447
あなたのご利用環境がわからないのでエスパー待ち
急いでるならチャットで聞いてね ここのA320の最後部の列は、リクライニングが少ししか倒せませんか？ たしか、最後部は座れないのでは？
座席指定できないでしょ。
こないだ乗った時に小さな子供が泣き喚いて、
見かねたCAさんが最後部座席への移動を勧めていたが、
何か特別な事情が発生した時のために通常は空けてあるのではないかな。 なんなの？リクライニング、基地がいって？
レガシィって便利だわよ。 いろっぽい放送で、だめだしするお客に失礼な航空会社ってここですか？ この飛行機次は沖縄です。ごみはお持ち帰りくださいって。掃除しろよ。ゴミ袋もって１席１席確認しなさいよ
おのおおちゃく、ゆとり。 この間成田の国際線で何度もファイナルコールって騒いでるのに客を待っててあげると言う優しい場面に出会った。
さっさとおいて行ってあげればいいのに。 GK628って欠航が多いのかな？
今度乗るつもりだけど、翌日仕事だから欠航になったら困る… 夏ダイヤの成田高松線、週央もデイリー2往復になってる。
夜高松発が遅くなってていいわ。 しかし成田関西も一日3往復しかないな。
関西も髙松も同じ輸送力か。 >>458
このむっつり、だから、トイレで延べ棒がいるの？ええええええ？？？ こんな感じ？
成田ー高松が最大3往復に増便
成田ー関西が3往復に減便
成田ー沖縄が今まで夏ダイヤは最大5往復だったのが最大3往復に減便
関西ー新千歳が2往復に減便
中部ー福岡が最大2往復に減便(今まで曜日関係なく2往復)
中部拠点化により中部→福岡の朝便と鹿児島→中部の夜便が登場 成田高松の7月13日から18日の運賃が28190円とか高くなってるけど何かあるのか？
潜って見たけど分からない。 >>466
たぶん連休絡みの最大運賃。
高松線だけでなくどの路線もそんな感じ。
FSCの早割運賃が発売になってしばらくすれば値下がりする。 「他の運航便については確定次第お知らせします」ってあるから、
今後適宜増便とかあるでしょ
大阪と高松と熊本が同じ輸送力とかどう考えても不自然だし 最高運賃に最低価格保証だと割引が大きくてなんか嬉しくなる >>465
追加
関西ー那覇が最大3往復に増便(曜日によっては1往復のみ) >>454
トイレ使えない理由
ゴミ集めた袋をトイレにぶっこんでるから
だと思う こないだ回収した後トイレに突っ込んでるの見た 髙松や熊本の一日3便って格安ツアー客とか乗せそう。
とらびっクソとかくらぶつりーズムみたいな。 高松の1日3便って土日祝日・春休み・夏休みだから格安ツアー客は無理じゃないの？ >>477
真ん中の便を使って行程カツカツツアーなら出来そう。
一日目、昼過ぎ着いて一カ所見学してホテル
二日目、チェックアウト7時3箇所位見学と昼飯、夕方帰着とか。 土日なんだから格安ツアーは無理だろ
そもそも土曜日の宿泊がある時点で破綻してる >>473
ごみをトイレに突っ込む。生理用品でも捨てちゃったの？今度のぞいてみるわ。 >>479
奴ら旅行会社は航空会社には逆らえないがホテルや食事施設には脅かして安くさせるからな。
格安とは言っても昔の様な激安は不可能で3割増し位の価格になる。
バス一台位の人数なら需要あるだろう。 IJとJWはツアー客乗ってるな。
LCCはツアー客乗ってないのがメリットなのに。 >>479
高松は土日3往復じゃなくて
月金土日3往復だよ。 高松と言えば、うどん、ですよね。
一度高松で食べたけど、はっきり言って、
めちゃくちゃ美味かったです。 四国観光なら松山の方がいいし
便の時間が有効時間多いね セントレアの某所でジェットスターの人達が看板立てて集ってるの見たんだけど
なに？新しいオフィスでも設けるの？？ >>481
高松は国際線も増えてるから宿泊施設が足りないんだよ
格安ツアーに卸す必要は無いのだ 昼間の那覇便が曜日運航に変わったのが残念
同じ時間帯だったピーチも撤退したし、朝か夜しか選択肢がなくなった
那覇に22時に着いてどうするんだよ >>494
しかし、那覇成田はここもバニラも最終が夕方になってしまった。 ゴールドコースト座席指定有りで往復18900円で取れた 1990円くらいが一番良いわ
普通に取れるし
しかし沖縄は時間悪いな
安く乗るのに無駄に宿泊したら逆に高いわ ゴールドコースト、日程次第だが宿がやばいね
全然空いてない
空いててもすごく高い ちょうどいま成田に向かってて国際線乗るからだかモバイルチェックインがてきないもんで
GKアプリをバンバン叩いてモバイルチェックインできるようにならないか試していたら18時を過ぎていた
画面を購入画面に変更して沖縄国際映画祭の初日4/19の成田→那覇に挑んだが20分くらい試行錯誤してもまともに繋がらず
ここでモバイルチェックインもできない弱アプリを落としてサファリで挑んだら瞬殺で那覇行き込み込み2,870円で買えた
ありがとうGK
さよならアプリ アプリでチェックインは無理、ちゃんとモバイルサイト繋げましょう 高松は街がつまんないんだよな。
商店街も閑古鳥だし、夜は真っ暗だし。
松山は真夜中まで賑わってて南国って感じだけど。 セントレア⇔台北を総額13,140円で取った。
まあ安いけど、12月の6円セールで取った往復6,100円ちょっと
に比べるとな・・・。
しかも今回はどちらかが片道3,990円だった。もう一方は2,990円。
エアアジアはいつセントレアから飛ぶのかな・・・。
あと2年前にやっていた国際線1,900円セールなんてもうやらないな。 >>512
台湾スレでお馴染みの愛知のおっさんはクレカ持てないからその分高いですね 6円セールで取ったときは日付変更したから追加代金払ったんだよね？ >>512
エアアジアは札幌ーバンコク直行便に忙しいので常滑は次の次くらいですからお待ち下さい
このスレで学習したと記憶してるんだが東成田駅からのアクセスに挑戦してみた
なかなかの廃墟っぷりと第二ターミナルまでの宇宙通路が面白かった
でもウチからだと八重洲からのバスと比較しても200円程度しか安くならない(海神まで歩けばもうちょっと浮くが)からもう次はないなー
https://i.imgur.com/ewy5uHh.jpg >>513
クレカでバウチャー買ってそれで支払うのが一番安上がり？ 熊本が夏ダイヤから糞化。朝夕便が昼便のみ（土日のみ2便）に。
春秋＋佐賀空港レンタカーにしようかな。 片道だけだったが無事に松山便1990円で取れた
ふぅ
シートマップの埋まり具合見るとセールの割り当ては1便につき5席くらいかな セールの場合はローソンの端末から取った方が取れる確率高い。
パソコンサイトは重いから中々つながらない。 ジェットスターって乗り継いでどこかへ行こうってならないよな。
エアアジアみたいにどこが拠点なのかわからんわ。 成田松山３往復、成田高松２往復とりあえず楽々取れた
明日の夜迄に絞って決済しないと
クレカでバウチャー用意ok >>526
東成田駅からT3に辿り着きさっき桃園着いたが桃園は乗継だけだよ
成田→桃園が往復運賃5,030円だったから乗継用に買ってみた
この後ベトジェットでホーチミンに向かう
桃園→ホーチミン運賃495円
ハノイ→桃園運賃1,550円 >>528
526はジェットスター系同士の乗り継ぎという意味じゃないかな
エアアジア系なら日本からKULやDMKに飛んでから色々乗り継げるけど
ジェットスターあまりそんな感じではない >>371
セール傾向は例年通りか
って事は来月激安か セールのメールが全然届かない。
ログインすると予約の案内しかでないし、メール登録はアカウント登録済みになるし、ループするだけ。
