【FUK】福岡空港を語る 9【Fukuoka】【板付いたづけ

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 05:45:38.82ID:T+dWgF/v0
このスレは海上新空港派の為のスレッドです
旅客数全国第3位の福岡空港について引き続き語りましょう

28年10月5日より旧第1ターミナルは閉鎖し、現第2・3ターミナルを統合して国内線ターミナルになりました。

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【FUK】福岡空港を語る 8【Fukuoka】【板付いたづけ
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7517492018/07/05(木) 00:03:55.59ID:F0MVLLee0
ありです

752名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 09:10:03.83ID:paY05QCL0
8/16から有効のAIPが出た
スポットH11が消えて、新11,11R,12Lができた
11Lはまだだし、H10までの従来スポットもまだ健在の模様
AIP SUPみても、スポットの閉鎖はH6とH10のみで今と変わりなし
まあ新1ビルが開業するまでは無くせるわけないから当たり前かもしれないが、いつ開業するんだろう

753名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 09:11:19.23ID:paY05QCL0
あとRWY34の東側の取り付け誘導路が一つ増えた

754名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 13:36:10.78ID:elDeYyMQ0
接続部分が開業しない事には新1ビルに行けないからな。

755名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 14:54:00.62ID:Rir6V3kC0
8月末には開業できるみたいよ

国内線到着口/南から地下鉄等へのルート変更について (2018.07.04)
「8月末には新しい到着口/南が供用を開始し、地下鉄出入口近くにターミナルビル出入口
を新設する予定となっております。」
ttp://www.fuk-ab.co.jp/news/page.html

756名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 21:03:43.20ID:paY05QCL0
そうなのか
次はどういう流れで整備するのか気になるな

757名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 21:28:11.17ID:paY05QCL0
もし他のスポットを閉鎖しないなら、小型機用固定スポットが3つ純増(11R,12L,12R)ってことになるから代わりに10番バス搭乗口を廃止して、すぐ11L整備?
で今工事してる新8番が出来たらH89を廃止して旧2ビル解体を始めるか?
その後新10番スポットが出来たら最後にH7を閉鎖して新バス搭乗口の工事に入る?

それともさっさと旧2ビルを解体したいのなら、1ビル開業とともにすぐ10番バス搭乗口とH89はともに閉鎖するのか?
その場合は40番台バス搭乗口の負担が増えると思うけど

758名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/06(金) 01:41:09.32ID:LbrrN/UI0
現10番(南バス搭乗口)の代替は2ビル南の解体が終わるまで新9・10搭乗口が塩漬けになってしまうからそこを活用する可能性もあるんじゃない?
仮設の階段を付けて、そこを登り降りしてターミナルとバスの間を移動するとか
11Lが使えないのはそれ用のバス待機場を確保する為?
今の所はH10が8月一杯で閉鎖解除予定だから、バス待機場が無くなってしまうし
それとスポット運用は11・12は今のH7〜H9の分を受け持って、今H11とH12で受け持ってる分を工事の状況に応じ、H7〜H10に振ると予想

759名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/06(金) 08:01:16.00ID:XiwuEVki0
なるほど〜。
・バス搭乗口H10 ⇒新11Lで代用
・固定スポットH8とH9 ⇒新11Rと新12を使用
・オープンスポットH11とH12 ⇒H8とH9をオープンスポットとして使用
これなら南側オープンと同時に旧2ビルの解体に移れそうだね
んで、新8完成でH7閉鎖して新バスラウンジ建設に移る感じかな?

