【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 53【RJGG】

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 21:36:32.53ID:ubs8Rn1a0
中部国際空港について語るスレです。

◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア  http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)      http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html

※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 52【RJGG】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518455151

2名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/22(日) 20:46:26.76ID:ZaKb67h90

Slot
🌸💰🍜
🎰😜🎰
🎴💣🍜
(LA: 2.14, 2.07, 2.10)

3名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 01:35:03.32ID:nHC6jOIC0
>>1

次スレからテンプレに

◆アクセス(高速船)
・津エアポートライン(津ベルライン) http://www.tsu-airportline.co.jp/

も追加してもらえるとありがたいです

4名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 15:56:36.03ID:WQ/8QUf+0
ティーウェイ航空、9路線目となるセントレア〜仁川(ソウル)線を5月31日就航
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1118099.html
フィンエアー、冬ダイヤも成田/セントレア〜ヘルシンキ線を増便。成田発は週9便、中部発は週6便
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1114808.html
エアプサン、セントレア〜釜山線に6月21日就航。片道3000円からのセール開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1115522.html
キャセイパシフィック航空、7月1日〜10月25日の期間でセントレア〜香港を増便
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1115804.html
ユナイテッド航空、夏休みピークに成田/セントレア〜グアム線で臨時便20便
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1116206.html
セントレア、国際線制限エリアに外貨両替機 深夜便利用時も両替可能に
https://flyteam.jp/news/article/93202
セントレア、「めんそ〜れ!沖縄美ら海物産展」を開催 4月27日から
https://flyteam.jp/news/article/93173
セントレア、純米酒立ち飲み屋や台湾まぜそば店など、4月25日から順次5店舗オープン
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1118109.html
セントレア、バームクーヘンの名店「冶一郎」が出店 4月20日から30日
https://flyteam.jp/news/article/92588

5名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/23(月) 15:57:03.56ID:WQ/8QUf+0
>>1
乙っぱい!

6名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 07:55:12.39ID:N6ptVUAu0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決www

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!

まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてwww

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろwww
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすwww

勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君www

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww

7名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 08:14:36.48ID:l350oy7M0
中部国際空港〜セントレア〜51を消費してから
スレを立てろや

8名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 12:38:09.85ID:dmy7gO3I0
朝7時から8時くらいまでは国内線保安検査が混んでいるのは私達なら百も承知ですが、旅慣れてない御老人が割り込みをしてサラリーマンと殴り合い寸前の喧嘩をしていました。
警備員も各社のGHもあの大声の罵り合いを気付いてないのか知りませんが、見て見ぬ振り。
どうにかしてほしい。

9名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 16:50:12.63ID:WHDVsgQo0
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=182882&p=1169939&rct=l_sapporo
あなたの住む市は?w

10名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 17:12:07.44ID:MdXBlmej0
>>6
この書き込みを見る度に、哀れな彼の姿が目に浮かぶよ。
彼は今ごろ何をしているのだろうか?

11名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 23:30:16.91ID:2V9R2Lux0
セントレア

12名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 00:17:41.23ID:lw4vPYMO0
>>8
あの混雑何とかならんかと思うが、名古屋が田舎ゆえの混雑。
便数が少ない地方空港ゆえに朝晩に集中してああなるわけで。
分散すればいいと思っても無理だろう。ある程度ばらけている羽田や伊丹、福岡といった空港では、終日そこそこ混むがあそこまで極端ではない。
特に1日2・3便の路線が多数あるためどうにもこうにもならない。

エアアジア札幌、ANA秋田、ANA新潟、ANA成田、JAL成田羽田、ANA松山、ジェット福岡、スタフラ福岡、IBEX大分と1日2便かつピーク出発便が10便もある。

しかもセントレア発着の国内線3割は午前7〜9時に集中という偏り方。
住宅地の通勤路線かよというレベル。これでは人員増も難しい。
せめて7時台から11時台まで分散していればいいのだが。
昼下がりの便(ガラガラでセントレアにのどかな時間が訪れるw)を増やさないと解決しない。この時間帯国際線も集中しているので人員の融通も利かないし。

制限エリア内に、快適なラウンジ作ればこれ目的で早めに来る客が来るかもだが。
共用ラウンジを分離して快適に。そして名古屋名物モーニングサービスを無料で。
小倉パン、クロワッサン、サラダ、ウインナー、おにぎり等を提供しては?

