【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その16【UO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式HP
http://www.hongkongairlines.com/
http://www.hkexpress.com/
問い合わせ先
■香港航空 http://www.hongkongairlines.com/ja_JP/contactus/hotline
■香港エクスプレス航空 http://www.hkexpress.com/ja/need-help/contact
※何らかの原因で上記のリンクが使えない場合は以下のページに記載された連絡先も試してみて下さい
■香港航空(2017/5/31時点の情報) http://web.archive.org/web/20170531065418/http://www.hongkongairlines.com/ja_JP/contactus/hotline
■香港エクスプレス(2017/5/31時点の情報) http://web.archive.org/web/20170531065615/http://www.hkexpress.com/ja/need-help/contact
前スレ
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その15【UO】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1514976965/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チャットで問い合わせたら日本語対応できる人が対応してくれた。いつも英語だけだったのに初めてだ。 頑張って欲しいが、このところのセール連発は却って不安が増して買えない UO同士の香港のトランジットが10時間を超えてしまうのだが
香港で出国できるかを問い合わせたら通常は不可、スタッフが許可すればいいよって言われた。
そんなもんなの？ 答えが、はったりなんじゃないの。運とかって？根拠がいえないスクールみたい >>16
あ、ごめん
出国ではなくて香港入国です。
香港のトランジットの間に入国して市内に行って良いのか公式チャットで聞いたら基本的には不可って言われた。
弊社スタッフの許可を取って下さいと。 >>10
ほんと乗り継ぎがタイミング悪いよな
日本発視点で見ると香港経由で台湾や韓国は物好きしか乗らない経路で残るのはカンボジア、タイ、ベトナム、サイパン
羽田早朝発が最も時間を有効に使えるが10:00に着いても1番時間が近いのがCXRの14:20、続いてREPの15:55
他は軒並み夜出発で丸一日移動で潰れる
とは言え、その設定時刻を守る義務がUOには無いってなるとなかなか使い難い
とりあえずスケジュールチェンジはこっちで処理すっから日本以外の航路を増やせと言いたい >>17
あほらしい。入国しても問題ないよ。
まあ、スタッフは親切心もあって乗り遅れの心配をしたかもしれないが、
航空券とは関係無しに香港への入国要件を満たしていれば基本的には可能だ。
私は先週木曜日早朝03:15香港着で入国、約３時間後に出国して07:45発で台中に飛んだ。 >>19
ありがとう。
予約したときからフライトスケジュールが変更になって香港で13時間くらいあるので遊んできます。
U-Connectって最初の空港でチェックインしたときに乗り継ぎ便のチケットも発行されるってことでいいんでしょうか。
(出境の時に香港発チケットを見せて保安検査行けば良いんでしょうか)
香港着いたらトランジットの方へ行かずに入境に行けばいいんですかね。
今までは他社の直行便しか使ったことがないので参考になりました。 香港の出国税からみで、入国したらうんたら言われるのは、よくあるよ >>20
「轉機」じゃなく「入境」のサインの示す方向へ。
入国時には香港の入国カードがいるから機内で貰って書いておくと良い。
「出境」の時は搭乗券（バーコード）とパスポートを提示してセキュリティチェック受けて出国審査（出国カード要）だ。
（これはT1の場合、T2は先に出国審査）
T1でもT2でもどちらからでも出国は可能。時間帯にもよるがどちらかと言うとT2の方が空いている事が多い。 https://www.hkexpress.com/ja/plan/uconnect
もうこのページの日本語をどうにかしてほしいけど
結論から言うと本土からの出発の場合以外は出発空港で全ての搭乗券を受け取れるってことでおｋ >>19
どこに聞いたか知らんが、知らないんだな。受けた対応者。ばかってこと。 ＞＞１８
変なひと。便はいくらでもあるのにねええ。なんで？笑 ＞＞２１
返せっていってるのはあんたでしょ。くたくたいってるのもあんた。 ＞＞２４
どうにかおまえがかんがえてうごけばよくね？ >>24
UOに限らず、海外キャリアならその母国語ページを見た方が良いぞ。
UOの場合は香港 (繁體)だ。
それによると、
「於出發地辦理登機手續時直接領取行程內的所有登機證」だから
→出発地のチェックインカウンターで全行程の搭乗券を受け取るって事だ。
（中国本土を除く） やだああ、傍観者ですが、もっとわからなくしちゃってない？ >>22
チェックインカウンターで、支払いを受けることが無いはずだからどうしたらいいか分からないはず
香港空港の諸税類は、5年だか10年だか相当の長期間にわたって航空会社がわざと取りすぎていて、バレたのが何年か前 >>34
だって追加荷物があるときだってあるんだから出納機能くらいあるんじゃないか？ 税金返還キャンセルして、処理完了になってるんですが、メールも来ないしこれってどこに返金されるんでしょうか？決済したクレカですか？ >>36
クレカにマイナスされる。
クレカの締め日によるが、Approvedになってから最大２ヶ月くらいは我慢しろ。 >>37
わかってるよ。
レジがありゃそれくらいの汎用性持たせてるんじゃないの？ 往路も復路も変更のメール来た。
とりあえず、その時まで存続しててほしい。 >>958
席を押さえてる旅行会社で、これより安く売るのがある https://m.mingpao.com/fin/instantf2.php?node=1520308326895&;issue=20180306
燃料が無くなれば飛べなくなるね
数時間前まで中国にいたが、このへんのネットニュースは、軒並みブロックされて見れなかった 素敵過ぎる
また、3月7日の鹿児島発香港行きの乗客は、
出発予定時刻から24時間以内に出発する、福岡発香港行きへの
変更もできる。変更手数料や運賃差額の支払いの
必要はない。移動費用として50米ドル、鹿児島での滞在が
必要な場合は100米ドルを香港エクスプレス航空が負担するとしている。
鹿児島発着便の運航状況は、香港エクスプレス航
空のウェブサイトで確認するよう呼びかけている。 ここの鹿児島のカウンターのおばさんは高飛車で感じ悪いが、会社の対応はいいねええ。
客が日本人なのに英語放送が好きなおばさん。カウンターの。
ひけらかしてんじゃないよ。香港に住んでｓるんですかとか、客に失礼なこと問いかけるし。 >>48
セールに食指が動いたが、
とりあえず2018年3月16日まで静観するのが賢明か。 >>54
普通じゃないの
ホテルや食事は払うって約款にも書いてある >>55
香港の会社なんだから英語メインは当たり前では >>59
18日以降は給油してもらえない可能性があるわけだな
指海航自去年10月起未按合同支付油費，若於本月16日（下周五）下午4時前仍未支付欠款及違約金，並作出書面承諾不再拖欠油款，則將自本月18日（下周日）起停止供油。 >>64
中国語勉強したことないけど感じの羅列だし、日本と同じ単語もあるからなんとなく意味くらいわかるでしょ >>65
なんとなくで情報を処理するといつか痛い目にあう。仕事じゃ通用せん。 理解できないのに痛い目に遭いたくないなら、ここを使わなければいいだけだろ
アホか >>68
ちゃんと理解しろって言いたかったんだけど。 去年の10月からの契約の燃料代16日までに払わんと18日から燃料を供給しません 10円セールして預かった空港税を運転資金にまわせばいい。 >>72
10月から未払いの燃料代を3月16日までに違約金も合わせて支払わないと、燃料供給を停止する
ではないのか？ ３月１８日より後の予約があるんですけど。わくわく。 これはほんとですか？
3月7日の鹿児島発香港行きの乗客は、
出発予定時刻から24時間以内に出発する、福岡発香港行きへの
変更もできる。変更手数料や運賃差額の支払いの
必要はない。移動費用として50米ドル、鹿児島での滞在が
必要な場合は100米ドルを香港エクスプレス航空が負担するとしている。
鹿児島発着便の運航状況は、香港エクスプレス航
空のウェブサイトで確認するよう呼びかけている。 >>69
少なくともこの中文をこのスレで理解することは仕事じゃないのになんでそんな必死なの？
そんな必死に完璧に理解したいなら他人に頼らないで勉強すればいいし、そもそもこの程度ならちゃんと学んできた人間なら中文勉強してなくても類推で八割がた理解できるでしょって話なんだけど(香港人に類推した内容で合ってるか確認してもほぼ間違ってないし)
聞くほどの内容でもないじゃんこれ >>81
もったいぶってないで、教えてよ？
何て書いてあるの？ 搭乗始まらねえええ
出発時刻さえちゃんと更新してくれればもうちょいラウンジにいるのに >>81
何書いてあるのか分かんないなら、くだらん長文書くな ところで、今日アプリでセールの案内来たのに、すぐ消えてしまってたんだが、あれなんだったんだ？ 万一の時は折角の食べ物の名前号がいなくなるのか…機体に香港らしい食べ物の名前がついてるのよかったんだけどな、こういうセンスをどっか引き継いでくれないかね 17日に行って18日に帰ってくる予定だけど帰りは燃料なくて飛べなくなる可能性があるってこと？あと1日でいいので遅くしてくれ～。 >>89
飛ばせという要望かま多いため燃料がなくなるまで飛びます。ただし、飛行中になくなることもございます、だったら乗る？
香港航空と香港エクスプレスの関係がよく分からないんだけど、どっちも一蓮托生なの？ アプリ上にセールのバナー出て来るし、試しに6月で検索したら東京便で3280円のチケットたくさん出てくるよ？
まだまだかなりの席数あるっぽいから、あわてて小銭かき集めてる感がありあり 既に燃料ギリギリで飛んでるんじゃないかと疑える時点で、俺は状況が落ち着くまでしばらく乗らないけどね 個別のフライトで燃料がギリギリというのとは全く次元が違う話なんでない？ｗ 某社のクレジット不安のとき、燃料を現金払いでしのいだって話を思い出した 滞納していても現金払いすれば、給油してくれるのか？ >>96
ＪＡＬもヤバかったんだな
>>90
香港航空は、FSCだしコードシェアもあるので、何とかなる可能性高いんじゃないかと思っているが
アシアナ、エバー、エティハドとか >>96
破綻発表前日に欧米地区の総務担当が東京に突然召集され、ジェラルミンケースに現金を入れて持たされたって言ってた。
現地に戻ってから各空港を飛び回って現金払いしたって。 >>95
ちょっと違うけどこんな面白い話もある。
AOMフランス航空では機長がクレジットカードで燃料代を払ってたって話。
以前成田から乗ったときにはモスクワでテクニカルランディングするはずが、
機材の到着が遅れたからパリへ直行すると言われてビックリしたことがある。
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=320 >>99
機長はやっぱり金持ちなんだな。
カードの限度額いくらなんだろ。 >>91
買おうと思って決算しようとしたら7580円に値上がりして決済出来なかったwこれは買うなと言うことだと思って諦める すでにロシアンルーレット状態か
何度切り抜けても、絶対に逃れられないし、引き金を引き続けなければならないみたいな
今日は金曜日だし、海航関係のニュースたくさん出てるみたいだから、判る人簡単に訳してよ >>99
アメリカでパイロットのクレジットカードで決済してる例は時々あるね
限度額が足りないから誰か貸してくれ、とアナウンスした話も聞いた 時刻変更したとメールが来たり
フライトナンバーが変わったとメール来たり
何だか落ち着きがないな 新婚旅行にLCCってまじ？
いや、しっかりしたいい嫁だわ
大切にしろよ
所がわからないけどw 事前座席指定できない格安のHX券ですが、これはオンラインチェックインはできるのでしょうか？ 16日以降の予約もってるやつ、
みんなヒヤヒヤだろ 17日２３：５９：５９までは大丈夫だろ
18日０：００以降は知らんけど 17日土曜日～春分の日21日までの間って取ってる人結構いるでしょう
でもその時期ここそんなに安くなかったかもだから他で取ってるか そっか、先月見た時はセールでももっと高かったけど
もっと前だと普通に安かったのかな？
ドキドキだね それまでにはどっちか結論出て違う道も選べるだろう
問題は祝日絡んだ17日からの今だ
こんなギリギリでは手立てがない 親会社がデマだとまだ言ってる状況ならデマだと裏付けるために一週間くらいはその場しのぎでキャッシュで支払いしそうな気もするが
諦めてるなら欠航だろうな
帰りだけ欠航されるくらいならもう行きの時点で欠航してくれる方がマシだから
はよアナウンスしてくれや
鹿児島線福岡振替＋交通費支給とか神対応してたから
金いっぱい持ってるもんだと思ってたのに… 明日帰国なのでそこまでもってくれれば後の事は知らない なあにいぃぃぃぃっ
と言いたいところだけど、正直みんなそう思ってるよな
安く済ますからには自己責任というのは基本ですからね 分かってるとは思うけど、中国語の文章を自動翻訳にかける時は日本語ではなくて英語にしないとイミフになる危険性高いよ。 >>119
最後って決めつけるなよ笑
ちなみに俺が初めて母親を海外に連れてったのはホンエクの1円セールだ。 ロイターは記事だと、燃油だけで500億円以上滞納してるのか さすがに直近で欠航になるなら、そろそろアナウンスあるだろうがLCCだしなぁ。 本気で飛べなくなると、
agodaとディズニーの前売り(返金不可)がパーになるから勘弁して欲しい。
万一の場合は、jetstarかバニラで買い直すか？ 去年の10月理由はどうあれ欠航してるしな。来週乗る予定なんで若干心配 「はぃJet A-1カードで満タン、あざ～っス」
「窓お拭きしまっス！」
「あー、タイヤの空気減ってますねー」 >>130
10月は2日前に欠航出したみたいだな
16日にはわかりそうだね >>133
海外のバスみたいだな。
出発してから燃料入れる。 >>134
そうみたいだね。国慶節でも関係なく欠航してくるから、ドキドキしながら乗れること期待してるわ。 もし止まるなら、日本から出る前に決まってればいいや。 >>137
だね
行って帰ってこれないが一番最悪だわ
どうか16日までにアナウンスして欲しい 公式のHPとメールボックス注意して見とくか。公式のHPでは英語表示に書いてない情報もあるね。最新のimportant notice出てる日は3月7日になってるね。 ビバマカオが破綻したときは即日運行停止で帰ってこれない人大量発生したんだっけ
マカオも香港も、お金さえ出せば帰国するのはたやすいけど‥ >>139
朝、空港行ったら止まってるパターンだと思われ
日銭が入るから幾らか延命出来る業種だけど、今がその状況か？
資産売って幾らか作ったってニュースも有ったみたいだけど焼け石に水？ でも昔と違って、
クレジットカードとスマホがあれば空港でlccのチケット買えるから、帰国できなくなるってことは無いよね。 3/8の23時55分羽田発で、保安検査で搭乗券の読み取りエラーになりこのスレ思い出して「まさか！？」って焦った。友達も他レーンの人もエラーになってたし。暫く待たされて確認が取れて大丈夫だったけど。 >>142
だから俺は出発だけでもなんとか飛んでほしい。仕事ではないし、帰りはなんとかするので。 債務超過の支払不能を承知でセール連発は取り込み詐欺では？
そんなことはしないだろうから、ホンエクは大丈夫 ちょ！
何もメール来てないのに旅程表表示させてみたらフライトスケジュール変わっててトランジットできないとかどうなってんのよ。 電話してみたら
「今後、また変更があるかもしれません」
「出発日が近付いても変更がなければ48時間前までに他の便に変更して下さい」
とか言われた。
乗る日まで存続してればそうしてみます。 >>149
既に諦めモードやん…
友人がチケット買ってたけど、９月３連休まで持たないかなぁ >>149
俺はメールたくさん来てるよ。
時間の変更が有ったと思ったら次は便名変更とか。
俺も出発4時間早くなって電話機したら、無料で違う日に変更してくれたよ。
セールで取れなかった日になったからラッキーかな。
GWまで会社があればだけど… そんな変更ばっかなの?
