【JAL】50000FOP修行スレJL067便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オッペケとかかれたIDには、レスをしないでください。
大阪ー沖縄間を障害者割引で乗っている在日だそうです。
それ故、大障(大阪障害者)と呼ばれているそうです
同じことを何度も質問する。
答えても絶対にレスしてこない。 オッペケにレスした場合、例の４文字を書き込むこと。 >>9
クソ記事買って損した
書いてあるのは羽田-ソウルだけ
「あとは別の機会に執筆したい」とかナメ過ぎ
それなら一部しか（全体の10%ほど）内容が無いって書けよボケカス >>11
この橋賀ってやつは他人のパクりしか出来ないカス。話題になるとすぐTraicyにドヤ顔で書くクズだから相手しない方がいい 経路から推測すると
LATAMの安売り運賃ちゃうんかと。 日経225ミニでダイヤモンド修行費を稼ぐ
11月1日1010万円でスタート
スタートは22300円で売り初めて現在のポ字ションは売り10枚。
現在の日経は22660円と360円上げているが処分価格は1042万円と＋32万円。
毎日小さく玉の出し入れでサヤを抜いているのでまずまずのプラス。
一発爆下げこい。
目標は年内100万円。 ちょっとipを調べて見たんだけど(俺もひまだなw)、
ソフトバンクで関西圏だった。
超キモい。
オッペケの振りした偽物かと思ってたけど
真性じゃないの。
マジキモイ >>13
しばらく前に話題になってたよな
このスレか他のスレか忘れたが >>11
>>12
>>13
LATAMの安売り運賃ですよ
ICN→MAD→SCL→EZE(LIM)→JFK→HNDだったかな
ICN→MADはKE、JFK→HNDはJL、他はLATAM
今でも、Expedia経由で、諸税入れて11万円台で買えるよ
日程調整すれば、イースター島にも行ける
橋賀氏はペンネーム、確かHoshi・・さんかな
パクリが多いのは事実、批判かなり有る
今回の運賃も最初のみっけは別人
この辺の情報、適当に付き合う方が無難 自腹20万でダイヤようやく達成。那覇日帰り修行一回だけしたけど二度とやりたくないな。 那覇日帰りは楽しいよ
避寒にもなるし市街地も楽しいよ 折角暖かいのにもう帰らなきゃならんのかとアホくさくなるという 何もせずに一泊するのがいいんだよ。
東京住みだが、休日に東京のホテルに泊まったりするぞ。
自宅でのわずらわしさから離れてだらだら過ごすのもいいもんだよ。 石垣島から、13：40に羽田着いて降りたら、
14：15石垣島にお乗りの方、いらっしゃいましたらお声がけ下さい
とアナウンスされてる。笑 僕も今年那覇1時間ちょっとあいてる便だったけど、
名乗りでないで逃げたよ。
回りの人にあれって疑われるの嫌だしね。
名乗り出る人なんているの？
ばれて顔を覚えられたらはずかしいよ。 ダウンタウンの浜ちゃんだって修行してるんだから恥ずかしくない よ－し、但馬空港の市の助成金取りにいくぞ。
あれで折り返し往復したら助成金を差し引いて往復で6000円の負担ですむ。
手に入るのは片道で550FOP、
160ショッピングマイル、
160フライトマイル、
300キャンペーンマイルくらい、
300ポンタポインタ、
80楽天スパーパーポイント、
500eJALポイント、
1搭乗で実質いくらの自己負担になるか計算外楽しみ。 >>29
てーか、そいつのお笑いセンスがクソつまんないから、
お笑いの修行しろって感じだよな >>26
そういう大人の余裕が欲しい…。
朝食はエッグベネディクト食べたり...もしくは朝がゆ。 月一回の伊丹ー女満別出張続けてて12月でようやくサファイア。来年もひたすら女満別。 >>34
自分的にはKULは修行地として最高だよ。
SIN経由の深夜便でKULに行き一泊。次の日の深夜便で戻るまで、ほぼ1日半ホテルでだらだら過ごして帰国。
自分が泊まるホテルではエッグベネディクトは見たことないけど、中華圏なだけあって朝がゆもおいしいし。 >>36
農業関係。
この前新千歳で乗継したけど、羽田経由より全然FOPたまんないのね。そんなに距離違うんかな。 定期的な指導かなんかか
ご苦労様
ただ仕事で乗れてうらやましいな いつの間にか国際線得点航空券のディスカウント改悪が発表されてるな
オセアニアのビジネス狙ってたのに、１万マイルも増えた。。 仕事で全く乗らないのに修行するやつなんて本当にいるのかね？ >>41
ブロガー連中あたりじゃない？
ラウンジや機内の高々リップサービスごときで上級会員扱いされてると勘違いしてるタイプに多い。
奴等内では最近高級ホテル修行も流行ってて滑稽 >>44
こんな忙しい時期にご苦労様
早く宿題を終わらせないタイプだろ 夏にサファイア取ったんだけど
その後血迷ってプレミア取りに行ってる
自分で言うのもなんだけど金を使わされてるw そうか。サファイアだと機内でワイファイできないよな。
一度エメラルドになると二度と戻れなくなるぞ
マジに。 国内のWi-Fiはまああんなもんかなって感じだけど国際線のWi-Fiってどうなの？GoGoじゃなくてパナのやつなんでしょ？
ANA国際線のWi-Fiが遅すぎて買ったけど仕事になんなかったみたいな話を聞くと修行してまで欲しいかどうか LHとかタイのwifi使ってみたけど国際線wifiは快適に使えるってレベルではないね。
中国通過中とか使えないところもあるし、普通のメールや２ｃｈくらいが関の山。 JFK便でwifi使ったけど、サクサクだよ。写真は重たい。 >>38
話が見えないんだけど。
羽田-女満別 区間マイル 609
羽田-新千歳-女満別のが 区間マイル 510+148
で、普通に新千歳経由のほうがたまらないか。
+400FOPも2回貰えるし(料金によるが) >>53
伊丹ベースみたいだから、
ITM-CTS-MMB
ITM-HND-MMB
の比較なんだと思う
いや、どっちにしろ羽田経由の方が多いか…
ビジネスきっぷとして、2倍月使えば1回で10000FOPか
なかなかやん >>54
そうかぁ。羽田【経由】ってかいてあるもんね。ありがとう。 >>50
2chができるくらいのスピードしかない感じ。
でも、機内で2chができるなら、お家でダラダラしてるのと一緒だから、
修行って感じが無くなるよな 昨日までやってたキャンペーン、500eJALポイント500もらえるやつ。
あれなんで先得や特割21
だけだったんですか？
しょぼい人を取り込みたいから？
それとももう少し高いチケットなでかいキャンペーンでもでますかね？ 国際線なら対象者限定で
例えば韓国線エコノミーは1500e-jalポイント
オセアニア線ビジネスなら5000ポイントなどのキャンペーンがきてた。
アップグレードでもマイルの戻しがあるから少し助かる。 バンコク線のアップグレード全然取れんな。
キャンセル待ちって落ちてくるもんなの？ Ip表示にしたら、オッペケにアンカーつけるさゆうなら馬鹿がいなくなって、
よかった。
みんなもその調子でスルーよろ どっかのJALスレで搭乗時音楽が変わったって見たんだけど、
昨日の526便でクリスマス曲のメロディが流れてたわ
2、3日前に乗った便はふつーにI Will be There with You
だった気がするんだがパーサーの気分で決めてんのかな？ そういえばJAC便の機内BGMもいつのまにかJALと同じになってたな
夏くらいからだと思う >>61
今年の年始の時は落ちてきたよ
まあ、ダメもとで諦めかけた時だけど >>51, >>52, >>56
ありがとう
それだと添付ファイルがっつりやクラウド共有みたいな用途は難しそうだね
それでもテキスト系の暇つぶしや事務作業ができるのは良さそうだ >>66
そうか。ギャンブル状態なのね。
さすがに高いエコノミーは買えんな ここ最近、出発時にI Will be There with Youを
聞かなくなったように思う。あれはあれで、出発前の
わくわく感があってよかったな。刷り込まれたのかな。
プレミアまで、あと5000fopを切った。年内に
2回行ってこいして達成。来年から羽田のおにぎり食べるか。
ｄｐも、もう少し、プレミア感を出してもらいたい。 >>70
コンビニおにぎりにDPシールを貼ればプレミアム感ｗ
目の前のプリンターとコンビニおにぎりがあれば、だれでも味わえる。 DPラウンジでカレーパン大量に盗んでるヤツいたわ
注意しても完全無視だし刺されても嫌だったので、その後はスルーしたけど
しかも亀タグ付きで…ホントにみっともなかった >>72
たくさん乗っているからといって、みっともない真似はしないように
したいし、偉そうにならないように気を付けよう。と自分に言い聞かせる。
先日、jalスカイミュージアムにマイルで週末行ってきました。まじかで見る
767や777の迫力は凄いです。翼の下には、入ってダメですが、
入らない距離まで近づけました。ちょうど、政府専用機の747もありレアな
のも見れてよかった。でも、2年後に政府専用機が777になったらメンテは
青い方(青組）になるそうで、説明の方、残念がっていました。
jalの777も2年後、退役してa350になるのですね。 >
僕もダイヤモンドに初めてなったけどDPラウンジのおにぎりは一回しか食べてないなあ。
伊丹のＤＰでがっかりしてエレベーターに乗るのめんどくさくてサクラで済ましてしまうことの方が多い。 ＤＰなんだから作りも豪華にしてほしいな
キャバ嬢をさそって飛行機に乗ろうかと期待してたけど、
あれではかっこよくないのでやめました
羽田みたいにしてほしいな ラウンジはテメーが見栄を張る場所じゃない定期
酒も食い物も全ては落ち着いてくつろぐためのツール
暴飲暴食したり食い物をこっそり持ち出したり
誰かに自慢したりする奴はその辺を全く分かってない >>73
政府専用機見れるとかクッソうらやましい
良いタイミングで行けたね 現在の伊丹
ＤＰラウンジに入るの時全然優越感が得られない
できればサクララウンジとＤＰラウンジの場所を逆にして、
羽田行き搭乗口までかっこよく向かいたい
今なら一般人にはサクララウンジから向かう人の方が上に見えるからね 同意
ＤＰのスープは認めよう
でもおにぎりは認めない
せめてローソン160円のデラックスおにぎりくらいにしてほしい
我々は選りすぐられたステータスの持ち主なんだから、
せこいおにぎりはいらない つまんないから話題変えようぜ？
どなたかが全く入ってこれない海外の話がいいな >>73
政府専用機見れていい記念になってよかったね。
ちなみに格納庫に1機も入っていないと残念賞かわりにシールが貰える。
また場合によってはバードストライクでエンジン外された機体が見れたりするのでまたおいで。 >>82
オマンコ
カレー押しなんだからDPにはカレー置けよ、他のミールいらんから そうだ、ご飯ものがほしい。
修行の成果を味会わせてほしい
スイーツもほしい
プリンがいいな >>70
おにぎりは二種類しかないしコンビニ以下だよね。せめてローソンとかの180円とかのおにぎりレベルにしてほしい。メゾンカイザーも個人的に好きじゃないやつだからもうちょいプレーンなやつ希望 >>87
バードストライクでエンジン外すなんて、よほどエンジンのコアにクリティカルヒットしない限り無いぞ
政府専用機よりよっぽど珍しい場面だなw 修行中にクリスタルの身分で羽田1タミのサクララウンジに入った。こんなもののために修行しているのかと萎えた。
成田のは良かった。
ラウンジでの飲食に期待などせずシャバでいいもの食おうと思った。 >>97
国内線ラウンジの為に修行してる人はいません。
国際線なら余裕でペイできるよ。 回数でのステイタス付与が問題なんだろうな。
ANAに対抗するにはやめられないのか。 >>99
ごもっとも。ドメだけの為に、わざわざ修行はないな。
ビジネスで稼いで、あと10000FOPでサファイアとかいうなら、その分だけというのはありえるけど。 >>99
意外といる「ドメ僧」
これは趣味を通り越してヲタ満足の世界。
JGCなんだからグローバルな会員のみ入会できるようにすればいい。
過去３年間にJAL１区間以上を含むワンワールド国際線を２万マイル以上利用した会員
のみ入会・更新可能とか。 >>102
同意w
ぜんぜーんグローバルじゃない会員なんていらなーい 視野や思考が全然グローバルじゃないw
しかも何よその僕も含まれる僕が考えたルールみたいのはw 甘いな、JGC所得血繧ﾍ毎年インタ＝[、ドメ共に20000FOP未満はJGC資格剥奪 国内線は乗らないからドメ僧の影響を受けないのでどうでもいい。 >>83
おれ、いつも味噌汁ばかりだったけど、スープ旨いのか。
だったら今日飲んでみよう。 >>106
同意。
乞食排除（とくに立替出張の弱小サラリーマン）には
JGCクレカの値上げが効果てきめん。
最低10万くらいにすれば一気に整理が進む。 福岡宮崎の修行僧のみんな
福岡で1-5番スポットに到着し、直ぐに折り返す場合、
降機後にグランドスタッフに自分から申告してな。
一般客と同じ流れで黙って進むと、回転台までスタッフ居ないし、そこまで行くと搭乗口には戻れない。
そうなると、保安区域を出て、建物回って再度保安検査だ。
検査場混雑してると、呼び出しアナウンスされて、遅延出発＆離陸準備待ちだ。
定刻出発への協力と周りに迷惑掛けないよう、約束だぞ。 JGC僕にはぜんぜん関係ないや
なにしら僕は修行を初めてから3年間ずっとFOPステータスあるしね
JGCなんて必要ないや どうも。
エア修行してたら、5000フォップ足りなくなった。
7月の沖縄って繁盛期ですか？ たまに出てくる資格剥奪話（笑）痛くも痒くもありません（笑） 資格剥奪話をするヤツってどの程度乗ってるんだろうな。
社畜で部署変わったら即剥奪対象だったりするんじゃね？w ANAもJALもまだまだ会員増やしたいのに、そんなことするかよ。
LCCもどんどんよくなって、LCCと競わないといけないのに。
ダイヤモンドの上は表向きには非公開になってるけど、それを公開してウルトラ上級会員を作るんだろ。
ラウンジも作ってるんじゃないのか。 今日FOPが31800になり、やっとクリスタル…
もともと今年はクリスタルで止めて来年サファイア目指すつもりだったが今になり迷いが笑
自営みたいなもんなんで休みはすぐ取れるんだが、ただ後10日しかないし年末だからどこも運賃高いし…
無理せず来年にした方が良いのか…
先輩方アドバイスを！ 無理せず来年…、と言ってしまえば面白くないので、Ｆでニューヨーク往復を提案してみる。 >>120
乗ってみたいがさすがに…
FOP単価10円は切りたいなと そんなことないよ
せっかく3万まで貯めたんだから頑張りなよ
あと10日もあるじゃん
と言われたいのが見え見えでウザい ていうか出張も何もないやつがステータスあっても意味ないって。ラウンジとかは仕事できるしビールとかもあるし仕事で回数乗るならかなり使えるけどね。自腹で修行してたらラウンジなんてなんのありがたみもないだろうとは思う。その金でいくらでも美味いもの食えるわけだし。 自分なら2倍月使って来年かな
ここからは欠航等で年を跨ぐリスクもあるし ラウンジって3千円で入れるんだろ
30万あれば100回入れる
人生でそんなに乗らんだろ プレミアまであと9000FOPなんだが、
やるべきかやらざるべきか悩む。 >>126
沖縄二回じゃ足りないな。今からじゃ安く買えないし微妙だね >>127
今からだと10数万はかかるよね。
やはり断念するか、、、 JALはANAに追随するだろうか。
ANAはPCのUG料金を4月から路線別に変えるな。
HND=OKAだと2日前～前日14000円。当日15000円。追随するだろうな。
それにしても当日の方が高いってのは理解できん。
空席のまま飛ばす方がもったいないんだから、安く売るもんだと思うのだが。
HND-SPKがOKAと同じってのも、理解できん。
シートモニター設置＆Wi-Fi無料化のコスト回収に走るのか？ >>117
会社を変わらないかぎり社畜用サファイアは配られるだろうけどね。 >>119
日本発券のCとKUL発券LのPYでKULを2往復。 来年はクリスタルに甘んじてみようかと思います。
30000FOPを目指す選択と30回搭乗とありますが、とちらを選択すると安く達成できるでしょうか？
①日帰りを増やしたい。
②CAにばれるような単純短時間隔の往復③はしたくない。
大阪那覇はたくさん入れたい、奄美大島でもO.K.