>>11
>>1000トレヤ!

13名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 07:41:17.56ID:kwEiC0440
いやぁ東京行くのにわざわざ飛行機乗らないといけない僻地は大変だねぇw

14名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 07:50:44.69ID:NVUxN0c50
福岡人乙

15名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 09:13:33.67ID:Jd5goZ6R0
新幹線はキツそうw

16名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 12:39:28.44ID:bXId7Rfv0
>>10
この人には一度出てきてもらって
何かコメントしてもらわんとな

17名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 13:04:31.93ID:EnOeXlK50
FoD(今作った造語だけどw)
結構出店頑張ってるな。早速行ってみたくなって。

18名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 13:52:04.33ID:suElQBuL0
スカイマークが2018年4月25日(水)、新規路線として鹿児島〜名古屋(中部)線、鹿児島〜奄美大島線をそれぞれ1日2往復就航すると発表しました。
同2路線への運航開始は、8月1日(水)からです。

19名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 14:20:36.99ID:ZG3vLsPH0

20名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 17:29:13.85ID:aCg8A5oC0
930 名前:列島縦断名無しさん :2018/04/25(水) 16:07:35.49 ID:DnK0oTOC
去年よりまだ伸びるのか


去年
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=77409
関空と中部のGW、1日あたり旅客数はともに7%超の増加

今年
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81530
GW出入国者予想、関空は12.4%増、中部は1.4%増

21名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 19:31:36.12ID:G6LPMqDd0
中部は中国便が減ったから仕方ない

22名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 19:37:17.00ID:dBAUEQP60
これは痛いな

23名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 21:26:40.02ID:fmz7cNWV0
>>17
それNGワード
FOD = Foreign object damage

中部空港会社の経営にダメージ与えそうだから、間違いではないけどw

24名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 22:07:26.36ID:aTejurM50
ボーイング 787初号機「ZA001」を展示するセントレア「FLIGHT OF DREAMS」の商業エリア14店舗決定
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1118902.html

25名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 23:04:46.52ID:qpMnh6EY0
スカイの就航で鹿児島線はNHとGKも合わせて一日最大9便になるのか

26名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 23:17:47.82ID:j+ynRgxY0
なぜかエアアジアやジェットスターより便利で本数が多いスカイマーク

27名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 23:28:25.61ID:qpMnh6EY0
意外とスカイが便利なんだよね、早朝便や深夜便があるから

28名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 07:07:18.39ID:HATTuEob0
LCCより安いことも多々あるし

29名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 01:15:09.03ID:rm6Q61nc0
都道府県版GDP、大阪は3位に転落 愛知に抜かれる



朝日新聞デジタル


矢吹孝文

2018年3月12日10時27分

https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html

国内総生産(GDP)の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国2位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
GDPの算出基準が変わった影響が大きいという。

 大阪府が9日に発表した2015年度の府内総生産は39兆1069億円。
前年度比2・4%増だが、愛知県の県内総生産39兆5593億円と比べると、約4500億円下回った。

 内閣府によると、今回の15年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。

 大阪府によると、統計を取り始めた1950年度以降、大阪は東京に次ぐ2位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。

 新基準でさかのぼると、愛知は07年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した08〜12年度は大阪が2位に戻ったが、13年度からは愛知が2位を維持していた。(矢吹孝文)

30名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 02:09:01.46ID:TInGSYbZ0
朝日しか書かないトヨタ研究費込みのGDP比較
他は皆、実質なのにww

31名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 06:47:49.30ID:YrPdnDSX0
県GDPでわずかに抜いたからって意味あんの?
大阪と愛知なんて行って見りゃ差は歴然なんだけど
それこそユニバとレゴランドくらい町の都会度が違う

32名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 07:05:52.92ID:stqzDGVF0
そういう問題もあるが

