【東九州道】北九州空港4【下関北九州道路】
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200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1494295637/l50 国際観光&会議都市として更に発展を遂げる北九州市!
には九州唯一24時間海上空港北九州空港利用でGO GO♪
「挑戦を続ける1年に」 北九州市制55周年記念式典
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00000006-tncv-l40 小倉のラーメン専門店に「郷土料理かしわめし」 急増する「観光客対策」に
https://kokura.keizai.biz/headline/1628/
小倉「鳥町食道街」のラーメン店「まるいち」(北九州市小倉北区魚町1)は2月6日から、北九州の
郷土料理「かしわめし」をメニューに加えた店舗面積は5坪、席数は9席。ネットの口コミなどで
ラーメン人気店として上位にランクインするなど、近隣のサラリーマンに人気の店となっている同店。
店主の池田和弘さんは「グルメサイトで人気が出たおかげで、遠方からの観光客も多く訪れるようになり
、(ラーメン以外の)名物料理を尋ねられる。その都度、郷土料理の『かしわめし』を伝えていたが、
提供する店は駅弁当としてテークアウトするしかない。食べられるところがなければ名物料理と言い
にくい」と、自身の店でメニュー化することにした。池田さんは、観光客からおすすめの他店を聞かれ
ることも多く、「店は原則『ワンオペ』なので、いちいち伝えるのが大変」と、自ら編集した近隣の
グルメマップも配布している。昨年から急増している韓国人旅行客対策に、韓国語検定を受験するなど
、自らの語学も磨いている。かしわめしは500円で提供している。ラーメンの主なメニューは、「
とんこつラーメン」(600円)、「レトロラーメン」(700円)、「チャーシュー麺」(840円)、「担々麺」(
700円)、「味噌とんこつラーメン」(830円)など。 スレタイは北九州空港。
キーワードはKKJ、東九州、下関、関門あたりがほしい。
前スレを継承したわけだからもう一つのスレよりマシだが、
あと一歩って感じ。 おはよう♪
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路延伸早よ早よ 起死回生策は米軍基地しかないよなあ。
第二滑走路用地を米軍に提供して、
その見返りに新門司に橋かトンネルを建設して鉄道と道路を通す。
鉄道は東九州新幹線がいい。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ BS TBSで見てね♪
首都圏からも北九州空港経由で沢山のマラソンランナーが訪れた北九州マラソン2018
2018年2月18日(日) 12時59分〜14時24分 の放送内容 国内外の観光客はぜひとも北九州空港利用してね!
スペースワールド跡地でイオンが21年開業 正式発表
http://qbiz.jp/article/128267/1/
イオンモール(千葉市)は18日、昨年末に閉園したスペースワールド(SW、北九州市八幡東区)の跡地23万
平方メートルに計画する大型複合施設を2021年に開業すると発表した。土地を所有する新日鉄住金との間で
16日に賃貸借の仮契約を結んだ。イオンモールは、遊具の撤去などが完了する18年末以降に正式契約を結
び「買い物、娯楽、文化、食を融合させた施設」を整備する意向。新日鉄住金関連会社から隣接地4万平方
メートルも合わせて借り、大型駐車場とする方針も明らかにした。出店店舗は決まり次第、段階的に公表すると
いう。スペースシャトルの実物模型などSWに残る施設の活用計画はなく「更地で引き渡しを受ける」と説明。
イオンモール幹部は「観光客を呼ぶため『体験型』を重視する。新施設を北九州のランドマークにしたい」と語った
。福岡県の小川洋知事、北九州市の北橋健治市長は18日、両社から報告を受け、イオンモールに雇用や
にぎわい創出を要請した。2人は同市小倉北区のホテルで記者会見し「国内外の人が楽しめる観光拠点に
なってほしい」と述べた。 >>14
小倉が死ぬな。
別に東田都心でもいいけど、中途半端はよくない。
黒崎井筒屋も東田に移ってほしいわ。じゃなきゃ潰れる。 【航空】北九州、韓国2空港と定期便 5月13日から[02/20] 朝鮮人観光客は目的地が広範だから北九州空港が最適。
早朝便、深夜便まで拡充すれば福岡空港から客を奪えそう。 福岡だと国際線から国内線へ連絡バス移動が必要で車内は満員状態
そこから地下鉄に乗って博多天神に出るパターンで疲れるんだよな・・・
博多天神行きのバスもあるけど本数が少なく、地下鉄より運賃が高くて時間が掛かる
北九州だと自販でバスチケット買って出口出てすぐバス乗り場でそのまま小倉、朽網まで行けるから楽
時間に融通が利くからチャーターも増え始めた 九州唯一24時間国際海上空港!北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 海外からの観光客に人気沸騰の
小倉城の「お堀」に異変 水抜き調査で水位下がる
https://kokura.keizai.biz/headline/1633/
「小倉城」(北九州市小倉北区城内2)天守閣下の石垣調査のため、堀の水を抜く工事が始まった。
埋蔵文化財など記録保存を行う、北九州市芸術文化振興財団・埋蔵文化財調査室によると、堀の水を抜き
、石垣の3D測量調査と基底部の確認作業を行うため、2月20日から水抜きを行っているという。
1602(慶長7)年に細川忠興が築城した小倉城は、1837(天保8)年の火災により消失したが、
天守台石垣は当時のままの姿を保ち、1959(昭和34)年に再建された天守閣も同じ場所に建てられた
。同室は「石の積み方や規模と構造、反りの変化や傾斜角度などについて正確なデータを得ることが
可能となり、小倉城築城技術の解明につながる」と期待を寄せる。水位の変化に気付いた人たちは
「テレビ番組の『池の水ぜんぶ抜く』みたい」「同時に外来種も駆除すればいいのに」などと話しながら
、珍しい「お堀」の風景を写真に収めていた。 調査期間は3月14日までの予定。 スターフライヤー(北九州市)松石 禎己社長
http://qbiz.jp/article/128456/1/
「家具屋さん?」。2年前、都内で開いたイベントでの来場者の一言が心に刺さった。展示した黒い
革張りの座席の印象が強かったようだが、航空会社としての知名度不足を痛感した。以来、首都圏での
知名度向上を目指して構想を練った。初の常設アンテナショップが9日、東京・有楽町駅前の東京交通
会館に開業。実物の座席を展示し、機内でしか購入できなかった食品など16品を販売する。羽田空港
の営業拠点も移した。「特に若者や女性ファンを増やして搭乗につなげたい」と意気込む。関西地区など
他の就航都市での店舗展開も検討する。10月の冬ダイヤから福岡、北九州、中部の3空港と台湾を
結ぶ国際定期便も始める。地道なPRを重ね、3〜5年後の黒字化を目指す。 >>19
北九州空港のほうがどう考えてもツアー客を集めるには最適。
バスが迎えに来るんだから公共交通機関の利便性は関係ない。
将来は小型機チャーターで好きな時間に北九州空港に到着して
手配したバスであちこちに向かうのが一般的になるだろう。 北九州発の韓国語ラジオ 市と「FM KITAQ」が制作 カフェや居酒屋、観光情報紹介
http://qbiz.jp/article/128587/1/
韓国人に向けて北九州市の観光情報を発信する韓国語のラジオ番組「北九州オッテヨ?」が、日曜夜に
放送されている。韓国からのインバウンド(訪日外国人客)受け入れ拡大を目指す北九州市が、市内の
コミュニティー放送局「FM KITAQ」と協力して制作。インターネットでも配信し、韓国で聞く
こともできる。「オッテヨ」は「どうでしょう」の意味。ディスカウント店やカフェ、居酒屋など韓国人
の関心が高い話題を届ける。パーソナリティーは市出身のスポーツライター、吉崎エイジーニョさん(
43)=東京=と、韓国生まれで市内のデザイン会社に勤める李在永さん(43)。日本人のゲストを迎
えて収録する形式で、2017年11月から毎週日曜の午後9時半〜10時に放送している。今月20日
、小倉北区にある「FM KITAQ」のスタジオで3月放送分の収録があった。テーマは「ビール」で
、ゲストはサッポロビール広報室の文化広報顧問、端田晶さん。吉崎さんが日本語で質問し、端田さん
が缶ビールをおいしく飲む注ぎ方や韓国ビールの歴史を紹介、李さんが通訳した。その後、大阪外国語
大朝鮮語科卒業の吉崎さんが、韓国語で李さんとビール談議を繰り広げた。取り上げるテーマは韓国人
と日本について会話する中で、よく話題に上るものを選ぶという。吉崎さんは「韓国の人がイメージ
する『日本』は北九州にもあると伝えたい」と話す。観光課によると、北九州市を訪れた韓国人観光客は
、12年の4万7千人から16年は13万4千人と3倍近く増加。16年12月には北九州空港と釜山
、ソウルを結ぶ韓国の格安航空会社(LCC)「ジンエアー」の定期便が就航している。市は韓国人客の「
おもてなし」に力を入れており、旦過市場(小倉北区)の店に韓国語のポップを掲げたほか、17年には
、小倉市街地と門司港の飲食店を約170店掲載する韓国語の地図を作成。3万部をホテルや空港で
配布している。ラジオの放送は3月25日で一度終了するが、FM KITAQのウェブサイトで過去
の放送分も含めて聞くことができる。 開港わずか13年あまりで国際線激増の九州唯一24時間海上空港
北九州空港滑走路3000m延伸早よ早よ スターフライヤー、地上係員の既卒採用 羽田と北九州、6月入社
http://www.aviationwire.jp/archives/141879
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は、地上係員の既卒採用を2月23日から始めた。
勤務地は北九州空港か羽田空港で、入社日は6月1日。Webエントリーは3月22日まで
受け付ける。対象は、専門学校や高専、短大、4年制大学を卒業していて、35歳くらいまで
の人。TOEIC 600点程度の英語力が必要になる。応募は、「マイナビ転職」から3月22日
までにWebエントリーする。一次面接は、北九州会場が4月7日、東京会場が8日。
最終面接は北九州が4月21日、東京が22日となる 小倉城大手門前施設「おもてなしステーション」新築工事
https://www.myliving.info/areanews/22078/
小倉城天守閣(北九州市小倉北区城内2-1)南側の大手門前広場に、土産物販売所や休憩所を備えた「(仮称
)おもてなしステーション」を整備する方針を明らかにした。本年度から3年間を重点期間として、城周辺の
にぎわい創出と観光客の回遊性向上を図る市の「小倉城周辺魅力向上事業」の一環。2018年度のオープンを
目指す。(写真は2月22日撮影)市によると、現在は天守閣1階の売店で土産品を販売しているが、「場所が分
かりにくい」との声もあることから移転・リニューアルする。施設には飲食ができる休憩スペースやトイレ、地元
文化の展示・紹介コーナー、観光案内コーナーを設ける。市は開会中の市議会12月定例会に提案した一般
会計補正予算案に整備費2億8千万円を計上。半額は国の地方創生拠点整備交付金の活用を見込む。予定
地は大型バス駐車場に隣接した約1200平方メートルの広場。市が本年度中に施設の規模や機能、デザイン
を固め、17年度に着工する。市は「観光客だけでなく市民もゆっくり使える場所にしたい」としている。北九州市
は、「本市小倉北区の中心に位置する小倉城周辺において、収益性向上と自由な発想によるにぎわいの創出
のため、民間活力を導入したエリアマネジメントの仕組みを用い、このエリアの観光拠点化に取り組んでいく。
まず、年間約700万人の集客力を擁する隣接の大規模集客施設と小倉城の2つの施設を集客の軸に捉え、
これらの動線上に観光情報ステーション・物販施設、おもてなしトイレなど複合集客施設を設置する。
あわせて小倉城の展示リニューアル、エリアの案内サイン整備を行い、回遊性の向上を図る。また、複合集客施設を含む
エリア整備後には、「小倉城天守閣再建60周 年 」、「小倉祇園400周年」にかかるイベントの実施、大手門前
施設を含むエリア12整備後のPR事業などのまちびらき事業を行い、観光拠点としての魅力を発信していく。」
としている。 北九州空港、韓国2都市に定期便
コリアンエクスプレスエアが5月から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27149680Q8A220C1LX0000/
韓国の航空会社コリアンエクスプレスエアは20日、北九州空港と韓国の務安(ムアン)、
襄陽(ヤンヤン)を結ぶ定期路線を5月13日に新設すると発表した。ブラジル・エンブラエルの小型機
(50席)でそれぞれ週3往復する。2都市とも日本への直行便は初といい、日韓双方の地方観光需要
を開拓する。同社は北九州空港で2016年12月から襄陽線、17年10月から務安線でチャーター便の
実績を積んできた。定期便は片道1万5000円程度を見込む。務安は韓国でソウル、釜山に続く都市圏
にあり、襄陽は冬季五輪開催地の平昌に近い。北九州空港の国際定期便では中国の大連、韓国の釜山と
仁川に次ぐ路線となる。今秋にはスターフライヤーが台北線に就航する。 開港わずか12年!2006年開港の九州唯一24時間海上空港、北九州空港は
この1年の増加数なんと305,901人
北九州空港平成28年1月〜12月1,330,777人
北九州空港平成29年1月〜12月1,636,678人 今や海外からの観光客に人気沸騰!!!
<展示>関門人道トンネル60年 パネルで歴史たどる
https://mainichi.jp/articles/20180303/k00/00e/040/201000c
山口県下関市と北九州市門司区を結ぶ関門国道トンネル人道が今年3月で開通60年を迎えるのを記念し
、人道入り口の地下エレベーターホールで開通当時を振り返る特別展示が開かれている。12月31日
まで。 展示は下関側、門司側の地下エレベーターホールにあり、トンネルが開通した昭和33(1958
)年の年表のほか、トンネル工事や開通当時の人道、下関市制70周年を記念して開かれた下関大博覧会
、門司で開かれた世界貿易産業大博覧会などの様子が写真付きのパネルで紹介されている。年表では、
日本で初めて炭酸飲料「ファンタ」が発売▽プロ野球で長嶋茂雄さんが4打数4三振でデビュー▽
インスタントラーメン「チキンラーメン」が発売▽火の山ロープウエーの開通−−などの出来事や「
無法松の一生」や「おーい中村君」など開通当時のヒット歌謡曲や公開映画なども記されており、当時
を振り返ることができる。 また、エレベーターホール内に設置してあるスタンプを押して市内の観光
案内所で提示するともらえる「関門TOPPA!記念証」に新たに年内限定の「還暦バージョン」も
登場した。 関門海峡観光推進協議会事務局083・231・1350。【上村里花】 本日の国際便 次のスターフライヤーの台北定期便が楽しみ♪
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 共同運航便
KE5784 ソウル 10:00 4 共同運航便
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 16:35 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:35 4 共同運航便 名古屋便がヤバイ。
トヨタのために路線を開設してやったのに、
トヨタは福岡空港指定らしいな。
ふざけてるよ。 名古屋便は歯を食いしばって1日2往復を維持すべきだった
じわじわ伸びてたのに減便で台無し 小牧ではなぁ
セントレアの方がトヨタには需要あるかと 中部北九州はスターフライヤーがやるべきだが社長は国内線を広げる予定はないと言ってる >>41
まあ堅実だな
小倉名古屋間じゃ新幹線に歯が立たんしな 滑走路3000m延伸早よ
開港わずか12年!2006年開港の九州唯一24時間海上空港、北九州空港は
この1年の増加数なんと305,901人
北九州空港平成28年1月〜12月1,330,777人
北九州空港平成29年1月〜12月1,636,678人 いちどセントレア便を開設して需要があるか試せばいいのに。
開港直後の名古屋便も小牧だったよね。 国交省は実績が無いと金は出さんと言ってるのだからまずはお試しでも路線を増やさないと
事後の事業評価が済むまで路線があれば後はどうでもいいから デパートに中国の電子決済導入
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180309/5020000049.html
9日は、中国・大連からのツアー客がデパートを訪れ、このシステムを使って化粧品を購入していました。中国人観光客は
「中国では毎日、何を買う時にもアリペイを利用しているので、日本でも使えるのは便利です」と話していました 北九州空港開港12周年感謝祭
3月16日開港12周年を迎える北九州空港で開港を記念した感謝祭を開催します。
通常では入れない施設を開放、グルメ大集合、子供が遊べるスペース、
足湯無料開放など楽しめる内容になっています。
2018年03月11日
10:00〜15:00
会場 北九州空港
(北九州市小倉南区空港北町) >>45
セントレアのメリットはないだろ。
豊田ICを考えても、小牧の方がはるかに近い。
知多半島、三河ナンバーエリア以外は、ほとんど小牧の方が近い。 小牧の方が豊田に近いのは確かだが、差は10分も無いので「はるかに近い」は言い過ぎ トヨタはセントレアじゃないと使わないと言ってんだろ。
小牧が不振なのは二度の路線開設で証明済みだから
未検証のセントレアでやってみるべき。 今や常識!九州唯一24時間海上国際空港北九州空港国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
LJ262 ソウル 10:00 10:55 4 出発済み
KE5784 ソウル 10:00 10:55 4 出発済み
GS7974 大連 14:30
7G9671 台北 16:00 4 チャーター便
LJ230 釜山 16:35 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:35 4 共同運航便 国内線拡充は北九州空港-小倉のアクセス時間短縮が必須
新門司側に道路通せば10分短縮、藤松までトンネル掘れば更に近くなる
いつできるか分からん鉄道にこだわるより最短距離に道路作ったほうが良い 伊丹は福岡すら減便小型化なので難しそう
新千歳とか成田LCCはあって良い 3000m滑走路とか国際便とか、30年前の議論を延々とやってるなこのスレ。 総事業費2000億円 下北道路建設早よ早よ
「下関北九州道路整備促進大会」の開催について
下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進
協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社
)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時 平成30年3月25日(日曜日)15時〜16時30分
2 場 所 ステーションホテル小倉 4階 「豊饒(ほうじょう)」(北九州市小倉北区浅野1丁目1−1
TEL 093-541-7111)
3 主 催(9団体による共催)
◆下関北九州道路整備促進期成同盟会 会 長 山口県知事
副会長 福岡県知事 、北九州市長、下関市長
◆下関北九州道路建設促進協議会 会 長 (一社)九州経済連合会会長
◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員
◆下関北九州道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員
◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長
◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長
◆(一社)中国経済連合会 会 長
◆(一社)九州経済連合会 会 長
◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会 委員長
4 大会次第(予定)
1.開会
2.挨拶 山口県知事、福岡県知事、 (一社)中国経済連合会会長、
福岡県議会議員連盟会長、山口県議会議員連盟会長 ほか
3.出席議員紹介
4.祝電・祝文披露
5.調査検討成果の報告 下関北九州道路調査検討会座長
6.意見提言 下関市長、北九州市議会議員連盟会長、
(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会委員長 ほか
7.決議案採択 北九州市長
8.ガンバロウ三唱 下関市議会議員連盟会長
9.閉 会
5 案内者(出席予定者)
山口県知事、福岡県知事、北九州市長、下関市長、福岡・山口両県議会議員連盟会長、
北九州・下関両市議会議員連盟会長、(一社)中国経済連合会会長、
(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会委員長 ほか
6 その他 国内外の小倉宿泊観光客がますます増えそうですね♪
小倉の夜、魅力アップ 駅、川沿いライトアップ 民間も協力、観光地結ぶ
http://www.sankei.com/region/news/180312/rgn1803120045-n1.html
北九州市は、小倉都心地区での夜間ライトアップ事業を本格化する。JR小倉駅前から紫川沿いに並ぶ
飲食店街や、小倉城といった観光地を一体的に照らし出す。民間活力を最大限に活用しながら夜間の
景観の魅力アップに努め、新たなにぎわいを創出する。(大森貴弘)
市では平成に入り、街中のライトアップを順次、始めた。都心を流れる紫川沿いでは、護岸工事や橋
の架け替えに合わせて進めた。昨年3月からは、小倉城天守閣でもライトアップを始めた。
外国人観光客を中心に天守閣への入館者は昨年末までに計14万4千人を数え、前年同期比で3%
増えるという効果が出た。市は今後、外国人観光客らに対し、どうすれば北九州の魅力をより一層、
情報発信できる仕掛けができるか検討し、照明エリアの拡大に踏み切ることにした。今後、紫川に
かかる「鴎外橋」の側面に光を当て、水面にアーチが映るような工夫を施すとのアイデアを実行に移す
。かつて小倉で過ごした文豪、森鴎外にちなみ、名付けられた橋だ。合わせて、小倉駅新幹線口(北口
)の駅前広場や旧小倉ホテル跡地の広場でも、よりデザイン性の高い照明設備の整備を急ぐ。この
3カ所を中心に北九州全体の夜を光で包み込み、幻想的な雰囲気を作り出す。いずれも平成30年度中
に必要な工事を終える。実際の点灯のタイミングは31年春を目指す。市では30年度の一般会計当初
予算案に、5千万円の事業費を計上した。
◆4つの回遊ルート案
市ではこれに先立ち、昨年10月、小倉都心地区の夜間景観ガイドラインをまとめた。観光客らが
北九州の夜を楽しめるよう「小倉都心ライン」や「歴史・水辺ライン」といった4つの回遊ルート案を
示した。工場群やビルの照明、樹木のイルミネーションやデザイン性の高い街灯などを組み合わせた。
市はライトアップ事業を通じて、それぞれのルート沿いでのまちづくりを本格化させ、地域活性化に
つなげる。そのためには民間の協力は欠かせない。市には、ライトアップ事業を呼び水に、道路に面し
た各店舗でも、それぞれに色鮮やかな広告や宣伝をオリジナルの照明機器を使って表現してもらいたい
といった思いがある。また、ガラス張りのビルであれば夜間の点灯を工夫し、プロジェクション・
マッピングのように、照明で文字や絵を描いてもらうといった構想もある。市都市景観課の矢野裕子
課長は「行政と民間とが協力し、街全体で光のショーを演出したい。観光客や地元の住民の皆さんにも
夜の買い物や散歩を楽しんでもらえるように工夫を重ねたい」と語る。 井筒屋
中国スマホ決済 小倉・本館化粧品売り場と北九州空港内、観光客向けに導入 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20180310/ddl/k40/020/421000c
井筒屋(小倉北区)は、増加する中国人観光客の買い物の利便性を高めようと、9日から本館1階の
化粧品売り場と北九州空港内のショップに中国のスマートフォン電子決済サービスを導入し、運用を
始めた。 導入したのは、中国での利用者が5億人を超えた「支付宝(アリペイ)」と、普及が進む「
微信支付(ウィーチャット・ペイ)」。店側が購入代金を専用のタブレット端末に入力すると、二次元
コードが表示され、それを購入者がスマホのカメラで読み取ることで決済が完了する仕組み。
中国では偽札が多いことなどからスマホ決済は手軽で安全な支払い手段として急速に普及が進む。また
、日本の化粧品は中国で人気が高く、井筒屋でも中国人観光客の購入頻度が高いことから導入を決めた
。 中国・天津から訪れてアリペイで化粧品を購入した王瑾さん(30)は「便利なので日本でも普及
してほしい」と話した。【高橋慶浩】 〔北九州版〕 目を奪われる絶景!北九州市「河内藤園」の藤棚が世界中で話題
https://www.oricon.co.jp/article/420358/
2012年に「実在する世界の美しい場所10」、そして2015年にはアメリカCNN「日本の最も美しい
場所31選」にも選出され、その絶景がSNSや口コミで拡散されて話題の『河内藤園』。花の見頃がGW(
4月下旬〜5月初旬)と重なることで、周辺では大規模な交通渋滞を引き起こすほどの人気観光地となり
ました。そのため2016年からは入園方法が変更になり、現在はコンビニで販売する事前チケットの
購入が必要です 東証1部上場EC事業のビーノスが北九州オフィス開設 事業拡大の拠点に
電子商取引(EC)事業などを展開する「ビーノス」(東京)は14日、北九州市小倉北区に北九州オフィスを
開設すると発表した。グループの管理業務の一部を移管し、新規事業の開発機能も持たせる。今後3年内に
50人規模を採用し、九州で事業拡大を狙う。 >>64関連データ
http://beenos.com/news-center/detail/20180314_bns_pr
BEENOS株式会社(東証一部 3328、本社:東京都品川区、代表取締役:直井 聖太、以下:BEENOS)は
、福岡県北九州市に「BEENOS 北九州オフィス」を開設し、2018年4月1日より本格操業することと
いたしました。それに伴い、本日3月14日に北九州市と共同で記者発表を行いました。
当社は、これまで東京一拠点で行っていた経理・労務・法務などの管理業務を担う本社機能を BEENOS
北九州オフィスに一部移転し、さらに現地雇用を中心として規模を拡充させることにより、
クロスボーダーE コマースを中心としたグローバルに展開する事業を支える管理体制を強化してまいります。複数の候補地について検討・評価した結果、BCP(事業継続)に最適な低災害リスクエリアである
福岡県北九州市が優れていると判断し、北九州オフィスを開設することを決定いたしました。さらに、
周辺地域に情報技術系の大学や高専、専門学校が多く、優秀な人材の確保が継続的に安定して見込める
こともあり、今後は管理業務だけではなくエンジニア職やオペレーション職の採用も検討してまいります
。当社は、積極的に人材雇用を行うことにより、雇用機会創出による地域経済の活性化にも貢献して
まいります。 北九州にIT拠点相次ぐ 安川情報やBEENOS
IT(情報技術)関連企業が北九州市に相次いで拠点を新設する。安川情報システムは10月、
顧客向けのシステム支援拠点をJR小倉駅そばのAIMビルに開設する。子会社の安川情報九州
とともに担当者30人強を置き、顧客のシステム増強や問い合わせに対応する。
新拠点では、顧客が生産管理などの新たなシステムを導入したい時に業務分析して必要な機能を
提案したり、現場の従業員が使いこなせるようにしたりする支援サービス…
日本経済新聞 小倉駅南口東地区にIT企業が喜びそうなオフィスビルを建てればよかったのに。
小倉都心部にはIT企業入居できるビルがない。エイムだけだろ。 「北九州空港をハブに」 韓国の旅行会社社長 北九州市がひまわり大使を委嘱
http://qbiz.jp/article/129943/1/
韓国・光州市近郊の務安国際空港と北九州空港を結ぶチャーター便を使った旅行商品を企画している
光州市の旅行会社「JOY TOUR」の崔錦桓(チェグムファン)社長(54)に、北九州市を応援
してもらう「市ひまわり大使」が15日、委嘱された。崔社長は5月13日からの定期便化を念頭に、
「北九州空港をハブ(拠点)として羽田や名古屋、沖縄を結ぶ商品をつくりたい」と意欲を示した。
北九州、務安の両空港を結ぶチャーター便は2015年10月にスターフライヤーが運航を始め、
昨年10月からは韓国のコリアエクスプレスエア(KEA)が運航している。崔社長は15年以降、
韓国人旅行者1万5千人を務安から北九州へ送客。KEAによる週3往復の定期便化の礎を築いた。
北九州市役所で北橋健治市長から委嘱状を受け取った崔社長は、市について「小倉城は写真がきれい
に撮れ、反応がすごく良い。リバーウォーク北九州、旦過市場も人気がある」と評価。福岡空港は
国際線から国内便への乗り継ぎに時間がかかるのに対し「北九州空港はすぐ国内線に乗り換えられる」
と利点を挙げた。KEAには既に増便を働き掛けているという。「ひまわり大使」は市を応援してくれる
市外の人に委嘱しており、崔社長で110人目。外国人は2人目という。 本日の北九州空港
国際線 現時刻以降の出発便
ソウル 10:00 4 共同運航便
KE5784 ソウル 10:00 4 共同運航便
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 17:05 4 共同運航便
KE5242 釜山 17:05 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4 「北九州都市圏域」大連トッププロモーション事業「北九州都市圏域」大連トッププロモーション事業
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000795972.pdf
本市の友好都市である中国・大連市の最大の観光イベント「大連アカシア祭」等に連携
中枢都市圏「北九州都市圏域」構成市町(※1)の首長級が参加し(首長級の参加は、
北九州市を含めて11市町。)、トッププロモーションを行うことで、
北九州空港の利用拡大、「北九州都市圏域」のインバウンド・アウトバウンドの増大を図るもの。 開港わずか12年ながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港!
ジンエアー、北九州〜ソウル/仁川線を増便 4月16日から1日2便化
http://www.traicy.com/20180316-LJkkj
ジンエアーは4月16日から、北九州〜ソウル/仁川線を1日2便に増便する。
ジンエアーは2016年12月に北九州への乗り入れを開始し、釜山線を1日1便、
ソウル/仁川線を週4便開設した。その後、2017年2月にはソウル/仁川線を1日1便に
増便している。いずれの便も、大韓航空と共同運航(コードシェア)する。
機材はエコノミークラス189席を配置したボーイング737-800型機を使用する。
機内ではドリンクの無料サービスと免税品の販売を行う。
■ダイヤ
LJ262 北九州(09:25)〜ソウル/仁川(10:55)
LJ264 北九州(16:30)〜ソウル/仁川(18:05)/火
LJ264 北九州(18:30)〜ソウル/仁川(20:00)/水・金
LJ264 北九州(18:30)〜ソウル/仁川(20:05)/月・土
LJ264 北九州(18:30)〜ソウル/仁川(20:10)/木・日
LJ261 ソウル/仁川(07:10)〜北九州(08:35)
LJ263 ソウル/仁川(16:10)〜北九州(17:35) この調子だと年間200万人もすぐだな!
この1年の増加数なんと305,901人
北九州空港平成28年1月〜12月1,330,777人
北九州空港平成29年1月〜12月1,636,678人 海外からの観光客に大人気!!!
小倉城、堀の水抜いたら旧天守閣の瓦 180年前に焼失
https://www.asahi.com/articles/ASL3J3SLLL3JTIPE005.html
小倉城(北九州市小倉北区)の堀の水を抜き、天守台の調査をしていた北九州市と市芸術文化振興財団
は16日、報道陣向けの説明会を開いた。水を抜いた堀の底から薬莢(やっきょう)やウナギ、自転車
まで出てきたが、新たに約180年前に焼け落ちた天守閣の瓦とみられるものなどが見つかった。
調査は、自然石を巧みに積み上げる野面積(のづらづみ)みと呼ばれる手法などで積まれた天守台の
石垣を3Dレーザーで測量したり、基底部を調べたりする。石垣の構造を解明し、熊本城のように被災
して崩れた場合の復旧に生かす狙いがある。手掘りで8メートル四方の堀底を2メートル以上掘り下げた
。その結果、かけらも含めると千点以上の瓦と、焼けた部材50点などが出てきた。財団の佐藤浩司
埋蔵文化財調査室長は「1837年に焼け落ちた天守閣の瓦や部材とみていい」と話す。小倉城は
細川忠興が1602年から築城を始め、7年余りで完成。上の階が下の階より大きい「唐造り」と呼ば
れる天守閣があったが、1837年に失火で焼失したという。ほかの城郭も1866年の第2次幕長
戦争(長州征伐)の際、ゲリラ戦に移る前に小倉藩が自ら焼き払ったとされる。失火で焼け落ちた
天守閣の瓦は、すぐに水に落ちたためか激しい焼損はない。藩主の小笠原家の三階菱(さんかいびし)
や前藩主の細川家の九曜(くよう)、豊臣家に関係のある桐といった家紋が見える瓦のほか、戦国時代と
推定されるものもあった。佐藤室長は「天守閣が焼け落ちたという文献の記録と、考古学の成果が一致
した」と話す。調査結果は、17日午前11時から市民向けの現地説明会で伝える。申し込みは不要。
今月下旬には堀に水を入れるため、堀底を見る機会は今後しばらくないという。(井石栄司) >>74
福岡は2300万だけどな。
爆発的増加だよ。結局、福岡の
おこぼれ貰う程度だよ。カス でも日本一の大赤字空港が
時代遅れ空港福岡空港なんだけど >>77
福岡を規模で抜いてみろよ。
ソウル線が1往復増便?福岡は韓国線だけで4往復も増えるんだけど。
バニラも台北で新規就航し、国際線で
中部を抜き600万以上なんだけど。
北九州は福岡から見たらカス空港だよ。
鹿児島や宮崎や長崎にも負けてるしね。 開港わずか12年の九州唯一24時間海上空港北九州空港に嫉妬の福岡人(爆笑) 北九厨たちはさんざん福岡の悪口を言いまくったんだから
嫌われている自覚ぐらい持ってもよさそうなもんだが 国のパラサイト福岡市とその住民
年間環境対策費75億円 福岡市などへの賃借料80億円!!!
まさに国税の無駄遣い税金泥棒不要空港の代表、福岡空港 >>72
製造部門は全行程戸畑に移して下関北九州道路鉄道と同時に再開発 開港わずか12年ながら急速に国際化が進む九州唯一国際規格24時間海上空港北九州空港
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 09:54 4 出発済み
KE5784 ソウル 10:00 09:54 4 出発済み
7G9671 台北 16:00 4 チャーター便
LJ230 釜山 16:35 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:35 4 共同運航便
IT2299 高雄 19:35 4 チャーター便
KW532 務安 19:40 4
KW512 襄陽 21:50 4 >>79
バニラも北九に来なかったね(笑笑)
24時間で本来はLCCには使い易いはずなのに北九を選ばず時間制限ありの福岡を選ぶとはね。北九なんて一生使うことねーな。 北九州はターミナルが小さいので同時発着できる機数に制限がある
今年の改修で国際線の枠は増えるが国内線は既存社が居ない時間にしかとばせない
国に滑走路延長求める前にターミナルを広げろ >>85
無理 無理(笑)
今日の福岡の国際線出発便は54便ね。
北九州は何便かね?もはや差がありすぎて比較しようがないな。雑魚(笑) ターミナルは国じゃ無くて地元の管轄だからまず自分が金出せと言う話 >>86
国のパラサイト福岡市とその住民よ
こちらを自慢したら
年間環境対策費75億円 福岡市などへの賃借料80億円!!!
まさに国税の無駄遣い税金泥棒不要空港の代表、福岡空港 >>88
雑魚空港(^_^)
そんなもん知らねーよ(^_^)
FDAも補助金をばらまいても逝きそう
だな。お金のばらまきでカスなLCCを
呼び込む方が阿保な無駄遣いだと思うがな。福岡を便数で抜いてみたら(^_^)
必死でおこぼれ貰いな(^_^) >>90
はい♪税金泥棒空港には勝てマシェーン(爆笑)
国のパラサイト福岡市とその住民よ
もう満杯でこれ以上の発展も乗客数も増えマシェーン(泣)
年間環境対策費75億円 福岡市などへの賃借料80億円!!!
まさに国税の無駄遣い税金泥棒不要空港の代表、福岡空港 下北道路完成後、中国道、山陰道、九州道、東九州道と北九州都市高速が結ばれる関門都市圏中枢拠点
都市北九州市の中心市街地小倉北区が九州、中国、四国の交通結節点となり物流、交通の
拠点化ネットワーク化が完成する。
関門3本目のルート「彦島―小倉北」で最終調整
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180320-OYT1T50009.html
山口県下関市と北九州市を新たに結ぶ「下関北九州道路」について、国や山口、福岡両県、両市など
で構成する調査検討会が、ルートを「下関市彦島迫町―北九州市小倉北区西港町」とする方向で
最終調整に入ったことがわかった。
25日に北九州市内で開かれる検討会の会合で正式決定する。
関係者によると、複数のルート案を検討した結果、2000年に当時の建設省が示したものと同様のルートを「
推奨案」に選定した。構造形式については、橋かトンネルを採用することを前提に、検討会として、それぞれの
工法を取りまとめるという。推奨案は25日の整備促進大会で報告される。報告を踏まえ、国や両県、両市など
は新年度も整備に向けた調査、検討を継続していく方針だ。
下関北九州道路は、老朽化が進む関門トンネル、関門橋に次ぐ関門3本目のルート。1987年頃に構想が
浮上したが、国が財政難を理由に2008年度から調査費計上を凍結した。16年4月の熊本地震以降、大災害
時の代替道路として必要性を訴える声が高まり、国は17年度予算で調査費を復活。昨年5月に設立された
検討会が「概略ルート」「構造形式」「整備手法」の検討を進めてきた。
2018年03月20日 09時11分 Copyright © The Yomiuri Shimbun 総延長49.5Kmランプのどこからでも市内なら30分で行ける
市内ネットワーク化により便利で速い北九州都市高速!通行量順調に増えてますね♪
直近データ平成30年11月分
2,878,681台前年同月比60,559台増加
北九州市小倉北区 小倉駅から北九州高速小倉駅北ランプへのルート
https://www.youtube.com/watch?v=RTDC7Bkt0os&t=14s スターフライヤー、北九州=羽田線が過去最高利用者数に--感謝の靴磨き実施
https://news.mynavi.jp/article/20180319-603238/
スターフライヤーはこのほど、2017年度の北九州=羽田線において就航以来
過去最高の利用者数を更新することが確実となったことを受け、北九州空港利用
に対する感謝の気持ちを込め、3月26・27日に北九州空港2階スターフライヤー
カウンター前にて「靴磨きサービス」を実施する。 県もやっとポテンシャルの高い九州唯一24時間海上空港北九州空港に予算を充てるようになりましたね!
空港整備も進める。福岡空港で進む誘導路2重化工事や、北九州空港の安全性強化に計約67億円を計上した。
さらに、北九州空港への新規就航の支援策として5億円を充てる。
http://www.sankei.com/region/news/180220/rgn1802200010-n1.html ←ソース 福岡空港の滑走路閉鎖で北九州に振り替えられたそうだが、
今日はたくさん飛行機が来ているのか? SFJの2便とFDAの1便だけ
ターンテーブルが内際各1レーンしか無いので同時に何機も到着客扱いできない 時代遅れ欠陥空港福岡空港をさっさと廃港にして
無駄な年間環境対策費75億円や福岡市などに支払う賃借料80億円
を土地はいくらでもある北九州空港に予算を回せばいいのに 北九に回す予算の方が無駄って国が
判断したんだろ。所詮は格下雑魚空港。 意味不明???
時代遅れ不要カス空港の環境対策費と賃借料は
2006年開港の北九州空港開港より
ずっとずっと前からあったがな(爆笑) >>103
雑魚は雑魚空港だろ?九州で下から
2番目の規模だろ?大分 長崎以下の。
そんな雑魚に金を回すかよ。福岡県に
擦りよって応援してもらってんだろ?
情けない限りだよ。北九は雑魚!! 国に滑走路と駐機場の要望だけして自分持ちのターミナルは一向に拡げる気無し
大分も長崎もターンテーブルは国内用2つあるしカウンタースペースも余裕がある
北九州は150万人対応設計なので今年既に処理能力オーバー “彦島〜西港ルートが最適” 新たな大動脈「下関北九州道路」 整備目指す大会で調査結果報告
https://www.youtube.com/watch?v=pv6OZGX6vxI >>104
カス空港は国から永年毎年毎年150億円も国税で補てんしてもらってる
福岡市とその住民に言われても(爆笑) >>109
暇な北九空港に言われてもな。
150万以下の屑だろ?2200万以上超えれ
るか?北九で?150万程度で嬉しいの?
