【FDA】フジドリームエアラインズ15便【黒字達成】

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/27(水) 11:36:14.91ID:fTONeFmC0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国14都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町 鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町 名古屋空港ターミナル内

☆機材 エンブラエル ERJ-170(76席)3機 ERJ-175(84席)8機
- 1号機 ERJ-170 ドリームレッド
- 2号機 ERJ-170 ライトブルー
- 3号機 ERJ-175 ピンク
- 4号機 ERJ-170 グリーン
- 5号機 ERJ-175 オレンジ
- 6号機 ERJ-175 パープル
- 7号機 ERJ-175 イエロー
- 8号機 ERJ-175 ティーグリーン
- 9号機 ERJ-175 ゴールド
-10号機 ERJ-175 シルバー
-11号機 ERJ-175 グリーン

☆就航先
- 静岡⇔鹿児島    1便
- 静岡⇔福岡     4便
- 静岡⇔丘珠(夏季) 1便
- 松本⇔福岡     2便
- 松本⇔札幌     1便
-名古屋小牧⇔福岡 5便
-名古屋小牧⇔熊本 3便
-名古屋小牧⇔花巻 3便
-名古屋小牧⇔青森 2便
-名古屋小牧⇔新潟 1便
-名古屋小牧⇔高知 2便
-名古屋小牧⇔山形 2便
-名古屋小牧⇔北九州 1便
-名古屋小牧⇔出雲 2便
-福岡⇔新潟    1便
-山形⇔札幌 1便

その他、チャーター便が全国各地に毎日運航中♪

前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1496835712/

408名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 08:50:56.75ID:c7MIQo0t0
北海道も札幌(新千歳/丘珠)以外に函館とか中標津とかやれると思う。

409名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 10:31:32.96ID:IEUirP2+0
>>408
人も機材も足りないHAC補完は良いかも

410名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 11:39:53.71ID:pxUrFoTG0
>>407
夕方の超混雑時間帯以外なら大歓迎だろうね
あとLCCは多いけど落ちぶれてはいない

411名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 16:04:17.76ID:v9gPPV160
>>407
やはりトヨタ関係かな…北九州

成田はJAL便扱いできれば、国際線乗り継ぎなどは重宝しそうだし、
JALによい顔をするとともに、色々便宜も図ってもらえそう
でも、LCCとの競合可能性考えると、リスクも高そうなんだよな
それこそ撤退に追い込まれる可能性もかんりあるわけで

412名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/05(木) 03:59:05.56ID:l4A5THRg0
>>411
LCCと競合しない路線を開拓するのがFDAの十八番だけどね
NRT-SDJなんかはJL就航してないけどNHと競合するから座席数の少ないERJが綺麗に収まりそう

413名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/05(木) 07:48:19.01ID:ywt/DMRQ0
>>411
止めたくてしかないのに補助金で繋ぎとめれてるとかいうんじゃないの?

トヨタへお偉いさんや技師が工場へ来ることそんなに頻度高いんかな?
技師来るときは行ったり来たりではなく、一定期間貼り付きになるだろうし、お偉いさんが飛行の時間に合わせて……とかも無さそう。
車で一時間ちょいの福岡空港から少し遅くにある便もさして変わらないし、待ちがてら宮田工場に寄ると増々福岡空港が近いし。

414名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 06:30:25.63ID:hf6TNWNb0
だから北九州維持よりも大分や長崎新設の方がいいんだよ。
福岡には時間的にもコスト的にも壁がある地域だし、

415名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 14:16:10.56ID:nZw3RIWI0
佐賀もいいよ

416名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 20:06:12.16ID:YxwTN1XF0
>>415
佐賀空港から柳川観光、太宰府で市内

417名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 22:06:21.09ID:nZw3RIWI0
佐賀ー小牧は無理そうだから、セントレアか静岡と結べば観光路線として良さそう

418名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/07(土) 10:16:08.51ID:YUEN+0+K0
佐賀なんて北九州と同じ理由で北九州同様どうにもならんだろ。
観光って、どっちがどっちを見に来るのやら。

419名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/07(土) 10:20:41.53ID:YUEN+0+K0
>>416
佐賀空港から直線距離は近くても道路・鉄道の連絡悪くて、福岡空港からのが便利だしなあ。

420名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/07(土) 11:58:46.69ID:r764PUpl0

421名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/07(土) 12:59:21.88ID:MM6DKo9N0
>>415
お前は阿保?

