【JAL】日本航空JL101便【JGC】

2017/11/28(火) 22:25:36.22

<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

<前スレ>
【JAL】日本航空JL100便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1510841212

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**過去スレ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-0nSi) · 2017/11/28(火) 22:26:59.64

**過去スレ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-0nSi) · 2017/11/28(火) 22:27:46.20

**関連スレ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-0nSi) · 2017/11/28(火) 22:29:48.74

【JAL】50000FOP修行スレJL066便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1511009136
【JAL】グローバルクラブ50年目【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1507093619
JALインボラ考察スレ Part.5
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1493432802
JAL PRST修行
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329881295
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ10【ANA】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478639978

2017/11/28(火) 22:50:56.01

このエラーは何？
amadeus.org.って笑える。

Framework error

>>> com.amadeus.ocg.framework.cryptography.AccessDeniedException: Message [ Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ] - ERROR CODE= 2 - SITE=J019J019 & LANGUAGE=JP ]
Message [ Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ] - ERROR CODE= 2 - SITE=J019J019 & LANGUAGE=JP ]
Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ]

**オマンコ** (ﾆｸｸｴWW 0798-Yq3W) · 2017/11/29(水) 19:01:55.01

>>1

乙！

2017/11/29(水) 19:28:35.97

>>1
乙でござる

2017/11/29(水) 20:17:14.98

マイアミ、はよ(´･ω･`)
フォートローダーデールでもいいけど

2017/11/29(水) 20:34:06.24

羽田発伊丹行き始発便だな。

2017/11/30(木) 09:57:59.95

CRJ最終便、瞬殺かー。

2017/11/30(木) 12:38:51.98

さて、乗り継ぎにどれくらい影響でるかな？

アメリカン航空、年末の1万5000便が欠航危機操縦士配置されず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000009-jij_afp-int

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/30(木) 14:17:51.18

JAL、顧客満足度調査国際航空部門で顧客満足1位獲得　「空港の定時性」など評価され
https://trafficnews.jp/post/79134

「ロイヤルティ」は5年連続1位

JALが、SPRING（公益財団法人日本生産性本部サービス産業生産性協議会）の実施する「JCSI（日本版顧客満足度指数）」2017年度第4回調査の国際航空部門において顧客満足1位を獲得、2017年11月29日（水）、JAL本社ビルにてその授賞式が行われました。

「JCSI」は統計的手法で総計12万人以上の利用者からの回答をもとに実施する顧客満足調査です。
業種・業態ごとに年6回にわけ約30業種、約400の企業やブランドを評価、「顧客満足」「ロイヤルティ」「推奨意向」など6つの指標でランキングしています。
JALが国際航空部門にて「顧客満足」1位を獲得したのは2年ぶりのことで、「ロイヤルティ」は5年連続1位、「推奨意向」（肯定的に人に伝えるかどうか）は2位にランクインしています。

授賞式ではSPRING部長の野沢清さんから、JAL商品・サービス企画本部業務部部長の黒田浩さんへ記念の盾が授与されました。

SPRINGの野沢さんは今回JALが受賞した理由について、「『空港の定時性』『座席』『設備』に加え、『ウェブサイト』『従業員の対応』『新しいサービスの独自性』などが高く評価された」と説明。
JALの黒田さんは「『知覚品質（利用者が製品に対して認識する品質）』で1位を取り続けていることは、とても自信になっています。
国内の評価も上がってきているので、国際と同じ評価を受けるよう、取り組みを続けていきたいです」と話しました。

2017/11/30(木) 17:36:58.42

https://hikotabi.jp/20171128/3931
考察も何もないクソ記事

2017/11/30(木) 18:03:14.61

なんでANAもJALもKLMとコードシェアしないんだろ。
JALなんてAMSに乗り入れていたんだから、余計にメリットありそうだけど。
BAとKLMってそんなに競合するのか？

2017/11/30(木) 18:12:46.91

>>13
こうみると、欧州キャリア以外の日本乗り入れスカチは全部JALかANAと提携したことになるんだな。
今後はこれまでみたいな提携発表はないかも？

>>14
JV開始に合わせてAFともコードシェア解消したくらいだし、以前の個別提携はともかくAYとかも巻き込んでEU全域と日本間の提携だからでは？
その意味でKLMやアリタリアも含めて提携の空白なのかと。