アカウントの削除ってどこから出来るかもわからん メール配信変更クリックしても登録画面がループ。
だめだ、アカウント内容も確認、変更出来ない マイアカウントにログイン出来ないな
ユーザインタフェースがなっとらん >>538
クッキー削除再アタック
ケータイキャリア払いの無効データ受信もこれで対応。 >>539
アドバイスどうも
カスタマとチャットしながら
スマホで買えた。他の日時で再アタックやってみる >>532
俺の言いたいことを分かりやすくいってくれた。
Thx. 有楽町シャトルからのGK407～松山駅到着20:30
東京から新幹線と特急乗り継ぎの差は1時間
今日はGKは遅れてた、実際は2時間差 >>544
今回ジェットスターは約1万円で購入
のぞみ指定片道に比べ約9000円安い
夜行バス金曜夜発標準価格と比べても約1500円安い 3Kで初めて月曜日に関空～ひとりで台北に行きます。
今までキャセイやチャイナでしか行ったことないし
不安だわ。国内線はGKやMM何回も乗ったけど同じようなもんだね。シンガポール人がクルーてだけだね。 関西民はLCC天国で羨ましい
首都圏に住んでるけどLCCはいまいち使いづらいよな >>550
まあその通りだが、荷物や席指定、機内食などを総合すると、特に土日や連休絡みではあまり値段に大差なく、欠航リスクまで考えると最近ではレガシーでいいやと思っている。
ちなみに東京住みのサラリーマン
これが学生だったり年金生活だとまた考えが変わってくるだろうけど >>548
日系専門ってバニラかpeachってこと？ 関空は近場に遊びに行く分にはいいけど
長距離が壊滅的 特に行く予定ないけど、安かったから鹿児島便1990円買ってしまったわ >>550
本当に関西民は羨ましい。セントレアからだとジェットスターは台北とマニラ
しか飛んでいない。ピーチも就航していない。
タイのバンコク行きたいけど、タイ航空高い。
あとマニラってやっぱり危ない？そろそろマニラにも行きたい。 >>558
45歳独身でクレカも持てない底辺のあなたは台湾がお似合いです
他のところは行かない方がいいですよ >>558
去年の4月、マニラで日本人男性（愛知県在住48歳）が銃で撃たれ死亡しています。
それでも行きたければ止めませんが。 >>558
行きたいならあの大統領のうちの方が治安レベルは高いだろう >>558
サマスケからは、実質的にはマニラが週４便だけ
台北線はＧＷのみの運航 >>558
LCCは需要があるからじゃなくて、作るってやり方だけど、無謀なことはしないから、セントレアで路線増やすのはよっぽど見込みないんだろうな。
日本でTry & Errorする時期も終わっちゃったのかな。 エアアジアXも昔中部KL線を就航しててたけど1年持たなかったもんな
エアアジアジャパンも中部拠点だけど、苦しいだろうな エアアジアで中部⇔台北が就航予定らしいけど、今年の冬便からかな・・・。
夏便では飛ばないし、中部⇔バンコク飛んで欲しい。
フィリピンよりもバンコクは治安も良さそうだから。
沖縄って良いな。ピーチでバンコク行けるし、
LCCがセントレアよりも多い。 >>566
3月の台北線搭乗以降はもうジェットスターには用はないですね
夏の台湾はどうするの？、愛知のおっさん 5月半ばすぎにセントレアからふらっと台湾行こうとおもったけどダメだね
関空発も安かったから考えたけどそこまでしてまでね、、、
冬ダイヤと新規参入組に期待するしかないかな >>568
ジェットスターに電話したら、まだセントレア⇔台北の夏便はダイヤが
決まっていないから、表示されていないみたい。関空から台北も同じ。
今はGWだけの表示だけど。
ジェットスターは飛ぶ時間帯が良い。桃園深夜着でセントレア早朝着は
使い勝手が良い。 >>568
関空迄行くのは面倒だな。いくら安い飛行機が関空から飛んでると言っても
名古屋から関空迄の直行バスも廃止されたし、やはり関空は遠い。
まあエアアジアで関空⇔ホノルルには興味はあるし、ひょっとしたら
ホノルルに限っては関空から行くかもだけど。 >>571
関空台北は5月のGW以外も表示されてるけどな。 >>575
３Ｋ便があるからな
逆に言えば、大阪に関していえば３ＫがあるからＧＫが無理して飛ばす必要も無いともいえるが
しかし、名古屋はジェットスターグループの就航自体がＧＫのみ
すなわち、ＧＫ廃止はそのままジェットスターグループの撤退に繋がる
同じ季節運航でも、その意味合いが大きく異なるんだよな
ＧＫが大阪発の国際線を縮小しても「ＧＫは馬鹿か？大阪縮小とか空気読めな過ぎだろ」って声が出ないのはそのため >>576
そうなるとジェットスターのセントレア⇔台北はもうGW以外は撤退するって事？
結構満席に近かったけど。 >>569
虎は高いのよね～
>>571
もう少し様子見ってとこか
去年も突然11.12月いきなりセールしたし
関空は便数は魅力的だけど、都市部から小一時間かかるのと手荷物検査と出国審査が萎えるわ 満席に近いって言っても安い航空券代で乗られたんじゃペイできない。
特に中部台北は深夜便で単価を上げられないって言う側面もあるしな。 >>577
もし追加設定されなければそういうことになるね
あるいは、３ＫやＢＬが就航して来れば話は別だけど、それも期待薄だろうな
３Ｋはともかく、ＢＬは普通に直行出せる距離だし >>576
3Kは時間帯が昼間や夕方で非常に時間帯がいいのよ。
まああれでシンガポールまで行くやつはいてないだろうから
台北かまにらだけど。
また台北～シンガポールなんかも非常に混んでる。
3Kは儲かってるはずだわ。 今、またジェットスターに電話したら、今の所は表示のダイヤ通りの運行ですとの
事。要するにGW以外は、セントレア⇔台北は夏ダイヤは就航予定はないとの事。
いや、参った。まさかだな。満席に近かったから週に4～5便に増えるかと思ったけど
これでは実施撤退に近いな。GW中なんて乗れないから。
そうなるるとエアアジアが参入するのかな？
どっちにしても関空⇔ホノルルならともかく、関空⇔台北で
名古屋から関空には行けない。 >>582
マニラ便は運航するんだからマニラに行けよ。
行きたかったんだろw 関空から台北ってGKじゃなくて、3Kやったんやね。
知らんかった。 セントレアは良い空港だと思いますよ。
格付け会社の評価が高いのも頷けます。 でも何でだろう？実質撤退だな。これでは。
マニラの方が実質撤退でも良いのに。
マニラって行く人が多いのかな？
台北の方が人気があると思うけど。 >>586
そうなんだ。
関空から香港行きはGKだけなんだね。 >>588
今は時代はアウトバウンドだからな。
要は向こうから日本に来る客がターゲットだ。 日本に就航してくれてるジェットスターのスレ、ここに集約してくれないのか？
BLや3Kもここで扱ったらあかんの？ っていうか、>>589が貼ってくれた公式の時刻表自体がＧＫ便のみ記載だからな
２年くらい前まではグループ全部記載されてたんだが、それが無くなって不親切になった >>590
香港にジェットスターはないからな。キャセイの妨害で
没になった。
韓国にもないな。これは間違いなく政府の意向だろうけど。 >>568
568さん、お互いに残念ですよね。丁度2年前位にジェットスターが
セントレア⇔台北を就航してから台湾に行けるようになった。
こんなに安く海外に行けるんだって思って、台湾に何度も行った。
いやこれは本当に残念。3月にも台湾行くけど、夏に台湾行けないなんて・・・。 2月13日から25日までは、通常は名古屋/中部発は火・木・土曜、台北/桃園発は水・金・日曜の週3便を運航している名古屋/中部～台北/桃園線をデイリー運航する。 日台線は供給過剰で単価が下がって運賃競争で疲弊してるからな。
