【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 12:33:45.16ID:DVFLQxFg0
富士山静岡空港(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

東京航空局実績
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

大阪航空局実績
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/

出入国管理統計
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html

過去スレ
【FSZ/RJNS】静岡空港 21【税金垂流】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1434098647/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 22【税注延命処置中】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1444689183
【FSZ/RJNS】静岡空港 23【税金バラマキ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457352392/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 24【税金ダダ漏れ】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462888566/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 25【税金爆喰】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1476441849/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1491120119/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50

487名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 19:17:21.92ID:CMGibTWt0
税金詐欺空港

488名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 19:25:29.88ID:kFxYaz1Y0
>>484
空港が維持できないような地域に 人口増加 なんて望めないだろう

489名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 09:19:09.88ID:16m/rfXI0
>>485
100mくらいの短いトンネルだね。
新幹線が埋まったらこまるな。
そんなに危険なトンネルなら 税金を投入して取っ払えば
空港駅のターミナル広場くらいにはなるだろう。

490名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 10:02:35.91ID:NxAsQO5p0
>>489
地図で確認してから書くこと
だが君の意見は間違いではない
静岡空港を閉港にして開削し現在のトンネルの横に新たに新幹線軌道を敷設すれば新幹線のリニューアル化につながる

491名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 10:23:59.08ID:NxAsQO5p0
皆様の意見を聞きたい
@新幹線が土石流で埋まる恐れのある空港を存続させる
A廃港にして新幹線のリニューアル化に使用する
さあ、どっち?

492名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 10:40:01.01ID:H8kSzev20
既に税金が土石流のように流れ出てる静岡空港の存続なんて有り得ない

493名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 12:54:51.87ID:gSH9YWRW0
日本は人口減るっても
これからアジア中心にどんどん海外から観光客増えるからね
静岡空港作っておいてよかったね

494名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 14:58:03.46ID:vmh6s6tD0
観光客が増えても静岡空港などお呼びでない。

人口減少とそれに伴う経済衰退で、国内線の利用客が今後右肩下がりが続くことは確実。
そのような中、発着枠に余裕の出る羽田、成田、関西、そして千歳、中部、福岡を活用して、海外からの観光客の集客に力を入れ、観光業を主要産業に育てる方策は有効。
上記の空港は国際線受け入れのためのインフラやノウハウもあり、発着枠の問題以外でも、効率性、海外からの利用客の満足度向上の観点から、日本の玄関口として今後も整備を図っていくことは理に適っている。

静岡空港のような不便かつ非効率な空港に、今までどおり巨額の税金を投入し続けるのは、正に愚の骨頂であるといえよう。

495名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 07:47:50.98ID:8OQ/O57I0
新幹線に乗って見たいって外国からのお客様は多いから新幹線の維持と発展充実は至上命題だよね

496名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 07:49:51.89ID:8OQ/O57I0
ついでにSLにも乗って見たいお客様もいるだろうからガンバレ大井川鉄道負けるな大井川鉄道
行政ももう少し応援しなさい

497名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 07:52:36.20ID:QYeudFbB0
>>494
>発着枠に余裕の出る羽田
余裕があるのは、深夜だけだろ。

498名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 08:01:31.49ID:8OQ/O57I0
>>493
アジアってもっともっと広い地域のことだと思います
今は中国が経済発展で突出していますが静岡県の経済規模でアジア全域をカバーできる空港に発展できると考えているなら
オメデタイ話しですね

499名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 08:34:49.39ID:0P1gX51N0
新幹線はほっといても東京大阪移動の人が使ってくれて、
さらに税金まで落としてくれるさばらしいインフラ。

確かに停車数は足りないと思うけどね。

500名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 08:36:52.90ID:QYeudFbB0
東海道新幹線も建設時点(昭和30年台)では、世界銀行から多額の借金をして大変だったぞ。

501名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 08:54:08.13ID:8OQ/O57I0
>>500
作った技術者も推進した政治家も支持した国民にも先見の明があったんですよね
皆が止めろって言ったのに作ってしまった空港って嗤える

502名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 10:38:10.04ID:0P1gX51N0
まあさすがに今後50億はないとしても(願望)

毎年20億のキャッシュアウトをおこすとすれば
20年で400億円。

浜松共用化って400億あればなんとかなるよね?