東海:名古屋市以外は田舎
関西:大阪以外に京都神戸もある、観光客も内外から吸引。

この差だろう。
名古屋は福岡よりも田舎に感じるのは、観光客が少ないからだろう。

33名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 07:48:15.31ID:PMzqGQ8O0
>>32
最後の1文以外は同意
いい加減福岡土人は諦めろ

34名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 08:56:02.90ID:XRojNPWV0
>>32
福岡なんて名古屋以上のクソ田舎じゃん
観光客と言いながらも、金遣いの悪いチョンばっかじゃんw
名古屋もシナ人ばっかだけど、あいつらまだ金は落とすからチョンよりはマシなレベルw

福岡土人帰ってオナニーでもしてろ

35名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:39:09.82ID:/vdf8nE40
セントレア6年連続で旅客数増
https://mainichi.jp/articles/20180424/ddq/041/020/003000c

中部国際空港会社は23日、中部空港の2017年度の航空旅客数は
1153万9216人(前年度比5%増)で6年連続で増加したと発表した。
免税店や飲食店など構内営業の売り上げは336億円(同13%増)で過去最高となった。
旅客数は国際線が556万人と前年度を6%上回り、うち外国人客は過去最高の266万人だった。
ここ数年の格安航空会社(LCC)の路線増もあり、アジアからの旅客増加傾向が続いている。
免税店で過去最高の202億円を売り上げるなど構内営業売上高も押し上げた。

36名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:39:28.53ID:/vdf8nE40
スカイマーク、奄美大島路線開設。鹿児島〜奄美大島線、鹿児島〜セントレア線に8月就航
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1119115.html
ティーウェイ航空、9路線目となるセントレア〜仁川(ソウル)線を5月31日就航
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1118099.html

37名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:39:44.65ID:/vdf8nE40
ボーイング 787初号機「ZA001」を展示するセントレア「FLIGHT OF DREAMS」の商業エリア14店舗決定
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1118902.html
セントレアに新商業施設「フライト・オブ・ドリームズ」飛行機の周りにシアトル関連のショップが並ぶ
https://www.fashion-press.net/news/39331

FRAN’S CHOCOLATES:チョコレート(日本初出店)
Beecher’s Handmade Cheese:チーズ料理・チーズ(日本初出店)
Ethan Stowell PIZZA & PASTA:ピザ・パスタ(日本初出店)
THE PIKE BREWING RESTAURANT & CRAFT BEER BAR:クラフトビール・アメリカン料理(日本初出店)
Eltana:ベーグル(日本における旗艦店舗)
STARBUCKS:コーヒー
THE PIKE SHOP BEER, WINE & MORE:クラフトビール・ワイン(新開発業態)
HELLO SEATTLE:菓子・食品・雑貨(新開発業態)
Chowder’s:スープ(東海エリア初出店)
OREGON ATTIC:菓子・食品・雑貨(新開発業態)
CAMPFIRED GRILL BEEF STEAK TahomaFuji:薪焼きステーキ(新開発業態)
SEATTLE FISH MARKET:シーフード料理(新開発業態)
MOLNODA DISH IT YOURSELF:カスタムボウル(新開発業態)
FUJIYAMAGO★GO SEATTLE RAMEN STAND:ラーメン(新開発業態)

38名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:40:00.12ID:/vdf8nE40
名鉄などセントレアホテル新棟、10月1日に開業
https://mainichi.jp/articles/20180427/k00/00m/020/032000c
名古屋鉄道と名鉄グランドホテルは26日、中部国際空港セントレアホテルの本棟南側に
建設中の新棟を10月1日に開業すると発表した。
11階建て、延べ床面積7304平方メートルで160室(ツイン100室、ダブル60室)を備える。
本棟と合わせると381室となる。
新棟の予約受け付けは7月1日から。本棟のレストランも6月3日にリニューアルオープンし、
現在の80席から106席に増やす。

39名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:40:53.10ID:/vdf8nE40
空港の目的地化(最終消費地化)が進んでるね
いい傾向だよ
LCCターミナルができるからLCCも着実に増えていく

