【△Delta】デルタ航空 DL018便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 21:31:17.35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 17:07:33.10

KIX-JFKも頼んます！
m(_ _)m＠大阪市民

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 19:35:26.18

B757機材でのKIX-NRTが復活したら良いんじゃ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 20:02:10.58

今から成田発アメリカ以外の路線開設は無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 20:11:33.54

>>954
アメリカの航空業界報道だが、中国との貿易戦争と台湾表記の問題で報復措置として、アメリカ籍航空会社の中国路線に対して、数々の嫌がらせされることは、すでに会社内部で検討済み
最悪のシナリオとしては、中国路線の減便運休までシミュレーションしているそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 20:39:45.70

>>954
なお関空シアトル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 22:12:30.13

>>950
B757は既に生産中止。
B737MAXでは大西洋横断が出来ない。
A321neoは大西洋横断可能でB757同等のキャパシティあり。
だからB737MAXで十分と言っていたボーイングがA321neoの受注で慌ててB797計画発表だろう。
DLは航続距離の長い旧NWのA332もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 22:35:20.45

>>944
A321neoLR次第では将来的にナロー機で日本＝ホノルル線が飛ばせる可能性がある
ホノルル＝成田・中部・関西・福岡間をA321neoLRに機材小型化して採算性向上というのは、搭乗率至上主義のDLならやりかねない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 22:42:06.64

>>958
321LRって更に航続距離延ばしたXLR開発するとかなんとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/27(水) 22:49:49.79

>>957
＞B737MAXでは大西洋横断が出来ない。

そんなことはない。できる

http://www.mynewsdesk.com/us/norwegian/pressreleases/norwegian-takes-delivery-of-first-two-boeing-737-max-aircraft-2040493
http://atwonline.com/airframes/norwegian-performs-first-transatlantic-737-max-flight
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-08-29/norwegian-unfazed-new-long-haul-low-cost-competition
https://airlinegeeks.com/2018/05/29/air-canada-gears-up-for-summer-boeing-737-max-8-transatlantic-operations/
https://leehamnews.com/2014/12/08/737-max-8-could-be-enabler-for-some-lcc-long-haul/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/29(金) 00:03:43.88

>>942
噂ですがDLが要求している航続距離は
5,000nm=9,260km＝ATLから東欧・南米までカバーできる距離
でも76Wより航続距離が短く、SEAからだとPVGは届かない
何故ならDLの最大関心事は機体の価格
オーバースペックによる価格上昇はNG
あくまでも噂ですよ

>>958
まんまHAの未来予想図
NRTとKIXは332でしょうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/01(日) 18:10:48.80

>>941>>951
話についていけないからってひがむな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 20:49:49.49

日曜に福岡空港にデルタ機がいたんだけどなんかあったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 21:14:15.33

ホノルル行きだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 21:22:52.62

ホノルル路線なんてあるんですね。さーせん。無知でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 22:41:30.49

ベトナム航空のクレカでエリートプラス手に入るぞ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 22:42:59.82

プラスじゃなかったわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 22:43:14.91

入らないぞ。
ベトナム航空のスレ読んでこい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 22:45:15.00

>>967
プラスじゃないSTエリートは何の意味もないっすわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/03(火) 23:22:56.90

やっぱりデルタアメックスゴールドやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/04(水) 00:28:59.88

エリートに4万とかワロス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 09:13:12.69

>>971
5000円のカードでもスカイチームのステータスが一緒だからなぁ。
4万払ってまでゴールド持ちたい人はいないだろ。、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 10:02:16.68

チタニウムとゴールド比べてみると、
ゴールドはベトナム航空利用時はラウンジ入れるな。
あとはボーナスマイルくらい？
他に見えない差を実感した人いたら情報ください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 10:57:35.99

ゴールド会員以外はフライングブルーゴールドとほぼ同じなのにこの年会費か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 12:14:25.01

>>974
正直4万の価値はないかな。
しかもベトナム航空だけだからなぁ。
ヘドナムに頻繁に行く用事がある人は良いけど、そうじゃないならどう考えても割高。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 21:20:07.40

