【Singapore】シンガポール航空 SQ010便【SIN】

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 21:08:51.04ID:qEPaZlJU0
シンガポール航空(Singapore Airlines)はシンガポールのフラッグ・キャリア
アジアのみならず世界でも有数の規模を持つ航空会社。
航空連合スターアライアンスに加盟
メインハブ空港:シンガポール・チャンギ国際空港

日本路線(2018年4月現在)
シンガポール・チャンギ国際空港から東京(羽田&成田)、大阪、名古屋、福岡へ就航
成田国際空港からロサンゼルス国際空港へ就航

公式サイト
http://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/home

前スレ
シンガポール航空 (実質Part9)
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1423222568
【Singapore】シンガポール航空 SQ008便【SIN】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1374940789
【Singapore】シンガポール航空 SQ007便【SIN】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314255391
【Singapore】シンガポール航空 SQ006便【SIN】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277276967
【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】(実質Part5)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224143251
【遂にA380】シンガポール航空 【東京線へ】(実質Part4)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223822140
【遂にA380】シンガポール航空 SQ003便【東京線へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210891592
【A380】シンガポール航空 SQ002便【いよいよ登場】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183312873
【SIN】シンガポール航空 SQ001便【SIA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132854669

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 14:42:21.25ID:0erXFajl0
>>53
SQは毎回新型機をBKK,KUL,CGK等へ飛ばして乗務員の習熟運行している。
例外はA380。
これはシップチェンジだから。
便名と機種名を出しての定期便だから。

>>28
A330は狭いだろ。
同じライフラットのB772/773の改修の方が機体幅が広いから座席幅が広いし。
A380,350,B77Wと比べる事自体が間違い。

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 15:50:34.64ID:2Of6V/Fg0
MIのCクラスをフルフラットにするみたい。
広島やインドへの夜行便あるからな。
改修が半分以上終わったらSQが吸収か。

シルクエアの前の社名がトレードウイングスには笑った。
こんなのが専門紙か。
前の社名はトレードウィンズ(貿易風)でコールサインがT-windsだったのに。
尾翼のカモメで「T」を表していた。
トレードウィンズはSQの旅行代理店。

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/23(水) 10:54:22.79ID:w6+V9+hh0
A380の新Fって次の年末年始時点で乗れるのはどこがあるかな?

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 23:41:14.90ID:dwPbKDxf0
SIN-DPSがB787-10に機材変更。
スタッガードの新しいシート乗れるー。

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 23:51:28.73ID:N4PY3Hwx0
おとついSIN-KIXのCに乗ったけど、4回出されたおしぼりが全部クサかった。。。
どこの居酒屋やねん^^;と思った。

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 00:15:34.82ID:fZq7MLzJ0
>>56
737のフルフラットって、1-1のヘリンボーンだろうか?

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 01:12:04.12ID:YVOvx2BW0
>>57 KIX-SINの618,619が10月末〜1月末までA380になるて記事あるよ。

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 02:01:36.31ID:JkMTCVks0
年末年始予約してるんで、本当なら嬉しい。そんなに長い期間、A380投入するなんて初めてじゃない?

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 02:47:10.52ID:Ph6+BAqI0
関空ってそんなに客多いの?

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 02:59:10.14ID:mtKuQ66A0
2月に行った時は行きは満席、帰りは乗り継ぎを失敗したのか12席ほど同じエリヤが空席だった

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 06:08:27.20ID:V4kMstVj0
キムチャンソンがここのビジネスクラスに搭乗してるじゃん

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 08:15:42.93ID:PLJ6I4Er0
予約確認したら、機材がA380に変更になっていた

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 08:38:29.99ID:AfuzP+rU0
キモ正恩のSIN行きにもB787-10やA380の最新機をチャーターして
貨物室にでも乗せてあげてほしい。
女好きみたいだからサロンケパヤのシンガポールガール、好きじゃあないかなw