④マイルをたくさん稼ぎたい >>130
出張社畜（というか企業）にはそういう営業があるってしらないんだよ。
出張修行僧のことを社畜と勘違いしてるっぽい。 >>132
③は気にすることない。どうでもいいよ。
CAは毎日、沢山の修行僧に会ってるんだよ。
その単に１人としか思われないよ。
話しかけて欲しくないような態度でいれば何も問題ない。 >>136
②の間違いだった。
CAやグランドスタッフは気にするな。 >>137
俺も同感だな。
話しかけるなオーラ出しとけばいい。 >>136
オマンコ
>>119
今からだと20万かかる。
俺ならやる。
ジャカルタまでの往復と、その間にクアラに移動して
クアラー沖縄をプレエコで1往復 そういえばさ、ネットで見かけたんだけど
アナのクアラのラウンジってプラザプレミアなの？ｗｗｗｗｗ
冗談だよねw >>141
アナはクアラトレンガヌに就航していないハズだが？？ >>141
一応、内部に専用スペースは確保してくれてるよ
数少ないワンワ優勢な国だから、待遇はまぁそんなもんだと思うよ >>144
ご丁寧にご解説痛み入ります。
自分、夢うつつで、信じられませんでした。
本当なのですね。
アナもクアラ修行している僧がいるみたいですが、
上級になったら二度と来ないのでしょうね 再来年にダイヤモンドかプレミアかで迷っています
eJALポイントが6万か3万の差と、
マイルのボーナスが105％と130％以外に、はっきりした差は何があるでしょうか？
経験豊かな諸先輩の方々教えて下さい。
表に出ていない何かがあるんですよね？ 今年ももう終わりだな。
修行の着地どのくらいになりそう？？
初めて完全自費で元旦から6月末までかけてダイヤまで修行したけど楽しかった。
といっても前半話題になってたKUL発券のおかげでかなり安かった。いい気分転換になったよ。
おまけに欧州線(ロンドンとフランクフルト)で2回もインボラいただけて嬉しかった。
また機会があればやりたいな。 >>129
格安のエコノミーチケット買って当日にアップグレードされたら損だからでしょう この前、急な機材変更で羽田那覇FからJにダウングレードになったせいでサファイアまで200足りない。
「お乗り継ぎはありませんか？」と聞かれて「ありません(キリッ)」と答えたのに、
那覇では変に気を遣ってくれて降り口でGHに名前連呼されて乗り継ぎカウンターまで案内された。
差額7千円とお詫び3千円、計1万円を現金でもらったけどこれにプラスしてお布施しないといけなくなった。 >>144
JALのDPスペースもあの隔離部屋なのかな？ 1万もらっていてゴネるとかは基地外
きちんと運行しているのに…
何なら乗らなくて良いって思われるわ 実力者は1万貰いーの、しかもFのマイルとフォップ付くから 実力者 (アフィカス乞食陸マイラー or クレーマー) >>149
一万いらないから200フォップくれって言えばよかったのに 僕、秋に那覇から帰る時にJの自分の席がなくなってて、
普通席に変更できないでしょうか？
って言われて納得したら1000円渡された。
あれはマイルもFOPもJでついていたんですかね？普通は。
それとごねたら、もっとお金もらえたんですかね？ >>146
ステータスカードの色が違う
さゆ うなら >>157
オマンコ
>>158
オマンコ
>>149
>>156
以前、羽田で出発30分前くらいにネットで空席見てたら
ファーストに１席出たので、すかさず予約入れたあと、
DPカウンタで手続きしようとしたら、オーバーブッキングと言われて
ゲートで空席待ちか、後の便なら空きがあるけどどうする？って言われて
後の便にした（お詫びはなし）ことがあるけど、あれどういうしくみだったんだろ
ドメＦでオーバーブッキングは後にも先にもそれきりだったけど 月曜日に50000FOP突破とサファイア表示に変わったが、何もメールなどの連絡がない。
こんなもの？ >>166
ようこそサファイアへのメールくるよ。
カードはそのあとにくる。で、質問ですが。
搭乗ゲートを通るときの音がクリスタルから変わる。搭乗ゲートの表示は
赤いクリスタル。サファイアの後、jgcに入ったけど、音は一緒、表示は
jgcの表示です。これだと、jgcであれば、サファイアでもプレミアでも
ダイヤでもいっしょなのでしょうか。
だからどうなのという突込みは勘弁してください。 ダイヤモンドの威力を見させてくれ
すべての上にくるダイヤモンドの私を後悔させないようなフライトを味会わせてほしい でも搭乗口を通る時に気がついてくれたら、
サファイアまではいつもありがとうございます、
プレミアとダイヤは本日もありがとうございますと言ってくれます
でもそれで80万円は高すぎるので、
更なる差別化をお願いいたします >>169
インタの緑亀で、これまでにプレミアは6期、ダイヤ2期経験してるけど
「本日は」ってのはないぞ（いつも） のみ
今年は今のところプレミアだけど、ここ数ヶ月で変わったのかな？ >>168
さゆ う なら
ぉまんコ
スルー検定中 >>170
オマンコ
>>171
オマンコ
2倍月利用して初めてプレミア達成
いつもサファイアだったから来年楽しみ >>151
PriorityPass で入るのか？
だったらJLのステータス関係無いから >>145
別にラウンジ入るためだけのために修行してるわけではないだろ。
マレーシアが好きならラウンジがどうだろうとまた旅行に行くよ。
ボルネオ島なんかの自然豊かなところとか良いよ。
月1で旅行行ってればサファイアくらいにはなれるし。 >>166
メール受信設定してないとこないんじゃなかったかな >>181
来年JALのKUL経由MH でコタキナバルに行く予定ですが、
BKIでMH のラウンジ使えますよね？
また往復とも乗り継ぐKULのラウンジはどんなですか？
当方ワンワエメラルドです。 >>184
上の人が書いてるけど、サテライトのラウンジは改装中だから国際線に関してはリージョナルのラウンジしか使えないです。
帰国するときはサテライトからの出発になるはずなので、サテライトへの移動がいりますね。
国内線のラウンジもワンワールドのステータス持ってればもちろん使えますよ。 >>180
http://www.jal.co.jp/inter/service/lounge/kul/
クアラルンプール国際空港は、「Plaza Premium First Lounge」「Cathay Pacific Lounge」をご利用いただけます。 プラザプレミアファーストラウンジに入れるのは今のうちっぽいので、
1月下旬までにクアラに行く予定 184です。
皆さんありがとうございました。
私達は4月ですが何か特に気を付けることはありますか？
何はともあれ楽しんで来ます。 クリスタルは確定していたんだけど、下期の2倍月は7月だかまでに申請しなきゃいけないの知らなくて今月2万乗ったよ…。 >>189
いったら分かるけどMASのファーストクラスラウンジに遠く及ばないから、オススメしない。。。 >>184
KUL-BKIの場合
MHのラウンジ、食べ物結構多い
ラクサ食べたことある
JALの羽田、伊丹よりは空いている感じで、福岡のファーストラウンジ程度かな >>192
リージョナルのラウンジとどっちがいい? >>192
食い物自体はプラザプレミアムラウンジの方が良くないか? priority passと共用のラウンジもあるようですが
(ppでなく)ワンワエメラルドでないと入れないラウンジもありますか？
つまり往路、KULで国内線MHに乗る時、
復路、BKIでMHの国内線、KULでJALの国際線に乗る時の
皆様のおすすめラウンジを教えていただければと。 リージョ改装前の評判だとKULはMHリージョ>MHサテライトの評価だったよね
今は順番に改装中だからどうかわからないけど
MHのKUL国際用ラウンジはサファ・ビジ向けとエメ・ファースト向けに中で分かれていてブッフェコーナーの飯はプラザの方が美味いという評価だが落ち着きはMHのエメ・ファーストの方が良い
KULのプラザはファースト専用エリアがあるとは言えシャワー等は共用だし専用エリアの外は阿鼻叫喚だし
BKIはそもそもプラザかMHかの2つなのでPP持ってないならMHしかないぞ ごめんサテライトが改装中だからMHのファーストラウンジは使えないわ 那覇空港のサクララウンジ、新しくて、シークワーサージュースがあって、いい！ >>200
サクラにダイヤ会員詰め込むなよって言いたい
ダイヤ会員のラウンジ作れよ、anaみたいに 確かに県内路線で頻繁に乗ってるうちに大量のダイヤ会員の出来上がりだからな >>204
が、県内路線は距離の割に高い。
宮古石垣さえ定期航路（船）がなくなったから安く移動できない。
超お高い空飛ぶバス（エアバスｗ）といったところだ。 だから少しでも早くピーチやスカイマークに復活してもらおうよ
対抗馬がでてくると必ず頑張るからねJALは。 那覇はファーストクラス路線だから作っても良いと思うんだけどね >>197
ありがとうございます。
ところでKULのキャセイのラウンジはご存知ですか？
また(もうこれで最後にしますのでお許し下さい)
BKIではプラザとMHのどちらがおすすめでしょうか？ 50,000到達してwebですぐ切り替えると無印のサファイアカードは手に入れられませんか？？JGC入りのカードが送られてくるのでしょうか １ヶ月２倍もあって7年ぶりにJML/JGP達成した。
今年4月からヒラ予定だったのを1月から修行したから
初めてステータスカード緑赤青金黒と揃ってしまった。 >>210
BKIは行ったことなくて検索結果だけしか知らないんだ、すまない
ステータスとPPの両方があるならMH→プラザとはしごしてどっちか気に入った方に滞在すると良いよ
PPの再入室ポリシーは知らないけどMHラウンジなら再入室できるはずだから
KULのCXラウンジは小さい、食料少ない、シャワー無い
プラザ程混雑してなくてかつ724便のゲートには一番近いけどね 那覇は免税店の裏を通る形でDPラウンジ作れるかな？
てか邪魔な免税店を潰せば作れるな 那覇空港は国内線搭乗口も混みすぎ
あの広さで滑走路が増えたらとんでもないことになっちゃうし。
上にフロアー伸ばせないの？ 225日経先物
最新価格22870円
現在の主文価格1022万円、ポジション 売り120枚
スタート1010万円で22300円から売りはじめで＋12万円
全然動かない、まるでだめ。 >>200
あそこ羽田行き16時台の後18時台まで便がないからその間はすぐ定員オーバーになるね。リニューアルするならもうちょい広くできなかったのかね >>210
BKIのプラザは入らなかったけど、MH搭乗場所からやや遠いのと混んでたのでパスした記憶がある >>220
オマンコ
そろそろホテル修行とやらをやってみようかと思って
ヤフってみたんだけど、
アナばっかり出てきた。
ほんと、アナ使いって古事記ばかりだよな 僕も飛行機修行と同時にホテル須尭もしたい
でも超高級ホテルでのステータスは今後お金がもったいないので中堅以下でのホテルステータスbがほしいんです
ブログでチェックしててもANA系のが多いようですが、JALのマイルも拓さん貯まる、
JAL三毛の手ごろなホテルチェーンはどこでしょうか？
教えてください
来年はホテルで狙ってみます 那覇のラウンジは入口出口の迷路みたいな通路の部分が無駄だし
折り返し部分がブラインドカーブで気を遣うしでいいことない
この部分を取っ払ってしまって座席数増やせばいいと思う >>226
JALシティーズ！
>>227
無駄に迷子にさせる作戦かと思った。
以前はわかりやすかった気がするが。
その分椅子を増やせた気がする。
滞在時間が短い国内線、SIMPLE is best! 那覇のJAL側ってANA/SKY側よりも狭いのよね
だから専用保安検査場の場所を確保すると変な構造になる
反対側と同じように拡張してくれればもっと広いんだけど >>228
クリスマス中止だろうがわかる
226は大障だ >>215
那覇の新滑走路はそばにターミナルも造るらしいよ
タクシーの人が言ってたので噂の段階かもしれないけど。 >>195
食べ物も羽田成田のサクラといい勝負だな。
テリヤキ丼とかあるが、全然うまくない。
やっぱMASのステーキ、パスタつまみにシャンパンには及ばないぜ。 >>236
俺の今年のFOP 100500から分けてやりたい。 >>233
ttp://civillifelab.com/transport/1805/
新ターミナル構想はあるよ、噂ではなく >>213
KULのCXラウンジそんなに小さいか？
さすがにMHより小さいが、あれくらいで充分じゃない？
MHラウンジ工事前は、大きさは全然気にならなかったが
朝の香港行きによく乗るが、食べ物は粥と米粉にゆで玉子とパンにカップ麺 那覇空港の第二滑走路の奥の巨大新タ－ミナル計画は2027年完成目標だったと思う。
そんな先までDPラウンジ待てないょ とにかく修行僧のために那覇空港のサクララウンジとDPラウンジよろしくです
間時間ゆっくりしたいんです 【悲報】ANA修行僧さん、スイートラウンジ＆ダイニングHでオフ会をしてしまう
https://4travel.jp/travelogue/11313415 >>245
ノベルティまで要求するなんて、
機内でクレームしているオヤジのレベルと何か違うのだろうか？
ラウンジでOFF会とか、アホなんじゃないの？ >>245
やっぱり香港て物価高いんだな。
シーフード食べるなら、やっぱりタイとかのビーチリゾートがコスパ良いね。 キチガイ自己顕示欲親子と、それをヨイショする会社ってお似合いじゃんw >>245
ここまで乞食丸出しでみっともない人たち初めて見たわ。ドン引き >>245
モザイク越しにでも超ブサイクってわかるくらい
