■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第39便■

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 23:47:02.24ID:CcOU8vmb0

341名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 21:54:33.50ID:ZbAVGw3P0
NH399リターンか

342名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 10:06:47.09ID:mhh3hvlU0
>>337
JRが必要以上に旅行の中止を呼びかけてると思えば、そういう事だろう
提示している第一選択肢は迂回ではなく、やめろ
来ちゃった人間の送還は別ルールがあるし

東北人みたいに時間が掛かっても乗り換え嫌だ気質だったら、高山線の本数が(信頼性は別に)昔から減っておらず、山形のように富山-大阪の短距離便も成立したかもしれない

343名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 11:22:43.08ID:K9G7Ce+10
代替手段のキャバもあるしな
金沢富山から名古屋方面へは北陸新幹線+しなのの代替ルートを使う人が増えたような気がする
明らかにしなのが混む時あるし

344名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 12:24:16.33ID:SJ/m3Eic0
NH403羽田−秋田便、ただいま戻ってまいりましたー

345名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 12:41:47.73ID:ytPsz+j80
>>344
これからNH1839中部→秋田へ飛ぼうとしてます。秋田どうでしたか?
NHKアプリではずっと大雪中継してますが。

346名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 12:56:31.94ID:SJ/m3Eic0
秋田空港手前でぐるぐるして引き返したから、遊覧飛行は覚悟せにゃあかんかも

347名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 12:58:05.47ID:SJ/m3Eic0
あ、FR24見てただけで実際に客として乗ってたわけではないので、、、スマン

348名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 13:38:38.77ID:HrCV33CN0
>>345
風次第。
今日の予報だとその時間帯のファイナルは慣れてないと悲鳴上げるレベルだぞ。
まあボンQだし滑走路さえ良ければ降りるだろな。

349名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 14:13:04.92ID:9D1/pA2v0
>>348
以前爆弾低気圧到来時の庄内空港着陸がそんな感じでした。まさに機内で悲鳴が上がるという、、、翌日の復路は欠航でした。
あす夕方の帰りは飛ばないかもしれないですね。

350名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 14:55:42.86ID:cPWorAK30
UA機 エンジンカバー脱落のまま飛行

351名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 15:07:40.55ID:CsvT8kkd0
空港で義理チョコ頂きましたw

3523452018/02/14(水) 16:35:00.38ID:9c2FbUuf0
ありがとうございます。無事、秋田に着陸しました。めっちゃ揺れました。
昼の羽田からの到着便は仙台へ降りたそうです。

353名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 17:33:31.69ID:vnsMjCiw0
>>350
772使用の1175(サンフランシスコ→ホノルル)
ホノルルへ緊急着陸
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00010002-huffpost-int

354名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 17:53:24.26ID:8PKhLaag0
>>352
乙。
豆だが他の機体と違ってボンQにはWINDSHEAR WARNINGが無いんだよな。
気流の悪い離島で737や320との違いが発揮される。
今は廃止されちまったが伊豆大島とか就航率が桁違いだった。

3553452018/02/14(水) 22:10:36.47ID:VIERsI6f0
>>354
ちょうど聞きたかったところでした。
夕方に由利本荘市内へ移動しましたが、激しい雨と雷です。気温は3度くらい。でも深夜にまた雪になりそう。
あすの帰りは飛ぶかなあ、、、金曜日に出社したくないので欠航になったら嬉しい( ´∀`)。

356名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 17:46:00.24ID:BSzwSN3E0
下町ボブスレーにも一枚噛んでるんだなANAw

357名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 20:15:09.70ID:9Nzp2ah60
スカイマークの下町ボブスレー機にもロゴだしてるくらいだろ

http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/10/171005_0208_737_sky-640.jpg

358名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 21:37:23.12ID:BSzwSN3E0
どうかなw
去年下町がドイツに届いて無いしw

359名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 23:39:57.40ID:djPPK7yQ0
大韓航空機、関空に緊急着陸…エンジントラブル 2/15(木) 23:05配信 読売新聞

15日午後8時30分頃、関西空港発韓国・金浦(キムポ)行き大韓航空2728便(ボーイング777―200型機)が離陸後、
エンジントラブルのため関空に引き返し、緊急着陸した。

乗客乗員216人にけがはなかった。
国土交通省関西空港事務所によると、同便は午後8時4分に関空を離陸後、上昇中に右エンジンに不具合が起きたと管制官に連絡してきたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00050123-yom-soci

360名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 03:21:08.81ID:cxdvC+H80
2/15発の日本航空、成田−ホノルル JL784 便は、飛行機整備のため羽田空港へ。ホノルルへは羽田から再出発予定です。
JL784 便は、羽田を 2/16 05:30 再出発予定、ホノルルには 2/15 17:05 到着予定となっています。

361名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 08:01:17.62ID:2tDkEXOH0

362名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 15:40:59.72ID:KYRXLL5b0
仲間のパイロット首切って自分は遊んで社長の糞植木、千恵蔵も日本シネで大喜びだろうさ

363名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 18:18:29.62ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

364名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 01:56:52.78ID:Km7G2TrW0
成田発ダラス行きAA60 機内で急病人のためアンカレッジへダイバート

