【ANA】全日空スレNH098便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017年度 ANAの実績
2017/04/25 油圧系統の不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/04/27 エンジン不具合が発生して関西国際空港に緊急着陸
2017/05/12 エンジン不具合が発生してブラーツク空港に緊急着陸
2017/06/01 エンジン不具合が発生して那覇空港に緊急着陸
2017/08/03 エンジン不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/08/12 機内の気圧が急激に低下して羽田空港に緊急着陸
2017/09/18 機内で異臭が発生して中部空港に緊急着陸
2017/09/21 油圧関係のトラブルが発生して伊丹空港に緊急着陸
2017/11/02 機内でモヤが発生して広州白雲国際空港に緊急着陸
2017/12/15 機内でモヤが発生して那覇空港に緊急着陸
2018/01/26 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/02/19 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸 羽田枠の傾斜配分という国からの恒久的かつ多大なる援助で得た巨額な利益を背景に
ANAは子会社のLCCを経営統合させ、とうとう市場の独占に乗り出した。 ANA株優改悪でJAL株優にしようと思ったけど、JALも制限有なのか。
そうすると条件は同じなんだね。 特典が前日でもOKというのは思い切ったね。
いまの特割１のチケットが特典で取れるかもしれないわけでしょ。
前日取れるメリットがあるから、前便変更不可は仕方ないかな。 >>10
今は、出発直前まで、４日後以降の日へなら変更可能だけどそれもダメになるのかな？
予約変更が前日までと書いてあるので気になる。当日は取消しかできなくなるのかな？
確か、海外の特典航空券は、今でも当日は取消しかできないよね
今だと、ＪＲが止まって乗り遅れそうになったら、直前でも変更して仕切り直しができたけど
当日前便変更不可は非常に痛い
これが特典の醍醐味だったのに
今まで１割くらいは前便変更してきたので 全日本空輸株式会社とアリタリア-イタリア航空は、包括提携契約を締結いたしました。
ミラノ・ローマ便でCS
https://www.ana.co.jp/group/pr/201803/20180323-2.html >>15
特典国内線航空券の前便変更不可になるってのは嘘？ >>17
特典航空券と旅割が同時発売も前日までってのもどちらもありがたい。
事前に予定決まってて旅割の運賃を見て高いなぁと思った時に特典が使える。
今までだと特典取れるかわからないけど一か八か特典取るまで手出しできずにいた。
特典取れればいいけど取れなければ、安くても旅割55だったけど、これからは旅割75と特典航空券を比較できる。
あと、前日まで特典予約できるから冠婚葬祭とかでの突然の出費が最低限になるのはありがたい。取れる確約はないけれど。
前便変更は今までしたことない(その時間まで待てばいい)けど、関空着夜便を神戸伊丹着に変更できなくなるのは困る人もいるかも。 >>15
＞(２) 優待運賃の価格について 優待運賃の値段は、片道運賃の 50％割引でしたが、
片道運賃が廃止となり、ANA FLEX 運賃 （空席連動型運賃）が導入されるのに伴い、
ANA FLEX 運賃の最安値である FLEX-D 運賃の 50％ 割引になります。
これの意味が分からん。誰か解説してちょうだい。 >>20
いま
片道４万円 ←ここの半額
今後
FLEX-A 4万円
FLEX-B 3.5万円
FLEX-C 3.3万円
FLEX-D 3万円 ←ここの半額になるからいまより価値が駄々下がり >>20
今までの普通運賃がなくなって残席数に応じてFlex-D→C→B→Aと値上がりしていく。
Flex-D運賃がある限りは株主優待運賃は値下がりになるんだろうけれど、
Flex-Dが売り切れてCに切り替わると株主優待運賃は売り切れになるということでは。
つまり繁忙期に限らず株主優待枠が設定されるということではないかな。
特割1～3と同程度なのはおそらく変わりないかと思う。 >>21
今より安く買えるなら特だと思うが何か勘違いしてるのだろうか 優待券を使わなくても安く乗れる場面もあるし
高い時期は優待券で利用したくても座席数制限で使えないと
つまり優待券の価値下落のことかと FRED-Dに空席がない限り株優が使えないということではないか？
それより気になるのが、特典の変更期限
現在は便出発直前まで４日後以降へ変更できるけど
当日変更不可ということは、当日になると払い戻ししかできないということなのか？ おいらは、21の例で言うと、一律Dの半額の15000円引きと感じたが、どうだろう。
Dが売り切れたら、Cから15000円引き。Cが売り切れたらBから。 >>27
他社やで。エアーニッポンでもないねんで。エアジャパでもないんやで、ウィングスでもないねん。他社やからな。なっていうことみたいやな。 アリタリアとの提携はルフトハンザがアリタリアを救済することで確定なのか？ >>22
20ですがよく分かりました、ありがとうございました。
小生、金券ショップでANAの株主優待券を年に20～30枚程度購入して使用いるのですが、
搭乗日間近に優待券を使うと、実質50％どころか25％程度の割引にしかならないと言うことですね。
FLEXという言葉で、もしかして運賃が変動になるのか？という疑念は持ってましたが。
要は一刻も早く予約してちょうだいってことですよね。
早割は便変更が出来ないので、これまでも使ったことがありませんが、株主優待予約が現行の2ヶ月前
からしか予約出来ないのが、早割並みに355日前から予約OKになるというのは大変有難いです。 特典の繰り上げできなくなるのは辛いな
でも期限90日が1年に伸びるのは助かるかも
北海道から東京に旅行に行くけど
台風や大雪で仕切り直しになることがあって
90日縛りがあると、最悪3,000マイル没収も覚悟してた
プレスリリースには払い戻しマイル書いてなかったな
書いてないのは今まで通り？ 国際線特典航空券の国内線区間利用の場合も繰り上げ利用できなくなるのだどうか。
今回の発表ではその点は触れられていないよね？ 地方在住者向けのサービスを逆手に悪用する一部の不届き者だけを排除しろよ 今の便を空で飛ばすより、特典客を前に詰めて、後便の席を有償購入のために開けておいたほうがいい気がするんだけどな。 >>37
日系は遅れているが、世界の潮流は上級会員判定にマイル以外のエリートポイント
から支払った金額の総額に移行しているので、
ANAもほぼ確実に金額制に移行する。
あとは時期の問題。それで首都圏在住者による、OKAとISG出発旅行は排除。 やったことないけど、荷物預けたあとに前便変更ってできるの？
たぶんできるんだろうけど、普通運賃客ならその辺の手間も価格に反映してるんだろうけど、
特典客なんぞでやってたら冗談じゃないって感じなんでは >>40
荷物を預けておかないのは前便変更願い出る時のマナーだよな
聞きかじりの陸マイラー修行僧がマナーを知らずに
カウンターでゴネまくった末の改悪だろうと察しがつく ダイヤ達成に区間や距離とは別に250万使えとかなったら乞食根絶だろうな
実際デルタで一から修行なんて誰もやらないだろうし >>38
普通に考えたらそうなんだけど、朝一に空港で人気便に振り替えたりするからだろうなぁ
空席予想(時期と時間)に応じて航空券の金額や特典の席数を調整してるはずだからね
全員が出発直前に変更するなら大して問題ないんだろうけども
つまり特典は空席あっても全員空席待ちに並ばせて15分前に判断すればいい話だな PP30000以上はプレミアムクラス含む旅割と株主優待、国際線ValueとSuper Valueはノーカウントにされたりして >>40
> たぶんできるんだろうけど、普通運賃客ならその辺の手間も価格に反映してるんだろうけど、
>
なかなか幸せな思考をお持ちで 特典でも、特割でも、ＵＡみたいに前便の残席に応じて追加料金で変更可にすればいいんだよ。
そしたら時間帯毎の単価も維持できるし、追加料金払ってでも前便変更したい人の利便性も上がる。 >>40
国際線ではANAの便の乗継ではできたよ。
米国はご存知の通り最初の入国地で入国審査するので荷物も一旦手に取って改めて預け直すシステムだから、スタンバイしたいと言えば普通はターミナルの出口で預けて、そのままUAのターミナルに移動する。
スタンバイする時は荷物をコンベアに乗せずに持って国内線ターミナルに行ってそこでスタンバイと言って預けるとカウンターで保留状態になりスタンバイOKとなったら荷物を積み込んでからチェックインする。
空かなかったら、そのまま予定の便に乗せる。
日本の国内線は預けてもまだ搭載する便は到着してないと思うから、やってやれない事はないと思うけど、コンテナに積み込んだ荷物を開けて移動するかどうかは知らない。 >>22
残席数に応じて、だとプレミアムクラスはどうなるのかな 残席数じゃなくて空席予測に基づくから便ごとに固定の最安値設定があると思う
満席になるような便は確かに残席数で変動はするだろうけど
今の特割と同じイメージじゃないかな
変更自由のチケットだしFLEXは特割より価格の範囲狭いだろう >>40 有償pcでやったことあるけど、もんげー面倒臭いからオススメしない… 2017年度 ANAの実績（一部）
2017/04/25 油圧系統の不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/04/27 エンジン不具合が発生して関西国際空港に緊急着陸
2017/05/12 エンジン不具合が発生してブラーツク空港に緊急着陸
2017/06/01 エンジン不具合が発生して那覇空港に緊急着陸
2017/08/03 エンジン不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/08/12 機内の気圧が急激に低下して羽田空港に緊急着陸
2017/09/18 機内で異臭が発生して中部空港に緊急着陸
2017/09/21 油圧関係のトラブルが発生して伊丹空港に緊急着陸
2017/11/02 機内でモヤが発生して広州白雲国際空港に緊急着陸
2017/12/15 機内でモヤが発生して那覇空港に緊急着陸
2018/01/26 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/02/19 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/03/20 中標津空港に着陸した際に右のタイヤがパンク >>51
中標津のは全日空やなくANAウィングスやからな。 世界最高評価「5スター」を6年連続で獲得！
ANAグループは、英国 SKYTRAX（スカイトラックス）社（*1）が運営する
ワールド・エアライン・スター・レーティング （http://www.airlinequality.com/ratings/）において、
2013年から6年連続となる世界評価の5スターに認定されました。
2017年度において「5スター」認定を受けているのは、ANAが日本で唯一、世界でも10社のみ（*2）となっています。
（*2）ANA、アシアナ航空、キャセイ･パシフィック航空、エティハド航空、エバー航空、
ガルーダ・インドネシア航空、海南航空、カタール 航空、シンガポール航空、ルフトハンザドイツ航空 >>57
博多で、落としたエンジンブレードは、高く売れるしな。、 >>56
これ欧米のエアライン少なすぎじゃない？
ルフトハンザだけ？ NHKニュース、あたかもJALだけが落下対策してるかのような偏重報道
激しい違和感を覚えた 航空機からの落下物防止の取り組みについて
ANAグループは、「安全は経営の基盤であり社会への責務である」という安全理念のもと、
航空機からの落下物防止に真摯に取り組んでいます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/topics/notice180326/ >>61
>>62
ANAが対策って言っても説得力が無いからでは？ 紙の冊子時刻表って機材は適当？
1737便は772と書いてるが、ネットで検索したら738に。
座席指定を試みるとこちらも738。
何で気になったかというと、関西～那覇は大型機は何年もなかったはずなので
おかしいなとネットで調べたらこの通り。 >>55
DIAの優位性が削がれるって事か。
同じ日で数時間の差で全員が押し寄せてくるなら仕事中にその時間は過ぎそうな感じ ANAも取材したが素材wとして使えないレベルだったw NH815 で来る知人とKUL空港内で待ち合わせなんだけど、ANAがつくゲートはC２ですか？ またスターモンドセレクション受賞したみたいだな
無駄遣いは止めればいいのに リクルート（笑）エイビーロードランキング（笑）よりは価値があるかとw >>70
エイビーロードは出稿量増やすだけで済むが、スカイトラックスはバカ高い御布施が必要 機内に着替える部屋とかあるんでしょうか？
ホテルに戻って着物を着替えてたら最終便に間に合わないかもしれないのでそのまま搭乗する予定です >>72
ない
空港か機内の便所で着替えるしかない 返答ありがとうございます
着物のまま帰ることにします どの空港からか、国内線か国際線かも分からないのでレスしにくいですが、
空港によって、機材によっては、トイレにチェンジングボード（着替え用のステップ）がある場合があります。 その方がいい
機内トイレは和服脱げるようなスペースも物置きはないから汚れる
便所の蓋やシンクに小便ひっかける不届き者もおるから安易に物置けない >>72
着物ってのは一般的な服の事を着物って言ってるんじゃ無くて和服の事だよね。
それならまず無い。
正月のハワイ旅行とかで完全防備で搭乗して機内で半袖のラフな格好に着替える人は居るけど、着物なら簡単に洗濯もできないから、そのまま乗ってるか会場を出る時に着替えて置くしかないかと。
着替えるのが時間的に難しいならそのまま乗るしかないんじゃないかな。
空港の有料ラウンジなどでもしかしたら着替えるスペースがあるかも知れないけど。 >>75
書いてる内容から最終便と言ってるので、国内線かと思われます。
それなら精々長くて3時間くらいなのでそのまま乗るのが正解でしょうね。 昨日から国内線の予約検索が出来なくなっている。
URLが変わりましたと言われて、新しいトップページに行っても同じエラーが出るだけ。
もしかしてSafariだから？ 全日本空輸株式会社
お詫び
平素より弊社便ならびにANA SKY WEBにご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
現在、インターネットサービスをご利用いただけない事象が発生しており、お客様にご迷惑を
おかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