中部台北はデイリーだったのを減便してももう無理だったのだろう。
http://toyokeizai.net/articles/-/191057
バニラが赤字になったのも台湾路線が原因だったしな。
>バニラエアの赤字の理由は、同社の主力である台湾線と香港線が、
>供給過多に陥ってしまったことにあるそうです。そのため客単価が
>下落して利益率が落ち、黒字を確保できませんでした。
http://tabiris.com/archives/lcc-9/ >>596
セールでしか買わない、荷物も預け入れしないうまみのない客ばかりだから撤退になったんだと思うよ。 >>595
ソウルはバニラエアが撤退したから飛ばしても儲からんだろ >>602
韓国は自国のLCCががっちり固めてるからねぇ。
チェジュ航空なんて30機持ってるぞ。 >>596
突発的なセール狙いだと予定がたてられないんだよね。残念
３月に子供の進学祝い兼ねて台湾いくけど関空からピーチだわ めんどいけど予定を早目にバシッと決めたかったので
596さんと同じでLCCのお手軽さにハマっちゃってね それまではユナイテッドのマイルでNGO-FUK-TPEで行って TPE-SDJ-NGOとかTSA-HND-新幹線なんて無駄遣いしてましたわ >>602
ジェットスターコリアがないと言ってるんだよ。
自国エアライン守るためだな。 >>604
関空からピーチですか？俺は3月に最後の？セントレア⇔台北に行く予定
だけど、往復で約13,000円。こんな料金で台北迄往復って凄いって
思って10回行ったけど。
関空ならエアアジアで関空⇔ホノルルならありだけど、台北行くのに
関空迄は確かに面倒。セントレアは名鉄電車で行けるから凄くアクセスが良いのは
当たり前。
お互いにエアアジアに期待しましょう。それも何か望み薄だな。 >>606
安いセール運賃ばかり狙うお前のような奴ばかりだから撤退するのだろう。
普通だったら今までありがとうとかそういう言葉が出てきてもいいはずなのに
「エアアジアに期待しましょう」なんて薄情だなww 名古屋から空港の使用料税がたかいねえ海外旅行、lcc 名古屋のセントレアから発空港の使用料税がたかいねえ海外旅行、lccでも。 >>607
今自棄酒ならぬ、自棄ビール飲んでいるけど、お前か。台湾スレで散々俺を
叩いたのは？
俺の台湾渡航10回があるのは、ジェットスター様のお陰。
ジェットスターがセントレアから台北に就航していなければ
今でも訪台0回。てっきり増便かと思ったよ。
結構満席に近いから。俺はよく機内の空席率を見たけど
結構満席だった。やった！2018年は増便だって思ったら
実施撤退。これはもう絶望だよ。 愛知のおっさんは自分さえ良ければそれでいいという考え
だから台湾スレでも嫌われ者だし、45になっても結婚出来ない >>611
満席だからと言ってもすべての便が利益が出てる訳じゃないから。
同じ満席でも安くして席を埋めてる便もある。
それが中部台北便。
現にお前は高かったら乗らないだろ？
セール以外で何回乗った？ 13,140円で十分安いのに6,100円と比較して文句言う始末ww
結局何かにつけ文句をつけるw
512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152)[] 投稿日：2018/01/18(木) 19:35:07.49 ID:ACuUzHMI0
セントレア⇔台北を総額13,140円で取った。
まあ安いけど、12月の6円セールで取った往復6,100円ちょっと
に比べるとな・・・。
しかも今回はどちらかが片道3,990円だった。もう一方は2,990円。
エアアジアはいつセントレアから飛ぶのかな・・・。
あと2年前にやっていた国際線1,900円セールなんてもうやらないな。 いくらLCCとはいえ、中部ー台北の適正価格は
オフシーズン往復２マン、ピークシーズン４マンくらいだろう。
関空発は確かに安いが、デスマッチ状態。
ただ、唯一救いは台湾人が日本人より高い値段で乗ってくれる上に、あれだけ飛ばしても
日本の閑散期も埋まるからやっていける。
中部はほぼ、日本人の動向、いや与太カレンダーに左右されるから難しい。 ジェットスターのCEOもこう言ってるしな。
やはりいくら搭乗率がいいところで単価が低くて利益が出なければ意味はない。
>日本航空と豪カンタス航空の合弁LCC（格安航空会社）、ジェットスター・ジャパンの鈴木明典CFO（最高財務責任者）は
>ため息交じりに語った。「国際線は競争激化で単価がかなり苦戦した」。
>
>同社は9月14日、2017年6月期決算を発表。営業利益は原油高や競争激化で前期比19％減の11億円だった。
>前期に初めて黒字化にこぎ着けたが、利益を伸ばせずに終わった。 >>615
今回セントレア⇔台北をジェットスターが実質回避したって事は
エアアジアが参入するからかも知れない。まあそう言う内部情報は得ている筈だから。
それならそれでも良いけど、ジェットスターあっての俺の台湾旅行と言う事は間違いない。 セントレアと福岡ってどっちの方が国際便充実してるんだろう？ >>615
おー、詳しい資料ありがとう
で、11月のは名古屋-台北の搭乗率を抜き出してみた
チャイナエアライン 91.5%
ジェットスタージャパン 75.6%
キャセイパシフィック 93.5%
タイガーエア 86.7%
日本航空 93.3%
ジェットスター、最下位じゃねーかww
しかもLCCでこの搭乗率だったら赤字だろ
エアアジアがこの路線に参入する前に撤退は賢明な判断だな やっぱりエアアジアは参入するのかな・・・。
参入するにしても、ジェットスターのフライト時間は
ベストだったのな・・・。
まあジェットスターのセントレア⇔台北はもう実質撤退だな。 >>620
しかも、就航便数も強豪社数も少なくてこれだからな
成田ＧＫの90.2、大阪３Ｋの88.7と比べても一段と低いのが分かる
ＬＦだけですべてを判断できるわけでは無いが、
まぁ、撤退もやむなしという判断はうなずけるわな 一番安い会社が一番搭乗率が悪いだからそりゃ撤退する罠 この状況だと中部台北はエアアジアが参入しても果たして長続きするかどうかだなww
いばらの道が待っていることは明らかだがw なればこそ、なんだかんだと理由付けして先送りしてるんだろうね
まぁ、仙台のようにスパッと止めますって言わない理由は謎だが 中秋節をデイリー運航にしたり、GW中は運航したりと、高単価が期待できるところは商魂たくましいというかw 初年度の毎日運行時は本当に機内がガラガラの時はあった。
本当に搭乗者数が指で数えれる位。だから2年目は便数減るだろうなと思ったら
案の定。だけど、まさか今年に入って実質撤退とは想定外だった。
GW以外飛ばないなんて、もう撤退みたいなもの。
だからかな？一昨年から年に5回も台湾行って良かったけど、
やっぱりもっと行きたい。 夏ダイヤではGW以降は飛ばないから5/6で撤退だな。 このニュースが出た時に、近々なくなるかもと思ったら案の定だったな
ジェットスター・ジャパン、名古屋/中部～台北/桃園線を期間運休 マニラ線デイリー化で
http://www.traicy.com/20180109-GKngotpe 中部台北はスターフライヤーが参入予定。
スターは続く。 今回のセールで台北便をなぜとったのか今でも少し解せない。
俺は台湾は実質夏しか行かないから。
だけど昨年の6円セールは取れたから行ったけど、
今回も３月のセールは過去2回あったけどスルーした位だから。
そして、今回３月の搭乗セールはこれで３回目。
2,990円に釣られて取ったけど、これが実質セントレア⇔台北の最後になりそう。