ぶさいく。閉経ババア >>250
たしかに出てくる目的地もあるけど、かなり割高。
一切出てこない目的地も多い。
新しいシステムでいろいろおかしくなってる。 お前ら知ってた？
アナ使うやつらって頭おかしいと思ってたけど、
これみたらホントいかれてる
28 名無しさん＠１周年[] 2017/12/24(日) 09:15:09.11 ID:TDlKPE200
例えば、
７８７国際線だと、JALのエコノミーは横８列だが、ANAは横９列
７７７国際線だと、JALのエコノミーは横９列だが、ANAは横１０列が多い
別名奴隷船と呼ばれている >>27
那覇でもしょっちゅうあるよ
両方とも自分がそうだったからな！！ JALスレにいるから客観的な判断は出来ていないと思ってたけど、ニュー速を見る限りアナってホントクソみたいだね。
ターミナルが分かれてて、ホントよかった。DQN客を見ると吐き気するし。
【経済】ANAがJALに「追いつけ、追い越せ」 サービス強化で「Wifi無料化」「座席モニター」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514073513/ >>259
ANAスレも見てるがJALスレの方がクソな奴しかいない。 アナはなんでもとりあえずやってみて
だめだったらすぐ止めて無かったことにする
こういう機動力は悪くはないだろ
ハンバーガー計画、ビールサーバー搭載
水以外の飲み物の有料化 等々 jalの国内線しか乗らないから多くは知らないけど。
jalファーストは、お酒をはじめとても良いと思う。
クラスｊだと、1000円高いだけでそれ以上の座席の
広さがある。機内サービスは普通でしょ。
冷たすぎるジュースとお茶、熱すぎるコーヒーなので
ペットボトルのお茶とのど飴を持ち込むので
最近は、ほとんどサービスを受けません。
それより、機長のアナウンスがあると、とても安心するので
これは必ずお願いしたい。 あと、2000fopで、プレミアで、年内2回乗る予定。
東北方面に、行くので、低気圧が心配。
飛んでくれよー。
と、ひたすら祈る。 JALのファーストクラスは最高
席が少ないのに3人も女の子がついてくれる
一人は若いCAさんがいるのでお酒何度も頼めるし、話せるし、
それ考えたらプラス8000円なんて安いものだよね 今、124000FOP
ダイヤの中のダイヤ狙えますか？ 明後日、ファースト乗るけど、十四代だったらうれしいな。
食前酒にスパークリング飲んで、森伊蔵を味わい
食事をつまみに十四代を飲む。今から楽しみ。
夜の便なので、ちょうどいいね。jalはファーストクラスがいい。 サロンおいしいですよね
あのためにJALのFに乗る価値があります
みなさん本当に酔い酒ですよwww >>273
良いな～飛行機降りたら運転しなきゃいけない自分にとってみなさん画羨ましい限り（笑） セールやってるKUL線ビジネスクラスのマレーシア航空運航便を予約して座席指定しようとしたら
ファーストクラスのはずの1列目が指定可能なんだがこれもバグなのか。
ちな6月のJL7091便で機材がA330からA350になってる。 >>276
大丈夫。自分も来月のアメリカン運行便の座席指定画面が全席空席表示になってるから。笑 >>276
MH公式でファーストで検索するとエラー、ビジネスで検索したら自分が指定してる席以外の１列目が空席になっていたので
どうやら座席のみビジネスクラス解放の模様。
>>278
5月から6月にかけて成田線に投入されるA350にはファーストクラス用座席がある。 キャセイでDPS→HKG→HNDで
ギリギリプラチナ到達を目論んでいたのだけど、
DPS 発が12月31日中でも乗継のHKG発が1月1日0105に
なっちゃう場合、HKG→HNDの区間のFOPは
2018年のポイントになってしまうという理解でよいですか？ 国際線の予約詳細に出てくる積算マイル数って結構適当？
どう計算しても合わないんだけど。 >>280
でかした。素晴らしい情報サンクス子。
と言いたいところだけど、ラマダン始まってオマンコできにくい時期じゃん。
がっかり。仕方ないからバンコク行くかな。 >>276
MH運航便だと高い料金しかないのでは？
日にちによっては45000円があるのでしょうか？？
自分がざっくり見た範囲では見つかりませんでした。
しかもA330表示です >>285
ごめん、セールに組み合わせたKUL発券の方だった。
予約の表示はA330だけどシートマップがA350になってる。(1Kと2Kが一人座席) 2倍フォップとか要らないよ。
前月末までに選択可ならいいけど、何ヶ月も前に何月にたくさん乗るかなんかわからない。 今日プレミアになってから初めて乗ったけど
扱いが全然違うな、ビックリ 今JGPで今年はサファイアでフィニッシュ。
来年3月に2倍月を既に設定していて、来年度分も来年中に設定すれば修行が捗る。
修行は2年に一度でいいから今後も2倍月があればこの方針で行く。 >>290
そんな違うか。
いやここ8年DIA続けてるのでサファイア以下のときの待遇ってよく覚えてないのだが。 2倍月いらない
古事記増えるし。
2倍月あっても8000フォップくらいしかご利益ないから
誤差の範囲だし。 >>287
なるほど、そういうことですか。確かにそんな感じですね。
海外の情報サイトでも、５月８日からA350を成田線に投入、と
言ってたので、信憑性高いですね。
A350乗りたいので、用事ないけど飛ぼうかな。w すいません
今サファイアまで1000FOPぐらい足りないんですが年内達成だと有効期限的に勿体無いですよね？ >>298
オマンコ
するー中ではあるが、良い指摘。
オッペケはすべからく(誤用)クソ。
朝鮮企業と契約とかお里が知れる。
>>298
質問に回答してくれたやつに、最低ってお前酷いな
礼を言うのが先だと思うぞ >>295
1000なら年内どこでも間に合うだろ
ただ、31日達成はリスク多いのでおすすめしない
この時期裏日本と北日本もなるべく避けるように
最寄り空港がどこか解らんが、便数多い幹線が有利 >>295は今年の達成を見送って来年改めて50000貯めて期限後ろを先に伸ばしたい。と、行ってるんだろ？
名案じゃないか！好きにさせろや ちょうど昨日でクリアした。こんなアホらしい修行も終わりや！ 今日と、明日で、プレミアだけど、東北なので、明日飛ばないと、アウト。 以前こちらのスレでお世話になった者です
当日駆け出しだった私もこの度三年連続のダイヤモンドの確定通知メールが届きました
此処で皆様から授かった多くの知識は今でも活きています
一部の方は修行が大詰めですね
年末の旅程で解脱を見込んでいる皆様、空の旅の安全と運航の無事をお祈り致します >>301
>>304
は？オッペケ擁護かよクズ
騙してんじゃねぇーぞ
>>305
ありがとう
>>307
どっちなのかな？
けど騙そうとしてないからありがとうかな >>309
でも、105％加算される内に搭乗してマイル貯めなきゃ・・・ってならない？（笑）
ループにハマるように、航空会社もしっかりと考えているよな。 たまには真面目な質問したい。
海外から羽田に5時頃到着する。
その後、HNDーOKAーHNDする。
OKAーHNDのクラスjの予約待ちは羽田でできる？ OKAーHNDのクラスjが確保できなかったのならやめてしまえ、と真面目に回答する。 今年は色々あってダイヤ諦めてプレミア止まりなので、来年はＤＩＡ目指したいのですが、定番の修行ルートはマレーシア発券のＰＹで沖縄ですかね。
マレーシアはクアラルンプール止まりじゃなくて、その先まで行くとしてＪＨＢ選んで、沖縄シンガポールとつなぐべきか悩みますね。
悩むと言えば溜まったマイルの使い道で、ＥＫは燃料サーチャージャが付くのに対してＱＲは付かないけど東京発着にＦがないし、
Ｆが出来たら特典航空券はＱＲを選ぶのですが、ドーハのホテルもドバイやカタールに比べて安くなったのでしょうかね。 沖縄シンガポールの間にJHB沖縄挟めるか試してますがリージョンエラーになりますね、予約システムの都合で電話したら取れるのか、ルール変更でダメになったのかはてさて。 ジョホールバルからシンガポールへの交通手段はなに使ってる？
前回シャトル電車で行ってウッドランズ、そこからバスでMRT駅まで移動したけど不便だわ >>316
倉Jなんて、777の中席でもかまわなければ
よほど混んでいる（日曜羽田行きとか）でなければ
那覇に着いてからでも十分だろ。
昔なら羽田じゃなくて成田行きがあったけどな。 >>318
どうもです。
その日混んでるんだよな。
やめておくかな。 >>319
ちょっと理解できないのですが、クアラ発券でjl724だと
高僧が多すぎて最前列全て取られてたので、シンガポール経由にした。
非常口席は嫌いだけど押さえておいて臨席ブロック席に移動するのが
いつもの方法なのだが、jl724は無理っぽい。
その点、SINーHNDは空いていそうだし、成田からの移動がなくていい >>322
ご教授ありがとう。
ちょうど連休明けの午前中のOKAーHNDで
無理っぽそうですし、事情をおしえてくれて感謝でございます。 ダイヤの恩恵と優越感を受けてみたくて、今年初めてダイヤになった者です。
ダイヤになって伊丹那覇伊丹羽田を経験しました。
感想は伊丹のDPラウンジは混んでいてサクラとほとんど同じ。
機内でも同じ。
違うのはFクラス保安検査場を通れることくらい。
今までとあまり変わりません。 ダイヤはには何かがあると信じたいんです。
なので数年ダイヤを維持して何かを見つけたいのです。
その何かは必ず見つかりますよね？ そういえば、どっかで話題になってたけどここだっけか？
チャンギ空港にて
ワンワールドの搭乗券を持ってるのだけど、それは放棄予定。
ターミナル4のエアアジから他国に飛びたい。
キャセイラウンジに入れるかな。
まあ、ギリギリまでカンタスラウンジで粘るつもりだけど オッペケってまだ仕事してるのかよw
ip見たら岐阜だってよw
ゲキワラ >>326
毎回つまらないから死ね
お前海外行ったことすらないんだろw 海外は10年に1度のハワイしか行かないし。
でも閣内の関西より西は半分くらい行ったよ 伊丹から全国にFクラスが飛んでれば修行なんてしないよ、まじで。
どこにいくにもF乗っても今より支出少なくなるし。 >>330
オマンコ
俺が建てたスレであまり荒らすなよ
>>292
今年、int長距離五回乗って平からサファイア、ダイアとステップアップしたけど、何も変わらなかった気がする 閣内って何かと思ったら国内のことか
安倍ちゃんもビックリだろうな
さすが大障 >>334
オマンコ
>>335
オマンコ
>>336
オマンコ
僕は正月を使って本気で考えてみます
①今後もJALのプレミア以上の修行して高い待遇をとる
②ANAに乗り換えて、便は年に20便くらいまで、
毎回プレミァムクラスで乗る、ただし、ダイヤには到底届かない
①②を比較してみようと思います >>321
列車待ちの人たちを見て乗って見たいなと思いましたが、チャンギには不便そうなので乗ったことがないですね、ＢＬＯＧで詳細乗せてる人もいなし。
チャンギＪＨＢ間なら、以前はコーチバス（60分ぐらいトイレなし）が便利でしたが、今はあてにならないので公式ルートを試しましたがどれも不便でしたね。
スーツケース持っての移動なら、ＪＨＢ近くの駅までタクシーで行って地元の人が並んでる路線バスに乗ってという、チャンギのタクシー運転手のおすすめが一番便利だと思いました。
スーツケース持ってイミグレに並ぶのと、バスでお釣りがないので小額紙幣用意しないといけないのが面倒と言えば面倒ですが。
エレベーターもあるしバス専用レーン通過できるのでイミグレで時間かかってもトータルでは大差ないしバスが頻繁あるので待たなくてよいし。
>>324
成田沖縄のジェットスターがなかなか取れないのと、成田羽田間の移動が意外と面倒なのと、もう歳で強行軍できなくてホテルでノンビリしたいので、ＪＨＢに宿取ってます。
早朝チャンギについて上記の移動方法使うとホテルの朝食時間に間に合うので、アライバルラウンジではシャワー浴びて着替えるだけですね。
ＪＨＢのヒルトン／マリオットもクレジットカード作れば朝食が無料で付きますし、ダイヤならスイートになりますし、ヒルトンはポイント泊も滞在数にカウントされるので、ホテル修業にも便利ですね。
顔覚えられてて一泊しかしないと今回は短いなとスタッフに言われます。 今年も終わりですね。
修行終わった？このスレのおかげで
KUL-SIN-HND-ISG-KIX往復でFOPを稼げました。
来年はダイヤステータスを体感できればいいなー。。 ＦＯＰ2倍月は1月にしてる人が多かったので真似して1月にしましたが、その人たちの報告を聞いてから修行予定が建てられる３がつにすべきでしたかね。
あと2倍月にダイナミックパッケージ利用したらＦＯＰどうなるんですかね。 クアラルンプール発券のメリットはＰＹが安かった事なんですが、そのメリットがなくなってるみたいですね。 >>321
CIQからチャンギ行きバス 
時刻表なんて意味無いけど、結構使える 
外国人(シンガポールのID持っていない場合)は、中国語で客引きの指示にしたがって、ただでシンガポールまで連れていってもらって、バス乗ればいいと思う 
あれでもバス会社の人みたいだが、10リンギだし、早いし 沖縄クアラルンプール修行見てますが、Ｃで片道５万がでてますね、往復とも最安値選ぶと１０日ぐらいかかるので、時間に余裕があってホテル修業やってる人にはピッタリですね。
そのうちＢＬＯＧにクアラルンプールでホテル梯子しましたとかでますかね。 >>348
計算も出来ない脳みそをお持ちのようです 海外発券で国内片道２区間つけられるのは今年までで、来年からはダメになる代わりにＦＯＰ２倍月が出来たと思うのですが。