サービス復旧まで今しばらくお待ちください。 スターアライアンスの航空会社の国際線特典航空券をANAのマイルでとる場合何日前から予約可能になりますか？ 質問禁止
くだらん質問には回答すな
ゆとりがつけあがるだけ >>84
運航会社によってまちまち
350日前、330日前もあれば、座席が取れるようになるのが4週間前の会社・クラスもある 質問禁止
くだらん質問には回答すな
ゆとりがつけあがるだけ アプリでちょっと時間たつとトップの言語選択まで戻るのなんとかしてほしい >>89
凄い分かる
アプリを一度立ち上げ直さないといけないし物凄く不便
同じ検索条件で検索し直しには出来なかったのか ANA株が国策クソJALに大差つけられて頭にきたのでもうぶん投げた
株主に還元しないとかクソ過ぎんだろ 質問禁止
くだらん質問には回答すな
ゆとりがつけあがるだけ 月一ぐらいでしか飛行機乗らないけど
このところ乗るたび毎に機内wifiの体感速度が速くなっててすげえなって思う 平日の特典でnrt-okaしか残ってなかったんだけど当日hndの午前便に変更できると思いますか？
まぁ無理って言われてもとりあえず羽田行くんだけど
とりあえず情報がほしい
結果はちゃんと報告しますので >>98
まぁそうなんだが
不安じゃん、誰かに聞きたいじゃん
NH 8557に乗せてくれないかな？ >>97
公式ページに出来ると書いてあるよ。
変更/払戻し→発着空港の変更について >>103
それは知ってて空席が出そうかってのを聞いてるのだと思うぞ。 空席あればだけどね！
成田から大人しく乗れや修行豚 2月の羽田路線の搭乗率ワースト５
東京-稚内 43.1%
東京-八丈島 43.2%
東京-富山 46.1%
東京-石見 46.9%
東京-大館能代 48.2% >>104
成田と羽田で何だかの費用が違ってて料金が数百円違うことがあったけど、あれは国際線だけだっけ？ 早く政府国交省を動かしてJALに運航停止命令を出させろ。そうすればANAが日本の空を独占できて莫大な利益を得られる。 やっとANAのマイレージアプリの修正が終わったみたい。
ANAアプリからマイレージアプリに移動すると延々と繰り返して何もできなくなるのに軽微な修正らしい。
現象に気が付いてないのかと思ったけど修正してある所を見ると知っててあえて矮小化させようとしてるのか。
こちらは他社に乗ったマイルがいつ付くか見たくても待たされて居たのにね PPシミュで運賃８と運賃１２を分けてる意味はあるのかな？ ルフトハンザのサイトで、ＡＮＡ便名、ＡＮＡ運航のチケット買ったら、オンラインチェックインはＡＮＡのサイトでできる？
往路ルフト、復路ＡＮＡのチケット買いたいんだけど そもそも機内Wi-Fiで何で5ちゃんねる制限するんだよ JGCで、ダブルライセンスを目論んでプレミアムクラス乗ってみたんだけど
あのフットレストはもうちょっと上がらんもんかな？ >>126
そーゆー意味じゃなくて
あのフットレスト意味あるのかなーと 国内線搭乗で質問です。
eチケットを印刷するとQRコード付き搭乗券が印刷できますが、
ブラウザーによってはQRコードの大小が激しいです。
テストで自分のスマホでQRコードを正常に読めてたら大小は関係ないですよね？
インクジェットだとQRコードがにじんだりするけど正常にテストで読めてます。 >>128
レバー操作プラス手で持ち上げるともう少し上がった記憶がある 機内WIFIは意外と速度出るのね。twitterくらいなら問題なし。５ちゃんはだめなんだ。パケット量は軽量なのに JALの時は機内から書き込んでる人いたけどANAは出来る？ 北米行きの片道の航空券を何とか安くとる方法ないかな。 ダイナミックパッケージの検索条件で美容室とか着付け装備のホテルは選択できないのか？ 世界一周特典のマイルチャート変じゃね
4001マイルで一周できるルートないじゃん >>141
とりあえずチャートとして掲載されてるのか、ひょっとしたらあるのかもよ
太平洋と大西洋だけ飛行機乗って渡ればいいだけだから、北米とユーラシア大陸は地上移動すれば良いわけだし >>142
ロンドンNY片道だけで3460マイルあるのにどうやって太平洋渡るんだよ >>143
地上移動はマイル不要だし
東京ハワイでも太平洋横断したことになるから >>133
出来ない
5ちゃんねるのアクセス制限かけられてる 前スレに機内からのレスあるよ。
873 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage ▼ New! 2018/03/14(水) 13:53:16.12 ID:q/LR54my0 [1回目]
機内無料wifiからテスト
あなたの回線速度
0.955 Mbps
by usen サーフェス区間の距離数＜最長搭乗区間距離数の制限なかったか？ >>152
ある。
でもファイルされた運賃があれば、ルールを気にしなくても良い。 youtuberなので機内で配信したいけどフィルターかかって無理かな 機内でカメラに向かってブツブツやるの？めっちゃ勇気あるな。
だいたい写真付きメールですら送信に1分ぐらいかかるんだから動画配信なんて無理だよ。 >>157
そう言えば、この間羽田空港国内線の蕎麦屋の辺りのベンチでパッドを弄ってた西欧人のおっちゃんが電話が入ったのか突然会話をし出して連絡事項の回答とかでなく、延々と会話を続けてた。
横から見ると相手の顔も見えてるし、周りにも聞こえる大きな声で話してた。
俺だと周りの人間に聞こえないかとか考えて落ち着いて会話なんでできないわ。 この間、羽田空港国際線に到着して成田のようにラウンジがないのでシャワーだけは希望すれば無料で使える(DIAだけかな？)と言われて物は試しと使ってみた。
到着便が多かったのか行った時は80分待ちと言われて普通ならサウナにでも行こうと思うのだけど、どんなもんか確認しようと思って、早朝で外に出ても通勤ラッシュに重なるとかもあって待ってみた。
その間に宅急便、これも凄い行列で団体なのスーツケース8個くらい積み上げてるので遅々として進まない。
それでもシャワー待ちは残り30分くらい。
ようやく順番か来て、結構待ってる人も多いのでそこまでするのだからと少し期待して入った。い
いやぁ、もう良いわって感じ。
そもそもがシャワーを貸しますに徹してる感じで、あるのはタオルとバスタオル、浴室に置かれた共用のボディーソープ、シャンプー、コンディショナーのみ。
つまり歯ブラシも剃刀もない。
これで一般客は500円+消費税を取られてジュースかお茶が付くとは言えあまりに中途半端だった印象。
待ち時間がないならシャワーを浴びてそのまま出勤する事もあるかも知れないけど、80分も待つなら浜松町まで行ってサウナに行ったも80分もあれば大丈夫そう。
剃刀はともかく歯ブラシくらいは高いもんじゃなし用意して欲しいな。 俺は海外から帰国したら川崎の風呂屋に行って身も心もスッキリさせるけどな その羽田のシャワールームで、ANA便で帰ってきたのに他社のBPデザインだったので使えなかった思い出。
BPにNH*Gって印刷されてたらANAの★Gって意味じゃないのかな？
SFCクレカ出すのも面倒だし、説明するの面倒だからそのまま帰宅した。 >>159
詳細レポおつ
成田のほうがましだな。
部屋に扇風機がおいてあるのはわしのせいなんだ。 >>165
もう一箇所近くに有るよねw
まあ感染wで大変そうだw >>166
シャワーは知らないけど、ANA便名でもANAの場合運行がどこかで判断されてるよね 梅毒やクラミジアぐらいなら海外通販のアモキシシリンかジスロマック買えば治るじゃない
風俗をそんな怖がることないよ 気軽に抗生剤使ってんじゃねーよ
バイオテロ勘弁してください >>173
いうなよ、嫁が居ないから風俗か好きなんだよ 綾瀬のCMをすごい見るんだけど、
JALは導入時こんなに広告うってたっけ？
今日空港バスで
女１「ANAは機内でWifiできるんだって。」
女２「JALにもほしいね。」って会話が耳に入ってきた。 >>179
その割にはWi-Fiが使える機材が少ない。。。優良誤認と言われても仕方ないよね。 10年ぶりにCA制服着てテレビCM出てもらえばいいのに
あの映画は大ヒットこそしてないが、サウンドトラックBGMは今もバラエティでよく使われてるから
見聞きしてる人は多いはず
しかし綾瀬はるか、一時期ドラマ視聴率絶不調で第一線から落ちこぼれてCM数減ってたのに
見事に盛り返してきたなあ
SK2も綾瀬版が一番CM流れるようになった wifi普通に使えたよ
ツイッターとか画像やら動画多めだと遅いけど、時間つぶしにネットで適当に記事読むだけなら問題ない >>186
使わないよ
いまどきもっと上のレイヤーで暗号化するでしょ 5ch繋がらないの？4月前は繋がってたけど
5ch側が弾いてるの？ ANAだろw
若しくは海外経由で5chが弾くとかw JALにする？ANAにする？
って意味でJALる？ANAる？って彼女に聞いたときは笑いしか出なかった 繋がらないのではなく書き込みが出来んのだろ
大人しく浪人でも買っとけ ANAのwifi繋ぐと位置情報が伊丹になるから衛星電波を伊丹で受け取ってるか、ANAとして何らかの鯖を伊丹に置いてることは間違いないと思う >>196
そうなんだ
俺はてっきり鯖や回線関係無く、GPSとやらが位置情報を取得してるんだと思ってたわ 思う
に対して反応はするけど正解が出てこない事象に名前をつけたい
google mapはmacアドレスから位置情報取得してた希ガス A380っていつから運行予定何だろ？
当初１９年春就航予定だったはずだが、エアバスからの機体引き渡しが１９年３月って話しもあるし。そしたら５月くらいか？５月就航でも春と言えば春なんだが・・・知ってる人、おしえておくれ >>202
macアドレスは基本的に相手に情報届かないよ…
頼むから低脳疲労はやめてくれ >>207
MACアドレス 位置情報 で検索したら？
期待のwifiのMACアドレスが伊丹と誤認されてることを言いたいんだと >>206
あの巨大な機体を受け取って2カ月で運行できるのかな 巨大な機体ならなおの事早いとこライン投入したいとこだろうけどな グーグルカーで回りながら、MACアドレス探してるよね >>209
パイは今でもピーチとバニラで練習中やろ。スティックの使い方を。 伊丹松山のANA便がパネル落下させたと。
ボンQか？軽いからあまり問題なさそうだけど。 >>214
軽いから問題ないなら、あんたの家の屋根に落ちれば良かった。
ふざけんな。 >>216
バカでしょ君。よく「おまえってバカだね」って言われるでしょ。 こんなスレより全日空今日の不祥事スレの方がマシなレスが多い印象 >>220
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
今日のIDは【 VheP3S+x0 】
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
2018/04/09(月) ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html
2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html ��
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>219
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
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2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
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2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
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2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
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2018/04/09(月) ID:iD/MhrNL0
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2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
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Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>218
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
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2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
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2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
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2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
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2018/04/09(月) ID:iD/MhrNL0
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2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
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Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 「全日空今日の不祥事スレは、調査報告書、目撃証言等に基づいてレスされた、真実のスレッドです。」 アホ番組模倣してるんじゃねーよｗ
同じ局の番組で宇宙人肯定して真実のストーリーとか ANA国際線だと往復で別クラスを選べるみたいなんですが、
行く日は決まっていますが、帰国日が未定です。
この場合、行きはエコノミー、復路は日程変更無料のビジネスを買ったとすると、節約できますか？
往復とも日程変更無料のビジネスは手が出ない高さ。
往復で条件が違うときは、条件の悪いほうが適応されるって聞いたことがあるので、
復路変更時も、往路条件が適応されて変更手数料かかるんですか？ >>227
特典航空券は別クラス選べたけど、有償場合選べた?