北九に客を呼び込もうとお前ら無駄に
頑張ってんだろ?だからお前は論点を
ずらしてんだよ。バカ >>110
現実に永年
毎年毎年国税を150億円もぼったぐってる
パラサイト泥棒カス住民が何言ってんの!? 毎年国から150億円も補てんしてもらいながらもう満杯で発展も乗客数も頭打ちの時代遅れ
空港!おまけに遅延が慢性化の欠陥空港福岡空港
それに比べ開港わずか12年ながら
この1年の増加数なんと305,901人
北九州空港平成28年1月〜12月1,330,777人
北九州空港平成29年1月〜12月1,636,678人 >>112
はぁ?たったの30万増加でわざわざ
書くことか?だから北九は雑魚なんだよな。ちなみに福岡は2199万→2376万に
1年で増えてんのよ。約200万も。
借金背負って悪かったな。せいぜい福岡を抜けるよう頑張ってくれ(笑)
30万も増えてすごいわー、北九は(笑) 福岡空港の滑走路増設で増える枠は200万人分
同じ費用で北九州空港まで新幹線引いてターミナル増設すれば500万人分以上 >>114
無理 無理 福岡がある限り北九は永遠に
サブのまま。福岡を当てにせず、てめえらで客を囲いこめば。あんたが国に頼むか金を集めてみたらどうだ。
何も出来ない脳内クズ!! 総事業費2000億円 下北道路
彦島−小倉北区が最適 関門新ルートで地元採択
http://www.sankei.com/region/news/180326/rgn1803260023-n1.html
山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルートの早期着工を訴える「下関北九州道路整備促進
大会」が25日、北九州市小倉北区で開かれた。国や県などの関係者らが参加し、「下関市彦島迫町と
北九州市小倉北区西港町」とを結ぶルートが望ましいとする見解をまとめた。
新ルートの概略について、昨年5月に地元の経済団体なども含めた調査検討会が発足し、調査を進めた
。その結果、下関、北九州両市の中心市街地へのアクセス面の良さや、物流や観光面での波及効果が、
他に浮上していた2つの案よりも大きいと結論付け、今回のルートを選んだ。
今後、橋かトンネルかといった道路の構造などについて検討を進める。民間資金を活用したPFI
方式を採用する方向だ。この日の大会で、山口県の村岡嗣政知事は「(国の直轄事業にするという)
次のステップに進むため、地元の熱意を国にしっかり伝えたい」とあいさつした。大会では安定輸送網
の構築のため、政府に新ルートを重要物流道路として位置付けてもらい、重点的な支援を受けながら、
早期着工を目指すとする決議文を採択した。(山口支局 大森貴弘) >>113
国税泥棒パラサイト福岡空港なんて
現実は2000年のピーク時より150万人も減少してるがな(笑) 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ >>116
下北と言うと、通常は下北半島か、下北沢。 九州唯一の24時間海上空港 北九州空港のポテンシャルの高さがよくわかりますね!
ITエンジニア U&Iターンの理想と現実(36):マクロ編:IT先進エリア「北九州」が取り組む、IT誘致とラブターン (1/3)
「東京>地方」はもう古い?――ご当地ライターが、リアルな情報をつづる「UIターンの理想と現実」。マクロ編第2回は、IT先端エリアの1つ「北九州」を紹介します。
http://www.atmarkit.co.jp/ait/articles/1803/27/news012.html 北九州が浮揚するためには
福岡県からの離脱以外に方策は無い ウェブで住所を入力するとき
福岡県を無理やり選ばさせられるのがイヤ。
手書きなら北九州市〜から書き始めるのに。 北九州空港を拠点とする航空会社…
https://mainichi.jp/articles/20180327/ddp/041/040/033000c
北九州空港を拠点とする航空会社「スターフライヤー」の松石禎己社長(64)をはじめ12人の社員
が26日、空港2階カウンター前で利用者の靴を磨くサービスを提供した。
主力路線の北九州−羽田線の年間乗客数が過去最高の86万人を超える見通しとなり、感謝の気持ち
を伝えることにした。エプロン姿の松石社長は、利用者と言葉を交わしながら靴磨きに汗を流した。
広い座席空間などが評価され、日本生産性本部の顧客満足度調査で国内航空9年連続1位を獲得するが
、「会社にもまだ磨くべきところはたくさんある」(松石社長)。【高橋慶浩】 従業員に焼きそばに焼かせるどっかの会社思い出した
こういう従業員を動員する奉仕活動的なものは
あらかじめ労組との合意とっておかないと
いらんシコリを残すことになりかねない
それが遠因で経営危機になるケースもあるんだし 北九州〜台湾 定期便早よ早よ
個人で訪れた台湾からの観光客の多くが、北九州市などに宿泊しないという調査結果が
まとまりました。市では、ことし秋に台湾との定期便が就航する予定であることから、これを
きっかけに宿泊日数を増やしてもらうための取り組みを進めることにしています。
北九州市を訪れる外国人観光客は年々増えていて、おととしは韓国からの観光客が
13万4000人、台湾からの観光客が12万人でした。市では、これらの国や地域からは
個人で訪れる人も増えているとみていて、こうした観光客の動向を把握しようと、去年9月から
ことし1月まで、北九州空港や山口県下関市の唐戸市場などでアンケート調査を行い、韓国、台湾
のそれぞれの個人観光客500人余りから回答を得ました。それによりますと、北九州市などでの
宿泊日数は台湾の個人旅行客は0泊が65.7パーセント、1泊が12.2パーセントだったことが
わかりました。一方、韓国の個人観光客は、2泊が32.9パーセント、1泊が30.0パーセント
でした。この結果について、北九州市は「北九州と台湾との定期便がないことが影響していると思う
。ただ、ことし10月から台湾との定期便が就航するので、今後に期待したい」としています。
市では、北九州市を中心とした観光コースづくりを進めるなど、宿泊数を増やすために働きかけて
いくことにしています。 下関北九州道路の早期実現を要望 福岡・山口の団体、国に
2018/3/29付 日本経済新聞 地域経済
山口県や福岡県の経済団体などは28日、関門海峡を新たに結ぶ「下関北九州道路」の早期実現に
ついて国に要望した。下関北九州道路整備促進期成同盟会(会長=村岡嗣政山口県知事)などが
まとめたルート案(山口県下関市彦島迫町付近―北九州市小倉北区西港町付近の約8キロメートル)を
伝えたほか、国の予算措置や、国が制度を創設する「重要物流道路」への指定を求めた。
関門海峡をつなぐ道路は関門トンネルと関門橋があるが、渋滞遅延や災害時の代替ルート確保
が課題だ。下関北九州道路の新設は2017年に国の調査費が復活し、地元では事業化に向けた
計画段階評価へ進むよう求める動きが活発になっている。 下北道路建設早よ早よ
国土交通省予算配分
北九州港に15億円を計上。
さらに北九州市と山口県下関市を新たに結ぶ下関北九州道路の調査に2100万円、
ソース
http://qbiz.jp/article/130929/1/ 開港わずか12年あまりで急速に国際化が進む九州唯一国際規格24時間海上空港北九州空港!
平成30年4月1日
国際線 現時刻以降の出発便
釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
7G9671 台北 16:30 4
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
KW512 襄陽 21:50 4 旅客数を着実に増やしている九州唯一24時間国際空港基準海上空港北九州空港!
直近データ 平成30年1月実績
旅客数 131,955人(前年同月比2,767人増)
毎年国から150億円も補てんしてもらいながらもう満杯で発展も乗客数も頭打ちの時代遅れ
空港!おまけに遅延が慢性化の欠陥空港福岡空港
それに比べ開港わずか12年ながら
この1年の増加数なんと305,901人 北九州空港
北九州空港平成28年1月〜12月1,330,777人
北九州空港平成29年1月〜12月1,636,678人
豪華クルーズ船を温かく出迎え=北九州市〔地域〕
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018040200319&g=soc
豪華クルーズ船の「シルバー・ディスカバラー」が北九州市に寄港し、市職員やボランティアの学生
らが港のマスコットキャラクターとともに温かく出迎えた。100人余りの乗客は「欧米の富裕層が中心
」(大浦太九馬・北九州市港湾空港局クルーズ誘致係長)。港には両替所や特産の小倉織の販売所、着物
の着付けコーナーなどが設けられた。北九州市を訪れた外国人観光客は2016年に34万9000人
と過去最高を記録。市はさらなる増加を目指してクルーズ船の誘致に力を入れている。大浦係長は「
横浜や神戸などのメジャーな港と違い、ここでしか体験できないようなことが求められている」と述べ
、市の魅力掘り起こしに取り組んでいる。(2018/04/02-10:54) >>141
必死さが逆に悲しいね。北九は。
福岡は一年で150万以上増え、国際線
でも中部を抜き爆増してるけどな。
県に擦り寄り無駄な補助金をつぎ込み
誘致してる方が無駄の極みだけど。
福北リムジンも全然便数は増えないし。
福岡都市圏からの集客を当てにするな
よな。いつ福岡の旅客数を抜くの? >>143
毎年国から150億円も国税ボッタクッてる癖して
何言っての???
わざわざよそのスレまで来て必死に時代遅れ欠陥空港のパラサイト市とその住民が(爆笑) >>144
福岡が借金しているのは分かった。
それで具体的にいつ時代遅れの福岡の旅客数を抜くの?差が2000万以上ありますが。
抜くの もっと突けるとこあるのに論点ズレまくって議論が成立してない >>145
借金ではない
環境対策費75億円 福岡市などへの借地料80億円
を国税で補てんしてる国のパラサイトだ いよいよ北九州はairportの九州国際物流拠点化に続きseaportの九州RORO船国際物流拠点になりますね!
北九州港に貨物専用国際定期航路
http://www.news24.jp/nnn/movie/news8647960.html ANA、北九州経由の新路線 半導体など輸出 追い風
ANAホールディングス(HD)傘下のANAカーゴは18日、6月から北九州空港経由の定期貨物便
を週5便運航すると正式発表した。関西―北九州―那覇を結ぶ新路線では、24時間稼働の同空港で深夜
に搭載した貨物を那覇で積み替え、翌朝にアジア6空港へ届けられる。九州と中国地方西部の輸出産業
にとって海外市場開拓の追い風になる。計画では6月4日から平日1便で午後10時に関空発、北九州は
午後11時10分着・午前0時40分発で那覇に午前2時半に着く。積載能力約50トンのボーイング
767型機で、旅客機では難しい大型貨物や危険物も運べる。那覇の貨物拠点からアジア6空港(上海、
香港、台北、ソウル、バンコク、シンガポール)と国内3空港(成田、羽田、関西)に接続する。
北九州市によると、九州圏で生産される自動車部品や半導体製品の輸出の3割程度が関空や成田空港
へ陸送されているとの推計がある。新路線は陸送コストなどを節約でき、夕方までに生産したモノや
収穫した農水産物を翌朝にアジア主要都市へ送り込める。北九州空港経由の国際貨物定期便は2017年
1月以来となる。ANAHDが旅客便(共同運航除く)を定期発着していない空港に定期貨物便を運航
するのは初めて。今後はANAグループと福岡県、北九州市の3者を中心に航空貨物の営業やPRに
取り組む。完成車や産業ロボットではすでに割安な船便で輸出ルートが確立しており、半導体関連など
付加価値の高い製品の輸出を安定して取り込めるかが路線定着への課題になる。
日本経済新聞 中国道、山陰道、九州道、東九州道、北九州都市高速とのネットワーク化により
九州、中国、四国地方の陸・海・空の交通、物流拠点化を目指す北九州市に必要不可欠な下北道路建設
早よ早よ
下関北九州道路 国が今年度も調査費
http://www.yomiuri.co.jp/local/yamaguchi/news/20180403-OYTNT50212.html
下関市と北九州市を新たに結ぶ「下関北九州道路」の整備構想で、国土交通省が2018年度予算に前年度と
同額の調査費2100万円を配分したことが、わかった。山口、福岡両県、両市などは今年度も国とともに調査を
継続し、道路の構造形式や整備手法などについて検討を深める方針。2県2市と国などは3月25日に調査検討
会を開催。ルートについては、下関市彦島迫町付近―北九州市小倉北区西港町付近(約8キロ)を「両市を最短
で結び、産業・物流、観光における効果も大きい」として、推奨案に決定した。構造形式は、つり橋と海底
トンネルでそれぞれ利点と欠点を整理した。利点について、つり橋は関門海峡の航路幅を確保でき、観光資源
になるとし、海底トンネルは、気象の影響を受けずに通行できる点を挙げた。今年度の調査では、技術面や
道路利用、整備手法などの各観点からより具体的に検証を進め、地域住民や企業のニーズ把握のために意見
聴取も行うという。事業費のうち、国は3分の1の700万円を補助し、地元負担分の1400万円は、2県2市で
案分する。下関北九州道路は、老朽化が進む関門トンネル、関門橋に次ぐ関門3本目のルート。国は財政難を
理由に08年度から調査費計上を凍結していたが、16年の熊本地震以降、大災害時の代替道路として必要性
を訴える声が高まり、17年度予算で復活していた。調査検討会は、昨年5月に設置された。
(松本晋太郎)2018年04月04日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 市内ネットワーク化され総延長49.5Km北九州都市高速と東九州道、九州道、関門道、と繋がり
交通・物流拠点化が急速に進む関門都市圏中枢拠点都市北九州市の中心市街地小倉北区!
北九州市小倉北区 小倉駅から北九州高速小倉駅北ランプへのルート
https://www.youtube.com/watch?v=RTDC7Bkt0os 北九州空港、カードラウンジ「ラウンジひまわり」を5月15日〜10月中旬に閉鎖
ターミナルビル改修のため
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1115506.html
北九州エアターミナルは、北九州空港のターミナル改修工事に伴い、カードラウンジ「ラウンジ
ひまわり」を5月15日〜10月中旬に一時閉鎖する。
北九州空港は国際線定期便の増加など利用者が増加傾向にあり、国際線を同時に2便対応できるように
するなど、国際線施設を中心に受け入れ能力向上に向けたターミナル改修工事が行なわれる。国内線
部分についても、現在は利用頻度が少ない1番PBB(搭乗橋)をより活用するため、エリアを拡張し
1番搭乗橋に対応する搭乗待合室の新設工事などを行なう。保安検査後の制限エリアにあるラウンジ
ひまわりは、この1番搭乗橋に対応する搭乗待合室拡張に伴って移設される。リニューアルオープンは
10月中旬を予定しており、日程は確定次第、公表するとしている。 開港わずか12年あまりで急速に進む国際化!
九州唯一国際基準24時間海上空港 北九州空港
国際線 現時刻以降の出発便
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 14:40 4 共同運航便
KE5242 釜山 14:40 4 共同運航便
7G9671 台北 16:00 4
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
TW9286 務安 23:00 4 チャーター便 ターミナルビル拡張に続き
滑走路3000m延伸早よ早よ 絶海の孤島の空港にしては立派。
インバウンドは神風だよ。 スゲェー!!!
小倉城の入場者51年ぶり19万人 17年度、外国人観光客が増加 8月からは天守閣休館小倉城の
入場者51年ぶり19万人 17年度、外国人観光客が増加 8月からは天守閣休館
http://qbiz.jp/article/131656/1/
北九州市の観光名所・小倉城(小倉北区城内)の2017年度の入場者数が19万30人となり、
1966年度以来51年ぶりに19万人を超えた。外国人観光客の増加が大きな要因という。市は本年度
、天守閣の展示を大規模リニューアルする予定で、8月6日から来年3月末まで天守閣を休館する。
小倉城の入場者のピークは、天守閣再建翌年度の1960年度の37万1840人。以後、長年に
わたり減少傾向が続き11万〜12万人台にまで低迷したが、訪日外国人客の増加で2015年度には
22年ぶりに15万人を突破。16年度は18万6455人に伸び、17年度はさらに3575人増えた。
17年度の内訳は日本人が前年度比0・6%減の14万939人、外国人が同9・8%増の
4万9091人。16年度に続き、クルーズ船や格安航空会社(LCC)を使った観光客が増えた。
3月下旬の桜の時期に天候に恵まれたことも、増加要因となったという。市は来年の天守閣再建
60周年を記念し、6億2千万円をかけて展示リニューアルなどの施設整備に取り組む。天守閣は1階
に大型スクリーンを設け、築城や幕末の天守閣炎上などの様子を映像技術で紹介。1〜5階を結ぶ
エレベーターも新設し、5階の展望スペースは国際会議のパーティーにも使えるようにする。 北九州空港〜大連の定期便増えそうな予感♪
“国際交流員”北九州市に着任 8カ国、47人目 大連市との“友好都市”40年へ
https://www.youtube.com/watch?v=pF95UCnw46k 北九州空港エアポートバス、4月から5月に小倉線で臨時便7本を運行
https://flyteam.jp/news/article/93125
西鉄バス北九州は2018年4月、北九州空港/小倉地区間を結ぶエアポートバスで臨時便を運行します。
運行日は、4月13日(金)、4月15日(日)、4月27日(金)、4月30日(月・祝)、5月4日(金・祝)、
5月5日(土)、5月6日(日)の7日間です。臨時便の運行スケジュールは、北九州空港行きが
砂津発12時35分、小倉駅BC発12時40分、北九州空港着13時33分です。
詳しくは、北九州空港、または西鉄バス北九州のウェブサイトを参照ください。 海外の特に台湾からの観光客に大人気の国際観光地 関門海峡
バナナ姫ルナの関門“ノスタルジック”海峡 絶体絶命
https://www.youtube.com/watch?v=ULxvYsq-jCA 開港わずか12年あまりで急速に国際化が進む九州唯一国際基準24時間海上空港北九州空港
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 09:25 4 共同運航便
KE5784 ソウル 09:25 4 共同運航便
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 14:40 4 共同運航便
KE5242 釜山 14:40 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便 急速に増える海外からの観光客に対応する為!
北九州空港、ターミナルビル改修工事に伴い団体待合室と会議室を閉鎖
https://flyteam.jp/news/article/93128
北九州空港はターミナルビル改修工事に伴い、ターミナルビル2階の「団体待合室」と「会議室」を
閉鎖します。「団体待合室」は2018年5月17日(木)をもって閉鎖となります。「会議室」は現在すでに閉鎖
していますが、2018年8月下旬に再開する予定で、一時閉鎖となります。再開の日程は、確定次第、改めて
公表されます。
詳しくは北九州空港のウェブサイトを参照ください。 >>169
まあコードシェア無いよりはあった方が実際客多いし いよいよ北九州空港から極東ロシア定期便就航も近そう!
ヤクーツク航空、夏に極東ロシアへチャーター16本
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81442 最初の頃には触れてはならんのだろう
ご丁寧にスレタイの番号までごまかしてあるぐらいだしなw また九州唯一24時間国際基準海上空港北九州空港に嫉妬狂う
国のパラサイト時代遅れ空港住民が必死にスレチ書き込み
ごくろうさん(爆笑) >>178
北九は全日空は来てる?
佐賀以下だけど。 もいちどウラジオストク便ができたら
ロシア嬢の立ちんぼを捕まえに行ってみるかな・・・。 もう満腹便秘状態のこれ以上の発展が見込めない停滞する国のパラサイト空港は
今後もどんどん九州唯一国際基準24時間海上空港北九州空港へシフトしてくるな(爆笑)
因みに第七管区海上保安本部の福岡航空基地、北九州空港に
移転は早ければ平成30年度!!! ANA Cargoによる北九州空港への貨物定期便就航について〜 関空−北九州−那覇線 週5便就航決定 〜
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/cargo20180118.html
本日、ANAグループから、株式会社ANA Cargoによる北九州空港への貨物専用便
(関空−北九州−那覇線)の就航が発表されました。
これにより、北九州空港を深夜に出発し、那覇空港を経由して翌早朝にはアジア主要都市に到着する
という24時間空港の特長を活かした新たな物流ルートが実現します。また、九州で唯一の貨物定期便となり、
貨物便にのみ搭載可能な特殊貨物、大型貨物等が、九州において搭載可能となります。
福岡県内のみならず九州全域の企業の物流の効率化や利便性向上が図られ、農産品の輸出促進へ
の活用等にも期待できます。 >>182
自力で増せよ。移転を期待してんの?
福岡は2400万の空港だけど北九は100万ぐらい。この差は? >>184
毎年150億円もの環境対策費と福岡市などに支払う借地料を国税で補てんしてもらってる自力無しなしナシのパラサイト空港住民に言われても・・・(爆笑) MRJの準拠点空港に決定してる北九州空港のある北九州市住民にとっては良いニュースですね♪
MRJ、初の飛行展示へ ファンボロー航空ショー
http://www.aviationwire.jp/archives/146000
三菱航空機の水谷久和社長は4月18日、7月に開かれる世界最大規模の航空ショー
「ファンボロー航空ショー」に、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」を出展する意向を
明らかにした。現地では、フライトを披露する「飛行展示」を初めて実施する計画で、
MRJを強くアピールする。 スターフライヤー、北九州空港ラウンジの一時閉鎖で代替サービス提供へ
https://flyteam.jp/news/article/93445
スターフライヤーは、2018年5月15日(火)から10月中旬頃まで実施される北九州空港のターミナルビル
改修工事に伴う「ラウンジひまわり」の一時閉鎖で、代替サービスを提供します。対象は、スターフライヤーの
会員制プログラム「スターリンク」のプレミアム会員「スターリンク・ベガ(VEGA)」会員です。工事期間中は、搭乗
待合室内売店「空の丘」で軽食や飲物の購入などに利用できる税込900円分のお買物券を提供します。なお、
利用の際は、VEGAカードの提示が必要です。「ラウンジひまわり」は、保安検査後の2階国内線搭乗待合室内
にあり、基本料金は800円、3歳から12歳未満の場合は400円で利用できます。ソフトドリンクは無料ですが
、ビールは1缶324円となっています。なお、基本料金は提携カードのゴールド、プラチナで無料で利用できます
。営業時間は7時から21時です。詳しくは、スターフライヤーのウェブサイトを参照ください。
期日: 2018/05/15から 空港なう。ものすごい霧。SF便は果敢にも着陸したが、JALは福岡ダイバート。
A320の自動操縦機構が奏功したのか? 開港わずか12年あまりながら急速に国際化が進む九州唯一24時間国際基準海上空港北九州空港!!!
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 09:25 4 共同運航便
KE5784 ソウル 09:25 4 共同運航便
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 14:40 4 共同運航便
KE5242 釜山 14:40 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便 で共同ウンコを勘定しない、飛行機の飛んだ数はいくつなん? 滑走路を3000mに延伸してヨーロッパ〜北九州定期便早よ
スゲェー!世界のシンクタンクOECDから日本初
北九州市 SDGsモデル都市に
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180423/5020000354.html >>196関連記事
北九州市、SDGsモデル都市に OECDが国内初選定
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2972673023042018ACYZ00/
北九州市は23日、持続可能な開発目標として国連が定めた「SDGs」のモデル都市として
経済協力開発機構(OECD)から選ばれたと発表した。現時点では世界6都市・地域が選定され、
国内初。今後はOECDが進める環境や貧困・教育問題などへの政策提言、指標づくりに参画する。
同日記者会見した北橋健治市長は「洋上風力発電や海外での上下水道技術支援など本市の先進性を
国内外に発信し、官民でビジネスチャンスにしたい」と述べた 簡単に福岡に行くのはやめてほしいわ。
反対は滅多にないのに。 九州唯一の24時間海上空港北九州空港と福岡空港を
使える北九州市民に嫉妬すんなよ(笑) 北九州空港などを利用する海外観光客爆増により
漫画ミュージアムで多言語ガイド       
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180424/0000609.html >>200
http://tabiris.com/archives/nokscoot20180423/
ノックスクート 福岡就航が有力だとよ。
東阪福中ね。北九は全然出ないね。
福岡は福岡県の空港って事で北九だと
いいよな(笑笑) 福岡の名前は消えているな
ノックスクート、成田線に続き関空・中部も意欲、「1年以内」
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81538
>記者会見後の本誌の単独取材に対しては、就航先として複数の候補があるなかで
>特に関空や中部の可能性が高いことを示唆。「市場規模が大きいため(成田線と同じ)B777-200型機で運航したい」と語った タイで北九州の知名度は高い。
北九州を舞台にした人気トレンディードラマwがあったらしいからな。
河内藤園とかはタイ人がいっぱいいる。 >>204
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20180424/5030000495.html
九州でLCCの未就航なのはもしかして
北九だけ?ご自慢の24時間空港が聞いて
呆れるわ(笑)佐賀も成田があるのに。
佐賀にぼろ負け北九(笑) 毎年160億円の環境対策費と借地料を国税で補てんしてもらい続ける
国のパラサイト福岡空港住民には環境対策費と借地料0円の北九州空港
住民は完敗ですたい(爆笑) >>207
北九は日本のLCCは飛んで来てるか?
バニラは福岡に来たぞ。 そりゃ毎年160億円も使えばそれくらい来るわな
漫画ミュージアム複数言語で解説(動画ニュース)
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180424/5020000358.html
北九州市の「漫画ミュージアム」は、増加する外国人観光客向けに、
スマートフォンを使った多言語ガイドシステムの運用を始めました。 必死だな。いくら頑張っても無駄(笑)
早くピーチやジェットスターを北九は
就航させてみなよ(笑)
早よ 早よ 国税パラサイト空港住民ちゃん おはよう♪
北九州空港開港から12年あまりその間の環境対策費と福岡市などへの賃借料補てん国税無駄遣いは
福岡空港1,920億円
北九州空港0円 北九州空港の利用者最多 17年度、国際線新規就航が効果
http://qbiz.jp/article/132557/1/http://qbiz.jp/article/132557/1/
北九州市は24日、2017年度の北九州空港の利用者数が前年度比17・2%増の164万4千人と、2年連続
で過去最高になったと明らかにした。韓国の格安航空会社(LCC)の新規就航などに伴い、国際線の利用者が
大幅に増えた。17年の同市への外国人観光客数も、前年比約2倍の68万2千人と過去最高を更新した。
市議会の経済港湾委員会で市側が報告した。
北九州空港は16年10月に中国・大連線が就航し、同12月には韓国・釜山、ソウル線の運航も始まった。
その効果で、17年度の国際線の利用者数は前年度比3・3倍の24万5千人と急増した。
外国人観光客数は、市内のホテルや観光施設の利用状況などから市が独自に集計したもので、17年で
4年連続の最多更新。内訳を見ると、トップの韓国が前年比2・4倍の33万1千人(シェア48・5%)。
次いで台湾16万8千人(24・6%)、中国13万4千人(19・6%)などだった。 タイ〜北九州空港 定期便早よ早よ
TOTO、タイにウォシュレット工場 海外3カ所目
日米向け、需要増に対応
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29785160U8A420C1LX0000/
TOTOは24日、タイに温水洗浄便座「ウォシュレット」の工場を新設し、2020年4月に本格稼働
すると発表した。投資額は約37億円。ウォシュレットの海外工場はマレーシア、中国・上海に次ぐ
3カ所目で、当面は需要が堅調な日本と米国向けの輸出拠点にする。タイで温水洗浄便座の専用工場は
初めてという。新設のTOTOタイランド第3工場(仮称)は、同社の衛生陶器工場があるサラブリ県
のヘマラート工業団地内に敷地面積約4万9000平方メートルを取得。生産能力は年間約45万台で国内
外の同社ウォシュレット工場5カ所のうち、最小となる。同社は22年度に、海外のウォシュレット出荷
台数で17年度比約3倍の年200万台以上を目指している。タイには同製品の部品メーカーが進出して
おり、将来はタイ国内の需要も見込めることから進出を決めた。新設のTOTOタイランド第3工場(
仮称)は、同社の衛生陶器工場があるサラブリ県のヘマラート工業団地内に敷地面積約4万9000平方
メートルを取得。生産能力は年間約45万台で国内外の同社ウォシュレット工場5カ所のうち、最小となる
。同社は22年度に、海外のウォシュレット出荷台数で17年度比約3倍の年200万台以上を目指して
いる。タイには同製品の部品メーカーが進出しており、将来はタイ国内の需要も見込めることから進出を決めた。 九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年4月24日 終値 時価総額 単位:百万円
1安川電機(北九州市)1,272,114
2TOTO(北九州市)1,077,816
3久光製薬(鳥栖市)763,222
4九州電力(福岡市)619,284 霧が出やすいのが問題点の空港だな。
旧空港が特に出やすかったので沖に移転したというが、欠航率に改善効果は出ているのか?
いっそ、もっと沖の方向にもっていって下関に移設したらどうか?
旧空港はもともと旧日本軍の基地だったそうだが、敵から滑走路が見えないように、わざと霧が出やすい場所に作ったのかも?
日本軍機にしてみれば、出撃さえできればよくて、基地に戻ってくる必要はなかったのかも知れないし。 >>212
下の馬鹿が早よ 早よ~って
本当はLCCや路線が出来ない事で
福岡が羨ましいんだな(笑)
北Qじゃバンコク線はちょっと無理
なんじゃないかな(大笑) モバイルトラベルエージェンシー「WAmazing」九州初!北九州空港にて無料SIMカードを4月25日に配布開
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180425/prl1804251114068-n1.htm
WAmazing株式会社(代表取締役社長:加藤 史子、本社:東京都港区、以下「WAmazing」)、
北九州エアターミナル株式会社(代表取締役社長:片山 憲一)は、中国、台湾・香港エリアから日本へ訪
れる旅行者向けに、スマートフォン向けアプリサービス『WAmazing(読み:わめいじんぐ)』のSIM
カード受け取りを4月25日(水)より北九州空港にて開始いたします。九州へ訪れる外国人旅行者数は、
格安航空会社(LCC)の新規就航などにより480万人を超え、新規6年連続で過去最高を更新している(
2018年2月九州運輸局調べ)。九州最大の都市である福岡県は、豚骨ラーメン、明太子などのグルメ、
太宰府天満宮など歴史的な遺産があり、北九州空港の位置する北九州には趣のある建造物が立ち並ぶ
門司港レトロ、カルスト台地の広がる平尾台など独自の観光コンテンツが充実。現在、本空港では、中国
・大連へ天津航空が、台北・桃園へスターフライヤーが運航しており、WAmazingの提供するサービス
とともに今まで以上に、日本の魅力を体験いただく機会を創って参ります。 >>219
市場が縮小する国内市場なんてどうでもいいわ
ダイナミックに成長発展するアジアのインバウンド
がこれから最も重要な市場だわな 「北九州-沖縄国際貨物定期便就航記念式典」の開催について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/cargo300423.html
1.記者会見 平成30年5月14日月曜日16時00分〜16時45分
リーガロイヤルホテル小倉 4階 サファイア
(1)主催者挨拶
全日本空輸株式会社上席執行役員貨物事業推進室長 兼 株式会社ANA Cargo社長 外山 俊明
(2)自治体コメント
福岡県知事 小川 洋
北九州市長 北橋 健治
苅田町長 遠田 孝一
(3)決意表明及び今後の展望
全日本空輸株式会社上席執行役員 九州支社長 九州・沖縄地区担当 大人形 綱邦
(4)写真撮影・質疑応答
北九州空港において、平成30年6月4日月曜日からANAによる北九州-沖縄
国際貨物定期便が新規就航します。これにより、九州唯一の24時間空港の特長を
活かした深夜発の運航で、那覇を経由して早朝にはアジア主要6都市へ到着する新たな
国際ルートが誕生します。
この就航を記念し、5月14日月曜日に記者会見及び式典が開催され、福岡県からは
小川知事が出席し、記者会見でコメントを述べるとともに、式典では自治体を代表して
挨拶を行います。 >>217
立地より設備が悪い、北九州はILSがCAT Iなのが問題
熊本や広島は北九州より霧が出やすいがCAT IIIbが設置されており普通に離着陸できる
CAT II以上が設置される条件は便数が多く遅延やダイバートの影響が大きい空港
便数が増えないと予算化してもらえない いいよいいよ
開港わずか12年で飛躍的にアジアからの旅客数を増やす九州唯一24時間国際基準空港海上空港北九州空港に
嫉妬するスレチファン急増中♪ 北九州空港に世界最大級輸送機「アントノフ」 米・固定翼無人機「ガーディアン」運ぶ
https://kokura.keizai.biz/headline/1657/
「北九州空港」(北九州市小倉南区空港北町)に4月25日、世界最大級の貨物輸送機「アントノフ」が
飛来している。同機の飛来は一昨年6月に続く3回目。積載してきたのは、米国「ジェネラル・
アトミクス・エアロノーティカル・システムズ」社製の固定翼無人機「MQ-9ガーディアン」で、5月
から壱岐対馬(長崎県)近海の沖合を飛行し、海洋観測や海難救助の支援などの実証実験を行う予定。
北九州港から海路で運ぶという。アントノフ(An-124)は、1970年代の旧ソ連時代に軍事物資輸送を
目的に開発された貨物機で、「航空輸送業界では747ジャンボジェットに積めないものは、これで輸送
するのが定番」と、現場の輸送会社関係者。同無人機は、アメリカ軍が保有する攻撃型無人ドローン機
の「RQ-1プレデター」などと形状が酷似しており、積み下ろしの過程でその姿をカメラに収めようと
する、マスコミ数社や航空ファンら約10人がフェンス越しに見守ったが、コンテナなどに収納され、
その姿を見ることはできなかった。現場に居合わせた30代の航空ファンは「旧ソ連の貨物機がアメリカ
軍の機材を運んでくるという、皮肉のような稀な機会に立ち会えた」と笑顔で話した。「アントノフ」は
、27日まで同空港の5〜7番スポットに駐機し、空港来場客は展望デッキからその堂々たる姿を見ることができる。 外国人観光客17年95%増 北九州市、過去最高68万人 /
https://mainichi.jp/articles/20180425/ddl/k40/020/475000c
北九州市は24日、2017年に同市を訪れた外国人観光客数が前年比95・4%増の68・2万人
で過去最高となったと発表した。外国人観光客の増加は6年連続という。
市によると、外国人観光客の主な内訳は韓国33・1万人▽台湾16・8万人▽中国13・4万人
−−など。このうち約半数を占める韓国は前年比147%増で、16年に韓国の格安航空会社が北九州と
、ソウルや釜山を結ぶ直行便を開設した影響が大きいという。
また、観光客は全体の2割程度にとどまるものの、前年比185%増になったのは中国。背景には、
北九州港に入港するクルーズ船が16年の9回から34回に大幅増となったことがある。
市の担当者は「小倉城や門司港レトロ地区など福岡市にはない魅力を発信し、新鮮な魚介類など食も
充実させて宿泊客やリピーターを増やせるような取り組みをしたい」と語った。【下原知広】〔北九州版〕 >>225
ルスラン来たくらいで騒ぐなよw
ムリーヤが来てから騒げよ。成田や関西にはちょくちょくムリーヤ来てるようだが。 >>71関連記事
今や日本の主要自動車生産拠点となっている北九州都市圏域!!!
九州自動車生産140万4千台 17年度、過去2番目の水準
日産・無資格検査問題が影響も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29841240V20C18A4LX0000/
九州に拠点を持つメーカー4社の2017年度の自動車の生産台数が3年連続で前年度を上回り、140
万4千台に上った。16年度比3%増で過去2番目の水準。アジア向けの輸出が好調だった。無資格検査
問題などが影響した日産自動車九州(福岡県苅田町)は生産台数を減らした。18年度は日産勢の回復
などで増加が続きそうだ。日産自動車九州は16年度より1千台減少し、約49万3千台だった。当初
は50万台を見込んでいたが、17年9月に発覚した無資格検査問題で生産と出荷を一時停止。2月まで
生産スピードの低下を解消できなかった。日産車体九州(同県苅田町)も無資格検査問題が影響し、
7%減の15万6千台。2社とも輸出比率は7割超。国土交通省は無資格検査を国内向けのみで対象と
して問題視したが、「輸出向けも混流生産しているため影響が大きかった」(日産車体九州)。トヨタ
自動車九州(同県宮若市)は昨年、主力の高級ブランド「レクサス」をマイナーチェンジ。世界的に
多目的スポーツ車(SUV)の人気が高まっており、中国をはじめとしたアジアや北米向けの輸出が
好調だった。6%増の約36万9千台を生産し、過去3番目の水準となった。ダイハツ九州(大分県中津市
)は「ミラ イース」などの人気車種をマイナーチェンジ。国内の軽自動車市場が拡大していることも
追い風に、約38万7千台と10%伸ばした。九州の自動車生産はエコカー補助金などの効果で過去最高
の141万6千台を記録した12年以降減少したが、輸出の好調などで14年を境に再び増加に転じている
。北九州市で25日、福岡県や九州の自動車メーカーなどでつくる「北部九州自動車産業アジア先進拠点
推進会議」の総会が開かれ、4社の数字が出そろった。同会議会長の小川洋福岡県知事は同日の
フォーラムで「世界各国の拠点との競争が激しさを増す中、地元企業の参入を促して、自動車産業の
拠点として着実に発展を遂げられるように支援していきたい」と話した。世界的な環境規制の変化に伴い
、各国で電動化が進む。同会議は今年度、地元企業向けに電動部品の加工技術を学ぶ研究会を開くなど
で支援していくという。 >>71関連記事
今や日本の主要自動車生産拠点となっている北九州都市圏域!!!
九州自動車生産140万4千台 17年度、過去2番目の水準
日産・無資格検査問題が影響も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29841240V20C18A4LX0000/
九州に拠点を持つメーカー4社の2017年度の自動車の生産台数が3年連続で前年度を上回り、140
万4千台に上った。16年度比3%増で過去2番目の水準。アジア向けの輸出が好調だった。無資格検査
問題などが影響した日産自動車九州(福岡県苅田町)は生産台数を減らした。18年度は日産勢の回復
などで増加が続きそうだ。日産自動車九州は16年度より1千台減少し、約49万3千台だった。当初
は50万台を見込んでいたが、17年9月に発覚した無資格検査問題で生産と出荷を一時停止。2月まで
生産スピードの低下を解消できなかった。日産車体九州(同県苅田町)も無資格検査問題が影響し、
7%減の15万6千台。2社とも輸出比率は7割超。国土交通省は無資格検査を国内向けのみで対象と
して問題視したが、「輸出向けも混流生産しているため影響が大きかった」(日産車体九州)。トヨタ
自動車九州(同県宮若市)は昨年、主力の高級ブランド「レクサス」をマイナーチェンジ。世界的に
多目的スポーツ車(SUV)の人気が高まっており、中国をはじめとしたアジアや北米向けの輸出が
好調だった。6%増の約36万9千台を生産し、過去3番目の水準となった。ダイハツ九州(大分県中津市
)は「ミラ イース」などの人気車種をマイナーチェンジ。国内の軽自動車市場が拡大していることも
追い風に、約38万7千台と10%伸ばした。九州の自動車生産はエコカー補助金などの効果で過去最高
の141万6千台を記録した12年以降減少したが、輸出の好調などで14年を境に再び増加に転じている
。北九州市で25日、福岡県や九州の自動車メーカーなどでつくる「北部九州自動車産業アジア先進拠点
推進会議」の総会が開かれ、4社の数字が出そろった。同会議会長の小川洋福岡県知事は同日の
フォーラムで「世界各国の拠点との競争が激しさを増す中、地元企業の参入を促して、自動車産業の
拠点として着実に発展を遂げられるように支援していきたい」と話した。世界的な環境規制の変化に伴い
、各国で電動化が進む。同会議は今年度、地元企業向けに電動部品の加工技術を学ぶ研究会を開くなど
で支援していくという。 急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港!また国際定期便就航ですね♪
スターフライヤー、台北線レジャー客に的 10月28日就航
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29898570W8A420C1LX0000/ 北九州空港、釜山・仁川線利用で駐車場無料券2日分進呈 2019年3月まで
https://flyteam.jp/news/article/93710
北九州空港は2019年3月31日(日)まで、駐車場無料券2日分プレゼントキャンペーンを実施しています
対象は、韓国の格安航空会社(LCC)ジンエアーが運航する釜山行きLJ230便、または大韓航空が
コードシェアするKE5752便、仁川行きではジンエアーLJ262、LJ264便と大韓航空KE5784、KE5750便を
利用する方が対象です。出発当日、北九州空港旅客ターミナルビル1階の総合観光案内所で搭乗券と駐車券
を提示し、アンケートなどを記載すると、駐車場無料券2日分がプレゼントされます。
なお、詳しくは、北九州空港のウェブサイトを参照ください。
期日: 2019/03/31まで 開港わずか12年あまりでありながら国際化が急速に進む北九州空港!!!