760名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/06(金) 13:21:13.84ID:1Bei+PH70
>>758
新9、10からバス搭乗はさすがに無いだろう
旧2ビルが目の前にある上に新南到着口から行き来するGSE車両の通行帯とかでスペースが無さすぎるし、広いところまで旅客を歩かせるとも思えない
まだ11Lが無いのは、単に今後の旧2ビル解体、エプロン舗装工事現場との距離が近かったり間に車両通行帯を確保する必要があるからじゃないか?新6Rのときもそうだった
まあ11LのPBB自体はもうついてるから、そこから他空港でやってるようにタラップ車でエプロンに降りてバス搭乗ってものできなくはないと思うけど、処理能力は限定的だろうな

あと新しくできる新11R〜12(小型1+大型1, or 小型3)で、H7〜H9(大型2, or 大型1+中型2)を置き換えるのも無理があると思う
他のマルチスポットとやりくりしても、トータルで考えれば小型機1機ぶんはバス搭乗が増えてしまうし、何より大型機用の固定スポットが4ヶ所しか無いことになってしまう
これまでの流れから見ても、あと実際の運用上から見ても最低5ヶ所は確保するだろう

少なくとも新8番が出来るか新11番がフルに使えるようになるまでは、旧2ビルの大型機用固定スポットのうちの一つは残しとかないと

761名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/06(金) 21:36:24.53ID:Elk+bAbE0
新ヘリポートは今月着工で、完成は来年末らしい

762名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 18:03:41.28ID:oWsuMWyZ0
一枚のビスケットを二つに割ると、
ビスケットは二枚になる。

つまり、ビスケットは増える。

763名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 20:16:15.18ID:PnPrskBc0
大人にも子供にも、大人が食べきれるサイズのビスケットを与えていたので
子供が食べ残して、多くのビスケットが無駄になっていた。
そこで、大人には大人用サイズ、子供には子供用サイズのビスケットを与えて、
子供の食べ残しを減らし、まかなえる人数を増やすことにした。

764名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 20:29:54.45ID:GnTlQJI00
北九に移転する海保の新築工事は来年秋ごろまでらしい
来年末頃には警察も消防も報道も海保も居なくなりそうだな

765名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 00:55:52.44ID:XW+iUAra0
みんな協力してくれてすまんなあ

766名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 01:57:51.82ID:oQY3U4GS0
海保なんて管区の庁舎は北九州にあるんだし、真夜中飛んでる時は北九州に降りたりしてたんだし、もっと早くに北九州に移しておくべきだった

767名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 02:05:56.21ID:6QuBPKFv0
ほら熊本に九州の省庁の拠点があったりする
あれよあれ勘違い州都w
北九州都w 近所に京都(みやこ)郡も有るしw

768名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 02:11:23.17ID:6QuBPKFv0
九大も熊本は誘致合戦に負けるw

北九州大学は私大のボンクラ大学と間違われるので
北九州市立大学と態態名乗り始めた
おまけ 八幡大学は九州国際大学じゃない!
八幡大学なんやあ!!w

769名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 02:14:49.87ID:6QuBPKFv0
はちまん じゃなく やはた な
八幡区のやはた

770名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 16:42:27.97ID:UNbBDwMI0
君よそ者でしょ?

771名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 17:52:55.03ID:gU8Vyyoh0
事実やんw

772名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 11:46:38.80ID:m2sBhUUU0
黒崎大学というのもある<北九州予備校

773名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 17:40:02.67ID:8e3ZegdG0
線路沿いの山を全て切り崩して新福岡空港を造ろう
そうしたら電車も大雨でも怖くない

774名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 10:19:36.69ID:MlLu+sPf0
山の上に作ったら気象が変わりやすい
広島空港みたいに
謎の霧で着陸失敗事故が増えちゃう。

775名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 17:41:26.50ID:KP5C4yXl0
いつまでやってんのよ…

めちゃくちゃやん…

776名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 19:46:58.41ID:m6xZXbrJ0
糸島に出来るさあ
博多湾は橋やトンネルで繋がる

777名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 20:10:10.31ID:cCGd1wco0
↑あたまわるそう

778名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 20:36:17.78ID:p5Fzncoj0
人工島ってさあ
空港にすればよかったのになw

779宇野壽倫「高添沼田の孫にサリンをかけてやってください」2018/07/11(水) 20:54:27.59ID:FbZOVBD60
色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
     サリンは天皇権力から与えられた。
     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
     天皇公安警察と創価学会である。
     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。