中国の場合しか知らないが、中国路線は往路復路で別クラスは選べない 別クラス選べるし変更手数料はかからない
運賃によって滞在日数違うから気をつけてな >>233
これからは成田行きの便とか客が少ない時は運休して高速バスか京浜急行で成田まで行かないといけないのかな。
成田は羽田があるし、連絡交通網もそれなりにあるから良いけど、鳥取線等は日に何便あるんだっけ？
当日に運休されると新幹線も走ってないし大変だろうな。 >>235
前後三時間以内に自社便あることって条件から察するに、振替できるなら振替した上で少ない便は欠航しても良いよってことでしょ
その告知も一週間前にするってことだし、当日いきなり行けなくなるってことはないと思う >>236
その場合は鉄道で伊丹まで出て乗るか、全て鉄道で東京まで来いと言う上から目線なんだな
JALがどうなのか知らないが、多分JALは飛んでないのかも知れないが、飛んでたらこんな事は出来ないだろうな。 トリップアドバイザー、世界の人気エアライン2018の4位にJAL
http://flyteam.jp/news/article/92920
■世界のベストエアライン トップ10
1位 シンガポール航空 (シンガポール)
2位 ニュージーランド航空 (ニュージーランド)
3位 エミレーツ航空 (アラブ首長国連邦)
4位 日本航空 (日本)
5位 エバー航空 (台湾)
6位 サウスウエスト航空 (アメリカ)
7位 Jet2.com(イギリス)
8位 カタール航空 (カタール)
9位 アズールブラジル航空 (ブラジル)
10位 大韓航空 (韓国)
消費者目線のランキングだとANAは上位にかすりもしないんだな。 >>238
NZって機内放送が話題になっただけで航空会社としてはあまり評判は良くなかった気がするけどな >>239
機内放送とエアークッションでエコノミーベッドを公式化したぐらいじゃないかな 320neoのプレミアムクラス乗ったけど、エンジン音が777-300そっくりだった
新しい機材で音は静かだし、シート以外はよかった >>246
シートがダメなのはいただけないけど、国内線だったら気にしないか なんか来た
もはやSFCじゃUP無理だろうな。DIAでももう無料うｐ枠がないかも。
ANA、オークション形式でエコノミーからプレエコへアップグレードする「Bid My Price」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1117306.html
Bid My Priceとは？
エコノミークラスのフライトをご購入いただいた後に、プレミアムエコノミーへのアップグレードができる入札サービスです。
通常、専用運賃の購入でご利用いただけるプレミアムエコノミーを、出発直前の予約状況と、
お客様ご自身で入札いただく金額に応じてアップグレードさせていただきます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/ （有償うｐでPYが埋まるから）もはやSFCじゃ無料UP枠は無理だろうな。DIAでももう無料うｐ枠がないかも。
って意味 入札に成功てなんだ？
落札した場合だろ、アホ
はよ訂正しろ そもそも最低入札金額がいくらかだな
恐らくプレエコになってもマイル積算率は変わらないだろうし、それによっちゃまだプラチナ以上ならプレエコ使えそう プレエコが簡単にとれないならもうダイヤにならなくてもいいや
プラチナで我慢しよう 1円で入札出来たらとりあえず入札しておくわ。
[平の1円入札]と[DIAの入札無し]でどっちが当選するかは興味あるね。 ＞それぞれのフライトへ入札額に連動したゲージが設定されておりますので、定められた金額範囲内で入札額を指定いただけます。
１円では入札できないだろうけど、とりあえず最低金額で入札しておこうッて人は何人もいるだろうから、
無料アップ制度は実質終了に等しいね。いまは欧米豪だけだけど、そのうち全路線に対象になるだろうし。 DIA維持するのアホ臭くなるな
今年は海外出張も少ないし、JGCでも目指そ 事実上、２４時間前無料アップグレード廃止だね
ただ片方で会員特典として２４時間前プレエコアップグレード可能としておきながら、もう一方でこういうことをやるってのは商品掲示法で問題にならないのかね？
もう必要ない限りANA買わないな >>249
以前はPYは座席移動と言ってたのをアップグレードと言ってるから、今後は有料で座席の枠を売ってSFCの相対的な格下げを実施したと言うことか >>250
Cは沢山席はあるけど、PYは元々わずかしかないのでSFCは意味がなくなるな。
ラウンジに入れるくらいか >>254
それよりJALに移った方が良いかもな。 >>260
>商品掲示法で問題にならないのかね？
日本では施行されてない法律なので…
というのはおいといて、元々
・ご搭乗手続きの際に空席がある場合は、～
・ご搭乗手続きの際に、係員にお申し出いただくか、オンラインチェックインをご利用ください。
・ご予約状況により、ご希望に添えない場合があります。
・座席に制限を設ける場合があり、オンラインチェックインご利用の際に座席が選べないことがございます。
となってるから問題ないのでは？ >>264
>>260はＳＦＣ審査落ちの、例の人だよ。 >>249
我慢してANAにする必要が全く無くなった。
JALにします。
皆様お達者でー 肩で風切りながら優先搭乗して後方に消えていくゴミダイヤさん、ゴミプラチナSFCさん終わったな ロンドン羽田でsfc無償up成功したときはuk出国税再計算せずに済んだけど
有償オークションupだと再計算して80ポンドくらい払わされるのか？
他社ではどうなってる？ >>271
SFC無償UPはただの座席変更扱いで
「航空券」自体は何も変更ないから。
他社はケースバイケースです。 HND-YVR-LASの特典航空券取ろうとおもって調べてたんだけど、
YVR-LASのエアカナダルージュの便が
1年先でもエコノミーだけ出る日があったり、全く出ない日があったり、
逆に1ヶ月後とかだとビジネス･エコノミー共に空席ありだったりで謎なんだけど
どういう仕組みなんだろ？ >>272
いや、それは無償でPYの場合で今後は有償ななるからどうなるかと聞いてるのに的外れだろ。
多分、オークションにしてるところから航空券とは関係なく座る権利みたいな扱いで運賃には反映されないようにしてるからセーフって事だと思うけど。 入札金額の下限は路線毎に設定するのか残席数やオク参加対象者数に連動させるのか
興味は尽きないなw
しかし発表翌日から開始とはw 落札の下限金額はいちいち公表せんと、公平性が保たれないが。 「JALいくわ」ってこの件で怒ってる上級ヅラしたエコ専乞食なんて、
JALからしても来てほしくないだろうな これ落札出来ても残席が少なくてミドルのシートに収まったら悲惨だな。罰ゲーム状態。 >>283
落札価格順に良席から充てがうのか、運賃準備か、ランダムか >>282
そう言う奴らってJALも追従したらどうするんだろw エスエフシーになって長距離エコ初めて買ってUGして、プレエコも悪くないなと思ったばかり
復路使うの冬だしオークション参加できる国発券じゃないから参加すらできねえ
最悪だわ >>284
落札出来ても座席指定は出発の24時間前からってなってるからなぁ。
DIAも入札しないとダメになるのかな。 てか入札額はステイタスに応じた加算を欲しい
DIA(15万PP以上)+40000円、DIA(10万PP以上)+20000円、PLT+10000円、BRN+3000円、SFC+100円が妥当だろう
以下例
DIA(10万PP以上)/SFC→入札額+20100円加算
平SFC→入札額+100円加算 JALは追従するも何も、あっちは以前からプレエコアップグレードは有料だろ。 そもそもステイタスなんて沢山乗った結果付いてくるものであって
特典目当てに用もないのに乗りまくって無理矢理取るものではないからな
特典の内容に文句を言うのは貧乏臭い >>282
ちゅーか、ここまで誰か「JALいくわ」って言ってた奴いるか？
妄想？ >>289
ANAを愛して尽くした客を捨てて
小金のためにこんなホイトみたいなことをするんだから
加算するわけあるはず無い >>293
アホの朝日新聞かな？
267 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/04/17(火) 05:57:31.38 ID:xSnvY7Hv0
>>249
我慢してANAにする必要が全く無くなった。
JALにします。
皆様お達者でー いままで大盤振る舞いで無料だったから仕方ない
SFC以上の特典として、「残席がある場合は無料UP可能という注釈付きで
制度としては残しておくだろう」けど、特典としては事実上なくなったね。 安くてうるさい客はJALゴーマンズ倶楽部に押し付けることにしたんや >>299
そんなことしたら、客ほとんどゼロになる >>302
あれ、リクライニングが前に出るタイプだから当たり前 某SNSによると、ホノルル線で入札可能額は2万～5万らしい。
YのBasicが75000だから+4万で115000。
PYのSuperValuePlusが137000、BasicPlusが180000。
んー・・
そこまで入札する人いるのかね。
でもLCCもある昨今にわざわざANA乗る人って考えると結構入札入るのかな？ SとU客に同じ入札メール送るとなるとU客は2万円で入れることはまずありえないよね。
S客には上限7万くらいで入札メール送って、U客は上限1万円で入札メールを送って、
総額が上のほうが落札とかなのかな。
JFK
S 85,940円
U 146,440円
E 160,440円
LAX
S 70,980円
U 125,980円
E 140,980円 プレミアムメンバーの無料UGがし難くなっただけでなく
UGポイントを使ってのPYアップグレードも難しくなった事を意味するね
DIAとSFCが1番打撃かな ＞UGポイントを使ってのPYアップグレードも難しくなった
どういうこと？ 国内線と国際線を混同してるんじゃないの。
アップグレードポイントでアップグレードできるのは、ビジネスとファーストだよね。プレエコはエコ扱い。だから、無償アップグレードが有り難かったんだけど。この際アップグレードポイントも使えるようにならんかな。 そもそもANAウェブサイトから購入した人限定って対象者少なすぎでしょ
法人客と旅行会社、更には電話予約すら対象外でしょ？
一便に何人いるやら >>309
ANAのwebサイトに誘導したいからでしょ。
インハウスの旅行会社があるような法人には別の優遇があるし。 2年前の時点で国内線で個人、法人あわせたオンライン販売率が50%らしい。
国際線だとコードシェアがあるし、法人は専用チャンネルがあるし、個人は旅行会社やExpediaが強いし、電話予約もあるし、
ANAウェブサイトから予約する人って10-20%くらいなんじゃね？
とすると一便あたりANA20～30人くらいか？
その中で+2万出してプレミアムエコノミー乗りたい人？
うん、今後も無償アップグレード余裕っしょ ステータス持ってたりプラチナ目指してるならPPとか積算率気にして公式で予約するだろうけど
別にANAマイル貯めるだけならANAにこだわる必要もないから確かにそう言われると直接予約する人は少ないかな >>314
etops 140で太平洋路線飛べるのかね。 ＞ 特定属性のお客様は、当サービスの対象外とさせていただきます。
だそうです。 会社が払うけど自分で予約する俺みたいなのは公式から買うんじゃねえかな
いつもHクラスで発券してるわ >>296
カギカッコの意味知らなかったのか・・・ >>318
羨ましい。
会社もちだけど大体WとかSだな。
U取れたら小躍りする。 >>309
何年か前に旅行代理店へのキックバックを無くした時からエアだけの場合はネットで買う人が殆どじゃないんか？ >>320
Uの方がクラスは上だからU取れたらじゃなくてUを使わせてくれたらじゃないのか？
会社としては有効期間とか予約変更の可能性とかなければなるべく下のクラスを使って経費を抑えたいだろうから 修行の意味が無くなった。。
ANAのラウンジは給食レベルだし。 >>323