本当に、夏しか行かない俺が、何と３月の搭乗セール(しかも過去2回はスルー)
を何故取ったのは解せない。まあ神様が、これでジェトスターのセントレア発の台北行きは
最後だから台湾行けと言う事だろうな・・・。マジで。 4月もセール期間と思ってたらGWだけで復路が取れないから消去法で3月になっただけでしょ それから寒いと思っていた台湾の冬が12月に行った時に寒くないと分かって3月なら問題ない
という事が分かったのだろうな 日付変わったら1990円便がけっこう復活してるわ。
成田那覇も一日3便しか無くなって滞在時間長く取れなくなったのか意外に残ってる。 >>618
関空線も撤退なので、8割に届かない低搭乗率、低単価路線を切り捨てたと言うことでしょう。 >>636
まぁ、大阪便は3Kが週10～12あるから大した影響はないだろうね
GKも合わせたトリプルデイリーではさすがに供給過剰だろうし、
深夜便ならGKより若干早いけどJWがあるしね LCCの損益分岐点は一般的に搭乗率80％とされています。
ジェットスタージャパンの国際線は国内線が飛ばない深夜帯に飛ばしています。
そのため、どうしても時間帯が悪くなるため、単価を低く抑えなければ集客できない面もあるため、
損益分岐点の搭乗率は80%よりもさらに上である頃が想像できます。
中部台北、及び関西台北の搭乗率は資料によると70%台。
これは赤字であることが容易に推測できます。
赤字路線を運休させることはやむを得ないことでしょう。 >>638
本来なら休んでる機材使うんだからその係数は引いていいんじゃね？ >>640
既にある組織を使うから採用や教育の費用も不要じゃん >>639
70%台でも採算が取れるのなら撤退しないと思うが？ >>641
どの職業でもそうだとおもうけど、深夜って時給が高いよね？
桃園のカウンターも委託だと思うけど昼間より人件費高いと思うよ 同じ時間帯に成田便は残るけど、カウンターの人数は減らせるしな >>643
どの会社でもそうだけど採算計画の直接人件費に現場管理費や一般管理費を一定の率でかけるて入れるよね。 大阪はグループ会社に任せた形だな
あっちのがコスト安いし成績いいし
名古屋は試行錯誤したが見込みなしとの判断だな
伸びる見込みありなら少々赤字でも育てるはずだし みゆきが辞めてからはすぐに運休なり減便なりするようになった感じ
みゆきだったらもう少し粘ってたはず 台湾には巨大なゴキブリが沢山いるんでしょ？
ゴキブリの楽園だと聞いてるけど。 3Kはホントにいい会社だな。遅れもほとんどないしGKみたいなワケわからん欠航もない。福岡撤退して関空しかないけど。
安全だし。 セール日に最後の支払いでエラーが出て買えない、やはり混雑してるんだな
と思ったら今日もエラーが出たんで試しにスマホで支払方法変えたらあっさり買えた
ただのシステム障害だったのか？ >>631
スターフライヤーがそう言えば参入するか・・・だけどジェットスターみたいな
料金設定は無理だろうな・・・。
エアアジアがいつ飛ぶか？飛ばないか？分らないけど
ジェットスターが実質撤退は事実。 中部に夜間駐機できないから国内線朝一の便のために深夜に国際線で飛ばしてた
↓
GKが3月から中部も拠点空港に加える
↓
3月からは夜間駐機出来るので赤字の中部台北線を廃止する
こんな流れでしょう
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO25910940Z10C18A1L91000/
>>492
CA訓練が始まったのでそれの事でしょう >>649
3kで関空からシンガポール行くのに使う人ってどれくらいいるんだろう？ >>611
あんたまちBBS沖縄板の携帯電話スレや総合観光スレ、PCスレとかスレを立てるまでもないスレでもしつこく同じ質問を繰り返して嫌われてただろ？いい加減にしろよ >>655
普通はエアアジアかスクート使うよな。
いや、スクートも時間帯悪すぎて使わんか。 でもスクートのホノルル行きはシンガポール～関西は直行で悪くないかも。3Kのマニラ、台北経由はないわな。 >>657
スクートのシンガポール行きって高雄かバンコクを経由してたと思うよ >>658
ホノルル行きはノンストップだよ。
調べてみ。 >>658
それもあるけど、12月からシンガポール-関西-ホノルルのTR700/TR701があるよ 今日、行きがGK107でGK116便を取っていたのを、一泊するようになったため、今日のJW908で
CTS→NRTで帰って来て調べたら、なんと昨日のGK116便が欠航。
starterだから5040円だけど、払い戻し完了。
ちなみに往復セットで取っていたけど、GK107が着いた時にGHに「GK116のチェックイン取り消しておいて」と
言ったのは効果に違いがあったのだろうか？それに勝手に今日のGK104 の予約が
入っていたけど…
もっと言えば「plusにしろ」かもだけど。 >>663
あなたが相当頭が悪いことだけは分かった。 結局、成田松山・成田高松各１往復決済した
ギフトバウチャーで\4740
その後すぐに往路の座席指定を行いバウチャー残額を有効活用
\1990セールが一番いい
取りやすいしバウチャーで手数料回避できて無駄がない ところで、予約時にウェルネットを一旦選択して、ギフトバウチャーを仕入れてから決済するんだけど、
ウェルネットの期限って予約時の翌日の23：59ってなっているけど、
実際にはもう少し後でも大丈夫なのかな？
予約の翌々日の朝確認したら決済しなかった分の予約はまだ未払いで表示されていたもので ここの国内線取りまくってる人って
結構デルタマイル溜まってるのかな 1990円ならバニラエアもやるし、函館売って欲しい。 ジェットスターの1990円よりバニラエアの1980
円のほうが好きだな
特に成田→関西と成田ー新千歳 >>672
バニラのどこがいいの？
今は、バニラも成田t3でしょ？ 今はバニラもGKみたいなシートポケットが上部でペットボトルの置場がない機材なのかな。
GKの背もたれが薄すぎて後ろの膝が当たりまくりのシートは嫌。 GK416成田着陸寸前に向きを羽田方向に変えたな。 112便KIX行きになったのか
GKって目的地外着陸した場合ってどんな補償あんの？ 目的地外に着陸した場合は目的地まで送る義務があるからホテル代や次の日のフライトが用意される
用意できなときは公共交通機関の代金を出してくれる
成田が羽田になったら、羽田から成田までの交通費だけ出してもらえるね
可能なら今日中に成田に飛ぶ 今の成田の状況見てると、
ダイバート先で打ち切り、地上交通手配の方がいい気も・・・
と言ったところで、関空発の東京方面最終は21:30発のNH100便、もう行っちゃったよ
新幹線も、21:23新大阪発ののぞみ64号だからもう出発済
今日中に出発する東京方面の交通手段は残るは高速バスのみ
となると、宿用意して明日再出発しかないか 高松から関西に遊覧飛行したわ
明日どーしよ新幹線でいいか ジェットスターのHPしか見ていなかったけど
結局、機材のやりくりで定刻通り色々と飛ばないね
欠航情報以外に、遅延情報もHPに公表しろよw
4時間遅れなんだし >>689
予約だけしてコンビニ払いしなかった戻り分ちゃうん ＧＫ３０３便、機材繰り心配でしたが無事運航。雪国成田から２０分遅れで那覇到着。空港除雪その他関係者皆さんに感謝！ 今回、行き先で欠航、遅延、大幅遅延とバラバラだったけど
GK的には、どういう順序をつけているのかな？
福岡、宮崎だったら欠航、鹿児島だと遅延、大分だと大幅遅延 etc...
俺は大幅遅延で成田着予定、まだ成田を飛び立っていないが
成田にクルマを置き去りなので仕方ない...