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 09:25 4 出国手続中
KE5784 ソウル 09:25 4 出国手続中
GS7974 大連 14:30
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
TW9286 務安 23:00 4 チャーター便 橋の途中に自販機でいいから設置して欲しい
夏に歩いて曽根まで行こうとしたけど死ぬかと思った 開港わずか12年ながら旅客・貨物とも国際化が急速に進む!
九州で唯一、24時間運用が可能な海上空港 北九州空港
https://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n04.php
北九州空港は、九州で唯一、24時間運用が可能な海上空港です。
早朝から深夜までの貨物輸送に対応した九州・西中国エリアの航空貨物拠点
として、新たなビジネスチャンスの構築が可能です。 アントノフが北九州空港に無人機ガーディアンを輸送 Antonov An-124 Ruslan UR-82073 at Kitakyushu, 2018
https://www.youtube.com/watch?v=OKbSFUSNJ_U CNNで日本で最も美しい場所31選の河内藤園!!!
福岡)外国人人気の河内藤園、学生が観光案内
https://www.asahi.com/articles/ASL4X4CXGL4XTIPE00Y.html
見ごろを迎えた河内藤園(北九州市八幡東区河内2丁目)に28日、市が九州国際大学と共に
観光案内ブースをオープンした。外国人客を相手に語学の堪能な学生が市の魅力を紹介する初めての
試みだ。園は広さ約3千坪。トンネル状の通路や藤棚で頭上に広がる藤の花を楽しめる。その様子が
インターネットで拡散されて外国人客にも人気が高まり、年間4万人ほどの来場者の半分を占めるまで
になった。渋滞緩和のため、2016年から入場制限を設けている。学生たちは近くの駐車場で、韓国
や香港、台湾などから訪れた客に園の入場制限や小倉城などのスポットについて説明した。高塚俊介
さん(3年)は「藤園だけでなく、北九州市全体のことを丁寧に説明したい」と話した。(狩野浩平) >>242関連情報
九州唯一24時間海上空港のポテンシャルを活かして
Sea&airで北九州空港から長崎県壱岐市まで海上輸送しました。
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000801554.pdf スターフライヤー、乗客増で増収
http://www.sankei.com/region/news/180429/rgn1804290034-n1.html
スターフライヤーが発表した平成30年3月期決算(単体)は、売上高が前期比9.2%増の380億円で過去最高となった。
乗客数が順調に伸びた。一方で原油価格の上昇が響き純利益は2.7%減の18億円だった。31年3月期は、
売上高397億円、最終利益10億円を予想している。 リーガロイヤルホテル反転攻勢 ブランド背負い開業25周年 訪日客照準、売り上げ増
西日本新聞 平成30年5月2日
JR小倉駅北口にあるリーガロイヤルホテル小倉(北九州市小倉北区浅野)が4月27日、開業から四半世紀
(25周年)を迎えた。北九州市随一のブランド力を誇るホテルとして国際会議の会場にもなり、北九州地区の
集客の中心となってきた。経営面では長年苦戦してきたが、近年の外国人旅行者の増加を追い風に反転攻勢
に出ている。 90年に同展示場の隣接地に北九州国際会議場が完成。93年4月27日にホテルが開業した。
30階建てで高さ132メートル。当時は九州一の高さを誇った。
17年3月期の売上高は直近5年で最高の42億2100万円を記録。主な要因は東アジアからの宿泊客の増加だ
日本人客は13〜17年度まで6万人台で伸び悩む中、17年度の韓国人客は13年度比4・2倍の2万2630人
と大幅に増えた。中国人客も同3・8倍の5461人。16年秋以降、北九州空港に韓国、中国からの国際定期便
が就航したことも後押しした。宿泊したソウル市の会社員、高東均(コトンギュン)さん(33)は「高級感があり、
従業員も親切。屋内プールは最高だった」と評価した。 ホテルは韓国や中国の旅行会社への営業に注力。
朝食に中国人らが好む「おかゆ」を提供するなどサービスにも工夫を重ねる。 南浦忠義総支配人は「他にない
空間と時間を提供していくことで、街のブランドづくりに貢献していきたい」と語った。 陸海空、西日本の交通・物流の拠点都市!北九州市
https://www.kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra.php
高速道路(北九州都市高速、九州道、東九州道、関門道、中国道)鉄道、船舶、航空機により各地と
繋がり、西日本の拠点として最適な立地条件を有します。
平成28年4月に東九州自動車道《北九州―宮崎間》が全線開通し、この区間の移動が大幅に短縮
されました。
これにより、北九州市は本州、東九州、西九州の3方向に伸びる高速道路の結節点に位置し、
西日本広域エリアの中心となっています。
充実した物流基盤に加え、交通アクセスが更に向上したことで、本市の「物流拠点都市」としての
ポテンシャルがますます高まりました。 山陽道19 九州五街道の起点として江戸時代から九州の交通の要所として繁栄した城下町小倉
2016中心市街地探訪053・・福岡県北九州市
https://www.youtube.com/watch?v=pOBUW12DmwA 福岡の韓国線は3都市?
新北は4都市じゃなかったっけ? 5月13日の務安、ヤンヤン
10月の台北
その次の国際定期便はどこだろうね
楽しみ >>251
スゲェー空だけでなく海も!!!
西日本最大港湾である北九州港は市の収入となる岸壁使用料及び入港料の単価の計算基礎となる
入港船舶総トン数や貨物取扱量ともに今年も順調に増やしていますね!
http://www.kitaqport.or.jp/jap/data/download/201712.pdf
平成29年1月〜12月
入港船舶総トン数 100,861,030トン(前年比103.4%)
貨物取扱量 101,500,369トン(前年比103%) 韓国便が搭乗率7割超、北九州空港の利用者最多
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180504-OYT1T50130.html
北九州空港の2017年度の利用者が164万4094人となり、06年の開港以降、最多となったことが、
北九州市のまとめでわかった。3年連続の増加で、前年度に比べ24万1298人増えた。16年に就航した
国際定期便の利用が堅調で、国内線も好調を維持している。市空港企画課によると、国際定期便は16年10月
に中国・大連線、同12月に韓国・釜山線とソウル(仁川(インチョン))線がそれぞれ就航した。訪日観光需要の高ま
りを受け、搭乗率は大連線73・4%、釜山線72・6%、ソウル線75・5%と、7割以上を維持。3路線の利用者
数は計24万5781人だった。国内線は、前年度比3・7%増の134万8454人となり、4年連続で最多を更新した
。1日2往復から1往復に減便した名古屋線は搭乗率が42・5%に落ち込んだが、主力の東京線は前年度比
4・5%増の129万4848人と好調で、昨年7〜10月と今年2月〜5月に期間限定で就航した那覇線も、
2万8397人が利用した。出張やレジャーの需要が高まっているいう。 今年度は今月13日から韓国・
務安(ムアン)線と襄陽(ヤンヤン)線、10月に台湾・台北線が新たに就航する予定。一方で、海外に向かう旅行客が
少ないことから、同課は「市内や周辺自治体に路線をPRし、社内旅行などの誘致に取り組みたい」としている。(後藤敬人)2018年05月05日 07時32分 Copyright © The Yomiuri Shimbun さらなる国際定期便を誘致する為にも
滑走路3000m延伸早よ 九州唯一sea&airが可能な24時間海上空港北九州空港!
滑走路3000延伸早よ
航空物流の促進へ滑走路延伸を要望
https://www.komei.or.jp/news/detail/20170714_24922 名古屋便の搭乗率42%ってマジか。
もう廃止不可避か。
廃止の口実のために減便して不便にしたんだろうし。 夕方1往復だけじゃだれも使わないわな。
名古屋くんだりで1泊前提とか。
1泊するくらいなら当日に福岡大分を使ってもいいし、新幹線でもいいって話になる。 需要がないってことだな。
ありそうなには小牧ー岩国。 大勢に影響無い1日一便の名古屋線なんてどうでもいいや(笑)
東九州自動車道・北九州空港IC/中津IC間、5月8日から夜間通行止め
https://flyteam.jp/news/article/93974
NEXCO西日本九州支社は2018年5月、東九州自動車道の苅田北九州空港ICから中津IC間で夜間
通行止めを実施し、トンネル設備点検や清掃などを実施します。5月8日(火)から5月10日(木)までは、
みやこ豊津ICから中津ICまで、5月14日(月)から5月17日(木)までは、苅田北九州空港ICからみやこ
豊津ICまでが通行止めとなります。通行止めとなる時間帯は、21時から翌6時までです。なお、5月10日(木)21時から5月12日(土)の6時と、
5月17日(木)21時から5月19日(土)6時までは、予備日として
設定されています。通行止め期間中は、高速道路から一旦流出し、一般道を迂回して再度同一方向へ乗り継ぐ
場合、通行料金の調整が行われます。詳しくは、NEXCO西日本のウェブサイトを参照ください。
期日: 2018/05/08 〜 2018/05/19 >>263
開港わずか12年あまりで急速の国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
本日の国際線出発便
LJ262 ソウル 09:25 4 出発済み
KE5784 ソウル 09:25 4 出発済み
KW532 務安 12:30 4
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 14:40 4 共同運航便
KE5242 釜山 14:40 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便 今日も九州唯一24時間環境対策費、借地料0円の国際基準海上空港北九州空港に嫉妬狂う
国のパラサイト時代遅れ空港福岡空港スレチ蛆虫くん沸いてるな(嘲笑) 憮然飛行場よw
R3にも誘導の看板出せよw馬鹿w
R10側にしかねえとか
もう投げている証拠w 北九の実力はそんなもん。
キチガイ君が国から金を出すよう
要請して新幹線を福岡東空港まで
引っ張ってもらえ。そしたら使って
やるから。福岡の名前を使う事を
検討中らしいわ。北九は。 大会社皆無の
東京支店都市の分際で
何勘違いしてるの? >>280
福岡東国際空港がよくね?(´・ω・`) 東京本社に意思決定権すべて握られている
奴隷支店なんていらないわ その東京本社も、どこかの奴隷だよな。
奴隷の社畜が奴隷支店に命令。
鎖の色の違い。 空だけでないよ 海も絶好調!
北九州市港/海上出入貨物取扱量3年ぶりに1億トン超え
https://lnews.jp/2018/05/k050710.html
北九州市港湾空港局物流振興課は4月24日、2017年の北九州港港湾統計を確定し、発表した。
それによると、海上出入貨物取扱量は、1億150万トン(前年比3%増)で3年ぶりに1億トンを超えた。
コンテナ貨物取扱量は3年連続で増加し、過去最高の54.6万TEU(5.6%増)となった。
また、フェリー貨物量(海上出入貨物の内数)についても、5年連続増加し、
過去最高の4521万6375トン(5.2%増)となった。
今年4月から、北九州港と韓国・釜山新港の間を週6便で運航する国際定期RORO航路を開設。
定時性に優れたこの航路は、自動車・産業機械等の製造業にとってタイムリーな輸送が可能となり、加えて、
東九州自動車道沿線の生鮮品等の輸送が期待されている。
同月、船腹量世界1位のコンテナ船社である「A・Pモラー/マースク」のアジア専業子会社の「MCCトランスポート
」が、ひびきコンテナターミナルと釜山新港を結ぶ航路を開設した。マースク・グループのグローバルな
ネットワークの活用により、物流改善が可能となる。 スゲェー!
スターフライヤー、国際定期便で新路線検討へ
http://www.jwing.net/news/1176
スターフライヤーは4月27日、「中期経営戦略”らしさ”の追求2020」のローリング計画を発表した。今年冬ダイヤで台湾・桃園線を
開設する国際定期路線について、東アジアを中心に、路線を拡大していくことを検討する。スターフライヤーは昨年10月31日に、今冬
ダイヤから北九州、福岡、中部空港の3空港と台湾・桃園線を結ぶ国際定期便に就航することを発表済み。さらに桃園空港に対して
は、中部空港との間でチャーター便で結んだ実績を有しており、その結果が国際定期便に結びついた。同社は昨年12月と今年2月に
は北九州−マカオ間でチャーター便を運航しており、将来の定期便有力候補地としてマカオも考えられそうだ。一方、国内線についても
、新たなローカル線開設を検討するほか、北九州−那覇線について、運航時期の拡大や複便化を進めていく方針だ。機材については
今年6月と10月、そして来年6月に新造のA320-200型機を1機ずつ導入を進める一方、19年1月にリース満了機材を1機返却
。並行して、ネットワーク戦略と連動した機材導入・退役計画の策定および見直しを継続的に進めていく。さらに2020年以降の機材
更新や増機に備えた、A320ceoの後継機選定に着手する方針だ。ちなみに、今年6月に導入する機材以降、エアバスが開発した
新客室コンセプト”Space-Flex”仕様にする。これにより、機材スペースの有効活用を進めて、これまで以上に”ゆったり”した客室空間を
作り上げていく方針だ。写真=スターフライヤーは桃園線に加えて新たな国際線へ。国内線も新ローカル線を検討するなど強化する
。A320ceoの後継機選定もいよいよスタート >>204
米CNNの日本の美しい風景31選に選ばれた河内藤園
4K 河内藤園 北九州市 Kawachi Fuji Wisteria Garden Kyushu JAPAN
https://www.youtube.com/watch?v=_CCt7MHbsC4 東小田小学校の近くの農道が滑走路の跡とか言うのを聞いたことある キリンビール始め広大な敷地の台地というか高台
空港として残していたら航空の歴史も
違っていたかも拡張も簡単だっただろうし 北九州〜タイ定期便早よ
タイのテコンドー代表も北九州で 東京五輪事前キャンプ [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/414675/
8日、2020年東京五輪のテコンドータイ代表が、事前キャンプを同市内で実施すると発表し、梅本和秀副市長
がバンコクでタイのテコンドー協会と覚書を締結した。同市での事前キャンプは、同国の卓球代表に続き2件目
。調印式で協会のタナディット・ラッタブ副会長が「施設が整っている」と評価。今後、代表選手が学校施設など
で交流するプログラムを行うなど、友好関係を発展させる。北九州市は16年にタイのスポーツ公社と連携協定
を結び、誘致交渉を進めてきた。タイのテコンドー代表は、16年リオデジャネイロ五輪で銀、銅メダルを獲得して
おり、活躍が期待される。=2018/05/09付 西日本新聞朝刊= 北九州市
マンホール蓋にメーテル…松本零士さんデザイン
https://mainichi.jp/articles/20180510/k00/00m/040/050000c
北九州市は9日、地元ゆかりの漫画家・松本零士さんがデザインしたマンホールの蓋(ふた)を、
近く市内10カ所に設置すると発表した。市の下水道100周年記念事業の一環。
蓋は直径約60センチ。「銀河鉄道999」のメーテルなどを描いた9種類で、JR小倉駅周辺と
北九州空港に設置。19日、松本さんを招いてセレモニーを開く。 近年、個性的なマンホールが全国的
にブームで、同市でもサッカーJ3・ギラヴァンツ北九州応援デザインなど続々登場。
お目当ての1枚を探し歩くのも楽しそう。【木村敦彦】 コリアエクスプレス、日本のチャーター事業強化
http://www.jwing.net/news/1308http://www.jwing.net/news/1308
韓国の航空会社であるコリアエクスプレスエア(KEA)は日本でのチャーター事業を強化する。このほど日本でチャーター関連事業を
展開するJMRS(中鉢真輔社長、東京都新宿区)と日本地区のチャーター総販売代理店(GSA)契約を締結。今後は日本の地方都市
の学校などを中心とした中規模団体の航空機チャーター需要の取り込みに注力していく方針だ。KEAは2005年に設立された航空会社
。エアコミューターとして韓国国内線での事業展開を皮切りに国際線事業にも参入した。機材は現在50人乗りのERJ145型機を2機
保有している。日本向けのビジネスとしては現在、北九州空港から襄陽、務安の韓国2都市に週3便の定期チャーター便を運航している
。これに加えて、対馬、鳥取、松本、南紀白浜空港など日本の地方空港へのチャーター運航実績がある。北九州からの2路線に
ついては現在定期便就航に向けて国土交通省に対し認可申請を行っている。そうした中でKEAは、北九州線の定期便実現に向けた
取り組みと併行して、日本でのビジネスを一層強化するために、日本でのチャーター事業に関するセールス体制を構築することにした
今回KEAとGSA契約を締結したJMRSは航空機チャーターに専門特化した旅行会社として設立。これまでに大型旅客機を中心と
した国内外発着のチャーター機手配に取り組んできたほか、2016年の熊本地震発生時には災害派遣用旅客機をチャーターし人員
輸送を行った実績を持つ。当面は機材の航続可能距離が関西以西となるため、西日本の地方都市をターゲットにビジネスを展開する
ただ、KEAは近く、日本全国がカバー可能な航続可能距離の長い3機目の機材を導入する計画を持っており、新機材が導入されれば
、日本全国へのチャーター便運航が可能となるとしている。本紙との取材に応じたJMRSの中鉢社長は「KEAはこれまで地域観光の
活性化に寄与する取り組みを推進してきた。そうしたことから、地方の企業や学校、スポーツ団体などといった中規模団体向けの
チャーター需要獲得に積極的に取り組んでいきたい。今後はコミューター機のチャーターだからこそできるユニークなプログラムを展開
できればよいと考えている」と述べ、地方発着の新規需要開拓に向けたセールス活動に力を入れていく考えを示した。 メーテルが、鉄郎が、ハーロックが…小倉でマンホールに
https://www.asahi.com/articles/ASL5954DZL59TIPE025.html
北九州市出身の漫画家松本零士さんの代表作「銀河鉄道999」のキャラクターなどを描いた9種類の
デザインマンホールが19日から、小倉北区のJR小倉駅周辺の9地点と北九州空港の計10地点に
設置される。同駅東側連絡通路に設置場所の案内看板が設置される。同市の過去2回の
デザインマンホールはカードになっており、今回も申請が認められればカード化される。
ポップカルチャーの街を発信するねらいもある。「999」に登場するメーテルは市漫画ミュージアム
近くと空港入り口付近の2カ所に置かれる。このほか、「キャプテンハーロック」や、リバーウォーク
近くのものは松本さんの世界観を表す1枚となった。19日午後3時15分から駅改札前のJAM広場
で式典があり、松本さんのトークショーも予定されている。(井石栄司) もう終わった人、銭ゲバで晩節汚しまくりの松本零士とか、今更ww >>263
開港わずか12年あまりながら旅客だけでなく物流も国際化が進む北九州空港!!!
「北九州-沖縄国際貨物定期便就航記念式典」の開催について
北九州空港において、平成30年6月4日月曜日からANAによる北九州-沖縄国際貨物定期便が新規就航
します。これにより、九州唯一の24時間空港の特長を活かした深夜発の運航で、那覇を経由して早朝には
アジア主要6都市へ到着する新たな国際ルートが誕生します。
この就航を記念し、5月14日月曜日に記者会見及び式典が開催され、福岡県からは小川知事が出席し、
記者会見でコメントを述べるとともに、式典では自治体を代表して挨拶を行います。
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/39941.pdf 九州の偉大拠点、中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) 大連、プサン、ソウルに続く国際定期便
北九州と韓国の定期便就航延期、27日以降に
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180512-OYS1T50021.html
北九州市は11日、北九州空港と韓国の襄陽(ヤンヤン)、務安(ムアン)の両国際空港を結ぶ定期便2路線の就航が、
27日以降に延期されると発表した。当初の就航予定は13日だった。
運航する韓国のコリアエクスプレスエアが「手続きに時間がかかっている」として延期を伝えてきたという。
2路線は週3往復を予定。現在もチャーター便として週3往復している。
2018年05月12日 Copyright © The Yomiuri Shimbun サミットには北九州空港経由で沢山の「蓋女」が訪れそう♪
「蓋女」集まれ 松本零士さんデザインのマンホール設置 北九州市 11月に「サミット」も「
http://qbiz.jp/article/133772/1/
人気アニメキャラクターや観光名所、ゆるキャラなどが描かれた「デザインマンホール」が全国各地で増えている
「マンホーラー」「蓋女(ふたじょ)」と呼ばれる愛好家も目立つ中、北九州市は19日、ゆかりの漫画家松本零士
さんがデザインしたマンホール9種を披露する。11月には、同市で九州初の「マンホールサミット」を開催。全国
のマンホーラーから熱い視線が注がれそうだ。北九州市の下水道は旧若松市(若松区)で事業を開始。今年で
100周年となるのを記念し、松本零士さんにデザインを依頼した。描かれたのは「銀河鉄道999」のメーテル
や「宇宙海賊キャプテンハーロック」など。19日のお披露目の後、JR小倉駅周辺や北九州空港の計10カ所に
設置する。下水道用マンホールの主要メーカーでつくる「日本グラウンドマンホール工業会」(東京)に加入する
日之出水道機器(福岡市博多区)によると、1975年に那覇市で作られたものがデザインマンホールの先駆けと
される。現在、全国約1500の自治体に約1万〜1万2千種類(推計)が存在。テレビ番組で「マンホーラー」が
特集されるなど注目されている。マンホールサミットは2014年から年間1、2回の頻度で開催。岡山県倉敷市
で昨年11月に開かれたサミットには、約3500人の愛好家が集まる人気ぶりだった。北九州市のサミットは
今年11月3日、小倉北区の北九州芸術劇場などで開かれる。
市上下水道局保全担当課の平田裕課長は「松本零士さんがデザインしたマンホールが、下水道に興味を
持つきっかけになれば」と期待している。 北九州空港ターミナルビル改修工事のため一時閉鎖予定
https://www.myliving.info/areanews/24768/
「北九州空港ターミナルビル」(北九州市 小倉南区空港北町6)が改修工事中だ。改修工事に伴い、「ラウンジ
ひまわり」が、明日2018年(平成30年)5月15日(火)より一時閉鎖となるほか、「団体待合室」も5月17日
(木)をもって閉鎖の予定となっている。「会議室」はすでに工事が始まっていて、8月下旬にはリニューアル
オープン予定だ。その他、「ラウンジひまわり」は10月中旬リニューアルオープン予定で、「団体待合室」の
リニューアルオープンは今のところ未定となっていて、確定次第公表するとしている。北九州エアターミナル
株式会社は、「ご利用のお客様には、たいへんご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願い申し上げ
ます。」としている。北九州空港は、2006年(平成18年)に開港した海上空港で、北九州と東京(羽田)線、
名古屋小牧線を中心に複数の航空会社が就航している。海上にあるため、早朝深夜便の離着陸が可能なのも
特徴で、空港内にはレストランやラーメン店、カフェで休憩できるほか、地元百貨店直営の土産店などもあり、
充実の品ぞろえで迎えてくれる。3階展望デッキには、景色を眺めながら利用できる足湯スペースもあるなど、
飛行機の利用者以外でも楽しめるスポットだ。上記は取材日時点の状況です。 JMRS、コリアエキスプレスエアの日本代理店契約
http://www.aviationwire.jp/archives/147489
JMRS(新宿区)は、コリアエキスプレスエア(KEA/KW)と日本地区チャーター総販売
代理店(GSA)の契約をこのほど締結した。コリアエキスプレスは、2005年設立の
コミューター航空会社。韓国国内線のほか、日本へのチャーター便として、対馬空港、鳥取空港
、松本空港、南紀白浜空港、北九州空港への乗り入れ実績がある。機材はエンブラエルERJ
145型機(1クラス50席)が2機。現在は襄陽(ヤンヤン)と務安(ムアン)から
北九州への定期チャーター便を週3往復ずつ運航しており、国土交通省航空局(JCAB)へ
定期便の認可を申請している。JMRSは航空機チャーターに特化した旅行会社で、2015年設立
。大型機によるチャーターのほか、熊本地震の際には災害派遣用に旅客機をチャーターしたという。
アニメで町おこしってことだろうけど、北九州市は、『かくりよの宿飯』で小倉駅の遠景一カット止め絵で出してもらうために、なんぼ掠め取られたの? 北九州経由の国際貨物便6月5日新規就航 ANA記者会見「大きな需要期待」
http://qbiz.jp/article/133837/1/
全日本空輸(ANA)は14日、北九州空港などを経由してアジアの主要都市へ向かう国際定期貨物便が6月5
日に新規就航するのを前に、北九州市内で記者会見を開いた。同社の外山俊明上席執行役員(ANAカーゴ社長
)は「九州は自動車関連、電子部品、農産物などの輸出が今も盛んだ。今後も大きな需要が期待できる」などと
参入の意義を強調した。新路線は週5便(火〜土曜日)。約50トン積載可能な専用機が関西空港から24時間
運用の北九州空港に乗り入れ、貨物を載せて午前0時40分に出発。那覇空港経由で中国・上海など6都市に
午前中に到着する。九州から関西空港まで陸送するなどして空輸するのに比べ、現地までの輸送時間が約1日
短縮できるという。会見には福岡県の小川洋知事、北九州市の北橋健治市長らも参加。九州からの輸出拡大
に期待した。
「アジアと九州結ぶ」ANA会見
全日本空輸(ANA)が北九州空港を経由する国際定期貨物便を6月から新規就航することに伴い、同社の
外山俊明上席執行役員(ANAカーゴ社長)らが14日、北九州市内で記者会見を開き、参入の背景などを語った
。同氏との主なやりとりは以下の通り。 −九州にはどのような貨物需要があるのか。
「九州は自動車、電子部品、ロボット関連の製造拠点が集まっている。各自治体が、農畜産物や水産物の
輸出を精力的に行ってきた経緯もあり、そのような関連企業をターゲットに営業しており、手応えを感じている
」 −いつごろから参入を考えていたのか。
「2015年ごろから。その頃は全国的に需要が少なかったが、九州は高い水準を維持しており、注目していた
。(定期便がない)17年度は九州からの空輸便の取扱量が前年度比で3割ほど伸びており、定期便でさらに
需要が見込める」 −どのようなサービスとなるのか。
「北九州空港を未明に出発し、翌朝にはアジアの都市へ運べる。ハブ機能のある那覇空港を使い、北九州と
世界を結ぶ路線だ。バッテリーなどの特殊貨物や、大型、重量貨物も扱える。周辺自治体と協力しながら、成功
させたい」 今年も北九州空港利用のTGCガールが増えそう♪
東京ガールズコレクション
今年も北九州 4年連続の開催 土屋さん「熱気があり、ノリがいい」 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20180516/ddl/k40/100/314000c
国内最大級のファッションイベント「東京ガールズコレクション(TGC)」実行委員会(東京)は
15日、小倉北区のホテルで記者会見し、10月6日に北九州市で4年連続となるTGCを開催すると
発表した。出演するモデルの土屋アンナさんも会見に出席し「子供から大人まで楽しめるステージに
したい」と話した。【木村敦彦、下原知広】
TGCはモデルがランウエーを歩くファッションショーで、首都圏のほか北九州市や広島市など地方
でも開かれている。2015年からは地域の魅力や財産をコンテンツ化して全国に発信する「TGC
地方創生プロジェクト」をスタートさせ、趣向をこらした取り組みを続けている。北九州で開く今年の
TGCでは、ファッションショーに加え、初の試みとしてランウエーをバージンロードに見立てた
ウエディングステージの演出をする。また、8月に開かれる「わしょい百万夏まつり」では出演モデル
によるトークイベントなども予定している。 会見で、村上範義実行委員長は「市と県の理解と、地元
企業の大きなサポートがあり心強い。これまでもたくさんの人に来てもらっている」と語った。
北橋健治市長は「4回目となるTGCを楽しんでもらえるよう最善を尽くしたい」と語った。北九州の
TGCに昨年に続き出演する土屋さんは「北九州は熱気があり、ノリがいい。東京では味わえない魅力
を発信したい」と語った。 市などによると、昨年の同市で開いたTGCの来場者は延べ約
1万2700人。宣伝なども含め約15億1700万円の経済効果を生み出した。 〔北九州版〕 >>315
嬉しいの?福岡は2400万だけど、
国際線では中部を抜いたよ。
中部が嫉妬するのは分かるが、福岡は
北九など相手に出来ないよ(笑)
せいぜい佐賀に抜かれないように頑張れや。 >>317
建物新築してANA北九州空港所設置するので独自にやる
SFJの貨物自体昨年から既にANAカーゴに委託されている
ハンドリング事業子会社のスターフライヤーフロンティアは2016年に解散し撤退済み まだ280万には遠いが旅客利用はだいぶ良くなってきてるじゃないか
おあまりみたいな外航路線ばかりでなく東京との利用が伸びているので中身も伴っている 中身も伴ってはいないだろうな、羽田は当初からビジネス中心
那覇や小牧など他の路線が頑張らないと はよターミナル広げろや
150万人対応のビルに160万人以上利用者がいて既にキャパオーバーなのに改修で誤魔化すとかケチ過ぎ
小さく産んで大きく育てると言いながら育てる気がない 北九州空港と連携期待 福岡空港民営化で首長ら、地域活性へ要望
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3059758016052018LX0000/
福岡空港の民営化の優先交渉権者に地元連合を中心とするグループが選ばれたことを受け、地元
自治体や企業からは16日、空港と地域の活性化に対する期待や決意の声が上がった。小川洋福岡県知事
は「アジアの拠点となる重要なインフラ。地域で長年事業活動をしている地元連合が選ばれたことは、
大変心強い」とコメント。新運営会社へ10%程度を出資する方針については変更ないとした上で、「
北九州空港という24時間空港と連携、役割分担という観点を持って事業を進めてほしい」と要望した
。今回の審査では、福岡・北九州両空港の相互補完策が審査基準に盛り込まれており、北橋健治
北九州市長は「今後明らかとなる相互補完策について大いに期待している」とコメントした。
北九州空港の関係者も「中四国に近く、早朝深夜も使える北九州の活用を忘れないでほしい」と連携の
必要性を強調した。高島宗一郎福岡市長は国際ネットワークを持つシンガポールの空港運営会社が参加
していることに触れ「アジアのリーダー都市を目指す中で、玄関口の空港を活性化してもらえると大い
に期待する」と述べた。「(新路線や、訪日客に)来てもらえるような都市作りをしっかりしていく」
と強調した。地元連合の中核となる九州電力は「空港運営事業の市場は拡大していく。九州経済に貢献
する」と決意を示した。西日本鉄道は倉富純男社長が「空港運営事業に必要な準備を確実に進める」
とコメントした。 スターフライヤー
漫画「空男」ちなみ男性限定フライト
https://mainichi.jp/articles/20180518/k00/00m/020/047000c
6月3日、北九州−羽田線1往復で限定運航
北九州空港を拠点とする航空会社「スターフライヤー」は、週刊雑誌モーニングに連載中で男性客室
乗務員が主人公の漫画「空男(ソラダン)」にちなみ、男性スタッフのみで接客するフライトを来月3日
、北九州−羽田線の1往復で限定運航する。同社の客室乗務員の男性比は約6%で、通常男性だけが
乗務することはほとんどないという。 「空男」は家庭環境に恵まれず、人生をあきらめかけた高卒の
空賀(くが)カケルが客室乗務員として働くことに生きがいを見いだす物語。3月に発売した第2巻
から現役客室乗務員と作者の糸川一成さんの対談などが企画されるようになり、6月の第3巻発売に
合わせ、スタフラとのコラボが実現した。 対象は北九州発午前9時と羽田発同11時15分の2便。
3人の客室乗務員のほか、各空港で接客、整備にあたる職員も男性で統一する予定。また、糸川さんの
サイン入り単行本を抽選で贈るなどのイベントも開く。同社は「男性客室乗務員の存在はあまり
知られていない。力強い男性ならではのおもてなしを味わってほしい」と話している。【高橋慶浩】 >>328
乗客も男性限定にして、やろむっさいフライトにしれや >>318
福岡時代遅れ空港みたいな
毎年環境対策費と福岡市などに支払う借地料150億円をも国からぼったくる
街中空港と開港わずか12年で環境対策費と借地料0円の九州唯一24時間海上空港
北九州空港を比較するってただのおバカ!? 福岡空港は150億円公費をブッ込んででも維持する価値のある空港だけれど、
北九州空港なんて金かかるなら速攻で要らん、くらいのものだろ。
ってか、なんで格の違いすぎる福岡をライバル視してるん?
北九州空港のライバルは規模が大体同じで距離も目視できるくらい近い、
宇部空港だろ。 利用者数98万と160万がだいたい同じという理屈が通るなら福岡北九州の人口も同じという話になる >>332
なに開き直っちゃてんの?w
毎年150億円も国に補てんしてもらってる国のパラサイトの分際で
更に2割アップの発着量のために2000億円
も使う無駄をして大笑いだわ
20年償却として毎年減価償却だけで100億円
本当ご苦労さんだな
北九州空港は今後ただで更に240haの人工島が出来るがな
↓
ソース
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000766220.pdf >>335
今のうち造っておかないと
今後、運営会社は毎年減価償却だけで100億円だから
何も造れなくなるぞ(嘲笑) 福岡は航空系事業と非航空系事業をあわせると黒字
北九は航空系事業と非航空系事業をあわせても赤字
だからターミナル拡張も滑走路の延長もできない北九 >>337
本当に黒字なら北九州空港みたいに
環境対策費と福岡市などに支払われる借地料0円
にしてから言えよ(爆笑)
心配せんんでもこれからますます環境対策費や借地料
が上がるから運営会社も三菱商事みたいに逃げ出すわな 北九州空港は環境対策必要無いくらいの、工場地帯のそのまた外れの茫々とした荒れ野のそのまた向こう側の海に作ってるからなあw
都市交通インフラなのに、あの立地はねーよ。自衛隊の訓練基地かよ 福岡空港は、自衛隊と米軍の基地でもあるから、
国民全体が安全保障の恩恵を受けてるんだよ。
だから借地料や環境対策費を、国が負担しても問題ないんだよ。
旅客に全部を負担させる方が不公平でしょ。 >>339
有難いことに海上空港で環境対策費0円の約250haの人工島を更に造ってくれてる。
そうなると20年後にはsea&airが可能な九州唯一24時間海上空港として
北九州空港が国際旅客&貨物空港になるな >>340
意味不明
北九州には芦屋基地も築城基地もあるがな(爆笑) 意味不明でいいよ。
借地料があるのに事業全体として黒字の福岡と、
借地料もないのに事業全体として赤字の北九という
事実を認めたくないんでしょ。 >>343
お前さ
頭大丈夫?
北九州空港も対策費などの国の補てん金が150億円あったら
毎年日本一の黒字空港になっとるがな >>345
だから三菱商事が逃げ出しただろ
福岡の小さい企業連合でほんと大丈夫?
まじ心配 >>344
北九に毎年150億補てんしてもそれだけの価値がある空港には発展しないと
判断されてるから補てんされない >>347
心配無用
国がまた新たに250haの人工島を造ってくれてるからな
当然、空港機能もインフラも整備するがな >>348
それ処分場としての役割でしょ?
実際は韓国便の需要がいつまで続くがわからないから
ターミナルの増設に踏み切れず、内際供用スポットへの改築にとどまってる。 >>349
だって現実に国有地が出来る訳
当然、国が国有財産をそのままに出来る訳ないわ >>348
その根拠は何処からくるのさ?
◯◯するはずとかが多すぎだな。
そんなの言い出したらきりがないわな。
20年後など聞いて呆れる。 >>350
現在の空港島の敷地に使われないままの土地がいっぱいあるのはなぜだろう・・・ >>351
だって現実に10年後に出来る滑走路を前提の
運営会社の話をしとるがな。 >>352
用途は国が造ってくれてるがな
たとえば第七管区海上保安本部福岡航空基地を
北九州空港にシフト
MRJ準拠点空港化など
次は何かな
楽しみ♪ >>346
三菱はいるし
チャンギ運営の企業もな
まず空港にホテル創るらしい >>355
さすが大企業本社皆無の支店都市!
結局は市外の資本だのみ(爆笑) >>341
別に関空で良くないか?
あっちはルスランで大騒ぎしないぞ、ムリーヤに積み荷満載でも離着陸できるぞ。 >>354
北九州は福岡と違って空港事業全体として赤字
敷地が増えるのは空港拡張のためではなく関門海峡の土砂処分のため
これが現状ってことだね
今後が楽しみ♪って思うのはそちらの自由だから勝手にどうぞ。 >>313
旅客だけでないよ!航空貨物拠点化が進む大躍進、北九州空港 これからも満杯福岡時代遅れ空港からいくらでも国有地がある
北九州空港にシフト化どんどん進む♪
自動車部品や農産物の輸出促進へ 北九州空港から国際定期貨物路線開設 >>353
北九について具体的な事案は何一つ
ないけどな。 貨物と言えばsea&air北九州空港〜壱岐
アントノフが北九州空港に壱岐で実証試験飛行の無人機ガーディアンを輸送 Antonov An-124 Ruslan UR-82073 at Kitakyushu, 2018
https://www.youtube.com/watch?v=OKbSFUSNJ_U 船で運ぶものなら最初から最後まで船で運べは良いんじゃないの?
無人機の実験なら、どうせヒマぶっこいてる北九州でそのままやっちゃえばいいのに >>372
370 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/05/21(月) 02:14:10.44 ID:aAeZCQ4R0
>>369
壱岐には空港も鉄道も無いがな
爆笑 sea&airなんて全く不可能で全く無知!
九州唯一24時間海上空港北九州空港が悔しいくやしいクヤシイ
時代遅れ福岡空港パラサイト住民(爆笑)
さあ次の北九州空港のsea&airなんだろう?