取るのは自分なんよ。
でも、限られた予算でやりくりしなきゃ行けないから、一番安いやつを取ってる。たまに、安いやつがなくてUしかないと小躍りするってこと >>322
ネットじゃなくてANA公式だけでしょ
一般的に国際線乗るときにわざわざANAに絞る人はそう多くないと思う
>>325
予算限られてるのにUしか残ってないと小躍りするって、その場合は予算が増額されるのかな？
ギリギリまで発券遅らせれば安い運賃無くなりそうだけどw Uしか残ってないと小躍りするって意味わからんな。
前日まで待てば必ずUじゃんか。 出張決まって直ぐにチケット取るんだよ。
前日まで待ってたら糞高くて年間の予算オーバーしてしまう。 小躍りするって日本語の意味が分かってないってこと？ 会社のルール通りに予約したらUしかなかったわー、困ったなー(小躍り 会社のルールに従って、安い他社便を使わなくていいの？営業が出入りしてる様子もないのにANA縛りでもある？ >>330
その1行くらいならまだ意味は分かるけど、
「会社のルール通りに予約したらUしかないときは小躍りするわ。
出張決まったらすぐに安いチケットを取らないと年間の予算オーバーしてしまう。 」
ってことでしょ？ ちょっと日本語がわからんのだがわかる人いるの？ しょんぼり→しょうおどり と打ち間違える→変換→小躍り
ではないか？w これ本物？JALとかANAってこういうこと駄目なんじゃないの？SNSで「パイロットしてまーす！」ってするの。
ツイート内容もなんか「twitter初めて早々GTBだ！」とか呟いてるし…。
https://i.imgur.com/s4qsrEe.png 死亡した原因は何なんだろう。
エンジン故障と関係があるんだろうか。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523996196/l50
米旅客機で1人死亡 エンジン故障で緊急着陸 サウスウエスト航空 >>332
何がわからないの？ 非日本人？
普通の出張は何週間も前に決まるからその時手配したら安いチケット、緊急に出張決まって直前に
手配したらUしか残ってない時があり、その時は高いチケットにする大義名分があるから
予算キツキツでも取れるってことだろ。 >>334
どうなんだろうね、昔まだコックピットの見学を積極的に行ってた時に入れて貰ったけど、色々と説明してくれてお客さんに飛行機が好きになって欲しいって言ってた。
30分以上居たのでこちらが恐縮して退室したくらい。
その時に当時のNiftyをお互いにやってるとわかって、向こうからIDの交換をしてメールのやり取りをしてた。
当然内容は一般的なことで、今日はどこに行って来たとか、趣味の話とか。
メールなので問題ないと思うけどSNSとなると、不特定多数になるから会社からは問題ありと言われるかもね。
具体的な会社名を出したりせずに、パイロットの日常とか当たり障りの内容なら良いかなぁ。 >>336
な。それ以外の意味に受け取れるのが不思議だわ。 >>336
その場合はそもそも予算がどうのとかならないのでは？
緊急で出張して予算を多く使ったので、他の出張を減らしてテレビ会議にするとかしてるのかな？
俺の時は上司の許可で予算枠を超えても使えた。
座席や宿泊も客先同伴の場合は申請して許可が出ればビジネスだったりホテルも規定を超えていても許可されたり。 >>339
予算云々は、通常出張のパターンで最安チケットがだいたい取れる前提で年間予算が組んであると言ってるに過ぎないだろ。
時々突発事故が起こって高いチケット手配することになっても一回や二回は吸収できる余裕はあるだろうけど。
普通の会社は年間予算使い尽くしそうになったら緊縮令が出て不要不急の出張は禁止になる。 ANAの787のRRエンジンどうすんの？
ETOPS210がETOPS140になるって、大打撃だろ。
株下がりそう。 >>337
でもGTBしちゃった！ってツイートしちゃったら、ツイートした日付からバレたりしないの？ >>336
うーんあなた非日本人でしょ。
そのシチュだと、小躍りなんて日本語は使わない。 >>339
あくまで予算は予算だから、普通は予備費が積んであるはずだし、本当に足りなければ補正予算を組むでしょ。でもそれを「予算がない」とかは言わない。 予算を超えたら困る立場のようだから小躍りって日本語はおかしいわ。 >>345
会社としては困るけど、個人としてはうれしい、ということでしょ。 >>346
年間予算オーバーする事態に近づくわけだから、うれしいのかなあ。
もし年間予算オーバーしたら、「よくやった」と褒められることはまずないわけで。 >>345
たぶん予算に責任をもっていない下っ端なんだと思う。
普段は安チケットしか乗らせてもらえないけど、直前に高いチケットしか取れなかったら小躍り、その結果予算超過しても自分には関係ないということかと。 >>348
そんな気もするけど、>>325 >>328あたりを読むと予算に責任持つ立場の人の話に見えるんだよね…。
レスしすぎたからとりあえず消えます。 >>349
顔真っ赤にして連投お疲れさま
涙拭いたら日本語の勉強再開しろよ >>348
アップグレードなクラスに乗りたいから客先とは日程が決まっててもほぼ決まってるみたいですが、まだ決定でないとか言って先延ばししてるとか？ 伸びてるからbid my priceの新情報かと思ったら
クッソどうでもいいことで揉めてた ID:2IVYRVu70のボキャブラリーの問題なんだからぶり返すなよｗ >>341
これ厳格適用だったら大ごとだと思うんだけどね。
太平洋路線軒並み影響うけるやん。
暫定的に777になったりするのかな。 >>358
こいつは予算に責任持つ立場って前提があるんだけど理解してる？
予算に責任をもっていない下っ端の発言じゃないよ。 >>361
日本語とか表現技法をもう一度学んでからレスしろよお前は
id赤くしてみっともないったらありゃしないw >>361
自分で言ってるんだからとりあえず消えてくれません？ 小躍りでここまで大騒ぎになるとはなあ(阿波おどり) >>360
ホノルルは確実にNGだろうしどうすんのかな？欧州線から777剥がせばいけるか？ >>365
全787じゃなく、ANA保有の64機のうち31機が対象らしい。 >>365
国内線の777や767と入れ替えれば良い。 欧米線から777剥がすのは無理だし、ホノルルは767にして他近距離線に787入れるか国内767突っ込むかだな。
ETOPS140がどの程度なのかが分からんが、下手するとSYDとかアメリカ西海岸もダメなのかな？
欧州も遠回りしないとダメかもね 北米西側もautoじゃね？
具体的にはサンノゼ、シアトル、バンクーバーですか。
ここら辺の路線は今回のレギュレーションをクリアしてる機材を使い回すしかないね。メキシコ便はどうなんだろう？
ヨーロッパ便は地上の上空を飛んでるからなんとかなるでしょう。 洋上飛ばずにアラスカ、カナダ上空飛行でもダメなの？ >>374
GWの書き入れ時前に痛いな。
航路変更して、遠回りしても飛ぶんじゃないかな？
近く789を使うけど、オタとしてはそれはそれで見もの笑 JAL PY＞ANA PY ≫ JAL Y ≫ ANA Y
これでANAのドーピング無かったらJAL行くでしょう(^_^;) 最悪LHRとFRAから777剥がして太平洋路線に入れるしか無いよな… UA7946 NRT-LAX便のエコノミーって座席倒れないタイプ？ FRAって深夜便も77Wなんだよな。Fとか乗ってるのか、っていつも思うw
MUCの77Wも余裕で剥がせるでしょう。LHRはF有償が一定数いそうだから剥がさないかと。
>>382
UA乗ったことないけどリクライニングなしのYとかあるのかよw ん、ANAのコードシェアか
座席倒れないとは？Fixed Back Shellのことなら横9列ピッチ86cmの機材だけだよ >>383
MUCはもともと789だよ。FRAの深夜便は最初788だったけど深夜発早朝着が好評だったのか77Wに格上げになった。 ETOPS140...
これはとんでもない大嵐がきたもんだ ホノルルはWL付763ERを中国線から剥がして持ってくる(もしかしたらETOPS140でも行けるかも？)。バンクーバーとシアトルはFRA深夜便から773ERを剥がして持ってくるとして頭痛いのはサンノゼとメキシコだよなぁ 最悪の場合残りの789全部キャンセルしてA350を急遽発注も検討せざるを得ないかもな。 メキシコは期間運休まであるだろ
客乗ってないみたいだし、UAとNHのIAH線の空席に乗せればなんとかなりそう。 6月にSEAのC予約入れてるDIAの俺様に77WのF席来るって事？
つーか77W設計古いし煩いし789がいいけどな C→Fのインボラは聞いたことないが
起き得るのかな 本当に経済欠航始まるんだろうか？
幹線の13:00-16:00が減らされそうに思えるけど、LCCじゃないのにこれやったら運賃高いだけな気がする ETOPS-140、20日からって急すぎね？
そんな急にダイヤ改正も機材変更もできないだろ ＞ボーイング787型機の運航について
SYDだけじゃねーか。なんだよお前ら知ったかしやがって。 あ、4/20限定の第一報か、すまん。
にしてもなるべく被害が最小限になるようには努力するっぽいね。 少なくはないだろうけど
今どの便を欠航させれば被害が少ないか必死に機材繰り計算してるんだろ これは関係ない路線も含めてしばらく荒れるな
【ANAより】座席について（機材または運航社変更のご案内）
が来まくりの予感 最初はGEエンジンが問題になって。今度はRRか
787導入会社も大変だねえ 新しいエンジンは対象外らしいからメキシコは特別なエンジン積んでるから大丈夫なのかも。 該当機が短中距離機材やドメ機材中心なら良いのだがな… >>384
リクライニング機能はあるけど倒すと後ろの客の膝に当たるから実質的に倒せないとか？ 欧州便もロシアで使用空港が限定されるからETOPS180ないとダメじゃなかったっけ？
>>387
HNLはETOPS180ないとダメっぽい。
https://www.ana.co.jp/pr/980709-J/980911.html A350用RRは不具合ないのに、、
部品って言ってるけど設計自体78７用
RRエンジンはおかしいのかな？ >>393
前後3時間以内に同じ路線飛ばしてないと駄目だし、そもそも7日前に欠航決めなきゃいけないから、とか条件厳しめ >>382
NH6でしょ？
こいつは264人乗りでこれは787と同じシートで前の座席が倒れてくるシートだったと思うよ～
一本前のNH176なら250人乗りで、前の座席は倒れてこないよ～ 国交省のページなのに証明書の有効期限切れててアレなんだが、
耐空性改善通報の9110-2018、9071B-2018が今回の命令ね
https://www.asims.mlit.go.jp/
良く分からなかったんだが2017年1月からの改修分も対象なの？
もし対象外なら改修済みを太平洋路線に回せば解決するよね？ 787のエンジンの話。
細かなことは分からないけど、
一番影響を受けそうなのはMEXだろうね。
なんとなく、素人目にはテクニカルランディングになりそう。。 >>410
MEX用787のエンジンは対象外らしい。 We are adopting a new airworthiness directive (AD) for The Boeing Company
Model 787-8 and 787-9 airplanes powered by Rolls-Royce plc (RR) Trent 1000-A2,
Trent 1000-AE2, Trent 1000-C2, Trent 1000-CE2, Trent 1000-D2, Trent 1000-E2,
Trent 1000-G2, Trent 1000-H2, Trent 1000-J2, Trent 1000-K2, and Trent 1000-L2 turbofan engines.
This AD requires revising the airplane flight manual to limit extended operations (ETOPS).