羽田香港線は平常通りだなあ >>146
HKの航空券代なんて負債の穴埋めにはならんし
海航が持ってるホテルや土地売っぱらうほうがよっぽど金になるんじゃねーの？
香港での燃料供給止められたら海外着陸先でその都度給油みたいな形になるんかなw？ >>153
先週末に土地かな売り飛ばしたってニュースになってなかった？ >>148
>>149
どうなってんのよって、そうなってんだろうに。あんたいくらで飛行機乗る気なの？
お安いなら載せてくれる事情に合わせるベッキー。いやならレガシーにしなさいよ。 >>155
そうだよな。
CAの態度が悪いとか文句いうのもどうかしてる。
レガシーﾉﾚっつうの。 >>158
行きは大丈夫だから
いざとなったらピーチやバニラ、最悪レガシーの\128,000で帰ってくりゃいいんじゃね？ >>158
何も知らないで行くよりはマシだと思うしかないさ
ここで情報拾ってる人以外はほとんど知らないんじゃね？ 帰りが欠航になることを想定して欠航でも補償を受けられる保険探して入っておくのがいいのかな。行きが17日で帰りが18日、いっそのこと帰り欠航になるのなら行きも欠航にしてくれ～。 >>160
ほんとこれだよな。いろんなパターンを想定していくしかない。 最悪の場合でもここの利用者の大層は香港周辺からのアウトバウンド客だろうから
旅行取りやめで帰宅。インバウンド客はFSCや他のLCCのチケットをスマホ等で
探して帰ってしまう。 だから意外に混乱はないかも。
行き先によってはマカオ発、深セン発、広州発もあるから選択肢は豊富。 海航集団全体はともかく
海南航空や香港航空、香港エクスプレスといった各航空会社単独でも不振なの？
親に金を吸い上げられたり債務保証してるのかな？ ここ読んでるとすっかり倒産チキンレースモードに入ってるね
そんな中でも果敢にプロモーションのチケットを取っていくみんなはすごいw 明後日帰るけどセーフだよな？？
機内販売のグッズ買っておこうかなw 16までは何も心配いらんでしょ。それからは知らん。 >>176
海航って保険会社なの？
航空、空港、地上業務、不動産、半導体、商業、ホテル、ドイツ銀行、ヒルトン、NHホテルだと思ってた >>173
さすがに今やってるセールを取りにいくやつはここにはいないでしょw
ただの消化だよw ここのスレの人だけ過剰に反応してる可能性もあるけど、しばらく様子見が正解だと思う。 てるみなのはれのひ。さらにはお金払えば私権免除にお金つぎ込むぴんはね。本物と偽者 >>179
１席の残りを安く購入できるのがＬＣＣの醍醐味。さすが香港。マフィアチックでよろしい。 Vエアは親の復興がまだ健在だったから事前に運行停止がアナウンスされたけど、復興が逝ってしまった時は突然飛ばなくなったような。CIとBRが数日間の乗客を救済してたのであまり混乱はなかったのかな。 ググルと親会社は相当やばいね
羽田往復1.3万に飛びつこうと思ったが
やっぱ止めておく >>184
Vエア復興の倒産欠航に巻き込まれたことあるが
あの時はVエアで取っててVエア運行停止するから復興に振替
→復興も運行停止になるから払い戻しだったw
台湾政府は救済してくれたけど香港行政府は手差し伸べてくれなさそうじゃねw？ 香港エクスプレスの問題というより、海航集団全体の問題だからな
例えば親会社が資金繰り確保のため、香港エクスプレスの株をどこかに売却すれば寧ろ利用客にとっては好材料 結局羽田往復買ってしまったが、決済エラーになったりしてＨＰレスポンス悪いね
VISAでは進めずJCBで決済
VISAはここが運航停止になったら返金等が面倒で、決済できないのか？
自分のVISAは国内しか使わないせいかもしれなが、進めなかったことは今までなかった >>188
親会社が海航クラスでもダメになるんだから信じられるところなんて
国営の航空会社ぐらいじゃないの… >>189
自分も羽田往復買おうと思ったらVISAもマスターもエラーになってしまって進めなかった。後でJCBやってみるわ みんなまだ買ってんだなw
オレは5月に1ホールド残っちゃってるし様子見に回るわ
と言いながら片道10hkdくらいのメガセールがはじまったら買っちゃうんだろーなー >>191
5月3280円は、まだたくさんある。
潰れる可能性もあるが、決済段階でうまくいかないで諦める人がいるのも
余っている原因の一つと思う。 >>193
なんでうまく行かないんだろ？
いつもVISAで決済してエラーになったことなんかないよ カード会社から香港エクスプレスに制限掛かってるとか？ 4月にワンフライト分チケットがあるが、
そこまでもってクレー
HK Expresss,今までありがとう
そしてさようなら >>197
思うつってんだから言い切ってないじゃん なんで倒産する体で話ししてるんだよ
秋に香港行きの航空券予約したのにつまらないだろ 本日無事に香港到着
空港からフェリーで本土上陸
１８日帰国予定 >>201
さっき聞いたら倒産は冬以降って言ってたから安心していいよ 電車で無料になる方法おしえて、きぼんぬ。香港の空港の話よ～～ >>206
そういえばあったね
自分も気になってる とりあえず直近の飛行機は飛ぶんじゃないか？TTGchinaで23日からヒースローへの新便飛ばすみたいなニュースでてるし。 udn.comに燃油の件でupdate来てるな。とりあえず暫定解決？誰か訳して 中国国内の空港建設費も滞納でしょ
強制的に運行停止もありそうだな >>197
私の代わりにありがとう。
今日買ったときは、以前ここで使えたVISAは3回やってもダメで
JCBもパスワードの所で1回エラーになったり
直販のページにしては安定性なく、不安になったよ >>154
慶徳空港跡地のマンション用地売ったっていってたね 夏期にシングルデイリー化されるっぽい
時間帯も悪い 2月にマスターで買えず、3月に同じカードでまた買えず
しかたないのでVISAのデビットカードを使ったら買えた
今まで買えていたのに
ニコスがダメなのか >>197
おまえ、よく読んでやれよ
こんなことでからまれた１９３君がかわいそうだよ
もしかして中国人か？ >>218
中部減便
ほかも減便してるんでじゃないか 業界紙の報道では、中国国際航空が、海南航空系の北京首都航空の買収を検討して、北京市政府と交渉中とか Peach、Vanillaと全日空みたいになるのかな ここは関係ないだろ。
燃料止める宣言したのはメインランドの業者。 >>232
あなたを信じて18日の帰国便が問題なく飛ぶと信じます。 おらは明日w
本土から認証乗り越えこのスレ注視中w みんなチャレンジャーだねw
まあ、飛べたかどうだか書き込んでね
>>236
戦争に行くのかよw おい、UO1646がゲート211だからって、正斗でワンタン麺食べて
ゲートついてまだ時間あるわーと思ってトイレ行ったりして戻ってきたら
HXのバンコク行に表示変わってんですけどw
しかもどこに変わったかUOの表示が掲示板に一行に出ないで空白なんですけどw >>239
日本時間と勘違いしてるか？
5月に乗るけどそれまで持つかなw もういい時間だから今聞いてみたんだけど、まだ決まってないって
もうやばいじゃんw 今乗務員たちも来て、アレ〜？って感じでみんなしてトイレ行ったw
乗客もみんな掲示板の前で立ち尽くしてるし
乗務員もトイレから戻って椅子で待機してるw
あーあ、今日何時に帰れるんだろう >>242
記念すべきx-day遭遇オメ
最後までレポよろしく UO1646、まもなく搭乗の表示が出たな
ゲートは217に 取り敢えずゲートは決まったけど、出発する気配なし
でも同じ時間の高松行きは時間通りぽい？ 取り敢えず遅れるけど出るかも
今並んでいいって言われてゲート前で並んで待機中 60分遅延だとしたら
案外NRTは20分ぐらいの延着に収まるかも >>244
機材の到着遅れだな。
（RMQからのUO129） 今日は高さ30000フィートのところでは北東方向に強い風が吹いてるから
帰国便はだいぶ遅れを取り戻せると思うよ
香港行きの方はご愁傷様 なんの参考にもならんけど、18出発のチェックインの連絡はきた http://www.aimpact.com/article/zho/消息指海航已向中航油還清拖欠燃油費本金-正洽違約金等事宜-8115228545
とりあえず16日期限のやつはどうにかなったって事？ 福岡発UO639. 定刻通り出発しそう。 機体は既に到着済み 何分遅れたかわからないけど、UO1646は、18時38分に無事到着
途中やっぱり天候のせいで機体がガタガタよく揺れた 成田のANA Crown Plaza内のファミリーマートでここのスッチーを見た。
CXより美人だな。
CXはゴールドだけど今度スッチー目当てに利用しようかな。 >>232
滞納分の一部支払ったらしいけど、この会社は広州に拠点あるけど外資系だよね？
香港の会社やBPとの合弁と説明がある >>258
大陸系の某社の子会社。
だからCXが邪魔出来ない。
ジェットスターみたいにオーストラリア資本は排除出来た。 なんだよ、
普通に飛んでんじゃねえかホンエク
みんなビビらせるなよぉ もう大丈夫なん？
なんも考えんと6月末KIX-HKG 3280円、7月頭HKG-KIX 3280円こうたけど とりあえず今日も普通に飛んでたら、少し安心していいんじゃないか >>260
この会社の意味は、華南藍天のことね
中航油が51%持ってても、設立の経緯や合弁で、海航への最終通告を公表したのも中航油以外のBPや香港サイドの考えとか記事が出てるから
BP(英国石油公司)が関係しているところはすべて供油断られる可能性は、あったんじゃないの？
利用者から預かっているはずの空港税等を長期間流用して、滞納になっている件は、続報が出てこないな ＞18日（下周日）起停止供油。
だから18日からって意味じゃないの？ 羽田便で帰国
出発遅延で終電間にあわずorz
本土でのうわさでは王岐山が副主席になったので海航集団は大丈夫じゃないかと UO624便23時40分発って何時ごろ香港空港に入れば間に合いますか？
アプリでチェックインしておけば1時間半前でも大丈夫ですよね？ 充分すぎる
締め切り直前でええやろ
俺は香港なら空港でいろいろ楽しめるから早く行くけど >>274
何するの？
いつもラウンジで時間つぶしてるからおせーて 俺も香港空港での過ごし方教えてほしい。今日は20分の遅延で香港に旅立てそう。 香港空港広いからお店見て回ってもいいんじゃない？？ >>275
>>276
各種文化イベントのブース（無料）もあるよ
ちなみに昨日は「華流の花飾り」だった 到着して入国前にある粥屋って旨い？
朝、空港職員がけっこう集まってるんだが >>282
普通
職員は割引率が大きいので利用してる >283
サンクス
そうなんだ
ならば、街まで出てから食べた方がいいね >>284
街にでてから食事したほうがいいと思う
どうしてもお腹へってたらとりあえず２タミ７EVのチルド点心と飲み物
（要、箸やナプキン、ミニ醤油） LCCで関空で食べるけど機内で食べずに腹減って
香港到着口出てマクド横のゴーヤと牛肉の炒め物食べちゃう
街中の3倍くらいの値段してると思うけど >>284
深夜便でついてe道カウンターに行くとか、日本の別の場所からくる友達と待ち合わせるとかなら使い道があるかなって感じ、美味しいの食べたいなら市街のほうがいい 最近は羽田から早朝便使うから、着いてトイレ行ったり荷物整理したり
オクトパス残高チェックしたりしてたら11時になるから
そしたら太興が焼味出し始めるからそれめがけて太興行って
香港着いてすぐ叉焼飯食べるのが習慣になっている
高いだろうけど、着いてすぐ食べられるからついつい行ってしまう
11時だとそこそこ空いてるし、わりとゆっくり食べられる
12時近くになるとほぼ満席っぽかったけどその前に退散
それからバスでホテル行くと、だいたいチェックイン時間前でもすぐ部屋入れるし
最近はそのパターンが多い なんかパタッとセールをやめた気がするのは気のせいか
間に合ったのか、諦めたのか、さあどっち 16日搭乗ゲート変わったまま決まらず、乗客みんな搭乗ゲートの前でポカーンとしてたわけだけど
ああいう時ってスチュワーデスさん達も連絡行かないもんなんだね
香港エクスプレスの制服の人達が来てみんなで電光掲示板見ながら、え？wみたいな顔してたのが
ものすごく頭の中に焼き付いてるわ
あの後飛んだから良いものの、日にちが日にちだっただけに、ああ、スッチャン達何も聞かされないまま
職無くすんか～と一瞬考えてしまっただよｗ >>296
意味の理解できない改行基地害はレスしてくんな セールのメールきた
日本時間17時から
往復で片道10円みたう >>300
そういうことじゃなくて、お安く乗りたいなら買う買う 給油問題でハラハラしてましたが無事帰宅できてよかった
王岐山がいるうちはここ大丈夫かなw
今回初めて使ったが良かったのでまた次回も使うわ
使用機材二時間前には香港空港に到着してたし
パイロットも乗組員もスタンバってたのになぜか搭乗開始が予定から30分も遅れてた 往が10円であっても復が安くないからあんまり安くならないな。 今見たら100円やな
片道が高いから全然あかん
先週予約したん3280x2
今見たら1万、帰り100円 いつもの往路10円から100円にアップ
片道は相変わらず高いまんま
何気にやっぱり苦しいんかな >>309
>いつもの往路10円から100円にアップ
やっぱり燃料代捻出するために９０円値上げしたんだなぁ