40名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:47:40.83ID:/vdf8nE40
常滑カジノの場所(マカオのカジノグループ&森トラスト)
http://www.aichi-ex.jp/common/images/img-1-pc.jpg
http://www.aichi-ex.jp/common/images/img-map-4-pc.jpg
http://www.aichi-ex.jp/common/images/img-map-1-pc.png
多目的利用地orシェラトンホテルの右か下側、ホテル併設なんでちょうどいい

カジノは大阪、北海道苫小牧、愛知常滑、長崎佐世保のうち3カ所に決まった
自民党5カ所案だったけどカジノに反対する公明党創価学会の意向で当初3カ所
東京はオリンピックでカジノ誘致断念、横浜は自治体の反対で消えた

ただし国の規制でIR全体の3%しか作れないことになった
大阪のIRを例にとると、70haだからカジノ面積はわずか2.1haしか作れない
ラスベガスサンズ「大阪府が建設費半分出せ」ってゴネはじめた

41名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 23:29:30.79ID:H18iYc+t0
カジノってどんな階層の人が行くの?
競艇場通ってるようなのと同じような層?

42名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 23:31:50.81ID:Xgbo2iOO0
外国人。

43名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 01:55:00.11ID:eVJZqKme0
京都神戸を入れる大阪は邪道w
福岡は遠いからいかないだろうがら
規模は大きいw

44名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 01:55:26.47ID:eVJZqKme0
日本のセレブw

45名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 05:19:18.67ID:S0+shRfO0
>>37
これって、飛行機搭乗者にとっては、ちょっと離れてるのね。

465632018/04/28(土) 07:32:47.38ID:Aj2+3nSm0
>>41
外国人だのセレブだの言ってるけど最終的には利益を極限化する為にパチンカー狙いになると思われ

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 09:11:19.35ID:eVJZqKme0
海外でも2種類あるってw
戦場のような半丁wの世界w
それとラスベガス風の家族で行くIR総合施設

日本は下だおw

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 10:18:28.60ID:Aj2+3nSm0
>>47
そのラスベガスで1番収益を上げてるのはスロットなんやで。テーブルゲームなんざ刺し身のつまみたいなもんや

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 11:00:06.18ID:eVJZqKme0
田中小実昌wはそれで暫く食ってたそうだw
コイン拾いしてなw

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 15:27:00.04ID:ha5CUPTz0
>>46
入場料+ドレスコードありだから、パチンカーは来ないよ

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 01:12:06.57ID:7mZLW/aY0
PRがセブ線を増便とのこと
http://www.centrair.jp/whatsnew/1203608_1429.html

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 23:24:14.62ID:zIpYAC8b0
こういうのと同じ空間に居たくないですね
https://i.imgur.com/bQZeHmF.jpg
https://i.imgur.com/HyHqjJ2.jpg

53名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 23:31:46.02ID:9xmjlnxu0
5月のフライトスケジュールpdfが4月中にアップされなかった
やる気なさすぎ

54名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 05:17:19.56ID:GfZJt05B0
福岡空港が中部を抜き4位に 2017年の国際線旅客数616万人 LCC就航・外国人増が要因か 



https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000001-tncv-l40

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 06:18:49.80ID:5x7VULSr0
>>54
セントレア経営陣は総辞職モノだな。

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 09:20:40.61ID:7Shjwjv60
終わったなw

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 09:45:32.91ID:UuW1NvI40
>>54
鼻の差で抜かれたのではなく
完全に水を開けられたな。
これで国に遠慮なく中部からの撤退路線加速するな。

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 09:56:18.34ID:c0Ek3OCq0
>>54
LCCターミナル造る必要がなかったようだね。
2本目の滑走路なんてあり得ないよ。

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 11:53:56.42ID:n81fOZwh0
奴がでたか!(゜ロ゜;ノ)ノ



福岡こそ何も見るところないでしょ?名古屋城のような歴史遺産がないだろ?テーマパークや遊園地あるか?全部ないんだぞ!

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 12:10:35.83ID:c0Ek3OCq0
>>59
名古屋城って歴史遺産か?
見るところと言えば、100メートル横断歩道ぐらいじゃないか?