This AD was prompted by a report from the engine manufacturer indicating that after
an engine failure, prolonged operation at high thrust settings on the remaining engine
during an ETOPS diversion may result in failure of the remaining engine before the
diversion can be safely completed. We are issuing this AD to address the
unsafe condition on these products. >>413
ここは小林さんに聞いてみよう。。
っていうか、faaって高給取りなんだね。
ttps://www.federalpay.org/ 4/20のHND→SYD、短中距離用788に変更みたいね。 コピペ漏れ。。
申し訳ないんですが、下記の部分を補ってください。。
>>ここは小林さんに聞いてみよう。。
といった具合に、マスコミから問い合わせがワンサカありそうですね。。 英語版wikipediaと>>413のリンク先から推測するに、2013年8月以前若しくは2016年8月以降納入の機材は大丈夫なやつも多そう。
ヤバイのは2013年9月～2016年7月納入だな。 うーん、GWにシンガポール遊びに行く予定だがどうなるんだろう。
SINそのものは飛行に問題ないだろうけど機材が他に召し上げられるのかな。
ちなみに行きがNH803(788)でPY→C Up済み、帰りがNH842(789)PY。
1年前ぐらいにも当日スタッガード→クレードルになったことあったからなあ。
ましてPY無くなったら、やべえw >>418
SINはETOPSいらないからむしろ問題あり機体の格好の使い所になるから逆に心配無用な気もするなw むしろHNLにボロ767が入るのがほぼ確定のような気がして可哀想すぎるw SYDが788ってことは対策済みエンジン搭載機なら大丈夫って事かな
だとするとまたしてもKULかYVRから789引っ剥がしの悪寒
最悪NRT-PEK/DLC/TPEに763再投入で余った788転用でしょ 東南アジア路線はETOPS不要だから今回対象機に国際線用789があれば剥がされる所か優先的に回ってくるかと なんで東南アジア路線はETOPS不要なんだ？ 日本列島-台湾-フィリピン-目的地と海上を結構飛んでると思うが ETOPS無しでも60分以内に緊急着陸できる空港があるルートであれば海上飛んでもOK。なので無くても東南アジア路線はホントの最短距離が取れない程度の被害でしかなく、140もあれば全く問題はない。 GWにNH871 ジャカルタ搭乗予定。
昼便と違い、クレードルなんで789機材回ってきたら嬉しい。 全日空保有の787は64機あり、
そのうちETOPS140に格下げされるのは31機なのだから、
該当31機は短距離路線、残る33機は長距離路線を優先するんだろうね。 >>404
HNLは767で飛べると言うことですね。 保有機材を調べてきた
787全64機のうち、-8が36機、-9が28機
ETOPS格下げ対象外の33機にはETOPSがいらない国内線仕様13機と
エンジンが違うMEX対応4機が含まれるはずなので、国際線用対策済み機材は16機のみ
さて、16機中に-9の中距離245席仕様14機から何機含まれているのかな
この他、-8の中距離240席仕様（245席の代役候補）が16機
-8の長距離MEX非対応が5機、-9の長距離が12機
これらにも対象外機があると思われるので、SYDとHNLに回せる-9は少なそう エントリー制にして参加しないユーザーは班に組み入れないようにすればいいのに これからkulなのにまた788かよ
一風堂にパニーニ追加で頼んでやるからな
あと村尾お願い 787乗ったらリクライニング壊れてるせきがあって
CA2人がかりで後方座席案内してるのに
ゴネて動かなかった。
お客様の安全がーとか言われてたのに。
前方席だから動かなかったのか？
指示に従わないんだから下ろせばいいのに 預言者や未来人に席を移動してはいけないて言われたんだろ 明日のシドニー便が機材変更対象便ってことは、B789のスタガCとPYが雑魚機材に変更か。 当事者間で忖度したり週刊誌にリークすることなく
大企業取締役によるセクハラ問題を適切に取り扱い、正面から解決したANAを誇りに思う
財務省もテレ朝もカスすぎる シドニー線に続きマニラ線も機材変更 ～5/6まで
シドニーはハワイに回すからよこせって感じで
マニラはハワイに行けねーからやるわって事かな
GWのハワイは意地でも死守するだろうな セクハラセクハラという前に、眞鍋かをりみたいに倍にして言い返せばいいのに
彼氏にその格好でやってあげるのと言われたら？
彼氏が喜ぶからやってあげてる。
そんなこと聞くくらいなら、奥さんにやってもらえば？
ちゃんと処理してもらわないから、そんなHなことばかり聞きたくなるんじゃない？
ちゃんと奥さんにお金払ってるの？
くらい言ってやれよ SYDに影響出たって事は中距離仕様の789に被害多いのか…
何とかホノルル用の3機は確保できたけどそれ以上は確保できなかったって事なのかな。 >>456
安部ちゃんとゴルフ仲間なんだからここ使うしかないでしょ KULからNRTのエコノミーMで3週間前に発券したのに
今日見たらSで売ってた
こういうのよくあるの？ >>459
出発日が近くなって予測以上に売れなかったから安いブッキングクラスのチケットで席を埋めたいんじゃないの？
自分も他社だけど出発2週間前のヨーロッパ往復が最安クラスで取れた例があるよ。乗ったら満席だったけどw >>459
何度か経験した。
今も330日後の便が運賃Bでしか出てないとかあったわ
値下がりはあり得るよ 乗るの6月だけど有りうるのか
Hで良かったのにすげー損した KUL-HND だとVなのに
KUL-HND-ITM だとS
とかもある。色々謎い 発券時３カ月も先のKUL線がMしか残ってないなんてまずないからバグか見間違えでしょうね。 日本発なら払い戻し手数料 10,000円
MとSの差が往復で１５万円くらい違うので片道で7万円は安くなるから
特段のこだわりがないなら、キャンセルして新規でS買ったほうが安いんでは。 チケットにMって書いてあるから見間違いではなさそう
KUL発の往復で帰りはHで取ってるんだけど買い直しの手数料がよくわからない
Hで発券しなおした時にメリットでるかANAに聞いてみよう
みなさんありがとう >>458
前にITM-HNDのJAL Fで見たことあるからそれは関係なさそう
単純にワシントン直行便がANAかUAのNRT-IADしか無いからでは？ >>467
下の予約クラスへの変更は解約しないとできないよ
マレーシア発の予約クラスB/M/U/H運賃規則
【第一区間の変更】
手数料なしで変更可能です
ただし新しい適用運賃との運賃額、税金ならびにサーチャージの差額調整が必要です
また、手数料のかかる運賃と結合された場合、より厳しいほうの運賃ルールが適用となります
【変更可能運賃】
・より高額なANA普通運賃
・上位予約クラス運賃
払い戻し【出発前】
1回当たり300MYRで可能です
https://www.ana.co.jp/int_farerule/tc3/my/2014a/jp_y_ja.html >>469
計算したら6000円くらいしか差額なかった
手数料負けするわ。
このままにしときます。
教えてくれてありがとう >>466
Mならアップグレード可能なんじゃないか？
マイルかポイントでアップグレードした方が得では？ アホウが成田からワシントンにANAで飛んでくのをニュースで見たけど
やっぱファーストクラスなの？SPとかはエコノミー？ SPって海外へも同行すんの？
日本の警察官は海外では警察権ないんだから意味ないじゃん
ただの動く壁的なスタンス？ >>473
外交特権で人殺ししてもいいんとちゃうかった？ >>472
当然座席は1Aでしょ？
護衛の拳銃はどうするんだろうね。機内に持ち込めるのかな？ >>453
ANAのHPのスペック情報や機材情報を纏めてる個人サイトの情報を元にANA保有機の装着エンジンを纏めるとこんな感じ
中距離国際線仕様の-9が装着してるD2が対象に入ってて、14機と対象機31機の半数に近い
-8 36機
A 一部A2換装(換装機は対象) 中距離国際線仕様 16機
801A・802A・803A・804A・807A・808A・815A・829A・831A・832A・834A・835A・838A・840A・874A・878A
C 一部C2換装(換装機は対象) 長距離国際線仕様 5機
805A・806A・813A・814A・822A
E 一部H換装 国内線仕様 11機
809A・810A・811A・812A・816A・817A・818A・819A・821A・824A・825A
L メキシコ線仕様 4機
820A・823A・827A・828A
-9 28機
A2(対象) 国内線仕様 2機
830A・833A
D2(対象) 中距離国際線仕様 14機
879A・882A・883A・884A・885A・886A・887A・888A・890A・893A・894A・895A・896A・898A
K 長距離国際線仕様 12機
836A・837A・839A・871A・872A・873A・875A・876A・877A・880A・891A・892A 連投スマン
ホノルル線のETOPSだけど、巡航中420ノット以上で飛び続けるならルート次第ではETOPS140でもクリア出来るっぽい
冬場は偏西風が強くなるから帰りは無理だと思うが
http://www.gcmap.com/mapui?P=hnd-hnl&;DU=mi&EV=420&EU=kts&E=138
(図はETOPS138で表示)
これがETOPS120だと同じ420ノットでも飛べない範囲が広がるので無理か？
http://www.gcmap.com/mapui?P=hnd-hnl&;MS=wls&DU=mi&E=120&EV=420&EU=kts 襲って来るのはいいだろだが
日本人は生け捕りするのさあw
銃撃戦は別よw ETOPS の意味は理解しているつもりなのですが
1発は壊れる前提なのかと思うとちょっと怖い >>496
あんた憲法第九条で世界平和とか本気で考えるタイプ？ｗ >>496
壊れる前提でなく、例え一発が壊れても片肺でこんなけ大丈夫って安心安全の証なんだから胸張れば良いよ
航空機やエンジン自体の安全設計だけでなく、使用する航空会社の整備体制も込で認定してるんだから長いほど良いし >>447
逆に自分はリクライニング壊れてて移動を直訴しても「仕様です」で移動させてもらえんかったよ。
年明けの1/7にJA606A（B767-300EER）の15Kの座席座ったんだけど、
座席のリクライニングのストッパーが効かず、背もたれグラグラで常にフルリクライニング状態。
安全性に不安を感じたのでドアクローズ後にCAに指摘したら、そういう仕様なので大丈夫ですだと。
安全思想が低いと感じたわ。さすが定員オーバーで離陸しようとした航空会社だわ。
定時性に拘るあまり、安全性が蔑ろにされているところがJR西日本とそっくりだわ。
そのうち大事故起こしそうで怖い。 離陸時に定位置に戻さないと安全確保できないんじゃないの？ 父さんだ墜落だ連投していた基地外が手法を変えたんだろ
5ちゃんなら名誉毀損、営業妨害にならないと思ってるようだ
搭乗してないのだからクレームなど入れようがないですね リクライニングとフットレスト、レッグレストを離着陸時に戻すアナウンスはどの会社でも聞くけど
ヘッドレストとネックレストを元に戻すよう求めるのはANAしか見たことがない 日ハムのセクハラ事件って週刊誌報道が先だっけ？処分の後に週刊誌報道なんだっけ？ フォンダンビスキュイが売ってるエアローソンってモノレールの改札出てすぐ左手のところ？ フォンダンビスキュイはミルクからスイートに変わった？
定期的に変わる？
ミルクが良かったのに GWのジャカルタ行きのC席がクレードルからスタッガードに変わってたから、よく確認したら788から789に機材変更になってました。これはラッキーなんでしょうか？ 座席数が少ない方の機材ならビジネスから数人ダウングレードの憂き目に遭う
522が該当者にならなければラッキーだな >>523
GWのジャカルタ線なら普段より空いているし定員減でも問題ないと思うよ。 >>522
GWにNH871搭乗するんで789に変更してほしい >>525
NH871/NH872は4/20〜4/29まで246席789、5/1から788
4/30はEQVになってるが、NH872は789確定でNH871は788では こんな下らないことにしか使わねんだから機内フリーWi-Fiなんかいらねえんだ >>526
>>527
fusiJALsaｎと入力しないとダメだぞ プレミアム株主優待のチケットの値段、去年より上がった？
去年は3万ぐらいだったのが4万ぐらいになってる。 ANAマイルでとったユナイテッドの特典航空券の日程変更は手数料無料でできますか？ 久しぶりにANAの国内線に乗ったんだけど、
往路：Wi-Fi非対応機でイライラ
復路：Wi-Fi対応機だけどユーザー認証から先に進まず結局繋がらなくてもっとイライラ
無料Wi-Fi始めましたと大々的に宣伝しても繋がらなかったら意味ないね。
ホントに始めたのかと疑念を抱くくらい。 そもそも水平飛行してからしか使えない上
ログインめんどすぎで
国内線にこれいる？って感じね 普段は使わないないけど、試しに1回だけ使った時は普通に使えたけどな
周りにはづっとかじりついてるのを見かけるけど、国内線では一部を除いて不要だと思う
専用バッテリー積んでるんだろうが、余計な電気を使うのは飛行機が可愛そうな気がして 認証ってメルアド入れるだけじゃね
今iPhoneのサファリが使えなくて wifi繋げないけど >>548
一生懸命カキコしてるのか知らんが全部「荒らしっぽい」ってなって消えてるんだけど。
スレを無駄に消費するだけだからやめてくれた方がありがたいのだけど >>549
よほど運がないのか、久しぶりで何か忘れてるのかもね。
俺も最初は以前の時の運行状況から入るやり方でやってて繋がらなかったけどね
少なくとも、アプリのアップデートとかしたらかなり重いけど、通常のテキストの表示ではストレスを感じることはなかったよ SSRが揃うまでのつなぎでSR3凸武器を何が何でもSLV10に上げてたけど、
無理せずSLV5で妥協した方が楽になった。 549です
>>554
去年の秋頃に一回やってるから手順漏れってのはないし、両隣のおっさん達も繋がってなかったから自分だけって話じゃなさそう。
無料で使わせるのが惜しいからワザと認証サーバーを止めてるのかと勘ぐってしまったw >>555
なるほどなあ
知らんけど楽になってよかったなあ 無料Wi-Fi、公式には水平飛行からだけど、実際は空港に止まってる時から使えるよね？ アプリ入れてれば認識も要らない。 >>558