楽しみ♪ >>372
ククルーズニクとかキャッシュなら余裕だろ。 北九州でガールズコレクション〔地域〕
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018052100296&g=soc
東京ガールズコレクション(TGC)実行委員会が10月6日、北九州市で大規模ファッション
イベントを開く。TGCのイベントは若い女性に人気があり、都市イメージの向上などを狙う市や
福岡県が共催。モデルの土屋アンナさんらが出演する。北九州開催は4年連続4回目。
市内でこのほど行われた記者発表会で、土屋さんはTGCを「子どもから大人までが楽しめるステージ
」とPR。北九州について「本当にご飯がおいしい。住みたいって思います」と語った。
福岡県の服部誠太郎副知事は「ものづくりのまち、環境を大切にするまち北九州に新たに
ファッションという魅力が加わった」とあいさつ。北橋健治北九州市長は「4回目を迎え、さらに
パワーアップをして魅力的なTGC北九州をお楽しみいただけるように最善を尽くす」と約束した。(2018/05/21-10:21) 開港わずか12年あまりながら国際化が急速に進む24時間国際基準旅客・貨物海上空港!
北九州空港 国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 09:25 09:17 4 出発済み
KE5784 ソウル 09:25 09:17 4 出発済み
GS7974 大連 14:30
LJ230 釜山 14:40 4 共同運航便
KE5242 釜山 14:40 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
TW9286 務安 23:00 4 チャーター便 日曜の夜にbotとレスバとかガイジすぎて草も生えない 前歩いた人が居たなあ
つかジョギングしてる人が多い
それと散歩
行きたいのは対岸の松山城址の山 >>226いまや国際観光地!!!
門司港レトロ地区、はかまレンタル人気
http://www.sankei.com/region/news/180522/rgn1805220008-n1.html
れんが造りの建物が並ぶ北九州市門司区の門司港レトロ地区で、はかまのレンタルが観光客らの人気を集めている。
地元の「あさい和裁学院」などが主催し、着付けは地元の女子大学生がボランティアで行う。
旧門司税関の建物で土日祝日の午前10時半から午後2時まで受け付けている。男女用あり、4時間まででレンタル料は
2千円。問い合わせは、レトロなでしこ運営実行委員会(電)050・6871・3753。 歩道はあるけど補給はないので空港のセブンで飲み物を買って出た方が良い 11月3日の九州初の「マンホールサミット」には北九州空港経由で沢山のマンホールマニアが訪れそう♪
北九州市下水道100周年を記念してターミナルビル正面玄関に銀河鉄道999のデザインマンホールが設置されました。
詳しくは北九州市上下水道局のウェブページを御覧ください。
https://www.suidou.city.kitakyushu.lg.jp/gesui100/ いまや国際観光地となった門司港レトロに、回遊
性と滞在性を高める集客交流と地域文化の発信拠点
となる新たな観光施設が出来る!
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000802738.pdf あそこ間抜けなんだよなあ
裏門司の方がワイルドでええで sea&airするなら、それこそ、新門司のフェリー乗場と定期バスで結んだらどうよ?
すぐ対岸て感じで見えてるだろ 関西空港は、ら南海かJR西日本かどっちかをつなぐ予定が、声かける前から両方やってきて、どっちとも乗り入れ。
神戸空港は、神戸市主体で造ったから経営主体が同じ神戸市のポートライナーが乗り入れ。
北九州空港は、話を持って行こうとしたら、話す前にJR九州と北九州モノレールと両方から拒否される。 西鉄や三セク呼ぼうぜ
軽便鉄道やTOY鉄道でいいから >>386関連記事
近年、門司港レトロを訪れる観光客は増えてますね!
「門司港レトロ」に露天風呂、複合施設20年開業へ
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180522-OYS1T50001.html?from=ytop_main3
北九州市門司区の観光地「門司港レトロ地区」の再開発地区に、温浴施設やレストランなどを備えた複合施設
が建設されることが、関係者への取材でわかった。開業は2020年の予定。
関係者によると、建設場所は関門海峡に面した倉庫跡地(約4400平方メートル)。2階建て延べ約5600平方
メートルの施設は、露天風呂を備えた温浴施設のほか、レストランや物販スペースで構成される。市が昨年
12月〜今年2月に行った事業者公募に、山口県下関市の不動産関連会社が手を挙げていた。事業費は約
11億円。門司港レトロ地区を訪れる観光客は近年、200万人を超えていて、16年は約218万人。北九州市は
地域のイメージアップや、観光客の長時間滞在が期待できると判断したとみられる。
2018年05月22日 Copyright © The Yomiuri Shimbun >>393関連記事
北九州市「門司港レトロ」/商業テナント・温浴施設の複合開発、2020年オープン
https://www.ryutsuu.biz/store/k052316.html
エストラストは5月22日、福岡県北九州市が計画する「新浜11、12号上屋跡地にぎわい創出事業」
の事業者として選定されたと発表した。同事業は、北九州市門司区の通称「門司港レトロ」エリアの
にぎわい創出および魅力向上を目的とし、公募型プロポーザルにより事業者が選定されたもの。同社は、「癒し・健康・交流」の3つの価値提供をテーマに温浴施設、商業テナントで構成される複合開発を
提案した。門司港レトロエリアの回遊性・滞在性を高める拠点として計画している。竣工・オープンは
、2020年を予定。店舗エリアには、健康的で多彩なレストラン(地産地消、ジビエ料理)、地域の
食文化(地酒、焼きカレー、地元農家のマルシェ)を紹介する店などを計画している。
計画概要
計画地:福岡県北九州市門司区東港町
事業費:約11億円
敷地面積:44446.15m2
建築面積:3330.00m2
延床面積:5635.00m2 >>390
嘘を言うな。もともとJRもモノレールも経営主体として想定されてない。
モノレールに至っては検討ルートにも入っていない。 北九州〜タイ・バンコク定期便早よ早よ
タイCPグループ、北九州を視察
環境・ロボ技術など研修
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30866200T20C18A5LX0000/
タイの最大財閥チャロン・ポカパン(CP)グループ傘下でコンビニエンスストア「セブンイレブン
」を展開するCPオールは、環境分野やロボット技術の研修ツアーで25日まで北九州市を訪問する。
グループや取引先で小売企業やメーカーを経営するオーナーら約20人が先端都市の事例を学ぶため
に来日。安川電機みらい館など市内施設を視察し、ドラマや映画のロケ誘致で実績を積んでいる
フィルムコミッションについても学ぶ。一行は北橋健治市長を表敬訪問し、水道水の浄化やゴミ焼却
発電など環境技術の特徴や普及策について熱心に質問した。CPオールで海外事業を担当する
マナ・アマタノン部長は「九州地域の特産物をタイのコンビニで扱う機会にもしたい」と抱負を述べた。 コリアエキスプレス、北九州に定期便 襄陽・務安から
http://www.aviationwire.jp/archives/148212
国土交通省航空局(JCAB)は5月23日、コリアエキスプレスエア(KEA/KW)から出されていた
外国人国際航空運送事業の経営許可申請を許可した。27日から、北九州2路線を定期便化する。襄陽
(ヤンヤン)と務安(ムアン)からの定期チャーター便を定期便化する。それぞれ週3往復ずつの運航で
、襄陽からは火曜と木曜、日曜、務安からは火曜と金曜、日曜に運航する。コリアエキスプレスは、
2005年設立のコミューター航空会社。機材はエンブラエルERJ145型機(1クラス50席)を2機保有
している。韓国国内線のほか、日本へのチャーター便として、北九州のほか、対馬空港、鳥取空港、
松本空港、南紀白浜空港への乗り入れ実績がある。コリアエキスプレスエアは、JMRS(新宿区)と
日本地区チャーター総販売代理店(GSA)の契約を締結している。
定期チャーター便の運航スケジュール
襄陽−北九州
KW511 襄陽(20:00)→北九州(21:20)運航日:火木日
KW512 北九州(21:50)→襄陽(23:20)運航日:火木日
務安−北九州
KW531 務安(18:00)→北九州(19:10)運航日:火金日
KW532 北九州(19:40)→務安(21:00)運航日:火金日 開港わずか12年で旅客・貨物ともに急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港!!!
北九州空港に国際貨物便、飛躍のカギに
ANAカーゴ、周到に参入
2018/5/24 1:45日本経済新聞 電子版
ANAホールディングス傘下の物流会社、ANAカーゴ(東京・港)が
6月5日、北九州空港を使った国際貨物定期便を就航する。火〜土曜の深夜
に集荷して那覇空港を経由、翌朝にアジア6都市へ届ける。九州初の専用機
による国際定期貨物便はハイテク製品や農水畜産物の輸出増が期待されるほか
、北九州空港と福岡空港の連携のカギも握っている。
新しいANA北九州モデル――。新路線のパンフレットは九州の工場を例に関西国際空… >>399関連情報
「北九州-沖縄定期貨物便初便就航セレモニー」の開催について
平成30年6月4日月曜日 22時40分〜23時45分
北九州空港貨物地区(北九州市小倉南区空港北町6)
(1)初便就航セレモニー(22時40分〜23時)
1.主催者挨拶
全日本空輸株式会社九州支社長 大人形 綱邦
2.自治体代表挨拶
3.テープカット・くす玉割り
<<23時10分頃初便到着>>
(2)初荷式(23時30分〜23時45分)
1.機長への花束贈呈
2.記念撮影
<0時40分初便出発> 九州唯一24時間海上空港のポテンシャルの高さだね♪ 開港わずか12年ながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港、北九州空港
本日 国際線 出発便
LJ262 ソウル 09:25 4 出国手続中
KE5784 ソウル 09:25 4 出国手続中
KW512 襄陽 10:30 4 搭乗手続中
GS7974 大連 14:30
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4 土産買おうと思ったら明太子しか売ってないじゃないか
ダメ空港だな 検査場入ったら2軒のお土産屋の片方は明太子専門店
もう片方の店も冷蔵ケースの半分が明太子だよな
北九州って明太子しか無いのか? 制限エリア内の話をしていたから噛み合わなかったか
土産は検査場に入る前に2階で先に買う必要がある >>395
想定しようにも、話持ち出す前に、拒否られてしまってんじゃん。 >>404
エスカレーター横で野菜とか売ってるだろ 福岡)清張記念館20年、トークショーやコンサート開催
https://www.asahi.com/articles/ASL5Q721HL5QTIPE02P.html
開館20年を迎える北九州市立松本清張記念館(小倉北区)は今年度、様々な記念事業を企画している
。来月、地元ゆかりのテレビプロデューサーのトークショーがある他、11月には清張原作の映画
「砂の器」を上映するシネマ・コンサートが開かれる。
記念館は市出身の作家、松本清張(1909〜92)の七回忌にあたる98年8月4日に開館した。
20周年事業の皮切りに、記念館友の会のメンバーら約30人が今月13〜15日、「ゼロの焦点」の舞台
などをめぐる北陸ツアーがあった。金沢市や映画のラストシーンのロケ地になった能登半島の断崖を訪ねた。 >>413
ルスラーン観にいったが
何となく売れていなかった ただでさえ店が少ないのに改修工事で豊前街道特産品店も閉鎖
はよ増築しろ >>417
17:00くらいに閉店だろ
空港にマルシェはちょと
地元スーパーのマルショクやないです(笑) >>419
そこなんだよね
空港は遊びに行くんじゃないから
出張が終わって帰りにお土産買おうとしても良いものは全くないから買わずに帰ると 当空港にプログラムチャーター便として運航していた、コリアエクスプレスエアさんの務安便と襄陽便が本日、定期便となりました。
当空港からは韓国4都市(ソウル・釜山・務安・襄陽)へ行くことができます😀
ますます便利になる北九州空港をぜひご利用ください。 関門都市圏ネットワーク化に必要不可欠な下北道路建設早いよ早よ
下関北九州道路/計画段階評価の早期移行/今年度も調査継続
https://www.kensetsunews.com/archives/194903
北九州市と山口県下関市を結ぶ地域高規格道路として地元自治体などが期待を寄せる「下関北九州道路
」の計画段階評価の早期移行に向け、2018年度も概略ルート、構造形式、事業手法の調査を継続する
。17年度と同様に概略ルートと整備手法は福岡県、構造形式は山口県が検討を主導し、早期の業務
委託を予定している。業務規模は17年度と同程度を見込む。 福岡と山口の両県、北九州市、山口県
下関市、国、地元の経済団体で構成する下関北九州道路調査検討会が17年度にまとめた調査報告では
、概略ルートは山口県下関市彦島迫町付近〜北九州市小倉北区西港町付近を結ぶ約8qを推奨ルートと
した。18年度は地元住民や関連企業にヒアリングしルート案を具体化する。構造形式は、航路幅約
1. 2q以上の支間長が適用できる吊橋、NATMやシールド工法、沈埋工法によるトンネルが候補と
なっている。18年度は関係団体らにヒアリングし、施工性や構造、維持管理などの技術と代替性の
確保の観点で最適な構造形式を探る。整備手法は、有料道路事業を対象に想定するPFI的事業を検討
。17、18年度と2年連続で国土交通省の先導的官民連携支援事業の対象となり、900万円の支援
を受けることが決まっている。これを活用して官民連携事業に対する民間の意向を調査し、事業範囲や
役割分担、リスクなど官民連携事業をする上での課題を整理する。これまでのものも含め、調査内容は
計画段階評価の内容に及び、継続して調査を進めることで、計画段階評価にスムーズに移行できると
地元自治体はみている。17年度の調査業務は、概略ルートと整備手法を福山コンサルタント、
構造形式を長大が担当した。 北九州〜タイバンコク定期便早よ早よ
KFCからのお知らせ
タイドラマ『DIAMOND EYES 2』ロケ開始
関門を舞台に日本で撮影されるタイの人気テレビドラマ『DIAMOND...
http://kitakyu-fc.com/blog/ この週末北九州空港使ったけどコンパクトだし
使い勝手はいいのに
何だろう
北九州市街地とのアクセスがクソ悪い… 北九州空港駐車場24時間で520円さらに北九州都市高速使えば
関門都市圏中枢拠点都市小倉都心まで30分で到着!
西鉄バス北九州 北九州空港エアポートバス 小倉線(ノンストップ便:北九州空港→砂津)
https://www.youtube.com/watch?v=0501XnFfUJs 沖縄に負けた!!
32 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/27(日) 18:26:39.89 ID:RSdyUSd60
那覇港は全国7位 博多に次ぐ 2015年コンテナ貨物量
2016年7月22日
沖縄総合事務局は20日までに2015年の那覇、石垣、平良、中城湾の
4港の国内コンテナ取り扱い貨物量(速報値)を発表した。
調査を開始した2000年以降、過去最高を記録し、那覇港は8年連続で最高を更新した。
コンテナ取扱貨物量の上位港ランキング
*1位 京浜・東京(東京都)
*2位 京浜・横浜(神奈川県)
*3位 阪神・神戸(兵庫県)
*4位 名古屋(愛知県)
*5位 阪神・大阪(大阪府)
*6位 博多(福岡県)
*7位 那覇(沖縄県) ★
*8位 清水(静岡県)
*9位 北九州(福岡県)
10位 苫小牧港(北海道)
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201607/8a0ca3dab5146b17f92a5707d5027e5c.jpg 時間コストダウンが急務のわが国においては今やRORO船の時代に全貨物取扱量の10数パーセントにコンテナ船なんてどうでも良い指標(爆笑)
因みに全海上貨物取扱量
北九州港>>>はかた港 また論点すり替えで話題そらす恥しらず
ふくおかんこく人 北九と福岡の空港規模の差の方が
凄いけどな。雑魚北九空港! 北九州港は貨物量上位だがコンテナは不得意
内貿の太刀浦CTが狭すぎる >>438
積み下ろし荷役作業にコストと時間と場所のかかりすぎる
コンテナ船などタイムイズマネの日本でも有数の
150万台自動車生産集積地北九州都市圏域には無用の長物 北九州〜タイ・バンコク定期便早よ早よ
北九州でタイのドラマの撮影
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180528/5020000541.html
最近では、ロケ地を訪れるタイの観光客が増えているということです。 コンテナはプサンの一人勝ち。
2桁違うからな。
負け組同士でどんぐりの背比べしても意味がない。 北九州空港移転跡地「曽根地区地区計画」変更を決定
https://www.myliving.info/blog/25649/
北九州市は、北九州市小倉南区下曽根二丁目及び曽根北町地内の「曽根地区
地区計画」の変更決定を、昨日2018年(平成30年)5月29日(火)告示した。
計画地は、都心小倉から南東約8q、北九州市東部に位置する北九州空港
移転跡地で、都市計画道路6号線及び黒原飛行場線に接し、新北九州空港や
鉄道駅(JR下曽根駅)、都市高速道路長野出入口、九州自動車道
小倉東インターチェンジに近接した交通の要衝だ。 >>419
九州唯一の二十四時間営業空港ちげーのかよw >>420
お土産に良い物が無いよね。北九州自体に。
くろがね堅パン、一度なら洒落で済むけど、二回目はダメな土産だし。 >>428
平田ナーセリー(小倉東高の近くの植木屋)にオカン連れてって選ぶ間にヒマだから空港に飛行機でも見に行こうとしたらえれえ遠いの。
本当に30分で小倉の町中まで行けるのか? ANA未明出発、午前中アジアに 北九州から貨物便
https://www.kochinews.co.jp/article/187332
ANAホールディングスは、24時間離着陸できる北九州空港(北九州市)を使った貨物定期路線を
6月5日に就航させる。北九州を未明に出発して那覇空港(那覇市)を経由し、午前中にアジア主要
都市に届ける新たな国際物流態勢ができる。九州などで生産された自動車部品や半導体のほか、採れ
たての農水産物を速く輸送する選択肢が増え、輸出増につながると期待が集まっている。運航を担う
ANAカーゴによると、定期便は火曜―土曜日の午前0時40分に北九州を出発。国際物流の中継拠点
と位置付ける那覇で積み替え、その日の午前4時半すぎ〜午前9時半に台北や上海、ソウルなど6都市
へ到着する。 北九州エアターミナル 新社長に西田氏
http://mainichi.jp/articles/20180530/ddp/041/020/040000c
北九州空港のターミナルビルなどを運営する第三セクター、北九州エアターミナル(北九州市)は
29日、片山憲一社長(65)が退任し後任に同市前企画調整局長の西田幸生氏(60)が就任する
人事案を固めた。6月25日開催予定の株主総会と取締役会を経て正式決定する。 西田氏は産業経済
局長を経て、2016年に新設された企画調整局の局長を務めた。02年4月から同空港が開港する
06年3月までエアターミナルに派遣され、総務部長も務めた。市空港企画課によると、17年度の
空港利用者は、中国や韓国からの観光客増加などで前年度比17・2%増の164万4094人と過去
最高を更新。民営化手続きが進む福岡空港(福岡市)との連携や、役割分担が今後の課題となっている
。昨年運休した国際定期貨物便も6月に復活。新体制の下で、海外観光客の増加に対応するための
国際線の搭乗エリア拡張などを進め、さらなる活性化を目指す。【高橋慶浩、石田宗久】
■人物略歴
西田幸生氏(にしだ・ゆきお)
北九州大(現北九州市立大)卒。81年北九州市役所。産業経済局長を経て、16年4月〜18年3月に企画調整局長。 >>446
下道は無理
高速の渋滞次第
小倉からだと凄く遠い北九州空港
板付の方が近く感じる 北九州空港駐車場24時間で520円さらに北九州都市高速使えば
関門都市圏中枢拠点都市小倉都心までわずか30分で到着!
西鉄バス北九州 北九州空港エアポートバス 小倉線(ノンストップ便:北九州空港→砂津)
https://www.youtube.com/watch?v=0501XnFfUJs あ〜いやだ嫌だ
毎日遅れが常の福岡〜成田
なんて疲れるだけ(爆笑) 北九州空港まで行くにどんだけ掛かるのかと
大分空港と変わらぬ
福岡市なら佐賀空港が近かった 16両編成のぞみも停車、関門都市圏中枢拠点都市北九州市小倉
のターミナル駅小倉駅には新幹線だけで1日22,481人の乗降客で賑ってます!
【のぞみ64号】山陽新幹線小倉駅 東京行最終 発車 #HIROYUKIZ 20180206
http://www.youtube.com/watch?v=0NBUIh_cZ9w 響コンテナ〜 ですね分かります
若松区の西側北側は農村だった >>461
おばかちゃん
東京や海外のひと
に使ってもらえばいいんだよ 北九州エアターミナル 新社長に西田氏
http://mainichi.jp/articles/20180530/ddp/041/020/040000c
北九州空港のターミナルビルなどを運営する第三セクター、北九州エアターミナル(北九州市)は
29日、片山憲一社長(65)が退任し後任に同市前企画調整局長の西田幸生氏(60)が就任する
人事案を固めた。6月25日開催予定の株主総会と取締役会を経て正式決定する。 西田氏は産業経済
局長を経て、2016年に新設された企画調整局の局長を務めた。02年4月から同空港が開港する
06年3月までエアターミナルに派遣され、総務部長も務めた。市空港企画課によると、17年度の
空港利用者は、中国や韓国からの観光客増加などで前年度比17・2%増の164万4094人と過去
最高を更新。民営化手続きが進む福岡空港(福岡市)との連携や、役割分担が今後の課題となっている
。昨年運休した国際定期貨物便も6月に復活。新体制の下で、海外観光客の増加に対応するための
国際線の搭乗エリア拡張などを進め、さらなる活性化を目指す。【高橋慶浩、石田宗久】
■人物略歴
西田幸生氏(にしだ・ゆきお)
北九州大(現北九州市立大)卒。81年北九州市役所。産業経済局長を経て、16年4月〜18年3月に企画調整局長 >>462関連記事
世界の漫画が北九州に集結 11月10、11日に海外フェスタ 地方都市初開催、人気作家も来場
http://qbiz.jp/article/134852/1/
北九州市は30日、海外のコミック(漫画)を紹介する「海外マンガフェスタin北九州」(実行委員会
主催)を11月10、11日に小倉北区の西日本総合展示場新館で開くと発表した。2012年から
東京で毎年開催されており、地方都市では初開催となる。海外では、バットマンなどで知られる
アメリカンコミックや、フランス語圏のバンドデシネなど、数々の作品が人気を博す。実行委員長を
務めるフランス人のフレデリック・トゥルモンドさんが30日、市役所で会見。「フェスタをきっかけに
、コミックの多様性を感じてもらえればうれしい。多くの人に遊びに来てもらえれば」と力を込めた。
北橋健治市長は「北九州市のメディア芸術を活用した魅力を発信したい」と応えた。フェスタには、
日本でのテレビアニメ化が決定したフランスの漫画「ラディアン」の作者トニー・ヴァレントさんが
参加する。ブラジルの国民的漫画家で、手塚治虫さん(1928〜89)とも交流があったマウリシオ
・アラウージョ・デ・ソウザさんの参加も決定しており、この2人と日本人漫画家による
トークイベントなどが予定される。実行委などによると、東京で開かれた昨年11月23日のフェスタ
には、19カ国約100人の漫画家が参加。来場者は3万人を超えた。北九州市の担当職員も参加し、
北九州の魅力を紹介した。その後、フェスタ実行委事務局メンバーが同市を複数回訪れ、
市漫画ミュージアム(小倉北区)などを視察し誘致が決まった。フレデリックさんは「初の2日間開催
なので、コンテンツは2倍以上にしたい」と意気込んだ。 >>451
車作ってるところのそばの割には車少ないから? >>456
いや、大分や佐賀の人が福岡空港使ってるくらいだし。 満杯でこれ以上の発展が皆無の混雑空港の福岡に代わり
東京や海外からの新しい九州拠点空港にいよいよ
九州唯一24時間海上空港北九州空港
がなるんだな 今年もまた東京から北九州空港経由で沢山のTGCガールがやって来ますね♪
北九州でガールズコレクション
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018052900568&g=jfn
東京ガールズコレクション(TGC)実行委員会が10月6日、北九州市で
大規模ファッションイベントを開く。TGCのイベントは若い女性に人気があり、
都市イメージの向上などを狙う市や福岡県が共催。モデルの土屋アンナさんらが出演する
。北九州開催は4年連続4回目。市内でこのほど行われた記者発表会で、土屋さんは
TGCを「子どもから大人までが楽しめるステージ」とPR。北九州について「本当に
ご飯がおいしい。住みたいって思います」と語った。福岡県の服部誠太郎副知事は「
ものづくりのまち、環境を大切にするまち北九州に新たにファッションという魅力が
加わった」とあいさつ。北橋健治北九州市長は「4回目を迎え、さらにパワーアップを
して魅力的なTGC北九州をお楽しみいただけるように最善を尽くす」と約束した。
【もぎたて便】(2018/05/30-08:00) 福北リムジンバスに重大な仕様変更があるのに誰も触れていないのか… 本州に一番近い北九州空港は地勢の理を活かして九州のみならず中国・四国地方も含めて拠点空港化が進みそうな予感♪
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00475606
日本の食材が海外で人気になって久しい。西日本からもイチゴや魚、肉に日本酒、緑茶といった
高級食材が続々と海を渡っているが、まだまだ伸びる余地はある。全日本空輸が、6月から
北九州空港に国際定期貨物便を就航する。九州と中国地方の商品を、那覇空港を経由してアジア主要
6都市に運ぶ。関西や関東を経由する必要がないため、域内の物流モデルが大きく変わる。自動車や
電子部品が主だが、食品輸出も注目だ。国は農林水産物・食品の輸出を2012年の約4500億円
から、20年までに1兆円規模に拡大する目標を掲げる。高級食材が多い九州や中国地方にかかる
期待は大きい。北九州空港は域内唯一の24時間空港のため、深夜発であれば翌早朝にバンコクや
シンガポールにまで商品が届く。こんなビジネスチャンスを逃す手はなかろう。人気が急騰している
ブリ、ワイン好きをもうならせる清酒、マンゴーやメロンなどの果実。日本人でさえ、めったに
味わうことがない幻の逸品が地方にはまだある。増え続ける外国人観光客に対するおもてなしも大事
だが、挑戦するアウトバウンド精神こそ国を豊かにする。この機を逃さず、生産者や流通業者は
新たな市場に羽ばたいてほしい。 本州に一番近い北九州空港は地勢の理を活かして九州のみならず中国・四国地方も含めて拠点空港化が進みそうな予感♪
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00475606
日本の食材が海外で人気になって久しい。西日本からもイチゴや魚、肉に日本酒、緑茶といった
高級食材が続々と海を渡っているが、まだまだ伸びる余地はある。全日本空輸が、6月から
北九州空港に国際定期貨物便を就航する。九州と中国地方の商品を、那覇空港を経由してアジア主要
6都市に運ぶ。関西や関東を経由する必要がないため、域内の物流モデルが大きく変わる。自動車や
電子部品が主だが、食品輸出も注目だ。国は農林水産物・食品の輸出を2012年の約4500億円
から、20年までに1兆円規模に拡大する目標を掲げる。高級食材が多い九州や中国地方にかかる
期待は大きい。北九州空港は域内唯一の24時間空港のため、深夜発であれば翌早朝にバンコクや
シンガポールにまで商品が届く。こんなビジネスチャンスを逃す手はなかろう。人気が急騰している
ブリ、ワイン好きをもうならせる清酒、マンゴーやメロンなどの果実。日本人でさえ、めったに
味わうことがない幻の逸品が地方にはまだある。増え続ける外国人観光客に対するおもてなしも大事
だが、挑戦するアウトバウンド精神こそ国を豊かにする。この機を逃さず、生産者や流通業者は
新たな市場に羽ばたいてほしい。 >>440ロケ地を訪れるタイ観光客の為にも北九州〜タイ・バンコク定期便早よ早よ
当空港でタイのドラマの撮影が行われました。
北九州のいろいろなところを撮られているようです。
ぜひもっともっと北九州を知ってもらって人気になるといいですね。
http://www.kitakyu-air.jp/ >>475
福岡が増便なんだな。冬スケから。
福岡経由でどうぞ(笑) >>476
満杯の混雑空港
の福岡さんよ
それでどこを減便するの?w >>478
だけやなくて一部便は北九西鉄タクシーの小型バス化 北九州市民にとって
東京や海外の客を増やすのが大切
それ故福岡民などどうでも良い話(爆笑) 北九州エアターミナル 新社長に西田氏
http://mainichi.jp/articles/20180530/ddp/041/020/040000c
北九州空港のターミナルビルなどを運営する第三セクター、北九州エアターミナル(北九州市)は
29日、片山憲一社長(65)が退任し後任に同市前企画調整局長の西田幸生氏(60)が就任する
人事案を固めた。6月25日開催予定の株主総会と取締役会を経て正式決定する。 西田氏は産業経済
局長を経て、2016年に新設された企画調整局の局長を務めた。02年4月から同空港が開港する
06年3月までエアターミナルに派遣され、総務部長も務めた。市空港企画課によると、17年度の
空港利用者は、中国や韓国からの観光客増加などで前年度比17・2%増の164万4094人と過去←ここ注目 利用者増やすには海外からの利用者増がカギ
最高を更新。民営化手続きが進む福岡空港(福岡市)との連携や、役割分担が今後の課題となっている
。昨年運休した国際定期貨物便も6月に復活。新体制の下で、海外観光客の増加に対応するための
国際線の搭乗エリア拡張などを進め、さらなる活性化を目指す。【高橋慶浩、石田宗久】
■人物略歴
西田幸生氏(にしだ・ゆきお)
北九州大(現北九州市立大)卒。81年北九州市役所。産業経済局長を経て、16年4月〜18年3月に企画調整局長。 市場が大きくない福岡で福北リムジンバスなんかやっても成功しないわな
採算度外視の今までがおかしかった 県の助成金が入ってんだろ?
北九の利用促進に必死な事だな。 >>160
今日の夕方、小倉城の大型バス駐車場
観光バス10数台止まってた!
中国語が飛び交ってたから北九州空港からの
大連の観光客のようだ
それにしても海外からの観光客の小倉城の人気スゲェー 下地島空港開発してる三菱地所が北九州便誘致したいと言ってるが誰がやるのかね 順調に増えてますね!この調子だと年間180万人超えは確実ですね♪
北九州空港直近データ
平成30年3月旅客数
154,100人(前年同月比8,508人増) >>462
福岡)世界の漫画家が北九州に集結 11月にフェス
https://www.asahi.com/articles/ASL503GB9L50TIPE007.html
世界の漫画家がファンと交流するイベント「海外マンガフェスタ」が11月10、11の両日、
北九州市小倉北区の西日本総合展示場新館で開かれる。市恒例のイベントになった
北九州ポップカルチャーフェスティバルと同時開催で、相乗効果による来場者増が期待される。
市によると、フェスタは実行委員会の主催。2012年から東京ビッグサイトで開かれてきた。
昨年は19カ国から約100人の漫画家が参加した。同じ会場では同人誌のイベントもあり、来場者は
3万人を超えたという。ポップカルチャーで地域おこしを図る市がフェスタを誘致。地方都市での開催
は初めてとなる。北九州でのフェスタには、手塚治虫とも親交のあったブラジルの著名な漫画家
マウリシオ・デ・ソウザ氏や、Eテレで今秋から放送開始予定のアニメ「ラディアン」の原作を
手がけたフランスのトニー・ヴァレント氏を招く。この2人に日本人漫画家も加えたトークセッション
を計画している。また、各国の漫画家はそれぞれのブースで自らの作品を紹介したり、即興で絵を
描いたりしてファンと交流する。同じ会場では、アニメやマンガをテーマにした
北九州ポップカルチャーフェスが同時に開かれる。昨年は人気アニメの主題歌を歌った歌手や声優に
よるイベントなどがあり、14万人が訪れた。同時開催で海外の漫画家らが訪れる今秋は相乗効果が
期待されている。市は、19年秋にはアジアの漫画家を中心にしたアジアMANGAサミットを
小倉北区で開催する予定。また、マンホールに「銀河鉄道999」のデザインを採用するなど、
ポップカルチャーによる地域おこしに力を入れている。(井石栄司) 「ナイトトリップin 北九州空港」参加者募集
http://www.kitakyu-air.jp/upfiles/files/ナイトトリップin北九州募集.pdf 小倉まで鉄道がつながってれば20分で行けるのになぁ 鉄道繋がったら10分だぞ
20分は道路の新ルートができた場合のバスアクセス 門司港にいるロシアの大富豪のモーターヨットA、
なんか今月半ばまでいるらしいぞ。よっぽど気に入ったらしい。
岸壁そばの門司港地ビール工房で船員が昼間からビール飲んでいたし、
海峡メッセにはモデル張りの背の高い白人女がいた。奥さんか愛人なんだろう。 >>480
さんざ、利用不振、乗客数が見込の半分にも満たないとか言われてたし 鉄道でも朽網に繋げば安くできるのにな
土地買収も少ないし
だいたい空港高速が空港まで来ないって何を考えて整備してるのやら 県もしょうもない福岡の為の
深夜早朝バスで無駄な補助金を
出すくらいなら北九州空港駐車場
ただにした方がよほど為になるわ >>489
ソラシド?
こないだまで北九州を訓練に使ってて、今は下地島でやってるだろ。 >>496
五市合併前から小倉とタコマと姉妹都市だろw
タコマがシアトルの隣とか最近知ったけれどなw >>500
酔っ払い運転多い福岡県で、自家用車の利用促進とか、おそろしいことを >>503
そういえば
西鉄バス運転手酔っ払い運転よく記事で見るわ(笑) >>502
シアトル・タコマ空港(´・ω・`)
シータックス この空港の任務は「福岡空港の補完」
マジで北九州や佐賀で福岡空港の何割か受け持った方がいいだろ 福岡の出発便は1日240便程度
北九州は? スカスカなんだから
持って行けよ って航空会社が嫌がって
んのか(笑) おい
どうせなら毎年国から150億円も
国税ボッタクリしてること自慢しろよ(爆笑) >>499
朽網分岐は小倉直結と殆ど費用変わらない上に時短効果もなく金の無駄
しかも日豊本線乗り入れでJRと揉める
新門司−足立山トンネル-小倉駅ルートが最もB/C高い >>508
今年は180万超えが楽しみですな。
福岡は2400万超えだし、分母が違う
から増加数が桁違い(笑) >>510
混雑空港の福岡は満杯だから国際が増えれば国内が減ってるだけで限界空港で実態は成長無しなんだな
環境対策費と借地料で150億円も国から
補てんしてもらってるんだから
その結果、なんだから街中空港当たり前だろ
それでも毎年赤字で国が運営を手放したんだけどね(爆笑) 環境に優しい九州唯一24時間海上空港北九州空港は
環境対策費も借地料も0円です。
開港わずか12年あまりながら!さっそく大躍進の北九州空港は今夜0時40分出発の国際貨物定期便の
初便が出発します。 >>511
国内線は減ってないと思うが?
君の思い込みでなく数字で示せ。 >>514
国内線ピーク時の2000年ごろと比べてみたら
激減だw ANA北九州未明発の貨物便就航 午前中アジアへ
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018060401002435.html
24時間離着陸できる北九州空港(北九州市)を使ったANAグループの定期貨物便の就航を記念する式典が
4日、空港内で開催。未明に北九州を出発、那覇空港(那覇市)で積み替えられた貨物は午前中に
アジア主要都市に到着する。九州などで生産された自動車部品や半導体、農産物などの輸出増につながると
期待される。式典では北九州市の北橋健治市長らが出席、福岡県幹部らがあいさつし、翌5日午前0時40分に
初便が出発。輸送に使う専用機はボーイング767で積載能力は約50トン。10トン超の大型の貨物も運べ、
冷凍冷蔵の設備もある。(共同) これを機に福岡空港から九州唯一24時間海上空港北九州空港へのシフトが促進されそうな予感♪
北九州空港経由の貨物便就航 ANA、午前中アジアへ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31366600V00C18A6ACYZ00/
ANAホールディングス(HD)は4日深夜、福岡県の北九州空港を経由する定期貨物路線を就航した
。関西―北九州―那覇を週5便運航。夜間に関西と九州で集荷し、那覇空港で積み替えて翌朝に上海、
バンコクなどアジア6都市へ届ける。九州で唯一の専用機を使った国際定期貨物便として、半導体など
のハイテク製品や農水畜産物の輸出促進が見込まれる。4日深夜には北九州空港で式典が開かれ、
ANAの大人形綱邦・九州支社長は「九州の物流が大きく発展するきっかけにしたい」と述べた。
初便は自動車部品など約30トンで荷室を満載にし、5日午前0時40分に北九州から那覇に向けて出発
した。北九州空港は24時間利用可能な海上空港で、同じ県内の福岡空港に比べて発着枠に余裕がある。
式典には北九州市の北橋健治市長らも参加。あいさつした福岡県の服部誠太郎副知事は
「アジアのニーズに応える貨物拠点化へ努力したい」と新路線の活用に期待を込めた。 >>517関連記事
九州唯一の定期貨物便、北九州空港に就航 深夜発、朝のうちにアジア6都市へ到着 ANA(写真40枚)
https://trafficnews.jp/post/80612 >>521関連記事
海運→北九州空港→空輸 「シーアンドエア輸送」公開
http://qbiz.jp/article/135186/1/
北九州市は5日、北九州空港が海上にある特徴を生かし、船舶で持ち込まれた大型貨物を航空機に
積み替えて空輸する「シーアンドエア輸送」の作業を、報道陣に公開した。船舶が着岸できる岸壁を
備えており、市空港企画課は「航空貨物拠点化に大きな弾みとなる」として、同様の利用を呼び掛けて
いく方針だ。5日午前10時前、世界最大級の大型貨物専用機アントノフが北九州空港に到着。長崎県
・壱岐から船で運ばれた大型無人航空機ガーディアン(約30トン)を積み込んだ後、午後2時ごろ、
米カリフォルニアに向けて飛び立った。無人機は米航空機メーカーが5月、壱岐での海洋調査で使用。
同機が国内に持ち込まれた際も北九州空港が空輸と海上輸送の切り替え拠点として使われ、同空港での
シーアンドエア輸送は5日が3回目。西日本では、関西空港と北九州空港以外に対応できる空港は
ないという。 北九州空港、ターミナルビル改修工事に伴い豊前街道ふるさとコーナーを閉鎖
https://flyteam.jp/news/article/94887
北九州空港は2018年5月24日(木)、ターミナルビル改修工事に伴い、「豊前街道ふるさとコーナー」を
一時閉鎖すると発表しました。期間は2018年6月18日(月)から7月19日(木)までです。
「豊前街道ふるさとコーナー」は空港ターミナルビルの2階にあり、北九州、大分、山口からの農水産品や
加工品、工芸品を取り揃えています。営業時間は7時から20時30分までです。詳しくは、北九州空港の
ウェブサイトを参照ください。 期日: 2018/06/18 〜 2018/07/19 九州唯一24時間海上空港北九州空港だけでなく西日本最大港北九州港は昨年に増して今年は好調のようですね!
平成30年1月概況
当月の入港船舶は、4,540隻で前年同月に比べ 10隻(0.2%)増、船舶総
トン数は、810万トンで前年同月に比べ 30万トン(3.9%)増となった。
海上出入貨物は、803万トンで前年同月に比べ 38万トン(4.9%)増、このう
ち外貿易貨物は、266万トンで前年同月に比べ 19万トン(7.7%)増、内貿貨物は、
536万トンで前年同月に比べ 19万トン(3.6%)増となった。
一方、コンテナは実空合計個数 (20フィート換算:以下TEUという) 40,555
個で、前年同月に比べ 4,505個(10.0%)減、トン数は、658千トンで前年同
月に比べ 29千トン(4.2%)減となった。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/data/download/201801.pdf 北九州空港に再びアントノフ飛来 無人機ガーディアンを搭載して成田へ Antonov An-124 Ruslan UR-82029 at Kitakyushu Airport, 2018
https://www.youtube.com/watch?v=pr4lDXyR53A メーカー名と機種名とゴッチャなのか
田舎ニュースだからって相変わらず酷いな 九州唯一sea&airが可能な24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 小倉都心の重要港、砂津港のポテンシャル向上により砂津港〜北九州空港あるな!