503名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 10:48:12.89ID:u03Apyc10
新幹線駅は必要

504名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 12:27:39.64ID:SRY66p050
>>496
あんな赤字路線いらない
空港と同じ
しょうもないものに税金使うな!

505名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 16:50:39.83ID:rF8nZBNM0
陸援隊の事故以来、ツアーバスが来なくなった。
陸援隊に恨み骨髄。

506名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:27:37.77ID:8OQ/O57I0
>>502
カネの問題ではないのだ

507名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 19:58:35.58ID:pjABEyt90
富士市職員 7年間無免許運転で停職処分
http://www.sankei.com/affairs/news/180117/afr1801170036-n1.html
静岡県富士市は、約7年間無免許のまま公用車や自家用車を運転していたとして、
資産経営課の男性職員(33)を停職6カ月の懲戒処分にしたと発表した。

508名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 20:02:00.83ID:pjABEyt90
県職員はというと
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha17.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/44f24967b726499649258239001246ab?OpenDocument
処分量定 停職3箇月
事案概要(無免許運転)

509名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 14:33:25.62ID:s8mWfxyg0
バスに乗らないで自転車で通勤したら懲戒だってw

510名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 15:04:13.28ID:s8mWfxyg0
韓国出張をセントレアからの飛行機で行ったら懲戒免職になりそう

511名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 15:09:28.87ID:s8mWfxyg0
修学旅行を生徒の向学心を尊重して鹿児島に行かないと校長のキャリアがそこで終わりそう

512名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 18:57:27.34ID:PLSGCzm70
日本の北朝鮮と言われる静岡県
川勝王朝の思いのまま

513名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 20:12:37.66ID:eN0xBh/g0
まあ、実際は修学旅行ルートを複数の選択制にして、
その中に空港利用プランがあれば補助金がちょこっと出るんでしょ。

好調としては生徒の負担少しでも減らす為に利用するよう考えるよね。

514名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 01:12:20.84ID:z2nN0vej0
素晴らしい空港ですね。

515名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 07:39:38.51ID:x2Y3PZTZ0
>>513
複数の選択制にすること自体が生徒の自主性を奪っている
生徒の投票で決めればいいと思います
そんなことだから

516名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 07:40:16.05ID:x2Y3PZTZ0
>>514
具体的にどこが?

517名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 17:44:06.63ID:x2Y3PZTZ0
家に帰るまでが修学旅行なら
皆で行先を話し合うところからが修学旅行の始まり
平太の横槍など無用

518名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 18:09:20.74ID:TcslwMkM0
オーストラリアが高校修学旅行の人気行き先ランキングから急降下した結果、
消去法で台湾が人気の行き先として浮上し、静岡の高校のいくつかでも、台湾なら静岡空港から行けるわけだから使ってみようか
という事になって、静岡・桃園便が使われる頻度が高くなったということだろ。

519名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 18:41:49.76ID:x2Y3PZTZ0
学校教育を消去法なんかで考えているから学生が流出しちゃうw
これからの静岡県を支える子供たちに静岡空港のような負の遺産の負担は考えないで

520名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 19:14:22.79ID:NusJ8joi0
校長先生への台湾接待ツアー、今年もやるのかな?