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 15:17:00.53ID:GHfE8q270
マナーもへったくれもない中国人が大挙して来ない方が地元を汚されなくて良い。札幌のリゾートに久し振りに行った時のあまりの飛び交う中国語のけたたましさに驚いたよ。しかも中国人は有事に人民総動員法?とやらで外国地でゲリラ後方支援を義務化されてるからね。

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 15:45:26.12ID:6GOXcy1E0
欧米人も少ないよね
名古屋

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 18:52:35.73ID:HeReGmi70
入国審査官『どこから来たの?』俺「トーキョー」審査官『お前はセキを知ってるか?』俺「え?(セキってなんだ…?)」→すると・・・・・・
http://mojomojo-licarca.com/archives/51813436.html

39: 名無しさん 2014/03/27(木)00:33:59 ID:aHtINwGu4
俺「ガーバーサカイのナイフ博物館がありますね」
審「そうかっ、そうなのかっ」(wktk)
俺「毎年刃物祭りもやってますよ」
審「俺は今年のバケーションにジャパンに行くぞ〜。セキで自分のナイフ作るんだ」
俺「うは」
審「セキはトーキョーから近いのか?」
俺「遠いですよ。関に行くならですね…」
(鞄からiPadを取り出して、MapFanを立ち上げる。オフラインマップが役立ったw)
俺「成田便ではなくて、セントレア便がいいですね」
審「ふむふむ」
俺「セントレアの北の、ほら、ここが関です。電車で2時間くらい」(ちょっと適当)
審「オウ、サンキュー」

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 18:54:45.45ID:HeReGmi70
直接名古屋への利用でなくても、こうした周辺都市へもアクセスが便利だと知れ渡った方が良いと思った

まあ、この入国審査官が関市へ行きたいというのはネタだとは思うけど

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 20:25:28.24ID:27qVyxD90
ジャパンレールパス対象路線が乗り入れていないのは問題とおもう
愛知県が工費と維持費補助してもいいからJRの乗り入れを本気で検討すべきだ

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 21:13:56.44ID:7Shjwjv60
また縦割りかあw

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 21:21:10.77ID:/0dfvpVd0
>>65
なんならJRバスで空港線作るとかでもいいからパス使えるようにした方がいいよな

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 21:41:01.87ID:27qVyxD90
>>67
正直65を書きながらも半田に接続しても外人以外誰も使わないだろうなとおもっていたが
なるほどJRバスという手があったか!

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 22:16:03.33ID:7Shjwjv60
名鉄が対応しないのが可笑しいだろw

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 10:12:42.14ID:fhKxJcs+0
成田エクスプレスってジャパンレイルパス使えなかった気がするけど。
今は変わったのか?

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 10:56:09.26ID:s+h9iZ/40
>>70
のぞみ以外は使えるよ

成田エクスプレスもはるかも
外国人だらけ

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 11:26:37.56ID:1jv0qPzl0
JRバスって名古屋駅便が撤退したんじゃなかった?

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 14:18:32.96ID:RhICS58B0
国費で鉄道連結せいw
全空港でな

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 14:19:47.21ID:0pPPOO9o0
LCCだけでなくJRバスにも避けられているの?セントレアって。

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 14:33:02.82ID:TBrLzvEC0
>>72
あったけど、リムジンバスだしパス使えなかったかと(ジャパンレールパスは 路線バスしか使えない)
10年前とは様相が変わってるし、路線バスとして新設するとか高速バスでも特例でパスの対象にするとかすれば需要はあると思う

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 17:58:59.68ID:jGBY7ig/0
そもそもの需要がない。

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 19:10:21.53ID:XyIQT6NC0
訪日観光客の気持ちを分かっていないよね
関空はよく分かっている
成田はそこまでじゃないがN'EXへ誘導できている
セントレアは全然

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 19:17:36.09ID:xCA6mW260
伊丹なんてモノレール通した
そして関空は梅田まで直結の路線通そうとしてる
差は開く一方

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 19:28:19.42ID:XyIQT6NC0
伊丹と神戸の国際線化も予定しているとのこと
関空会社によると住み分けはできるらしい