インターネット接続以外は地上から使える。 4月からインターネット接続の認証周りに変更が入っているから、
前から繋いでいた人は昔のキャッシュが悪さしてるかも？
アプリ入れ直してみるか、データ消してみるかすると解決するかも 国内線みたいな短時間でもネットに繋がらないとイライラするって完全に依存症レベルだな >>国内線みたいな短時間でもネットに繋がらないとイライラするって完全に依存症レベルだな
・・・と、飛行機に乗れない人？？？が言ってますけどwww、
時にはありがたいこともあるはず。。。 俺は翼の王国を熟読してるから機内Wi-Fiはいらないな。 機上からLINEで飛行機なう
って送るくらいしか使わなかった JALでの話だけど
たまたまインターネット先行予約発売日の
発売時間に乗ってた時は本当に助かった
みんなにもそんなことがあるんじゃないかな
いつも使う訳じゃないが、使う時にはちゃんと繋がって欲しいね JALのケツ追いで国内線無料化するなら、先に国際線の上級クラスのWifi無料化しろや笑
いっつも似たようなサービス、機材構成になるもんな JALのWi-fi繋ぎながらFR24で自機を見るのは面白かったがな >>566
ANAは最大手だからね
二番手の後追いで潰していくのがマーケティングの常套手段 4/30に出発なんだかPYの入札案内メール来ない。。。
よく考えたら自分が発券したのはデスク経由なんだよな。これだとダメなのか。 >>578
PYの空き０なんじゃない？
空きがあっても、ある程度高い運賃の人にしかお誘いメールは来ないんでは？ そんな超ハイシーズンにアップグレードできるとなぜ思った？ 10搭乗ぶりに欧米路線SFCでPYアップできた。
オンラインチェックイン時選べず、2時間前にカウンター行ったら空席3つあって入れてもらえた。海外空港だと空席あれば早いもの勝ち、羽田成田はダイヤへの配慮がなされ空港でもできない印象。スタッフの匙加減によるな。 GW中の879と880便スタッガードからクレードルに変更案内来た。
宵越し長距離深夜便でクレードルは勘弁してほしい >>584
クレードルは隣がいなければそんなに悪くないんだけどね。
けどスタッガードからクレードルはショックだろうなぁ。。。お気の毒様。 シドニー便は半日以上、シドニー空港でお昼寝してるから他に回したほういいもんね。 >>584
有名銘柄の酒とデザートをおまけするくらいのサービスはするべき >>588
パイロットの肩書きに37万払った婚活女の下心w パイロットを名乗るなら目の前で飛行機操縦させて確認しないとね 「差別主義者が相手なら何をしてもいい」という前提であれこれしてきた人にとって、
自分の中にも差別思想があることは絶対に認められない。次は自分が撃たれる番になっちゃうからね
https://twitter.com/stdaux/status/987979546275135488 こないだ那覇行き乗ってて機内WiFiで
仮想通貨取引してる馬鹿初めてみたわ。 >>585
家族会議の結果、さっき解約しました。
去年の8月にブッキングクラスZのチケット買って楽しみにしてましたが、
1歳児を連れてクレードルの深夜便なんて、周りに迷惑かけすぎるし、
面倒見切れる自身がなかったので。。
子供含めて全額返金されますが、他の場所に変更するにも、次はブッキングクラスCかJしか売ってなく、
SINですら3人で90万なんてチケット買えないので、旅行自体諦めました。
ホテルは前日までキャンセル無料なので助かりましたが、イータスの費用だけは捨てましたね。。 スタッガードなら迷惑かけないけどクレードルだと迷惑かけるのか？よく分からんな
１歳児なんて何しても騒ぐ時は騒ぐんだから変わらんだろ 目に見えさえしなければどこで騒いでるか分からないって魂胆だったんだろう
うるさい声が漏れるのはどっちだって同じだっつうの 子持ちは最後列おすすめ
さわぎだしたら、後ろでCAさんと遊ぶ この記事って下僕３社を子会社化する事と引き換えに羽田枠は現状維持にする水面下での働きかけ？
地域航空５社、系列超え統合模索 国交省、実務者協議 年内に方向性
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00000008-fsi-bus_all >>602
5mくらい離れてるならともかく1mも違わないんじゃ騒ぎ声や鳴き声に対しては誤差の内だよ 自分、土曜の夕方のビンだけど、まだ変更連絡は無いな
ANAからDMメールがバンバン来るけど24時間前の確定メールまで無事に行けますように
787は変更の可能性ありと予告されてるからなぁ 名古屋でじいさんが小五をハンマーで殴打だって
アパートの騒音起因w 1歳児を連れて深夜便のCクラスなんて、周りの迷惑を考えない自己中な奴だ。
解約して大正解だよ。 エコノミーなら許されてビジネスは許されないとかいう謎理論
耳栓つけろ そもそも1歳児連れて海外旅行自体頭おかしいだろ。
最低でも子供が小学生になるまでは親に預けるか海外旅行自体我慢すべき。子供が小さいうちは国内の車で行ける範囲で我慢しとけ。 >>612
まさしくその通りだと思う。
乳児は料金がただだからだと言う安易な発想だろうがな。 >>613
国際線は0歳でもFCY全て大人の1/10の料金 そうやって内へ内へと閉じ込めるのが日本人らしい発想だわ 親戚の赤ん坊は行程でずっと泣いてたなあ
もう中学生くらいかなw そうは言っても1歳なら本人も覚えてないだろうし無理に連れて行く必要もないよね
預けられないなら仕方ないけど 親が諦めて開き直って泣かせているいるくらいになるとむかつく FでもCでも泣きわめくクソガキやクソ漏らすジジイ乗せても構わんぞ
しょせん大衆機だし >>612
そもそも日本はベビーシッターに預ける文化が無いのが問題
だからいつも子連れで飲食店とか行く
飲食店も年齢制限がない所がほとんどだし
大人だけで過ごせる場所という文化がない >>621
日本の女性専用車は世界の笑いものだけど子供禁止車は欧州の鉄道であるよね 海外では強面のおじさんが
子守りを買って出たりするw >>619
そりゃそうだろうな。
毎日やったら経営が成り立たないわな。
海外では母の日が日本以上に大切にされてると言う話だな。 >>623
それが非常に上手で直ぐ泣き止んだりするw >>621
子供をいつも連れているのは原住民みたいで滑稽
日本は物事の解決方法がおかしい
海外は子供が邪魔なら預ければいい
日本は子供を連れていける環境作り
海外駐在員妻が海外ではメイドやベビーシッターに預けれて楽
日本では幼稚園の送り迎えまで母親がさせられるとよく文句言ってる 小さい時から母親が世話をしてるせいで大人になっても親離れできないんだね。
個人的には、外見が妻のままで性格が母だったら理想の女だと思うんだけどそう思わないか？ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
A380、ファーストクラス8席、ビジネスクラス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミークラス383席の520席仕様
http://www.ana.co.jp/group/pr/201804/img/20180425-2-004.png TGのCも一部がスタガタイプの並びシートだけど、他人同士で隣になると恥ずかしいんだよなあ。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1517546.jpg >>633
ニュージーランド航空のパクりじゃないの >>635
サンキュー
一人旅ならPCで十分かなぁ >>632
他路線より恋人同士が多そうだから悪くないと思う。
新婚旅行で使えそう。 怒られてしもうた
639 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage ▼ 2018/04/25(水) 16:53:16.39 ID:0mzt+TaS0 [1回目]
>>632
他路線より恋人同士が多そうだから悪くないと思う。
新婚旅行で使えそう。
650 名無しさん＠お腹いっぱい。 ▼ New! 2018/04/25(水) 18:01:53.79 ID:hhWUW15W0 [1回目]
毎日毎日うるさいこのレス💢 >>655
ありがとう。CM見たわ。全然わからんかった。 機内wi-fiサービスCMの綾瀬はるかの弟役の子イケメンだよね。 全然印象に残らないからイケメンかどうかすら判定できねえ A380トイレ少ないな…子供が多いし長蛇の列の予感… 380のCシートは左右が狭くないか？
なんだかエコノミーっぽい。 >>662
むしろFが狭いような気がする、普通１階に設置されるし。 NZのカウチ乗ったことあるがフルフラットになるし快適だったよ。
２人で寝るには手狭だが… >>662
TGのビジネス乗ったことないのか
>>664
TGやEKは2階にファーストがあるの知らんのか
1階に設置したらエコノミーからガキが走り込んでくるからこれで正解 >>665
1人は座って膝枕を提供
もしくは立ってろw イミグレのことを考えると到着時は２階席ドアをあけて、
ほとんどがおりてから１階席ドアをあけべきだよなあ。
TGとかどうやってるんだろう。
BKKはF・Cのイミグレあるからましだけど、成田は全員列一緒だし。 あっなんでもない。レス取り消し。１回席のドアしかあけないんだね。 むしろプレミアムエコノミーで少しでも高く売ろうという戦略かもね PYくっそ座席数多いな。
これはSFCさん大活躍かな
COUCHIIは家族連れ用？
大人2、子供2で4席とったらだいぶ楽そうだね プレエコオークション始めたからなあ。これは目玉だろう。 梅宮アンナが搭乗時子供に睡眠薬飲ませてたのは正しい行為ですよ Yは11列の超奴隷船仕様にすれば良かったのに
カウチ買うやつが増えるから HNLのイミグレが悲惨な事になりそうだな。
今でも到着便が重なると空港側からの指示で機内待機で待たされる事もあるのに。
アッパーデッキを先に降ろして、メインデッキは20分後に案内とかやりそうだわ。 むしろ、そうしてくれ。下層の下民は1時間待たせとけ 成田にプレエントリー機能作るって話はその後どうなってる？
1タミにだけ設置してホノルルではストレスフリーを謳い文句にすれば席は埋まるぞ 俺はパスかな。ホノルルならフェリーの2等雑魚寝で十分だ。
ちょっと余裕あれば2等寝台なら寝るスペースも広いし回りは気にならない。 >>683
ハワイアンやJALの事を考えれば２タミだけに設置はあり得てもその逆はないだろw >>631
やはり、ファーストクラスは乗る人が少ないから普通の773と同じくらいか。
海外の航空会社だとスィートとかファーストクラスとは別物にしてるけど、日本だと特典で乗る人が殆どで有償で乗る人は他の航空会社に乗るだろうし >>661
なんかもう始発待ちでベンチで寝てるみたいで惨めな感じ
新しいPYはリクライニングとかも変えてるみたいだしPYの方が寝やすい気がする >>673
なるほど、リゾートだから少し奮発してと言う客層を取り込む目的な訳ね。
有償で全て埋まるかは分からないけど、余れば上級会員を座らせたら喜ぶだろうし、例の入札はハワイも対象なのかな >>662
789と同じだと思います、サイドテーブルの所の小物入れも省略されてる感じで。
777Xで採用予定の新Cに期待するしかないかも >>691
779で劣化したビジネスか。
あれの利点はコンフィグの変更の影響が少ないくらいじゃないのかな。
特にメガネ等の小物を入れる所が全くないので前のクレードルとかライフラットより使い勝手悪い。
単にフルフラットになるだけとテーブルが広いだけ。
エコならコンビニ袋ぶら下げてメガネ入れられるけど。 韓国人か中国人か台湾人かオージーか欧米か。軍人とか、
だって島、沖縄も島 そりゃ海外じゃブランド力ないもん。6年連続5スターでもどこの国のエアラインかも認識されてないし。 海外発は安いってことは
サービスには金かけてなくて
日本国内だけ営業コストかけまくってるってことかな >>702
高値売り日本発券分が海外発券分の安売りを補ってるんでしょ どこの国のエアラインかなんてそんなに重要か？
その手の主張強いキャリアはあんま好かんわ いくらサービス良くても
座席サイズが日本人サイズじゃな ってか別に日本発が海外発に比べて高いのはANAに限ったことではない。
まして本国発は高く設定するキャリアは多いわけで、ANAは日系キャリアだから本国日本発で高いのはある意味当然 ルフトハンザとか乗るとANAのエコ席は座る気なくなる 去年ANAのホノルル線で787に初めて乗った時はエコノミーなのに広くてちょっと感動した シートって本国の体型に合わせてるもんなの？
UAのエコノミー乗ったときこんな席にアメリカ人が収まるのか？って思ったが んなわきゃない
これだけ外国メーカーが乱立しているのに A380も一機だけでも通常カラーにすべし。
多分カッコ悪いんだろな。 各社A350とB787が大量投入されてる中
いまさらA380だから盛り上がらないですよね >>716
所詮、デルタのスカイマーク買収防衛策だからね
a380購入は >>716
子供がいる家族連れは380の方が嬉しいでしょ 外装より内装をヤンチャにしたらいいのに
中にいる時間の方が長いんだぜ 日本人だけで埋まらなくて、結局中韓あたりで安く売って埋める事になりそうな気がするわ。
客層が悪くてLCCみたいに動物園状態になるかもな。 >>709
じゃあ、JALの787エコノミー乗ってみな。
もっと広いから驚愕するかもね。 もしハワイにエコノミーで行くならANAのA380にすると思う。
多分かなり空いているからカウチじゃなくてもエコノミーフラットで寝れそうだし。 >>710
あれって不思議なんだけど米国のシートはどう見ても日本のエコノミーとそんな変わりはないと思うのだけど、日本人の倍くらいあるんじゃないかって言う米国人が来てあの狭い座席に見事に収まるんだよな
あちこちの肉が隙間に入って収まってるのか >>725
いや、窮屈そうだよ。でかいやつのとなりに当たっちまったらこっちにはみ出てきてるよ。 エコノミーは知らんけど、
UA米国内線のファーストクラスは
NH国内線のプレミアムクラスに比べてクソ広かったよ。
飯は日本最強だけどな。 ファーストが少ない上にいたって普通で拍子抜けした
はなから特典向けで考えてるのかな ハワイ線ってどんな運用か決まってるの？
あれ？ハワイって１機で行けるのか？
まさかのNH182とNH184の２機投入？
21:35東京(成田)
09:55 ホノルル(オアフ島)
NH182
↑↓
12:30 ホノルル(オアフ島)
16:00+1 東京(成田)
NH181 ハワイ専用って言われてるのに
ファーストが黒一色とかありえないよね。 >>724
> 去年ANAのホノルル線で787に初めて乗った時はエコノミーなのに広くてちょっと感動した
これは、国内線と比べての感想？
意図わからん。 >>725-726
米国デブよりゃマシな体型多いが、30年余前から日仏交互生活してて
フランスの飛行機や鉄道の狭さはビックリしたよ。