521名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 21:42:44.85ID:gor3Mx8E0
福島第一の事故処理が収束すれば、海岸線からの人口流出が収まるかはわからないが、沿岸部の企業、市民も頑張っている。
これを見捨ててはいけない。

522名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 07:06:17.03ID:pKtU5C0Y0
>>521
では事故処理のロードマップを示してマニフェストを発行してください

523名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 07:12:40.03ID:NqXsfy2h0
海岸線からの人口流出の原因は、原発というよりも、大津波への不安だろ。

524名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 17:35:11.08ID:p210/gqx0
エアソウル、静岡〜ソウル/仁川線を減便 3月25日より週5便に
https://www.traicy.com/20180222-RSfsz

日     静岡(11:00)→RS713→仁川(13:10)
月・木・土 静岡(12:40)→RS711→仁川(14:45)
水     静岡(16:40)→RS711→仁川(18:50)

日     仁川(07:55)→RS714→静岡(10:00)
月・木・土 仁川(09:40)→RS712→静岡(11:35)
水     仁川(13:40)→RS712→静岡(15:35)

2016年10月 8日〜 週3便(RS新規就航)
2016年11月18日〜 週5便
2017年 7月 4日〜 週6便
2017年12月24日〜 デイリー
2018年 3月25日〜 週5便

次は週何便に減るのか、それとも撤退か…
こんなモノ設置して浮かれても僅か3ヶ月でこのザマ、いかにダメ空港かがよく判る
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2018/01/shizuoka-600x400.jpg

>>423は的中おめでとう、空港会社か県の空港振興局にでも表彰してもらったら?

525名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 17:49:36.74ID:pKtU5C0Y0
えーいと 着陸料をもらえるようになって三カ月で減便ですか
これはエアソウルのこれからも着陸料をただにしろとの恫喝なんでしょうか
県庁が何か弱みでも?

526名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 18:27:41.73ID:yk3L2H+i0
チャイナもいつになったらデイリーになるんだか。

527名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/22(木) 23:06:53.30ID:JoplE85M0
仁川国際空港ラウンジにおける富士山静岡空港・静岡県プロモーション活動の実施

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha17.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/4109d91e3e984dc74925823900293f90?OpenDocument

528名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 12:54:39.27ID:JNRFnH9W0
>>523
海岸線が長すぎる。伊豆の方の防潮堤は東京都で負担してもらえないものか。

529名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 17:38:24.69ID:X5F3FBzB0
新幹線駅作れば客数倍増するよ

530名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 17:50:46.90ID:fav+dLuk0
>>528
防潮堤は景観に不利
観光地伊豆には不要では

531名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 19:39:03.21ID:xMAimL1i0
静岡空港は税金の無駄
交通便利な静岡には不要では

532名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 21:23:16.49ID:JNRFnH9W0
景観あっての伊豆ではあるが、複雑な入江地形で津波高の増幅も怖い。
浜岡原発の風下側というのも更に悪い。
福島第一原発事故の後、伊豆や静岡県からの避難者経費には助成金も必要か。
しかし、不安なく安全に暮らし続けられる権利というのもあるかな。

533名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 21:51:58.37ID:iDAALiPF0
伊豆なんてお荷物
見捨てるか神奈川にくれてやれ

534名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 23:14:41.76ID:FE4r977p0
そんなこといってると、浜松は愛知に移籍するとか言い出して、
収拾がつかなくなりそう。

逆に愛知か神奈川と県ごと合併して、
「東海道」になるという未来もあるかも知れないけど。

535名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 07:05:08.76ID:rrNkKhZk0
>>534
静岡空港の問題ではすでに収拾がつかなくなっている

536名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 07:08:16.90ID:rrNkKhZk0
>>532
不安なく安全に暮らし続けられる権利は当然存在する
ただ天変地異に対してまで補償はできないだけ
せめて原発の問題くらいは完全にクリアしてほしい
そんなわけで再稼働反対

537名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 07:59:22.00ID:rrNkKhZk0
静岡空港と謳いながら県の東西からは無視され路線が無いから見向きもされず
中国人様にお金を払って見てくれだけを繕ているような有様

すでに泥沼状態

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