365名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 16:09:34.93ID:ZjyhULBD0
ジェットスター、機長が管制塔の指示に従わず大分-成田便が欠航→振替便は翌日午後の対応に、利用者から怒りと嘆きの声
https://togetter.com/li/1200515

管制無視はいかんぞ管制無視は・・・

366名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 16:22:35.44
この記事だと何とも言えないな。
https://www.traicy.com/20180217-GK607

2月16日、東京/成田発大分行きのジェットスター・ジャパンGK607便(エアバスA320型機、機体記号:JA16JJ)が、
当初の申請と異なる飛行経路を飛行した可能性があることがわかった。


ジェットスター・ジャパン広報によると、同便は申請どおりの経路を飛行している可能性もあるという。
今後飛行データを確認するほか、機長や副操縦士に対するヒアリングを近日中に行う見通しだという。

367名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 18:28:29.86ID:wAS7UndO0
LCCに過剰な期待をしてはいかんよ。
三途の川を越えずに生きて数日遅れでも目的地につければ吉と。

368名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 18:50:49.55ID:cMpEA6jV0
いかにLCCといえども違法な飛行が原因ならケジメ案件じゃない?

369名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 19:26:57.80ID:OpXlWp2a0
異なる飛行経路ってテロかよと

370名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 19:49:39.47ID:ijI0SriR0
羽田の木更津方向からのAB滑走路着陸、高度は守ってないよ。(低い)

371名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 19:49:48.98ID:kLF/Dl0E0
>>369
RNAVか従来の航法かの違いではないかと。
AICで公示された経路を普通は飛行するんだが何らかの理由でファイルしたFPLが通常経路ではなく、確認しないまま飛んじまったか、BASIC RNPの資格が無いのにやっちまったかだな。

372名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 19:51:05.51ID:kLF/Dl0E0
>>370
管制官からそういう指示が来る。
公示より管制官からの指示が優先。

373名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 14:21:41.42ID:SUxIGbMw0
ANA 469
HND発 → HND着

またやっちまったか。

374名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 14:29:50.87ID:dBmKFjwr0
■ANA469 <773>
定刻 10:35-13:30
搭乗口 64(保安検査場C・D)
19日13:45 飛行中
19日16:28 到着予定
機材整備のため引き返し後、機材変更し沖縄那覇空港へ再運航しています。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

375名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 16:47:28.04ID:PUI/wATP0

376名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:00:27.10ID:PUI/wATP0
全日空機、羽田に緊急着陸 エンジンオイル量低下か 2018.2.19 12:23

19日午前11時すぎ、羽田空港を離陸直後の全日空469便ボーイング777が、右エンジンのオイル量低下を示す計器表示が出たため緊急事態を宣言した。
右エンジンを止めて引き返し、午前11時45分ごろ、羽田に緊急着陸した。

国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなく、乗客乗員524人にけが人の情報はない。

全日空によると、定刻から約10分遅れた午前10時45分ごろ出発した。不具合の詳しい原因を調べている。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180219/afr1802190008-s1.html

377名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:10:22.40ID:0H+z0QOB0
まさか遠隔で撃墜とかされないよねえええ

378名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:11:45.10ID:nA4cAg070
乗 客 乗 員 5 2 4 人

379名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:36:50.16ID:+H9XAM5U0
当該は757A?

380名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:47:17.68ID:HfhASmjj0
日常だねw

381名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:47:32.87ID:VAjpD2Q70
>>379
755A
757Aはピンチヒッター

382名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 20:02:28.93ID:PUI/wATP0
なんだこれw
こんなんで緊急着陸あるのか

「オナラをするな!」キレた乗客に飛行機がオーストリアで緊急着陸 2/19(月) 15:45 ネタりか
http://japan.techinsight.jp/2018/02/ac02181754.html

383名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 20:36:31.08ID:PUI/wATP0
台北→アンカレッジ行きエバーカーゴ668便、新千歳に降りた
エンジントラブルを起こした機材の代わりのエンジンを輸送
https://twitter.com/APInfo_bot/status/965527918137851904

384名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 20:39:51.49ID:HfhASmjj0
欧米ではオナラが無理らしい

385名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 21:07:02.90ID:mHHUg3lA0
>>372
>公示より管制官からの指示が優先。
国交省が高度が高くなって騒音が減りますと言ったから、国交省に管制官に守らすように言えば良いの?

386名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 21:15:15.67ID:hghJeQsh0
>>383
ちょうどいい貨物便があってよかったなw

387名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 21:41:57.30ID:7R4T13pL0
>>385
ナリバンと同じような目で見られるのが平気ならそうしたら?

388名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 22:55:12.84ID:FeLmPw/f0
素人目には777-300のトラブルが多く映るけど、エンジンの問題だから、別に777‐300固有の(経年とか整備とか設計とか)
という訳ではないんだろうね。 数で勝負の札幌・沖縄便向けの機材も他にないから、しばらくは安泰か。

389名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 06:25:35.92ID:KkN/RShR0
773酷使しすぎなんじゃね?

390名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 06:49:32.06ID:JXnMtIXY0
>>389
どこが?昼間は千歳か羽田で寝てるぞ。

391名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 08:32:25.95ID:HZ15mrPr0
>>390
それ昔の話。787のエンジン問題が解決してないから今は寝てる方が少ない。

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