カウンターでごねる客が複数w 既に動かせる限られてているなら機材の調整と予約率で決める
単純に成田と目的地の往復なのか、目的値から成田ではなく関空とかに飛ぶスケジュールなのか
あとは乗務員も働ける時間が決まってる
総合的に判断して欠航や遅延を決める
GKに限らずどこのエアラインも一緒 >>692
悪用したり、それをお客に言われたくない部分もあるから、内緒なの？ねえ、おせーーて。 >>692
振替困難なとこから就航させてくよね・・・1日1往復のとことか
福岡とか何便もあるようなとこは欠航しても振替えやすい
大手はそういう傾向だが、ここは・・・ >>632
茨城空港v-airの時も俺にずっとささやかれていた 今回安いからJetstar使ったけど、当たり前のように遅延はするし説明はないし、用事があるってのに…
少し高くても羽田から乗った方がいいや 着いたら着いたで電源を接続する作業で機内に閉じ込められてるし、安けりゃ遅れても良いわけじゃねーんだよ ここはトイレ使わせてくれんよ。言っとくけど。てか放送してｔけど。 千歳の手荷物チェックが厳しくなったと聞いたけど、未だにチェックされたことが無い
明後日、関空から帰りの土産を今考えているんだけど、シビアなら買う物を考える、現在、関空は荷物チェックってありますか
つうか、バニラ、ピーチ含めてチェックされたことが無い >>706
おなじＬＣＣでも各社じぇんじぇんちげーーよ。 >>700
価格で割り切れるか！？
そうでなけばそうするしかない 落ちなきゃどうでもいいけどねえ。でも、言っとくけど、バーゲン価格のみよ。 6月の鹿児島取ろうかと思ったら夕方一往復しかないからやめたわ
年々国内線便数へっていますね・・・ >>700
用事はのある方は説明対応のしっかりした
ANAをご利用ください。
サービスを求めないはバニラをつかえ >>716
高松はいつも夏ダイヤで増えるけど、冬ダイヤで減るんだよねw 3Kの台北～関西で今日帰ったが台湾人家族が指定もしないでシートバラバラだから代わってくれと言ってきた。金だして指定した窓際のアップフロント席。
5000ジャパニーズ円くれたらと言ったら引っ込みやがった。
台湾はいいとこだけど店の無愛想とかこういう図々しさが嫌いだ。 >>718
そんなんだから、日本の商店は親切でいいと思われるんだろな。 日本でも観光列車の窓側指定席を1ヶ月前に予約して乗りに行ったら、車内で家族連れに席がバラバラになったから通路側の席と変わってくれって言われたことあるわ 3Kの台北→関西で帰るんだけど
桃園空港の荷物チェック厳しい？
行きですでに6kg弱あって… 窓側席の場合、搭乗順が早いから着席したらサングラス掛けて厳ついオーラを醸し出す。ドアクローズしたらしい外す。 >>721
リュックサック背負ってたら下に下ろさせて計るよ。
チェックのタグ付けるしね。
7.5Kgだったけどもうそれ以上は増やさないでて言われたけど
制限区域で饅頭とパイナップルケーキを買ったけど調べる場所はないわな。 >>720
俺は、秋田新幹線の秋田から東京行きの指定券買って座ってたら後から来た自由席の親子が空いてる席がバラバラだから替わってくれって言われたわ。
こっちはそんなの知りませんで却下。 だいぶ前に片道1980円セールで購入した関空ー那覇で2泊3日してきた
帰りの機長が「そめや」さんだったけどこの人GK長いね
GK就航以来30回以上は搭乗してるけど
俺の搭乗機の「そめや」機長率高いわw >>718
おそらく人に依る
ただアジア圏ではそういう人の確率が高い
あと関西圏もw >>726
関西人はフレンドリーだけどそんなことするのはDQNだけ。
台湾人はMRTの職員でもチケット投げて渡したり客がいてるのに
電話に出て長話。店はもっと不愉快。
韓国では不思議と不愉快な目に合わない。政治が絡むと気違いだけど。 >>716
熊本は夏から糞化だぞ。1990円は普通に取れるが…
平日2往復から1往復。しかも毎日運航はNRT1315発とKMJ1550発ですげー微妙な時間。
今までが使いやすかったから尚更だし、ケースバイケースでIJでHSG行って
1000円レンタカーの方がいいかも(延長しているかは謎だが…)
熊本はしかもBCが撤退してから >>727
了解
ただなぜここで韓国を登場させるのか、、、 >>730
48時間フリーチケット買った。不愉快すぎたわ。 >>729
ただ韓国は小売や飯屋は丁寧だよ。
儒教の浸透かKEやOZでも親切。
中華は香港も台湾も丁寧さは全くないから
腹が立ってくる。まあ悪気はないんだけどな。 沖縄はさらに悪気まであったりする
一人だと弱いのに一族旅行だと暴走しまくる
やはり迷惑と思われているそう MRTなら普通icカード買わないか？店員が無愛想云々言ってるが、その辺のコンビニとかならそれで十分。最高のサービス受けたいなら高級ホテルにでも泊まればよい。 日本があらゆる面で丁寧すぎるから逆に台湾香港の人らはビックリしてると思う。ただ上にあったけど韓国は接客は丁寧でやさしい。タイもきっちりしてるね。中華は人が皆あんな感じ。シンガポールでも。 悠々?カード買ったけど
普通に親切だったけどね
相手見てるんじゃね http://www.recordchina.co.jp/b562674-s0-c30.html?utm_source=google
死ね ジェットスタージャパン
日本人のれが読んでも むかつくわ！！！！！！！！！！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 中国語ができる人を要求するところがすごい
フルの満席で175人も中国人がいるのに日本語も英語もできないというのも謎だが
去年の春秋新千歳を思い出すな 関空クラークって買春親父御用達路線になりそうだな。 >>717
まだ冬は確定も発表もしていない。
あなたは適当な事言ってますね。
まさか、以前かなり話題になってた高松空港スレの住人？
確か半年以上も前に香港便やソウル便とか減便
って言って赤っ恥書いてた人ですかね？
まーだ嵐やってるんですか？ 高松空港スレの住人って、
エアアジアジャパンの拠点が高松になるとか
地方空港で一番ポテンシャルが高いとか言ってた高松の人のこと？ >>749
今夜は飛ばないと聞いて日本人乗客は自力でホテル手配して空港を離れたのにゴネたら何とかなると思って勝手に搭乗ゲートに居残ったんだろう。成田じゃ深夜便が無いから深夜回ったら朝まで制限区域から出られなくなって騒いだのか。 ジェットは案内遅いからな
食事や宿泊合計A円出す
運行時間予定時間はBもしくはホテルのフロントに伝えて、貴方の部屋に連絡してもらう
スタッフ不足なのでCに連絡してくれ
朝8時にテープで案内が流れる
分からなかったら留守電入れろ
とか簡単なお決まり言葉事前に用意してればいいのに。 今日のCTS欠航祭りの影響か、GK121便45分遅れ(NRT1850見込み)。
折り返しの120便は、どうなることやら。いまだに離陸は「定時予定」だけど絶対無理。 >>706
うそぉん。
ピーチ関空は重量チェック必ずされるで。 >>752
ほんとそれ
にわかのせいで荒らされるの嫌だなぁ
機内での会話がヤバそう
セールだし片道だけ予約した
土曜発荷物なし合計7000円ぐらい
スービック経由でマニラから帰るかな
レガスピ行きたかったが残念だ >>752
なりそうっていうかそういう需要で運行するんじゃないの？ 今日のGK153利用者だけどもスターター運賃でバウチャーではなく、カード返金対応されたわ。
まあ、あの時間帯で唯一の欠航でホールドもせずにさっさと諦めてたもんな。
おかげで旅行流れたよ… >>763
どんな需要があんの？
買春とジャパゆきさんとその親玉？
セブパシのチェックインカウンター見てそんな客層だった。 フィリピンいつか行きたいけど英語出来るようになってからだな。
フィリピン人日本に連れて来ていい仕事やってもらい
年に何回か祖国行きの便を格安でジェットスターから買う。
俺のビジネルモデルさ http://sky-budget.com/2018/01/26/成田でジェットスタージャパン搭乗予定中国人が/
動画みたけど、結構大騒動だったみたいね >>766
これ、中国人になんの非もないように見えるけど？
ジェットスター・ジャパンが日本のイメージを悪くしているようにしか見えない。 >>767
非はあるだろ。GKは自分で宿を確保して空港を離れるように要請したのにそれに従わずに制限エリアに残ってあれこれ要求して騒ぎを起こしたんだから。 >>752