LCC誕生前のAF子会社フランス国内線AirInterのA300が横9列
これで運賃がいわゆるレガシーよりちょい安なだけでしかも自由席
悪名高きライアン以前からこんな国があったのは知られてないかも。
AFの777もサッサと早い時期に横10列になった。 連投ごめん。フランス国鉄のディーゼルカーは日本の在来線並車体でも
2-3の5列で1両-2両の短編成に詰め込みだった。日本みたいに立たせるの重視と
どっちが良いかは微妙かもだけど、とにかく座席は狭い文化だねぇ。
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/diesel/dmu/X4630/interior/dsc00782.jpg
イタリア・ドイツ・スイスは全く違ったけれど。 >>733
ＡＮＡも同じ詰め込みだからなるべくＪＡＬにしてる >>724
視野狭窄だなぁ
食わず嫌いせず乗ってみな、どちらも酷えなってわかるからｗ >>716
女性や子供から見たら、普通の塗装の787や350よりも、圧倒的に亀塗装の380の方が受けがいいよ。
塗装が普通でも380の方が受けがいいと思う。うちのカミさんも380って機種名は知らなくても全部2階建ての飛行機に乗りたいって言ってる。 そういえば10年くらい前にシンガポール航空のA380に乗ったな
なんだか今更感がある… >>731
ビジネスもプレエコもダークグレーのファブリックで2階はどす黒い
浮ついた外装からの異常に落ち着いたアッパーフロアで落差がすごいな >>737
一般人には今時双発機だらけで4発2階建ての方が格上に感じるのだろうな。 階段封鎖するから一階席のエコ客は二階に上がれないけど
到着後に時間限定で解放したら楽しいかもな A380はアホほどプレエコ多いのに、B787はたった14席か21席しかないアンバランス感
他社並みに40席程度に増席した上で、日本発東南アジア15万程度で売ってるプレエコを10-12万程度に設定すりゃそこそこ売れる気もするけどな 何でカメなんだろう
ポケモンとかディズニーとかもっと無難な路線が
あったかと
カメはダサいよ 日本は、公募＝クレーマー防止
東京五輪エンブレムとでわかったでしょ プレエコ増やしたり、入札始めるならサービス変えてほしいな。他社みたいに食事も差別化するとかさ。 入札なのだから、むしろサービス低下も受け入れられるのでは？ 赤いほうのスレでもシート批評展開してんね
あいつらよそさま叩くの大好きかよｗ
こっちが落下物すると大はしゃぎ
あっちが落下物したら完全スルー
19日のJL134も本スレでは一切話題にせず >>727
AAのアメリカ国内線ファーストクラスは
食事はシャケのバター焼き一皿だけだったけど
カップに盛られたアイスが死ぬほどよい
むしろ喉が焼けそうな甘いアイスを食うためだけに
ファーストクラス乗るぐらいよい >>744
プレミアムエコノミーはsfc会員のアップグレードの為だったんじゃね >>751
なつかしいサービスだな。
いまとなっては最低でもプラチナステータスじゃないと無理だろう。
SFCとブロンズはどっちが優先なんだろうね。
まあ、オークション始まるから取りやすくなるね。 F付近の階段は閉鎖？するにしても
Yの客が上層階のバーカウンターから飲食物を掻っ払ってトラブルになりそうだな >>752
SFCだけどホノルル線ではプレエコにアップグレードしてもらえたよ プレエコ自体が高い欧米線の方がアップグレード狙いやすいんかね？東南アジアプレエコはそんなに高くないし。 東南アジアは対象じゃないよ。
たぶん正規購入で埋まるんだろうね。
北米欧州線は上限価格での奪い合いかな。 >>759
尾翼の向こう側が見える気がするんですがどういう原理？ >>759
これどこで組んでんだろう？
ハンブルクだったら来週行くんだけど。 >>760
https://i.imgur.com/49SYTZ7.jpg
拡大してみたけど見えてないよ。採光になってる天井からの日差しが鉄骨で影になって
垂直尾翼の向こうのコンクリ壁の模様と似て見えるだけ >>761
フランスのトゥールーズじゃなかったけっけか？ 約20000マイルあるんだが、大阪ー沖縄の片道くらい行けるのかな？ 最近はDIAでさえプレエコ乗れないことあるのに、SFCなんて、箸にも棒にもかからないだろ >>765
多目的トイレに「トイレはトイレです。他の目的に使用しないでください。」という看板を新幹線の駅で見たことあるけどな。 わかりやすく排尿、脱糞、放屁のみの使用をお願いしますって、書けばいいのに。 今夕出発だけど機種変更連絡はまだ来ないな
787機種変更は一段落したのかな？
ま、ラウンジ入ってから変更連絡来ることもあるけどね
羽田と違って成田は慣れてないから搭乗口変更も嫌だな >>757
フランスに住んでいてCDG 線のプレエコを有償で何度か利用したが、24時間前のアップグレード解放前でもけっこう埋まってたよ。
自分が数ヶ月前に予約したときは座席を選びたい放題でも、出発数日前に混雑具合を確認するとあまり空席がなかったり。
それこそアップグレード対象の解放席が3列席の真ん中のみだけとか。 >>778
俺も見た目は B777 が好きだな。
スラっとしてカッコいい。 777は-300のすらりとしたスタイルもいいが
767由来の小顔の機首部のコンポーネントから胴体に繋がるラインが特に好きだ >>771
ダイヤ会員でプレエコ？（笑）
ビジネスかファースト乗れよ社畜（笑） >>781
羽田のRW04あたりにはTDAのDC9がたくさんに駐機していたね。
RW04まで近いから上がるまで早かった。 >>788
エコ利用のUP待ちだから、社畜じゃなくてプライベート利用でしょう。
それで、ダイヤでもプレエコアップは難しいという文脈では？
確かにプラチナでも難しいからなあ。平会員のプレエコアップはなおさら・・・ オレも、社用ならFかC乗れるけど、プライベートは節約する人けっこういると思うが。 B8の特別なお知らせがなくなったと思ったら、
シドニー路線とマニラ路線がこっそり５月末迄延長されててワロタ MNLはともかく、SYDみたいに長距離深夜便で、近所に他の空港やANA路線が
ないところにB88クレードルはきつすぎだろ。
89スタッガードないなら、77w入れるか、HND-HKGの89スタッガードを回せばいい シドニーなんて観光客と修行僧が大半だから仕方ないとは思う。
さらにシドニーは１２時間のお昼寝タイムがあるから、
ぎりぎりの機材でやってる状況だと、この時間がもったいない。 嬉々としてオカシンタッチwしてるやつとか、ほんまに頭が悪そうに見える。 >>577
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>579
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>581
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>582
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>586
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>587
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html あぼーんが多すぎてキーワード指定をミスったかと思ってとあるキーワードを解除したら想定通りだったw >>590
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>595
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>598
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>604
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>605
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
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このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>815
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
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このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html 日本語理解できずに、自分は荒らしって自己紹介コピペしまくっててワロタ。
顔真っ赤なんだろうな。 決算短信によると、機材計画で導入予定機材の中でB737-800がなかったね。
予定では2018年は4機導入予定だったが、MRJ遅れの影響で延期となるのかな？ というか、MRJをキャンセルできないの？
あんなのいつまでたっても完成しないよ >>820
政権使って反JALキャンペーンしたんだから逃れられないんだよねｗ
なにがあっても >>797
HND-HKGの機材は、欧米線の間合い運航では？ >>817
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
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このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
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2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>704
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このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>706
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>709
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>716
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>720
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
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2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>728
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>823
欧米線じゃスケジュール的に間に合ってなくない？東南アジア線じゃね？ >>831
>>58
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>819
今回の4機はいずれもリース会社の発注枠からリース調達(87,88:-8AL/89,90:-8FH)。 >>821
ANAがわざわざ注文するメリットはあると思う？ 羽田沖縄の最終便を特典で取ったのですが予定が無くなり、前倒しで搭乗しようと考えています
おすすめの機材とか、糞機材とかありましたら教えてください >>836
大概空きあるんだもん
折角ならいいやつ乗りたいじゃん
>>837
変わんないのなら空きがある一番早いのでいいかな >>835
カードラウンジのパンを肴に早朝から21時過ぎまで呑みまくったことあるわ。 30年近く前なら、B727とかL-1011選んで貴重なのに乗ったがね。
今は738避ければどれでも良い。 737-800は確かにハズレ
定員１６６名に対してトイレ２箇所は少なすぎる
他社だとより少ない定員で３箇所あるのに
ちなみにLCCは定員１８０名に対し３箇所
１箇所当たりの定員はANAの方が多い始末
これはLCC以下だな A321もハズレだよな
でかい割りに前と後ろにしかトイレないしCAの数も少ない
個別モニターとプレミアムクラスタはいいが 737-800 トイレ少なすぎ
737-700 そもそもレアキャラ
777-200 絶滅危惧種
777-300 でかすぎてPCだとサービス不足 Yは乗降が大変
787 これが一番
320neo モニター付きでPC快適 Yもよい
321 長すぎ ちょい昔は763が大当たりだったよね。今はボロ扱いだが・・
2通路で楽々2-3-2という普通席でも真ん中になりにくい構造。
今なら78だねぇ。 >>839
カードラウンジって酒のめるんか？
738(737-800)、76P(767-300)、772(777-200)、773(777-300)
の選択肢しかないからなぁ
絶滅危惧種狙ってくかな >>845
中部はフリードリンクで、ビールサーバーのビール飲める（昔は缶のウイスキーの水割りもあった）
熊本は球磨焼酎、那覇は泡盛が試飲という形で置いてあったと思う B763ERのB787納入遅延保証の機材はまだ新しいですよね？？ 763の新造機は余ってるんなら関空ーバンコクにでも飛ばせば需要ありそうなのに その763ERが目下の大当たり機材かな
787は席狭すぎ小さすぎ
321は後方席の降機時のイライラがハンパなくて、後方席しか残ってない時は乗らない Aviation Wire 2018年4月29日 12:55 JST
http://www.aviationwire.jp/archives/146781
ANAが19年3月に受領予定の787-10（ボーイング提供）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/01/150130_78710_ana-640-300x168.jpg
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、ボーイング787-10型機の
初号機を2019年3月に受領する見通しだ。総2階建ての超大型機エアバスA380型機も、ほぼ同時期に
受領を計画している。
ANAHDは、2015年3月に787-10を3機確定発注。国内の航空会社で787-10を導入するのは初めてで、
2019年度から2020年度にかけて、すべて国内線に導入する。
787は標準型の787-8、長胴型の787-9、超長胴型の787-10の3機種で構成され、787-10は胴体がもっとも長い。
全長は787-9と比べて5.5メートル長い68メートルで、設計と部品は787-9と95％共通している。
最終組立は、米サウスカロライナ州のチャールストン工場で行われている。
