【△Delta】デルタ航空 DL018便

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/08(木) 21:31:17.35ID:OpHG+gyw0

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 19:59:00.25ID:ZqAOeh9G0
>>38
自動車業界の人は成田じゃなくてセントレアからデトロイトへの直行便の方が多いでしょ。

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 20:20:18.80ID:4eTXpisV0
>>43
成田から仁川へアジアハブが移ったんでKE便利用すれば良いだけだと思います。

仁川−マニラ KE 773 1日2便 週14便
仁川−シンガポール KE 773&77W 1日2便、333 週4便 計週18便

何だか足りるような足りないような感じなので増便すれば済む話ですけど

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 20:22:54.92ID:XKCo4DhL0
>>44
昔からマニラは特別な拠点。

いっそうのことマニラをハブにすればいいくらいだが、理由があってしない。

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 20:30:08.68ID:4eTXpisV0
>>49
中部−マニラの以遠権路線は撤退済ですよ。

>>43
仁川−成田 KE 772,77W,333 週21便
仁川−羽田 KE 333 週7便

成田常駐のB757を本国で使いたいのにわざわざ自社便飛ばす訳ないですよ

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 20:36:10.98ID:CVaG5gH50
ICN SINってKE毎日3便ないんだ。意外。

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 21:29:16.07ID:PKpggRV+0
ちょっと違う、仁川は提携先のハブであってデルタのハブじゃない。
デルタはもうアジアのハブ自体消す気だ。
北米とアジアじゃ感覚違うし、自前よりコードシェアという判断したと見る。
実際コードシェアは増えている、直行便がない目的地に行く人は仁川で提携先に乗継よろ、となる。
マニラやシンガポールを無くして成田の整備拠点も無くす。
アジアは需要がある場所に飛ばすだけ。
この意味ではアジアの重要度を下げる感じになる。

成田仁川?
提携先が飛ばしてるし、コードシェアで十分でしょ。

53名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 07:42:22.70ID:WT/7J8480
>>38
仁川はこの時期やばいねー

日曜KE719の20時半過ぎに発が、なかなかスポットに来なくて21時過ぎに変わってた。で、乗り込んだら空港混雑で21時半ごろにプッシュバック。タキシングしたと思ったらディアイシングまちでみんなエンジン止めて待ってやがる。だから飛んだのは22時半ごろ。

54名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 07:58:42.66ID:VXw1gH9Y0
仁川ってそんな遅くでそんな混んでるのか。。
それとも管制が下手なだけ?

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 09:45:44.14ID:/TpmFVXi0
この時期の仁川はそんなもんよ、ディアイシング待ち渋滞
アシアナのLA便をよく使うが、この時期は1時間遅れはザラ

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 16:10:56.07ID:WT/7J8480
>>55
ディアイシングの薬足りなくなると、KE貨物が時々成田とかに飛来して薬もらいに来るくらいだからね。

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 19:55:08.35ID:oLZoBloF0
仁川寒いよね。
トランジットツアーで一緒になったインドネシア人やシンガポール人たちが
建物の外に出たとたん死にそうな悲鳴を上げていた。

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 20:18:17.58ID:bv3i6IR90
ここ、デルタのスレですよ?

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 12:40:13.24ID:Y+gys0o80
DLと戦略的提携関係にあるエアラインハブの仁川や上海についても熱く語るべきw

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 14:17:05.89ID:92UWbDIN0
>>59
実質仁川2TはKE&DLのJVの為に建てたようなものですよね。

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 19:36:59.26ID:kzSAmnRE0
上海は入国手続き求められそうだし、仁川からKEは座席指定に制限ありまくりの上、もはや親日国でもないわけだから、
北米方面はホノルル乗り継ぎでもよいからDL 便同士で乗り継ぎたいところ。
そっち系エアラインの二重国籍会員様には利便いいけどね

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 07:26:55.95ID:/MUizVGg0
大韓航空のサイトでサンフランシスコ行き予約したら、まさかのデルタ適用外
いくつかプランあったけど、もっと高いのじゃないとデルタにためれないのか
泣く泣くスカイパスにためるけど10年でどう使うか悩むな
やっぱ無期限のスカイマイルって神だな

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 08:38:15.00ID:ioxK1fbj0
なんちゃってゴールドメダリオンで
仁川第二ターミナルのKALラウンジ行ったよ
第一ターミナル時代はプライオリティパスも利用できたため
混み合って席取るのが大変だったけど、
かなり良くなりました。

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 08:42:05.09ID:41mKWZMN0
マルチする馬鹿はタヒネ

111 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/02/15(木) 23:52:40.88 ID:lsU6gLg6
大韓航空のサイトでサンフランシスコ行き予約したら、まさかのデルタ適用外
いくつかプランあったけど、もっと高いのじゃないとデルタにためれないのか
泣く泣くスカイパスにためるけど10年でどう使うか悩むな
やっぱ無期限のスカイマイルって神だな