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 08:44:45.49ID:AfuzP+rU0
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278836/singapore-airlines-w18-osaka-aircraft-changes/

>>61-62 やはり10/末〜1/31までA388になってるね。いつもはお盆や年末年始の10日間くらいだったのにどうしたんだろうね。Fはガラガラだろうね。お金持ちのインバウンド者が乗るのかな。日本人は金ないしな。

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 18:08:40.49ID:TcrW4dK00
関空だと厳しかろう

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 18:52:44.55ID:7XXzn/0V0
>>60
SQ基準だから違うと思う。
将来SQに吸収合併されるのだから。

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 19:17:44.77ID:fZq7MLzJ0
>>70
じゃあ1-1のスタッガードかな?
でも787は詰め込みスタッガードにしたし、737にA380とかみたいなのを1-1スタッガード配置は贅沢すぎてない気がするんだよなー

とはいえ、欧州系に良くある詰め込みスタッガード(737なら1-2と2-1交互?)にすると窓側の客が出られなくなるというorz

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 01:00:59.44ID:VwegJTZv0
料金検索したらスイートとファーストの料金が同じなんだけど検索間違ってる?

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 03:45:49.09ID:/Qxkrwyp0
>>69
成田発もCが限度

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 06:38:19.75ID:Pq5MBZVN0
>>72
スイートってファーストクラスのことだよ

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 08:24:36.39ID:Timrng6R0
せめてF Cの特典航空券がANAに開放されればな

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:12:32.73ID:FC4HRsXB0
>>74
もう一度、SQのサイト見たら?(笑)

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 14:44:02.63ID:QcmsHLIz0
>>76
馬鹿でも分かりやすく言うと
シンガポール航空では、他社でいうところのファーストクラス相当の席は「ファーストクラス」と「スイート」があって、機材によって呼び名が異なります。

どちらもファーストクラスの普通運賃で乗れるし、
特典航空券の必要マイル数も一緒。

似たような例を挙げると
ANAのビジネスにおける「ANA BUSINESS STAGGERD」と「ANA BUSINESS CRADLE」みたいなものです

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 15:43:26.66ID:uNC0XXla0
>>77
ノーマルは違うよ。
スイートにはサーチャージが加算。
それとマイルの積算率が違う。

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 15:58:27.71ID:6w29Im9U0
>>78
それは便や出発空港によって運賃差額は発生することはあるが、
ファーストクラスとスイートが両方ある便なんかないから
>>72のスイートとファーストが同じ値段なのは正常だ

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 16:26:44.41ID:MawAPU2q0
10/11よりシンガポール〜ニューアークを5年ぶりに再開します。機材はA350-900ULRでビジネス67、プレミアムエコノミー94の編成です。スイート、ファースト、エコノミーはありません。
スケジュールは
SQ22 SIN 2335 EWR 0600+1 18時間25分 月木土(10/18から毎日)
SQ21 EWR 1045 SIN 1730+1 18時間45分 火金日(10/19から毎日)
です。

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 16:35:42.23ID:VvdW72Tv0
>>72
スィートとファーストは同機材に存在しないんだから当たり前。機材の設備によってサーチャージを取ってる。
74の言う通り。

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 17:30:49.07ID:ndlcvTn30
>>79
LHR発にはA380とB77WがあるからR,Fもある。
ノーマルだとA380のRにはサーチャージが掛かる。
理解した?

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 18:20:08.15ID:VvdW72Tv0
アシアナも欧米スタッガードのビジネス出始めに3万ほど取ってた。

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 18:30:23.66ID:Pq5MBZVN0
>>82
それがどうしたの。
特典の便だけを対象に割引運賃設定とか普通でしょ。

エコノミーでもNZのスカイカウチだと追加料金かかったりするし、
手荷物大きいと追加料金かかったりするんだから
ファーストクラスだからって全部同じ値段ってわけじゃないだろうさ