メーカーの標準座席数は2クラス330席で、787-9の同290席より40席多い。ANAの787-9は2クラス395席
（プレミアムクラス18席と普通席377席）と、メーカー標準より105席多いことから、ANAが国内線に投入している
777-200/-200ER（全長63.7メートル、2クラス405席：プレミアム21席、普通席384席）に近いサイズとなる。
ANAは3月末時点で、777-200/-200ERを21機保有。全機を国内線に投入している。2018年度は、
777-200を3機退役させる予定で、機齢が20年を超える機材から退役を進める。
777-200のほか、2018年度は767-300を6機、737-500を7機、エアバスA320型機を4機の計20機を退役させる予定。
一方、787-10とA380を各1機ずつ、787-9を2機、A321neoを9機、A320neoを6機導入し、機材の若返りを進める。
A321neoは各席に個人用モニターや電源コンセントなど、ANAの国内線機材で今後導入を進めていく
装備を備えた機材だ。
また、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）など傘下のLCCが運航する機材として、A320を4機受領する見通し。
ANAグループ全体で、25機を新たに導入することになる。 国内線でトイレとか、そんな非常事態のことまで想定しなくていい。 それが行列出来てるよ
プレミアムクラスに乗ってても横に立客がいる状態だよ ラウンジでビール飲んだらトイレ行きたくなるんだもん。 >>846
地方はええな
残念ながら羽田発だしノンステだからANAラウンジ入れないわ
今でもうまい棒持って入口に立ってれば入れてもらえるの？ >>857
乗る前に行け。ラウンジのトイレはきれいだから必ず寄るけどな。 >>861
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:Aw9Po+ug0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>860
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:Aw9Po+ug0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>851
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:Aw9Po+ug0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>861
ラウンジでもうまい棒オフみたいな仕組みがあったのかw
うまい棒持ってる人がいたら入れても良いけど羽田の場合保安検査場からそのまま入っちゃうから無理じゃないかね >>854
737-700は内際共用機材、A320ボロは国内線機材で共に7機ずつ運航している。
国際線機材のA320はA320neoと呼ばれている機材で、まだ3機しか受領しておらず、成田ー瀋陽と成田ー杭州、関空ー青島に投入。
間合いで関空ー羽田ー関空ー青島ー関空の場合に、関空ー羽田でA320neoが搭乗出来る日がある。 羽田関空は763のほうがいいわ
プレミアム料金不要でビジネス乗れるし >>854
320は国際線機材だった
確か、peachが福岡空港でトラブル
起こした日に乗った記憶 w 羽田関西の737-700と320neoは内際共通機材だけど席は国内線機材と大差ないよ。
国際線らしいのは320neoにシートテレビがあるくらいかな。 うまい棒でラウンジ招待初めて知ったw
見かけたら誘うわw 八丈島では先月、強風で終日欠航食らったな
１日予備日をおわすれなく
八丈島の植物園は｢八丈島のキョン｣が売りだそうです(タクシー運転手談)
実物は狭いフェンスの中に数頭居るだけでした
千葉や伊豆で猛威を振るう野良キョンとは比べ物になりません >>878
ありがとう。
冬の西風では欠航経験あり･･･
その時民宿のおじさんが呼ばなくても迎えに来て「昼便も夕便も降りてこなかったぁねぇ」とフレンドリーだし
素泊まりでも買い出しするスーパーまで知ってるのでOKです。 直行便就航地で確実に社員捕まえる時ってどこ行けば確実？
この前KUL行ったときチェックインカウンターは委託先しか居なくてゲートでようやく一人見つけた
昔行ったIADはカウンターもゲートも社員居た気がするし
更に指定のLHラウンジにも一人常駐してたんだが流石にそれがイレギュラーなのはわかる KULはカウンターにいる日本人とゲートの日本人って同じじゃね？
同じ顔見るからカウンタークローズしたらゲートに移動するんじゃね？？ オンシーズンってことごとく特典航空券手に入らんよなー 社員探してなにするの？
委託先の人に社員と話したいんだと言えば繋いでくれるよ。
(必要性は問われるけど) >>883
ピーチやバニラでチケットの印刷忘れたときとか、ANAの人にANAで印刷してもらえんやろか？って頼むけど。その代わりかボランティアは声かけられる。 ANA国際線て、一気に航空券購入か、\1000支払って72時間しか選択肢無いの？
ANAじゃなくてスタアラでもいいんですけど、無料で予約だけしておくのって正規以外の旅行会社とかのページで探すしかない？ 今はすぐ決済しないところがほとんどな気がする
発券期限が遅い会社とか最近はまず見ない
昔は中東系とか予約だけ入れて発券は一ヶ月前とかあったけどね 何でANAはトイレ少なめなんだろ？
トイレ少なくても評価には関係ないって割り切りなんだろうか。 ANA機材が特に少ないっけ？ 787他の新型機で近年ボーイングやエアバスがトイレ少なめ配置の提案がをしてるんだと思ってた >>890
トイレ少なめの提案なんてしてたっけ？
多目的なトイレ使用の提案はあったと思うが >>891
いや知らんけど？
航空機のレイアウトはメーカーから機種ごとに提案があって航空会社と詰めるんじゃないの？と思ってるんだけど、ANAから要求してるの？
同じ機種は各社とも似たようなトイレ数だからそう思ってるんだが。
そして787からトイレの数は減ってる気がする、個人的感想だけど。 >>888
Thx
>>886
JALは同じ日程で3日キープだからさ >>893
見た
昔のテレビは制作費がかかっていたなあ >>881
それ多いよね。
チェックインした人がゲートに向かうトラムに乗ってたり、ゲートに行ったら同じ人が居たりすることは良くある >>885
DIAだからかな、1週間くらい予約したまま置いてだし、その間にSFO経由とLAX経由を変更したりアップグレード枠が空いてないので空いてる便に変更したり発券するまでに何度か変更した。
もしかしたらHクラスのチケットだったからかも。 3日から雨らしいが運行に影響なければいいな
春の嵐って言葉が怖いわ >>900
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>900
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>899
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html >>897
懐かしいな。400は一般だったが
SRはスーパーシートだね。空いてた日、
飛行中にコックピット見学もさせて貰った事ある。 プレミアムで飲み物がグラスで出てくるけど、
なんでコーヒーだけは紙コップなんだろう。
陶器にするだけで印象良くなるのにできない事情あるのかな？ ワインだっけ？クレーマーに屈してグラス変更したの？ え、グラス？
4月のPCでは従来通りだったよ
土曜のビジネスはプラスチックだったけど、あれがグラスとよべるかな？ 本田パチューカ退団なのかな？ メキシコってことでANAとなんか契約してたよね？ 下僕もJALグループも同じ30分になるとか笑えるな。
羽田伊丹関空の25分を抜いてANAグループのMCTでは最長空港に。 3連休＆夏開始で単に客が増えるからじゃないの？
1000便のスタート日だね。 ANAのＨＰ予約サイトって、出発・到着空港をを選ぶ際に、
幹線空港が真ん中、地方空港を左隅に設定しているようだが、画面表示を85%まで下げないと、
地方空港が表示すらされないんだか・・・・
広告表示をでかでかと表示させるために、地方空港を表示させないようにするわけか、
この会社の基本姿勢ですよね。 環境依存エラーは自分で直さんと。
九州とかは右に上下のバー出てくるけど。
あとは地元空港は登録しておくしかないね。 >>916
何言ってるの？ ANAの推奨環境満たしてますが？ 予約サイトがまともに表示されないんだから、そうとうアレな会社だわな。
中央にしか目が行かないっていうのがよくわかるだろ。 >>917
何言ってるの？ ANAの推奨環境満たしてると全員がちゃんと見れるとでも思ってるの？ >>915
これわかるわ、縮小表示しないと地方空港が出てこないんだよね。
普通はスクロールできるようにするんだけど、
幹線空港がど真ん中じゃないとダメらしいｗｗｗ いかにもANAらしいよね。 >>919
おまえ必死だなｗｗ スクロール機能さえなければ、左隅にそんざいしてることすらわからないだろｗ ID:09U70Kpw0 に言わせれば、予約サイトでさえ、見づらくて当然らしいｗ 特殊な機能ではなく、予約サイトの出発・到着空港の選択だからね。
それが見づらくて当然、とはANA様にはおそれいりますわ。 別に見づらくねーからなー
アホな数人のために作ってたらよっぽど変なサイトになるわ。
自分の環境すらかけないアホなんだから。
ネトウヨと同じでしょ。一人で多人数装う自演のクレーマーさん。 これって本質的にスクロールさせて全てが見れるようにすればいいだけだろ。
しかもANAだけの問題。 >>918 さん 環境書いてね。
>>920 さん 環境書いてね。
>>921 さん 環境書いてね。
>>923 さん 環境書いてね。
環境書いてくれれば対応策教えてあげるよ。 必死なバカがいるよね。
べつに対策教えてくれなんていってるやついないんだがｗｗｗ
スクロール機能つけて全てが表示できるぐらいやれば、ってはなし。 ID:09U70Kpw0 の妄想が炸裂していますｗ >>928
別に書かなくてもいいよ。そのIDで再レスできるか誘っているだけだからｗｗｗ
繋ぎ変えて多人数を装ってるのバレバレだから、そのIDでもどってこれないのわかってるからｗｗ >>915 ID:UsraGB2X0 さんは本IDだろうし、戻ってこれるはずだから、環境書いてくれれば対応策教えますよ。 なんか固定じゃなければ、自演とか言っちゃう恥ずかしいバカがいるぞｗ >>885
米系は24時間以内ならキャンセル無料。 >>888
それは上級会員だけだったような。
電話で取り置きしてくれるから便利っちゃ便利だけど発券もそのまま電話口だった気がするから今後プレエコオークションには使いにくくなる予感
>>905
あれ耐熱仕様なのかな？
てっきり耐熱仕様じゃないからだと思ってた。
>>912
接続のための出発遅延とかとも関係ありそう。
それかタッチ修行僧対策
>>915-916
PCモニタによって表示できるサイズが違うだけでしょ… 電話予約は誰でも出来るが手数料5400円かかる。ダイヤモンドメンバーは手数料免除になる。 スカイマークとのコードシェアはまだなのか。
国際線乗り継ぎで羽田神戸便に期待してる こんなわかりやすい釣りに引っかかる必死なバカ ID:09U70Kpw0 俺が遊んでやってるの気づかなかったか？ID:09U70Kpw0 ID:09U70Kpw0 でてこいよ。また遊んでやるから。 IDかえないで待っててやるから、はやくID:09U70Kpw0 でてこいよ。 ID:09U70Kpw0 って恥ずかしいやつだよね ID変えたら自演なんですか？ｗ 恥ずかしいバカさんｗ ID:09U70Kpw0 遊んでたのは俺、お前ID:09U70Kpw0 は遊ばれていたのｗｗｗ こんな簡単な釣りに引っかかってドヤ顔のID:09U70Kpw0 こんな簡単な釣りに引っかかって恥ずかしいやつだよね ID:09U70Kpw0 >>970
おっようやく出てきたか。昨日のID:09U70Kpw0
簡単な釣りに引っかかった気持ちは？ >>970
見え見えの釣りにつられてドヤ顔した気持ちは？ そろそろ乗らないといけないから
釣られた気持ちを早く答えて 見え見えの釣りにつられてドヤ顔恥ずかしいやつID:09U70Kpw0 こっちは釣りして遊んでいるのに「自演だろ」だってよｗ 次のスレでも遊んでやるからID:09U70Kpw0 >>970
午後また遊んでやるから、簡単な釣りに引っかかった気持ち書いておけよID:09U70Kpw0 A380、来春にホノルル線就航だけど国内御披露目飛行とかするのかな？
初日の出フライトみたいな企画立てて売り出すのか？ 繁忙期の那覇路線なんかに最適な気はする
A380
まあ羽田から出られないのは痛いか ドメ用A380を新千歳～那覇の修行僧向けピストン運用で隔離してくれ 常時満席の伊丹成田便とか何とかならんのかね
コードシェア先が多いからなのか知らんけど
近い日程で海外旅行行こうとしたら
いつも国内線がネックになる 那覇は増便し過ぎで逆に乗れないってここ何年かはないね 自腹なら乗らないけど、取れなくて社費で新幹線＋N'EXという事もあった。 >>985
増便して777-300ERに置き換える >>988
B777-300ER欧米線が成田から羽田に移ったため、成田ー伊丹はB777-300ERからB767-300ERに機種変更されている。 >>982
３月引き渡し予定だろ
その後、１、２週間トレーニングして
３月中に運行開始するかどうかだろ >>989
777-300ERも767-300ERも国交省的に比較的うるさい機種扱い
だからその内伊丹から全撤退しそうな雰囲気
777Xが導入されても伊丹発着は787と737だけになりそう 787エンジン問題の影響か、KUL線の789が215席タイプに変わってるわー
Y全然埋まってないもんなあ。 >>985
常時満席なのは羽田に国際線がやって来て需要がなくなったから773等の大型機から地方空港並みの738等の地方空港並みに格下げされたからで、そこになぜ大型機を入れる必要があるのか？ 今日（つか日本は日付変わってるけど）、airbusの工場見学をしてきたんだか、そこの資料によるとANAのA380は2019年3月デリバリー予定だそうな。 >>994
MRJか、その権利を買ったのかが飛ぶと思う。あと、ATRとボンQ >>995
コードシェアしすぎでANAが売れる座席数が少なすぎるのかもしれないけど、
シートマップでガラガラでも、運賃S/L/Kで買えることほぼないんだよね。
>>997
そこから熟練飛行とかで数ヶ月？
夏には間に合うんだろうか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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