アリタリアは、なんだかんだイタリア需要はあるし単区間（乗り継ぎはダメ）のみの提携なら、とは思うけど会社自体がアレだしねぇ。。

2017/11/30(木) 18:16:47.35

提携コードシェア便でもJGC特典使わせてくれりゃいいのに。
そしたらデルタ雨解約できるんだが

2017/11/30(木) 21:00:52.98

国際線 iPhone Wallet Pass無事に出せたわ

2017/11/30(木) 21:22:03.29

アジア、オセアニア線にファーストクラスを導入しないの？

2017/11/30(木) 21:31:08.51

国際線ファーストクラスは赤字で、広告の役割として一部路線で存続している。
高級ブランドが赤字でも銀座や表参道の店舗を維持しているのと同じ。
アジア、オセアニアは客単価が安いのでファーストクラスを設定しにくい。

2017/11/30(木) 22:24:12.37

JetStar Sale｜販売期間　　12月1日（金）18:00 － 12月4日（月）18:00　　｜ Sale
　
東京（成田）から　大阪（関西）　　\3,590から　　2018/1/10～2018/3/1
東京（成田）から　札幌　　\4,190から　　2018/1/10～2018/3/1 (2/2～2/13はセール対象外)
東京（成田）から　福岡　　\4,590から　　2018/1/23～2018/3/1
東京（成田）から　沖縄（那覇）　\5,690から　　2018/1/10～2018/3/1
東京（成田）から　宮崎　　\4,490から　　2018/1/7～2018/3/8
東京（成田）から　熊本　　\4,990から　　2018/1/7～2018/3/8
東京（成田）から　高松　　\4,990から　　2018/1/7～2018/3/8
東京（成田）から　大分　　\4,990から　　2018/1/7～2018/3/8
東京（成田）から　鹿児島　　\4,990から　　2018/1/7～2018/3/8
東京（成田）から　松山　　\4,990から　　2018/1/7～2018/3/8
※成田ゆきは、1/7～1/9の間セール対象外。

やっほー！

2017/11/30(木) 22:25:07.08

嫌な予感はしてたけどマジですか

落下していく北朝鮮ＩＣＢＭ、旅客機から目撃相次ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171130-OYT1T50069.html

2017/11/30(木) 22:58:39.43

遠距離であってもファーストクラスをなくしている航空会社も多いしな

2017/11/30(木) 23:35:14.48

>>21
41便の出発時刻って午前３時ぐらいなんだな
２時ぐらいだと思ってたわ

2017/12/01(金) 00:05:26.73

でもANAのA380のファーストクラス乗ってみたい。

JALのハワイ線、Yなら勝ちだけど上級クラスは負けるかな？

2017/12/01(金) 00:11:30.36

>>19
そうなんか
マイルしこしこ貯めてるんだけど平会員だから全然まだまだ足りない
アジア、オセアニアがあれば片道だけでも試してみたかった

2017/12/01(金) 00:19:28.06

キャセイの東京香港線にファーストクラスがあるから乗ってみたら？ JALにマイル、ポイント付けられるし。

2017/12/01(金) 00:20:08.35

>>25
割と最近まで
クアラとシドニーで設定してたよ。
JALの機材繰りの関係でF付シートを放り込んでたからね。
それが引っぺがされたので今はどこもない。
再設定されても
時間帯注意すること。
深夜発早朝着だと
おかゆぐらいしか食えません。

どうしてJALは
深夜発だとまともな料理を提供しないのだろうか？
ハワイも年末年始はFあるけど、当然、頑張るでしょ。

2017/12/01(金) 00:25:27.71

>>27
シドニーは知ってたけどKULもあったのか

>>26
ジャンボジェットに乗りたかったんだけど無理だった

2017/12/01(金) 00:29:32.59

>>24
500～600席と言ってるからなんならそこそこ詰め込みだし、Cも普通でしょ。というか新シートの開発は間に合わないと明言してる
2Fに1-2-1の既存のスタッガード=787の詰め込みビジネスと同じかと。

特典でしか乗らないFが年中提供されるのだけが取り柄。

2017/12/01(金) 00:36:41.38

JALが東南アジアで最近までファーストクラスを設定していたのはジャカルタでは。

2017/12/01(金) 00:37:53.96

ジャカルタのFはマイル修行僧の特典航空券専用シートだったと聞いているが。

2017/12/01(金) 00:47:32.10

>>30
単に運用の都合だね。
あとはシドニーも773ERでやってた。
羽田ドイツが壊滅して剥がした後の運用先がなかったから。
JFK2便目の773ER投入、というポジションを得たが。

にしても成田フランクフルトは赤字だと思うけど大丈夫なのかな？

2017/12/01(金) 00:48:11.98

羽田ドイツが壊滅→羽田ドイツにやられてJALのFRA線が壊滅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** (DEW 0H2d-DyLZ) · 2017/12/01(金) 00:51:29.14