関門都市圏中枢拠点都市北九州市小倉都心部の基幹道路、国道3号線と国道199号線を繋ぐ砂津長浜線
は交通・物流機能を飛躍的に向上させるものと思われる!
さくさくSLIT工法 北九州市砂津長浜線アンダーパス築造 - Utubehd.us
https://utubehd.us/watch/l_jXgzSltNU/slit.html 近年海外からの観光客激増の北九州市!
小倉城周辺エリア
https://www.youtube.com/watch?v=s6ZeEPfE3fM
小倉北区の中心部には、小倉城、北九州市役所、勝山公園などがあります。また街の中心部を流れる「紫川」
には紫川自然再生のシンボルとして自然をテーマにしてデザインされた橋が10本かかっており、
都心部の風景に溶け込んでいます。
門司港レトロ
https://www.youtube.com/watch?v=tFarniWpp-Q
明治後半から国際貿易港として栄えた門司港。今も当時の面影を残すレトロな建物が数多く立ち並び、
北九州市内屈指の観光スポットとして多くの観光客が訪れます。春〜秋にかけて門司港レトロ〜和布刈
間を走る観光列車「北九州銀行レトロライン潮風号」は日本一短い区間(2.1km)を
日本一遅い速度(15km/h)で走ります。
工場夜景クルーズ
https://www.youtube.com/watch?v=o2Eq6cNQ0qg
全国十大工場夜景の一つとして数えられる北九州市の工場夜景。煌びやかな工場の灯りを船上から
楽しむ「工場夜景クルーズ」は人気。毎週土曜・日曜に運行しています。 北九州空港、九州産業大学・西田氏の写真展を開催 6月29日まで
https://flyteam.jp/news/article/95102
北九州空港で2018年6月15日(金)から6月29日(金)まで、九州産業大学の学生、西田忠信さんによる
飛行機の写真展が開催されています。会場は3階展示通路で、終日行われています。
写真展では、西田さんが日本各地の空港で撮り続けた美しい風景や、躍動感のある飛行機の写真が
展示されています。西田さんは過去に米子空港でも写真展を開催しています。
詳しくは、北九州空港のウェブサイトを参照ください。
期日: 2018/06/15 〜 2018/06/29 海外からの観光客も沢山来そうな予感♪
月の石 北九州の博物館で公開へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180608/5020000615.html
この「月の石」は、1969年にアメリカのアポロ12号が月から持ち帰ったもので、重さは
176.4グラムと、東京・上野の国立科学博物館に展示されているものより大きく、
国内最大級とされています。 建造費350億円のモーターヨットA、明日門司港を出航するようだ。
2週間停泊して船員は界隈をうろうろしたようだが、いい思い出になるといいな。 >>533
週末見てきたけどやっぱり変なのだったな 北九州空港、韓国路線利用で駐車場無料券2日分プレゼント
2019年3月まで
https://flyteam.jp/news/article/95583
対象は、北九州空港有料駐車場を利用して、北九州空港から出発する釜山線、
ソウル・仁川線、襄陽線、務安線に搭乗する方です。なお、チャーター便は対象外です。 九州唯一24時間国際基準海上空港北九州空港〜タイ・バンコク定期便早よ早よ
タイ卓球協会が施設を視察
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180611/5020000627.html
ピーラデー会長は「北九州には初めて来ましたが、町もきれいだし、
練習会場もタイと比べて広くて設備もいいと思いました」と話していました。 新幹線も長距離フェリーもあるから
国内線は成田線以外は必要ないな 小倉城が観光名所とか、情けなくならんのか?
まず城と言いながら、鉄筋コンクリートの天守閣風味のビル。
それだけならまだいいとして、隣にブラックモノリス(市役所本庁舎)、更に隣には赤黒黄色の派手な商業ビル。
反対側にはウンコ型の建物(市立図書館)、その向こうには白を見下ろすビルとタワマン。
景観メチャクチャ。 福岡城海外観光客数皆無で海外観光客大人気の小倉城に嫉妬するフクオカ君ID:0xIo8F3B0←(笑)
小倉城の入場者51年ぶり19万人 17年度、外国人観光客が増加 8月からは天守閣休館小倉城の
入場者51年ぶり19万人 17年度、外国人観光客が増加 8月からは天守閣休館
http://qbiz.jp/article/131656/1/
北九州市の観光名所・小倉城(小倉北区城内)の2017年度の入場者数が19万30人となり、
1966年度以来51年ぶりに19万人を超えた。外国人観光客の増加が大きな要因という。市は本年度
、天守閣の展示を大規模リニューアルする予定で、8月6日から来年3月末まで天守閣を休館する。
小倉城の入場者のピークは、天守閣再建翌年度の1960年度の37万1840人。以後、長年に
わたり減少傾向が続き11万〜12万人台にまで低迷したが、訪日外国人客の増加で2015年度には
22年ぶりに15万人を突破。16年度は18万6455人に伸び、17年度はさらに3575人増えた。
17年度の内訳は日本人が前年度比0・6%減の14万939人、外国人が同9・8%増の
4万9091人。16年度に続き、クルーズ船や格安航空会社(LCC)を使った観光客が増えた。
3月下旬の桜の時期に天候に恵まれたことも、増加要因となったという。市は来年の天守閣再建
60周年を記念し、6億2千万円をかけて展示リニューアルなどの施設整備に取り組む。天守閣は1階
に大型スクリーンを設け、築城や幕末の天守閣炎上などの様子を映像技術で紹介。1〜5階を結ぶ
エレベーターも新設し、5階の展望スペースは国際会議のパーティーにも使えるようにする。 いいね♪
関門都市圏中枢拠点都市北九州市小倉の都心
小倉城周辺エリア
http://www.youtube.com/watch?v=s6ZeEPfE3fM
小倉北区の中心部には、小倉城、北九州市役所、勝山公園などがあります。また街の中心部を流れる
「紫川」には紫川自然再生のシンボルとして自然をテーマにしてデザインされた橋が10本かかっており
、都心部の風景に溶け込んでいます。 台湾への直行便就航を記念し、台湾人アンバサダーを起用したCPを実施
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=36147
台湾・香港向けの訪日観光情報サイト「樂吃購(ラーチーゴー)!日本」を運営するジーリーメディアグループは
6月25〜29日に、3千人の中から選ばれた6人の台湾人アンバサダーを起用し、日本国内の魅力を発信して
もらうキャンペーンを行う。スターフライヤーが2018年10月28日に台北線を就航することを記念して実施する
。台湾人アンバサダーは日本ファンが集うラーチーゴーの利用者から募集した。4月27日〜5月23日の期間
に集まった約1500組3千人の応募者から、3組6人を選び抜いた。台湾のFacebook利用率は76%で、同
サイトは61万人以上のFacebookファンを持つ。月間約600万PVと読者との交流の場は盛況だ。
スターフライヤーは18年10月28日から、台北の台湾桃園国際空港に北九州、福岡と中部(名古屋)から、
それぞれ1日1往復する。秋のレジャー需要を積極的に取り込みたい考えだ。今回、飛騨高山と博多、
北九州と別府・湯布院、北九州と名古屋の3つの旅程のいずれかに、アンバサダーを招待する。航空券と宿泊
するホテル以外は自由に組めるようにした。日本の渡航先周辺を思い思いに巡り、自身のSNS(交流サイト)
で、それぞれの角度から地域の魅力を発信してもらうことを条件にしている。アンバサダーを通じ、需要を探る
ことで、渡航先の魅力を発見し、より効率的に認知度向上をはかる狙い。17年に日本を訪れた訪日外国人
旅行者2869万人のうち、台湾からは過去最高の456万人以上が訪れた。このうち約8割の訪日台湾人が
2回以上のリピーターとなる。さらに10回以上は約14%に上り、他の訪日外国人と比べ再訪回数が圧倒的に
多い。FIT(海外個人旅行者)化の流れも顕著で、日本での体験などを楽しむコト消費(体験型観光)も人気を
集めている。今回のCPを通じ、同社は「今後さらなる日本へのhttp://www.ryoko-net.co.jp/?p=36147
インバウンド施策に貢献していく」と意気込む。 北九州−那覇 座席利用率
4月 51.4%
3月 56.2%
2月 49.4%
1月 運航なし
12月 運航なし
11月 運航なし
10月 73.1%
9月 70.3%
8月 67.1%
7月 62.0% 九州道、東九州道、山陽道、山陰道の結節点に位置する北九州空港の中国・九州の広域拠点空港化に必要不可欠!
総事業費2,000億円下関北九州道路建設早よ早よ
http://www.kyukeiren.or.jp/files/kanmon_report/180427105834450.pdf 北九州−那覇 座席利用率
7月 62.0%
8月 67.1%
9月 70.3%
10月 73.1%
11月 運航なし
12月 運航なし
1月 運航なし
2月 49.4%
3月 56.2%
4月 51.4% >>549関連情報
下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、
北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時 平成30年7月11日(水曜日)16時〜17時
2 場 所 シーモールパレス 3階 エメラルドの間(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
◆下関北九州道路整備促進期成同盟会 会 長 山口県知事 村岡 嗣政
副会長 福岡県知事 小川 洋
副会長 北九州市長 北橋 健治
副会長 下関市長 前田 晋太郎
◆下関北九州道路建設促進協議会 会 長 (一社)九州経済連合会会長 麻生 泰
◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員 塩満 久雄
◆下関北九州道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員 中尾 正幸
◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長 井上 秀作
◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長 戸澤 昭夫
◆(一社)中国経済連合会 会 長 苅田 知英
◆(一社)九州経済連合会 会 長 麻生 泰
◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会
委員長 (株)山口銀行取締役頭取 吉村 猛 白いジャンボが北九州空港に飛来 Atlas Air Boeing 747-4KZF/SCD N407KZ
https://www.youtube.com/watch?v=CDUR5G1eWPw 北九州〜タイ・バンコク定期便早いよ
タイ映画・ドラマのロケ誘致、北九州好調 今年は既に4本、大ヒット作も 「観光客増につなげたい」
http://qbiz.jp/article/135838/1/
北九州市でタイの映画やテレビドラマのロケ誘致が好調だ。これまで11本を誘致し、うち4本は今年に入って
から撮影された。中には現在タイで大ヒット中の映画やミュージックビデオもあり、北九州市内のロケ地を巡る
ツアーが企画されるなど、観光客誘致にも追い風が吹いている。同市などでつくる北九州フィルム・コミッション
(KFC)は1989年以降、約260本の映画やドラマロケを誘致してきた。外国人観光客の取り込みも図ろうと、
2015年から海外作品の誘致を本格化。福岡空港と直行便があり、個人旅行客が多いタイを主要ターゲットに
した。 タイ作品11本中、9本が15年以降の誘致。このうち映画1本、テレビドラマ2本、ミュージックビデオ1本
が今年1〜5月に撮影された。特に人気女優ヤヤーさんが主演し、1月に撮影された映画「Brother of The
Year」は5月の公開開始から5日間で200万人を動員。タイでは18年の興行成績1位が期待されている。
タイで一緒に暮らす兄と妹の物語で、妹が結婚を機に北九州に移り住む。若戸大橋や小倉城をバックに主人公
の女性が自転車に乗るシーンも登場。「北九州」という言葉も出てくる。
なぜ北九州市がロケ地として人気なのか−。誘致に携わる上田秀栄KFC事務局次長によると、小倉繁華街や
平尾台など都市と自然が共に撮影できることが支持されているという。「関係者の間では『北九州市にはイメージ
している日本のすべてがある』と評判になっている」。KFCは撮影に使う民家との交渉に当たったり、道路使用
許可を得るための調整をしたりとサポートを惜しまない。監督から「タイで撮影するよりスムーズだ」と評価された
こともあったという。1月に市内で撮影されたテレビドラマに主演した人気歌手カチャさんは4月、ミュージック
ビデオの撮影で再訪した。カチャさんは無料通信アプリでファンに「北九州は最高。だから2回も行った」と発信。
門司港レトロ地区やJR折尾駅周辺で撮影したビデオは再生回数が100万回を超え話題を集めた。ファンから
は「北九州に行きたい」と声が上がり、タイのレコード会社が9月にロケ地を回るツアーを予定している。
上田さんは「タイで北九州の映像が多く流れている今がチャンス。ツアーを成功させ、さらなる観光客誘致につなげたい」と話している。 タイ人に人気沸騰!!!
関門都市圏中枢拠点都市北九州市小倉の都心
小倉城周辺エリア
http://www.youtube.com/watch?v=s6ZeEPfE3fM
小倉北区の中心部には、小倉城、北九州市役所、勝山公園などがあります。また街の中心部を流れる
「紫川」には紫川自然再生のシンボルとして自然をテーマにしてデザインされた橋が10本かかっており
、都心部の風景に溶け込んでいます。 国内外観光客や映画ロケ地として人気沸騰の門司港レトロの象徴建築物門司港駅がついに6年ぶりにその姿を現し始めた!
駅舎は、1914年(大正3年)1月に建築された木造2階建てのもので、ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれる左右対称の外観デザインが特徴であり、1988年に駅舎としては全国で初めて国の重要文化財に指定された。
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100362.html 開港わずか12年ながら
国際化が急激に進む九州唯一24時間海上空港
北九州空港滑走路3000m延伸早よ 新福岡空港(海上で世界屈指の規模)が出来た暁には
北九州飛行場の荒廃が目に浮かぶ(遠い目…) >>560
見果てぬ夢を追っておまえは死ぬんだな・・・T T 俺様より先に逝きそうな北九州飛行場
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 東九州新幹線待ってたら最速で実現しても半世紀後
まずは最短ルートに道路を引け <(^o^)>┌┛’ 板付('A`)イラネ
関門イラネ(゚听)ノ⌒ 10月就航の北九州〜台北定期便で沢山の台湾観光客が北九州市を訪れそうですね♪
漫画サミット大会旗引き継ぐ 台湾で閉幕式 来年秋、北九州で開催
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20180616-OYTNT50046.html?from=ycont_top_txt
北九州市の北橋健治市長は、アジアの漫画家の交流を目的に台湾で開かれた「アジアMANGAサミット」の
閉幕式に出席し、来年の開催地として大会旗を引き継いだ。
閉幕式は15日夜にあり、日本、台湾、韓国、中国を中心に約150人が出席した。佐々木小次郎と宮本武蔵が
、関門橋など北九州市の名所をPRする短編アニメが放映された後、北橋市長が佐々木小次郎のコスプレで登場
。「漫画文化は最高のアートだと(北九州から)世界に発信しましょう」と力を込め、大会への参加を呼びかけた。
サミットは1996年に始まり、日本での開催は北九州で5回目。北九州大会は来年秋の予定で、漫画家同士
の交流だけでなく、原画展やトークショーなど一般向けのイベントも検討している。
北橋市長に大会旗を手渡した台北市漫画家組合の頼有賢理事長は読売新聞の取材に対し、「台湾の若い
世代の漫画家を連れて参加したい」と話した。2018年06月17日 Copyright © The Yomiuri Shimbun >>551
那覇線にはもう期待しないの?w
7月から2往復なんだから那覇線も楽しみにしろよw >>570
海外の観光客は宿泊数が多いから
沢山お金を北九州市に落とす 台湾人と韓国人は2大ケチ集団なので当てにならん
アジアでは香港人が最も金を落とす >>572
北九州空港に定期便の無い香港なんてどうでもいい話 福岡空港使ってみたら圧倒的に便利だな
小倉からの所要時間もほとんど変わらないし 遅延が日常茶飯事の
時代遅れ混雑空港の福岡なんてまっぴらゴメンだわな マジで那覇線には期待してないし、楽しみにもしてないのかww
夏に搭乗率が回復する可能性はあると思うんだけどなあw ばかもの
何度言わせるな
海外観光客の方が消費額が大きいのだ 那覇線には期待してないし、楽しみにもしてない。
台北線は楽しみだけど、利用するつもりはない。
北九州空港スレすげーなw 北九州市に宿泊する台湾観光客が狙いだ
北九州空港定期便就航で北九州市に
金を落とす台湾観光客が爆増しそうな予感♪ 北九州空港閉港なら
築城の自衛隊移転してオスプレイも呼べばいいと思うよ >>584
ないない
だって新たに250haの国有地が出来るんだよ(爆笑) 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 北九州〜タイ・バンコク定期便就航早よ
世界最大級ドイツ保険・金融 アリアンツ グループが新たな拠点として北九州オフィス開設!!!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000025191.html
東京都品川区、福岡県北九州市、タイ・バンコクと3拠点を活用可能 >>589関連記事
欧州最大手の保険会社アリアンツ“グループ企業の日本法人「AWPジャパン株式会社」が北九州市に進出
https://www.kitakyu-kigyorichi.jp/618/
この度、地方では初となるオフィスを、北九州市小倉北区に開設しました。このオフィスでは、
ロードサービス業務を24時間体制で行います。
同社がBCP(事業継続計画)対策拠点の位置付けで本社に続く第2拠点を新設するにあたり、
・地震が少ない都市であること
・東京オフィスとは違う電力が使える場所であること(西日本)
・人口が一定規模あること(政令指定都市)
・交通の利便性がよいこと
・コンタクトセンター集積地で人材に期待できること(採用面)
という点で本市が選定されました。
企業のBCP拠点の進出先として本市が評価されたことは大変喜ばしく、また欧州のグローバル企業の
グループ企業が市内に立地することによって、海外企業からも進出先として本市が注目されることを期待しています 北九州線は順調ですね♪
スターフライヤー(本社 北九州市)2018年5 月度 旅客輸送実績・運航実績
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1602168
利用率
北九州〜羽田 71.0% 北九州〜那覇 76.8% フラグたてんなよw
この辺りは地震が少ない、って言ったその年か翌年に大規模震災。
記憶に新しい熊本・大分のも、熊本県が「地震が少ない」と言って企業誘致した翌年。 いよいよ250ha北九州空港新人工島建設が始まってますね♪
新門司沖土砂処分場(2期)ブロック製作 落札業者 白海 落札金額102,550千円 関門都市圏中枢拠点都市北九州市中心市街地小倉都心からすぐにある小倉駅北ランプから
総延長49.5km市内ネットワーク化され利便性バツグン北九州都市高速を利用すればわずか30分で
九州唯一24時間海上空港北九州空港に着く!
小倉駅から北九州高速小倉駅北ランプへのルート
https://www.youtube.com/watch?v=RTDC7Bkt0os >>591
国内線には興味がないという態度をとってしまって後悔してるのかな?w
北九州空港を利用しない奴が、必死に北九州アゲしてたのがわかって
なんか切なくなっちゃったよww >>595
出来立てのスターフライヤーは今のところ国内線しかないがな(笑)
またただの東京支店都市住民が
北九州地場航空会社を持つ北九州市
に嫉妬 どうせ新福岡空港は海上に建設だし残念
今の板付を鑑み滑走路は多分4本に
そして長くな >>597
路線が欲しくて仕方がないもんな。
福岡から北九は利用は少ないからな。
バンコク線を早く引っ張って見なよ。 ただの東京奴隷支店経済都市に過ぎん
フクオカなんてどうでもいいこと
大事なのは東京の企業を北九州市小倉に
呼び込むこと >>589関連記事
欧州最大手の保険会社アリアンツ“グループ企業の日本法人「AWPジャパン株式会社」が北九州市に進出
https://www.kitakyu-kigyorichi.jp/618/
この度、地方では初となるオフィスを、北九州市小倉北区に開設しました。このオフィスでは、
ロードサービス業務を24時間体制で行います。
同社がBCP(事業継続計画)対策拠点の位置付けで本社に続く第2拠点を新設するにあたり、
・地震が少ない都市であること
・東京オフィスとは違う電力が使える場所であること(西日本)
・人口が一定規模あること(政令指定都市)
・交通の利便性がよいこと
・コンタクトセンター集積地で人材に期待できること(採用面)
という点で本市が選定されました。
企業のBCP拠点の進出先として本市が評価されたことは大変喜ばしく、また欧州のグローバル企業の
グループ企業が市内に立地することによって、海外企業からも進出先として本市が注目されることを期待しています 北九州〜大連定期便、増便早よ早よ
中国・大連市で日系企業の交流会 87社が親交深める 県内から進出の14社も [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/427094/
第1部では江蘇省などで製造請負業を展開する蘇州エングマインテックの森田慶・広州分公司総経理が
講演した。同社は北九州市のワールドホールディングスが現地企業と設立した合弁会社で、森田氏は
人件費抑制や労務問題を回避するため、日系の工場で請負の導入が進んでいる現状を紹介した。
交流会には自動車や家具製造、国際物流など多様な企業が参加。出席者からは「業種を超えて幅広い
情報交換ができた」と歓迎の声が上がった。大連では産業用ロボットや自動車関連の日系企業の業績が
好調といい、今秋には中国企業との商談会も予定されている。 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ 市がだだっ広くて真ん中が山で、市街地が分散している、おまけに空港が町はずれのええ加減遠すぎるところにある
結果かだから、総延長長くても自慢になんねーや >>605
北九州空港より市街地が遠い空港なんていくらでもあるがな(笑)
ただ広い!?
広島市906.68㎢北九州市491.95㎢福岡市343.39㎢ なぜか文字化けしてる?
平方キロメートル→㎢ >>601関連記事
地元資金流出を防ぐ為地場本社は必要不可欠
北九州パワーに学ぶ、地域新電力の始め方
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/031400070/062400063/
全国各地で地域新電力が続々と立ち上がっている。狙いは、電気料金として地域から流れ出るお金を
、地域の中で環流させること。だが、苦境にあえぐ事業者は少なくない。そんな中、地に足の着いた
事業運営で着実に収益を上げているのが北九州パワーだ。 北九州パワーは、2015年12月に北九州市
と地元企業が出資して設立した地域新電力だ。2016年4月に営業を開始し、ちょうど2年が経った。
2016年度の売上高は10億3800万円、経常利益は1億7600万円。そして、2年目の2017年度は
、売上高がほぼ倍増の18億6400万円、経常利益は8400万円だった。 北九州市環境局地域
エネルギー推進課の石田哲也課長は、「今年の1〜2月の猛烈な市場価格の高騰で利益が目減りしたが、
それでもしっかり収益を上げることができた。着実な事業運営ができている手応えがある」と言う。
しかも、「初年度に1人、2年目でもう1人、プロパーの従業員を雇用することができた」。 なぜ
北九州パワーは、2年で20億円規模の事業にまで成長できたのか。市場価格の変動に耐え、収益を上げ
続け、雇用を増やすことができたのか。北九州パワーの事業運営を紐解いてみると、地域新電力が成功
するための条件が揃っていた。 北九州〜台湾定期便就航準備万端のようですね♪
スターフライヤー、「JA25MC」を受領 国際線再参入に向け
https://flyteam.jp/news/article/96284 >>592
熊本は地震が「少ない」(半世紀に1回大地震が起きている)
豊前小倉は観測史上一度も震度5弱以上の地震が「ない」
(筑前八幡は福岡西方沖で初めて大きく揺れた) 絶好調!!!
北九州エアターミナル業績好調 売上高最高9億2252万円 訪日外国人増が追い風
http://qbiz.jp/article/136364/1/
北九州空港ビルを運営する北九州市の第三セクター、北九州エアターミナル(小倉南区)は25日、
株主総会を小倉北区で開き、2018年3月期の決算を発表した。売上高は過去最高の9億2252
万円(前年同期比15・3%増)、経常利益は1億4259万円(66・0%増)、純利益1億3309
万円(2・2倍)。訪日外国人の増加を追い風に業績は好調に推移した。
社の収入の柱は、ビルのテナントからの「家賃・管理費」と、就航する航空会社や利用者から得る
「設備使用料」。海外格安航空会社(LCC)などの就航で便数や利用者数が伸びた分、設備使用料が
増えた。
総会ではビル改修の概要についても説明。改修後は国際線待合室を320席(現在220席)、
国際線保安検査場も2カ所(1カ所)に増やすとした。10月下旬から供用を開始するという。 山陰道、山陽道、九州道、東九州道の結節点完結により関門の九州・中国地方交通・物流拠点化を取り戻す下北道路建設早よ早よ
下関北九州道路/計画段階評価の早期移行/18年度も調査継続
https://www.kensetsunews.com/archives/194903
北九州市と山口県下関市を結ぶ地域高規格道路として地元自治体などが期待を寄せる「下関北九州道路
」の計画段階評価の早期移行に向け、2018年度も概略ルート、構造形式、事業手法の調査を継続する
。17年度と同様に概略ルートと整備手法は福岡県、構造形式は山口県が検討を主導し、早期の業務
委託を予定している。業務規模は17年度と同程度を見込む。 福岡と山口の両県、北九州市、山口県
下関市、国、地元の経済団体で構成する下関北九州道路調査検討会が17年度にまとめた調査報告では
、概略ルートは山口県下関市彦島迫町付近〜北九州市小倉北区西港町付近を結ぶ約8qを推奨ルートと
した。18年度は地元住民や関連企業にヒアリングしルート案を具体化する。構造形式は、航路幅約
1. 2q以上の支間長が適用できる吊橋、NATMやシールド工法、沈埋工法によるトンネルが候補と
なっている。18年度は関係団体らにヒアリングし、施工性や構造、維持管理などの技術と代替性の
確保の観点で最適な構造形式を探る。整備手法は、有料道路事業を対象に想定するPFI的事業を検討
。17、18年度と2年連続で国土交通省の先導的官民連携支援事業の対象となり、900万円の支援
を受けることが決まっている。これを活用して官民連携事業に対する民間の意向を調査し、事業範囲や
役割分担、リスクなど官民連携事業をする上での課題を整理する。これまでのものも含め、調査内容は
計画段階評価の内容に及び、継続して調査を進めることで、計画段階評価にスムーズに移行できると
地元自治体はみている。17年度の調査業務は、概略ルートと整備手法を福山コンサルタント、構造
形式を長大が担当した。 物流団地の分譲率94.6% 北九州市のマリナクロス新門司 陸・海の結節点人気、完売へ!!!
http://qbiz.jp/article/136365/1/
敷地の売れ行きが好調な北九州市の物流団地「マリナクロス新門司」(門司区、約140ヘクタール)の完売が
間近に迫ってきた。本年度の売却見込み分を含め、分譲率は94・6%(借地8・6ヘクタールを含む)に達する。
インターネット通販の増加や、長距離トラック運転手の人手不足に伴い、輸送手段をフェリーに切り替える動き
などが活発化。陸・海の結節点としての同団地に注目が集まっているためだ。その結果、分譲面積は15年度
1・5ヘクタール、16年度0・3ヘクタールで、17年度は9・4ヘクタールなどと急増。18年度も、輸入品を倉庫で
預かって小売店へ配送する地元の運送業者に1・2ヘクタールを売却することが既に決定した。内定済みの
ほかの3件を含めると本年度は4・5ヘクタールに達し、好調が続いている。参入企業は100社を超えた。
団地内の新門司港では、関西を結ぶ名門大洋フェリーなど3社がフェリーを運航。16年の東九州自動車道の
開通も追い風となった。市港湾空港局は「景気が良く投資しやすい環境が続けば、19年度にも完売の可能性が
ある」とみている。さらに購入希望があれば、周辺の民間用地を紹介するほかないという。 北九州空港経由でリニュアル後の門司港駅を訪れる国内外の観光客激増しそうな予感♪
6年ぶりに姿を現し始めた門司港駅(2018/6/25撮影)
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100362.html
大正3年に建築されたネオ・ルネッサンス様式の駅舎。駅舎としては日本で初めて
国指定重要文化財に指定されました。外観はもちろん、昔ながらの手水鉢がある
お手洗いなど見どころ満載です。
現在は、保存修理工事のため(同時に駅舎を創建当時の姿に復元しています)、外観の
大部分は見ることが出来ませんが、工事の終盤に近づくにつれ、いよいよその姿を
現しはじめました。 ID:r+ieK6XA0←震度5以上の地震皆無の北九州市小倉に嫉妬する国税パラサイト時代遅れ空港フクオカ空港住民(爆笑) 熊本や福岡はそれで来たしなあ
それより南海トラフ地震が直撃する
北九州の埋立地 その時は他の地域は北九州の何倍の被害を受けとるがな >>612関連記事
北九州エアターミナル 西田氏が社長就任
http://mainichi.jp/articles/20180626/ddp/008/020/024000c
北九州空港のターミナルビルなどを運営する第三セクター、北九州エアターミナル(北九州市)は25日
、定時株主総会と取締役会で、片山憲一社長(65)の後任に同市前企画調整局長の西田幸生氏(60
)が就くトップ人事を正式に決めた。
総会では2018年3月期の業績などが報告された。韓国や中国の定期路線就航で売上高は前期比
15・4%増の9億2252万円、最終(当期)利益は約2・2倍の1億3309万円だった。今年
10月末に待合室拡張や国際線の保安検査場増設などの工事が終わり、受け入れ可能な年間旅客数が
前年度実績より約30万人増えて約200万人になることも報告された。 >>614まもなく完売!マリナクロス新門司 関連情報
http://www.kitaqport.or.jp/jap/business/download/locate4_02_2018.pdf
海・陸・空の複合輸送を駆使できる物流拠点
九州の最北端に位置し、高速道路にわずか5分でアクセスできるロケーションは、
九州だけにとどまらず、中国地方への最適物流が実現できる九州でも有数の
物流団地です。また、団地内には西日本最大級のフェリーターミナルを擁し、関東・関西圏への
グリーン物流を実現します。現在、トヨタ自動車の物流拠点など約100社の企業が立地しています
。特に東九州自動車道の開通により、本州、九州への結節点としての優位性が高まり、
西日本における物流拠点として物流企業の集積が加速しています。 北九州〜成田 定期便早よ早よ
またまた東京企業が地方拠点として北九州市小倉が選定されましたね♪
【GMOインターネット】渋谷を本拠地とするGMOインターネットが北九州に初のエンジニア拠点「GMO kitaQ」を開設
2018年6月27日 北九州市役所にて共同記者会見を開催https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000002393.000000136.html
GMOインターネット株式会社(以下、GMOインターネット)は、2018年4月2日に
福岡県北九州市小倉北区にエンジニア部門初の地方拠点となる新オフィス(北九州
オフィス)を開設し、この度、GMOインターネットグループが提供するインターネットサービス
のシステム監視・保守運用、開発業務を行う“システムの守りの拠点”として、本格稼働を
開始いたしました。さらに、GMOインターネットグループ全体で取り組んでいるセキュリティ監視
体制の強化を背景に、北九州オフィスをその中心拠点と位置付け、2019年をめどにSOC機能(※1)
も担ってまいります。また、北九州オフィスは「GMO kitaQ(キタキュー)」と名付け、2020年末まで
に100名規模の組織を目指し、インターンの受け入れや採用イベントの実施など、北九州市における
採用活動を積極的に行ってまいります。(※1) SOCとは、セキュリティオペレーションセンター
(Security OperationCenter)の略で、近年急増するサイバー攻撃を24時間365日、
セキュリティ監視する体制のこと。 海外特にヨーロッパで大人気の小倉織!滑走路3000m延伸して北九州直行便早よ
徳川家康も愛用した
伝統の小倉織、初の量産工場 海外ブランドに供給
7月、北九州で新会社
2018/6/27 15:46 日本経済新聞 電子版
伝統工芸「小倉織」の生産者らが7月に新会社を立ち上げ、年内に初の量産工場を稼働する。
北九州市内の他社工場跡を約1億円かけて改装。特徴的な色鮮やかな縦じまのデザインや丈夫さが
海外アパレルブランドやホテル内装向けに評価されており、新たな織機で生産品目の拡大と納期短縮
にも取り組む。
小倉織は染織家の築城則子氏が1984年に生産技術を復元し、現代生活に合うデザインを監修。
ハンカチやエプロン、財布など量産… >>628
そりゃあ毎年150億円も国からプレゼントしてもらい
まち近か空港にしてもらってるんだから
それくらいあたりまえだろ(嘲笑) >>625関連記事
http://qbiz.jp/article/136522/1/http://qbiz.jp/article/136522/1/
システム監視の業務などは山口県下関市の事業所で担ってきたが、4月から北九州市に全面的に移管
。業務内容が固まったことから27日、移管を支援してきた市側と記者会見を開いた。
同市の事業所では現在、40人弱のエンジニアが在籍し、2020年末までに約100人に増やす
計画があるという。工業系の大学や専門学校などから人材を確保していく方針だ。
同社の山下浩史専務は「九州が地元の優秀なエンジニアが東京で多く働いており、
帰郷の受け皿にもなる」と述べ、将来的に関門地区に自社ビルを建設する構想も示した。 インターネット大手、小倉に新オフィス
https://www.asahi.com/articles/ASL6W424DL6WTIPE00T.html
インターネットインフラ事業などを手がける東証一部上場のGMOインターネット株式会社(本社・東京都渋谷区)
が北九州市小倉北区にオフィスを構えた。IT人材が確保しやすく交通の便がいい点などが進出の決め手となった
。同市が抱える人口流出問題にも一定の歯止めが期待できそうだ。
GMOはインターネットを基軸とする企業として1991年に設立。グループで5400人超の社員を抱え、
連結売上高(昨年1542億円)が5年で倍増する勢いの業界最大手。仮想通貨事業や海外事業でさらなる
成長をめざしている。
同社は災害時の事業継続や人材確保、地元に戻りたい地方出身社員に異動先を確保するなどの目的から
本社機能を除いた部門を地方に移してきた。これまで山口県下関市にカスタマーサポートセンター、宮崎市に
マーケティングサポート部門などのオフィスを開設した。 そうは言っても、肝腎な黒いの飛ばしてる航空会社が、登記上は北九州空港に本店があることこになってるけれど、
実質的な本社機能は羽田だからなあ。 >>635意味不明 本社ビルも小倉だし且蜻拷も小倉で行われているがな(爆笑)
タイ映画の北九州ロケ地を訪れるタイ観光客が激増しそう!
北九州〜タイ・バンコク定期便早よ早よ
「北九ロケ」過去最多44本 17年度 経済効果5億2000万円 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/428102/
映画やテレビドラマのロケを誘致する「北九州フィルム・コミッション(FC)」は27日、
2017年度に市内で撮影された作品が過去最多の44本に上ったと発表した。これまで最多だった
16年度の35本を9本上回った。撮影隊とエキストラの市内での消費による経済波及効果は
約5億2千万円に達し、16年度の約4億円を大きく上回った。
内訳は映画11本、ドラマ13本、CMなど20本。2015年度から本格的に取り組み始めた
海外作品の誘致は、16年度と同じ12本だった。14年度までは数年間に1本程度だったが、
15年度以降は毎年度10本以上を誘致するなど実績を積み重ねている。
17年度はタイの映画誘致にも初めて成功し、タイ国内で大ヒットした。
市関係者によると、北九州FCの強みは「他都市にはできない、町ぐるみの大規模なロケ」という。
羽住英一郎監督が手掛けた映画「OVER DRIVE」では、門司港レトロ地区周辺の国道198号
などを約200メートルに渡り、約4時間交通規制。県警などと協議を重ね、公道でレース車を走ら
せる前代未聞のシーンの撮影が可能になった。17年度はエキストラの参加人数も8260人(
16年度7903人)となり、過去最多。市内での撮影日数も延べ183日と最高記録を更新した。
市広報室に「イメージアップ班」が設けられた1989年以降、数々のロケ誘致に成功する北九州FC
。「海外の作品もここ数年、安定して誘致できている。映画といえば北九州というイメージをさらに
浸透させたい」と市関係者は力を込めた。=2018/06/28付 西日本新聞朝刊= >>631
北九州空港は浚渫土砂のプレゼントもろてるやんw
空港の拡張は期待できなくても、メガソーラー発電所として使えるかもしれんな >>640
何嫉妬してるの?w
一日500隻以上の船舶が航行する国際航路の関門海峡
安全の為に必要不可欠な浚渫工事は国家プロジェクトだ >>643
なんか鼻息荒いけど気に障ること書いたっけ?w
関門海峡も福岡空港もどちらも大切だから、国がお金かけて当然ってことで問題ないよね?
それより二期埋立ての目的が浚渫土砂の処分だと理解してるのが分かってよかったわ
空港拡張が目的かのような勘違い発言してたからw >>645
まったく別者だ
関門海峡の代替はなし福岡時代遅れ空港など代替は
すぐに可能だわな
毎年国税で無駄な環境対策費+福岡市などに支払われる借地料の150億円
を環境対策費+借地料0円の九州唯一海上空港北九州空港に投資すれば
すぐに代替空港になるわ 国家プロジェクトMRJ準拠点空港北九州空港にとっては大変良いニュースですね♪
小型MRJ、21年後半にも投入 国交省の飛行試験7月以降
http://qbiz.jp/article/136592/1/
【モーゼスレイク共同】国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の開発責任者
を務める三菱航空機(愛知県豊山町)のアレクサンダー・ベラミー氏は27日午後(日本時間28日)、
70席級の小型モデルを2021年後半〜22年前半に投入すると明らかにした。70席級の投入時期
を明示したのは初めて。20年半ばに納入する90席級の標準モデルは、国土交通省の安全性認証取得
に必要な同省パイロットによる飛行試験を、7月以降に始める方向で調整しているとも明らかにした。
飛行試験拠点のある米ワシントン州モーゼスレイクで共同通信の取材に応じた。最大市場の北米で22
年以降、70席級の買い替え需要が急速に伸びるとみており「投入は早ければ早いほど良い。競争力を
持たせるために戦略を練っている」と述べた。米国では労使協定で、大手航空会社が地域航空会社に
運航委託する際、機体重量などに制限がある。現状では90席級は制限を超えるため、運航可能な70
席級の投入を急ぐ。三菱航空機の水谷久和社長は5日の記者会見で、90席級の開発を優先するとした
上で「顧客動向を確認しながら70席級のコンセプトの検討に入る」と話していた。90席級は安全
基準を満たすための開発が遅れ、納入時期が5度延期されて当初予定の7年後になっている。 >>647
そんな計画ないから、どうしようもないよねw
嫉妬ばかりしてないで、福岡空港の利便性が、
北九州の観光やビジネスに貢献してることを認めればいいのに 一応言っとくと処分場の埋め立て申請の土地利用用途は空港関連施設と記載されている
ただ現空港の土地が「公園」として埋め立て申請されたように幾らでも変更はきく >>650
心配せんでもいい
国有地つまり国の財産だから国の力で
付加価値あるものにするがな >>633関連記事
GMOインターネット、北九州にエンジニア拠点
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/life/trend/20180629-OYS1T50026.html
インターネット関連会社「GMOインターネット」(東京)は、北九州市小倉北区にエンジニアの地方拠点「GMO
kitaQ」を開設した。人材確保が主な狙いで、今後市内で積極的に採用活動を行い、2020年末までに
100人規模の雇用を目指す。同社は1991年に設立。インターネット上の住所「ドメイン」の登録サービスや、
ホームページの監視、保守、ネット金融などを手がけている。15年、山口県下関市に地方拠点を設立したが、
業務拡大に従い、用地確保の観点などから運用監視部門を移転させることにした。同市に近く、工業系大学
などから優秀な人材を確保できるうえ、子育て支援などが充実している小倉北区を選んだ。新拠点は4月2日に
オープン。現在、約40人のエンジニアがサービスの監視や保守などを行っている。来年度、新卒者、転職者各
約10人を正社員として採用する予定。27日に市役所で記者会見した同社の山下浩史・専務取締役は
「北九州をシステムの拠点として発展させたい」と話した。
2018年06月29日 Copyright © The Yomiuri Shimbun >>647
ふくほくバスの補助金すらケチられる始末なのにw >>654
そもそも年間150億円もの(環境対策費+福岡市などに支払われる借地料)
国税パラサイト住民の為の更なる県の補助金の無題使い自体が無用の話
北九州市民の為に県の補助金で空港駐車料を無料にしろよ 総延長49.5kmランプのどこからでも市内なら30分で行ける
市内ネットワーク化により便利で速い北九州都市高速!通行量順調に増えてますね♪
平成28年度33,617,073台 平成29年度33,902,870台 前年比285,797台増加
北九州市小倉北区 小倉駅から北九州高速小倉駅北ランプへのルート
https://www.youtube.com/watch?v=RTDC7Bkt0os&t=14s >>655
福岡都市圏にとって北九州空港など
使わないよ。福北リムジンとか福岡からの
集客を当てにせず北九だけで努力すれば。 >>658
こっちが言ってるだろ
県税を北九州市民に使え<`ヘ´>
東京のただの奴隷支店経済都市の分際で
何勘違いしてる?w 福岡県と北九州県に分離したら?