がんばれホンエク！ 往復総額15000円以下しか受け付けない体になってしまいましたのでスルーです 往復総額10,000円以下しか受け付けない体になってしまいましたのでスルーです しかし、往復15000円って下手すりゃ国内線より安いぞ。
価格/距離じゃ世界で一番安いんじゃね？ 東京新大阪の新幹線片道が14450円だもんなー
ってか LCCセールチケットより空港使用料のが高いのがちょっと、、、 私の買ったこれまでの最安値は、NGO↔HKG往復全込みで¥5822だった。
一周年記念の１円セールな。
二周年の時は10円セールで¥7150だった。
もうこんな値段では出ないだろうな。 文字化けしたので書き直し。
私の買ったこれまでの最安値は、NGO⇔HKG往復全込みで5,822円だった。
一周年記念の１円セールな。
二周年の時は10円セールで7,170円だった。
もうこんな値段では出ないだろうな。 スレ違いだが…
ちなみに国内線の最安値は、
DJの就航記念のNGO⇔CTS往復全込み715円だ。 ここに限らずLCCが国内線より安いって当たり前の話なのにね とりあえず動いてるから祭りの参加チケットを買ってもいいけど、大して安くないな
続報ないから一部でも燃料代払ったのかな？ >>323
https://m.jiemian.com/article/1994436.html
「公司目前还在为海航集团正常供油，没有断供」
3月16日に、ほとんどの中国や香港のメディアが取り上げてる
一部の支払いだけど、すぐに給油を停止しないと記事 twitter見てると、燃油は少し払ったみたいだけど、
空港建設費や機体リース代などの借金はまだまだたくさん残ってるらしい
空港建設費なんて事前に俺らから徴収してるのにな
なんにしても警戒中 >>324
トン
根本的な解決じゃなく、日銭が入るので死なないパターンで、ロシアンルーレット継続か
どこかが引き金引くと止まる状態でどこまで飛ぶのかな ここが飛んだら
ピーチの香港線も高くなるだろうから困る 高くなるだろうねぇ
バニラが春から減便だしね
ここが飛んだらその分を他社が取りに来るかもしれんけど 福岡はキャセイが増便してるがキャセイも景気よくないみたいだしなあ 海航つぶれたらキャセイも大手3社も
値上げして利益確保に動くだろうね ここの客はキャセイ乗らないから関係ないような気もするけどね。 去年の夏の時点での報道では、香港航空(HX)に対する海航集団の株式支配は34%程度
それに対して数日前のロイターの報道では、海航集団が香港快運(UO)の株式を株主から買い取るとのこと
最近世界各地で不動産を相場より高い価格で売却出来ているのも不自然だが、内部関係者かもしれない匿名書き込みにあるように
習近平に近い筋に多額の裏金を流す前提で、借入金と合わせて売却額を決めて、中国と関係の深い投資ファンドや企業に買わせているなら、どこかで見切るでしょうね
実際に去年からそのような取引していたことは、ジュートドイチャーツァイトンクやドイッチェヴェレで細かく報道されてたし >>334
関空香港はCX乗らんけど
ロンドン行く時香港乗り換えビジネスでキャセイ乗りまんねん >>332
増便はしてない。
キャセイ1＋ドラゴン1だったのが、キャセイ撤退ドラゴン1に。
それをドラゴンが冬ダイヤで週10便に増便、夏ダイヤから週14便に。
結果、便数はキャセイ撤退前と同じになったけど、機材が小さくなってるから、キャセイのキャパは減ってる。 >>340
でもその撤退したキャセイって台北経由だったでしょ
キャパが減ってると言ってもかなり台北で降りてたらから香港行きとしては
有効便が増えてると言ってもいいだろう 香港ー台中の出発時間が
UO182 購入時の11:20発から07:35に変更ってメール来て、
そのあと、時間そのままで便名がUO192に変わったってメール来た。
直ぐUO192は15:50発にやっぱり変更ってメール来た。
なんかダルいと思ってたら時間そのままでUO172って便名に変わりましただって・・・
昔1回乗っただけだけど、普段もこんなに変更あるの？それとも潰れる前で混乱してるのかな。
各々その件ごと2回ずつメール受信して、SMSは英語と中文とが分かれて来て、
東京ー香港も到着時間変更がまた別に連絡が来た。
Full refund できるって書いてあるので潰れる前に返金した方がいいのかなこれ。 上の人同様、5月のCXR行きの時刻変更メールがきた
変更メール飛ばすくらいなんだから機体も飛ばしてくれよなって期待してる >>207
HXのホームページに条件が書いてあるよ >>110
メガセールのWクラス、先月乗った時は、アプリでチェックインして座席指定もできたよ
預け入れ荷物あったから、搭乗券発行して、アプリの画面は使わないでと言われた >>341
東南アジア発の場合、使いにくくなったからねえ
香港で１泊必要なケースが多くなったから、最近は、沖縄発着をかなり使うようになったよ
KAもHXもね >>342
こっちは台中-香港のUO183の時刻が13:35発が12:10に変更になったとメールの後、
便名がUO183からUO193になったとメールが来て、
その後、UO193はUO173に変わって時刻も19:50発に変わったとメール来たけど ここは、効率的と考えてよかれとしたことも、出国はおかたいので、安い客だろみたいな対応なので
不正はみやぶるモード対応でっせ。
だから、テロとか密売もあるから、ネット対応が通じない。から、アプリはだめだから、カウンターで発見
してもらうのが筋。 >>342
Change of flight scheduleとChange of destinationの提案はされていたけど
Full refundの提案はなかったわ LCCは遅延は想定内だけど度重なる便名変更とかなにそれ ここのいらいら戦術だよ。いやならキャンセル。レガシなら文句言っても対応してくれるよ。
そのほうが、いがった。って思う人もいるのも事実 落とし穴って場合もあるから、油断は禁物。 胸に金塊かくしてつかまったのは、台湾のをんな。 台中行きは便名変更とか時間変更とか多少混乱してるみたいだけど
日本⇔香港便は特に何の変更もないね
少し安心モードに入ってきたのかな？ >>350
メールはこんな感じ。購入の条件のせい？
1. Change of flight schedule or
2. Change of destination or
3. Full refund on either the affected flight sector or the whole booking
で、返金のURLリンク トニーが買収なり出資する話が記事になってきた
こういう話は、動き出せば早いだろうけど、香港の２社を一緒に買い取るのはどうなんだろうか エアアジア香港にすれば存在感薄いエアアジアジャパンとの経由で盛んにな…のかな？ バラバラに取った予約の人と一緒にウェブチェックインってできませんか？
同行者を追加できるのかな？ >>341
福岡ステイ便がなくなったから、福岡側の住民には使いにくくなった。
ほんの一時期UOが福岡ステイ便作ったけど、やめちゃったし。 >>360
一緒にウェブチェックインしたところで座席離れるよ
座席隣通しにしたいならカウンターで一緒に出したほうがいい >>356
1.
2.
までで3.は無かった
復路10円購入で
往路は購入時から8時間50分
復路は購入時から6時間15分
のフライトスケジュールの変更 >>359
記事に出たエアアジアのトニーと海航の王建の会談の件は、おとといの香港だか、事業の協力とか出資・買収も否定しない内容だけど、中国国内の子会社の話しもあるので、まだまだ時間がかかりそう
旅行会社経由で日韓線の乗り放題パス販売して、目先の現金集めてるとか、ツアー便の席をバラ売りして、補助金もらうとか、話題には事欠かないし、年間パスも限定数と言っても、それ以上売って座席予約出来ないんじゃないかと、怪しまれるし
一部の香港の旅行会社もグルになって販売時に特約条項入れてるけど、法律上の問題指摘されてるし、このまま続けるのかかなり疑問 エアアジアが買うとしたら
個別の航空会社1つかいくつかぐらいでしょ ANAホールディングス株式会社（本社：
東京都港区、代表取締役社長：片野坂 真
哉/以下「ANAHD」）は、Peach Aviation株式
会社（本社：大阪府泉南郡、代表取締役CEO：
慎一、以下「Peach」）とバニラ・エア株式会社（
本社：千葉県成田市、
代表取締役社長：五島 勝也/以下「バニラエア」）
を、2018年度下期より統合に向けたプロセスを開始
、2019年度末を目途にPeachを基盤に統合すること
を決定いたしました。
今後は、これまで培ってきた関空・成田などを拠点と
した路線ネットワークのさらなる拡充に加え、魅力的な
運賃設定や期待を超えるサービスの実践、様々なイノ
ベーションを通し、国内外の潜在需要を喚起し、新しい
マーケットを切り拓いてまいります。 ２０日に香港航空のHPから５月の航空券買いましたけど今だにメールが届きません。こんな状況だったんですね、、、 >>369ですけど問い合わせしたらメール届きました！失礼しました >>373
解決されたんだ。良かった良かった。
秋の香港旅行が楽しみです。 >>373
代金は払ったけど違約金で揉めてなかったか？ >>375 海外の航空会社だからすぐメール届かないのかな？と思っていました、、、問い合わせしたら丁寧な対応で好感持てました 昨日の日経にもエアアジアへのインタビューでトニーCEOが海航集団への資産買収の件触れてたね。 >>379
きんぺー的には解体をしたいが
中国以外の資本は求めていない ホンエク何の問題もなく余裕で飛んでるやん
ヒヤヒヤして損したわぁ セールのメールきたよ
日本時間17:00から
Book your tickets to 23 designated destinations with prices starting only $118 HKD*! 羽田398HKDのどこがセールやねん
最低でも3280円以下をセールと言え それなりに埋まってるってことでしょ
夏には行く気にならないししばらく香港はどうでもいいわ いやーん
ほんなら発展場にもう一泊やわw
大阪の発展場に飽きたからホンエクで香港のヤリ部屋ばっか行ってます >>384
セールで乗せてほしいのか？ おどしてんのかわかんないねえ。
どけちなの？ないなら乗らない。お安く乗れたときは運がいいと思え。
なんでしたら、レガシにしたら解決ですけどねええ。 ＞＞３７６
ジェットスターはＪＡＬにたかっていた。オージー流たかり商法 >>392
糞ドケチの塊です
安売りするとその価格が正規だと思っちゃうDQNです >>390
そうそう、お盆時期に行った時レガシーにしておいて良かったと思ったことある
台風でも遅延でキャセイは飛んでくれた しがないサラリーマンだから台風のシーズンにアジア方面行くときはLCCは避けてるな
自分が取れる(休みが決まる)タイミングや時期だと高くてなかなかここに乗れなくなってしまって寂しいな、また乗りたいもんだ >>397
10月～翌6月までで取れば良いのでは？
往復1.5万で収まるだろ？ 片道3280円なら収まるね
空港使用料建設費税金高すぎる説 >>398
香港には一週間くらい滞在したいから、そうなるとまとまった日程が決まらないと取れないんだよなぁ…安いとはいえダメ元で複数枚取るのもダメだったときのショックが大きいんだ 数日前航空情報サイトに載ったヴァージンオーストラリアと海航グループの提携強化について、中国サイドの記事も出てきた
中国ーオーストラリアルートについては、これまで良い結果が出ているみたいだ
VAメルボルン線は、特にHX便利用者との相性が良いとなれば、現在のコードシェア以上の協力検討するのも当然の流れか
ゴールドコースト線もHXで押さえてるし、中国、台湾、香港、オーストラリアの人の流れのいいところ押さえてる >>395
そうだよね。
LCCだとフライトキャンセルにして、それで終わりだからね。
それだと香港から帰れなくなってしまうよ >>402
さすがに払い戻しって言わなければ、他の便に振り替えてくれると思うが
いつの便になるかは知らないが でもいっとくわよ。帰りのダイハードが多いわよ、ここ。 >>405
ダイハードって、テロリストに襲われるの？ >>408
ブルースウイルスって、ブルースを歌い続ける病気に感染するウイルスか何か？ 羽田の朝6時発ですが、
オンラインチェックインで前日に出国エリアに入って仮眠して登場前にカウンターに行く、
の方が出発ロビーで仮眠よりも快適に過ごせますか？ >>412
はるかに快適です。
ベンチで横になって寝れます。
但しコンビニ、ドラッグ、フードコートは閉りますので食事は制限エリア外で済ませてからお入り下さい
あと搭乗口のカウンターでパスポートチェックを受けて下さい >>416
制限エリアのフードコート(TOKYO SKY KITCHEN)は24時間営業してる。
薬は出国した目の前のTIAT(24時間営業)の中で売ってる。
非制限エリアでも4Fや5Fは横になって眠れるところが多い。 >>418
日本戻りはウェブ画面じゃ、とうせんぼされるよ オフィシャルサイトwww.hkexpress.comを開いても「This domain has been redirected.」って出るよ。アプリでも予約、確認、チェックイン全てできない。
香港は明日からイースターで4連休だから旅行する人も多いだろうに。
http://www.passiontimes.hk/article/03-29-2018/44921