中東に出稼ぎする、日本人女子とは違いますよね？ いずれにしても、待機で、その場宣告は、そんなもんだべ バカだなコイツ、すぐ中国叩くが。
それなら中国飛ばす必要ない。
中国人もバカなお前も客、客なら説明と宿確保してタクシー移動後食事提供。
朝か到着後中国後で謝罪位してたら全く問題ない。
これが中国でやられたら中国はだから乗りたくないってなるだろ？
やられたら嫌な事をやらないのが日本人、バカな人種差別排他野郎はしね。 >>774
LCCなんてそんなもんだ。お前も中国人もそれが理解出来ないなら乗らなくて結構。
中国の地方都市から団体客集めてる春秋と違って個人で手配して来日してるのに175中誰も基本的な英語を理解しないとか有り得ない。
こういう時に集団で騒いで有利な条件を引き出そうとするのは中国人の常套手段だが、毅然とした態度で折れなかったGKスタッフには拍手を送りたい。 この中国人の件、record chinaの記事読むと、"Get out"は理解できたらしいから、英語分かってるじゃんと言ってやりたい。 >>776
昔沖縄行き最終機材送りになったがコールセンター電話して宿とか手配してもらった。
お前は地方行く時に方言勉強するか？
英語にしても中国人が英語など友好国でもないのにできると思うのかよw
お前みたいなバカは東京に来ないで地元で一生過ごして人種差別してろ。 >>768
中国語の対応しろってのと、
談笑してるスタッフの存在。 >>778
中国語での対応が欲しいのなら中国の航空会社を選べば良い。自分で外国のエアラインを手配したんだから自己責任。
レス乞食は死ね。 まさかの、想定外？
こりゃ落ちたら大変だよねええええ とりあえず文句を言うなら中国人は自分の国の航空会社乗ったほうがいいよ
そして何があっても殴るのは論外、人として終わってる
明日には忘れられてる話 >>780
バカだから結局話し進まないなお前との会話 >>782
それは同意、殴るのは良くない。
でも殴ったのか倒させたのかしらんが残りの174人は殴ってないし、耐えてた人だ。
乗るなってのは中国行かないバカの意見
なんかあったら埋められるかとお前ら運賃だけ返すから知らないと言われる文化の違いみたいな話しをlcc知らないバカは話ししてるけど、最悪と酷い位の差。
lcc予約がそこまでリスキーと擁護してるバカはレジェンド板だけ見てろ、こっちは以前沖縄予約時に良い対応して貰って今でもジェットに乗ってる。
それを日本人じゃない中国の人にもまたジェットに乗ってもらいたいと思う接客をしろってのは間違いか？
仮に私なら2度と乗ってない。 ゆとり対応は？だねええ
面接対応は仕込まれてるから、完璧なんだよ。 高飛車、なんか勘違いしてんだよ。お仕事なのに、私は特別なのみたいな。 あんたがきちんと対応できてれば、もめないですよね。自覚あるの？
お金儲けのために、美談を推奨する、偽善者。。それだれのこと？？？ 嫌ならLCC乗るなとか、リスクがどうこう言って擁護するバカがちょこちょこいるよね
安かろうがなんだろうが最低限のルールは守れよと >>768
だからそれを中国人に説明せずに、出ていけだけ言うから騒ぐんだろ
ジェトスター屑だわ
空港なんだから中国語ができる人間なんていくらでもいるはず 台湾人のコメントですら、、日本ひどいが目立つ。
こんな事してたら、日本はアジアで総スカンになるよ。 わたし、自覚なんかないの。お金儲けと憧れで、習ったんだから元は取るわみたいなの。多いの？
就活の面接対応は完璧。何度も練習してるんだから。マニュアル対応以外知らない。できない。
だめだめじゃん。。。。。 私のところにお金落としなさいよ。後は自分で解決しなさいよ。
内定、内定そこまでが仕事なの。みたいな 簡単な英語すら理解出来ないのなら母国のキャリアに乗りなさい。選択肢はたくさんあるのですから。
欠航しても死にはしないが事故が起きた際に乗員の誘導に従うことができなければ貴方がたのみならず他の乗客や乗員の生命を危機にさらすことになります。 なら最初からそう明記しておくべきだな。
英語理解できない人間は購入するなって。 個人で海外旅行出来る中国人なら、日本人より英語解る人多いよ。
ジェットスターのスタッフで英語出来る奴がその場に居なかったのかもね。 おれですら中国語も英語もわりとできる
これくらいの説明なら完璧じゃないにしろ両方の言語でできる
それに翻訳アプリを使ってもできるだろ
ようするにジェットスター職員は説明する気持ちがなかっただけ それに中国は何度かいったが、職員対応とかどこもすごく親切だったぞ 中国行った事も無いのに中国人は乗るなと後出しジャンケン
フィリピン行く奴は買春オヤジ
何十年も前のマスコミの影響
結局自分の意見など無いんだよ。
マスコミの影響受けて洗脳されて多数派の意見に乗っかってるだけ。 >>802
おれですらなんてご謙遜を
世の中には俺を含め語学サッパリな人間多いんだぜ >>804
フィリピン行くっていうと老若男女決まってそれしか言わねえ
ホント愚かな奴ってのは自分の考えで生きてないんだな 俺も中国語と英語なら旅行レベルなら出来る。
少なくとも、最低限の英語くらい普通の日本人なら出来るだろ。
語学サッパリな人間なんて日本人でそういないだろw >>807
いや、そうでもない。
分数ができない大学生は誇張ではあると思うが、推薦と数学試験無視の私立大ならありうる話。（国立であれば最低センター試験があるので、分数ができないのはいない）
同様に英語ができない社会人は普通にいる。
ただ、このスレ住民（ドメ専除く）などはカタコトであっても、一般社会で「簡単な日常会話」（英検４級相当）はできるだろうし、頻繁に海外でかけていれば、日常英会話、片言の中国語あたりは自然にマスターする。
中国人のマナーが悪い（良いとは言えないが、日本の部活帰りの高校生の方が桁違いに迷惑）とか、タイやフィリピンは売春しかない（今や男性でも、9割は違う理由で渡航）とか、昭和時代の話。 フィリピン行く奴は英語勉強かセブやボホールなど行くと考えるのが今だよな。
買春とかしたいなら日本でいいだろ。
118.240.195.131は黄金町辺り自分が住んでる癖に今だに風俗街と思われてるのと一緒だぜ。 せめて海外出るなら英語は勉強しててくれ。日本語は百歩譲ってできなくてもいいから。なんとかなる精神で自分の国から出ないで。 ジェットスター初めてで9月の連休、成田新千歳探しているんだけど何でこんなに高いの？連休絡むとこんなもんなの？ >>811
おれ
英語できないけど海外旅行いくよ
まぁなんとかなるっしょ(*^^*) >>812
3万になってるw
連休は基本的に早く買った方が良いが例外。
秋だから3月頃に値段が変わり1万弱になる。
徐々にまた上がって、またこの3万に3日前位にはなると思う価格変動型の料金設定 まずGKで予約していいのは3ヶ月後までで
9月なんて張り切りすぎ 今のゴールデンウィークの価格は底値かもな、9月も同じような値段になる。 >>812
かなり先の繁忙期は最高価格になっていて、期日が近づくと下がる。 バニラを夏ダイヤが発売と同時に取るのが安い。皆待っているからサイト繋がるかわからないが。その後のセールでは連休は対象外。春秋は更に安いが発売日遅く夕便で当日までギャンブル。 >>810
我会説中文和英文只為用旅遊。
我想大概的日本人会簡単的英文。
完全不会的日本人一定hen少ba。
これでいい？
正確じゃないけどこれで伝わる。 henって出るんだなw
iPhoneの日本語キーボードで打ち込んだ。 >>814
>>817
初期設定の値段なのかありがとう
さすがに買わなかったけど全く知らない人だったら買っちゃうかもね >>825
嫌多分売れてないよ。
今座席指定まで行ったら１つも指定されてなかった。
レジェンドでも今15000円、スイカマークで12000円位。
ジェットは相場で多分セールの時に売るけど6980～8980円、安く5千円以下で買える可能性もある。 そういう便を最低価格保証で買うと割引額が大きくてなんか嬉しくなる >>818
おれも困ってるからトントンってことで（笑） http://www.recordchina.co.jp/b563169-s0-c30.html
航空便欠航の成田空港で中国人客が逮捕騒ぎ、中国大使館「LCC利用で過剰な権利要求は避けよ」
2018年1月26日、在日中国大使館の公式サイトは、成田空港で航空便の欠航によって生じたトラブルで中国人の男が逮捕された件について「格安航空会社（LCC）利用時のアクシデントには冷静に対処を」と呼び掛けた。 