422名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 02:08:04.14ID:S0BS3k8Q0
かつてはANA佐賀小牧線が存在していた。距離と位置から見ても、少なくとも北九州線よりはFDAにとり可能性がある。補助金にしても、県営だから融通が利く。九州以外の人は分からんだろうけども。

423名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 12:40:19.89ID:G5g5fK300
>>422
え、今もうないの?

424名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 10:22:42.86ID:ztqJs4sX0
佐賀はANAしか飛んでいない空港。
そこがなぁ。

425名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 10:39:15.21ID:Ov1HOM2f0
佐賀のようなとこは茨城のようにスカイマーク用にしたほうがよくないか

426名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 17:58:21.87ID:JpcZMTdZ0
スカイマークの737だと佐賀から東京ぐらいしか成り立たなそうだし、福岡とカニバリングするからいらんわな。
佐賀に就航すれば羽田枠がセットでもらえるなら別だろうが。

427名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 23:52:14.42ID:4hZUVF7L0
佐賀と静岡なら小糸製作所関連の需要がありそう

428名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 16:17:11.76ID:S1xn4rEM0
FDAチャーター 成田〜利尻〜女満別〜成田
3泊4日で19万円
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180406/prl1804061752106-n1.htm

女満別は初就航か?
定年後の老夫婦がクルーズ船で南西諸島回るのと、ターゲットは似ているかも。
成田発着のチャーターが増えていきそうな予感。

429名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 16:34:47.47ID:BLT/QKFl0
もし国際線に打って出るのなら、成田〜韓国地方都市はねらい目かもしれない
ソウルは仁川から大邱、釜山、襄陽、済州の4か所しか直行便がない
蔚山、麗水、光州、浦項、晋州、群山に直行便が出せれば、成田乗り換えの国際線にも誘導できる

430名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 17:59:11.18ID:gWMK+Vyp0
小牧成田出してほしいなー

431名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 09:39:01.29ID:yOBwUarj0
3号機のレドーム白いけど何だろ?

432名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 22:34:29.67ID:uICc3+b60
今朝のニュースで、チャーター便の個人客への販売解禁になったそう。
FDAにとっては朗報か??ロビー活動でもしたのかな。

433名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 11:55:06.87ID:NjuUVpAP0
>>432
そんな
鈴与にロビー活動する政治力なんてないですよ
せいぜい静岡選出の国会議員に献金するくらい

434名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 18:06:12.19ID:e34fTVcF0
ゴールデンウィークの予約状況
http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/180420.pdf

435名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 16:26:31.73ID:gNnv37yi0
マイレージのシステムはもう作らないのかな

中部電力との提携によるカテエネポイントのプレゼントサービス開始について
http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/180423.pdf

436名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 18:46:42.06ID:j5KHcN8a0
鈴木君が10何年か前にリージョナルジェットを4,5機買って静岡から札幌、金沢、出雲、沖縄に
飛ばしたいとの夢を語っている。出雲は実現したな。あとは小松の復活を期待する。

437名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 21:51:56.10ID:aAioNxrK0
マイルがそんなに好きならJAL便名で買えばいいじゃんw

ここはたまにJAL便名が安いことあるからなあ。

438名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 22:44:33.62ID:gP+DGlTn0
静岡からの撤退を期待する。

439名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 17:42:56.74ID:ypcmKSnd0
北九州名古屋29年度利用率42.5%
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000800600.pdf
じわじわ増えてたのに減便で大打撃

440名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 18:57:57.75ID:LrlljJb50
小牧北九州は止めて、静岡北九州にすればいい。
電車で乗り換えなしで行ける範囲に空路を持つことは、元々無謀。
名古屋博多も乗り換えなし(のぞみ)で行けるが、はそれなりに双方の後背人口があるから成り立っているだけ。
静岡から小倉・博多に行くには、新幹線でも名古屋か新大阪などで必ず乗り換えが必要だからまだ空路の優位性があると思う。
(昔は静岡から小倉・博多まで行ける新幹線もあったが今は無し)

441名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 19:05:49.15ID:s0etCTwm0
スカイマークの名古屋〜鹿児島〜奄美は
ジェットスターの鹿児島線に加え、FDAの小牧〜奄美のチャーター便を意識か??