>>32
予約取れない日もあるし、787-9で頑張れてるから案外大丈夫じゃない？
客がいなけりゃ-8にしてるだろ。

2017/12/01(金) 01:09:58.62

フランクフルト線を羽田に移して、ファーストクラス設定しないと、ANAに客をほとんど奪われる。
パースとかマイアミとかはどうでもいいので、まずはドイツ路線をどうにかしないと。

2017/12/01(金) 01:23:47.84

>>35
ドイツは・・・提携相手が・・・

2017/12/01(金) 01:28:37.70

>>35
ドイツはLHが強すぎ
madかmiaだな

2017/12/01(金) 01:42:47.65

MADはないでしょ
イベリアですらデイリーに出来ていないのに

2017/12/01(金) 01:43:31.96

>>35
前に成田発着だけどF付機材で飛ばしてたけど続かなかったじゃん。続かないって事は目論見がハズレたんじゃないの？
おまけにドイツ内のアライアンスだったABは潰れたし、システム改修後はLHの手配がWebからの予約ではほとんど取れないし。

2017/12/01(金) 01:51:31.34

EU経済の中心地への空路が貧弱なのは痛い。
ロンドンはEU離脱で金融センターとしての役割は低下する。

2017/12/01(金) 01:52:34.90

ホテル日航がデュッセルドルフにあるというのに、残念だ。

2017/12/01(金) 01:57:55.81

>>34
パリやロンドンに比べてCもかなり安値でばら撒いてる。
ツアーの叩き売りがあるから満席程度には乗ってる=最終的には予約取れない日もある程度だけど、実際の収益はお世辞にもよくないかと。。

>>35
羽田枠がないのに無理に決まってる
1枠でもあってHNDFRAとNRTDUSとかならかなり違ったと思うが。

2017/12/01(金) 07:42:33.80

全日空だってデュッセルドルフ線はツアー御用達路線となっているのに開設するわけがない。

2017/12/01(金) 07:50:19.40

元々飛ばしていたアムステルダムはあっても良いかも知れないが提携先がないね

2017/12/01(金) 10:32:17.57

AMSは当時も空いてたし厳しいでしょ

2017/12/01(金) 10:37:24.86

おい！今日の沸騰ワード見逃すなよ！
空港ラウンジに入り浸る美人2世ってのは、高橋真麻のことか？

2017/12/01(金) 10:39:48.75

>>39
あれは確かエンジンの関係だったか、なんかで、
シドニー線に773を飛ばす必要があったので引っぺがしたのではなかったっけ？
火山噴火だったっけ？
なんか別の事情もあったはず。

2017/12/01(金) 10:42:34.04

>>35
ファーストは設定しなくてもいいよ。元々、有償Fは少ないから。

2017/12/01(金) 10:44:05.68

787-9にもFを設定してほしい。
そろそろFも新しいシート出さねーかな。

2017/12/01(金) 10:52:37.50

>>28
>>30
失礼しました。ジャカルタでした。
クアラルンプールではありませんでした。

2017/12/01(金) 11:06:57.50

一瞬だけバンコク線にファーストクラス入れてたよね。
ジャカルタで使ってた機材を持ってんだと思うけど。

**オマンコ** (ﾜｯﾁｮｲWW 7d98-4nDG) · 2017/12/01(金) 11:09:03.76

>>27
クアラあったの？
CGKはよく乗ったな

**オマンコ** (ﾜｯﾁｮｲWW 7d98-4nDG) · 2017/12/01(金) 11:11:16.05

>>31
ジャカルタくらい飛行時間長く無いと、f入れても面白くない

2017/12/01(金) 11:23:36.26

通年でファーストクラス設定するなら、ホノルルが良いと思う。現地で超高級ホテルに泊まる富裕層を狙って。
もちろんすべての便は無理だが、一往復だけファーストクラスを入れたらどうだろう。

2017/12/01(金) 11:41:48.34

A350のお下がりの773ERをホノルルに入れると予想。ANAのA380は詰め込み仕様になるようだし、見劣りはしないでしょ

2017/12/01(金) 11:51:23.53

ANAのA380は、ツアー用のYシートでも作ればいい。安く捌け。
個人割引きのYは少し余裕のあるシートで。PYはスカイラックスレベルで。
使いづらいシップになってしまうかな。夢物語だな。
JALのA350がどんな仕様にしてくるのか楽しみだな。