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 13:32:11.41ID:U6e8iM6X0
>>63
去年のニュースで、大韓とアシアナはラウンジに入る資格がない人を入れて、飲み物や食べ物頼んだら金を請求するってことやってて問題になってたな。
年間2億円くらいらしいけど、当然申告してないから脱税状態。

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 17:59:23.49ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 23:58:47.13ID:aiJTZuw20
>>65
頼んだらって、何だよ。
お前、ラウンジ入ったことないだろ。

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 00:37:42.75ID:MUS3J5p00
仁川乗継で前のKALラウンジ使った事あるけど
ハイアットリージェンシー仁川監修のケータリングが不味すぎでした。今は違うのかな?
みんな辛ラーメン黒食ってるからすごいよね。

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 07:36:58.69ID:ROlGJ3cM0
>>67
だからラウンジ入る資格ない奴入れたやつに対しては飲食代を徴収してて、その収入を隠してたって話だよ。
バカか

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 07:58:20.94ID:V3U/TPsy0
ラウンジ乞食って暇人だよな

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 09:19:48.39ID:lo5lNahy0
KALのラウンジは飲み物もらうたびにカードやら航空券やら見せないとだめ(だった)のか
そもそも使わないからどうでもいいけど

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 09:33:08.44ID:hMMeY4Pp0
>>65
それよりも飲食店としての届け出してなくて保健所の許可なしで営業してなかったか?

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 20:54:07.68ID:6x5qwpSf0
えええ

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 23:36:21.56ID:L0T1wOiK0
成田ではいつもデルタではなく大韓のラウンジ使う。
デルタのラウンジは食事がまずいし種類少ないけど大韓はおにぎりとカップ麺があるから満足。

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 04:14:12.67ID:dv4YflGX0
成田のKAL、おにぎりの質が上がればなぁ…

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 12:17:24.78ID:aDazNkOU0
成田1サテのスカイクラブ跡ってどこのラウンジになるの?

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 13:11:55.62ID:lwzPkHIK0
>>76
恐らく隣の旧AFラウンジのスペースと共にしばらくはそのまま何にも使われない。

今年の夏から来年末にかけて1サテ・2サテ・北メインビルの内装リノベ工事が入るので、
テナント希望があればその時に併せて改装じゃね?なんかどこも手を挙げなさそうだけど。

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 13:38:46.34ID:xRZkKZx00
>>77
成田はダメだな

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 14:13:54.16ID:rBvgmbA80
CIが2から1北に移転することは考えられますか?

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 14:14:32.53ID:rBvgmbA80
台北、高尾、ホノルルに飛ばしてるから

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 14:58:26.81ID:lwzPkHIK0
>>80
CIの成田-ホノルルなんてとっくの昔に運休になっただろ。
この年末年始に数週間だけ季節便として運航したけど今後は全く未定だわな。

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 15:12:36.76ID:bVOecdKj0
>>76
AFとの跡地と合わせてそこを大韓航空ラウンジにしていまの大韓航空ラウンジの場所にAFラウンジがいいな

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 15:36:42.75ID:lwzPkHIK0
>>82
AFはあからさまな羽田シフト志向だから成田ラウンジ復活はどうかねぇ。
KEも成田利用の乗客数は継続的に減ってるんだろうし。
空港会社が自前で作って各社と提携契約する方が実現可能性高そう。

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 16:05:41.52ID:5EZhUBK30
香港みたいにスカチラウンジがあってそこをスカチ全社で使うとかね

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 16:06:27.11ID:mpzX6yCp0
そこでスカイチームラウンジですよ

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 06:43:32.09ID:hdo/sAHV0
>>79
T2でいいよ 

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:14:37.52ID:0H+z0QOB0
>>84

一般客から空港使用料徴収しておきながら、こんなとろろでつかっいるんかい

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 17:15:37.11ID:0H+z0QOB0
>>75

おにぎりも買えないのですか? 日本人なら自分でもつくるyyっよお

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 01:37:11.83ID:MbNk69D50
ニッポン500は来季どうなるかな?

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 06:44:11.96ID:TE38iX200
>>89
そろそろヤバイな 凾ェ続けるメリットあまり無いし

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 08:16:44.44ID:+DLDlyPO0
唯一LCCでもマイルがたまる航空会社だから困る人は多いのでは?

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 09:43:51.87ID:99u5G/TH0
乞食喜ばす為にやってるワケではなかろう

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 10:06:05.66ID:FXlYmjyr0
ニッポン500って来年度のアナウンスっていつになるの?

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 10:21:27.32ID:Y6Swu+VL0
毎年、三月末日ギリギリで申込みフォームが更新されて延長されたんだとわかる

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 18:58:42.57ID:4v8DPWTf0
不満の声が噴出。平昌五輪は史上最悪の冬季五輪なのか?(THE PAGE)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000001-wordleafs-spo

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 20:03:07.67ID:fF4bKA0s0
成田空港 横堀大鉄塔への道

https://www.youtube.com/watch?v=lNG1G4cBdUc


97名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 21:46:06.02ID:MEd6WpqH0
使い道がないです。参る

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