海外居住者だと日本国籍でもまだできましたかね。 まだ修行してるやつおる？31は大荒れっぽいからできるなら明日に前倒しした方がいいぞ。金かかっても達成できないよりはマシだから。 修行しないで年に20回だけANAプレミァムクラスに乗って旅行
でもそこそこの飛行機に乗るだけで楽しくなってしまったこの体は少ししか乗らないことに耐えられるだろうか？
たまの休日を使っての日帰り飛行機で旅も楽しいような感覚もあります。
皆さんはそういう感覚は出てきてはいないですか！ >>350
何fopか言ってみろ。本人にしかわかるはずないww 香港経由のバリ往復のうち31日の3レグ目で計算上解脱予定なんだけど、ちゃんと飛ぶのかとか、計算間違ってないかで不安いっぱい >>356
ネタじゃなかったのか。
噴火しないといいな >>349
今月までだよ。
中間に海外発券をかましたり、複数買って
交互に使うとかして9日間を回避するみたい。
俺は9日間休むけどね。
3つ買った。 >>345
クアラ発券の国際線部分を2月と3月に使い
国内線の
羽田ー石垣ー関空の往復3セットを4月に乗った。
2月と3月は混んでた。 ウェブチェックインっていつのまに24時間前になったの？ >>345
ダイナミックパッケージでも2倍月のFOPは付くよ。
すでにダイヤモンドに到達した後だったから、意味なかったけどね。 俺は89レグ130000FOPで今年は終わり
お陰様で今年もダイヤ防衛できた
追込み組も明日明後日頑張って！ 49000FOPまできた！
これで正月の沖縄で50000達成だ！
年またぎでサファイア期間１年伸ばすぜ テラヤマの分際でツイ、ブロックされてたわw
偉そうに、より一層潰しにかかるか >>369
お前の書き込み見てるとブロックされて当然だろw
この基地外。
てめー朝鮮人だろw
脊髄反射の精神勝利ってやつなんだろう？
さゆうなら！ >>348
KUL-SIN: 245FOP
SIN-HND: 6,610FOP
HND-ISG: 3,092FOP
ISG-KIX: 2,532FOP
だったよ。往復合計で24,958FOPだった模様。
国際線ビジネスクラス、国内線クラスJだった
成田空港なうだけど国際線これから乗る人でFラウンジ来たい人いるかね？
いたらご一緒しましょう。 >>372
なんでお前とラウンジ行かなきゃならんのだ？
ラウンジでオフ会とか迷惑だから止めれ 入り口だけ一緒に入ってあとは別だわな、ずっーーーとくっついてないとあかんの？ >>373
>>374に書いてあるようなのイメージしてたけど言葉足らずだったね チリやペルーからのオーストラリア経由日本行きで、JAL便がコードシェアで安く出て来るのがあるけど、買ったことある人いますか？ JGCになって10年。来年、まだ貰ったことないカード
届くわ。10年でようやくコンプか 明日になると、このスレには、
このフライトに乗れば50000FOPになるが、雪で欠航してどうしよう
…みたいな書き込みが出てくる頃だなぁ。
行く年来る年みたいな年末の風物詩のような感じ。 >>383
FラウンジだなJGP以上でもなさそうなのでVIP？ 普通にJGP以上だろ。
それにしてもファーストラウンジ初体験の修行僧みたいなブログ。 >>362
私も、昨日の搭乗で80000fop、明日、朝5時にjgcプレミアの表示に
変わるのかな。東北なので雪で欠航にならなくてよかった。
最後、200fop以下でプレミアだったので、飛ばなかったら
30日31日に飛行機乗るかどうするか悩ましかった。 芸能人が多数正月にハワイに行くようになって正月にハワイに行く庶民が増えた。
芸能人が多数Fラウンジに行くようになったらFラウンジを目指す修行僧が増えるだろう。 1泊3日でヨーロッパ行ってきた。時差ぼけしてる暇ないな。 >>383
やっくんって誰だよって思った。
よく気づいたよな >>390
そんなに飛行機って欠航するの？
俺が初めて乗った飛行機は国内線の穴で、往路欠航した。
JALに乗る金がもったいなかった。
温泉宿に連れてかれて4人部屋。穴にはそれ以降乗ってない。 成田fラウンジ、午前中の混み方どう？混んでなかったら早くいく。 成田のFラウンジ 10～11時は座る椅子ないほど劇込みだわ。 >>392
JAL便じゃないけど、俺もFRA,ARN,CDGで、それぞれ3日の旅行したぞ
現地一泊だけど、まぁそれなりに楽しめた >>383
麻婆豆腐とカレーを両方食べようとしているw
最後の写真で、どのクラスに乗ってるか分かる（多分ビジネス）かな。 日経225ミニの売買でダイヤモンド修行を稼ぐ
スタートは11月1日、1010万円で開始
年末の日経先物最終ねは22780円
ポジションは売り12枚
処分価格は1032万円で＋22万円。
結局2ケ月で100万円稼げなかったのポジションを持ちこして、
1月に100万円狙います >>389
薬丸て忙しい上に、ロケも多くないだろうし、
飛行機頻繁に乗らなさそうだけどな。 今日、80000fop超えて、jgcですが、jalのhpの表示は
サファイアのままです。プレミアにはならないのかな。
プレミアの表示は、ないのかな。 >>406
僕は国内線で52搭乗で125000FOP
78万円でダイヤ >>404
芸能人とか忙しくないだろw 実際。
大手社畜の新人君の方が糞忙しい。
さんま、たけしが忙しい自慢してたけど、
ヤクザ稼業の忙しいとかどんだけ～wwって
社畜になって気づいたろ >>408
4日くらいかかる。
俺なんて1ヶ月以上前にjgpになったのに
サファイア時代に購入したmh搭乗券に反映されなく
fラウンジに入れなかった。
ステータスカードは重いから持ってかない。 >>407
こいつ偽オッペケっぽいから例の4文字書かないけど、
こいつって日曜日のこの時間にいつも投稿してるっぽい。
テーか、よくそんな小銭の株を恥ずかしげもなくかけるよなw
貧乏人はずかし >>400
今年の1月、4月、5月、8月はなかった。
オマンコにかけて誓ってもいい。
ピーク時は隠されるのかな？ 皆んな～～～！
達成したか～～？
心置きなく、来年に入れるか～～？ 来年修行します。よろしくお願いします。
とりあえずCLUB-Aカード発行申し込み済み。
りそなカードも来年発行予定。
一月にバンコク予約済み。 >>417
このスレには馬鹿とおかしな奴が多いとわかってますが、よろしく 並のバカは何人増えてもいいよ
大障みたいな基地外よりはずっと良い 1010万円口座をさらしてるけど、
ほんの一部です
1010万円を数年後には3000万円くらいにはしたい
今月は南アフリカランド買いでたんまり儲かっています 今年も何とかサファイアに届いた
来年も2倍FOP、お願いします >>421
オマンコ
オメコ
あと7時間で回数とフォップリセットされるのな、、、
毎年の事だけど淋しい時期だよね >>422
俺は来年の2倍月のためにとりあえずクリスタルまではなっておいたよ。
今年はANAなど、スタアラ系でも20000超えてたから、全部ワンワールドにしておけば50000いってたなぁと思うと勿体無かったかも。 いやー。なんとかダイヤになれた！
来年はプレミアでいいや。 JAL修行に悔いなし。
本当に修行をしてダイヤモンドになって良かったと思っています。
与論島にいる時に翌日台風予想で安心していたら、
与論島発の飛行機と船のﾃｲｷｾﾝｶ便はがすべての欠航。
途方にグレていたら空港から携帯に電話が来て、
40人乗りくらいの臨時便がきます。
あなたを含めて20人は他の型より早くご案内さます、
で当日な那覇にたどり着けて伊丹に戻ってこれました。
もさダイヤモンドでなかったらと今から考えてもゾッとします。 ラストフライト終えて帰宅。
今年は49000FOPで修行収め。来年早々のフライトでとりあえずサファイア達成予定。
JGCプラチナまではやる予定だけどダイヤは悩み中・・・ 修行始めたのが今年の4月だから、来年4月までにダイヤはきついかな・・・？
JGCプラチナですら油断したら取れないかもだし 臨時便は我々は並ばず先に楽に取れて、
一般の客は鹿児島行きた那覇行き数便の客200人くらいが乗れもしない飛行機求めて長蛇の列、
臨時便に乗れなければ2日後なんだから。
やはりダイヤの威力は絶大なをです。 >>430
貴様の誤字を見ているとゾッとするよ
さゆ うなら >>433
目的もなく与論島に行くからバチが当たるザマァ
さゆ うなら >>438
来年４月で、修行始めてからちょうど１年なので。 ＤＩＡまであと１０８９０だったのですが、色々あってたどり着けなかったですね。
プレミア超過分は翌年繰り越しできるとか、余った人の分をわけてもらうとかできないですかね。 >>439
ＦＯＰさんネタは毎年の恒例行事となりつつありますね。 >>433
来年はお前の人生が終わるといいな
さゆうなら 提携航空会社のFOPがついてないので不安な大晦日であります 今年前半は数回のドメ出張のみ、諦めきれず9月からインタ飛びまくってなんとか12月サファイア到達しました。
皆さまありがとうございました！ 頑張って稼いだFOPもあと45分で見納めですね。
みなさま良いお年を！ 2018年はスレに関係ない書込と糞コテ、キチガイが死にますように
本当に迷惑 000全部0
マイル以外全部0
また今年も初心に帰って頑張れということですね
僕、今年もがんばります みなさん、あけおめ。
去年もDIAキープしたけど海外のワンワラウンジ優遇ぐらいしかメリットないのでそろそろステータスなんてどーでもよくなった感満載の新年となりました。 fopが、ほんと、０になりました。
12月29日に80000fopの搭乗があって、今日、ｈｐの表示が
jgcプレミアになった。
改めて、新年あけましておめでとうございます。 正月から修行されている方ってどの路線に乗っているのかな？ >>456
羽田ー石垣:クラスJ
羽田ー宮古:クラスJ
羽田ー那覇:ファースト システム移行の不具合で俺だけ50000スタートになってないかと期待したけど、残念ながら・・・
今年はKUL-OKAからスタートだぜ ＞＞456
東北羽田、羽田福岡ｆからスタート。2600dop
初回搭乗5000fop プレミア3000fop 東北新潟12回以上搭乗で7000fop
月末に約4200fop 1月だけで21800fopです。 ANAが｢1月1日から12月31日｣って明示してるじゃん 僕は琴芝クリスタルでよいので、伊丹羽田スタート
もう那覇は飽きたので今年はは羽田福岡たくさん行く予定です あけおめ。
ちょうど1年前にHND-BKKで修行したと思うと一年あっという間だった
今年は修行しないでダイヤモンドステータス堪能します >>436
オマンコ
お前ら、まだ修行始めてないのか？
遅いのは仕事だけじゃなく、修行も遅すぎ。 JL2087やけど、キモいデブのおっさんがクラスJにアップグレードできなくて、搭乗口で喚いてた。
なんとかクラスJの4Gに搭乗できたようやけど、地上スタッフを機内に呼んで延々とクレームを入れていたせいで機材到着遅れの20分に加え、10分の遅延となりました。
おっさんの特徴やけど、左耳の穴に大きなホクロがあって腹でている。 デブの隣になった人は気の毒だな
飛行機は隣がデブなのが一番嫌だ JAL2087
定刻:14:55-17:10
出発遅延
15:26 出発済み
17:29 到着済み 今年は修行スキップして、来年の第一四半期に集中すべきか、まだ悩んでますが、皆さんスタートダッシュされてるようですね。 僕は今年は伊丹羽田が中心です
勝負は再来年の1月です
ダイヤ2度目で東京オリンピックをダイヤで迎えようと思います クレアさんJCBプラチナs枠300ですか
私はニートですがJCBのs枠300ありますよ
これにはちょっとがっかりですね どうせ種別Sになったところでラウンジで呼び出される種別Aには勝てない 初心に帰って沖縄シンガポールをエコノミーで修行する決心がやっとつきました、お尻痛くて眠れずに苦労するのも修行の醍醐味ですかね。
ちなみに沖縄クアラルンプールのＣ４つ取ったら人はそれだけでＤＩＡ行きそうですね。 明日、国内線ｆクラス乗ります。
正月三が日の特別機内食が楽しみ。
暮れになったときは、ｆクラス「日本航空」の
シールがもらえた。 >>489
昨日、札幌→羽田の夜の便で、Fクラスの空席があったので、
クラスJから変更したが、「特別」機内食というものはなかったな。
Fクラスの10周年記念シールと都道府県シールはもらったけど。
2018年はANAのダイヤモンドも目指そうと思っているので、
昨日は、羽田ANA→那覇ANA→新千歳JAL→羽田でした。
3年前からJAL修行を始めたが、元日は修業フライトが定着しそうだ。 修行は否定はしないけどわざわざ正月から乗る奴の気が知れないわ
どんだけ暇なの？ >>490
1月になっても10周年シールもらえるんだ。
先月乗ったときもう1枚くらいもらっておけばよかったw
>>492
無意味な書き込みしかしないオッペケじゃあないからあえて釣られるが…
じゃープライベートでいつ乗れるのさ。
しかも運賃が高い時期だってのに。 >>490
ファーストの特別機内食は羽田発便で提供です。 マイルとＦＯＰが１００%ついて座席はフラットだが、食事等のサービスはなく喉乾いたら自分でペットボトル貰いに行くかわりに、エコノミー並の値段でＣの空席提供できないですかね。
修行僧以外には搭乗直前にＣが空いてたらY待遇で座席だけＣが喜ばれるかもしれませんが。 飯抜きってだけでYの値段になるわけないだろ
何言ってんだこいつw 羽田伊丹、新千歳、羽田中部、羽田福岡、羽田那覇
この5便しかFクラスがないのがJAL修業をし続けなければならない理由なんです。
もし伊丹福岡、伊丹新千歳、伊丹那覇にFクラスがあればすぐにでも修行をやめたいんです。
