【NRT】成田国際空港 52タミ【RJAA】

1 2017/12/30(土) 13:35:38.54
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1505211723/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>564
都内に住んでいても、羽田深夜便は便利ですよ?
仕事終わって、帰宅してシャワー浴びてから空港に行っても間に合うし、
現地に着いたら朝なので、いきなり行動ができるし。
3連休(+有給1日)でアジア圏の旅行が楽しめるんで、便利ですね。

成田は、最終便間近に間に合うためにスカイライナーで行こうとすると、
スカイアクセス線経由の早いタイプが終わっていて、
遅い方のイブニングライナーしか無い場合もあるので、速達性が悪いですね。

夜だと、成田空港に行く客よりも、千葉県沿線の帰宅客の方が多いから、
イブニングライナーに切り替えるという京成の事情は理解できるのですが。

首都圏在住だが、深夜の羽田便はラウンジが戦場になるから、ステータス持ちとしては避けたい
ラウンジの数も収容キャパも小さいのに無理やり増便したせいで、大混雑で席が確保できずにウロウロ・・・
食事もスカスカでまともに補充されず、たまに補充されるとイナゴの大群のようにどっと群がる
あちこちのテーブルには皿や残飯がずっと放置

>>559
一昨日も南風運用はあったぞ
時間は短くても北風で荒れてなければ、冬でも何時間かは南風運用はあるな

>>577
羽田は朝現地に朝到着だから1日使えるが、成田は朝到着だから休むまもなく1日が始まる
って話だな

成田は空港も門前町もイオンもヨーカドーも、旧正月の外国客で大繁盛

その辺の下町よりも滑り出し好調ジャマイカ? 笑

>>572

>>>571
>日に数本なw
>成田くんだりで長々待ちたくない

全日空は自社運行だけで往復28便。
JALもジェットスターコードシェアに大部分を移管したが
未だに自社運行で往復12便を運行している。
LCCを入れたらもう数えきれんな。

>>540
膨大なリニアトンネル掘削残土をリニア線路で川崎の貨物基地まで運んで貨物線使って多摩川河口まで運んで埋立てに使うらしいから羽田埋め立てに使えば良い。

>>573
先が短いので、言われずとも死ぬぞ。

>>583
成田には数十年後の機能強化の話にも、眠れなくなるって反対するじじばばがいるから

>>581
LCCなんか乗りたくないです。
赤青の総数で語られても意味ないです。
羽田なら1時間に1本以上はあるので利便性は桁違いです。

>>578
Fラウンジなら空いてますよ。
サクラなら拡張したので座れないことはないです。
ANAは混んでるイメージかな。
羽田はステータス持ちの割合が多いと思います。
成田や関空はいつも空いてますしね。

>>579
そうなんだ。
ちなみに到着時刻の何分前後だったら目当ての飛行機が
見られる可能性が高いですか?

588名無しさん@お腹いっぱい。 (アークセー Sx5d-Z1I4 [126.160.23.110])2018/02/15(木) 14:41:49.79ID:B3vRIt+7x
>>587
フライトレーダででウォッチしてるしかないですね。

>>579
羽田発夕方現地着なら晩飯とホテルだけでその日はゆっくりできるけど、
成田発夕方現地着だと晩飯とホテル向かうだけでその日が終わるから無駄らしい


俺が見たのはS舎のムック本だったかなぁ

日本語で

>>588
Android版使ってみましたけど動作が重たいですね。
パケット代もかかりそう・・・

>>587
レーダーみるのが一番だろうけど、大体は1時間くらい前にいればいいかも?
滑走路がどちらになるかははっきりしないけど
今も南風運用だわ

>>590
成田から中途半端な時間に出発して、
目的地に夕方に着くと、初日は移動日だけで消費されるって意味ですかね?
羽田でも中途半端な時間に着くと、同じような状況ですけどね。

羽田に22時ごろ到着→その日に家に帰宅して翌日から仕事できる。
その折り返し便は、
羽田24時ごろ出発になりますから、今度は、仕事終わってから羽田に来る人を乗せて出発できます。
東京在住の人には、やはり羽田深夜便は使いやすいですね。

成田は運用時間が少し延長されてところで、こうはいかないので、日中便中心なんでしょうね。

>>589
成田の北米路線はアジア随一だけどそれでも、成田からは北米十数都市しか行けないが、
羽田からは一回乗り継げば百都市以上に行けるとか書かれてたな

>>593
単純に、成田は夕方着くから1日が無駄になるけど、羽田は夕方着くからゆっくり休めるって話だろ
同じ内容でも持ち上げるか貶すかで変わってくるということ

その北米路線もオリンピック前にはショボショボになるんだろうな

>>572
数本ではなかったな

597名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 22:40:42.59
成田空港、立体画像で手荷物検査 初の試験運用
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164644/

成田国際空港会社(NAA)は15日、最新のコンピューター断層撮影(CT)技術を使った手荷物の検査機器を国内で初めて成田空港に試験導入した。
荷物の中身を立体画像で解析できるようになるため、搭乗時の保安検査でパソコンの取り出しが不要になるとの見方もある。