北九州県はかなりボンビーになりそうだけど、支店は増えそうだ。
支店経済の福岡市
支店すらない、地場企業の営業所経済・北九州市
だが。 >>660
それ以前に奴隷支店経済都市は
意思決定権をもつ世界に羽ばたく北九州市の
TOTOや安川電機みたいなグローバル地場企業
皆無のまさに東京支店の奴隷下請け零細企業だらけ
東京本社に売上、利益を全部東京に持っていかれる
東京財布のがま口くんにすぎない(嘲笑) 北九州市と北九州のグローバル地場企業に、北九州空港の鉄道アクセスを整備してもらえばいいやん
利便性の高い福岡空港の恩恵が受けられるから、そこまでする必要はないと考えてるんかな? >>662
必要なかろ
そもそも鉄道は国鉄が造ったインフラだから国が造るべきだな
そんなことより東京企業をどんどん北九州市にシフトする為にも
東京の成田線の方がよほど必要だ 福岡空港には福岡市地下鉄が乗り入れてるぞ?
福岡より北九州の方が格上なんやろ?
北九州市も北九州空港への鉄道アクセス整備すればいいやん
グローバル地場企業も出資すればいいやん >>665
JRがあるのになぜ地下鉄なのか意味不明?w
福岡市地下鉄だって国の税金投入して作った
国の事業みたいなものだなw 北九州空港に地下鉄なんて書いてないぞ?
なんで福岡市は空港への鉄道アクセス整備して
北九州市は整備しないんやろね?格上なのに、
空港アクセスの整備には国から補助金出るのに >>667
全国の国管理の空港てみんな
鉄道敷いてたか!? >>660
自分はそれに大賛成
県を分割すればこっちにも営業所つくる企業が増えるし
今よりもは確実に活気付くね しかし九州唯一24時間海上空港が出来て
東京企業がどんどん北九州市にシフトしてきたな!
スゲェー
企業誘致状況
https://www.kitakyu-kigyorichi.jp/news/topics/interview/ >>668
あ、鉄道アクセスそれほど望んでなかったか!
そうだね。国管理の空港で、鉄道アクセスがない空港がたくさんあると考えれば、虚しくない虚しくないw
ホルホルしたいだけで、北九州空港を利用する気がさらさらない人の考えって面白いね >>671
重い手荷物沢山持って
何度も何度も乗り換えの
公共交通機関より1日520円で駐車できるマイカー
のほうがずっと楽だわな 福岡の民営化に県に擦り寄り北九も含めて
一体運用とかすんなよ。リムジンもそうだが、
みっともねーな。北九だけで勝手にしろ。
福岡の民営化に北九も含めて一体運用など
本末転倒だな。 お前の意向など
どうでもいいわ
国の意向に従うしかないのだよ(笑) >>672
うんうん。
虚しくない虚しくないp(*^-^*)q
何度も何度も乗り換えって!すごいところに住んでるね。
虚しくない虚しくないp(*^-^*)q
重い手荷物、お疲れ様。羽田経由で海外かな?
虚しくない虚しくないp(*^-^*)q 最近の北九州空港の発展が羨ましい
東京行き空港のお陰で支店経済都市として発展できたが、
もう満杯で発展余地なしの混雑空港住民の
腹いせスレチレスご苦労(爆笑) おかしいな〜。北九州空港のこと一言もディスってないつもりだけどなあ〜w
北九州空港への鉄道アクセスを、北九州市に整備してもらえばいいやんって書いたら、
自分は車で行ったほうが便利だから必要ないんじゃ!って発狂w
先日も、低調な那覇線のデータ見て、外国人のインバウンドが重要で、
国内線はどうでもいいんじゃ!って発狂w
こういうのって、福岡空港の利便性が北九州の観光やビジネスに貢献してることを認めると死ぬ病の症状なんやろか?w
お大事にねp(*^-^*)q 山口銀行北九州支社だしなw
(北九州銀行w 地銀も育たぬ川筋気質w) またまた
北九州空港スレにわざわざ
九州唯一の24時間海上空港に嫉妬する
時代遅れ空港国税パラサイト住民が発狂レス(嘲笑)
ほんと嫉妬の塊だわ メガ銀行は銀行員大幅削減だから
東京奴隷支店経済都市は辛いね(笑) 都銀並に膨れ上がった
福岡銀行に見捨てられる都市ってw
山口県に編入合併させて貰え
山口県北九州市にw >>674
お前の見苦しい妄想もどうでもいいがな。
国の意向で福岡の拡張は進んでいるぞ(笑)
借金漬けの空港はなかなか廃港にならないな(笑) ID:8im0Ftz00 ←スレチ発狂くん
落ち着けよ >>684
あはは
運営会社は
国の意向で北九州空港にシフトしなさい
だ〜(爆笑) スレチまでして
北九州空港が気になってなって仕方ないのです・・・ >>687
そんな国の意向はないよ。すり替えるなよ。
あくまで北九は福岡を保管する役割な。
つまりいつまで経っても福岡のセカンダリー
空港なんだな。 北九州空港と連携期待 福岡空港民営化で首長ら、地域活性へ要望
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3059758016052018LX0000/
福岡空港の民営化の優先交渉権者に地元連合を中心とするグループが選ばれたことを受け、地元
自治体や企業からは16日、空港と地域の活性化に対する期待や決意の声が上がった。小川洋福岡県知事
は「アジアの拠点となる重要なインフラ。地域で長年事業活動をしている地元連合が選ばれたことは、
大変心強い」とコメント。新運営会社へ10%程度を出資する方針については変更ないとした上で、「
北九州空港という24時間空港と連携、役割分担という観点を持って事業を進めてほしい」と要望した
。今回の審査では、福岡・北九州両空港の相互補完策が審査基準に盛り込まれており、←国の意向
北橋健治
北九州市長は「今後明らかとなる相互補完策について大いに期待している」とコメントした。 北九州(苅田)から県南は遠いわあw
夜とかどうするんだろ?
まだ佐賀の方が便利
深夜便もおkだし! 国に売り飛ばされた
時代遅れ国税パラサイト空港(爆笑)
国の意向ですでに
第七管区海上保安本部航空基地は九州唯一24時間海上空港に
シフトが決定済だ
これからも更に混雑空港からどんどんシフトするな 仕方ないから
まずは
相互補完策のため混雑空港から
成田線を引き取ってあげるね♪ 国家プロジェクトの北九州空港が準拠点空港に決定済のMRJの関心の高さが伺えますネ♪
MRJ完成機飛行試験空港の北九州空港もグラント・カウンティ並みの3000m滑走路延伸早よ
MRJモーゼスレイク飛行試験初公開が1位 先週の注目記事18年6月24日-30日
http://www.aviationwire.jp/archives/150355
6月24日から30日までによく読まれた記事をまとめました。
一番読まれたものは、米モーゼスレイクで初公開された、MRJの飛行試験に関する記事でした。 世界遺産のある街、北九州市には空の玄関、北九州空港経由で来ちゃり
世界が認めるユネスコ世界文化遺産!日本近代化の象徴、官営八幡製鐵所
世界遺産3周年でイベント 北九州の産業革命遺産 潜伏キリシタンの“先輩” 「大声」でアピール
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/429195/
官営八幡製鉄所旧本事務所(北九州市八幡東区)が国連教育科学文化機関(ユネスコ)の世界文化遺産
に登録されて今月で3年になるのを祝い、旧本事務所眺望スペースで1日、3周年記念イベントがあった
。世界遺産「明治日本の産業革命遺産」の構成資産を多くの人に知ってもらおうと、市などの
実行委員会が企画。旧本事務所前でお祝いメッセージを叫ぶ「大声チャレンジ」などのイベントで
にぎわった。前日には「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」の世界遺産登録が決まったばかり
。主催者は「先輩のことも忘れないでください」と猛アピール。
=2018/07/02付 西日本新聞朝刊= >>656
無理無理。
たとえば畑観音バス停から、マイカーやタクシーすっ飛ばしても30分では麓の黒崎引野インターや八幡インターや大蔵にすら辿り着けないわ。 >>658
福岡空港と北九州空港の間にある地域で、北九州空港のが距離的に近い、八幡西区25万 若松区8万 遠賀郡9万 中間市4万 鞍手郡2万 直方市5万は、
福岡空港ばかりで北九州空港殆ど使わないよな。ざっくり域内人口50万人分取りこぼしている。
八幡東・戸畑区のあわせて12万人も東京へ行くのに北九州空港使うかというと微妙なところ。 >>660
単に、福岡支店の管轄下の現状そのままではないんかい?
支店の統廃合すすんで、昔、門司・小倉・八幡・下関に支店・営業所おいていたものが、北九州に一つに統合というのが平成頭くらい。
その北九州の拠点も廃して福岡の拠点が管轄するようになってきてるというのが平成2桁に入ってからの流れだし、 >>667
鉄道は大量輸送のためのインフラだからな。
北九州空港には鉄道で人を運ぶほど旅客も周辺産業も無いだろ。 九州では2番目の都市圏を持つ北九州だが全国の地方空港は3700万人の首都圏のニーズを取り込む事に必死で地方空港間競争してる訳
長年首都圏と繋がる空港を持てなかったから福岡に支店を盗られたのだ
それを取り戻す為のツールが九州唯一24時間海上空港北九州空港 >>702
TOTOやトヨタの工場は人いるだろ?
あの辺りの通勤列車としての需要も掘り起こせればいいのだが
車社会だもんな… 滑走路がまた1本増えた羽田空港の更に
大きくなった九州需要を北九州空港が
受け皿にならなければならない 北橋市長は2020年までに50社の
東京本社企業を誘致すると言ってるね 羽田の増枠はほぼ全部国際線用なので他から奪うしかないよ まあタイ映画でロケ地となった北九州市は
いまやタイでは人気爆発!
北九州市を訪れているタイ観光客はおそらく
羽田〜北九州便を使ってるだろうね 東京都品川区、福岡県北九州市、タイ・バンコクと3拠点を活用可能
欧州最大手の保険会社アリアンツ“グループ企業の日本法人「AWPジャパン株式会社」が北九州市に進出
https://www.kitakyu-kigyorichi.jp/618/
この度、地方では初となるオフィスを、北九州市小倉北区に開設しました。このオフィスでは、
ロードサービス業務を24時間体制で行います。
同社がBCP(事業継続計画)対策拠点の位置付けで本社に続く第2拠点を新設するにあたり、
・地震が少ない都市であること
・東京オフィスとは違う電力が使える場所であること(西日本)
・人口が一定規模あること(政令指定都市)
・交通の利便性がよいこと
・コンタクトセンター集積地で人材に期待できること(採用面)
という点で本市が選定されました。
企業のBCP拠点の進出先として本市が評価されたことは大変喜ばしく、また欧州のグローバル企業の
グループ企業が市内に立地することによって、海外企業からも進出先として本市が注目されることを期待しています >>711
福岡空港の利便性が北九州の観光やビジネスに貢献してることを認めると死ぬ病ww >>705
工員のような底辺部族が飛行機に乗るような金持ってないだろ >>708
昭和50年頃くらいならそれも夢物語ではなかったんだろうけれど、
過疎対策が必要なくらいなところにわざわざ営業拠点置かない。
既にあるものでも福岡に統合されるくらいなのに。 箱物いうかインフラ整備で負の遺産を作った
あの人が懐かしい長かったし >>713
福岡空港の利便性が北九州の観光やビジネスに貢献してることを認めると死ぬ病ww
↑
福岡で宿泊する客のどこが北九州の観光やビジネスに貢献してるのか意味不明
むしろ福岡空港があるがため北九州目的観光客が盗られてるがな 山陰道、山陽道、関門道、九州道、東九州道、そして下関北九州道路が完成すれば
まさに関門地区は九州・中国地方の広域地域の結節点となり交通・物流の拠点化が完成する。
第3回下関北九州道路調査検討会を開催
下関北九州道路の実現に向けての第一歩として、昨年度より、地元の関係自治体、経済界に加えて、
国の地方整備局の参画も得て、行政及び経済界の実務者レベルで組織する『下関北九州道路調査検討会
』を設立しております。この調査検討会では、「概略ルート」、「構造形式」、「整備手法」の3つの観点から
基礎的な調査検討を進めております。
この度、以下のとおり第3回調査検討会を開催しますのでお知らせいたします。
・日 時 平成30年7月4日 水曜日 15時から
・場 所 下関市商工業振興センター 第2研修室
・構成機関 山口県、福岡県、北九州市、下関市、中国経済連合会、(一社)九州経済連合会、国土交通省中国地方整備局、国土交通省九州地方整備局 >>722
ただの東京奴隷支店経済都市くんの
自問自答? 北九州市と姉妹都市のカンボジア首都プノンペンと定期便早よ
カンボジア企業、北九州の環境ビジネス視察
https://www.nna.jp/news/show/1783834
カンボジア日本人材開発センター(CJCC)が主催する「環境ビジネススタディツアー」の
一環で、カンボジア企業4社の代表ら12人が2〜3日に北九州市を訪れた。カンボジアではリサイクル
や排水処理、再生可能エネルギーなどの環境事業は育っておらず、いずれのカンボジア企業も… >>723総事業費2000億円、下関北九州道路関連記事
概略ルートは大日本コンサル/福岡・山口県の下関北九州道調査
https://www.kensetsunews.com/archives/211537
【構造検討をニュージェック】
福岡県と山口県は、下関北九州道路の早期実現に向けた2018年度調査業務2件を指名競争入札
した結果、「下関北九州道路概略ルート検討業務委託」を610万円(税別)で大日本コンサルタント、「
高規格道路下関北九州道路構造検討業務委託第1工区」を917万1000円(同)でニュージェック
にそれぞれ決めた。概略ルート検討業務は福岡県、道路構造物検討業務は山口県がそれぞれ発注した。
ともに履行期限は19年3月。 両県と下関市、北九州市、国などの実務者レベルで組織する
下関北九州道路調査検討会は、同道路の実現に向けて、概略ルートと構造形式、整備手法の3項目の
基礎的な調査を進めている。18年度の基礎調査は、概略ルートが17年度調査で推奨ルート帯とした
山口県下関市彦島迫町付近〜北九州市小倉北区西港町付近を結ぶ約8qを中心に地元住民や関連企業に
ヒアリングを実施し、ルート案を具体化する。道路構造物は、想定される地震などによる周辺道路網の
被害状況を踏まえ、当該道路の位置付けや代替性から推奨ルート帯の橋梁とトンネルの各工法を検討し
、各工法の概算事業費を算出する。また、特殊車両や危険物積載車両などの利用の観点から道路構造の
ニーズをヒアリングする。有料道路事業を対象としたPFI的事業を想定している整備手法は、民間の
意向を調査し、事業範囲や役割分担、リスクなど官民連携事業をする上での課題を整理する。
国土交通省の先導的官民連携支援事業の対象で、業務は福岡県が早期に委託する。委託時期と委託方法
は現時点で未定となっている。同検討会は4日、第3回調査検討会を開き、18年度の調査の進め方と
検討内容を協議する。 小倉都心から北九州都市高速使えば30分で北九州空港に到着!
総延長49.5km夜の北九州都市高速もいいね♪
https://www.youtube.com/watch?v=hkGkfLFRmaw 12月から若戸大橋と若戸トンネル無料化でますます利便性が向上!北九州都市高速
北九州都市高速2号線と5号線を直結する戸畑枝光線、順調に工事は進捗してますね♪
【北九州市役所】戸畑枝光線(牧山枝光間)道路改良工事(30-3)(電子入札)(7/3)(戸畑区牧山海岸)は
、宮崎・三和JVが2億27,880千円で落札した。 福岡以下の支店都市に成り下がりw
いや支店や営業所も消えた町w >>729
あははは
売上、利益みんな東京本社に持っていかれ意思決定権無しの支店だらけ(爆笑)
TOTOや安川電機みたいな世界に羽ばたく
グローバル企業ZEROのまさに東京パラサイト奴隷支店経済都市
の分際のくせして・・・ BSとか東京に本社だが?
世界一のタイヤメーカーに
納税は地元になw
東陶や安川が世界一とは聞かないw
アサヒや月星はナイキの靴を作っていた時期も >>731
ブリヂストン北九州工場投資額1000億円>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>福岡のペっちゃんこビルの間借り支店(大笑い) 世界に羽ばたく
安川電機の中国・常州第3工場が稼働 産業用ロボ生産
安川電機(北九州市)は4日、中国江蘇省常州市にある産業用ロボット工場の第3工場が6月下旬
から稼働を始めた、と発表した。常州市の工場は2013年に生産開始。同社によると、当時は日本の
大手ロボットメーカーとして初の海外生産拠点だった。第3工場は2度目の増設で、建築面積は
1万1600平方メートル。主に、スマートフォンなどの部品加工を得意とする小型の産業用ロボット
を生産している。第3工場の稼働に伴い、工場全体の生産能力は従来の月千台から1500台に増えた
。現在、中国では人件費の高騰や人手不足を背景に生産現場の自動化が急速に進んでいるという
。同社は「今後も需要地の要請に応える体制をつくっていく」としている。
西日本新聞 >>733関連記事
安川電機、中国のロボ工場増設 小型中心に増産
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32608860U8A700C1LX0000/?n_cid=TPRN0011
安川電機は4日、中国江蘇省でロボット工場を増設したと発表した。現地法人の安川機器人公司の
第3工場を当初予定より3カ月早い6月に稼働し、全体の生産能力を月1500台と従来の1.5倍に
引き上げた。中国メーカーが家電や通信機器の生産などに使う小型ロボを中心に増産する。
新棟は面積1万1600平方メートルで第1、2工場の生産ラインも合わせて再編した。詳細な投資額
や生産品目は非公表。中国ではスマートフォンやパソコン、家電といった工場で自動化や省力化の需要
が高まり、安川電機の現地工場もフル生産で対応している。
同社ロボット製品の仕向け地別売上高では25%を占める中国が最も大きく、収益のけん引役だ。
同社は中国でサーボモーター工場の増設、現地企業と組んだ電気自動車(EV)用製品の量産など
積極的な開発・生産投資を進めている。 東陶の社内競争で支那チームが優勝していたな棒w
東陶の技術も支那に盗まれそう馬鹿w
支那(。+・`ω・´)キリッ w 北九州都市高速を使えば政令市一番住みやすい都市中枢拠点都市小倉にはわずか30分だ到着!
全国住みやすい都市 一位の都市 北九州市PR
https://www.youtube.com/watch?v=GAhNdfKI7-8 >>723関連記事
下関北九州道路 「住民や産業界に聴く」 調査検討会、事業化へ調整推進 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20180705/ddl/k40/010/428000c
山口県下関市と北九州市を結ぶ下関北九州道路(関門海峡道路)を巡り、国や両市などで構成する調査
検討会は4日、下関市で会合を開き、昨年度取りまとめた推奨ルート案(下関市彦島迫町−小倉北区
西港町)について住民や産業界の意見を聴くなど、事業化に向けた調査や調整を進めていくことなどを
決めた。 今年度は、トンネルか橋かなどの構造についても調査を進める。昨年度の調査では、それぞれ
の構造の長所と課題などを行政レベルで整理したが、今年度は学識者やゼネコンなどから見解を聴く。
北九州市の担当者は「橋の場合は25トンを超える重量貨物車が通行できない可能性がある一方、
トンネルは石油や高圧ガスなどの危険物積載車両が通行できないなど一長一短がある」と指摘。
物流企業の意見も聴くという。 調査検討会は、年度末に一定の取りまとめを予定しているが、年度内に
ルートや構造の絞り込みまでたどり着けるかどうかは「現時点では未定」だとしている。
下関北九州道路は国交省が2008年、事業化に向けた調査を中止。2県2市は国に必要性を訴え、
17年度政府予算で地元自治体の調査に対する国の補助金が復活し、昨年度からルートの検討などが
始まった。【祝部幹雄】 〔北九州版〕 スターフライヤー、CA中途採用で14人募集--正社員として12/1入社
スターフライヤーは7月5日、客室乗務員の既卒採用を発表した。
北九州空港または羽田空港を出退社場所とした長期雇用社員(正社員)を計14人(予定)
を12月1日入社(入社式は12月3日)で募集する。同社は2015年4月より客室乗務員
を正社員化した。今回の既卒採用では、「"スターフライヤーらしさ=質へのこだわり"で
お客様に選ばれる企業」を目指す企業として、ともに成長できる人材を募集している。
詳細は7月6日9時以降、公式ホームページ内採用サイトを参照。 TOTO、安川、ブジヂストンの工場はあるけど、航空貨物需要は地味なんですね(^_^;) BSは傘下のFS事案時世界中の工場から
米に向けタイヤを送った通常船便だが全て空輸で
これで信頼を回復実はGMの不具合とも
北九州の東芝工場は閉鎖
福岡の九州松下も昔ほどは聞かなくなった
福岡には三菱電機の工場もあったような 開港わずか12年あまりながら九州唯一24時間国際規格海上空港機能を活かして急速な国際化が進む九州の空の玄関!北九州空港
世界に羽ばたく北九州空港/あっぱれ!北九州(平成30年5月20日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=MZjc_5Pbpus 今度の小倉都心の紫川周辺ライトアップで夜散策する北九州空港経由の観光客が増えそう♪
紫川沿いの「水辺の遊歩道」および「水辺施設」の整備予定
http://www.myliving.info/areanews/26855/
既報の、「コメダ珈琲店 北九州勝山公園店」(北九州市小倉北区城内1-2)が、2018年(平成30年)
7月18日(水)7時にオープンする。(写真は6月5日撮影)オープンに先立ち、前日の7月17日(火)
10:00〜11:00に、プレオープン式典が予定されている。また、コメダ珈琲店のオープンに伴い、整備を進めて
いた紫川の『水辺の遊歩道』(左岸側:勝山公園側)1km区間も、7月18日(水)に完成する。
今回完成したのは、洲浜ひろば付近の約 100m 区間で、リバーウォーク前 〜 豊後橋(音の橋)の約 1km
区間だ。この遊歩道の完成により、リバーウォーク前 〜 豊後橋(音の橋)までの間を、道路交通や信号などを
気にすることなく水辺を散策しながら回遊することが可能となる。紫川沿いの「水辺の遊歩道」および「水辺施設
」は、今後も下記整備予定がある。
《水辺の遊歩道》
・整備内容:[左岸側] 遊歩道の利便性を高める階段やスロープの整備
[右岸側] 中の橋(太陽の橋)、紫川橋(鉄の橋)、中島橋(風の橋)の下の遊歩道の連続化により一連区間を
繋げる・完成予定:平成 30 年度中
《鷗外橋のライトアップ》
・整備箇所:鷗外橋側面
・整備内容:小倉都心地区夜間景観ガイドラインに基づく紫川の夜間景観照明として LED(マルチカラー)演出
照明を整備・完成予定:平成 30 年 11 月頃 <イルミネーション点灯時を予定>
《水環境館》
・整備箇所:紫江’S 地下の水環境館
・整備内容:展示のリニューアル(昨年度に設備更新工事を実施)
・完成予定:平成 31 年 4 月頃
(※平成 30 年 12 月頃より閉館して工事を予定)
上記は取材日時点の状況です。 北九州空港だけでなく西日本最大長距離フェリー基地新門司港も絶好調ですね♪
カーフェリー、「クルーズ人気」取り込む 阪九フェリー就航半世紀
http://www.sankei.com/region/news/180706/rgn1807060002-n1.html
阪九フェリー(北九州市門司区)が運航する関西−北九州間のカーフェリーが8月、就航50年を迎える
。国内長距離フェリーのパイオニアとして、大量輸送を担ってきた。団体客減少やトラック離れなど
苦境もあったが、最近は新船の就航でクルーズ旅行のニーズを取り込む。トラック運転手の長時間労働
を是正する「働き方改革」も追い風となっている。 (大森貴弘)
2人部屋で36・5平方メートルと、シティーホテル並みの広さを確保した最上級客室。露天風呂や
展望デッキからは、瀬戸内海の夜景や満点の星空を楽しめる。阪九フェリーが平成27年、泉大津(大阪
)−新門司航路に新たに投入した「いずみ」と「ひびき」だ。「大部屋で雑魚寝、というのは過去の話
。今は個室がメインで、ちょっとしたクルーズ気分を楽しめます」。小笠原朗社長は、胸を張る。
豪華客船ではないカーフェリーにとって、大部屋から個室への切り替えは冒険でもあった。1隻
当たりの定員が減るからだ。それでも、船旅そのものを目的とした「クルーズ旅行」の人気を取り込も
うという、同社の狙いは的中した。27年度の旅客数は前年度比2割も増え、40万人だった。
同社は挑戦を続ける。もう一つの航路、神戸−新門司でも2隻を入れ替える。客室の静けさを高め、
ペットと一緒に泊まれる部屋や、犬を遊ばせるドッグランも設ける。11月から順次、建造し、
32年春の就航を目指す。今後の課題は、雑魚寝のイメージ払拭だ。特にシニア層に根強いという。
新船に加え、旅行会社などを通じて、プチクルーズ色をアピールする。 開港わずか12年!で急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港 北九州空港
LJ262 ソウル 09:25 4 搭乗中
KE5784 ソウル 09:25 4 搭乗中
GS7974 大連 14:30
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5750 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
7G9611 務安 20:50 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 10:30 時刻変更 襄陽市(シアンヤンし、じょうようし)は、中華人民共和国湖北省に位置する地級市。
総人口(2004) 578.8 万人←都市圏 市区人口(2004) 219.23 万人
務安郡(ムアンぐん)は大韓民国全羅南道の西部にある郡。光州市近郊。
総人口: (2015年) 81,962 人 光州広域市 総人口: 1,502,881 人
北九州が半世紀衰退しているあいだに世界の都市は成長したよなあ。
500万都市でもまったく知らなかったし、光州はその間で人口3倍か・・・。
北九州だってアジア並みなら300万〜500万都市になっておかしくなかったのに。 チャイナの都市の面積は福岡県全域が市域のようなのが殆どなので規模感は同程度
現北九州市の市域の居住可能面積で同じ人口密度ならせいぜい120万人が限度 長年東京直結空港が無かった為、小倉にあった支店が
福岡に盗まれたが、やっと九州唯一24時間海上空港
北九州空港開港で取り戻す状況になった 韓国直行便のある北九州空港経由で沢山の韓国のBLACKPINKファンが小倉を訪れそう!
BLACKPINK「TGC北九州2018」出演決定<コメント到着>
https://mdpr.jp/k-enta/detail/1777813
【BLACKPINK/モデルプレス=7月6日】韓国4人組ガールズグループ・BLACKPINKが、10月6日
に西日本総合展示場新館(福岡県北九州市)にて開催される『takagi presents TGC KITAKYUSHU 2018
by TOKYO GIRLS COLLECTION』(以下、TGC北九州2018)にメインアーティストとして出演する
ことが決定した。アジアに舞い降りた次世代ガールクラッシュグループと称され、全世界で注目を
集めるBLACKPINK。TGCへの出演は、昨年9月・今年3月の東京開催に続き3回目となり、地方開催
は初出演となる。BLACKPINKは、「昨年、今年の春に続き、3度目のTGC出演が決定し、とても
嬉しいです!初めて行く北九州の皆さんとお会いできるのを、心から楽しみにしています!!皆さん
待っていてくださいね。イベント当日は一緒に盛り上がりましょう!!」とコメントを寄せた。
BLACKPINKは、韓国で2016年に、日本では2017年にデビュー。6月にリリースした
ミニアルバム「SQUARE UP」が全世界で大ヒットを記録し、44の国と地域のiTunesアルバム
チャートで1位を獲得。その記録はガールズグループとしては異例の実績に。同日公開されたタイトル
曲「DDU-DU DDU-DU」のミュージックビデオは7月5日現在YouTubeで1.3億回以上の再生回数を
越え、現在もその回数を更新し続けている。 国家プロジェクトMRJ準拠点空港北九州空港国有地人工島に航空機生産関連企業集積しそうですね♪
「福岡県航空機産業振興会議」総会・講演会の開催について
https://www.kigyorichi.pref.fukuoka.lg.jp/news/206
1 日時 平成30年7月31日(火) 15:00〜18:30(開場 14:30)
2 場所 リーガロイヤルホテル小倉(北九州市小倉北区浅野2−14−2 TEL:093-531-1121)
3 内容
(1)総会・講演会(4階ロイヤルホール@ )…15:00〜17:00
〇 事業計画等の説明
〇 講演
@「航空機産業振興に向けた取組みについて」(仮題)
講師:経済産業省 製造産業局 航空機武器宇宙産業課 航空機部品・素材産業室長 斎藤 賢介 氏
A「航空機の電動化システムに関する取組みについて」(仮題)
講師:株式会社IHI 航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター制御技術部
システム技術グループ 担当部長 大依 仁 氏
〇 県内企業の参入に向けた取組み紹介
説明:株式会社中島ターレット 代表取締役 中嶋 英二郎 氏
〇 航空機産業参入を目指す「企業グループ」の紹介
(2)交流会(4階ロイヤルホールA ) …17:10〜18:30
※交流会は会費制(3,000円)とさせていただきます。 門司で2人行方不明
あんな山にまで住むからやあ
北九州空港も沈んだ なんで北九州空港が沈むんだ。
川があるわけでもないのに。 心配になって運行状況見たらほぼ定時運行じゃねぇかw 北九州空港は海上空港だから
台風の高波で水浸しになることはあっても沈むことはありえないな。
周りが海だから水がたまる場所がないし。 北九州空港利用の韓国、中国、台湾観光客が増えそうですね♪
文化施設核に東田地区活性化へ、北九州市が創造事業
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180707-OYS1T50017.html?from=ytop_main3
閉園した「スペースワールド」があった北九州市八幡東区東田地区で、市が文化施設を核に地域活性化を図る
「ミュージアムパーク創造事業」に取り組んでいる。市は地元関係者らと実行委員会を設け、事業計画などを
まとめる。市によると、地区には世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」を構成する官営八幡製鉄所の
旧本事務所や、いのちのたび博物館、市環境ミュージアムといった文化施設が集積し、年間70万人を超える
集客力を誇った。昨年末、スペースワールドが閉園したことで、観光客の減少が懸念されている。市の計画では
、修学旅行など団体客に対応するため、各施設を案内できる観光ガイドの育成に着手。外国人観光客を呼び込
もうと、展示物の説明などで多言語化を進める。今年度中に共通のホームページを作り、情報発信を強化する
。創造事業は文化庁の補助事業で、最長で2022年度まで、国が事業費の半分を支援する。市は、市立
美術館(戸畑区)など近隣の文化施設の関係者や住民らでつくる実行委を今月中に設置し、東京五輪開催年の
20年の大型イベントなどを検討する。北橋健治市長は「地域のにぎわいづくりに大きな前進が期待できる。
幅広い世代に楽しんでもらえるエリアにしたい」と述べた。2018年07月07日 Copyright © The Yomiuri 1,740,000人関門都市圏広域国際空港を目指す九州唯一国際規格24時間海上空港、北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=0501XnFfUJs
東京行きの新幹線のぞみも停車する全車停車駅小倉駅、大型商業施設のセントシティ、リバーウォーク、
アミュプラザ、あるあるCity、チャチャタウン、九州唯一24時間海上空港、15m水深大港湾、大吊り橋2本、
海底トンネル4本、都市高速、都市モノレール、九州道、東九州道、関門道、西日本最大長距離フェリー基地、
新幹線駅側の高層シティホテル、国際会議場、コンベンション会場、
日本一新幹線駅に近いサッカースタジアム、下水道率99.8%・・・ほんと大都市だな! 九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 今年も大學堂を訪れる北九州空港利用の韓国、中国の観光客が多そうですね♪
「大學堂」10周年、名所に成長 旦過市場 8日まで記念イベント [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/431036/
小倉北区の旦過市場内で北九州市立大の学生たちが運営する交流拠点「大學堂(だいがくどう)」が7日
、10周年を迎えた。「北九州の台所」の中で、市場と連携した取り組みなどを通して人気スポットに
成長。節目を記念して8日まで、ライブや即興演劇のイベントがある。大學堂は2008年7月7日に
開設。人類学が専門の竹川大介教授や、学生グループ「九州フィールドワーク研究会」が運営に携わる
。09年に販売を始めた「大學丼」は、客が市場で購入したおかずを丼飯として食べる。
外国人が楽しむなど名物になった。市場の店主を講師に迎えた「達人講座」も15〜16年に開講した。
記念イベントではライブ、舞踊と朗読のコラボレーションなどがある。企画を担当した文学部4年の
木村涼葉さん(21)は「たくさんの人が関わってきた大學堂の『らしさ』が伝わればうれしい」
と話している。8日は午前11時から。観覧は無料だが、投げ銭制となる。
=2018/07/08付 西日本新聞朝刊= >>748の具体例ないんかい!
被害妄想で福岡のことを逆恨みしてるのがよくわかる 北九厨たちの脳内では「盗まれた」ということになってるようだが
実際は東京側が福岡を選んだというだけだな
北九が選ばれなかった要因として大きいのが曽根空港だったのは確かだろう >>766
「北九州空港が変える福岡市と北九州市の将来」ってやつか?
これ読むと、北九厨はこのレポートを拠り所にして被害妄想こじらせてるぽいなw
しかも>>748の具体例の記載なくね?
疑問に思ったのは、
空港が原因で北九州市から福岡市に支店機能が移転したなら、札幌市から千歳市に支店機能が移転して、札幌市も衰退してるんちゃう?
そもそも北九州市から福岡空港へのアクセスが悪くないのに、北九州市が衰退してる原因が、空港っておかしくね?
アクセスが不便な場所に空港を移転した広島市が、衰退ではなく成長してるとされてるのは何でや?
レポートが公表された2014年10月に、夜間に北九州空港と福岡市を結ぶ高速バスを運行すれば、
北九州空港で、東南アジアからの夜間便、中部国際空港からの夜間便が利用できるようになる。
北米−羽田−北九州の需要で航空会社が助かるって主張してるけど、
2015年7月に福北リムジンバスが運行開始して、2018年7月に小型化、料金倍になった現状をどう捉えてるのか知りたいね〜。 >>723総事業費2000億円下関北九州道路関連記事
第3回下関北九州道路検討会 PFI可能性 民間に意向調査 構造形式で専門的意見も
下関北九州道路の実現に向け、地元自治体などでつくる調査検討会は4日、第3回会合を下関市内で
開催、本年度はルート、構造、整備手法の三つの観点からとりまとめた昨年度の成果をもとに、
地域住民や有識者などへの意見聴取を進めることを決めた。整備手法に関してはPFIなどの可能性を
探るため、民間意向把握調査を実施する。 10月には台湾・台北定期便就航も決定!
ダイナミックに成長発展が著しいアジアの観光客の受け皿と成り得る九州唯一24時間海上空港
北九州空港が更なる国際線就航が期待されています!
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000801412.pdf
平成29年に本市を訪れた外国人観光客数は、6年連続の増加となり、国の19.3%を大きく
超える前年比95.4%の伸びとなりました。←まさに九州唯一24時間海上空港北九州空港の貢献ですね!
今回の大幅な増加は、近年の訪日旅行意欲の高まり、本市による韓国や台湾などへの継続的な
セールスや官民一体となっての精力的なPR活動に加え、本市への国際航空定期便の就航や
大型クルーズ船の寄港が要因と考えています。 札幌と千歳は同一都市圏。
函館あたりに空港が移れば函館に北海道の支店機能が移る可能性は大きい。 空港満杯で混雑空港フクオカ時代遅れ国税パラサイト空港に代わり
九州唯一24時間海上空港北九州空港を擁する
北九州市小倉北区に次々東京企業進出!
GMOインターネット株式会社、AWPジャパン株式会社、BEENOS株式会社、新ケミカル商事、
ヤフー株式会社・・・ 北海道はまさしく鉄道・船舶から航空への転換で函館→札幌に移った典型例。千歳は元々プレーヤーじゃない。
広島は高度成長期に伸びた事例として言及されており、90年代に空港が移転してからは停滞している。 昨年の北九州市への経済波及効果15億円越え
福岡市でなく北九州市小倉北区が今年も選ばれた
東京ガールズコレクションは国際化が進む!!!
韓国4人組ガールズグループ・BLACKPINKが、10月6日 に西日本総合展示場新館(
北九州市小倉北区)にて開催される『takagi presents TGC KITAKYUSHU 2018 by TOKYO GIRLS COLLECTION』
(以下、TGC北九州2018)にメインアーティストとして出演する
ことが決定した。アジアに舞い降りた次世代ガールクラッシュグループと称され、全世界で注目を
集めるBLACKPINK。TGCへの出演は、昨年9月・今年3月の東京開催に続き3回目となり、
地方開催 は初出演となる。BLACKPINKは、「昨年、今年の春に続き、3度目のTGC出演が決定し、
とても嬉しいです!初めて行く北九州の皆さんとお会いできるのを、心から楽しみにしています!!