JALも早くANAに追いついてほしい もちろん那覇空港にも当然DPラウンジを作らねばお客さんを逃がしますよ。
伊丹DPラウンジもDPにふさわしくしてほしいんです。 >>496
占有スペースの差を考えろ
メシのコストなんてスペースに比べたら大した差じゃない ＡＮＡと比べて劣ってると言えば、国内線のファースト路線が少ないこと以外に、ＰＹにアップグレードがない事と、アップグレードクーポンがない事と、特典航空券が生涯マイルにならない事と、他に何がありましたっけ。
良い点はＥＫとＱＲのＦ特典が取れることですね、ＱＲの東京発着にはＦありませんが。
あと、ＥＹのＦがＡＮＡで取れなくなるという噂は本当ですかね。
アフィリエイトＢＬＯＧはマイル貯めてＦ乗りましょうがセールスポイントですが、選択可能なＦ路線が減るので書き直しが必要になりますね。 >>502
Ｃに空席がある時だけですね、隣を跨がないと通路に出れないタイプなら、アップグレードは正規料金払ってる人には迷惑ですが、直接通路に出れるなら空席埋めても、正規料金客の迷惑にはならないし。
ただ、周りがＣのサービス受けてる時に、自分だけほったらかしにされても平気なメンタルが必要になりますかね。 正月からひとりよがりな じじいが欲深い妄想を恥じも外聞もなく
よく書き込めるもんだよ 世間的には ボケじじい と言われても仕方ないな 平jJGCは平なりの挨拶を、ダイヤはダイヤなりの挨拶をしてほしい
いっもと本日もの挨拶の差がマニュアルにあるのはわかっめいるのて、ぜひスタッフ全員徹底してください
いつも、いつもなし、いつもなし、本日も、いつもなし、いつも、
どうてしか皆さん、本日もは高いステータスとすぐに気づいてもらえますよね？ 744の時代はビジネスの後方のコンパートメントを
エコノミーに開放ってけっこうあったけどな。
今はビジネスの座席数が少なくなっているからだめだろうな 有償のC買ってF席付きの機材だとFの座席指定できたな
破綻後は機材繰りを極限まで効率化してるのか
こういう遊びの楽しみは減った気がする。
インタ機材のドメ使用時くらいかな >>492
普通人の世界なら常識的で真っ当なコメントだと思うけど
正月特に元旦は空いてるので修行に向いてるんだよ
昔はJASで元旦割引というのもあってわりと直前まで買えた fクラスのアメニティといっても、スリッパしかないけど、
もらっていいんだろうな。あと、ナプキンもかな？
スリッパとナイフとフォークは、いらないけど、ナプキンは
記念に欲しいかな。 >>506
言語障害の方には遠慮して話しかけません。
さゆうな ら >>510
布のナプキンは再使用してるみたいだから
持ち帰り用ではないけど、そのくらいなら
大目にみてくれると思う。
国内ファーストクラスの毛布をJALショップで
販売再開してほしい。10周年記念限定でいいから。 >>506
毎日、そのつまんない書込。読み返してみろよ
今年こそは頭の病気治るんかね
わざと誤字も飽きた >>503
生涯マイルの積算に基づくミリオンマイラー制度で
ANAなら特典航空券に加えて内際合算だけど
JALの亀タグ（スターメンバー）は内際別算の点かな
私は内際合算だと茶亀基準（60万超）満たすけど
30/30でインタ緑亀餅。死ぬまで茶亀までは無理。 JALはFシートが弱いよな
去年出張はオールANAになってしまった
出張路線にFシートが無いのが致命的であった >>515
JALは他社運航でもJAL便名なら生涯マイルにカウン
トされるけど、ANAはANAグループ運航便だけとい
う違いも 生涯マイルってそんなに気にしなきゃならないものでもないのでは？
出張がほとんどない仕事で、飛行機はほとんど自腹だから
生涯マイルなんて全然たまっていかないですわw
まさに他人事ですみません >>519
ここは修行スレだから、（スレタイが5万FOPだから初回解脱僧が主だろうけど）
生涯搭乗記録で、亀タグを目指すことに関心ある人もいるだろ。 >>518
それは知らなかったわ。ミリオンマイラーハーフミリオンは
スタアラ他社混在で達成のステータスも設けてあるから
てっきり生涯マイルもコードシェアは含むと思っていた。 お得な運賃が出たらメールで教えてくれるサービスも出来ないですかね、修行僧用に条件設定できればなおよいのですが。 >>521
逆に他社便名でもANA運航ならANA換算
正直、一番理解できないスタアラルールだね JALの弱い国内線ファーストクラスって2020年中には改善されると思いますか？
伊丹のタ－ミナル大外装と那覇の国際線国内線をつなぐタ－ミナルの完成が2020年なので期待しています。
タ－ミナルが大きくなってもDPラウンジになど期待できないなら早々とANAに鞍替えしようと本気で考え中です。 >>492
どうせ、正月からしょうもない買い物で百貨店とかユニクロとか行ってんだろ。
通販で十分なのにそっちが意味不明だわ。暇人か 今年は１月中だけで仕事での沖縄行きが数回ある
今ダイヤだからSFCに色気が出てるんだけど何のためにダイヤになったんだというねw 年末までに49000FOPためて
正月でサファイア達成とか言ってた人は
どうなったかな 羽田発は、fクラス、おせちでした。
シャンパンとドライ納豆が、
美味しい！ 正月の羽田那覇線、空席多いのにFだけ満席って
修行僧頑張ってるな。FOP 2倍設定したのかな。 年末に羽田那覇の早朝の便を当日5:30くらいにF席キャンセル待ちしたけど、あっさり確保できた。
乗ってみたら半分以上空いていてあの満席表示は何だったのか？
高い運賃で予約したまま当日乗らない人が多いのか？ そういや2倍月を2017年に使ってなくてステータス達成してると、2018年中に2回2倍できるらしいね。 2回2倍月？
なら私は2019年に2回2倍月があるのですね？
そして2021年も
もう永年ダイヤ決定ですね
やはり2019年は150000FOPでメタル狙ってみたいと思います >>538
なるほどその手があったか
クリスタル２年連続しておけばおｋだな >>541
>さ ゆうなら
って面白いと思ってるの?消えてほしい。 >>538
なるほど、昨年１月に２倍月設定してる修行僧が多かったので見習いましたが、そういう理由があったんですね。
２年毎に年の初めの方に２倍月を２回設定してＤＩＡ修行を繰返せばよいわけですね、ヒルトン修行も２年に一回で良くなったみたいだし。
修行しない年に溜まったマイルとポイントで好きな所に旅行できますね。 >>542
2016分→2018/1～3，2017分→2018/4以降
ただ結果として出来たってだけで、美味しいかな？
私も毎年FLY ONステータスには到達してますが、
それぞれ別の年で使った方がメリットある気がしてます。 >>545
サファイアまでほ余裕だけど、プレミア狙いたいなぁって言う人には有効なのかな。
俺みたいなJGCクリスタルっていう中途半端に飛行機乗る人間にとっては使わないとヒラJGCに戻ってしまうな。 >>545
JGPまで達してマイルの有効期限を延ばす場合に使えそう
この先もこのキャンペーンが続けばの話だけど >>546
>>545です。
そうなんですよね、２倍月有効に使えるのは、サファイア到達レベルの人がJGP以上達成する為に使うか，毎年クリスタルレベルの人がサファイア（JGC）獲得に使うか。
一発サファイア狙いの人だったら、同じ年に２回倍月も良いでしょうが、２倍月の権利貰えている人の殆どは、JGP以上でないとメリットないかと思います。
だったら16年権利で17年達成、17～18年度ステータスを貰い、17年権利で19/1～3で達成、19～20年度ステータス貰うのが、良いのでは無いかと思ってます。
ここは修行スレですので、喜んでいる皆さんだとは思いますが、普通に毎年JGP，ダイヤ達成している人達から見れば、何のメリットも無い，迷惑なだけのキャンペーンではあると思います。。。
私は勿論、喜んで権利使わせて貰っております。 >>548
>> 545です
ハイ、マイル期限延長，国内線キャンセル待ちS種，国際線ファーストラウンジが、私には魅力的です。 自然体で行くと第4四半期にしかダイヤ達成できないのが、第3四半期あたりに達成出来るのはありがたいですね。 ダイヤにはなったけど国内線空席待ちのチャンスかない
だって先特でしか予約いれないし
酷いよ >>552
だったらANA行けよヴァカw
先得とかやっすい運賃しか買わないオマエみたいな貧乏人はお呼びじゃないんだよ、わかったかこのヴァカw
悔しかったら何とか言ってみたら？ねぇ？
貧乏人さん？ >>357
噴火もなく無事に飛んだのですが、
HNG-DPS区間を間違って1.5倍で計算していて、
ギリギリ届かなかった・・・
アホだおれ >>552
ダイヤであってもセコイ言語障害オッペケはCAの中で有名人
さゆうな ら 先独だろうと、当日空港でファーストの空席待ちするなら
種別Ｓは有利だろうな、さゆうなら 日経平均気軽狂ってる
朝のトレ－ドで焦って誤発注しちゃったではないですか
予定より多く売り玉できてるし
今日だけてマイナス95万円の含み損
もうだめだ 見切り千両、損切り万両
下手のナンピン、スカンピン >>560
今日、日本人で株で損した人がいるのか？
全国民万々歳かと思ったが。 >>563
損する奴が居るから得する奴が居るんやで 現物と為替では利は乗ってるんで恐らくトントンくらいと思います。
でも現物は長期だから利益確定はしないし、やはり95万円のマイナスと考えて明日に望みます。 4-5000万ぐらい動かしてるな
すげぇわ
それなら修行なんかしなくていいんで無いの？ >>567
おい、下手くそ！
この時期売ってるとか相当の下手くそだなw
おかしくて涙出るわ 笑
どんどん売り乗せしないと損失拡大するぞw
何とか言ってみろ？ん？見栄っ張りの相場下手さん？ >>570
今日の天辺下った辺りで売りエントリーしたよ
飛べよロケットマン！ >>573
今日もヤバそうだな
ま、買いもあるから平気
儲けが減るだけのこと
マジ裏食ったら、こんな
余裕無い で、誰かKULにでも修行行った奴はまだいないんか？ 去年SFCの修行をして、今年はJGCに挑戦するつもりで色々調べてるんだけど、
JAL側のほうが、ステータス獲得も維持も上を狙うのもやりやすそうだね 青DIAの方が特典良いしね
こちらは2倍等で維持しやすいだけ…
ほんとそれだけ…
海外発券の国内線4区間切り込みを塞がれたのが痛かったなぁ 隣の芝生は青いというやつでは・・・？
青組のスレだと、サクララウンジに比べてANAラウンジの飯が酷いとかスタッフが仕事しないとか、
座席が詰込みだとかWifiが有料の上に遅いとか、JALを羨む声が結構多いんだけどね >>579
> 海外発券の国内線4区間切り込みを塞がれたのが痛かったなぁ
昔は今のセーバー相当の運賃でも25Mまで何区間でも「切り込み」出来たのにねぇ～ 今日もJAL便で元気に修行
フライト中に書き込むとJPになるんですね。
ANAで飛んだらNHになるのか？ 今更ですが、Wi-Fi無料接続を使用してfacetimeが使えます。
多少の通信障害はありますが、子供と機内からtv電話できます。
天気がいい時は、外の景色を送ったりしています。
他の乗客いるので話はしませんが、お子さんがいる方は、
試してみては。男の子は、テンション上がるようです。 オールウルトラ先得の単身赴任僧が毎週末帰省hnd～fukでダイヤ達成 近ツリのセールで、「JALプレエコで香港 パンダホテル ５９８００円」てのに申し込んだんだけど、
CLUB-A会員、JGCダイヤ、JALカードツアープレミアム、マイル５０パーセント加算だとして、マイルはいくら貯まるのか？教えてください。
JALホームページ以外から、ツアーに申し込んだのが初めてで、何が適応するのかよくわかりません。
マイル５０パーセント換算しか適応しないのでしょうか？？ >>591
今年最も意味不明なレスなので赤くしておきますね >>592
ツアープレミアムとダイヤ分が加算されるので区間マイルの165%
正確には
①フライトマイル（50%、少数切り上げ）：912マイル
②ツアープレミアム（区間マイル－①）：911マイル
③ボーナスマイル（①の130%、少数切り上げ）：1,186マイル
になるので、③が二回少数切り上げになる分165%よりほんの少し多い >595 サンクスです
他社ツアーでも、５０％加算チケットなら、②③適応ということですね。
＞596 ５０％加算チケットの可能性大だそうですが・・
修行という意味では、ダメですが、香港のファーストクラスをぜひ訪問したいだけなんです。 >>593
なんでこんなに上級会員様が空席待ちなのでしょうか？ >>597
ブッキングクラスEで50％加算じゃないかな？
有償Pで積算対象外は聞いたこと無いし。 >>592
JALに聞けば教えてくれるよ。
ツアーだと事前座席指定できなかったりとかいろいろ。 座席指定できるみたいだ、もう、連絡きたので、チェンジしたよ。JALホームから、エコノミーS買うよりは、
お得なマイル付くんですね、同じ50パーセントで、くだらないホテルとプレエコ保証付いてるっていうことですかね。
ありがとうございました。勉強になりました。まだ、この世界に入って浅いもなですから 年末年始の逃げ恥再放送見てたら、昔のテレビでガッキーがまだ沖縄住みの中学生か高校生の頃、
殆ど毎週末仕事で東京に通っていたのでマイルカードが黒い色になったと言ってたの思い出した。
JML歴が俺より古かったんだな。 >>596
JALの有償プレエコに加算対象外はない。 桐！ >>606
今年4回目ってすごいな
往復だと8回かぁ
それだとダイヤ狙いだよね？ >>609
今月FOP2倍月だからね。今月中にサファイヤ予定。 あ！今月2倍にしてたの忘れてた！まだ一度も乗っていない。。 2017年11/11010万円で開始、戦場は225先物見に
目的は一生分のダイヤ修行旅行費用を稼ぐため