国土交通省によると、2018年度中に羽田空港に本格導入する予定。
20年の東京五輪・パラリンピックまでに他空港への設置も検討する。

成田空港の保安検査場では4月下旬まで運用し、効果を検証する。
この日も訓練を受けた検査員が手順を確認しながら、旅客のかばんや上着を調べていた。

>>585
日本語が出来ない奴かな?
乗りたきゃ乗らなきゃいい誰もお前に頼んでいない。

>>>571
>日に数本なw
>成田くんだりで長々待ちたくない

この間違いを訂正しているだけでな。

>>594
成田からの北米十数都市から1回乗り継げば羽田以上の都市に行けるのだがその記事は何を言いたかったのか?

もう羽田でいいっす

600名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6b9b-LkcG [121.3.100.104])2018/02/16(金) 03:31:17.64ID:P+zYyW4U0
>>578
増築した2タミにでかいラウンジ作って欲しいね

>>600
ぶっちゃけ、2民の国際線にはスカチーを追いやる気がしてならない。

>>601
カスチームは日系の敵ばかりだからね。w
左遷される可能性はある。AFなんかは成田から逃げられないの分かってるから。

成田はスカイチームのハブになるべきだったんだよな〜
羽田は★組とワン組ハブなら万事解決したよ。

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

離陸時に燃料投棄する時ってあるの?スレチすまん

606名無しさん@お腹いっぱい。 (エムゾネW FF33-Z1I4 [49.106.188.36])2018/02/16(金) 21:14:16.62ID:hRXPWTCbF
>>605
燃料満載でテイクオフした後に緊急事態で着丼(引き返す)するときは、機体が軽くないとダメらしい。
普通に空中で投棄するみたいですよ。

607名無しさん@お腹いっぱい。 (エムゾネW FF33-Z1I4 [49.106.188.36])2018/02/16(金) 21:15:58.07ID:hRXPWTCbF
スマヌ変換ミスった。
着丼 ×
着陸 ○

>>606
やっぱり見間違いか。

これなんだけど燃料投棄してるみたいに見える。
https://i.imgur.com/JQpIfsY.jpg

737は燃料投棄できないはず

611名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM33-bVi4 [49.239.69.40])2018/02/16(金) 22:46:52.08ID:5qAqbwSJM
>>609
ふつうにバイパー(雲)が発生してるだけ
湿度が高い等条件が揃えば出るもの

>>607
ジロリアン乙

>>611
こんな乾燥してる時期にか?ベイパーならゆらゆらたなびくだろ。それに霧状に出るかよ!

>>611
つうかバイパーって何?w

615名無しさん@お腹いっぱい。 (アウーイモ MM55-3qWc [106.139.10.247])2018/02/17(土) 00:04:44.60ID:0Pgb+fGSM
>>606
気持ち悪い
こいつラヲタだよ

死ね

・離陸しながら滑走路上で投棄するわけないじゃん
・ヴェイパーが翼端から発生するあれだけを指すと思っているのか

617名無しさん@お腹いっぱい。 (アウーイモ MM55-3qWc [106.139.10.247])2018/02/17(土) 08:04:20.98ID:0Pgb+fGSM
着陸って書こうて着丼だって

まじでキモい

着床

やっぱりベイパーか。騒がせてすまん。

ネガティブイメージしかない成田オワコン空港

621名無しさん@お腹いっぱい。 (アークセー Sx5d-Z1I4 [126.167.15.223])2018/02/17(土) 16:57:44.05ID:hhHuSE0px
>>615
お前の家に練炭を持っていくから、一緒に氏のうぜ!

月内には機能強化の協議があるらしいが、横芝が未来永劫繁栄する金額の提示はあるのかな

機能強化したところで離れたのは戻ってこないよ

成田空港が「最高の空メシ空港」に選出
http://media.yucasee.jp/posts/index/15334
成田国際空港が、もっとも高品質で低価格の食事を提供する空港に選出された。
アメリカを除く世界のトップ15の国際空港を「質」「価格」「種類の多さ」の3つを評価したもので、
選考を行ったレワード・エキスパートが、成田に5点満点中4.77をつけた。2位は台湾の桃園空港。

1.成田国際空港(日本)4.77
2.桃園国際空港(台湾)4.10
3.香港国際空港(香港)4.03
4.シンガポール・チャンギ国際空港(シンガポール)3.94
5.アムステルダム・スキポール空港(オランダ)3.88

横芝は町長再選はないなら商工会長側が強く出てなんとかなるんでない?
あの町長、本来落選してたのに前町長自殺の代替だからな

626名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saad-LkcG [182.251.248.51])2018/02/18(日) 08:54:54.65ID:Rz8Xm+1ca
自民党が町長送り込んで商工会と仲良くすればいいのに

627名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saad-LkcG [182.251.248.51])2018/02/18(日) 08:55:37.69ID:Rz8Xm+1ca
>>624
メシマズな国のオランダが入ってるのが凄い

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