皆さん待っていてくださいね。イベント当日は一緒に盛り上がりましょう!!」とコメントを寄せた。
BLACKPINKは、韓国で2016年に、日本では2017年にデビュー。6月にリリースした
ミニアルバム「SQUARE UP」が全世界で大ヒットを記録し、44の国と地域のiTunesアルバム
チャートで1位を獲得。その記録はガールズグループとしては異例の実績に。同日公開されたタイトル
曲「DDU-DU DDU-DU」のミュージックビデオは7月5日現在YouTubeで1.3億回以上の再生回数を
越え、現在もその回数を更新し続けている。 広島の例だが、中国地方は関西との交流が多い地域だから
九州のように関東との関係が中心の場所とは同列に語りにくい
九州ほど空港や羽田線の重要性が高くなくて新幹線が中心になる 国際化は旅客だけでない
物流も時代遅れ空港(10時閉店)福岡に代わり24時間海上空港北九州が九州拠点化空港になったぞ
ANAホールディングス(HD)傘下のANAカーゴは14日、6月5日から北九州空港に就航する
定期貨物便で8割の積載率を目指す方針を明らかにした。深夜に北九州で積んだ貨物を那覇空港で積み
替え、早朝に中国・アジア6都市へ届ける。グループで九州エリア発の航空貨物量を最大5割ほど増や
す計画だ。ANAカーゴが北九州空港経由で就航する国際定期貨物便は半導体製品などの需要を見込む(14日、北九州市)
新路線は九州で唯一となる積載能力約50トンの貨物専用機を使い、関西国際空港発で週5便運航する
。記者会見した外山俊明ANAカーゴ社長は「九州には半導体のような電子部品、自動車部品など次を
リードする産業が集積しており、期待している」と述べた。同社グループで九州発の航空貨物(羽田
空港経由など含む)は17年度に計1万1500トンと16年度比3割伸びたという。新路線は初年度
5000〜6000トンの上積みを目指し、積載率も従来の関空―中部国際空港―那覇路線の7割を上回る
見通しだ。農林水産物の輸出増も見込む。北九州空港は国内で数少ない24時間稼働が可能で、夕方に
工場や収穫地を出発した貨物を午前0時40分発の便で那覇やアジア各都市へ送ることができる。
日本経済新聞より抜粋 国による管理空港24時間空港羽田空港にJR東が乗り入れ決定したことで
同じく24時間海上空港の国管理空港北九州空港が民間に売り飛ばし
やっかいもの福岡空港に代わり九州拠点化の為北九州空港の国によるインフラ整備が進むな いやいや昔は函館が北海道の拠点都市なんだって。
蝦夷共和国の首都なんだしw
いまでも函館は札幌にライバル視している。 函館も北九州も島の玄関ではある。今も昔も。
しかし、玄関は通過するだけなので貿易拠点にはなっても、都市としての発展は厳しい。 人口の社会増減で見れば空港効果は歴然
福岡市は全体的に増えてはきたが地下鉄が空港に乗り入れた年から 途中送信してしまった
人口の社会増減で見れば空港効果は歴然
福岡市は全体的に増えてはきたが地下鉄が空港に乗り入れた年から特に博多区中央区が激増している
広島市は旧空港の発着枠が満杯になって社会増が止まり新空港移転で横ばいに
大阪市は伊丹が満杯になり北九州同様流出が進んだが関空が開港してから復活 第七管区海上保安本部航空基地も
国のインフラ整備で数百人の基地関係者なども
同時に北九州空港にシフトし北九州住民となる。
MRJも着実に国のインフラ整備が進んでいる
旅客も物流も満杯混雑空港から九州唯一24時間海上空港
北九州空港にシフト
やっと福岡から盗みとられた九州の拠点を奪い返す時が来たのだ。 今の実績は?格上の福岡に噛み付くより
現実的にまず大分は抜こうな。
福岡のレベルは新千歳 那覇辺りな。
北九が新千歳や那覇に噛み付くのか?
旅客総数や貨物取り扱い総数は?北九は
福岡より上なの? >今の実績は?格上の福岡に噛み付くより
格上???
意味不明
それって東京直結の北九州空港が無い時代から現在まで
毎年150億円国税ぼったくってまちなか空港が維持出来た
反則によるものだけのこと
現に北九州空港が出来て、ついに国から売り飛ばされ
これ以上発展皆無のすでの終わった用済時代遅れ空港だ
これからは民営運営だから環境対策費くらい地元企業で
負担して大きな口開けや
パラサイト市とその住民が めっちゃ盛り上がっとるやんけw
>>770
どこに?北九州から福岡に移転していた支店が、北九州空港開港で福岡から北九州に戻った事例書いてある?
北九州空港が北九州市の支店機能の復活をもたらすだろうと主張はしてるけど、復活をもたらしたとは書いてない。
地震が極端に少ないからという理由で北九州に支店を設ける企業は近年増えているとは書いてある。
これ北九州空港が原因ちゃうやろ?w >>787
時代おくれ?用済み?
少なくとも君の脳内だけの話だな。
それで北九の昨年度の実績は?
空港ってのは利用実績が大切だと思うがな。
用済みな空港が滑走路増設とかするのかな?
君のロジックじゃ数年後に北九は福岡クラスに
成長すんの?ぜひ楽しみなもんだ。 「支店が移転した」過去の話を「移転していた支店が戻った」将来の話にすり替えるなよ
1969年代以前は九州支店が小倉に集中していたという例はあるが、将来の「事例」を問われても意味不明 この赤ん坊は将来成長すると話してる時に「でも今身長50cmしかないじゃん」と反論するのは会話になっとらんやろ >>789
>用済みな空港が滑走路増設とかするのかな?
それってたった2割発着量が増えない滑走路増設って福岡市と県が国にお願いした結果だろ
>君のロジックじゃ数年後に北九は福岡クラスに
成長すんの?ぜひ楽しみなもんだ。
そりゃあ毎年国から150億円もぼったくって【まちなか空港】
を維持するといった反則で東京支店を小倉から奪い取った
のだからそんな反則金は民営経営になったら国からの負担は
少なくとも環境対策費位は当然地元運営企業が負担するだろうから
更に250ha人工島が出来る北九州空港国有地整備に国が税金使うことになるな。 >>790
だったら>>748の具体例はまだないって言えばよかったやん。
論文読めって言われたら、そこに>>748の具体例が書いてあると思うやん
で、福北リムジンバスの状況をみて、八田氏の分析は信頼できそう?
それと、博多駅と北九州空港を新幹線で約25分でアクセスできるようにすれば、福岡市はさらに発展するらしいぞ?
それなら、25年前に福岡空港に地下鉄が乗り入れて、小倉から新幹線で30分程度で福岡空港にアクセスできるようになってる北九州市が、まだ衰退してるのは何でなんやろね?
北九州空港開港して12年も経ってるし、衰退の原因が空港なら、すでに衰退から脱出してていいんちゃう?w
ちなみに衰退とか発展の指標は人口とのこと。 盗む云々なら、「福岡」の名前を盗み返して空港の名前につければいい
そして佐賀でなく自分たちこそが板付の補完空港であることを宣言すればいい
佐賀はどうやったってこの手は使えないんだからさっさとやるべきなのに
開港して10年以上たってもいまだにしていないのは残念というほかない >>783
あれは大きな出来事だったからな
東京から遠く離れた場所に利便性抜群の都市が現れて
もともと空路で有利だった福岡が西日本有数の都市になるきっかけになった >>793
国のパラサイト市やその住民の為の
バスなんぞいらん
そんなしょうもない事に県税使うなら北九州市民のため県は北九州空港駐車場無料化の補助金出せや
あとは意味不明で回答不能 いずれにしても
東京の羽田も成田も国管理空港だから
これからは九州唯一24時間海上空港の
ポテンシャルの高い国管理空港北九州空港が国税でインフラ
整備する番が来たな♪ ID:6CoumDOE0とID:560LKnY/0は同一人物なん? >>792
福岡が混雑指定になってからも北九は路線が
全然増えないね。北九じゃその程度だよ。
君の嫌いな福岡が廃港になればいいね。 >>799
まぎらわしいんじゃ
でも>>748はオマエやろ?被害妄想で福岡のことを逆恨みしてるのはわかった 博多より栄えてた行橋だしなあ
北九州なんて寒村漁村だったw ポテンシャルの高い九州唯一24時間空港海上空港北九州空港スレが気になって仕方なのはわかる・・・が
スレチの
パラサイト住民は
ふくおかスレにお帰り ・24時間離着陸可能で貨物便に有利
・鉄道アクセスがなくても貨物便には不利にならない
・世界に羽ばたくグローバル地場企業がある
・企業の誘致も順調らしい
・空港連絡橋の通行料が無料
・北九州市による航空貨物の助成制度あり
・福岡空港は貨物便の乗り入れ禁止
こういう状況で、北九州空港の定期貨物便の就航が、B767Fの機材で週5便のみって
そりゃ気になるわw理由教えて そういう状況て???
ANAの国際貨物便定期便て九州唯一なんだが・・・
すなわち航空貨物九州拠点空港北九州空港
その他の日本航空貨物会社て福岡含めて九州の空港就航てあったっけ?w もっと航空貨物便の需要あってもよくない?
九州唯一ってだけで満足なん?w それは福岡に海外に輸出すような航空貨物が無い為
当たり前か?w
だって福岡ってただの東京奴隷支店都市に過ぎんからな 馬鹿かw農産物が輸出品だろ
それに海産物や和牛も有るし
航空便使う意味を分かって田舎ったw
北九モンw
お便器や産業ロボットを態態航空便で送る
北九モンw 福岡市の農産物?w
そんなあったん???
輸出品何キロ?w 輸出立国日本の輸出、主となる工業製造品のベースとなる
工業製造品出荷額は北九州都市圏で5兆6千億円
下関、山陽小野田、宇部を入れた関門都市圏では
7兆1千億円と言ったところだな
ところで東京支店経済都市の福岡を中心とする福岡都市圏
の工業製造品出荷額はどの程度かな? 福岡空港 (平成29年)
輸出額 9,463.73億円
輸入額 3,942.62億円
北九州空港 (平成29年)
輸出額 12.47億円
輸入額 16.59億円 街中福岡空港維持反則金である
環境対策費+福岡市などに支払られる借地料の国税負担金
福岡空港 160億円
北九州空港 0円 やはり九州の貿易黒字を支えているのは北九州地域の自動車産業でしたね!
福岡空港の輸出額なんて目くそ鼻くそだな
輸出総額と貿易黒字が過去最高に 自動車輸出は2兆円超 17年度九州貿易概況
門司税関が18日発表した2017年度の九州経済圏(九州・山口・沖縄)の貿易
概況は、輸出総額が8兆8607億円(前年度比13・7%増)で2年連続のプラス、
輸入総額が6兆7582億円(16・7%増)で4年ぶりのプラスだった。輸出から
輸入を差し引いた貿易収支は2兆1025億円(4・9%増)の黒字だった。輸出総額
と貿易黒字額は、比較可能なデータがある1979年度以来、過去最高となった。輸出は
、自動車が2兆1281億円(9・9%増)で初の2兆円超え。米国向けが6573億
円(11・1%増)、中国向けが4283億円(19・7%増)といずれも過去最高だった
。スマートフォン需要の高まりで半導体関連も好調で、電子部品8175億円(15・6
%増)、製造装置7741億円(26・5%増)と過去最高を記録した。輸入は原粗油が
1兆3522億円(28・5%増)、石炭が5971億円(30・6%増)といずれも
4年ぶりのプラスだった。17年3月は、輸出総額7822億円(前年同月比5・9%減)
、輸入総額5765億円(1・8%減)だった。 九州の最重要輸出産業 日本第2位の自動車産業集積地 北九州地域における自動車産業は操業再開
トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)は9日、西日本を中心とする豪雨の影響で休止していた宮田工場
(同市)など3工場の稼働を同日午前から再開したと明らかにした。6〜7日は従業員の安全を確保
するため、一部で操業を見合わせていた。再開したのは宮田工場と苅田工場(福岡県苅田町)、
小倉工場(北九州市)。6日は3工場で夜勤を中止し、7日は苅田工場と小倉工場で予定していた休日
出勤を取りやめた。8日は休日だった。宮田工場では高級車ブランド「レクサス」の車両を、苅田工場
と小倉工場では自動車部品をそれぞれ生産している。トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)は9日、
西日本を中心とする豪雨の影響で休止していた宮田工場(同市)など3工場の稼働を同日午前から再開
したと明らかにした。6〜7日は従業員の安全を確保するため、一部で操業を見合わせていた。
再開したのは宮田工場と苅田工場(福岡県苅田町)、小倉工場(北九州市)。6日は3工場で夜勤を
中止し、7日は苅田工場と小倉工場で予定していた休日出勤を取りやめた。8日は休日だった。
宮田工場では高級車ブランド「レクサス」の車両を、苅田工場と小倉工場では自動車部品をそれぞれ
生産している。
https://www.sankei.com/west/news/180709/wst1807090028-n1.html いよいよ10月就航!北九州〜台湾・台北定期便
スターフライヤー、ピッチ広めのA320 国際線用にオーブン搭載
http://www.aviationwire.jp/archives/150752
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は7月9日、本社のある北九州空港の格納庫で、
エアバスA320型機の通算15号機(登録番号JA25MC)を公開した。10月に就航する
国際線用にオーブンを搭載するほか、エアバスがA320向けに提供する
「スペース・フレックス」を設定し、シートピッチを広げた。 >>815関連情報
〜エアバス社「スペースフレックス」の導入により、前後の座席間隔がさらに広くなりました!〜
新造機JA25MCの導入について
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=43407&code=9206 スターフライヤー、北九州空港でのインターンシップ参加者募集中
https://flyteam.jp/news/article/96907
スターフライヤーは2018年7月27日(金)まで、北九州空港で開催の「1dayインターンシップ」の参加者を
募集しています。8月30日(木)は理系の大学生、大学院生、高専のいずれかに該当する方、8月31日(金)
は全学年全学部全学科を対象としたインターンシップが開催されます。なお、インターンシップは冬季にも、1回
から2回開催される予定となっています。募集人数はいずれの日程も25名程度で、インターンシップでは、
オリエンテーションをはじめ、グループワークや職場見学、社長講話、社員座談会などが行われる予定です
。参加するには、7月27日(金)までに「マイナビ2020」からエントリーを行い、7月29日(日)までに
エントリーシートを提出、合格者がインターンシップに参加できます。詳しくは、「マイナビ2020」のウェブサイト
を参照ください。期日: 2018/07/27まで スゲェーー
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https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA >>807 >>809-810 >>812-814
その反応やと、航空貨物の需要が少ないと嘆いているのか、
現状で満足してるのか、わからんかったわ
もしかして、北九ホルホルできんから、航空貨物需要に関しては、
どうでもいいって反応なん?
それならスレチはオマエやん それで
回答ま〜だ?w
ただの東京奴隷支店経済都市しかすぎん
福岡市の輸出農産物て何なん?w >>814関連記事
ANAHD、北九州空港で貨物定期路線 未明出発、午前中アジアに
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180531/bsd1805310500008-n1.htm
九州などで生産された自動車部品や半導体のほか、採れたての農水産物を速く輸送する選択肢が増え、輸出増につながると期待が集まっている。 無視かよw
まあ24時間発着可能な空港でも、航空貨物需要が乏しければ、貨物ハブ空港の位置づけは期待しにくいか… >>821見ろよ
お前文盲だろw
九州の主要輸出品は北九州地域の自動車部品や半導体
それで回答ま〜だ?福岡市及びその周辺の輸出農産物て何よ?w だから北部九州の航空貨物便需要は週5便程度しかないっちゅーことやろ?
24時間発着できる空港があっても…。切ないわ〜
>>808はワシちゃうから>>808に聞けや >>824
そうなんだ
北九州は自動車や半導体更に農産物の輸出品はあるが
問題は東京のただの奴隷支店都市福岡が
輸出品が何もないてこと 輸出品がないことは問題じゃない
東京との深いつながりがあればそんなものは要らない
輸出品は東京との利便性で劣る島内他地域のお仕事なんだから >>825
今後も北九州空港は、24時間空港とは名ばかりの運用が続きそうで切ない。 >>826
売上、利益をみんな東京に吸い上げられるだけで何の経営意思決定権も持てない
それを
東京奴隷支店経済都市と言うのだ 福岡を批判ながら、一方で東京に向かって北九に来てね、支店を置いてね、みたいな態度は矛盾している
福岡はもう九州における東京の飛び地のような存在だから福岡批判は即東京批判になる
東京は福岡以外を選ぶ気は当分なさそうだしな バランスが必要だ
大坂も名古屋だって東京支店あるがな
160億円の国税犯則金による
まちなか空港のおかげにすぎんが福岡みたいにただの東京依存の奴隷支店経済都市とは違うわ 気持ちはわかるが、
関西や名古屋周辺のような一定程度の自律性を九州に求めるのは無理ではないかな
東北・北海道に近い存在だろう >>832
バランス?
福岡に地場巨大本社企業なんてあったけ???w >>834
>>831でバランスが必要っていうから、その福岡のバランスとやらがうらやましくて、
奴隷やらパラサイトやらと罵ってるんか?ちゅうことや >>835
だから東京支店だらけ福岡市の全国区地場企業言ってみろやw >>836
福岡は東京支店として発展してることを誰も否定しとらんやろが
その福岡に対して劣等感丸出しで罵って、北九州空港スレで
無理やり北九ホルホルしてるのがオマエや。頭おかしいと思わんか? >>837
だからそれを東京奴隷支店都市というのだよw まあ色々あるが地方都市だと一般的には札仙広福だな。北九は新潟静岡と同レベルだね。
空港だとさらに悲惨で北九と比べるほうが
福岡に失礼だね。 東京奴隷支店経済都市w
東京本社の支店や子会社に転勤した社員に買われた福岡奴隷民は益々増えるばかりだな
福岡市の15歳以上の非正規の割合
2000年約15%約7万6180人→2010年約36%約18万8000人 >>841
北九州市のデータも書かないと、差がわからんだろ?
というか、都市それぞれで産業構造や人口構成、交通基盤や地理的な要因など、いろいろ異なるやん。
オマエがやってることは、それらの項目の中から、ホルホルしたり罵ることに都合のよいものだけを目に入れて、都合の悪いものはどうでもいいことにして無視してるだけだから。
そうやってるうちに、北九が福岡に劣る部分などあるはずがないと暗示かけてしまって、
そこから抜け出せなくなってる感じちゃう?
だから、利用者数や貨物取扱高で福岡空港が北九州空港を圧倒してることが受け入れられないし、許せない。
あるはずないことだから盗まれただの因縁つけて逆恨みしてるようにみえるね。 >>842
九州の失業中の若年層が流入で底辺層が膨張し続ける街頭犯罪が政令市ワースト3非正規だらけの奴隷民のまち
それが福岡市(嘲笑)
まさに東京奴隷支店経済都市だな >>556映画やドラマロケ昨年1年の経済波及効果7億円!映画のまち北九州
関連記事 ロケ地を訪れる観光客がまた増えそう♪
)無法松モチーフの北九州映画、小倉城で撮影開始
https://www.asahi.com/articles/ASL7B521HL7BTIPE02Y.html
現代の小倉の人力車夫と若者の交流を描く映画「君は一人ぼっちじゃない」(三村順一監督)が10日
、クランクインした。小倉城(北九州市小倉北区)の周辺で約50人のエキストラを交えて撮影が
行われた。撮影は25日までの予定。小倉城の堀に飛び込んだ若者と、「無法松の一生」の主人公に
憧れる観光人力車の車夫(的場浩司さん)が出会う冒頭シーン。堀に浮かべたボートにカメラマンが
乗り込んで撮影した。三村監督は小倉南区出身。前作の「グッバイエレジー」(2017年)に続く
北九州映画の第2弾だ。「北九州の市民映画をつくるという趣旨に賛同してくれた俳優とスタッフが
集まった。作品を通じて小倉の気質、町の魅力を広く伝えたい」と意気込む。無法松といえば
小倉祇園太鼓。22日までの祭りの期間中、山車を出してもらうなど町内の協力を得て、太鼓のシーン
を撮るという。 また、小倉昭和館(小倉北区)で17日、この映画の製作発表会(午後1時から)と
、阪東妻三郎主演の映画「無法松の一生」(1943年)の上映(午前11時15分と午後1時45分から
)がある。製作発表会では三村監督や俳優陣が登壇する。入場千円。
問い合わせは小倉昭和館(093・551・4938)。(奥村智司)
やはり開業わずか12年ながら成長発展が著しい九州唯一24時間海上空港北九州空港の貢献度が大きいようですね! >>843
都市間や空港間の順位のつけ方は色々と
あるが統計上最も分かりやすく浸透してるのは
人口数や利用総数だろうな。君もつらつら
北九の利用数や伸び率で必死にアピールしてるだろ?福岡に関しては数で勝てないから、中身を非難か?ついでに言うと北九は話題にさえならないが東京依存は変わらないな。少なくとも
北九空港の占める比率だと。ほぼ100%だろ?
日本で本店経済都市は東京ぐらいだろ。工業なら名古屋ね。北九が本店経済や工業で成り立ってると思うならお勉強不足だね。 だからその数値は北九州空港開港前から
毎年160億円の国税負担反則金で維持出来てる
まちなか空港のお陰以外なにものでもないわ
やっと12年前北九州空港が開港し、順調に成長発達
する北九州空港に嫉妬する事実を突きつけられる
フクオカ東京奴隷民のスレチ書き込みが痛すぎる(爆笑) スゲェーー
海外観光客に大人気の駅舎で日本初国指定重要文化財門司港駅をシンボルとする門司港レトロ地区に代表される関門!!!
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7月21日(土曜日)午後7時30分〜8時15分
海外観光客にも絶大人気の【関門海峡】門司編が全国放送されるね♪ 東京百貨店連結子会社だけの売上、利益全部東京に吸い取られる奴隷支店経済都市福岡には
皆無の東証1部上場地場百貨店井筒屋株価が急騰!
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201807110475 井筒屋って大丈夫か?
もう北九州にしか無さそうw
北九州空港も佐賀に負けそうだしw いいね♪ 北九州〜台湾・台北定期便
スターフライヤー新機材「JA25MC」公開(動画)
https://tv.minkei.net/?id=585&_ga=2.118996233.1094690731.1531301970-915622144.1512771788
「スターフライヤー」(小倉南区空港北町)は7月9日、同社の11番目の機材「JA25MC」
(エアバスA320-200)を報道陣に公開した。この秋から就航する「台北便」に向けた新デザインで、
客席に設置された充電用のUSBポートは容量が増強されたほか、これまで提供していなかった機内食を
温めるためのオーブンをギャレーに装備する。レイアウトを見直したことで客席間は約2.5センチずつ
広がり、従来リクライニングできなかった非常口周辺の客席もリクライニング可能となっている。
(2018年07月11日) ヒマな北九で訓練を繰り返し結局はバニラは
フクオカに就航って笑えたわ。
どっちの馬鹿は成田就航か?って騒いで
いたがまさにぬか喜びとはこのことだったな。 飯塚にまだ有るのかなあ?
大牟田と久留米は撤退
博多も高島屋に負けた井筒屋w
確か宇部にも有ったような
名門井筒屋! 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>854
飯塚ないっす(´・ω・`)
山口と宇部だけ〜 へえw山口にもあるんだあ
申し訳ないが山口が県庁所在地ってw 国家プロジェクトMRJ準拠点空港北九州空港のある北九州市には良いニュースですね♪
航空局、MRJ就航に向け検査制度見直し
http://www.aviationwire.jp/archives/151046
国土交通省航空局(JCAB)は、航空機の検査制度を見直す方向性を7月10日に公表した。
三菱航空機が開発中の「MRJ」に対し、製造国の航空当局として検査するにあたり、欧米で一般的に
なっているやり方などを取り入れ、現状に即したものに見直すことで、国産旅客機の国際市場参入や
シェア拡大を制度面で支援していく。 空だけでないよ海も国際化が急激に進む北九州市
西日本最大16m水深大港湾ひびきコンテナターミナルに入港する中国人を乗せた
16万トン級クルーズ船!
「北九州港市民クルーズ」市民80人参加(動画ニュース)
https://tv.minkei.net/?id=589&_ga=2.20757048.1094690731.1531301970-915622144.1512771788 東京奴隷支店経済都市福岡には売上、利益全部東京に吸い取られる
東京百貨店の連結子会社のみで1件もない九州唯一東証1部北九州市小倉地場百貨店井筒屋
株式高騰!!!
井筒屋の株式買っとけば良かった・・・(≧◇≦)
井筒屋<8260>=急騰。同社が10日の取引終了後に発表した第1四半期(3〜5月)連結決算は、売上高188億5200万円(前年同期比1.1%減)、
営業利益2億1700万円(同1.3%減)、純利益9600万円(同81.7%減)となり、営業減益となったが、上期計画に対する進捗率が営業利益で
72%と高いことから、上振れへの期待感が高まっているようだ。本館地階グローサリー売り場のリニューアルを行ったほか、紫江’S(しこうず)1階に
アウトドア総合ブランドの「モンベル」をオープンするなどしたことが奏功。また、3月にスマートフォン決済アプリ「アリペイ」「ウィチャットペイ」を
ならびに北九州空港店に導入し、中国からの訪日観光客の利便性を向上させたことも寄与した。 井筒屋<8260>=急騰。同社が10日の取引終了後に発表
した第1四半期(3〜5月)連結決算は、売上高188億5200万円(前年同期比1.1%減)、営業利益2億1700万円(同1.3%減)、
純利益9600万円(同81.7%減)となり、営業減益となったが、上期計画に対する進捗率が営業利益で72%と高いことから、上振れへの期待感が
高まっているようだ。本館地階グローサリー売り場のリニューアルを行ったほか、紫江’S(しこうず)1階にアウトドア総合ブランドの「モンベル」を
オープンするなどしたことが奏功。また、3月にスマートフォン決済アプリ「アリペイ」「ウィチャットペイ」を本店ならびに北九州空港店に導入し、
中国からの訪日観光客の利便性を向上させたことも寄与した。 井筒屋は死ぬほど下がった後の仕手相場やで
今後も下がるから素人が手出したら即死 白いジャンボが北九州空港に飛来 Atlas Air Boeing 747-4KZF/SCD N407KZ landing Kitakyushu Airport
https://www.youtube.com/watch?v=CDUR5G1eWPw 開港わずか12年ながら躍進著しい!!!
九州で唯一、24時間運用が可能な海上空港 MRJの試験飛行などでの活用北九州空港
https://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n04.php 準拠点空港に決定してる北九州空港
MRJ順調に仕上がってますね♪
ANA塗装のMRJ、ファンボローの空舞う 16日開幕に向け予行演習
http://www.aviationwire.jp/archives/151077 10月に北九州〜那覇 定期便就航のスターフライヤーとタイアップ出来そうですね♪
第一交通が沖縄で観光船事業 来春の定期便化目指す
http://qbiz.jp/article/137497/1/
第一交通産業(北九州市)は13日、沖縄本島西部の観光名所などを結ぶ高速船事業に参入すると発表
した。9月に国の実証実験として一時的に運航、来年4月の定期便化を目指す。同社が船舶事業に乗り
出すのは初めて。運営するのは同社グループの第一マリンサービス(同)など6社。沖縄を訪れる訪日
外国人客が増加する中、国は交通網の多様化による移動時間の短縮や渋滞解消を目指しており、
同グループが提案した高速船運航を実証実験に選んだ。実験は9月に6日間行われる。航路は観光客に
人気の「沖縄美(ちゅ)ら海水族館」がある本部町と那覇市を結ぶ。「直行ルート」(税込み3千円)と
名護市などを経由する「経由ルート」(税込み2千〜3千円)を設定。定員147人と75人の2隻で
運航する。第一交通産業は、海外の旅行会社と連携するなどして集客を図り、年間1万人以上の利用を
想定。同社は沖縄県でバスやタクシー事業を展開しており「高速船利用者がバス、タクシーにも乗車
することで相乗効果を生み出す」と期待する。 流石 公道に日本初アーケードを造った商店街だけのことはありますね!実に行動が素早い
小倉駅前商店街
スマホ使い電子決済サービスの実証実験へ
https://mainichi.jp/articles/20180714/k00/00m/020/218000c
JR小倉駅(北九州市)前の複数の商店街で、スマートフォンを使った電子決済サービスの大規模な
実証実験が今月下旬から始まる。みずほフィナンシャルグループ(FG)が主導し、数十店舗が参加
する予定。地方都市での普及の可能性や運用上の課題を検証し、全国に広げたい考えだ。【高橋慶浩】
今回導入するのは、中国人向けのサービス「支付宝(アリペイ)」(今月下旬開始)と、みずほ銀行
の口座と連動するスマホアプリ「pring(プリン)」(9月開始)。いずれも店頭のタブレット
端末に表示されたQRコードをスマホのカメラで撮影して読み取ると、購入者の銀行口座などから代金
が引き落とされる仕組みだ。みずほがタブレット端末を無償貸与するほか、店側から徴収する手数料を
格安または無料にして、キャッシュレスの利便性を店側にも実感してもらう。年末まで実施する。
「アリペイ」は中国で5億人が利用し、日本でもコンビニエンスストアや家電量販店などで対応する
店舗が増えている。しかし地方の個人商店で導入しているケースは少ない。このため北九州空港への
チャーター便やクルーズ船を利用して中国人観光客が増えても「個人商店にはそれほどお金が落ちない
」(市幹部)との悩みがあった。 みずほは6月から「プリン」の実験を福島県内で始めているが、
参加数は10店舗に満たない。より大規模に行うため、公金を扱う指定金融機関として関係が深い
北九州市に持ちかけ、協力を得た。 国内のスマホ決済は「Apple Pay(アップルペイ)」や「
LINE Pay」「楽天ペイ」などのIT系や「スイカ」などの鉄道系が先行。金融系は遅れている
ため、実用化のため、いち早く大規模な実験を行う必要があった。みずほFGは「より多くの店舗が
参加するので、普及の可能性を探る良い機会にしたい」と期待する。参加を決めた呉服店店主は「効果
は未知数だが、キャッシュレス化の流れは進むと思い、乗り遅れないようにした」と話している。 祝♪九州唯一24時間海上空港北九州空港九州国際航空物流拠点化
「北九州−沖縄」貨物定期便就航記念セミナー
平成30年8月1日(水) 16:00開始(15:30開場)
東京交通会館 6階(北九州市東京事務所)
【 プレゼンテーション@ 】 17:10〜17:30
「24時間空港」を活かした物流拠点都市“北九州市”(仮)
北九州市港湾空港局空港企画部長 上田 伸一
【 プレゼンテーションA 】 17:30〜18:00
「北九州−沖縄貨物定期便就航の狙いと
ANA Cargoが提案する電子デバイス産業に最適な物流ルート」(仮)
(株)ANA Cargo グローバルマーケティング企画部
マーケティング企画課マネージャー 菊地 貴昭 海外の観光客にも大人気の門司港レトロのシンボル
門司港駅は左右対称の外観デザインが特徴の木造駅舎はドイツ人技師の指導で建てられ、
コンコースの真鍮(しんちゅう)の柱が当時のまま残り、昭和63年には
鉄道駅舎として初めて国の重要文化財に指定された。現在は創建後に手を加えられた部分を原型に復元する工事が進められて
おり、平成31年度に全体工事の完了が予定されている。
http://www.sankei.com/economy/news/180714/ecn1807140004-n2.html
年配の乗客からは「懐かしい」「かっこいい」と声がかけられ、外国人観光客にツーショットの記念写真を
求められることもある。駅員にとって詰め襟制服は誇りにもなっているという やはり九州唯一24時間海上空港北九州空港の威力は大きいですね!
交流人口増加に貢献大の国際会議開催が右肩上がりの北九州市の更なる躍進が期待される
ソース
↓
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000788565.pdf
平成24年45件→平成29年105件
北九州空港の国際定期便の就航(平成28年10月大連便、
12月釜山・仁川便)等により、本市へのツアーを増加させ、
海外からの来北につなげる。 >>863
ずっと何十年も仕手銘柄wだしなあ井筒屋 開港わずか12年あまりながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
本日 国際線
LJ262 ソウル 09:25 4 出国手続中
KE5784 ソウル 09:25 4 出国手続中
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5752 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5750 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
7G9611 務安 20:50 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4 開港わずか12年あまりながら快進撃を続ける九州唯一24時間海上空港北九州空港!
スターフライヤー北九州―那覇線就航、10月27日まで1日2往復
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180716-OYS1T50005.html
航空会社のスターフライヤー(北九州市)は13日、北九州―那覇線の運航を始めた。10月27日までの期間
限定で、1日2往復する。同路線は昨年7〜10月に運航を始め、搭乗率が約7割と好調だったため、
今年2〜5月にも運航。今回は1日2往復に増やし、北九州発が午前9時15分と午後3時、那覇発が
午前11時45分と午後5時半とした。早期予約割引などにより、最安で片道6800円で販売している。
運航初日には、JR小倉駅前で同社の社員らがうちわやパンフレットを配ってPRした。松石禎己社長は
「通年就航に向け、地道な努力を続けて多くの人に利用してもらいたい」と語った。
2018年07月16日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 更に北九州空港利用の海外からの観光客増えそう♪
>>848ブラタモリだけでないよ世界も注目、日本遺産に選定された関門海峡
関門PRムービー「 COME ON!関門!」
https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA
再生回数110万回超え!!! >>877
おっといけないw
再生回数 千百万回超え
だったわ 準拠点空港が北九州空港のMRJ初飛行展示大成功♪
MRJ、初の飛行展示に成功 英航空ショーで披露
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33037190W8A710C1000000/?nf=1
【ファンボロー〈英南部〉=星正道】国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発する
三菱航空機(愛知県豊山町)が欧州の空を泳いだ。16日、世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」
で機体を飛ばして来場者に性能をアピールする「フライトディスプレー(飛行展示)」を初めて実施、成功を収めた
。MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年のANAホールディングスへの引き渡しに向け米国
で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ
。現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は始まった。ファンボロー空港の滑走路で
スタンバイしていたMRJは滑り出すように前進。第1号顧客(ローンチカスタマー)である全日本空輸(ANA)
の青色の塗装を施したMRJはぐんぐんと速度を上げ、離陸した。機体は角度をあげて急上昇すると、空港の上空で
旋回を繰り返した。プラット&ホイットニー製の最新鋭のエンジンを搭載し、低燃費と低騒音が売り物のMRJ。
これまでに飛行展示をした中・大型機に比べ、圧倒的な静粛さで英国の空を悠然と泳いだ。約10分の飛行中、時折
、機体を左右に揺らすなど来場者に「日の丸ジェット機」の存在感をみせつけた。MRJは無事に空港に着陸、初の
飛行展示は成功裏に終わった。観覧していた米国航空機器メーカーの男性は「とても見事な飛行展示だった。MRJ
はこれから注目されるだろう」と語った。MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年の
ANAホールディングスへの引き渡しに向け米国で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客
の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ。現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は
始まった。展示終了後、三菱重工業と三菱航空機、ローンチカスタマーのANAの3社はファンボローの会場で記者
会見を開いた。 三菱重工の宮永俊一社長兼最高経営責任者(CEO)は「MRJは静かで安定した飛行機と聞いて
いたが、それを実感できた」と笑顔で感想を述べた。「(飛行展示の成功で)さらに一歩次に進む。ホップ、ステップ
、ジャンプになる」と語り、20年半ばのANAHDへの納入に向け決意を新たにした。ANAで調達を担当する
伊東裕取締役常務執行役員は「MRJの納期遅れは誠に残念だ」と述べたうえで、「小型機の退役時期を延長したり、
リースで機体を調達したり、リスクヘッジをしており、(MRJの納期遅れによる)事業計画に支障はない」と説明した
。MRJの納期を控え、「MRJは国内線のキーの機材となる。主要都市を結ぶローカル線で大いに活用したい」
(伊東氏)とMRJの登場を心待ちにしている様子だった。 他地域民の勝手な感想ですが、
東京依存から脱却して、大阪よりもソウルが近いわけだし、釜山なんて広島よりも近いかどうかなので
350万都市圏の釜山と共同都市圏築いて商圏拡大したほうが発展性があると思うのですが?
釜山から先はKTXで2時間でソウルですし。 九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) 北九州大阪 435km
北九州ソウル 539km
北九州広島 156km
北九州釜山 221km
普通に両方とも遠い あらやだホントだわ間違えた失礼。
ま、でも共同都市圏作れないほど遠くはないでしょ。
ソウルだって東京より近い事は確かだし。 頭悪いひとは
無駄な書き込み
するな.(; ・`д・´) 釜山は大阪より近い、ソウルは東京より近いと書いておけば正解だったね >>880
脱却もなにも、北九は曽根時代に東京から相手にされなくなって福岡が選ばれた
で、北九厨たちが福岡と東京に腹を立てている 曽根の1500m滑走路で東京行きジェット機とかあるかよ(爆笑) 福岡空港利用の北九州市観光のインバウンド客はほとんどが福岡泊り
ほんと邪魔なだけの存在て言うのが良く分かる
国も毎年、環境対策費や福岡市などに支払われる借地料の160億円
もの無駄な国税を無くす為にすぐに廃港してその国税をポテンシャルが
高い九州唯一24時間海上空港の九州国際空港化のインフラ整備に投資すれば良いのに
ソース
↓
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000803195.pdf 更に国際会議や海外からの観光客増加に対処するため
九州唯一24時間国際規格海上空港北九州空港滑走路
3000m延伸早よ 提案概要
http://www.mlit.go.jp/common/001245370.pdf
福岡県の空港の将来構想の実現に 係る協力方針
・24時間空港の特性を活かし、早朝・深夜便の就航を希望するエアラインを北九州空港に誘導
・貨物専用機の更なる誘致を進め、 貨物ハンドリング支援を通じ、 北九州空港の貨物拠点化を支援
審査講評
http://www.mlit.go.jp/common/001245369.pdf
福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力方針
・北九州空港との連携について、貨物の拡大やアクセス改善などに関し、効果的かつ具体的な施策があるものを高く評価した。 誰が言ったのかも公表してくれんかな。
http://www.mlit.go.jp/common/001245369.pdf
より委員発言抜粋
第3回委員会
(空港活性化方針について)
「福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力」と選定基準にはあるが、福岡空港の利便を
制限してまで北九州空港の新規就航を促すというような提案は評価できないのではないか。
第4回委員会
(料金施策・エアライン誘致について)
本件は福岡空港のコンセッションに関する提案なので、北九州空港へエアラインを移転させるなどの提案は評価の対象外ではないか。
(福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力について)
本件は福岡空港のコンセッションに関する提案なので、将来を見据えた北九州空港との一体経営については評価の対象外ではないか。
第6回委員会
(料金施策・エアライン誘致について)
福岡空港から北九州空港へ誘導するようなインセンティブを与える提案は、福岡空港にとってマイナスともとれるので評価できないのではないか。 中国進出するTOTO,安川電機など北九州企業のひとものの受け皿となる九州唯一24時間海上空港
北九州空港の中国上海定期便早よ早よ
安川電機/中国 安徽瑞祥工業有限公司と資本提携
http://www.e-logit.com/loginews/2018:071804.php
株式会社安川電機(本社:北九州市、代表取締役社長:小笠原 浩、以下安川電機)は、子会社の
安川電機(中国)有限公司(本社:中国上海市、董事長:生山 武史、以下安川中国)が、中国の
奇瑞汽車股份有限公司グループに属する瑞鵠汽車模具股份有限公司の完全子会社である安徽瑞祥工業
有限公司(以下瑞祥工業)と、自動車の自動化生産設備の製造・販売において資本提携することで合意し
、2018年7月18日に契約を締結しましたので、お知らせいたします。 MRJファンボロー航空ショー初飛行展示も大成功でますます北九州空港人工島への航空機産業誘致気運が盛り上がる北九州市!