先週末時点での実質有効額862万円、スタートから－148万円
現在のポジションは売り22枚 みんなに感化されて那覇日帰り行ってきました。
今年もプレミア以上に切り替えましたので今年もよろしく。 来年も2倍があると信じて今年2倍を利用することにしました。
とりあえずプレミアが目標、
超優先搭乗で平JGCに羨ましがられたい。 >>617
還暦手前の爺さんが用もないのに那覇に修行ってバカなのオマエ？
よく恥ずかしくねーな？
さゆう なら >>619
60手前のジジイが超優先搭乗で平JGCに羨ましがられたいとかバカなの？
まさかオマエ30分ぐらい前から搭乗口に並んでるんだ？
アホ丸出しだな笑
ジジイはそもそもお手伝いの必要な方で最初に乗れるよな？アタマに障がいお持ちのようだからな笑 JGCなんか所詮1万円の年会費で少し上級会員と同じ扱いしてあげますよ程度なのにステータスと勘違いして過剰なサービスを要求する浅ましい奴らが増えたな最近。 うん、平はいろいろ制限しようよ。
本物のステータスはFOPステータスだけにしてほしい。
まじの意見です。 ちょっと前までJGC＋FOP数万ポイントって縛りがあったよね。 でもたまにいるよな
優先搭乗始まる前からレーンに並ぶ客
狭い機内に早く閉じ込められたいドM様かの その話は、
→荷物の収納スペース確保のためだよ
→俺はビジネス以上とかしか乗らないから不要
→通な俺はラウンジでマッタリしてから最後に乗るぜ
のループになるので不毛。 >>630
ハマりすぎﾜﾛﾀ
テンプレに入れといてｗ 質問いいですか？
伊丹羽田の優先搭乗ではなぜあんな大行列ができるのでしょうか？
僕はあの大行列を見たら並ぶ気にはならずいつも最後に乗り込みます。
もちろん最後を想定して通路側の席をとっています。
あの列は100人はいますよね？ >>634
数えてみないと分かりませんね
今度暇な時数えてみます。 荷物は足元やから優先搭乗は使わへんな～～、オセー奴待つのいらつくし、通路側専門なのでぶつかるのもうぜーし、早く入る入らんは人それぞれやね。 >>634
還暦のジジイが毎日せっせとくだらないカキコミとかアホの極みだな
みんなに煙たがれてるのテメーでわからないの？
死ねよジジイ 降りる時もマナー悪いのは大抵60過ぎのジジイだな。後ろから我先に押し寄せてくるのが多い。先日も前は障害者なのに後ろから押してくるから押すなよって顔をしながら振り返ったら、1D1Gのところからショートカットして追い越して前に割り込んできて睨み返されたわ。 どこかにマイルで遠方になって、そこから修行もありかな？ >>639
1DGは通れないように出来ないのかな。酷いのになると1Dに座ってる人が居るのに通る奴いるよなw
Fクラスだと通れないようにCAが塞いでる時あるけど。 というか国際線と同じようにゲートついたらカーテン閉めて後方をブロックすればいいのにね >>639
早く降機したいやつはドア開く前にCAと話したい修行僧とオッペケみたいな60前後のエロオヤジ >>644
別に早く降りようとしなくてもCAから話しかけられたりするじゃん >>634
質問は年に一回までとして下さい
さゆうな ら 那覇空港のサクララウンジって別館あったんだね。
旧ラウンジで提供されてたお菓子が置いてあった。
メインのサクララウンジのカウンター左側をカーテンで目隠ししているけど、DPラウンジ拡張用に取っているのかな？ ここ数年ダイヤモンドを継続中。
FOPも大事だけど、今はFive Starsを獲得することが目標です。
社畜だが、海外部門に転属になったのがここ十年来なので完全に出遅れました。
今年中に三ツ星まで行けるかどうか。。
この先あと何年続けられるかわかりませんが、ライフワークとして頑張ろうと思います。
皆様におかれましても旅のご武運をお祈り致します。 global clubなんだから海外1000FOP以上、
ステータスなんだから先得とか乞食運賃はFOP 0
とにかく大障排除の方向で 1スタ－の威力を教えて下さい
国内線350搭乗なんですが道半ばに近づいています。
再来年にもダイヤと1スターいけそうなんです。 >>656
質問は年に一回までです
さ ゆうな ら カンタスラウンジでスーツ来た社畜がパソコン打ってる。仕事できなそう 俺のいない間にさゆうなら馬鹿止めろよw
正月に修行してないってのはただのエアー >>592
パンダホテルって、超不便なとこじゃん。 カス案件2個こなさないと駄目なのに
アフィカス共は90％越えすげーと
だけ煽りまくり
密約で不利なこと書けないんだろうな
ウィンウィンとか言ってても所詮は
テメーの儲けのために嵌め込み 陸マイラー自体、ポイントサイトからの移行は全部終わって欲しい。クレジットカード還元ポイントだけでいいやん。
祝ソラチカ改善。 JALモッピーでだいぶ稼がせてもらったが基本的にマイルはフライトで稼ぐ人のためにあると思ってる
JML、JGP、サファイア、JGC、クリスタル以外にも
前年度獲得FOPによってアワード枠変えてくれていいよ そういう点ではフライトマイルのボーナス比率も
サファイア100 JGP150 JML200くらいは欲しいな さすがに3倍はやりすぎ
ダイヤ修行禁止なら良いけど（KUL発券や儲からない修行僧は人の判断で剥奪）、そうでないと逆に持たなくなる マイル付与率が100%より下回っている場合(特便・先得など)はFOPの付与数を下がれば良い
普通・往復・JALカード割はいままで通り もうめんどくせえからJALにいくら払ったかで決めればよくね？
年間60万でクリスタル、100万でサファイア、200万でプレミア、500万でダイヤモンドとかさ >>681
ORDのFで即プレミアか。そんなにわるくない気がする。 そうしたら、それに見合うだけのラウンジを提供しないとダメだろ 法人利用はカネ払ってる法人に対して特典つけて、社畜個人には、、、、手荷物優先返却でも付けといてやれば十分だな。 昔、キャンペーンの重複やステータスのボーナスで格安Yでも合計470%加算になった時期があったな。
UGポイントもあったからNYに行って航空券単体では黒字だった覚えがある。 まぁ、楽に取れる分だけ、もはやステータスは大したものではないということだよ >>686
破綻前くらいにすっげーザルな時期があったな
欧州豪州とか色々ガバガバ 国内線は新しい運賃は出さねーのかな
2017春以降、バーゲンとかバースデーを再開してくれると期待していたんだが それはデフレ不況の底の需要促進カンフル剤
今も景気が良いとはとても言えないけど(´･ω･｀) 青い方が税金使った会社がーって
うるさく言うから、もう無いだろ ANAは旅割Xとか出してるんだから、文句言えないだろ。
ぜひBXとHB復活させてほしい モッピーについてJALにクレームしといたわ
ソラチカ乞食が押し寄せてきたらたまったもんじゃない 昔みたいに、搭乗・JALカード・提携ホテル滞在のマイルだけでいいよな？ >>699
まさかソラチカやってなかったのか？
アホだなw >>699
ヒコーキ乗らない奴がマイル貯めてんんじゃねーよ。
に同意。 >>700
うわぁ
で、出たー
汚い乞食のやったもん勝ち
自分が嫌な思いしてないし根性 ホテルのマイル少なすぎだよな
いつもドーミーインや東横だわ まあ、そもそもJALは乗ったほうが貯めやすいしな
JCG+ツアープレミアムだと50％の格安運賃で年1回ヨーロッパに行くだけで2万マイル近く入るからな >>703
そもそもANA乗らないからソラチカルートって言われても意味ないしな ソラチカとか知らねーし。
アナ古事記がこっち来るのか？ 今日出張で乗ったが、前の座席に座ってた修行僧みたいなおっさんが、めっちゃ美人(ここ数年見た中で最高レベル)のＣＡに、めっちゃ近い距離で耳打ちされてたわ。
5cmくらいか？
あれは確実にＣＡの吐息が耳にかかりまくってるはず。
俺なら我慢汁がドバドバ出るわ。
羨ましいな～ジジイのくせに。
修行僧はやっぱ優遇されとるわ。
俺みたいな社畜とはえらい違いだなｗ >>709
JALはフライトマイルで貯めてANAは陸マイルで稼いでた。
逆にソラチカやらない理由ある？
空と陸で同じくらい貯まるんだぞ。
まあ、それも終了だけどなw
情報格差が酷いな。AMEX祭りなんかも知らないんだろうな。 >>707
上級会員のボーナスマイルとツアープレミアムのボーナスマイルって重複加算されるの？ >>714
別。たとえばKLに70％運賃、DIAなら3338×0.7×2.3（130％）+3338×0.3（ツアープレミアム） 特約店の多いJALこそ真の陸マイラーで
ANAはネトチカ乞食マイラーだよな
そのチカも潰されたので、
ただのネット乞食マイラーに成り下がったけどな こういう乞食って、ラウンジはしごとか半日以上前からラウンジ滞在とかしちゃうんだよな？
どっかで噂で出てた、単年のステータスでのサービスを大幅に切り捨てて生涯マイル基準でサービスを厚くするっていうのも現実味あるかもな。 お聞きしたいです。
ダイヤです、
羽田で乗り継ぎにナンジカンモ時間があるのでラウンジですごそうと思っています。
仮にＤＰラウンジ2店とサクララウンジ2店をはしごしたらばれますかね？ >>720
何も言われないと思うけど移動しますと伝えたほうが無難 ＤＰラウンジからサクララウンジに移動って、
暇人みたいでなんかはずかしい >>724
文脈からおわかりのとおり国際線のお話ですから >>726
そうだね
あのまずいパンを食べ比べるとは思わなかったので
おにぎりも生ゴミだし パンもオニギリもDPしかないんじゃないの？（DPしか入ったことないから間違ってたらゴメン）
食べ比べなんて出来ないだろ 4店の動画を撮ってユーチューブに載せるんだ
ファーストクラスに乗ったら食事とかも載せる
ファーストクラスの食事知りたい人も多いからね >>731
ジジイの国語力じゃ無理
それに国内線のラウンジのパンとおにぎりなんて見たくもありません
需要ないよ、おじいちゃん
精神科行ってお薬もらっておいで
さゆうなら >>722
そもそも修行してるジジイは暇人じゃないのか？
この恥さらしが >>736
いいよなジジイはヒマで
お薬飲まなきゃダメよ、おじいちゃん
さゆうなら KULの長期滞在向けのビジを予約しようと思っていたら、
予約期間が12月31日までだったのな
そんなに早く終わると思わなかったわｗ >>738
修行ではないけど同じくそういう風になったw
そんなに売る気はないのでしょw 去年は期間限定で2回ほどクアラルンプールのXクラスを販売したけど今年はどうだろう? サーチャージが右肩上がりっぽいから、なるべく早く何かしら購入したいんだが KULのC、俺らみたいな修行僧がいっぱい買ったから早めに終わったんじゃないかな。結構な埋まり具合みたいだし。 修行4年目に突入した初心者です
最近修行にも飽きてきて情熱が失せて来ています
修行のベテランの方のモチベーションを知りたいんです
私のような初心者はどういう考えで修行に望めばいいのでしょうか？ >>745
代り映えがしなくて飽きてしまったのでは？
他の航空会社でやってみるとか、どうでしょ >>745
おすすめはスカイマークです。
１０００回乗ると、奇異な目でみてくださるそうですよ
ステキな特典ですよね >>745
最近、ニューヨークのファーストクラスが熱いよ
アテンド付いてセキュリティチェックも豪華な待合室通してクルー用のレーンに案内してくれる >>745
いい年こいたジジイがバカ丸出しだな
60近いジジイが恥ずかしくないの？ 恥ずかしくない
回数修行の人達よりはカッコいいと思ってるし まあ…修行やってる人は趣味だから（笑）
それにどうこう言うのも野暮ってもんでしょ ４年も修行続けて解脱できない僧の存在価値はなんぞや？ ま、しかし、赤はマイル貯まんないな。去年やった青はクソほど簡単に貯まるが。勿論搭乗で貯まる赤の方が健全だけどね ソラチカって何？
アナ関係だろうけど、脳細胞もったいなくて
覚える気なし
まあ、アナ古事記がこっちくんな 派閥とかはよう分からんけどソラチカルート潰れて赤組へ行く奴もおるかもしれんのだぞ 日経225先物ミニ
今週末の価格23810円
週末の実際にj処分した場合の価値880万円
11月1日スタート時1010万円で－130万円
今年の木業まであと630万円 >>769
投資下手な日本語不自由なおじいちゃん
さゆうなら ゴールデンラウンジの改装は終わったのでしょうかね。 ソラチカ潰れたぐらいで、赤に魅力があるわけじゃな
いから
青乞食が一時的に感情的になって、もう青はダメだ、赤
に行ってやる、って騒いでるだけでしょ 90%のルートが潰れ80%のルートへ殺到
そして梯子外されるとww
1マイル/15円以上で使うなら別に50%のルートでも良いじゃんと思う >>772
1/7の時点では改装中だった
CIPに案内された 修行の朝は早い
ちょっと福岡にランチに行ってきます。 ジジイの朝は早い
ちょっと近所に牛乳盗みに行ってきます
さゆうなら 901乗るときはまだお店どこも開いてないから、DPラウンジのオニギリと味噌汁は非常に重要だけど、それ以外は… >>776
結局ポイントサイト案件てやや胡散臭い商売に個人情報を切り売りして無理矢理色んな消費をするだけやもんな
素直に金払って飛ぶのが吉 ラウンジの牛乳って何使ってるか知っる？
やっぱコクが違うっていうか濃いよな >>779
コンビニ開いてるから好きな物買えるじゃん >>781
何か知らんが、これの味に近いと思う。
http://www.kisuki-milk.co.jp/product/pasucya.html
昔はサクラの牛乳といえば、缶のミルクだった。缶に入れると牛乳と名乗れないので、ミルクと書かれていた。 ポンタとお客様限定ってやつがなくなって、
今までに年間で50000マイルくらいもらえた分がなくなるのは痛い。