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 20:44:54.00ID:JxjX1QEk0
セントレアができる前の需要があった頃の名古屋空港ってどのようなアクセス方法があったの?
今でも西春駅からは遠いし、春日井駅は裏手なので不便ですよね?気になります

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 20:53:04.61ID:lXaC3BC90
栄の全日空前からバス。いま、あのビル壊してるけど。

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 20:54:55.19ID:lXaC3BC90
しかしとにかく41号の渋滞が激しくて時間が読めなかった。あとタクシーが多かったな。そうせざるを得なかったが。アクセス悪すぎて。

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 20:56:19.38ID:s+h9iZ/40
>>79
住み分けどころか関空がパンクする

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 21:03:46.95ID:uQgQlSGu0
>>80
名古屋高速できる前は西春からバス。
出来てからは栄からバス。

それ以外だと車だな。駐車料金バカ高だったけど。

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 21:42:55.22ID:RhICS58B0
微妙な距離の小牧w

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 21:46:06.94ID:1qcS+Ks30
なにより、栄全日空前が微妙な距離だった。当時は久屋大通駅もなく、栄から歩くしかなかった。

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 22:00:37.26ID:RhICS58B0
ただし小牧自体は八尾くらい好きだあw

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 22:10:06.88ID:JxjX1QEk0
>>81>>84
ありがとうございました

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 22:16:26.20ID:37geWPhB0
ちなみに名古屋高速の小牧線が楠ジャンクション北あたりに微妙に上り下り線の間にスペースがあるがあれは名古屋高速が名古屋空港に向かう計画があったから。

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 22:50:45.28ID:RhICS58B0
小牧からセントレアまでちょと有るなあ
それでも飛ばせて面白いがw
小牧-セントレアの直通列車があってもいいだろw

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 01:26:41.26ID:L54F91A80
名古屋空港は当時としても大きな空港なのに近くにJRが無いのっておかしいな

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 01:54:15.95ID:GQMBfIhW0
あれだけ三菱があって
引き込み線も無いのが不思議
物資輸送の観点からも??

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 01:56:42.01ID:GQMBfIhW0
関東関西と北海道や九州にも見劣りする
中部の鉄道網w
それであの自動車登録数だが!!

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 04:12:38.94ID:+kPgSkiQ0
PAC214 うるさい

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 06:20:41.18ID:23wBVJQb0
>>92
あるよ。名鉄小牧線からね。今でも線路残ってるし。廃線マニアには結構、楽しいと思う。

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 08:49:40.78ID:L54F91A80
>>93
北海道は国の特別会計「空港整備勘定」から1000億もらって空港周辺の鉄道まで整備してもらえるみたいね
国のバックアップ体制に差がありすぎる

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 08:53:10.13ID:gtPVprXs0
セントレアの場合、愛知県が国から名古屋空港を買い取って、そのカネをセントレア建設費に回してるからな。
あと民間企業に出資してもらってるが、ちゃんと上場しないと詐欺みたいなもんだぞ。

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 09:42:19.98ID:PkOHOCyD0
圧倒的なクルマ社会だから、名古屋空港も悪くはなかった
小牧インターからすぐ東名名神中央に入れるし、都市高速が楠まで延び知多からのアクセス改善&41号の混雑緩和も進んだし
東名阪(現名二環)ができて三重方面からのアクセスも良くなった

99名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 09:45:16.50ID:gtPVprXs0
今から考えると小牧ほど交通の便がいいところはないよね。

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 10:50:08.52ID:VbP+Tj0Q0
>>80
地元民だったから自転車
あと庭広かったから有人なんかの車は無料で停めさせてあげてた。
お土産と引き換えに送迎もしてあげてた。
もっと近い田んぼや畑潰して駐車場化した今常滑に移住した輩はボッタクリ駐車場やってたけど、あいつらは地元民とは思われてなかった。

という冗談は程々に、名古屋駅と栄からバスが出てたし、西春からも路線バスが出てた。
裏側は勝川駅が窓口だった。

基本今の高速バス網と変わらず、藤が丘とかからも出てたよ。

昔は名鉄小牧線の盲腸線が自衛隊側に伸びてたんだけどねえ。

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