24日夜、成田空港発上海浦東行きのジェットスター航空35便が雪のために欠航となった。同大使館は「乗客180人のうち、自ら空港を離れた日本人客5人を除く中国人客175人は搭乗エリアにとどまっていたが、
エリアが規定により午後11時に閉鎖されるという中国語の説明がないまま航空会社から退去を求められ、航空会社によるその後の手配が得られなかった」と当時の状況を説明している。 
また「中国大使館は連絡を受けて直ちに緊急介入し、協議を行った結果、一部の乗客は航空会社の案内により付近のホテルに移動したが、
100人余りの乗客が搭乗口付近にとどまり続けた。その間1人がスタッフともみ合いになり、成田空港の警察官がこの乗客を連行した。
中国大使館の職員は弁護士とともに成田空港に入り空港当局と航空会社と繰り返し協議を実施、航空会社が乗客に食事の補償と振替便の手配を行うとの約束を取り付け、乗客は26日早朝に無事上海へ戻った」と伝えた。 
そのうえで「LCCは低コストによる運営が行われており、事前に乗客との間で免責に関する合意を取り交わしている。
コスト面での原因に加え、輸送力、人力に限りがあることから、その場で便の変更ができない、食事や宿泊の手配に関する責任を負わないという状況が常に発生しうる。
チケットを購入時に合意事項を細かくチェックするとともに、アクシデント発生時には冷静に対応することで、過剰な権利の要求を防ぐとともに不要な法的トラブルを避けるようにしてほしい」と呼び掛けた。 さすが中国大使館だね。しっかり対応。
日本の国外の大使館なんて無茶苦茶いい加減だよ。 中国人は人口が多いからマトモな人もいるけどヤバイやつも桁違いに多い
問題を起こした中国人は10-15年は入国禁止にするように徹底してほしい
今回残った100人くらいの中国人は永久に入国禁止でいいくらいだよ 千歳の雪まつりに巻き込まれたときは、大陸の乗客の多さに驚いたが、皆さんきちんと整列してたよ
日本人でもそうだけど一定の割合でマナーがなってないのはどこにでもいるのでは？ まぁ問題起こしたのはジェットも原因だと思う。
前飛行機飛ばなかった時飯代払わない宿無しとか言わなかったぞ、コールセンター電話して空港で使える券2000円皆に配ってた。
宿も手配出来次第案内すると大声でスタッフが言って配ってた。
中国人だけ運賃返すから便も無いし宿も飯も無し。
はれのひと違ってちゃんと返金したんだからさっさとlccの契約通り自分で他の飛行機取れ。
ってのはね。中国人じゃない俺ももう乗らねーよになるって。
ある程度保証あるからジェット乗るんだろ？
それともジェット乗らないのか？ GKがどういう態度で接したかはもちろん問題だけど
結局、振替の手続きもやってあげて
飯代補償したって事だと思う。
天候は補償なしって前提が集団でゴネれば折れるってことにならないのかな？ 「ＬＣＣらしからぬ充実のアフターフォロー」が、ある意味ではＧＫの売りでもあるわけだからなぁ >>840
そう中国行った事あるけど異国でそんな状況にされたらJK好きだがもう付き合わん 搭乗エリアまで入ってたってことは出発のかなり直前に欠航決まったパターンでしょ
これでフルコース出ないのはJetstarにしては珍しいなという印象
実際この日他の路線ではフルコース出た報告あるし
中国人だからホテル用意しなかったと思われても仕方がないような 上海便の乗客180せき、日本人5人って？笑えない？笑っちゃうわよねぇ？ スタッフは笑いながら談笑とか、夜中に自販機に買いにいったら阻止されたとか、、そら怒るわ 搭乗口って、 戻るのめんどい書、てか日本じんでも混乱します。 1200円のバイトtか、搭乗口の辺りの社員が悪いっぺ。
対応してる？笑っちゃうわ？ 中国系航空会社のほうがまだましな対応するだろうな。
もっとも安ホテルドミトリー室朝食付きが無料というくらいだが。 だから中国系レガシー乗れよ。
直前でもなければ安いだろ。 不親切なんだな。肝心なときに自分の職務がわかってない。対応できない
高飛車。面接対応だけは完璧。 >>857
話がまとまりさえすると、ここのフルコースはお得。 今回の大事件で、ここのスタッフって、気取って、高飛車な割りに、きちんと尻拭いもできない自己中
なことが露呈した。コリャ大問題だよねええ。 >>861
こちらの方、精神分裂病？
ジェットスタースレに必ず高飛車キーワード入れてご投稿されるけど >>1
読めよNGID推奨されてるいつもの115.38 搭乗者側に過失が無い場合の欠航について、
「ジェットスターは食事と代替の手配はする(宿は手配しない)」
という認識でよろしいかな？ 代替移動手段の用意（自社便振替含む）
ホテル（翌日振替の場合のみ）
食事代（3000円程度の領収書を出せば振込）
これがいわゆるフルコース >>867
まあ最悪過ぎだろうけど、最悪なりに文句は言わない。
これが中国人でも。
本当問題なモンスタークレーマーの場合、なにこれ？って言うのに便乗したり。
過剰過ぎとやたら言う。 これだけは言えるが、成田のGK職員はどこよりも態度悪いぞ
今回の一件では正直言って、自業自得だろと思う >>869
そう思う
今日3K使ったが桃園のスタッフ雰囲気柔らかくて感じ良かった 成田、関空の空港職員は総じて対応が悪い
中国の方がずっと親切 >>864
顔が真っ赤ですよ。 本当のこといわれたからって？ 爆笑 一人ひとり念入りなのはウザいが
日本の税関は比較的感じがいい >>862
ごほん、ごほん、インフルなの。うつすわよ。 >>871
この問題はジェットスターの対応が問題ですよおおおお お客に対しての、対応ができなかったから、大騒ぎになって、お客のせいにして
収集できるわけないやろ。 ばかだねええ いずれにしても、お仕事ができてないことが、ばればれ。 バウチャー差額クレカ払いって手数料取らなくなったのまじ？ シナ人は金にがめついからな
シナ人の屋台は食う前に金払わされたし
エアコンのリモコンが￥79円なので買ったら送料手数料６８０円取られて
いつ来るか未定ときた
こんな奴らだから騒いで当たり前
UR賃貸でシナ人しかいない団地とかあるぞ
上からゴミボコボコ投げてゴミだらけだぞ >>882
エアコンのリモコンが79円の時点で
普通におかしいと思わないお前がアホ。 >>882
中国はなんでも先払いじゃアホ
病院ですら先払いじゃボケ
その方が明朗会計で安心やんけハゲ 最初の退去の指示に従わず夜間閉鎖される制限エリアに居残った時点でどう扱われても文句は言えない。同じことを中国でやったら逮捕案件。
半数の中国人は退去したのだから言葉がわからないなんてただの言い訳。集団で騒いで有利な条件を引き出そうとしただけ。
こんなのに折れたGKは悪しき前列を作った。 アホ同じものが150円とか８００円とかでおなじサイトで売ってるやんけ
国外に本拠地があるんで日本国には税金を払わないといわれてるA～ぞんじゃけ
よく確認しないでクリックしたらこれから終わりの世界になるじゃけの
スマートホンなんて反応悪いと2、３回突っついたらそらほんま恐ろしい世界になるぞな
あんな玩具怖くて一生買えんわ 病院で病態怪我により未来進行形の出来事は予測出来ないよな
検査追加とかあったらまた会計に患者自ら払いに行くのか 立ちんぼもマッサージだけじゃなくなると
その都度たけのこ刈りするから、それと一緒なんだべ。 自分の不注意が招いた損失を中国のせいにしようとしている低能がわめいているのは笑うところ？ >>835
日本の大使は、現地有力者や日本から出張ってきたこれまた肩書の立派な方のみやらに対して、パーティーでワインを振る舞うのが
仕事だと思っているからね。
お公家さんの家系の出の人しか大使になれないから、そういうおかしな感覚になってんだよ。 だから、問題って、日本人スタッフの社員の高飛車対応ですか？ 日本人だからじゃなくて組織として
対応するなっていうことだけだし
対応マニュアルで一番に徹底されてることをして
叩かれてるんだから 旅程表が届かん…
何回再送しても届かないし参ったな
セールとかのお知らせは来るんだけどなぁ 予約した番号打てばログインして見れるじゃないっすか、ダメならコールセンターにメールっす。
時間が無いならコールセンター電話っす。 >>893
日本人相手にはマニュアルにないホテル用意などの対応してるから叩かれてるんだろ 日本語もわからないのになぜ日本人にはホテルが提供ってわかるんですかね そもそも天候理由で欠航したならホテルなんか出ないだろ
ここだけ特殊なんか？ >>896
ttp://www.epochtimes.jp/2018/01/30913.html
ソース大紀元かな?