何しろ年間費用70万円で75000円くらいもらえなくなるんだからね。
10％ですわよ。 今テレビで料理対決やってたんだけど、
京都全日空ホテル総料理長が、ブロガーの主婦に負けてたよw
やっぱ3流の会社は違うね >>784
乞食おじいちゃんは
さゆうな ら
貧乏人はお呼びでありませんので >>785
ジャッジするメンバーが「一流芸能人」ｗじゃないから
素人受けする料理の方が高得点になるんだろ >>788
元総料理長が負けたら、現在ラーメン屋になってたw 今日の福岡でも平JGC時代と比べて何も変わらなかった。
マイルは少しは多めに貯まるけど修行費用と比べてたいしたことは「ないし。
来年ダイヤを狙うかずっと平JGCでもよいか迷う。
昨年修行でステータスをとった人はどう考えてうるんだろう。 >>775
あの広いゴールデンラウンジが使えないと他のラウンジ混むでしょうね。 >>780
旅行ライターのブログで、クレカの紹介だけで月ANAマイルに換算すると47万マイル貯まるって書いてたけど、そんなに申し込むやついるもんなのかって普通に思ったな。
そりゃ紹介するやつからするとボロい商売だとは思う。自分でやろうとは思わんけど。 インセンティブがデカすぎるんだよ。
搭乗で得たマイルが一定割合以下の人間の特典航空券の発券制限なんてすぐできるはずなのになぜやらないんだろ? 仮にそれが実現した所で、eJALとかコインに変換して搭乗するだけだと思うよ 成功者に対する僻みが非道いなぁ 日本経済が上向かないわけだ
文句があるなら 自分でもやってみればいいのに 乞食ブロガーが日本経済の役に立ってるのか？wwwww >>802
改悪されるんだから企業の利益には
なってないって事 離陸時Fまで響き渡る修学旅行生の悲鳴？歓声？
楽しそうで何よりw ひっさびさに僧や社畜に超人気の最後部の座席(着陸後にＣＡと会話できる)ゲットしてウキウキしてたら、担当が男ＣＡだった。
マジで自殺したい。 >>809
男性CAだとゲイが多いからよかったね！ >>810
ゲイだか何だか知らないが、飲み物尋ねてくる時にも、すごい至近距離で耳打ちしてきやがった。
女性ＣＡなら、目を合わせないように、顔を背けながら、眉間にしわを寄せて尋ねてくるのに。
俺はもうゲイの世界で生きていくしかないのか？ >>811
あっ・・・。
もしかして、そのCAに気に入られたのかな 今年5月まで出張で乗る機会が結構ありそうだと数えてみたけど泊まりが多くて結局12回ぐらいしか搭乗できなさそうだ
ここのスレでは馬鹿にされてるけど30回とか50回でも相当乗ってるんだなぁと改めて修行僧の厳しさを知った 男性チーフは二人しかいない気がしたけど新人さんだといるのか JALはF設定便が少ないのが、ANAより劣るところだな 羽田～那覇は全便Fありの機材入れて欲しいな
羽田～伊丹は全席Jの機材をピストンしていれば社畜も文句言わなさそうw >>824
社畜の飼主様のためにFを設定したんだろうが。
大きい座席と食事で快適に過ごすためじゃなくて、一般人と隔離して過ごして貰うためなんだよ。ヨーロッパのCや鉄道の1等と同じ。 まだ修行してるやつおるんw
熟練者は正月2週目にはダイヤ達成してるぞ 伊丹那覇の2月の27、28日のファーストクラスは4月以降日常的に継続されるものなのでしょうか？
それともこの2日間だけたまたまなのでしょうか？
ま >>819
ちゃんとファーストクラスとして運行するんだね。早速満席だしw
機内食は伊丹発が羽田発と同じ扱いなんだろうか。
>>820
うん、全便とは言わないまでも、せめて半数くらいは…。
>>824
FとJだけの機材ならOK。 >>828
おじいちゃん、くだらないことは聞かないで
さ ゆ う な ら 伊丹那覇1本はF入れそうですね
帰りの便も最終便で1本Fを入れてもらえたら毎年ダイヤ修行してもいいてす
ただ普通に旅行しているだけでプレミアは確実です 平JGCとJMGで、特典航空券の枠の違いってあるの？ ダイヤだからだれよりも早く予約を入れられるので伊丹那覇往復のファーストクラス予約は確実に取れますよね？
なにしらダイヤなんですからね。 >>834
ファーストはダイヤも平も同じ日
蔵Jと普通席のみ先行販売
障害者割引悪用して買うんだろ >>833
そう言うの金にならないからブログで
検証してくれる人いなくなった
昔はあの大御所気取りでさえ書いてく
れたんだけどね
今はスポンサー付いてカードの話ばかり
小物の連中もおこぼれの提灯記事だし >>836
検索かけても出てこないのは、そういう事か・・・。 さゆうならってこのスレでしか見ないんだが。何度も書いててキモい。 >>842
なにしらオッペケなんですからね。
さゆう なら 最近のDIA予約デスクの劣化が凄い。
当方、地方住みだから北米に行く時は必然と成田経由になるんだが、乗り継ぎの国内線に関わる内容だと「私は国際線担当なので国内線の事は何もわかりません」で、押し通す。
今日、予約済みの国際線予約を変更してもらうため(Webでは対応不可な予約)に18:50ぐらいにDIA番号に電話した。
回線が混んでいるのでしばらくだってからかけ直してくださいとのガイダンスで待ち行列にすら参加させてもらえない。何度かリダイアルして18:55ぐらいにようやく待ち行列に入ったが「窓口の対応時間は19:00までです」とのガイダンス。
ハンズフリーだったのでそのまま放っておいたら、19:30になっても繋がらず。アホらしくて切りました。 もうgwの特典取れないね。残念。キャンセル待ちで落ちてこないかなぁ。 >>845
昨日の夕方、混んでたよな。
待ちもできなくてさ。
俺的には初めて。
今、8000フォップなんだけど、
人前でチンポ晒してるみたいでそわそわするよな。
正月に8万フォップためる奴の気持ちがわかったぜ。 けっこうネットショッピングするから気になるんだけど、
前から言われていたものの、JALは丘でマイルを貯めにくいな
ヤフーも楽天もANAに取られているから、残るアマゾンだけ。
ヤフーだとANAマイレージもたまるし、Tポイントも貯まって移行もできるもんな
アマゾンなんてAmazonポイントすらカス程度にしか貯まらん Five starになって以来ほぼ100%のアップグレート
もちろんインボラでないのでマイルは使用。
混んでいてもゲートでアップグレート さあ、修理開始。去年ほ赤で始めるとか想像してなかったわ
おまいら、よろしくお願いなー >>854
完璧に間違ったwすんません（Fの機上より） >>850
アップグレート？また内容もよくわからんが、
インボラでなくマイルを使ったアップグレードということは結構高い運賃だろうに、
五星なら空いてりゃマイル使わずほっておいても、インボラされたんじゃないか？ >>856
> 五星なら空いてりゃマイル使わずほっておいても、インボラされたんじゃないか？
それはない。体感的に今までと変わらん。
5スターに期待し過ぎ。 ダダイヤでもだめ
5スターでもだめ
いったい何を目指したら殿様気分味わえるの？ >>851
ANAx楽天だと、5倍セールの時に購入すると１５万の買い物で
ANAマイレージモール750マイル、楽天ポイント7500ポイント（3750マイル分）、それにANAカード利用分がつくから
かなりマイルが入ってくるんだよな
JALｘAmazonだと、Amazonの所のマイル（楽天ポイントに該当する所）が無いのが痛い
ANAは好きじゃないから、ANAには移りたくはないんだけどさ
良いサイトをANAに取られちゃってる感じ なんで修行スレでマイル獲得の話になるのかわからん。
しかも、搭乗マイルでもないっていう。 >>858
アップグレード可能運賃は高いぞ。
それより>>850
アップグレード対応運賃買ってるのにYのチケットでゲートに行って
そこでマイルのアップグレード、とは
マイルアップの空席待ちが落ちなかったけど、ゲートでOKとなったということ？
五星はわかったが今のステータスはなに？よかったら教えて。 >>860
おい、このチョン子。あまり調子乗ってんなよ。
アナの話は気持ちわりーからここでするな。
フォップの話と、海外でのオマンコ情報以外は禁止。
俺様が立てた神聖なスレに、くだらんこと書き込むな。
電子がもったいない。 >>864
お前、きもちわりーんだよ
おまんこおまんこ連呼するのは中学生までだろ。よっぽど欲求不満なんだな
脳みそ腐ってるんじゃねーのか？
そんなこと、海外に出てまですることか？
そんなに日本で女に不自由しているって、どんな風貌なんだよ
お前みたいな男を見てると吐き気を催すわ。失せろ >>863
> アップグレード可能運賃は高いぞ。
だからなに？
あんたが何年JAL使ってるのか知らんけど5スターの人に教えることか？ >>859
買春してる投資下手なおじいちゃんは
さ ゆうなら >>867
別に文句をつけてるんじやなくて、
五星でなおかつアップ可能な高い運賃ならマイルのアップはもちろんのこと
インボラすらも期待できるんじゃないかと思ったわけ。
あなたがいつもそんな高いYに乗られてるのに、
マイルアップやインボラの体験がないなんて知らなかったもんで。
また見てみたら、アップ可能運賃なら上級クラスに空席あれば
当日空港でマイル使ったアップが可能とある。チェックイン時だと思うから
それがなぜゲートでマイルのアップとなるのか850は訳わからん。 >>870
> あなたがいつもそんな高いYに乗られてるのに、
> マイルアップやインボラの体験がない
どこをどう読むとそうなるのか・・ 窓開けて25000まで跳ねないかな
そうすりゃ大障退場だ >>859
ウルセー
なにしらダダイヤさゆ うなら ダイヤデスク劣化はシステム変更後ひどくなった。
発券期限引き伸ばしの予約再作成も前は言わなくても予約変更ついでにやってくれていた。
今は最初の予約が無効になってからじゃないとやらないという。
なのでちょっと待てと言ってPCで予約取り消して、消したから新規にとってもらいますかと言ってやらせてる。
多分上から言われやってるのだろうけど、昔は顧客志向のスタッフ多かったのだけどな。
今のダイヤデスクにはありがとうという気持ちになれないわ。 >>874
> 発券期限引き伸ばしの予約再作成も前は言わなくても予約変更ついでにやってくれていた。
まずそれ自体問題があると思わないの？ >>875
問題ないでしょ。その時点で残席がなければ同じクラスで予約出来ないんだし。 PNRの作成をし直してしまうと、REFが変わってしまうだろ。
客の許可を得ずに勝手にすること自体、問題だったと思われるが・・・。
INTなら11/16以降はRR/RJで作成した予約は、ネットで発券もできなくなったから
依頼されない限りは触らない方がいいだろうし、DOMでもヒストリーに載らないような
予約方法を取っている可能性もあるだろ？
どこかのポイントサイト経由でJAL HPで予約を入れているみたいな。
依頼されていないものはやらないってのも気づかいのうちだろ >>874
なんかトゲトゲしさを感じるよね
負荷高まってんだろな 昨年は色々あってダイヤに届かずプレミア止まりでしたが、今年も二倍月設定の1月の修行がだめになりました。
もう年なので身内の不幸や体の不調が続きます、傷病診断書出したら二倍月設定も繰り延べできますかね、それとも修行は引退すべきかも。 >>880
そういうことではないと思う。
システムの問題なんだから。
それがよかったのに。
ただ、空席で飛ばすのは減るでしょう。
しかし、もうJALにはダイヤのメリットないということでしょう。 >>879
繰り延べなんてできるはずないでしょう。
そんな状態なんだから、もうJGCで十分でしょうに。
なんで、あなたにダイヤが必要なんですか？
もう要らないでしょう。 JALプラチナカードがほしいんだけど、相当の年収が必要なんですよね？
年末に会社で入っている投信型従業員持株インセンティブプランってのが満期になって、
ここ5年で会社の株が3倍くらいに上がってて、
満期の月に1500万円くらいの給料になるんです。
当然今年の年収はすごいことになるんです。
今年の年収を利用してプラチナ通りますかね？
たまたま高かったってばれて落ちませんかね？ 社員証アップしたら相談に答えてやるよ
でなければ失せろ
毎日つまんねー書込すんなカス 春からの運賃発表されてるけど、クラスJは先得タイプA以外の先得系は設定無くなったな。
スーパー先得、ウルトラ先得無くすなんて、ひでーな。 >>883
ウルセー
なにしらダダイヤさゆ う なら >>885
ファーストに合わせて特便からでもいいくらいだ。 昨年までウルトラ先得でファーストクラスに乗れることも可能だったのに
沖縄に行くのにえらい高くついちゃう
JALの傲慢ぶりも甚だしいよまじ >>890
失せな嫌われもん
なにしらダダイヤさゆ う なら 質問です
ある年だけ給与所得が際立って増えたその翌年にプラチナに申し込んだら通りますか？
それかなんかの情報があって以前申し込んだ時のでだめなこともありますか？ >>893
その代わり1席しか枠がないから取れないよ。 羽田～那覇Fの特便21と株主優待て、どちらも1枠なのかな？
5席のみの767なら分からんでもないけどね ビジネス切符も1or2枠しかないよね。
ところで先週末の914で羽田着陸時に「お忙しい中、往復されたお客様、ご苦労様でした」ってアナウンスしててワロタw 昨年JGP、JMLになった人はギフト何にした？
パートナーステータスを渡す人がいないから60000円分のクーポンにする予定。 >>892
少女買春趣味のおじいちゃんは通りません
人生さゆうなら >>892
あなたは、質問回数の上限に達したため出入り禁止となりました
従って、さゆうならダダイヤ >>892
カード会社の誰がｵｯﾍﾟｹのような障害者にプラチナカードを発行すると思ってんだ?