どうやら「Whois 情報の確認に関する方針 (WDRP) 」の基準を満たしてないため監査で引っ掛かり、レジストラ（godaddy.com）によってドメインが無効化されている模様。 なんの違いだろ？
スマホからのwebとアプリはふつうに繋がるPCはいま手元にない 自分もアプリも普通に動くな
しかもセールだったんだね DNSが死んでるならアクセス履歴が有る端末なら自己解決して香港エクスプレスのサーバーにアクセス出来てるけど、久しぶりに開いた人はアクセス出来ないんじゃね？
自分もwebは開かないわ、アプリも検索出来ない
で、中の人は気が付かないと >>430
中国国内から全くアクセス出来ない
微信からも全くアクセス出来ないしアプリも繋がらない
微博に三時間くらい前に、通知が出ているが、怖すぎて買う気にならない
全然連絡取れないのか？ 中国のネット書き込みで、予約記録が消えてしまったとかも出てる ついに来る日が来つつあるようだな…
最後の逃げ場だったのにおまいらときたら… >>438
whoisの見るとRegistry Expiry Dateは 2018-05-26だから期限切れではないな。
攻撃や悪意の書き換えではなく、>>425の記事の読みが正しいのなら、かなりお粗末な事態だ。
出入り業者なのか社内IT担当かわからないが、管理者の連絡先が個人の携帯電話番号とGmailアドレスだったようだ。
年に一度、レジストラから確認のメールが届くのだが、それに返答しなかった（できなかった）のだろう。 >>440
アクセス不能時のwhoisはどうなってたか分かる？
昨日の15:45にupdateだから、その前を見たかったな。
いずれにせよ次は5月26日にトラブるかもな。 >>440
広州・深センと上海の会社がやっていたはず
去年の時点だと上海の会社みたいだ
gmailでは、アクセス出来なくても不思議ないし、ちゃんと引き継がなかったのかな？ 1月の男體盛で大顰蹙買って、下請けいじめたから、まともに仕事してくれない説が当たっていそうだ
関係者の内部情報の可能性もあるし この会社は、混雑ピークの時になんかやらかすイメージがすっかり定着したような
香港の新聞も、またやらかしたと、軒並みそんな論調
これから98ドルセールやるらしいけど、それよりも日本便でピークのツアー用席を、一部の旅行会社経由でバラ売りしているのが、お得感ある
4月の桜の時期とか、5月の連休とか、預け荷物と食事が付くけど、ネット最安値以下で売ってる 1300円くらいか
もうなんか運賃4000円以下だと空港使用料のが高いかんね
レガシーファーストと同額 http://travel.people.com.cn/n1/2018/0329/c41570-29897077.html
李殿春の発言内容がいろいろと意味深
海航グループの航空会社再編になると、北京の意向が大きいだろうし、一带一路との関連もあるのか
新機材のエンジントラブルの件がどうなるかにも影響あるだろうし
香港に上場している海航グループ企業は、決算が壊滅的なので、そう遠くないうちに動きがありそうだ 香港航空のチケットが、直のネット価格からすべて割引で販売するメールが旅行会社から来た
多分、香港か中国発限定 香港発着で一帯一路の対象国行きの路線を作っても
その先で待ってるのは空気輸送のみだから意外と動きが少ないかも
むしろ本土のほうで大きな再編合併がありそう 穴グループが別会社といいつつバニラ、ピーチを取り込んだ。のとどっこい。
うそつき社長 >>451
他の中国大手航空会社の方が、系列航空会社多くないか？ >>454
南方系
中国南方航空
アモイ航空
河南航空
珠海航空
貴州航空
重慶航空
スワトウ航空
四川航空(緩い提携？)
東方系
中国東方航空
上海航空
中国聯合航空
幸福航空(出資比率低いが、実質的に系列？)
国際航空系
深セン航空
山東航空
大連航空
マカオ航空
キャセイパシフィック
海南系
海南航空
天津航空
祥鵬航空
中国西部航空
北京首都航空
福州航空
香港航空(上場計画時に株式譲渡して系列ではない？)
香港エクスプレス
とりあえず思い当たるところ
四川航空は、南方系じゃないとか、キャセイは違うとかいろいろご意見あろうが、香港含めた中国のみで、アフリカの会社とかは外したら、こんな感じ
大新華航空になれば、海南系はさらに減るのでそれほど多くない印象 西部航空
金鹿航空
金鵬航空
烏魯木斉航空
北部湾航空
長安航空
桂林航空
もある
もっとあるはず >>457
西部航空(中国西部航空)
金鹿航空(北京首都航空)
金鵬航空(貨物ではないか？)
烏魯木斉航空(分からない)
北部湾航空
長安航空(元HU大新華から分割？)
桂林航空
今のUOトップは、以前の揚子江航空からだったか？
貨物系は、外しとかないと混乱するので すいません。ちょっと質問です。
往路を羽田～香港
復路を香港～成田
で買いたいと思うのですが、この場合片道ずつで買う以外方法はないですか？
また、この買い方にしたら何か問題は生じますか？
今まで羽田～香港の往復しか買ったことないんですが、時間の都合で... >>465 です。私は日本人ですよ。
今画面をよく見たら「東京のすべての空港」という項目があることに気づきました笑
東京の全ての空港～香港
で往復で買えばいいだけですね。自己解決しました。すいませんでした。 出発地を「東京（全ての空港）」にすれば問題ないんじゃない？ UOって日本発着便でサーチャージ取り始めたんだね。
香港発着では取ってないみたいだけど。 >>472
マジっすね。。
ttps://www.hkexpress.com/ja/plan/our-fares/japan-fuel-surcharge 払い戻ししないって明記って、航空会社都合の欠航の払い戻しでも返さなかったら、タダのたかりだな >>475
親水分返金しないのがあくまで基本らしいでっす。ＬＣＣは。
禁じても、会社側の判断しだい。そんなあいまいでいいのか？？？爆笑，魔の接客商売 >>471
香港は香港政府がサーチャージ徴収の可否と金額が決めるからまだ無料だが
時間の問題だと思うよ
最安より6割も高くなってきてるわけだから航空会社側も申請/要請出してるはず UOのチケットは往復で買わずに
片道づつで買った方がいいことになるのかな
確か発券手数料も違うし 購入手数料
発券手数料
サーチャージ それぞれ違うのですか？ 香港では払い戻し時に手数料名目で施設使用料を航空会社が実質横取りするのを禁止してるんだね。バニラも香港発券だけ手数料対象外になってる。 台湾でも税金類の横取り禁止の関連法案制定を進めてるが
国内は旧態依然なんだよなー
そういやサーチャージに関しては払戻に100香港ドルかかることになってるから
750円かかる今のタイミングで購入の場合は払戻の際に全ボッシュートになるよな
税金類はそのままそっくり帰ってくるけど 片道航空券1000円以下じゃないと無理じゃねーかな
空港使用料高杉だし この間のセールの3240円だったか、その往復でも総額で13000円超えだからねえ
香港の空港建設税とか、臨時で取られてるのもあるし
それに今発券すると燃油サーチャージも取られるんでしょ？
往復2000円くらいじゃないと無理だなｗ キャセイで買おうとしたら1月から5千円以上高くなってた まぁあれだ、最安の3280*2を抑えられたとしても
税込運賃が15000円と仮定した場合
往復分の手荷物手荷物7800円を足したら合計額が23k近くでレガシーと大して変わんねーじゃん
って言いたかっただろうけどまさにその通りなんだよな
レガシーとLCCの差額ってある意味トラブルの際の迷惑料みたいなもんだけど
そんなに差がなかったらあえてLCCに乗る必要がなくなるわけで 手荷物なんだけど、家族の場合は合計(人数×7kg)で大丈夫っぽいね。
厳格に1人7kgまでって航空会社もあるけど。 荷物少なすぎてアジアならレガシーでも預けもしないし
トートバッグ的なの一個だけ 香港航空を代理店経由で予約しましたが、香港航空のサイトで予約確認しても
データが見つかりませんでした
と出ます。出発間近でないと検索
できないんでしょうか？ キャセイなら往復三万一千円の設定日けっこうあるよ。 香港エクスプレス>>>>>香港航空>>>キャセイ> JALANA
のイメージ、安い順 セールでも１万超えちゃうんだ？手数料などなどが高いの、香港 そんなことまでして海外旅行は行きたくない。せこ～～～～そだね～～～ https://www.hkexpress.com/ja/important-travel-notice
①花蓮行きはデイリーから週三(月木土)に
②昆明行きは8月から運休
③バウチャーの廃止、払戻対応(これで発券手数料1360円の免除ができなくなった) フライト時刻変更で乗り継ぎ便に乗れなくなっていたのをようやく変更した。
6月利用なのでまだ何か起こるかもしれないけど。 >>510
逆だった。花蓮行きは火水金日で月木土は運休に >>510
去年の秋に昆明撤退の動き出てたのに、ずいぶん時間がかかった印象
寧波が残っているのは、花蓮の減便で余裕が出来たので、しばらく様子を見るのかな？
業界の人から教えてもらったが、昨日の長江商報の記事が話題になってる
長江商報とこの報道に対する中共宣伝部の影響力については知らないが、既に広く報道されていることをまとめている部分が多いので、
http://m.changjiangtimes.com/bencandy.php?aid=583684 自分、バウチャーの使いかけがあったよーな？
これの請求は出るのかなー メガ。
ところで出国税が可決された
1回1000円 あの手この手だねええ。香港。ま、誰でも自動改札になったからいいけどね。 ここ最近ずっと福岡が高いな
キャセイも高いし、なんだろ？ なんか高いと思ったら出国税か。先月買っておけば良かった 1月にe道登録したばかりなのに。
不要になったのか。 自動改札とやらを通ってないから分からないけど、
e道あれば香港人のほうからも出入りできるし便利なんじゃない？ >>531
あれ？そうなんだ。じゃあなんかオプション外すの忘れたのかも！ ここ数日の記事で、海航グループ系の中国西部航空関連の資本構造変更と、テマセクとの提携が出てるけど、西部航空にうまみがあるのかな？
京東との提携といい、相変わらず記事が多い >>535
今、詳細見返してみたら1500円謎なお金取られてる。 今回のセール、結構安いよね。
もっと安い時ありますかね？
ちなみに希望は羽田～香港ですが。。。 >>537
東京香港往復で1500円なら燃油サーチャージ750円☓2じゃないの？ 今回のセール、結構安いよね。
もっと安い時ありますかね？
ちなみに希望は羽田～香港ですが。。。 >>539
燃油サーチャージか！ありがとうございます！解決しました >>545
サイトにそのお知らせがあって即日にバウチャー使用不可なのか！
返金手配するわ 今日は石垣鹿児島広島福岡ダナンチェンナイプーケットシェムリアップ
>>543
4/6より
返金はバウチャーの利用期間内なら可能
期限が過ぎてるものもってるやつはご愁傷様 てか昆明着の時間がエグ過ぎるな…
空港近くに安いホテルある？
夜12時半過ぎに空港バスはあるのか？
怖過ぎる… >>551
バスは深夜でも走ってる。一号線は2時まで、二号線は3時まで。市内に泊まるなら小西門か昆明駅近くが良いと思う。
http://www.ynairport.com/jckx.jhtml
空港ビル内にも簡易ホテルがあるし、近くの安いホテルでも送迎はある。深夜だと白タクやホテル手配の輩がワラワラ寄ってくるから注意。 今回のセールで9月の3連休取れた。結構、座席が出ていた印象。
最安値とは行かないが、往復どちらも3280円なら納得。でも、予約管理料は理解不能。Uflyパスの更新はしないつもりなので、HKEでの予約は最後かな。今月末までにセールあるかしら？ メガセール名古屋出ない…
片道運賃8280円なら妥協すべきなのかな。
そうすると往復3万弱だもんなー 東京-香港往路の時間悪すぎだから他使っちゃう説
羽田6時台、成田15～16時台
この間くれ、成田なら可能でしょ
名古屋広島も使いにくいな
関西12時台、福岡12時台は許容範囲内 >>559
競合少ないからそんなもの
三万ならNRT、KIXならレガシーにするけども >>559
中部路線は宿代高い香港へ泊まりに行く為の時間帯だからね
UOで航空券メガセール価格で買えたとしても宿代で予算吹っ飛ぶ >>555
今年に入ってメガセールはたった3回
しかもどれも2980とか3480とか昨年のメガセールと比較すると価格が一桁異なるからUflyPassの更新はしなかった メガセールは、香港航空の香港発のみ安い金額で続けるつもりじゃないかな？
日本往復500香港ドル台は、他では太刀打ち出来ないようだし >>561
>>562
そうだよね。
中部発は着いたら夜、朝出発だもんなー。
レガシー使ったツアーとでも比較するか。
家族旅行じゃなけりゃ他の空港にするんだけどな。 宿代高いから深センに行ってみたり
重慶大厦に行ってみたり
ハッテン場に宿泊したり 基本、この会社はインバウンド（香港からの利用）が主体。
複数便あれば使えるが１日１往復の都市は日本人の利用は想定外。
ただし、乗り継いでどこかへ行くならそこそこ便利。 >>560
成田発はUOではなくHXをお使いください わしゃ12時のKIX発ホンエク
帰りはホテル代節約のため日付変わってすぐのピーチがルーティン >>560
香港の出発時間が厳しいのかも。 例えば12時成田発を設定しようとすると
成田着1110ぐらいが限度だろうから、香港発は5時30分になってしまう。