中国人にもホテル紹介してるよ
ってか指示に従って退去した中国人もいるもよう 3/24のKOJ行き。
GK627便(NRT1240)10990円。（0915の621便も同額）
６J075便(HND1315)10790円。
BC303便(HND1145)12790円。
最低価格保証使えないのかw
そもそも、2000円くらいの差ならHND使うし、昨夜の時点で12090円だった
HND0655のNH619便にしたけど。 >>905
ばかなんかな。出発が関東なのに。適当なこといってらあああ 中国便の搭乗比率
１７５中国人 5人日本人
上海便、成田でおおもめ、地上スタッフで対応できなかった、事件より >>869
マニラ往復で取った際マニラ発成田行のチケットは空港税込かどうかをスタッフに聞いたけど分からないって返ってきたことあった 成田 × ジェットスター × 欠航 ＝ 日本人でも揉める。
>>909
恐らく、両方に非が有る。
下手くそな北京語だけの、杓子定規の定型説明しかしなかったのだろう。 >>904
マルチエアポートってことで羽田と成田でも最低価格保証使えるの？ 中国人は不当と感じた扱いには怒るからね
なにされてもヘラへラと従うだけの日本人が本当にマナーがいいのか
そしてそのストレスはイジメに向かう
ちなみにいじめ自殺って中国はすごく少ない 勝手な理屈で、都合のいいようになるわけないじゃない 。 半分近くは説明受けてホテルにとっくに行ってたんでしょ
ごねりゃなんとかなると考えた奴とそれに乗っかったのが騒いでただけ 成田フードコートで毎日朝5時15分にwe are the world歌おう。 ちゃんと中国語で説明したようだよ。
ゴネ得を狙った奴らが残った。一晩粘って食事券だけ、逮捕者まで出すなんて割に合わないな。
https://www.j-cast.com/tv/2018/01/30319872.html >>914
チベット僧がよく焼身自殺してるけど
いじめというか迫害というか、やってるから違うん？ うわっせっかく騒動この板で終わってきたのにめざましテレビでやってる。
またジェットスターの事知らない中国叩きたいだけのバカが来る これ、大問題ですぞ。お仕事なんだから対応しないと。 ジェットスターの地上係員って、
確かにこれまでの人生で一番ありえないガラの悪さ。。。 ジェットスター が悪いんじゃない、千葉の人柄が悪い お客対応ができないスタッフがもんだいですかね。
ばればれ 日本のLCCって外国人には高飛車対応が多いよ
日本人とわかると丁寧だけどね 結局、日本人だとクレーム言ってくるからじゃないかな
外人だとまぁ、ないからな GKでこれだからピンクの会社だと一体どうなるのか？ さぁーて1泊でクラーク行くっぺ
大阪出張翌日の土曜に出発
日曜の深夜にマニラから東京に帰る
月曜はそのまま出勤 ジェットスター プロフェッショナルズVol.1 「整備士」編
整備するのは当たり前じゃー 客対応できないのですかあ？ずいぶん気取っていて感じ悪いけど、ここのスタッフ >>954
青くなってる価格は会員価格
ただ安くなるの1000円程度だし
会員になっても先行発売はあまりやってないし
最近じゃ目玉になるようなチケットもほとんど売ってない
地方や海外に用事があってリピートする人向け。 >>954
例えばこの検索画面
青のクラブジェットスター価格だけど
次の画面でクラブジェットスターを
「追加する」を押さなきゃ会員にならず5690円+手数料で買える
https://i.imgur.com/JDHhU8w.jpg 最低価格保証のほうが良く感じる。
他社の１０％引きにした上で、さらにクレジットカードの決済手数料も無料にしてくれるし。 >>959
前最低価格使ったけどそこまで安くなかったよ。
バニラで5000円手数料全て込みで6500円
ジェット6000円にしてくれたって感じだった。
あれならバニラで買うや、さっさと事が済むし 対応できずに、中国人に対して。もめたばかりなんよ。
しらんの？。
さらに乗客 中国人175人、日本人5名だった。らしいっす。
その上欠航 保安検査所通したあと福岡ー成田行きが遅延だと
ふざけるな！１時間半もココでまてだと！ >>965
お腹が空いた～うわあああああああんと泣き喚けば逆流させてくれるかもよ
あるいは手荷物の再確認とか みんな冷静で誰も騒がない
仕方がないからおとなしくしてるけど
中に入ると時間潰せる店もない＞＜ だから、チャンポン食いてーうどん食わせろーて泣けと言っとろーが >>965
保安検査通過後に遅延決まったから外に出せと言ったら出してくれた >>718
下アジア圏は指定席でも空いていれば早い者勝ちっていう観念だからな
特に台湾は家族や友達恋人の繋がりが強いのでそういうことはよくある
たまにジジババ連中がCAと揉めてるのを見るわ
まあ、アップフロント席を変えろとはやりすぎだとは思う >>965
そんなあなたのために超有名博多ラメーン店一蘭が手荷物検査場内にあります。 「Seems like everyone needs a holiday」って
サイトが全然つながらないんだけど、通常こんなもんなの？ どんなもんかな？ あなた、情報提供してるつもりなの？ >>974
前もこの時間混み合って
オンラインチェックイン手こずったことあったな 成田で台北チェックイン待ってるのだが長蛇すぎて間に合わないんだけど乗れないの？ 3Kの関空行きとかオンラインチェックイン出来なくなったんだな。横入りのクレームか国際線だからか？ジャパンの国際線も
そうなのか？ 並んでる列は全員手続きさせてくれた
が、保安検査長蛇…無理じゃね？ 別に保安検査通過しても、再度入る時に再検査になるだけで普通に出られる >>981
そうじゃなくて搭乗に間に合わなそうって事。
機内スタッフが「遅い」と呆れ顔だ…
ってかまだ受託荷物搭載してる
GK11便まだ未搭乗多数ガラガラです ホントに時間が差し迫ったら、
○○便に登場予定の方は手を上げて～とかって
呼びに来るよね 去年、リンガーハット食べたら不味すぎてﾜﾛﾀ
レシートアンケートに書いたから少しはましになってるかな？ >>985
鍋で野菜炒めなくなってから明らかに味落ちた 変わる前は確かにうまかったけど、しょうがないよ
リンガーハットが店で鍋振るのをやめたのは、個人の力量で味に差がでてたからだし >>984
スタッフの入れ替えで、かわったのかしらねえ。 そんなに短期間で >>992
前は優先させて検査通していて、去年の途中で少し前位の少し遅れぐらいだと優先する
場合も見たが、今は乗れないかもの告知で終わり 次スレワッチョイないの？
これワッチョイありとなしなら重複許されるんだっけ ここに関していえば、ﾜｯﾁｮｲよりもIP出す方が助かるんだけど… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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