先月26日に申し込んだ雨家族カード届いてた
家族カードの有効期限って本会員とは別なんだね、知らんかった
それにしてもクレジットカードを普通郵便で送るのはどうだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/05(木) 21:53:53.57

>>927
アマギフ、30回買うか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 02:47:54.87

フライングブルーもこのチャンスにキャンペーン復活させれば一気に会員増やせんのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 03:09:32.09

>>978
フライングブルーで150万決済でゴールド維持とかいわれたらやる人多いだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 06:09:25.24

>>976
雨は発行時の本人確認が必要な時を除いて更新カードなどは普通郵便。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 08:30:14.22

>>969
逆に5000円でエリートが手にはいるからデルタの平雨は完全に立場がないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 11:52:01.16

+が付いてないエリートじゃチェッキンカウンターの時間短縮くらいしか
使いどころが無いけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 12:30:10.47

優先チェックインは結構でかいんだよな。
久しぶりにフィリピン航空乗ったら成田で1時間待たされて実感した。
帰国時はオンラインチェックイン使った。

ありがたいのは優先チェックインとラウンジで、
他の細かいメリットは割とどうでもいい。

成田と羽田のPPラウンジが充実してくれれば、
雨金Δから蜜墨VNの5000円の方に乗換えたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 12:56:23.31

禿同
久しぶりにLCC乗ったらカウンターで20分以上並んで待たされて
優先チェックインの有り難みを痛感した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/06(金) 16:57:36.69

優先チェックイン
ラウンジサービス
受託手荷物優待

この3つあれば十分
他のベネフィットはあまり気にしてない

でも雨金△無くなったらどうしよう。。。
零細自営業のオレじゃCに頻繁に乗るわけにもいかないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 22:22:43.10

皆さん、マイルはどう使ってます？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 22:27:14.78

>>986
貯まるのを見てニヤニヤしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 22:36:09.78

やっぱりそれですよねw
いやー皆さんどうしてんのかなと思って

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 22:52:47.96

マイルはアジアのC出す事が多い。
MUやCZのCはアレだからVNとKEメイン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/09(月) 00:40:11.94

よく辛抱できるな
ちょっと貯まったら「これで○○行けるっ！」
で直ぐ旅程調べて予約入れてシマウマあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/09(月) 01:54:54.41

べとビザカード、5000円のはエリートだけ。４００００円のゴールドもラウンジは自社便だけ。中途半端すぎる。

それならJALプラチナ（会費3万強の方がPPついていいのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/09(月) 06:05:22.50

>>991
JAL JCB白？
JGCだとしてもスカチー各社で何もメリットは無く、
PP目当てなら楽天で良いわけで
今ここでJAL白の候補が出る理由が分からん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/09(月) 10:00:57.88

次スレ誰か頼む

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 18:34:52.12

DL182：SEA（12:00）→ KIX（翌日15:25）
DL183：KIX（16:00）→ SEA（10:00）

機材：76W（25/29/171）

2019.04.01からデイリー運航

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 19:20:00.53

手っ取り早く、安く18,750MQMを稼ぐのにお勧めあります？
よく行くのは東京起点でバンコク、グアム、タンパ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 19:40:52.45

>>994
Sea→Kix→Hnl→Kix→Sea？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 22:36:25.16

>>996
そうだろうな
長距離線で折り返し時間30分強はつらいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 00:15:45.27

>>995
手っ取り早くなら、中国東方航空で欧州。
ビジネスクラスなら30数万位で2万MQM程度稼げるはず。
タンパならともかく、グアムだのバンコクだので「手っ取り早く」ってのは無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 14:00:35.90

>>997
現在はSLC→HNL→NGO→HNL→KIX→HNL→NRT→HNL→SLCのようだが、この間に入れるならHNL→KIX→SEA→KIX→HNLか。そうすると2時間の折返し、ちょっときつめじゃないかな。
SLCからの一連からKIXを抜いて分離、SEA→KIX→HNL→KIX→SEAを新設かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 14:08:36.09

>>999
そうだな

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