鹿児島行きで5時50分発の日があるけど、5時30分発となると機材繰りも
難しくなるかと。 >>570
名古屋と福岡はナイトステイで日本朝発を試したことがあったよ。
すぐやめたから、日本人客はどうでもいいってことになったと思われ。 ナイトステイは単価の高いHXでということなんだろう
現に成田朝発2便あるし でも2便の内1便はナイトステイではなく、オーバーナイトフライトか >>563
そんなに大盤振る舞いしてたら、運行停止になりそうだよね。 微信で、日本行き148HKドルからのセール案内してる
今日のみ？ $88HKDのメールなら今朝来てたな。今日中なのは変わらない。 >>571
どうでもいいっていうよか単に乗るほうがその便を選んでくれない問題
搭乗率がずっと8割前後に維持できてたら流れがまた違ってたと思われ
それができなかったからバッサリ切られただけの話 まあ国内での宣伝不足は否めないけど
身近の人に「近場の国外の観光地と行ったら」って聞いてみ？
おそらくバンコク台湾Kで9割占めてると思うよ
そうなればインバウンド特化でダイヤを組むのもやむを得ないかと >>579
>>567
そのインバウンドの使い方違和感あるわ。 返還前にもう行きにくきなるとか煽って急増して
それ以降ずっと多いでしょ>香港の日本人観光客
デモの時だけちょっと減った
有給取らずに、取っても1日とかだと韓国、台湾、香港くらいしか無理だかんね 中国でも大陸側は旅行先として人気がないな
JALやANAの特典航空券も取りやすいし 経済発展はしてるけど不潔感漂うところが多いからな、沿岸部の発展してるとこでも
北京、上海、青島、深セン 深センの郊外ではない、一応大手のビジホだと、最安1泊いくらくらい？
100元台後半なら安い？ 浦東空港で出入国するとフライト時間は短いが出入国に時間が掛かる
閑散期の平日空いてる時間でも時間掛かったからあまり浦東空港は利用したくない
香港空港と比較するとだが プートン空港は混んでる。 保安通るのに時間かかりまくって飛行機に間に合うかヒヤヒヤした。 香港空港-深センは、どのルートで行く？？
地下鉄乗り継ぎも結構ヨーイース 俺はバスで上水行っちゃう派
エアポエクスプレスもフェリーも高いべ >>591
レーン閉鎖の件はわからないけど、TWOVの審査がかなり厳しくなってるみたいだね。
日本人は15日までのビザ免除が適用されるからあまり関係ないけど。 >>587
地下鉄駅近くで新しいなら安い方
目安は、中国基準の星4個
駅遠いとか、古いなら、たくさんある
羅湖ボーダー前の3星ホテルでも200元はしないし
>>592
羅湖行くなら、A43バスと羅湖行き列車か文錦渡行きバス日帰りでMRT延々と乗り継ぐことも希にやるけど、あまりおすすめしない
福田行くなら、A43Pバスと落馬洲行きバス
極めてまれに90元の直通車乗るけど、お高いので毎回乗る気にならない
時間帯によって落馬洲行き列車の割引してるけど、空港との移動では利用価値あまり無いと思う >>592
A34P新田乗換B1落馬州 30.9HKD
E34B元郎（形點）乗換B1落馬州 23.1HKD
いずれもオクトパスカードの乗り継ぎ割引適用で。恐らく香港空港・深セン間最安ルート。
どちらも殆ど高速道路を通るから結構速いし、荷物ラック付きバスなんで荷物有りでも大丈夫。
MTRは上水～羅湖・落馬州がボッタクリ運賃なのでなるべく乗らないようにしてる。 >>596
ボッタクリじゃなくて、運賃に国境施設の利用料が含まれてるんだと >>583
SARSと鳥インフルエンザでも減ったぞ
>>593
深セン駐在（住まいは深セン駅徒歩圏）の友人が
いつもそのパターンだって言ってたな >>597
まぁ、ボッタクリは言い過ぎかもしれないけど、路線バスは特別運賃適用外なのでかなり差が出る。MTR使う場合は通して乗るより一度上水で改札出た方が安い。 深圳宿泊だとJPY7,000くらいでそこそこな宿泊まれるし、食事も安い。
羅湖駅あたりの雰囲気がよくないけど、あれは深圳でも特殊なとこだし。
電気街もあるから遊び・泊まりに行くにはいいとこかと思う。
んで宿代節約のため深圳行くなら交通費も節約せにゃだから、
香港空港からだと30分に1本のA43PHK$30.9で新田バスターミナルから
- B1で福田口岸へ（オクトパス乗継特例で無料）
- 黄色いシャトルバスで皇崗口岸（HK$10）
のどっちかかな。深圳側はいずれも地鉄が通ってる。 >>601
黄色いシャトルバス->皇巴
さっき中途半端で書き込んでしまった
このA43P-皇巴が歩く距離とかかかる時間とか考えると、個人的には一番使いやすい
最近の言い方だと、ボーダーは羅湖、福田、皇崗で、福田=落馬洲なんだよね
落馬洲駅が無い時代は、皇崗=落馬洲だったのに、よく待ち合わせる時、どっちだか確認されます
香港と深セン両方をよく行き来するなら、互通行が良いですよ バグなのかな？
香港成田のUO650便なんだけど、
東京香港、香港東京で検索すると、HKG15:05発のNRT20:35着。
東京香港ダナン、ダナン香港東京だとHKG14:00発のNRT19:30着で
４区間目の香港発の出発時刻に違いが出てくる。
6/1出発、6/5現地発ね。。 >>604
そりゃDADを6/5の18:10に出発したらHKG-NRTのUO650は6/6以降の便にしか乗れんからや >>596
E34B→B1ルート21.9hkdから値上がったんか
でも安価で中国入国できるルートだから重宝してる
宿代も節約して深センの会所を利用しているがマッサージ好きなので一石二鳥 香港は狭いし人多いし物価高いし殺伐としてるし汚いし 飽きた。
深センのほうが楽しいよ。 深センの７天酒店でも部屋広いし十分だわ。
20ｍ2 くらいあったわ。 >>607
いや21.9であってる
乗り通し運賃で計算すると23.1になるが
元朗からは途中区間運賃(hkd12)適用だから
ちなみに復路も元朗でもう一回オクトパスを端末タッチさせれば差額の払戻を受けられる
もちろんE34Bへの乗継割引も引き続き有効 >>610
あ、値上がりじゃなくて割引前の金額を書いただけなんね
先日の事故対応で運転手育成費用かなんかで値上がりしたのかと思ったわ >>608
なんか人がギスギスしてるんだよな～
中国人のやるリアル資本主義だからな。 >>612
日本人に比べみたらギスギスどころかおっとりしてる。 テマセクがHXの株式取得とかロイター記事出てるけど、どうなるんだろうな
当然UOの話しもあるだろうし マイノリティホルダーとあるからそこまで影響はないと思われ 明日セントレアから香港へ向うのですが
機内持ち込み手荷物サイズはシビアですか？
アナウンスの56x36x23cmに対して
私のキャリーサイズは46x42x29cmと
幅と厚さがそれぞれ6cmほどオーバーしています >>616
保証はしないが全然余裕だと思う。
大きさチェックされた事はないし、本土人は機内にとんでもない荷物持ち込んでいる。
KIXの事例ね。 ただ対策はしたほうがいいと思うよ
A320系列の頭上収納は上にいくほど機体の中央部に向かってしぼむ形になってるから
ここまで厚さがあるキャリーだと通常の置き方じゃ扉が閉まらない可能性はある >>616
これまでセントレアから１０往復ほどしたが、チェックインカウンターで持ち込みキャリーの重量チェックは必ずされたな。
あと搭乗ゲートでは個数オーバーのチェックがあることが多い。
逆にサイズは計られた事は無いけど、見た目で判断かも。 皆さんありがとうございます
重さ制限7kgは往路なんで問題無いです
（復路は多分オーバーするんで預入れ予定）
ただ>618さんのいうように、
棚に向かって立てて置くところを横に置かなきゃいけない
つまり、縦42横29cmで置ければいいが
縦が当たるなら、横向きに縦29横42cmというふうに
ということで、できるだけ早目に搭乗しなきゃいかんね 9月の連休に香港行こうかと調べていたら、土曜昼過ぎまで仕事なんで、17時10分成田発のに乗って、帰りは、月曜の18時5分発のいいなと思ったけど、この時間で楽しめるものかな。3万弱だしどうかなと
もう5回行っているんで、観光しないで、1人で食べ歩きの旅の予定を考えているんだけど
あえて言うと、中日に深センにでも行けたらとは思っているけど >>623
5回行ってるんなら分かるだろ
ただ、9月の三連休でも22-24の方は今年は中秋節になるので避けた方が無難かな >>609
深センの７天酒店って
そこそこ安くて小ギレい？
深センで駅チカで宿探してます
オッサンひとり旅で >>625
全然問題ない ただ禁煙ルームがないとこが多くタバコ臭い部屋が多い >>623
昔から、深センは食べ物まずいところ
豪華な海鮮料理とか食べるなら香港より安いから良いけど
古い名店が無いし、現地在住の人と食事するのもチェーン系の店ばっかり
食べることなら広州の方がずっといいと思うけど、秋になれば西九龍から直通列車でるだろうし >>629
では、その個人店の場所と店名教えて下さい
明日、行ってくる >>628
1人旅だから高級店は行くつもりないよ。街並みを見に行くだけ。海外行くとき電脳街歩くのが好きなんで
オススメの観光スポットと1人でもいけるオススメのレストランある？ >>631
１人旅だと高い店に行かないってのがよくわからんけど。 >>631
電気街好きなら華強北歩くだけで1日潰れるね。自分が行くときは、メシもフードコートか屋台っぽい出店で済ませるけど、WechatPayの普及に驚く。
一度、深セン駅付近の火鍋屋に行ったけど、混雑する上に辛すぎて失敗だったな。 台湾の気軽さには程遠いのが初心者の感想となるのだろうか >>631
翠華餐庁
三哥茶餐庁
どちらもチェーン系の香港式カフェレストランですが、１人で入りやすいのとメニューが多くて、店も綺麗なので
最近は、微信から注文する形式のお店多くて、特に深センは現金払いとかでの注文は面倒くさくなった
>>634
香港？
深セン？
安めの基準が分からないが、二人で100元くらい？ >>634
深センです。香港より店見つかりにくいし。
二人で100元なら、許容範囲、かなぁ。 >>638
何度か行った店でもうろ覚えなので、一応大衆点評見てみる
http://m.dianping.com/shenzhen/ch10/g34055d1
梨苑酒家、羅湖商業城の中
朝も夜も行ったことあるけど、悪くはない
市内バスの始点で、省内バス乗り場が下にあるので場所が便利
金名苑超級漁港
ここは、値段が高くない
朝なら普通二人で100元でお釣りくる バスだと何時間かかりますか？
起点と時間と行き方おせーーて。
地下鉄の方がらくじゃね？ >>642
バスは、深セン市内の移動や近場の都市から移動の場合 深セン羅湖のイミグレが外国人カウンター変わってた
先週までは、たいてい26-30だったが、10-14になって、指紋の登録しつこく言ってる >>645
もちろ被害者ビジネスの言いがかり
逆差別優遇 >>645
日本人がリベラルになりたいと思うと、必ずそれを利用して利益を得ようとするゴキブリが湧いて来て台無しにするんだよな…
自民の右左で2大政党制をやるぐらいで丁度いいのに、自称リベラルの民進というクズ集団が消えないから前に進めない…(－_－＃) HKEXPRESSの予約何度もトライしたけども、デビットカードって使えないの？？
はじかれる。。 >>647
プロ政党？
大政翼賛会じゃあるまいし。
そうなったら５ｃｈが即刻閉鎖。
インターネットは実名・検閲制になってもおかしくない。
一党独裁の行き着く先は中国。
中国＝左翼ではない。自民党だろうが共産党だろうが独裁は同じ。
（そもそも看板に偽りがあるが、共産党も自民党も） 三井住友カードもハネられた
サポートに聞いたら、対応しなくなっただと
どうもvpass付きがNGぽっい では関係ある話を。
香港航空でバンコクまで行くんですが
香港空港での乗り継ぎ時間が11時間
ほどあり、街に出ようと思います。
その場合、普通に香港に入国し、
出国の際はチェックインカウンターに寄ってから出国手続きへ行けばいいですか？
また荷物を預けた場合、一度荷物引き取らないとだめなんですか？ >>655
香港スレで質問してた人だね。
荷物は最終目的地まで送られるはず。
搭乗券も最初のチェックインの時に香港からの分も受け取れるはず。
だから香港でのチェックインは不要。
でもあの日程であまり無理はしないようにね。 >>655
通しで購入してるなら日本のカウンターでバンコクまでのボーディングパスも貰えると思う
貰えなかったら香港てもチェックイン、荷物も一旦受け取らないとダメ >>655
普通に考えればできるだろうし
誰にも止められないだろうけれど
サポセンに聞くと「トランジットの空き時間に香港に入国したらダメ、ずっとトランジットエリアにいろ」と言われる謎
ちなみにUO間の乗り継ぎ。 >>658
そんな当たり前のことすら聞いてくるようなのは何も分からんアフォか本当にメンドくさいヤツだよw
入国して万が一乗り継げなかったら「サポセンに聞いたらできるって言ったニダ！！！」とか騒ぎそう。
過去にそいういうトラブルがあって、会社としては出るな、ということにしてるのかも。
とここまで書いて空港使用料のこと思い出した。一度入国するなら使用料払えや、ってことじゃない？ >>653
マジですか！
先日のメガセールでも跳ねられたので、諦めてPP用の楽天で決済したのですが、一時的な不具合かと思ってました。 vpass付きがダメってどういうこと？
セキュリティがグダグダのカード番号盗めそうなのしか受け付けませんよってこと？ ありがとうございます。
飛行機は何度も乗ったことが