身の程知らずが。 普段の誤字脱字からすると、記入ミスとか入力ミスで弾かれそう 昨日修理でまちがった者です。F良かったですわ、後戻り出来ないですね。
噂で見てた「〇〇様お帰りなさいませ」とリアルでCAの方か言ってるのを聞けたのが昨日のハイライトでした。この場合、言葉の通り折り返しで修行してた方に対しての挨拶なのでしょうかね？
ともかく往復なのに疲れた…修行僧のタフさに驚きでした シンガポール修行中。すげぇ雨((((；ﾟДﾟ))))))) >>904
修行僧にはその挨拶だけじゃなく、両手握手でＣＡはお迎えしてる。
これは社畜には絶対にしないサービス。
やっぱり僧は航空会社にとっても特別な存在なんだろう。
僧のブログとか見ても分かる。
ＣＡ食いまくってるだろ、アイツら。
実際にＣＡと結婚するやつらも多い。
俺ら社畜が名刺渡しても捨てられて終わり、下手したら受け取ってすらもらえんけどな。 那覇のサクララウンジにANNEXなんてのがあったの知らんかったわ。通常のラウンジが満席だったからそっちに案内された。 先日、成田→セントレア午前便でリーマン様には見えぬ風体のお二方と遭遇。
ゲート前で「ダイアはステータス」と会話されていました。
この方たちが 僧 なのかと思いましたが、どこ経由だったのでしょうかネ? ついでに
久し振りにスワンナプームのサクララウンジ入室。
ウィスキーはサントリーの角瓶
いつもこんなのですか 日本の高級ウィスキーは最近世界的に品薄で確保が難しくてラウンジのような手軽に飲めるところに置けない事情も 那覇のサクララウンジに秘密の部屋があったなんて驚き
DPにしたらいいのに けど角かよ。。。ローヤルぐらいは置いて欲しい。
でも最近のダルマなら角でもいいかもね。 ローヤルより白州NA置いて欲しいぞ、値段も大して変わらんし 成田のFラウンジ、ミラーレス一眼女がパシャパシャやってる。 >>866
おまえ、オマンコだろw
発想がまさにオマンコのそれ。
閉経ババアがくだらねーマイルの話とか
貧乏人はANAに行けよ。
あー気持ちわる >>870
あんま詳しく読んでないけど、このスレでオッペケを知らないってことは初心者なのかな？まあ、俺も2年生だから変わらないが、周りに5スターいないのかな？
5スターはバカでもなれる。それこそクリトリスになれない人間が40年くらい乗り続ければなれてしまう代物だから、だだの老害。
それを言いたかったんだろ。
メタルでも最近は塩対応なのに5スターとかむしろお荷物がいい思いできるわけないべさ >>897
パートナーって男でもいいの？
LGBTって流行りだしね。
俺は、タイで竿付きの美少女買うこともあるから、オマンコ仲間に付与したいな >>902
相手がオッペケじゃなかったら答えてやったのにな。 >>906
まあ、わからんが、社用で乗ってると相手にされなく、メタルもなれないのは
ほんとっぽいな。
メタルのハードルは相当低い。ＰＲＳＴスレがあるけど、なれないのは社用だからだと思われる。 >>921
まったく、閉経ババアは死ねよな。
シンガ線で絵に描いたような勘違い閉経ババアを見かけた。
上級気取りだけど、インボラされない時点で恥ずかしく思わないのかね。
ああ、あと、俺は金がもったいないからビジネスに乗らないのではなく、
10万フォップたまるとやる気なくすから、クアラの安い便。
歳なんで、動機付けしないとオマンコする気もなくなっちゃう >>924
東南アジア方面でブンブンしたいので付与して下さい >>915
あなたは、書き込み回数の上限に達したため出入り禁止となりました
従って、さゆうならダダイヤ >>920
個性的なシングルモルトよりブレンドの方が無難でしょう。個人的には白州は12年が好きだけどさ。 シングルモルトの方が美味いと思う。
ちなみに羽田の国際線Fラウンジには日本ウィスキーを置いてなかった。 >>924
金払わないと出来ない男って生きてる価値ないんじゃね？ｗ
金払わないと欲求が満たせないから、HNに基地外みたいな名前つけてるんだろうけどｗ 【小室不倫】 廃人同然globeKEIKO ＜世界教師 マイトLーヤ＞ PM2.5と放射能の圧倒的な差 【370便】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516415622/l50 日経平均225ミニの処分価格868万円
現在のポジション、売り16枚
先週より－12万円
11月1日から－142万円
年末には＋500万円まで必ず戻す >>935
あなたは、スレ違い回数の上限に達したため出入り禁止となりました
従って、さゆうならダダイヤ 今日のJL901やけど、種別Sでファースト埋まり過ぎぃ！
始発電車で行ったのに、空席待ちかけた時点で10人って...。
種別S1の人、頭禿げていてメガネをかけているオッサンやけど先週の日曜日も種別S1でファーストにアップグレードしていたわ。
S1って簡単に取れるの？
そして降機して我先にカウンターに小走りするオッサン達wwwww >>937
S1取るにはカウンターではなくて自動チェックイン機
カウンターよりも先に起動する
始発電車じゃ無理、車で逝け 機械の方が早いのか...どこのエリアに設置してある端末が早いんだろ？
国際線にある乗り継ぎチェックインが5時からが早いと思ってた ファーストキャビンに前泊ならしたことある。
モーニングコールを頼むと人が起こしに来てくれる。
ホテル入り口が開くのは5時。 >>937
今日の901のFはオレが4時半過ぎに放流したから
そのときに予約すればとれたのにね
金曜の時点で2席出てたからそのとき確保すべきだったね まさに今朝の901F乗ってたw
超美人のCAさんがいて惚れ惚れした。
それにしても修行僧のオヤジって何故必ずラーメンですかいまで食べて飲み物も頼みまくるんだろう。ホント気持ち悪いな。 伊丹から羽田へピストン僧が呼び出されてたので
顔を拝んでおこうと思いちょっと待っていたら
爺僧だった 石垣から羽田の便でも、石垣へご出発の～呼び出しはしょっちゅうあるし 羽田石垣もエコノミーガラガラなのにPCいつも埋まってるよな
来年以降はマシになるのかね 最近沖縄での打ち合わせが多くて901はホントFで遊び人みたいなのが多い
暇でいいねぇ君らは
俺なんか社畜だから休日はもっと有意義に使うけど 毎週末、行きたいところに行ってたら普通にダイヤにはなるだろ？
なんでタッチとか無駄なことするんだろ。 >>937
なんとタイムリーな話題。
自分も901Fに搭乗してました笑
>>942
ありがとう。お陰でF乗れました。
でも、重複予約はできないのでどのように予約すればいいのかな？
>>944
もしかして3Gに座っていた人かな？
始終、ワインなどガブガブ飲んでいたね。
手荷物は持っておらず、提供された水とスリッパを持って出口に進んでいた。 901のFはファーストキャビンに前泊して取るのが定石じゃね。
チェックイン機で取ったら戻ってもう1時間寝る。 116便ITM-HNDに乗ってきたんだが降機の際にCA「121便大阪行きにご搭乗のお客様は係員まで…」
またお前らか >>944
コジキだから。カップ麺勧められるけど食ったことない。 お前ら本当に気持ち悪すぎるなwてか、そこまでF大事か？それはそうとと那覇→羽田と羽田→那覇だとF料金段違いだな。特割で2ヶ月前予約してみたけど1万以上違うし…流石に俺は羽田→那覇、Jで取ったわ 那覇線のFは安価だからな。
他の3路線にプライベートで出すのはちょっと躊躇する。 >>953
おれもだわ
蔦勧められたけど食わんかった >>952
そんな問題、同一区間同一方向のマイル加算は１日１回までとすればいい。
または、割引運賃は同一方向同一区間で１日1回しか買えないようにすればいいだけ。
マイルがなくても乗る奴は本当の趣味だから放置すればいい。
同一区間の折り返しは、2時間以上必要とすれば、タッチ修行も減る。
（別予約ならできるだろうけど、呼び出す必要性がなくなる。むしろ航空会社側が呼び出して楽しんでいるかも知らんが） 離島住民の足を奪うのは論外だが、
東阪でピストンしてる人畜無害な修行僧はほっとけば良い。 >>963
そいつらのせいで席の空きが減るから有害だろ。 ピストンが好きならピストンすればいい。
他人に迷惑をかけなければ、自分の金の使い方は自由だ。
普通に乗ればダイヤになると思うが。 >>947
JALスレでPCとか
インターとドメもごっちゃになってるし 地方→羽田→那覇って乗り継ぐ時に、最初の地方空港の自動チェックイン機で羽田那覇のアップグレードってできたっけ？カウンター行かないとダメ？ OKA-SINタッチ中でシンガポールなうですが、明日羽田に戻ってからの沖縄往復が心配
雪で羽田に戻ってこれるか…(´･_･`) >>968
システム更新前はできなかった。羽田乗継だったので「羽田でやってね」と言われた。
更新後はまだやったことないな。 週末に福岡羽田のｆクラスで羽田泊、翌日、地方へ始発便で行って、
日曜に地方から羽田経由福岡ｆクラス。
羽田では、いつも東横インだけどファーストキャビンも
いいのかなー。施錠できないのがねー。社畜なんで自分では
出さないけど、普通席料金で特便だとｆクラスが乗れる。
２，３週間に一度、帰省するので、いろいろなルートを
検討中です。ちなみに去年は、jal便70回以上乗って、jgcプレミア。
今年は、どうしよう。 >>973
たいしたことないに一票を捧げたいよ、明日明後日と乗るんで。 >>967
流れ考えたら、どう見てもANAの話が挟まっただけだろ。 昨年、ヨーロッパ旅行でQR乗ったところ、思いがけなくfop稼げ、これならと思い9月から修行を開始。
マレーシアやシンガポール、国内を適当に織り混ぜて12月に解脱。
何をしているのかさっぱり分からなかっただろうが、週末シンガポール連れ回してラウンジや優先搭乗など利用したことで嫁の理解を得られました。
一番喜んだのはディズニシーでいつもハズレるBBBを抽選なしで鑑賞できたことでした。
初心者かつ家族持ちの皆さん頑張って下さい。 >>965
空いてる時ならいいじゃん。土日の日中帯とか。 >>978
BBBは良いよね！！願わくばもう少し前の席にしてもらいたい(*^^*)
ランドのフィルハーマジックもラウンジあると嬉しい＼(^o^)／ ダイヤ特典で伊勢丹三越のラウンジカードが届いたわ(^_^) 空席照会しても、先得と特便が出なくなってるねｗ
みんなOWで修行してこいや ２～３時間前からこんな感じみたいだね
JALは気づいていないのだろうか >>984
設定なくなった、なんてオチは・・ないか。 3月23日の空席照会したら【／】表示となる。買えない。 JALは何をトチ狂ったの？
そんなことしたら客がみんなANAに逃げちゃうよ
まじでね >>982
>>986
今見たら3/23で空席のある便は出てくるけど、直ったのかな 国内線 座席指定で確定ができない
Webでもアプリでも
なんだこりゃ 伊丹のDPからこの板だけ書き込めなかった。
おまえらだな。 スーパー先得で買おうとしても申込完了画面でウルトラ先得に強制変更される このスレッドは１０００を超えました。
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