2017/12/01(金) 11:59:12.11

現状でも773と772はFの有無くらいしか（それで面積差は全て埋まる）差がないし、そのFもほとんど有償で乗ってないのなら何のために773ER入れてるんだろうな？

まあフラッグシップ機というのはあるのだろうが、AFみたいにFは一列4席にしてその分C増やしたほうがよほどよくないか？

2017/12/01(金) 12:19:57.05

FRAのラウンジも時間の問題か？

2017/12/01(金) 12:36:29.88

KULなんてDP用に新たに指定ラウンジ設定したくらいだし、FRAのは無くならないでしょ（大きい他社ラウンジがあるならともかく）

**オマンコ** (ﾜｯﾁｮｲWW 7d98-4nDG) · 2017/12/01(金) 13:02:21.22

iPhone se の後継機種が出るって書いてあって、se 2
だってよ。がっかり。

**オマンコ** (ﾜｯﾁｮｲWW 7d98-4nDG) · 2017/12/01(金) 13:03:09.21

すまん。誤爆。
修行スレと間違えた。

2017/12/01(金) 13:05:26.72

eコンタクトセンターは本当に馬鹿ですね
こっちが書いた質問文を流し読みして、定型文の回答をよこしてくる感じ
知的レベルが低い人が配置されてるとしか思えない

2017/12/01(金) 13:55:57.65

>>62
しょうもない質問だからだろ
みなまで言わせんな

2017/12/01(金) 14:43:13.89

質問する側の知的レベルが低いからちゃんとした回答を出せてないんだと思うけど

2017/12/01(金) 14:51:16.54

ってか前スレで連投してたアンチのニートさんでしょ
無視無視。

2017/12/01(金) 15:06:28.57

引きこもりが外出出来るのか問題

2017/12/01(金) 15:15:00.10

未だにeチケにリファレンス載っていないんだけど、
他社に乗る時に面倒なことになる？
手書きしていけばいいのか？

2017/12/01(金) 16:26:00.52

>>47
火山噴火というより、赤道通過時に問題があったような。

2017/12/01(金) 16:43:04.14

JAL、今更関西ホノルル線と成田グアム増便ww

何がしたいんだw

2017/12/01(金) 16:49:09.81

>>65
そこまでいうなら疑問に答えてみて欲しいなぁ

2017/12/01(金) 16:53:32.66

関西ホノルル、LCC参入でどうなるかと思ったけど問題なさそうだな。成田グアムはデルタ撤退で供給が足りてないのかね

2017/12/01(金) 17:18:15.96

グアムなんてまだ行く人いるのか

2017/12/01(金) 17:28:48.18

>>57
A35Kは二つでいいから、コンフィグ分けて欲しいね。
JFKやLHRなどにはFありC大盛仕様、それ以外の高需要路線にはCから、みたいな感じで。

2017/12/01(金) 18:31:46.56

夏ダイヤでグアムホノルル、冬ダイヤでバンコクということなのだろうが（機材は違うけどまあそこは調整すれば辻褄は合わせられるから無視）、
冬ダイヤでバンコクの需要が増えるのはなぜ？
乾季ってだけでそこまで急に需要増えるのか、、？

2017/12/01(金) 18:35:29.24

>>74
寒いときは暖かいところに行きたくなるもんだよ。
自分も年末年始は東南アジア行きのチケットを持ってるけど
旅行続きでめんどくさくなってきたw

2017/12/01(金) 18:38:09.76

>>67
eチケの番号はあるし、大丈夫でしょ
一応PNRは控えていったけどね

ホノルル増便？
結局日本発で儲かりそうな観光路線はホノルルなのか

2017/12/01(金) 18:53:22.92

>>74
観光客にとっては雨季より乾季の方が良いに決まっている

2017/12/01(金) 19:20:00.45

グアムは普通に泳げるから楽しいんだよな
ついでに近いのがいい（休みがないから）
沖縄の海は綺麗だけど網の中とかの制限が多くて
ホテル前の海も自由に泳げない

ホノルルはホテルの目の前にそこまできれいな海があまりない
そして買い物とかの別のことにお金使っちゃう
海入らない方が多いからそれはそれで
楽しいけどね

2017/12/01(金) 20:18:21.67

沖縄も宮古、石垣ならほとんど制限ないよ

2017/12/01(金) 21:36:25.52

>>79
石垣島でつい最近サメに食われて行方不明なカップルがいたな

2017/12/01(金) 21:43:43.32

サメなんてハワイでもオーストラリアでもどこでも人を襲っている
知らずに無防備に海で遊ぶのは危険

2017/12/01(金) 21:47:04.94

>>69
やったぜ

2017/12/01(金) 22:02:30.22

まだスクートのシンガポール～関西～ホノルルは飛んでないから勢力図はまだわからないよ。
でも昔からある大阪ーホノルルと言うか日本ーホノルルはLCCでもなくKEでもなくCIでもNHでもなくJALで行きたいと多くの日本人は思ってる。
ANAのA380の3機、はたして成功するんだろうか？