だからといってRもAもFも全部ファーストクラスの運賃なのは変わらないし
A380だから必ずサーチャージかかるわけでもない

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 19:44:01.34ID:WIBQMhWH0
>>84
スイートとファーストの違いが理解出来ないのは無視するしかないか。
ファーストのノーマルでは乗れないのが理解出来ないのは無視で。
SIN→HKGでF→Rに変更して自腹で差額負担したな。
KrisFlyerのマイル積算も違うんだが。

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 06:27:41.37ID:IuP6LZD20
HND-SIN-DPSこれのallビジネス利用で往路SQラウンジ使えるのでしょうか?
SIN-DPSはシルク利用なので使えないような気がします
公式から買ったが、数十回コールしても電話出ない・・・・

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 13:02:02.85ID:2qrXrDrS0
前シルクのビジネスに乗った時はシルバークリス使えたよ。

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 17:59:57.36ID:fvpGEw2R0
>>62
ボロビジネスが嬉しいの?

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 18:14:25.04ID:LN3vFOlU0
A380のビジネスって新しいほうが狭いんでしょ?

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 19:01:22.34ID:MwadQJ/y0
787よりは広いんじゃないの?

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 19:05:53.81ID:gSOdbAbh0
SIN-EWRの復活で知ったかしてブログ書いている奴いるな。
A345はCクラスのみだったと。
就航初期はCクラスとSQ初のPYとの2クラスだったのを知らない。
EWR→SINで燃料がきついからCクラス100席に変更してまで運行したのに。

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 19:14:44.27ID:n3JUc61/0
悔しそうだな

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 19:27:15.44ID:vrWnJzZi0
A350URLでも余裕というわけじゃないからY作らないのでは?
表向きの理由はともかく。

だってこの路線のPY、全込み14.5万〜って無茶苦茶安いし。

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 20:14:30.01ID:uS/21ha+0
>>93
そうだと思う。
夏季は問題は無いと思うけど冬季は厳しいと思う。
復路はEWRを出ると北極経由でシベリア→中国→タイ→マレーシアと縦断するルートだと思う。
往路は日本列島を左に見ながら太平洋横断ルートだと思う。
往路は問題ないけど復路が辛いんだよね。
ORD,YTO,YVRの復活はないのかな。
それとBRUの復活も。

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 22:11:11.48ID:Klysk9Lu0
キャセイのJFK便も往路は太平洋横断、復路は北極 シベリア 中国縦断してくもんな

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 11:03:46.80ID:2K9Li3380
>>94
偏西風に乗って、飛行時間と燃料節約

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 12:16:07.61ID:kgVRpV+20
>>93
14.5万なら安いね。プロモーションかな?

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/10(日) 15:37:56.41ID:BVp4d/V60
金正恩さんシンガポール着

99名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 21:14:14.20ID:XQD+yhaF0
age.

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 03:16:30.40ID:Svw2Qugi0
>>98
どうせならSQのA380で飛べば良かったのにw

101名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 12:52:44.38ID:aEKMBTZ10
こんな時間に公式メンテとは
本国も真昼間なのに
出発HNDと入れても変化無しで買えない
試しに予約済みの番号と姓入れたら
何人かわからないけど「Mr.shiyou」中国系の人の予約みたいのに飛ばされた

102名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/21(木) 00:21:19.27ID:EhD6JdSB0
シンガポール航空でチケット取ったんだけど、往復でクラスが違うってある?
公式の予約だとそういう記述あったんだけど
代理店で取ったんだが、行きはwで帰りはqになってる

103名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/21(木) 07:17:45.87ID:tZoYfy0z0
>>102
普通にありうる。

104名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/22(金) 10:20:31.44ID:1Td/ZNHB0
>>103
今見返すと言葉足らずだったけど、予約サイトだと行き帰りクラス一緒というような記述が
しかも取ったのと多分値段変わらなかったから案外両方wになればなぁと…無理だろうけど
ありがとうございます

105名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 22:18:21.49ID:1ZFvC5jJ0
その場合のクラスはキャビンクラスの意味では?

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