あるのですが乗継便はCI台北で4時間ほど経験しただけで
空港へから出るなんて経験したことがないので質問させて
頂きました。
>>656
バレてるー
体力気力と相談して空港で
過ごすことも考えおります。 >>657
＞貰えなかったら香港てもチェックイン、荷物も一旦受け取らないとダメ
乗り継ぎカウンターでチェックインする時にバゲージタグ見せて、荷物は航空会社が勝手に乗り継ぎ便に積み込んでくれないのか？ >>663
すまん、知ったかで書いたからわからんわw >>659
出国税120HKDは通常は香港発のチケットに切り込まれている。入国する、しないに関わらず同日の乗り継ぎなら免除。
別切りのチケットで払い込み済でもちょっと手続きが面倒くさいものの払戻しはしてくれる。 >>663
乗り継ぎカウンターで見せる頃にはもう荷物は、ターンテーブルに向かってるよ。
乗り継ぎ有りの荷物は、最初から分けられてるはず。 >>660
サポートに聞いたのでマジです
これからが心配 >>661
知らんよ
vpass無しの楽天visaは通ったから >666
ぐぐったら、ゲイサウナと出てきたんだが
お前行ってるの？ >>671
せやで
深センも香港も上海もバンコクもハッテンバ 目的で行かしてもうてますー >>673
空港からのアクセス悪くない？
俺は10時半香港発の便なんだけど、朝起きれるかも心配でホテル泊にするかサウナにするか迷ってる
日曜夜だから、公館は泊まれないっぽいし エアポートエクスプレス駅まで地下鉄で3駅だから苦にならんけど
まぁエアポートエクスプレスは割高感はあるけど >>596
>A34P新田乗換B1落馬州 30.9HKD
>E34B元郎（形點）乗換B1落馬州 23.1HKD
このE34B乗換バス停、「形點」で良いですか？
日本人でも分かります？ >>677
正確には「形點Ⅰ（YOHO MALLⅠ）」みたいね
いずれにしてもMTR元朗駅の近くだから、もし降りそこねても何とかなるんじゃない？ >>678
なるほど、ショッピングモールの南と北に１と２のバス停があるのですね。
地図を検索してわかりました。
23.1はすごく魅力なので、がんばって乗換えます。 オクトパスを持ってたらこうだぞ。
E34B:機場(地面運輸中心)巴士總站⇒又新街、HK$13.9
B1:元朗谷亭街⇒落馬洲鐵路站總站、HK$12.0
合計HK$25.9だけど、八達通乗継割引適用↓で-HK$4.0。
http://www1.kmb.hk/tc/services/interchange_BBI.html?routeno=E34B&;bound=1&secroute=B1
結局HK$21.9となって最安値だな。
又新街↓のバス停でE34Bを降りたら、
https://goo.gl/maps/aK7g8h5pBAN2
道の反対側の元朗谷亭街↓のバス停でB1に乗る。
https://goo.gl/maps/r1eVj4VmKBk >>680
うわ、最安値更新ありがとうございます！！
上のリンクの見方が今一つ分からないのですが、これからじっくり見てみます。
空港から深センまで$21.9とか、うれしいです！ >>681
形點乗換でも同じだけど、歩く距離が長い。
リンクの見方は、
２ブロック目の「E34B 第一程 往 元朗」で、
第二程路線の二行目、B1 落馬洲站を見る。 >>683
巴士スレには「かも」が付いているところに、若干のためらいがない？ｗ 朝4時に1hkdセールのお知らせ。
11月の連休に残席あったけど、往路のみのプロモ価格だったからスルー。 >>593
直行バスじゃないんだ 俺も路線バスで上水派だけど >>686
E34BもB1も殆ど高速道路を走る路線だから結構早いよ。空港～元郎が45分、元郎～落馬洲が20分ぐらい。東涌までの空港周辺のぐるぐるだけ我慢。羅湖周辺が目的地ならMTRも良いけど高いし、福田区あたりへ行くには遠回りなんだよね。
新田公共運輸交匯處乗り換えのB1とA43Pの組み合わせだと元郎に寄らないからもう少し早いかも。 >>622
この件について、18日にシンガポールで聞いた話しだが、テマセクの提携以上の話しは不意突かれた業界関係者多かったよう
ロイターの情報源について気付かなかったらしい
今後、ジェットスター香港の話しが蒸し返されるらしい
>>688
A43Pの場合、空港発は新田まで早いときで35分、だいたい35分-45分、空港行きは夜の高速分岐で渋滞に引っ掛かると、10分から20分くらい余分にかかる この程度の乗り換えが面倒だと思う人は素直にお金使って永東跨境快線バスかSkylimoに乗れば良いと思うよ。 アプリから予約しようとすると何度試しても3DSエラーってなるんですが入力の仕方が悪いだけ？
それかアプリ自体のエラーどちらか分かりません。 もうホンエクあるあるだよね
いろんな会社のいろんな国際ブランド準備しなきゃ どこで聞くのがいいのかよくわからんので
まはずはここで
（適切なところがあれば誘導を）
香港着きましたが、SIM要りますか？
街中Wi-Fiスポットでまかなえませんか？
旅程は明後日朝空港へ向うので実質明日1日だけ
通話は不要
宿には恐ろしい速さのWi-Fiがありますので
地図はオフラインでイケます
あとは街中での検索ぐらいでしょうか
ちなみに香港は3度目、目的は電脳モノ・ジャンク品の買い漁りで、九龍だけで香港島へは行かない予定 ただいまUOで帰国
香港-深ｾﾝの最安値レスがあったが
オイラの普段使うルートなら
E34B(機場-元朗)13.9HK$
新界75のミニバス(元朗-落馬洲地鉄站)7.5HK$
合計21.4HK$だよ
今回は深ｾﾝ西站から香港機場を目指したので
深ｾﾝ湾口岸ﾙｰﾄを使った
B2P(深ｾﾝ湾口岸-天水園)8.5HK$
E34A(天水園-機場)13.9HK$
合計22.4HK$
ただ、どちらのﾙｰﾄも初心者向きではないな 上水の空港行きのバス停って、空港から来た時につく降り場と同じとこ？？ エアラインスレでバスの事を延々と続けるのはいかがなものかな
スレ違いという言葉を知っているかな？ Ufly-passの座席無料アップグレードなんだけど、スウィートシートにも無料でアップグレード
できるの？？
天水圍ね。国構えに中は「偉」の作りの方
ティンソイワイっぽい発音 >>700
一方通行道路なので同じ側で前後に少しずれてバス停がある。
他の行先もあるのでバス停の表示に気をつけろ。
空港行きの所には、スーツケース持った人が並んでいる事が多いだろう。 俺は香港と深センセットで行くから香港空港のチャイナモバイルで
本土も香港も使える98ドルくらいのSIM買っちゃう
本土でもツイッターとかLINEとか使えるし バスオタも偶には他人の役に立つw
ただこのスレは足が速いから、メモという意味ではバススレや空港スレに貼っておいて欲しいな。 >>711
そうだな
香港のバスの情報なんてHXやUO利用者以外にも役に立つのに
このスレだけにとどめておくのはもったいないよな シンセンにお安くバスで香港空港から行く方法細かく教えて下さい。無料で。 そもそもUOスレ住民って激安セールの影響で
香港詣でが常態化している人が少なからずいる、と見た >>697~8
ありがとうございます
そうですね、書き込んだ後、出掛けで
今までホテルに帰還するまで
NET通信が無くてもなんともなかったし
あとは帰国するだけですんで
残り1日、宿&野良波で凌ぎますわ
で、書き込んだあと、両替えに例のマンションに
行ったついでにインド人に最短最安は？って聞いたら
7日間？HK$55って言われて、￥800そこそこなら
って思ったけどペンディングして、旺角の店で
見たらHK$35だったんで、（買わんで）良かった～とw >>712
ふつうのFSCで行く人たちには小銭レベルでの高い安いよりも速い安全に関わる情報が重宝されるんじゃ？
ってことでこの格安航空UOスレとローカルバス情報の親和性の高さから自分はここにバスのことを書いた
いや、やっぱり情報共有をするべきと感じたならコピペでもなんでもして適切と思われるところであなたが情報発信してください
>>716
インド人ウソツカナイ… >>714
散々既出。最安はE34B+B1 21.9HKD（または小巴75 21.8HKD）で元郎経由で落馬洲・福田口岸。
無料のバスは無い。 香港航空スレでもあるから、安かろう悪かろうの話がいらない人も混在。 >>716
客引きの引込み線です。さっきと違うじゃんん～～～ >>721
本体とＬＣＣだから言ってるたとえが犯すくない？ >>723
こり案があらしてる、ごてごて、ハワイの今 >>717
FSCじゃなくても香港行きは他社のLCCがあるよね
バニラとかピーチとかジェットスターとか >>727
将軍様の出したお題をよく読め！
「バスで」「無料で」と書いてあろうが！
もっと頭使ってお前の本気のとんちを見せてみろやーーーー！ >>726
そう思ったらここで有用と感じたレスを各LCCスレにコピペしてきてください >>727
徒歩で向かえばどのボーダーも違法で捕まるんでないかい？ 香港で一泊してバンコク行くんだけど、
空港で前日チェックインってできますか？
インタウンチェックインだと前日からみたい
なのでできそうですがググってもよくわからんのです。 >>731
香港ー那覇で前日チェックインやったことある >>732
ありがとう。
空港の荷物預かり高いから助かります。 地球タクシー「香港を走る」
NHK BS1で5/3 22:00OA予定 >>731
一泊って24時間以内の乗継じゃないの？ 26日 UO590便で無事帰国
…は良かったが、クルーの男女が動いとるとき以外
座ろうが立っとろうが、ず～っと話してやがって煩かったのなんの
すぐ後ろに乳児が二人おって最初は
こっちを気構えとったけど
それよかコイツらクルーのが気分悪かったワ
よく、これだけ話すことがあるだなぁ、と
客センに、わざわざ最前列2,700円余分に
払ってコレかよ！半分返せ、って
言ったろかと思うけど、ムダだろな
ググるの面倒なんでまずここに書いてみたけどw 往路100円セールだが、迷ったあげく来年１月と３月の２往復分をポチってしまった。
以前の１円や１０円セールの時の、往復で６千円台とか７千円台に比べれば高いけどね。 往3280円、復3280円以下じゃないと買えない体質になってしまいました
諸費用入れて15000円以下、東京大阪新幹線片道並 >>744
乗り継ぎではなく、ストップオーバーです。
↓の市内からのチェックインだと、前日からOKってなってるんですよね。
http://www.hongkongairlines.com/ja_JP/airport/hongkong/check-in
よく見ると空港の方、2時間前からって書いてありますね。 >>731
基本チケット印刷して持っていけばokだったような
俺は２３時便を昼２時頃入ったわ
ここらへんはバニラとかより長いから使える >>746
もうあんな時代はないよ
あれはある意味で、ヨロシク開業値段 >>749
情報ありがとう。
聞いてみてダメだったら、エアポートエクスプレスで前日チェックインしてみます。 香港航空ですけどeチケットプリント
していなくても大丈夫ですか？ >>752
大丈夫だったと思う(過去形)。でも乗る当日に今日から必要になりましたと言われてもシラネ。 UOのu-biz予約したことある方
羽田のラウンジは使えないとして
香港到着ラウンジは使えますか？
香港出発のみしかラウンジ使えない？ >>756
4:35香港到着なので
香港入国後のプラザプレミアムラウンジが使えたらと思ったんですが。 >>757
到着ラウンジ使えますか？
って書いてたから到着制限エリアでラウンジ探してんのかと思ったよ
到着後にラウンジを利用出来るか？って質問は一般的には出発前に利用するものだからUOには投げられんわな
とりあえず凸るしかと言いたいとこたが、アウトサイドラウンジとか面倒な客に慣れてそうだからチェック厳しそうな気もするな >>755
>>757
任何一間都可以免費使用
除二號客運大樓抵港層 >>655です。
バンコクまでの搭乗券貰えなかったー
おまけに預け荷物も香港でピックアップしないと駄目になった。
計算がくるった。
預け荷物はバンコクまで運んで
貰えるのか確認してもらったが
駄目だった。人によるらしいw >>761
どこの空港から乗るのか分からないけど、香港で荷物引き取って、すぐにチェックインカウンターで預けることは、香港航空なら出来るはず 香港の乗り継ぎカウンターで相談してみたら？
荷物はターンテーブルまで行くと思うけど、HXの係員が回収してバンコク行きに積み込んでくれないかな？「入国したくないんだー！」って言ってさ。
認められたらボーディングパス貰ってコッソリと入国すればいいさw
それか諦めて香港空港の高～い荷物預けサービスを利用するかだ。 次のチケットの日付が変わると貰えないし、それかな？
HXに乗ったことがないけどｗ 香港空港なう
とりあえず荷物引き取ったら
チェックインカウンター言ってみる私の英語がどんだけ伝わるか
分からないが >>767
お前が読むなよ！
今後行く人の参考になるだろ？ 言葉ができないヤツのすったもんだなんか参考になるか？ >>769
>>762の言ってることが具体的じゃないので、試して結果を報告してくれるのはありがたい。
参考にならないと思うならキミが読まなきゃいいんじゃない？ >>762
ありがとう！
お姉さんに明日の便だけどチェックインできるかと聞いたらokとのこと。
チェックイン機で発券後
チェックイン済のカウンターに