「福岡県航空機産業振興会議」総会および講演会の開催について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/2018koukuuki-soukai731.html
1 期日 平成30年7月31日 火曜日 15時00分〜17時00分
2 場所 リーガロイヤルホテル小倉 4Fロイヤルホール(北九州市小倉北区浅野2-14-2)
3 内容
(1)主催者挨拶
利島 康司 会長(北九州商工会議所 会頭)
小川 洋 福岡県知事
北橋 健治 北九州市長
(2)平成30年度「福岡県航空機産業振興会議」事業計画等の説明
(3)講演
・ 「航空機産業振興に向けた取組みについて」
講 師:経済産業省 製造産業局 航空機武器宇宙産業課
航空機部品・素材産業室長 斎藤(さいとう) 賢(けん)介(すけ) 氏
・ 「次世代航空機の電動化に向けた取組みについて」
講 師:株式会社IHI 航空・宇宙・防衛事業領域技術開発センター
エンジン技術部 将来技術プロジェクトグループ
担当部長 大依(おおより) 仁(ひとし) 氏
(4)県内企業の参入に向けた取組み紹介
説 明:株式会社中島ターレット 代表取締役 中嶋(なかしま) 英二郎(えいじろう) 氏
(5)航空機産業参入を目指す「企業グループ」の紹介
4 参加者数 会員企業及び関係者 120名(予定) >>889MICE関連記事
CT技術のトレンドを学ぶ第22回CTサミットが開催される
http://www.innervision.co.jp/report/usual/20180808
第22回CTサミット(主催:CTサミット,協力:インナービジョン)が2018年7月14日(土),
北九州国際会議場(福岡県北九州市)を会場に開催された。小川正人氏(産業医科大学若松病院放射線部
)が当番世話人を務め,テーマには「Trends of CT technology〜未来へ繋ぐCT技術〜」が掲げられた
。CTサミットは,1997年に第1回全国X線CT技術サミットが開催され,以降,CTにかかわる
診療放射線技師や研究者,技術者を中心に,CT技術に関する発表や議論を通じて情報交換する場として
回を重ねてきた。今回は2011年の第15回以来の九州での開催となり,事前登録者は約450人に上った
。冒頭,挨拶に立った小川氏は,まず6月28日〜7月8日にかけて発生した「平成30年7月豪雨」の
被災者にお見舞いを述べるとともに,犠牲者への哀悼の意を表した。そして,CT技術の進歩について
触れた上で,第22回CTサミットでは,その技術の現状を一から学ぶ機会となるよう,
プログラムを構成したとテーマについて説明した。 最近新北に行ってびっくりしたよ。
開港時の新北は大海原の向こう側って感じだったが、
苅田の埋立地が大拡張して海上距離は開港時の半分くらいになっている。 九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
新門司産業埋め立て地もほぼ完売!日本第2位世界有数の自動車産業集積地である
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) 全産業における非正規は福岡市が北九州市より86,572人その率にして3.9%も多い
この数値を見てもわかるが東京から転勤してきた支店や子会社正規社員に買われた九州中
の失業状態で流入して増加する底辺層人口の非正規によって支えられた東京奴隷支店経済都市の実態が
伺い知れる。
平成22年 国勢調査
北九州市
第1次産業 正規49.7% 非正規50.3%
第2次産業 正規79.0% 非正規21.0%
第3次産業 正規62.0% 非正規34.3%
福岡市
第1次産業 正規52.5% 非正規47.5%
第2次産業 正規76.1% 非正規23.9%
第3次産業 正規63.3% 非正規36.7%
産業別従事者数
北九州市
第1次産業 3,252人 第2次産業 100,310人 第3次産業 299,301人
合計 402,863人
福岡市
第1次産業 4,138人 第2次産業 84,155人 第3次産業 517,314人
合計 605,607人
産業別非正規従事者
北九州市
第1次産業 1,636人 第2次産業 21,065人 第3次産業 102,660人
合計 125,361人 非正規率31.1%
福岡市
第1次産業 1,966人 第2次産業 20,113人 第3次産業 189,854人
合計 211,933人 非正規率35.0% 米国でも販売する超人気の北九州お土産【ネジチョコ】も哲郎やメーテル印刷つきで北九州空港井筒屋店で販売されてるよ♪
銀河鉄道999連載40年催し多彩、ミュージカルやパネル展
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/festival-event/20180719-OYS1T50045.html
北九州市ゆかりの漫画家、松本零士さん(80)の代表作「銀河鉄道999」が連載開始から40年が過ぎ、市内で
記念イベントが予定されている。ミュージカルやパネル展示、映画などで街を盛り上げる。物語は、主人公の
星野鉄郎が、機械の体をくれるという星を目指し、謎の美女メーテルと銀河超特急「999号」で宇宙を旅する
内容。1977〜81年、漫画雑誌で掲載された。78〜81年にテレビアニメ化され、人気を集めた。
北九州芸術劇場では21、22日、ミュージカルを計3回上演する。料金は指定席9300円、25歳以下限定
チケット5500円(いずれも税込み)。JR小倉駅JAM広場では22日まで、ポスターなどのパネルを展示。
79、81年のアニメ映画を21〜27日、映画館「小倉昭和館」で上映する。料金は2本立てで1100円(税込み)
。ほかにも、ボルトとナット形のチョコレート「ネジチョコ」に、鉄郎やメーテルが印刷された限定パッケージ
(5000個)が登場。6個入り864円(税込み)で、井筒屋北九州空港店などで販売している。
問い合わせは、ミュージカルが東京音協(03・5774・3030)、映画は昭和館(093・551・4938)へ。
2018年07月19日 Copyright © The Yomiuri Shimbun ダイナミックに著しい発展成長するアジアからのインバウンド客が昼夜問わず発着する24時間海上空港羽田空港の受け皿に九州唯一可能な24時間海上空港北九州空港が羽田からの受け皿にならなければならない。
http://www.aviationwire.jp/archives/151507
日本政府観光局(JNTO)が7月18日に発表した訪日外客数の推計値によると、1月から6月までの
上期累計の訪日客数は、前年同期比15.6%増の1589万8900人となった。JNTOが「重点市場」と
定める20の国・地域すべてで過去最高を記録した。方面別に見ると、アジアでは中国が前年同期比
23.6%増の405万6400人でトップ。全体を通じても1位となった。以下、韓国が18.3%増の
401万6400人、台湾が9.5%増の250万5800人で続いた。香港は111万600人(2.5%増)、
インドは8万600人(15.9%増)だった。ASEAN(東南アジア諸国連合)諸国では、タイが
60万6700人(14.3%増)、シンガポールが19万9800人(12.4%増)、マレーシアが
23万6200人(10.3%増)だった。インドネシアは21万4100人(15.8%増)、フィリピンは
27万5500人(22.7%増)、ベトナムは19万4300人(23.7%増)だった。 >>893関連記事
安川電機、中国・瀋陽の第3工場竣工、操業開始
https://www.automation-news.jp/2018/07/33779/
安川電機(福岡県北九州市)は、2018年6月29日(金)に安川電機(瀋陽)有限公司(
中華人民共和国遼寧省瀋陽経済技術開発区)で第3工場の竣工式を執り行い、操業を開始しましたので
お知らせいたします。
1. 第3工場増設の目的
中国では産業構造の高度化および労働人口の減少、人件費の高騰等により、自動化・ロボット化への
投資が加速しており、工作機械や製造装置、産業用ロボットなどの需要が拡大しています。また、
中国市場のニーズに合わせた製品投入の必要性から、現地での製品開発が進んでいます。自動化機器の
主要コンポーネントであるサーボモータ・サーボアンプおよびロボットコントローラは、今後も
さらなる需要拡大が見込まれていることから、生産能力を増強するため第3工場を増設しました。この
第3工場では「見える化」をコンセプトとした最新の生産管理システムを導入し、生産状況の
リアルタイム管理を実現します。このシステムを導入することで、埼玉県入間市のマザー工場と
連携したグローバルな生産情報を共有できる体制を確立していきます。また開発体制においては、
これまで施設内の2カ所で行っていた開発機能を第3工場に集約し、開発力の向上と効率化を推進します
。お客さまのニーズにタイムリーに応える製品開発を加速させます。
2. 第3工場概要
3. 所在地 :中華人民共和国遼寧省瀋陽経済技術開発区開発大路34甲5号
延べ床面積:15,700平方メートル
稼働開始:2018年6月
生産機種:サーボモータ、サーボアンプ、ロボットコントローラ、工作機械用主軸モータ等
4. 竣工式の模様
竣工式には、瀋陽市副市長をはじめ、政府関係者の方々をお迎えし、サーボモータ・サーボアンプの
中国生産のねらいと新工場の概要についてご説明しました。 九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年7月19日 終値 時価総額 単位:百万円
1安川電機(北九州市)1,009,424
2TOTO(北九州市)906,144
3九州電力(福岡市) 604,110←国の払い下げ国策インフラ企業
福岡の地場企業て東京の子連結会社や国策インフラ企業とその関連子会社ばかり(爆笑) 海外から昨年68万人が訪れた北九州市には国際化促進の為に必要なアイテムですね♪
砂津にスマートバス停
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20180719-OYTNT50204.html?from=ycont_top_photo
バスの接近情報などを液晶の大画面で表示する「スマートバス停」が、北九州市小倉北区の砂津バス停に
導入された。開発した西日本鉄道(福岡市)グループと安川情報システム(北九州市)は利用状況を検証し、
設置台数を増やす方針だ。画面は縦1.2メートル、横0.7メートル。時刻表などのバス情報のほか、ニュース
や天気予報、広告動画も表示する。増加する外国人観光客の利用を促すため、一定の時間で英語や中国語、
での表記に切り替わる。1台約200万円の製造コストは、量産化などで圧縮する。西鉄グループは来年度から
、北九州市内のバス停を中心に導入を進める方針。電源確保が難しいバス停には、太陽光パネルを設置し、
電力を賄う予定だという。担当者は「画面が周囲を照らし、夜間の防犯にもつながる。まずは市内の
全2000か所で導入し、県内に広げたい」としている。
2018年07月20日 Copyright © The Yomiuri Shimbun スゲェーー
世界が注目! 流石 世界の観光地【関門】ですね♪
再生回数1,200万回突破
関門PRムービー「 COME ON!関門!」
https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA 速報!
「スターフライヤー」台北便のダイヤ発表 「福岡〜台北」便は断念
https://kokura.keizai.biz/headline/1699/
「スアーフライヤー」(北九州市小倉南区空港北町)は7月20日、今秋就航する「台北便」のダイヤを発表した。
2014年に「北九州〜釜山」線を運休して以来の「国際定期路線への再編入」で、10月28日から「北九州〜
台北(台湾桃園)」「名古屋(中部)〜台北(同)」を結ぶ。計画していた「福岡〜台北(同)」は、「混雑空港」に指定
されている福岡空港の発着枠獲得が難しいことから就航を断念した。
「北九州〜台北」は、11時30分台北発〜14時45分北九州着、16時25分北九州発〜18時10分台北着。
「名古屋〜台北」は、8時10分名古屋発〜10時40分台北着、19時10分台北発〜22時50分名古屋着を予定
する。チケットの販売時期は未定。 ダメだね。時間帯が…。
名古屋着は遅すぎ。
北九州発は遅すぎ。
北九州着は早すぎ。
名古屋発は早すぎ。 これで
国際定期便は6路線か!
スゲェー良いペースで増えてるな♪ 福岡空港も今年の夏ダイヤまでは騙し騙し最後に余った発着枠を配ってきたけどいよいよ在庫切れ
来年以降、溢れた分を取り逃がさないことだ むしろ福岡〜台北諦めたなら
北九州〜台北増便すればいいのに インバウンド意識した時間帯だ
最近は福岡や本土から流れてきた客ちょくちょく見る
スタフラは新規就航路線の方を検討してくれ >>905
スターフライヤー(本社 北九州市)プレスリリースより
当社は、本日開催の取締役会において、2018年冬季ダイヤより運航を行う国際定期路線について決議し
ました。これに伴い、2017年10月31日に公表した「国際定期路線への再参入に関するお知らせ」の
記載内容が一部変更となりましたので、下記のとおりお知らせいたします。
記
1.国際定期便の就航路線見直し
就航を予定していた空港における発着枠の獲得へむけた調整を続けてまいりましたが、混雑空港に
指定されている福岡空港の発着枠について、当社の計画するダイヤを実現する発着枠の獲得調整が非常
に困難な状況となったため、2018年冬季ダイヤにおいて当初予定しておりました福岡=台北
(台湾桃園)路線の就航を断念することといたしました。
2.見直し後の国際定期就航路線と想定ダイヤ
当初の3路線から2路線へと変更いたします。
路線 区間 出発時刻 到着時刻
路線 北九州 = 台北
台北 ⇒ 北九州 11:30〜11:50頃 14:45〜15:05頃
北九州 ⇒ 台北 16:25〜16:55頃 18:10〜18:40頃
路線 名古屋(中部) = 台北
名古屋(中部) ⇒ 台北 8:10〜 8:30頃 10:40〜11:00頃
台北 ⇒ 名古屋(中部) 19:10〜19:40頃 22:50〜23:20頃
※1. 上記運航は関係当局への申請および認可を前提としております。
※2. 時刻はすべて現地時刻です。ダイヤは調整中につき変更となる場合があります。
3.今後について
販売開始時期 : 関係当局との調整・認可により決定されるため、現時点では未定です。
決定次第、当社ホームページ等でお知らせいたします。
就航時期 : 10月28日(日曜日) (予定)
2019年夏季ダイヤ : 福岡、台北(台湾桃園)空港を含めた混雑空港の発着枠は夏季ダイヤに
おいてあらためて調整となるため、国際定期路線・ダイヤについては、今後見直しと
なる場合があります。
なお、2018年度(2019年3月期)の業績に対しては、運航路線が減るため収入は減少となりますが、
運航コストも減少するため、収支への影響は軽微と予想しております。
以上 >>906
北九州の人にとっては魅力的なダイヤだけど
台湾の人には使いにくいな 中部は台北発の時間が遅すぎる
北九州は北九州発の時間が中途半端すぎる
中部は時間をやや早めて北九州は遅らせるほうが良かろうな スターフライヤーの取締役でもないくせに
経営に口出すな あくまで利用者視線
中部の時間だと三重や岐阜など近郊エリアの人は
当日に帰宅出来るか怪しい 最初はほとんど
ツアー客だろうから
迎えのバスがあるだろ 中部も北九州も一応発着枠あるんでそう簡単にずらせない
北九州はターミナルビルが既に容量オーバーなので同時刻に発着できる機数が限られる もう止めませんか?
空港の話をしませんか?
安川電機 売上高 4485億円
TOTO 売上高 5923億円
九州電力 売上高 18275億円
これって空港の話と関係あるの?
>九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年7月19日 終値 時価総額 単位:百万円
>1安川電機(北九州市)1,009,424
>2TOTO(北九州市)906,144
>3九州電力(福岡市) 604,110←国の払い下げ国策インフラ企業
>福岡の地場企業て東京の子連結会社や国策インフラ企業とその関連子会社ばかり(爆笑) 北九州空港は別名、おこぼれクレクレクレ、佐賀に渡さないで空港だな
>福岡空港は別名、混雑不用空港だな 国の意向
相互連携な
そうだな国内ローカル線はいらないな
繁雑空港さんの満杯解消に協力して成田線ならもらってもいいよ 福岡市て
ほんと北九州市におんぶにだっこだよな
水資源不足だった福岡の水道水は一級河川の遠賀川の北九州市の水道水を福岡の下原まで
水道管を繋げてやりお助けして
今度は満杯の空港のお世話までしてやるんだから・・・ 支店経済の欠点は企業が土地への思い入れがないこと
重要性がなくなったり数字が出なければ縮小撤退の繰り返しで不安定
福岡は水不足で産業用水も確保できず
第二次産業が育たなかったのも大きいね
競争力のある蓄積されたノウハウのある企業が少ない お世話をしているといえば聞こえはいいが、実際は板付の食い残しが回されてきているだけだな 地元連合、高島といい実現が難しい目標だけ掲げるだけなのがな
東アジアトップクラスの都市、空港って相当無理がある >>925
嘘は関心しないなあ
それは筑後川だ
それとダムが増え
福岡市が確か塩水の淡水化世界一じゃないかな
安川は全部中国に真似され終わる
東陶がいい例
ブリヂストンは相変わらず世界一 意味不明な空想はいいから
それより、田舎のくせして東京よりも
水道料高いこと自慢したら(爆笑) 東京も北九州も南海トラフ地震で沈むしなあ
頑張りなさい
それに備え大阪名古屋も駄目だし
福岡と札幌に首都機能が移される
北九州はまた見捨てられたw
駄目な奴w北九州 10月就航台湾線の「福岡便」見送り スターフライヤー
http://qbiz.jp/article/137864/1/
スターフライヤー(北九州市)は20日、10月28日からの冬ダイヤで就航を目指していた台湾への
3路線のうち、福岡便を断念すると発表した。
福岡空港は国から「混雑空港」の指定を受け、新規路線の就航や増便が制限されている。同社は夕方
の発着枠の獲得を目指したが、調整が難しかったという。滑走路増設などで発着回数が増える
タイミングで「就航を再検討する」(同社担当者)としている。
一方、北九州、中部国際(愛知県)便は予定通り1日各1往復で就航する。同社が発表したダイヤに
よると、北九州便は台北・桃園国際空港を午前11時台に、北九州空港を午後4時台に出発する。
「台湾の観光客が利用しやすい時間帯に設定した」という。
同社は過去のチャーター便の実績などから台湾線の需要は高いと判断。14年3月に撤退した
韓国・釜山線以来4年ぶりに国際線定期便の就航を決めた。 >>900
羽田空港が24時間空港で
ダイナミックに成長著しいアジアからの
インバウンドを受け入れてる時代に混雑空港で
受け入れ制限がある福岡空港
更に10時閉店では急増するアジアからの
インバウンドの受け皿にはならない
まったく役に立たない無用の長物になっている 台湾でも大々的に報道されていますね♪
星ス航空登台!10/28首飛北九州及名古屋
https://www.cardu.com.tw/bonus/travel/jp/share2.php?type=4&pk=17848
來自日本的精品航空品牌於今(7/20)正式宣布開航台灣航線,目前預計從10/28起,開航台北─北九州及
台北─名古屋兩條固定航線,票價的部分,尚待台日雙方民航局協定而未公布,預定航班時間如下表:
路線 區間 出發時間 抵達時間
北九州─台北(桃園) 台北(桃園)→北九州 預計11:30〜11:50 預計14:45〜15:05
北九州→台北(桃園) 預計16:25〜16:55 預計18:10〜18:40
名古屋(中部)─台北(桃園) 台北(桃園)→名古屋(中部) 預計19:10〜19:40 預計22:50〜23:20
名古屋(中部)→台北(桃園) 預計08:10〜08:30 預計10:40〜11:00
星ス航空總部設置在北九州市,是九州僅次於福岡第二大城市,以北九州市中心點的小倉車站做為起點,交通相當便捷,
可輕鬆抵達九州以及西日本各地城市。星ス航空此次在台北夏季旅展現場設有攤位,
將機艙座椅從日本搬到現場,讓消費者可以現場體驗星ス航空舒適的機艙座位。 これまで首都東京からまちなか空港によって支店経済都市として発展出来たが、
混雑空港に指定され満杯状態の福岡空港はついにその役割終焉を迎えた
ついに九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点都市を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
新門司産業埋め立て地もほぼ完売!日本第2位世界有数の自動車産業集積地である
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) >>925
北九州市の水道を頼りにしているのは福岡市だけで無い
プノンペンの奇跡として世界が驚嘆した!!!
世界に羽ばたく 北九州市の水道技術/北九州カフェ
https://www.youtube.com/watch?v=VshAv_4wLdc もうすぐ始まるよ みんな見てね♪
タモリが世界初の海底トンネル“関門トンネル”に初潜入! 最深部にある80年前の驚きの知恵とは?「ブラタモリ」
http://music-book.jp/video/news/news/194193
町歩きの達人・タモリが、日本全国の町の新たな魅力や歴史・文化などを再発見していく番組
「ブラタモリ」。2018年7月21日(土)の放送[NHK総合 19:30から20:15]では「関門海峡は なぜ
“関門”?」と題し、門司の町を訪れるほか、「関門トンネル」に潜入する。本州と九州を隔てる日本の
海上交通の大動脈・関門海峡。その最も狭い部分の幅はわずか700mであるにも関わらず、行き交う船
は実に1日500隻と、世界の名だたる海峡のなかでも圧倒的な賑わいを見せている。もともと本州側の
山口県の下関と、九州側の福岡県北九州市の門司から一文字づつとったのが「関門海峡」の名前の由来。
2つの町の間に横たわる海の道は、狭いだけでなく流れも速い難所で、文字通り海の“関門”でもあった
。そんな関門に人々はどんな知恵で挑み、どのように克服してきたのか?7月21日(土)放送分
「関門海峡・門司」では、先週の下関から海峡を渡って門司へ。明治以降、石炭の積み出し港として
急速に発展したこの場所には、今も明治・大正につくられたモダンな洋風建築が残る。そんなレトロな
町の駅で見つけた“盛り上がり”が実は、海峡を越えたある知恵の痕跡というのだが…? そして、
昭和11年に建設が始まった世界初の海底トンネル「関門トンネル」に、タモリが点検用車両に乗って
初潜入。トンネル最深部で見たのは、80年前の驚きの知恵の数々だった!その他の出演は林田理沙
アナウンサー、ナレーションは草なぎ剛[※]が担当。番組の詳細については、公式サイトを
参照されたい。※草なぎ剛さんの「なぎ」は「弓」+「剪」 日本の自動車産業に代わる次世代主力産業となる航空機産業の運命を握る北九州空港が準拠点空港となるMRJ
大型画面に計器集約 写真特集・ファンボロー舞ったMRJのコックピット
https://www.aviationwire.jp/archives/151717
ロンドン近郊で開かれているファンボロー航空ショーで、
初のフライトディスプレー(飛行展示)を披露した三菱航空機のMRJ。前回地上展示した
パリ航空ショーと同じく、全日本空輸(ANA/NH)のカラーリングを施した飛行試験3号機
(登録番号JA23MJ)が晴れ舞台に投入された。 海外からの観光客のも大人気の門司港レトロの
観光トロッコ列車が運行再開(動画ニュース)
http://rkb.jp/news/news/43910/ 海外の観光客にも大人気の小倉城築城の細川忠興が始めた400年の伝統を誇る国選択無形民俗文化財
小倉祇園太鼓の競演大会(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180722/5020001034.html 福岡空港 落雷で滑走路閉鎖
混雑空港の上、滑走路1本 日常茶飯事の遅延!更にこれじゃ旅客が迷惑するリスクが高すぎる福岡時代遅れ空港
永久に閉鎖すればいいのに 毎年、環境対策費+福岡市などに支払われる借料=160億円にも上る国税負担金
それでも毎年日本一の赤字空港
さっさと廃港すればいいのに 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸まだ? ・福岡空港の用地の35%は民有地。民有地の地主は800人以上で、借地料の総額が年間84億円。
・地主の一人が松本龍。共同名義で所有する弟と合わせて、年間2451万円の地代を受け取る。
暴言大臣・松本龍氏と福岡空港
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1404?page=2
>なぜ巨額の赤字が出るのか。じつは福岡空港の用地の35%は民有地。この民有地を所有している800人以上の地主に、国は毎年、借地料を払い続けないといけない。
>その額、年間84億円。空港の歳出の3分の1を占め、赤字を出す原因となっている。その地主の1人が松本氏だというわけだ。
>借地料は地主組合などとの交渉で毎年決めている。ここ最近は1平方メートルあたり7390円。
>松本大臣と実弟はあわせて3317平方メートルの土地を所有しているので、受け取っている借地料は2451万円あまりとなる。
>平均すると各地主が受け取る借地料は1000万円ほどだから、地主のなかでも大規模だといえる。 北九州空港経由で
新海誠ファンが世界中から北九州漫画ミュージアムを訪れそうですね♪
世界で大ヒットした君の名などのアニメーション作家・新海誠さんの代表作を振り返る展示会が
北九州市漫画ミュージアムで「新海誠展」
https://tv.minkei.net/?id=598&_ga=2.118329993.1094690731.1531301970-915622144.1512771788 開港わずか12年ながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
次の定期便はホノルルですね♪
JAL(日本航空)は、2018年11月に北九州空港と福岡空港からハワイ・ホノルル行きチャーター直行便を運航する。
北九州発着は6年ぶり、福岡発着は7年ぶりのチャーター便運航。
旅行商品は4泊6日のルックJTB『JAL 直行チャーター便で行くハワイ ホノルル 6日間』として7月6日から販売されている。
北九州空港発着は、出発日が11月1日(木)、ホノルル発が11月5日(月)で北九州着は翌日となる。
福岡空港発着は、出発日が11月23日(金)、ホノルル発が11月27日(火)で福岡着は翌日となる。
運航機材はボーイング787-8型機(B787-8)で「JAL SKYSUITE」機材。
フルフラットベッド仕様のビジネスクラス座席を利用するらくらくシート38席、エコノミー・プレミアムシート35席、
エコノミークラス88席の全161席、機内サービスは、全クラスでエコノミーの内容で提供する。
現地ハワイでは、観光バスなどルックJTBの便利な「’OLI’OLI」サービスが利用できるので、はじめてのハワイ旅行でも安心して利用できる。 龍さんはどういう経緯で土地を入手したんだろ?
奥様は非常に綺麗だがやはり あの辺は多分大半が農地なんだよなあ??
まそれが利権の妙なんだろうけど 米軍が田んぼを接収して板付基地をつくりそのまま返還された
福岡は街が小さかったので中心部近くの土地を空港にできた
現博多駅の場所でさえ60年代初頭まで田んぼだった フクオカまちなか空港のアドバンテージの為
なぜ血税を毎年160億円も負担するのか意味不明<`ヘ´>
即刻、国税パラサイト時代遅れ福岡空港から」環境対策費及び借地料0円の九州唯一
24時間海上空港北九州空港に移管すべし 博多駅は3度も移転しているのだがw
その何れも都市化された地域にな
博多にも路面電車が走っていたとか知らなそう
厨房にはw
それに筑肥線とかw ID:tfdjJnWS0
↑
この人
支離滅裂
ただの博多のおバカさん??? 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 願望と他人任せの博多だもんな
自分たちで何も出来ない 常識がないので南海トラフで沈むとか意味不明なことを平気で言う
ノストラダムスの大予言と同レベル >>966
市民生活の重要なインフラの水道水は一級河川遠賀川のある北九州市におんぶに抱っこ
まともな産業用水道水が確保できない都市では大きな製造業も育たず、ひたすらまちなか空港
の利便性を頼りの東京奴隷支店経済都市オンリー。何の魅力もないまちとなってしまった。それ故
北九州市の門司港レトロみたいな観光地も皆無なのだ。
そして、九州中の失業状態の若者を中心に底辺層の非正規や生活保護受給者が流入する人口爆増で
街頭犯罪率が政令市ワースト3の治安が悪いまちと変貌してしまったのだ。
東京企業が投資し売上、利益をストローされるだけの東京企業のがま口に過ぎない
東京から転勤してきた正規社員に買われた非正規地元民のまち
それが福岡市なのだ。
東京奴隷支店経済都市だから仕方ないが・・・ それは筑後川だそれに周辺のダム数えてみ
北九州は南海トラフ地震で沈む
哀れだあ おばかちゃん
北九州市の遠賀川から福岡市の下原まで水道管繋げてやっとるがな 北九州市と福岡市を結ぶ水道用水の緊急連絡管が完成 福岡県 全長約47キロメートル
福岡県と北九州市が2007年1月から整備を進めてきた北九州市と福岡都市圏を結ぶ水道用水の
緊急連絡管「北部福岡緊急連絡管」が完成、4月1日に供用を開始した。総事業費は約184億円。
北九州市八幡西区の本城浄水場から福岡市東区の下原配水場までの全長約47キロメートル。
自然災害や施設事故、テロなどの緊急時に1日最大5万立方mの水道用水の供給が可能で、北九州市や
福岡市など18市町の約250万人分の飲料水と炊事用水、もしくは20万人分の生活用水を賄える。
通常時は北九州市が維持用水(最大2万立方m/日)を供給し、福岡都市圏の宗像市、福津市、古賀市、新宮町が水道用水として買い取る。北九州市と福岡都市圏間で、1994年ごろから北九州市から
福岡都市圏に水を供給する北福導水が構想されていたが、05年3月の福岡県西方沖地震を機に緊急時
にも水道用水を相互に融通できる体制を整備することを目的に、06年12月に事業化が決定した。
工事は北九州市域を北九州市が、域外は同市から福岡県が受託して進めてきた。 >>950
赤字を解消しろ
知恵を出さないないなら廃港だ
この話を書かなかった社はおわりです インバウンドにも大人気の北九州市の誇る観光地、門司港レトロのシンボル
あのブラタモリのタモリも大好きな門司港駅
レトロ駅舎お久しぶり、門司港
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180724-OYS1T50007.html?from=ytop_main5
改修工事が進むJR門司港駅(北九州市門司区)で、駅舎を囲う工事用の覆いが約4年10か月ぶりに
取り払われ、1914年(大正3年)の建築当時の姿を現している=写真、中嶋基樹撮影=。
JR九州によると、門司港駅は欧州の駅舎を模したネオ・ルネサンス様式の木造2階建て。88年に鉄道の駅舎
として初めて国の重要文化財に指定された。
老朽化のため、2012年9月に改修工事に着手。その1年後にはプレハブの囲い(高さ21メートル)などに
包まれ、外観を見ることができなくなっていた。
復元された駅舎は、駅前に張り出していた1階のひさしが取り除かれ、ペンキが塗られていた外壁には、
モルタルで塗装が施されていた。現在は内装工事などが行われており、来春には全面開業するという。
2018年07月24日 Copyright © The Yomiuri Shimbun ますます国際路線ニーズが高まる北九州市!
北九州空港6年ぶり「ホノルル行き」チャーター便 JAL新機材「787-8」
https://kokura.keizai.biz/headline/1703/
「北九州空港」(北九州市小倉南区空港北町)から11月1日、6年ぶりのホノルル行き国際チャーター便が
飛び立つ。運航会社は「日本航空」、旅行引受会社は「JTB」。日本航空による「北九州−ホノルル」の
チャーター便は以前複数回運航してきたが、経営破綻(2010年)や「北九州支店」が閉鎖(2011年)されたこと
などを受け、2012年を最後に休止していた。「経営改善も軌道に乗り、地域密着や地方への貢献という言葉が
社内からも聞こえ始めてきた。北九州でも久しぶりにホノルル行きを運航できないかと、行政や業界の方々と
情報交換しながら実現にこぎ着けた」と同社経営企画本部地域活性化プロデューサーの武知真一さん。使用
する機材は「ボーイング787−8」で、同社では「JAL SKYSUITE」と呼び、フルフラットになる個室感覚の「
らくらくシート(ビジネスクラス)」が38席設けられていることが特徴となっている。「北九州から直行でホノルルに
降り立つことができる便利さを知ってほしい。787−8が北九州空港に飛来するのは初めてなので、航空機ファン
も見逃せないのでは」とも。同時期に「スターフライヤー」が台北便を就航予定で、北九州空港関係者は
「国際路線ニーズの高まりが期待される」と話す。 自動車産業に代わる次世代主力産業、航空機産業のパイオニアMRJ準拠点空港、北九州空港
【海外の反応】三菱MRJがファンボロー航空ショーで初のデモ飛行!「日本製はやはり最強!」「この飛行機は美しい…」
https://www.youtube.com/watch?v=z04r6p4HqUY 東南アジアのLCC定期便がそろそろ就航してもいいけどな
世界の環境首都を目指す北九州市小倉北区で
アジアの汚水減少に向け総会
世界から貧困や格差などをなくそうと国連が定めた「SDGs」=「持続可能な開発目標」のうち
、水環境の改善に向けてアジア各国などで構成された「AWaP」という枠組みの初めての総会が
北九州市で開かれました。北九州市小倉北区で開かれた総会には、日本をはじめカンボジアや
ミャンマーなどアジアの6か国とWHO=世界保健機関などの国際機関の担当者ら60人あまり
が参加しました。「SDGs」は2030年までに世界から貧困や格差などをなくそうと、健康、
教育、環境などで17の目標が掲げられています。これを受けて日本はアジアの各国に働きかけ
SDGsの目標の1つ、「未処理汚水の割合の半減」の達成に向けて、連携して取り組む「AWaP
」を設立しました。総会は非公開で行われましたが、出席者によりますとそれぞれの国が取り
組んだ内容について毎年、報告書をまとめ、情報を共有していくことなどが決まったということです
。そして、「AWaP」に参加する各国が汚水管理の意識向上を図ることや、水環境の改善に
向けたプロジェクトを進めることなどの決意を示す「北九州宣言」をことし中に発表することを
確認したということです。国土交通省下水道部の久岡夏樹下水道国際推進官は「日本もまだ課題は
あるが、下水処理の技術を先導することで、各国と連携して取り組みを進めていきたい」と話して
いました。 いつまでもスターフライヤーに忖度してないで成田のLCCはよ飛ばせ
それだけで年間利用者軽く30万人は増える 心配せんでも
となりの満杯混雑空港は間引きしないと
新規路線誘致出来んがな(爆笑)
果報は寝て待ててか 北九州市の誇る観光地門司港レトロのシンボル、駅舎として全国初国指定重要文化財、JR九州豪華観光列車ななつ星の立ち寄り先、門司港駅は更に国内外の観光客が激増しそうな予感^^
JR門司港駅の復原駅舎、2019年3月オープン 1階にスタバ、2階にレストラン
https://trafficnews.jp/post/81036
2階はレストランが開店 「みかど食堂」の名前が復活
門司港駅の旧「みかど食堂」は1914(大正3)年の駅舎開業と同時に営業を開始した高級洋食店です
。当時、山陽鉄道(後の山陽本線など)の急行列車内で食堂車を運営していたみかどが手掛けていました
。JR九州は「復原工事中に旧厨房の床下から発見された伝票によると、1日に200組の来店があり大変
にぎわっていたようですが、関門トンネルの開通によりお客さまが次第に遠のき、昭和56年ついにその
歴史に幕を下ろしました」と説明しています。新たに開店する「みかど食堂 by NARISAWA」の料理は
、東京・南青山のレストラン「NARISAWA」のオーナーシェフで、「JRKYUSHU SWEET TRAIN『
或る列車』」のスイーツコースの演出も務める成澤由浩さんが監修。「地元のお客さまに愛され、
門司港のシンボルとして誇れる洋食レストラン」をコンセプトに、「西洋の食文化と日本の食文化が融合
した懐かしい料理」(JR九州)が提供されます。今後、2018年11月10日(土)には、券売機や
「みどりの窓口」が仮駅舎から復原駅舎に切り替わります。このほかの、1階の待合室やカフェ、
ギャラリー、2階の食堂、貴賓室などは2019年3月にオープンする予定です。JR九州は
「これからの門司港を100年先まで見守り続ける門司港駅にご期待ください」としています。 https://flyteam.jp/news/article/97384
廃港どころか どんどん凄くなるね。
北九廚は静観してればいいよ。
福岡民はほとんど北九など使わないしな。 >>969
東京奴隷支店経済都市の下支えの底辺層非正規だらけの福岡空港民
なんてはじめから必要ないがな
一方、地勢の利がある北九州市民は北九州空港と福岡空港どちらでも選択できるのは
の特権だな 国際観光地門司港レトロのシンボル駅舎初国指定重要文化財門司港駅
凄すぎ!!!
ななつ星も乗り入れる「門司港駅」の潜在力
かつての「九州の玄関口」は観光客で大盛況
https://toyokeizai.net/articles/-/225953 急増するアジアからの観光客
北九州空港定期便
早よ >>987
悔しのー 悔しのー
北九空港じゃ永遠に無理だな(笑笑) 何でああも煤けてるんだろ
北九州ってw
若松の北西部や裏門司に小倉南はいいね
田舎でw 関門都市圏中枢拠点都市北九州市の都心小倉北区
つまり細川忠興公が1602年築城の城下町小倉以外興味なし スゲェー!
フェドカップ「日本対スペイン」の会場に北九州市立総合体育館 [テニス]
日本テニス協会は7月24日、東京・岸記念体育館で「平成30年度第4回常務理事会」を開催し、
下記選手の新規プロフェッショナル登録申請を承認した。活動は2018年8月1日より。
そのほか、東京2020オリンピックおよび2019年フェドカップ日本代表に関して、
下記内容を決議し、報告した。
<決議事項>
■新規プロフェッショナル登録選手
レジスタード 和田太一(SHOW Tennis Project)
■フェドカップ・ワールドグループ2部 日本戦の件
2019年2月9日(土)、10日(日)に行われるフェドカップ・ワールドグループ2部1回戦で、
日本はスペインと対戦することになった。これを受けて開催権を持つ日本は、
会場を北九州市立総合体育館(福岡県北九州市八幡東区)に決定した。
また、翌週に行われる可能性があるデビスカップがホーム開催となった場合も、
同会場で実施する可能性が高いことを公表した。 北九州市小倉北区で開催の東京ガールズコレクションに台湾から沢山のTGCガールが訪れそうな予感♪
可愛時尚北九州 女子旅首選聖地
https://n.yam.com/Article/20180725939728
北九州市位於九州最北端,擁有小倉城、門司港、松本清張記念館等著名觀光景點。伴隨炎炎夏日來到,
「小倉車站飯店」推出住客限定浴衣租借優惠,輕鬆就能化身日系美人漫遊小倉市區,
享受悠阯キ遊時光。10/6日本史上最大規模時尚盛典「TOKYO GIRLS COLLECTION」將再度於
北九州市舉行,更為此處再添卡哇伊與時尚兼具的甜美魅力 絶好調!国際線就航で事業拡大
スターフライヤー、機長・副機長候補者を募集 正社員で若干名を採用
https://flyteam.jp/news/article/97735
スターフライヤーは、2018年11月1日(木)以降の入社の方を対象に、運航乗務員の募集を開始します。
機長候補者は2018年11月1日(木)以降の入社で、雇用形態は契約社員で、副操縦士昇格後に
正社員へ登用します。勤務地は北九州空港、もしくは羽田空港です。副操縦士候補者は、
2019年1月1日(火)以降に入社する限定未保有の方で、雇用形態は契約社員ですが、副操縦士昇格後
に正社員に登用します。勤務地は北九州空港です。
詳細は8月2日(木)9時以降、公式ウェブサイト内の採用サイトで発表されます。
詳しくは、スターフライヤーのウェブサイトを参照ください。 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ >>981
バニラかピーチが関空・成田便飛ばして
スターフライヤーに色々委託すれば
金が回って良いのにな… このスレッドは1000を超えました。
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