      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

780名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/18(水) 19:00:16.06ID:YTcRFxxi0

781名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/18(水) 19:48:23.48ID:eTccMRYp0
新滑走路建設2000億円超え
環境対策費+福岡市などに支払う借地料160億円×30年=4800億円
それで
利用旅客数が1.5倍
国税無駄遣いもいい加減にしろ<`ヘ´>

782名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/18(水) 20:12:08.82ID:q6Ce02Zu0
お前はそうやって死ぬまで文句垂れてるのがお似合いだよw

783名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 12:29:51.67ID:PgfwHVuX0
海上が出来たら絶賛wしそうw
そして今度は北九州を叩き始めるw

784名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 13:17:18.55ID:gzbYwPeo0
今日は糸島上空から神埼、久留米の方まで大回り、もしくは北九州から田川、嘉麻、朝倉のほうに短縮して
着陸してるけど、視界不良なのか?
暑くていい天気なんだけどねぇ

785名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 13:46:21.28ID:Jll41+Sr0
>>784
視程は10キロ以上って出てるけどね
昨日は夜に百道で花火があったらILSだったのも分かるけど、今日は何やろうか?
騒音値の測定とか?

786名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 13:54:40.43ID:qhqmLTkr0
風だろ?

787名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 14:06:18.64ID:gzbYwPeo0

788名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 14:06:35.52ID:gzbYwPeo0
>>786
18m/sだね

789名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 14:10:51.76ID:2tFmypDl0
ホークスイン鳥栖アライバルだね。

790名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 14:16:05.06ID:gzbYwPeo0
>>789
そうそう
https://opennav.jp/pdf/RJFF/JP-AD-2.24.22-RJFF-en-JP.pdf
まんまこのルートだわ

おかげで今日は上空が静かですw

791名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 14:54:40.37ID:2tFmypDl0
大回りする分所要時間が余計に掛かったりするのかね?

792名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 16:46:02.18ID:Jll41+Sr0
>>791
距離が伸びるから勿論時間は掛かる
でも、福岡エアポートHDが提案してる新滑走路への着陸(RNAV進入)が認められたら出発機の数次第では東からの便は現滑走路へ、北・南・西からの便は新滑走路へと着陸滑走路を分けれるから東から来る便は糸島経由より短い筑豊経由を使う便を増やせる可能性はある
東から来る便で筑豊経由が少ないのって北・南・西から来る便との間隔調整が難しいってのもあるし
現に間隔が調整しやすい時は筑豊経由で降ろしてる

793名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 20:38:08.86ID:QjXjlZnK0
ららぽーと

794名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 23:12:21.17ID:vI8dLzRj0
福岡空港とららぽーとをペンタゴンデッキで繋いだら最強と思う。

795名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/19(木) 23:27:23.76ID:mwPsN16d0
視程の発表値がどうだか知らんが
PM2.5で空港から脊振がうっすらしか見えな.かったろ
これぐらい霞んでたらビジュアル34しないのはいつものことじゃねーか

796名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 15:03:03.72ID:ujRpYXQM0
SFJ台北線枠取れなかったんだね。残念。

797名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 16:30:31.40ID:vu6EAOfb0
韓国路線減らしてほしい

798名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 16:59:46.97ID:9GXz/2uV0
福岡駄目だな。せっかく日系の新路線だった
のにね。これからは溢れた分は全て北九州か
佐賀だな。

799名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 18:47:28.55ID:gOeqwd9e0
同時に北九からも飛ばすくせに、加えて福岡からもなんて許されなかったんだってよw
そりゃそーだよなw

800名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 19:29:21.91ID:DXbFmuGx0
北九州空港発着は周りがうるさいからのおまけで、福岡空港発着がメインだと思ってたが

ただまあちんたらしてる間にバニラに飛ばれたし

801名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/20(金) 20:25:51.73ID:bazuLZX20
>>800
スタフラの福岡断念は、バニラに先越された時点で既定路線だったのでは?と思う。
来夏スケでも飛ばすつもり無さそう。

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