並んで荷物も預けることができました。チェックイン機で少し手こずったが親切に教えてもらった。
機内も快適だったし、機内食も
美味しかったし、お姉さんも優しい、香港航空気に入りました。
ありがとう。 >>770
けんか売ってんのか？
中国大陸発で中国パスポートなら、香港侵入許可無いとダメとか、最低限の情報無ければ、できるかできないの情報変わってくるだろうが
オーストラリア発だと、制限ある
あと当然、タイ入国ビザ持っているかどうかも(ビザ免除の対象でない場合) え？香港航空で日本発バンコク域のトランジットの話なんでしょ？？？
そこは最初から一度も変わってないと思うが >>772
おまえ何人なの? どこの国籍で旅券もってるの? 2chでけんか売ってんのか？ww
頼むから笑わすなwww >>773
どこにも日本発とは書いていないようだが
日本語で書かれているから、日本発に決まってるとか、日本国籍に決まってるとか、決めつけるのは、ものごと知らなすぎ
元の投稿内容から、可能性高いケースを仮定すると、最初のチェックイン時に香港で空港の外に出るとの話があったか、そのようにカウンター係員が考え、チェックイン自体を香港までで止めて、その先は再度チェックインしてくださいと言った
香港拠点の航空会社は、深夜の24時以降出発便を前日とみなす考え方あるが、その条件に当てはまらなかったのかな？
いずれにしても、通しでチケット持っていて、香港乗り継ぎ時間が24時間以内なら、荷物のスルーは出来なければおかしい >>776
>>657 に「日本のカウンター」って書いてあって、その後の会話で「違う」って否定してないよ >>749
実際にためしてみたところ、24時間前からならチェックインできるとのことでした。
自分は27時間前だったので、まだダメってことでした。 >>778
前日の同じ番号の便が飛ぶ前はダメってことなのかな >>749
どんな事情があってお昼の２時から空港で全裸待機するのか理由が知りたいな
きっと楽しいことがあるんだろうな
空港ピンポンとかあるのかな？
それなら俺もはやく行くかも 「PAYDAY PROMO」→「初任給でGo!」って無理がないか？ 香港駅のインタウンチェックインだと、24時間以上前からできたのでよくわからんです。 ここの会社は名前入力し間違えたら、メールではお金払えば変えるよって言われたのに電話したら変更出来ないから新しいの買えって言われたわ。
あり得ないわ >>788
入力間違いはお金払って変えられたよ。
人を変更するのはできない。 ＞＞７８８
ＬＣＣを利用しちゃだめだよ。レガシ載って文句言いなさいよ ７９２
そんなこと心配してどうすんの？質問は有料です。お金頂戴。院長 自分の名前間違って入力するなんて、失礼だけど馬鹿だと思ってしまうわw バンコクー香港ー日本と乗継で
バンコクからオンラインチェックインをしようと思いますが
バンコクー香港、香港ー日本を
それぞれやらないとだめなんですか？
その場合、バンコクで香港ー日本
までの搭乗券は受け取れるんでしょうか？ クリティカルな情報は直接キャリアに聞く方がよくね？ 796
安く移動したいんだろ、土かーーんといこうぜ
レガシ乗ればそんなの問題外だがね。 ごめん書いてなかった、香港航空です。
バンコクー香港までチェックイン
して止めてたけど香港ー日本も済ませた。どうせ預け荷物あるから
カウンター行かないとダメ出し。
>>797
英語が得意だったらそうするんですけどね。 >>796
そのルートだとHXだから、オンラインチェックインしてたら、普通メールの搭乗券か、アプリの画面で搭乗する
今、バンコクで紙の搭乗券受け取らないとダメな運用になっているかは知らないが、先月他社ではスマホの画面でも乗れてるし、大丈夫じゃないかとは思う >>801
はい？w
>>802
レスどうもです。
香港エクスプレスだとスマホの
画面見せるだけで大丈夫でしたが。 >>804
この人がGWバンコク組だったから同一人物の帰路に見えるわw
655 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b358-cevE) [sage] :2018/04/20(金) 13:47:54.33 ID:b0MX5OAc0
では関係ある話を。
香港航空でバンコクまで行くんですが
香港空港での乗り継ぎ時間が11時間
ほどあり、街に出ようと思います。
その場合、普通に香港に入国し、
出国の際はチェックインカウンターに寄ってから出国手続きへ行けばいいですか？
また荷物を預けた場合、一度荷物引き取らないとだめなんですか？ >>804
バンコクで荷物預けるなら、香港航空は搭乗券発行して、モバイルは使わないように言われるはず
香港航空の場合、実際にはモバイル搭乗券有効だけど、搭乗口で半券チェックするので、知らんぷりしてモバイル搭乗すると、機内まで確認にくるかも >>804
紙用意しろっていわれますん。香港の出口で。 みはりが出口にいますん。画面だめだよとかえらそうにいわれますん >>788
ありえないとか言いながら、自分が馬鹿なのに築いてないようですな。 築いても困るだろう。
お前単なる誤変換じゃないからな。
「ず」じゃなくて「づ」だよ。 まえみたいに1000円ぐらいのセールはもうやらないのかな 今日香港空港で、高松HKD798の宣伝ペイントした空港バス見た
さぬきうどん号ではないやつ 香港のトラムに秩父へ行こう！（川越へ行こう！もあるらしい）なんて全面広告が出てるけど香港人の訪日もリピーターになるとだんだん行き先がディープになるのかね。
http://www.nkb.co.jp/common/img/2018/02/1f06f9cc8bdf74cd5a1144fe657c26d1.png ヤフー!トラベルで、「canツアー」が香港航空でのアメリカのロス行きを34700円で売り出していたんだが、燃料チャージ、税金は別なのはわかるんだが、香港もストップオーバーできるし、この価格はお得ですかね？ >>823
そのトラム、記事によると2018年2月1日から3月28日までとなってるけど、昨日も走ってた
http://www.nkb.co.jp/news/201802191915.html
以前にテレビのインタビューで関空で香港人が
「和歌山電鐵で猫のたまに会うのが楽しみです」とか言ってたぞww
香港人や台湾人は日本人よりよっぽど日本に詳しいから侮れない 3280円また買っちゃいそうになったが
ここ最近香港エクスプレスで香港しか行ってない説だから躊躇ちう
ってか台北高いよねー、KIX だがタイガーとかjetstarとかバニラとかpeachとかエバーとか
ホンエク3280円往復諸費用込往復1.5万円で台北って全然ないないね >>826
今はともかく２・３年前までは和歌山がブームだったらしい。
大阪でも京都でもなく、いや神戸ですらなく和歌山。
ニッチすぎるな。
関西人でも和歌山は別世界。
日本全体ではメジャーではない。
「たま」の人気が海外にも伝わったにせよ、それだけではない気がする。
和歌山が人気になるならどこの県も可能性がある。
そういえば秋田県は韓国でドラマの舞台になり盛り上がったことも。
日本でいえば韓国の地方都市がヨン様で話題になるようなものか。 >>826
日本でいえば、海南島でリゾートを楽しもう
海南省
とか
タイヤル族に会いに来よう
烏来観光協会
みたいなラッピング電車が走るようなものだな。
西武鉄道の宣伝とはいえ、この電車、関西で走っていても違和感がある。東京ならわかるが。 そう言えば以前山手線に中国・杭州のラッピング電車が走っていたが効果はあったのだろうか? 西武がやるなら「ぐでたま電車に乗りに行こう」の方が効果ありそう 秩父と川越は西武が看板電車のレッドアロー走らせてる目的地だし
東京から日帰り（秩父でもせいぜい長くて1泊）で地方の雰囲気を楽しめる場所だから
香港で宣伝するのはいい狙いだと思うけどなー
和歌山のほうは関空から近いっていうのも重要なポイントだな
日本のローカルってのは俺たちにはありふれた、当たり前の風景だけど
日本の外から見ると新鮮で興味深いんじゃないかな？
それに何かしらちょっとした付加価値（伝統建造物とか祭とか花とかネコｗとか…）
が加われば、人気スポットになるんだと思う >>824
香港で乗り継ぎだと空港諸税に割高感ある
アメリカ西海岸行きは、
香港発HXだと,安いのは1700ドル程度で売ってる。マイレージ加算率は10%
6月までと11月以降は空席そこそこある
香港発なら、AC,BR,DL,SQ,UAも2000前半だし、CXも2500以下である >>823
香港で台湾のキャラクタを使って日本への観光誘致か
他の人が期間を書いてくれてたけど、来月行くからまだ終わらないでほしいな。 上海に真冬に行ってみてから言いたまえw
気温だけでは表現できない理不尽な寒さだぞw 暑いイメージの国だから短パンで歩いてて寒いわって海外旅行あるあるだよね。 HKIAのチェックインカウンター、以前はオンラインチェックイン済レーンとなんもしてない人レーンが別だったのに今日はUFirstとそれ以外にしか分別されとらん 香港なら、持って行った服が天候に合わなかったら買い足すのも簡単だよね
それを楽しみと感じられればシアワセになれると思う ビギナーな質問ですみません。新塗装の航空機だと左側のabc席が広いとぐぐってわかったのですが、
香港と成田羽田を結ぶ便はすべて新塗装になっていませんか？
となるとA320321にかかわらずどれもそうなってるってことですか？ LCCってFSCと違って機材固定はしないんじゃないかなという気がするけどなぁ >>853
「新塗装の航空機だと左側のabc席が広い」っていうのは、多分その記事が書かれた時点で
新塗装だった、その頃の新造機（A320CEOの自社発注機？）のことを指してるんだと思う
その後塗替えや他の仕様の新造機、中古機などいろいろな新塗装機ができてて
今は塗装だけだとわからないんじゃないかな？ >>855
なるほど。
ユナイテッド航空だと機材がわかるんですが、難しそうですね。 ホンエクの話してくださるかしら。
他社まして、えさつきのほうと同じ分けないもの。 香港はトランスファーだけだったんでただいま第三国
香港絡みのネタ提供なんだけどスマホ板は海外規制があって書き込めない
誰か物好きな人がいたら↓これ↓手伝ってください
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1470245340/415 >>859
おお、やっぱ頼りになるのはUOユーザーだなー
代行ありがとうございます！ 今月後半のUO香港ー福岡をHKD238諸税別で買えたが、相変わらずカード決済の最終画面までいってから、価格変更の画面が何度も出て、その都度やり直しのストレス爆発仕様
大陸の微博で騒いでるグループ企業従業員への未払い(員工宝が給与から一部強制的だったとか)見ると、よく平然と無視できるなあと思う
香港ベースの方は、別とはいえUOに今後も積極的に乗る気にはなれないな 財政不安？
いや、もうちょっとだけ待って！
来週の帰国便に乗るまでは保って！
でも往路で機内誌を読んだら新人を沢山入れてたみたいだしどうなんですかね？ >>866
たくさんやめるから、たくさん入れてるとかじゃない？ >>867
そこには気づかなかった！
確かに純増するとは限らないですよね
それとちょいちょいメールが来るR-Uポインツ買いませんか？のメールが気に入らないんだが必死にR-U制度を推してますね
提携会社に広告宣伝費として資金出させてペイントしてんのかな？
https://i.imgur.com/pmflniu.jpg
https://i.imgur.com/YBOcxDQ.jpg >>826
初代「たま」もういないけどな (´・ω・｀) 購入支払済チケットの座席指定をReward-Uポインツで支払えますかね？ UOJapTwitter垢が意地悪な見方をするとパチもん推奨みたいな画像上げてんね あ、IDにVNって出ちゃうやつだった！
女人街の写真綺麗ですねー、訪れてみたくなりました
だから風強いかもだけど明日の567便を穏便に頼みます 讃岐うどん号で無事カムランから香港へ
その後の羽田行きもトラブルなく定時運行で帰国
これで予約ホールドは消化した
残った6万R-Uポインツの搭乗券以外で良い使い道ないもんかね？ >>877
自分は8、5万ポイントあるが使い持ちが無い 結局グアム～セントレア便はどうなるんだよ。ダンマリのまま無かった事にするのか >>853 >>855
亀レスですまないが
一部のA320(確かジェット★仕様のやつ)は席が左右対称で配置してない(って記憶がある)から
確かABCのほうがレッグルームが若干広い
ほんの僅かだけどだけど
だが新機材では解消されてるはず
記事がどの時点で書かれたかわからんが
たぶんB-LCxが入り始めた頃だったんじゃないかと思われ 公式で一般人のリツイートするのがウザい。
ちゃんと読んでないのか、香港って文字が入っているだけのツイートまで取り上げる。
いや、ホントにフォロー外すかなぁ リツイートは表示しない
を設定で選んでるから通知もアカウントからのツイートのみなんで通知設定は続けている >>885
羅湖も皇崗も福田も深セン空港も外国人の指紋取りますね
出入国多い人の場合、指紋確認しないこともある >>886
ありがと(^^)
最初だけ抵抗があるな… 日本でも外国人から指紋採ってるし、文句は言えないな。 マジか！？
珠海は何も無かったけどなぁ～。
中国はビザとかじゃなく、旅行者からも取るんかいな。 >>890
無かったのは5月1日以降?