2017/12/01(金) 22:32:51.23

スタアラしか乗らない人も多いから、客単価はともかくとして座席は埋まるでしょう。

2017/12/01(金) 22:37:43.96

関空ホノルルは今年も10月までやってた臨時便を来年もやるというだけのことだと思うが
むしろGWだったかの特定日しか飛んでなかったグアムの拡大の方が意外

>>83 NHのホノルルは羽田1便成田2便
3便とも246席の789で運航
うち成田2便を380に置き換えるということは
789で2便強を増便するということとほぼ同義と考えられる

もともと東京ホノルルはデイリー15便前後がコンスタントに飛んでる市場で
そこに789クラスで2便程度増えたところで、大した話にはならない

要はEK以外の他社と同様に、良くも悪くも客寄せパンダでしかないだろう

2017/12/01(金) 22:50:35.91

>>85
その程度の供給増だと、JALが巻き添え食らうというよりはANAが自滅するだけだな。

関空ホノルルは毎日は飛ばしていなかったのでは？
グアムは確かに意外。

あと、ハワイはせっかくSS化が完了したのに旧タイプの787入れるわけだが。。この仕様余ってるの？

2017/12/01(金) 23:19:23.74

>>65
JAL世界の美女カレンダーＬoveだろ　お前！
キショ！

2017/12/01(金) 23:20:25.00

>>64
お前じゃないんだからさぁ。
他人を自分と同じレベルだと考えるなよ。
64＝65？

2017/12/01(金) 23:21:18.01

>>62
アホにはアホ！っていってやりましょうね。
もっとアホが出てくる可能性もないではないが、
アホがアホと思い知る必要はあるので。

2017/12/01(金) 23:22:37.12

>>53
ジャカルタ発はFの価値なし。
メインが朝のおかゆなんだもん。

2017/12/01(金) 23:24:23.91

>>54
昔は通年でFあったんだけどね。
ホノルル以外でもどこもかしこもあったよね。
バンコクも香港もあったね。どこもかしこも。

2017/12/01(金) 23:25:28.26

>>57
2列6席でいいよ。キャセイみたいに。

2017/12/01(金) 23:27:05.22

>>70
65はJAL世界の美女カレンダーを愛する
キショなので無視願います。

2017/12/01(金) 23:28:17.46

>>71
LCCの狭い機内でハワイはつらいだろう。
中東系の狭いエコもよくあんなのに乗れると
驚くが。

2017/12/01(金) 23:30:12.65

>>82
？どうした？

2017/12/01(金) 23:32:57.12

>>83
そんなこと思ってるやつってどういう人たちなんだろうか？
ハワイは韓国と中国人であふれてて
雰囲気最悪だろ？
そもそもアメリカの吹き溜まりだから
民度が低いうえに、そんな奴らも来るようになったので
ハワイ、ハワイというのが不思議でならない。

2017/12/01(金) 23:38:55.52

F客しかはいれないFラウンジを作ってほしい。
成田もひどかったけど、羽田はもっとダメだね。
BAのコンコルドのサービス（スペースはダメ）やカンタスのシドニー（朝はイマイチ）、QRのドーハ（料理はダメだけど）を見習って手直ししてほしい。
羽田のサクラはフードコートみたいだから最悪だし。

2017/12/01(金) 23:41:33.69

>>58
CXって今ラウンジ持ってる？
もしあって、利用可能なら
CXに向かうべきだな。

2017/12/01(金) 23:47:33.92

>>63
とか
>>64
とか
>>65
とか
>>66
とかのうざいレベルは
今のFラウンジにもいないけれど、
Fラウンジを自社のF客に限定した
コンコルドとかドーハＱＲとかの
もっとしずかな環境にすべきだろ？
まあ、コンコルドはBAだったらFでなくても入れる資格あるらしいけどね。
だから結構ワサワサしてるが、料理はいいよ。
あのぐらいの料理だせよ。
JLのFラウンジはみすぼらしい。

2017/12/01(金) 23:55:38.13

>>86
関西ホノルルは、毎日1便+α(特定日のみ2便)だったのが、ほぼ毎日2便になるようだね。