442名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 14:13:30.87ID:i4fGWWmQ0
>>440
名古屋乗り換えだと同じホームで乗り換えだからなぁ。
指定席なら空いてる限り近くの号車で乗り換えになるし、
このパターンの場合あまり影響しない気がする。
ただ静岡の方が名古屋より距離は遠いから
4時間の壁は越えるけど。

福岡空港〜小倉が新幹線地下鉄利用なら最短30分(乗換込)
北九州空港〜小倉のバスがノンストップ便で33分。
北九州空港の立地が立地がなんとも。
市内の人口密度も北九州空港から離れた地域の方が高いし。

443名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 22:06:44.63ID:9dfQbbjw0
北九州便を大分に変更するだけで稼げる路線に変貌しそう。

444名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 11:54:38.44ID:R1krAKUC0
北九州の使い方は
福岡便のない地方空港との間を
福岡の代替として使用できる可能性の追求かな。

445名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 20:03:44.33ID:e4dxrE/x0
無理無理w
苦しすぎw

446名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 19:23:56.07ID:nrswUjje0
>>440
名古屋や新大阪で隣のホームの列車に乗り換えるのはすんげー楽だが、
北九州空港から小倉や八幡の街まで行くのは一苦労だ

447名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 09:23:59.39ID:poa/Xejt0
移転する前の北九州空港(跡地)は、今はどうなっているのかな。FDAの機材ならあの滑走路で十分だと思う。街にも近くなるし

448名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 09:45:24.44ID:fCc9oqvi0
>>447
北九州空港は霧が発生しやすい。スターフライヤーのA320は何とか自動操縦で着陸したが、JALのB737-800は福岡にダイバートということがあった。
新空港でもこの惨状なのに、もっと霧が発生していたと言われる旧空港では、利用客から信頼を獲得できない。

449名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 10:29:49.01ID:WzDVK2hf0

450名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 15:41:29.70ID:hwWpmCNk0
>>447
とっくに工業団地になってる。

451名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 00:54:05.04ID:/DSkVn470
静岡ー函館線てダメかね?
あったら絶対に乗るんだけど。

452名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 03:08:59.93ID:ag8nJrsW0
函館〜道外が3大都市圏からしか飛んでない時点でお察し下さい。

453名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 12:17:31.29ID:tsJ5Plf60
>>449
静岡−出雲順調だな。
で、仙台−出雲がないのは開始時期が違ったのか?

454名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 13:29:12.68ID:fUodzavn0
>>451
真面目にラブライブ!サンシャイン!!の聖地巡礼に便利そうだな。

455名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 15:04:24.90ID:1bT6y0zCO
静岡台北(CIが減便だから空いた日に)
静岡下地島(三菱地所繋がり)
静岡長崎(企画旅行が好調)

456名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 22:32:59.56ID:KlyfvmjL0
>>453
仙台出雲線は4月20日運航開始。

457名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 02:42:09.20ID:tyxfkqcQ0
>>448
北九州でのRNP ARアプローチはJALのB738も実施できたと思うから、気象的なタイミングの問題では?
FDAのERJでは多分出来ないと思う。

>>455
長崎はチャーターで既に実施済み、下地、台北もそのうちチャーターでやりそうな予感。
宮古空港の混雑の問題もあるし、来年以降宮古チャーターは全て下地島に振り分けられるのでは・・・
下地のグラハン会社も鈴与系。

458名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 07:44:46.34ID:TKhelnKu0
>>457
下地島の方が嬉しい

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