最近出来た所も多い。 明日の早朝便オンラインチェックインしたけど、このまま今夜終電で行って制限エリアに入れる？ 拱北口岸もしっかり10本取られた。
香港でもE道で人差し指取られてるけど。 多謝/唔該
広東語しらんど、わしゃ北京語勉強しよんねや >>891
だいぶ前。
香港も去年行った時は取られなかったんだけど、最近変わったんかな～？
なんか嫌だな. 珠海、九洲港もイミグレで１０本とられます
日本語ガイダンスでビックリしました >>890
そもそも西側の日本人が片務的ビザ免除を受けてるのが異例中の異例だからな
アメリカ人もドイツ人も要ビザ >>898
香港はe-道（自動化ゲート）の話でしょ また今日もセールあるかな？
ここんとこ毎週あるよね 香港空港ー九洲港のフェリーは日本人乗客が多いな
夏か秋頃からはバスが便利になるのかな？
橋と税関の通過システムとか全く聞こえてこないが。 >>904
香港側のバス系統はほぼ決まってる
空港から直行バスが検査場まで出るが
問題は西側がな なんで最近のセールで名古屋路線は対象外になってるの？ セール行きたい時が
片道10780円と10円で今回もパス 片道換算3280円以上じゃ買う気起きないんですよー >>908
あんな時間帯で中部発着乗るの？
もしセール対象になっても時間帯悪くて 往路10780円
復路10円
全部込みで19000円
ちょっとなー 名古屋はキャセイとえぬほとここしかない。
だから高くても乗る。
かなり強気で、キャセイと変わらない値段出してきたりする。
でも、ＪＧＣ少ない名古屋なら・・・売れるかも。 >>917
それで取った俺に少し申し訳なさそうな顔しろよ >>920
あなたのことを考えて笑っている
もっとあなたのような人が増えてくれたら久々のMegaSaleが出来るんじゃないかな？
って考えながら笑っている ずいぶん前なら余裕で６０００円でおつりがこなかったけっか？ >>929
１人いなくなったらしいね
係員が凄い悲鳴みたいな大声上げてたが、
バスゲートで違うバスに乗せてしまったらしく、香港航空の人も応援に来て、バスで全員IDも再確認してたけど、見つかったかな？ 平和ボケですか？
たいまん職員、人のせいにすればいいやな馬鹿なお客？
どれだろね。 言ってるほうも、当事者じゃない外野ですけどねえええ。くすくす笑 初期のころは込みこみでおいくらだったっけか？３０００円？ 代理徴収した空港使用料とか出国税とか払ってないんやろ？
余裕やな HX関西発サンフランシスコ行き、運賃25400円は、空席結構あるみたいで簡単に取れそう
諸税がお高いですが、マイレージも少しは貯まる 初期はずいぶんお安かったですよ。５０００円ちょい声とか。ホンエクですけど U-connectでの香港トランジットでE1かM2に行かなければならないのって中国発の場合だけ？
他国発は(例えば羽田なら)出発のチェックインの時に香港からの搭乗券ももらえるの？
公式の説明の「出発ゲートのチェックインカウンター」ってのは出発国のチェックインカウンターなのかがいまいちわからなくて。 >>954
想定されても？その場で確認すればいいのですよ。
自分がわかんないのに、難しいことは思いつくんだね。
他人はもっとわかんないと思うけど。 >>954
先週の話しになるが、香港で係員にちょっと聞いた
出発ゲートのチェックインカウンターとは、200番台のゲート前のカウンターのこと
実際問題として、そのまま搭乗ゲートでエラーになってカウンターで手続きしている人多数いたので紛らわしいと思う
システム的に登録するということなので、乗り継ぎカウンターでも出来るはずだが >>955
U-connecを使ったことある人に聞きたいだけ >>959
書き忘れたけど、アプリでオンラインチェックインしてた場合のこと
搭乗ゲートで引っ掛かってたのは、みんな中国パスポート持って、オンラインからプリントした搭乗券持ってた人たち
旅客情報の確認と登録を香港でさせるようにしてるのは、香港出入国管理の規則だか指示だったと思うがうろ覚え
いずれにしても、香港空港で搭乗ゲート前まで行ければ何とかなるし、遅延や欠航とかで行かれない場合は、乗り継ぎカウンターでの相談になると思う >>956
そのセールなら、10時から始まってるよ >>960
ありがとう
香港のトランジットが10時間以上あるので出境しようと思っていて、
羽田で香港からの搭乗券も同時に出るのかなと思って公式読んでみたのだけど、今一つわからなかったので書いてみました。 >>961
そうなんですか
あとu-flyパス会員になったのですが
そもそもこのセールを知ったのが9時に来たメルマガで、
6時間前に予約のしようがなかったです
u-flyパス会員用のお知らせなど別にあるのでしょうか？ >>954
UOを羽田か成田初で昨年だけで８回使ってるけど二枚貰った記憶はない
と言ってもセール時期のズレなどが要因で往復別切り2セットで第三国への往復チケットを作ってる場合が５回くらいかな？
Uconnectを利用したのは羽田の早朝便で空港着いたときは既にチェックインカウンターがクローズしてるからオンラインチェックインで搭乗ゲートまで凸って
搭乗ゲートで発券だから当然チケットは香港迄分
香港でチェックインカウンターに並ぶのは面倒だから降機したらトランスファーカウンターに行って次の便のチケットを発券
で、そのチケットはバッグにしまって入国→買物→空港→保安検査場とした
もちろん羽田で２枚貰っても同じことはできるが、羽田やトランスファーカウンター(UOのスタッフがいることはまずない)では香港→次の目的地へのチケットに対する「座席を窓側にして欲しい」などのリクエストには柔軟な対応がし難いようなので
座席指定をしておらず座席に注文を付けたい場合は早目にチェックインカウンターへ向かうことをお勧めします >>965
詳しくありがとうございます。
(出発空港で搭乗券1枚発券でも)香港空港のトランスファーカウンターに行って乗り継ぎの搭乗券を発券した上で出境の方へ戻れば出境可能なのですね。
トランスファーカウンターまで行ったら出境まで後戻りできないのか不安でした。 >>966
https://www.hkexpress.com/ja/plan/uconnect
この図にあるようにトランスファーカウンターは普通に入国審査場に向かってるみんなが往来している通路に面して設置されているのでチケットを受取ってからでもどこにでも自由に移動できます。
余談ですが乗継時間の過去最短は到着便がボーディングブリッジ付けだったので到着便の出口ドア通過から計測して４分後には次の便の搭乗口前のベンチに到着していました。 >>967
御親切にありがとうございます。
安心して入国できそうです。
さすがに10時間以上出られないのは酷なので少しでも街を楽しんできます。
初香港空港なので3時間前には戻ってくる予定です。 知ったかの探りだったんだな。初心者のしったかに高レベルの反応。 旅慣れてくると自然にそういう流れになるけど。。。わかんよね。初心者 >>972
アンカーぐらいつけようぜ。
ただでさえ、難癖つけてるんだから見てる人皆気分が悪くなる。
わかんよねって、どこかの方言？ >>973
いつも居る基地害だから構わないで良いよ >>965
記憶では、ここ半年くらいUOのチェックインカウンターは、いつも凄い並んでいる感じ
朝早い時間でも並んでいるのに驚き
カウンターの職員が少し減ってるかも知れないが、それにしてもカウンターがたくさんあるのにあの行列で進みが凄く遅いのはなぜ？
人がどんどん辞めてくから、慣れていない人ばかりとかも聞くけど、一年前はここまでひどくはなかった >>966
普通どこの空港でも乗り継ぎ便の搭乗券がないと出発階へは入れてくれないから、必ず乗り継ぎカウンターは到着階にあるよ。 >>976
荷物が重量オーバーで必死にカウンターで荷物整理始めて中々進まない感じだった。一緒にいる人に荷物入れてもらえば手荷物でいけるとか追加料金なしみたいな人が流れを止めてる。 >>973
便所の落書きになに言ってるんだろう。 こいつ
>>976
どうしてみんなモバイルチェックインしないのだろう？
成田だって、ゲート直行出来るよね？？ >>981
モバイルチェックインでも、手荷物預け/持込荷物の重量確認やパスポートチェックが必要だからじゃない？
混んでいる時はスルーして、ゲートでパスポートチェックと重量確認してもらうけどさ。
モバイルチェックインでもカウンター寄ると、紙チケット渡されるのは、正直ウザい時もある >>980
お前がそう思うなら、俺のも便所の落書きなんだから、お前は便所の落書きに対して何言ってるの？
教えてくれよ。 >>978
香港で荷物オーバーだったら、帰りの荷物どうすんだろ
>>981
香港の旅行会社で販売しているやつは、空港カウンターでチェックイン必須がほとんどだと思う
直サイトの航空券とは、条件違うやつ >>981-982
俺もそれ謎だった。
先週末も香港空港から帰るとき、液体系の調味料買い込んだんで
オンラインチェックインした上でカウンターに荷物預けに行ったんだけど
オンラインCIでパスポート確認＋荷物ドロップの列はたかだか
3人程度並んでるだけだったけど、一般カウンターは50人位の長蛇の列。
その場でオンラインCIした方が早いじゃんって思ってた。
並んでるの香港人が多かったから>984みたいな事情があるなら成る程ねと
思うけど、だったら直販で買った方が良くない？それとも代理店すんごい安いのかね？ >>982
香港発で預け入れ手荷物のレシートだけくれって言ってそうしてくれたことがある
そうしたら今度は搭乗口で渡航書類のチェックを受けた？って聞かれるからそれはそれでﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
もうちょっとスマートにできないもんなのかな
チェックインカウンターから搭乗口まで時間はあるから
その間にアプリにカウンターに立ち寄ったってメッセージを足してもいいと思う
pkpass使いじゃどうしようもないけど
あるいはチェックインカウンターでパスポート確認済みのレシートを持たせとくとか あと、カウンターならある程度の席の希望聞いてくれるからが有るんじゃないかな？ 途中で送っちゃった
2名以上は並びにしてもらえるしね まぁそのせいで座席指定費用を落としてくれないのもあるんじゃ？
って思ってしまうな
いいのかLCCとしては、ね
なんか6月7日前後に南シナ海の海南島近くとバシー海峡の東側に不気味な渦が1コずつあるって
コンピュータ予測(ECMWF)が出てるので今後の天気に注意だな HKEのtwitter垢が、適当な香港絡みのツイートにイイねしまくるのがウザい。
…が、逆にイイねされそうなツイートを作って、狙って採用されるか試してみようかと。 食事とか風景写真が載ってるやつなら採用されやすいんじゃね？
もちろん縦横比が1:1+フィルタマシマシで 紙ボーディングパスが必要でカウンターに寄ることは度々ある
>>965に書いたようにセール時期のズレなどにより羽田～香港往復チケット(例えばセール日が今日)と香港～プーケット往復チケット(例えばセール日が5日後)を別々に購入するとUconnectではなくなる
この時各々の往復チケットに香港出国税が計上されてしまう、自分の時は往路も復路も香港トランスファーが24時間以内だったので両方の支払い済み出国税を返還要請できる
空港のタックスリファウンドデスクで返金してもらう為には紙のボーディングパスが必要(特殊案件だったらゴメンだけど自分はこれを3回行った) >>993
これな、どうしようもないんだわ
あの行列に並ぶしかない 有料でU-firstなんていう商品売ってるだけに、出来るだけ機会を見つけて並ばせたいって目論見はあるでしょうね。
予約取れて気を抜いてたら、U-Firstつけちゃったよ。預入荷物なしのWebチェックイン派なのに…しかも、乗り込みは出来るだけ最後にしたいのに。 >>993
以前はダメだったが、現在は最近変更なければ、当日でなくても返金してくれるはず
なので、期限内ならまとめて手続きもあり
T2からT1行くのも時間かかるし >>996
郵送での後日対応でもボーディングパスは必要だったんじゃ？ >>997
993のケースなら、復路の香港空港でまとめて手続きの意味ね
空港のカウンター、当日搭乗分でなくても手続き受け付けるはず このスレッドは１０００を超えました。
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