【ANA】50000PP修行スレ NH85便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
未だ使用中なのにキチガイが長文を連投するから途中で容量オーバーしよった。
キチガイは煽らないで粛々とNG指定して非表示にするだけにしましょう。 前スレで、レススピードが少し上がっただけで、
全レス荒らし追い付けず逃走したんだから、恥ずかしいよな。
無能荒らしと判明してしまったわけだし、もう相手をする人のほうが少ないかと。
荒らしが追い付いてこれないとわかっているのに、そんな戦いしても面白くないわけで。 突発的な欧州出張で結果８０００PPいただけたのです。
今年残りを全てスタアラ系に注いでＳＦＣをいただきたいと思うのですが。
毎月羽田−台湾 １往復プラス 国内線羽田―九州 １往復で50000pp
行けますかね？
ちなみにいつもはＪＡＬ
ＪＧＣ餅です。 >>12
五月から12月だとする。
ブッキングクラスによるけど月に6000だから微妙。
ビジネス、プレミアムエコノミーとかプレミアムクラス乗るなら可能。 シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタあたりなら、ビジネス往復で軽く10000越えるよ
ジャカルタが14000以上、シンガポールとクアラルンプールで13000位じゃないかな
あとは国内チョボチョボで行くでしょ 例のＦＢだけど、
プレミアムの機内食の件、コメントの整理ってなにかあったの？？ >>13
レスありがとうございます。
月6000ずつなら7-12月で42000、もう8000あるのでギリ行けるかいけないかぐらいですかね？
追加で沖縄か北海道に行けばOKかな？ >>14
おっしゃる事はよくわかりますがあくまでも出張の枠内で終わらせたいので。 >>17
沖縄だと石垣でもPCで7000なんぼでしょ
プラスアルファで他に何か入れないと8000行かない
往復4000のコースを二回入れるとかかな
42000に端数がどれだけあるか
石垣はなかなかPC取れないよ
かなり早目に予約しないと駄目
自分は諦めて那覇にした
那覇だと6000行かないよ ごめんなさい
何処が起点か知らずにパカパカと
自分のデータは羽田起点です
違ってたらごめんなさい
こらから葬儀です 南無〜 もう8000あるってのは出張で既についてるってことでしょ そんな読み間違うような小難しい日本語を書いた覚えはないんだけど 汗 かーのGWと夏休み分航空券請求まとめてキタ
東南アジアビジネス二往復分で56万
夏の分もGWに被ってしまった
ま、どうせ払うんだから良いか、夏は借金無しでどや顔して乗ったろ >>24
いつもはJALだけどANAに変えてためたろかな？と。 SFC取る前修行情報でお世話になったけど、
いつの間にかシニア爺さんブログ復活してるんだね。
昔、「いろいろあったので、もうオープンブログには書きません」
みたいなコメントしてたのに。 2015年1月初解脱
昨年からの動き見てると当分修行は様子見かな
誰もがご利用しにくいエアラインに( すけすけが絡むといつもろくな事がない
今回も雑な結末だな 欲しいなーって思ったけど海外はツアーでしかいかない場合は、国内ラウンジしか使い道ないよね
そうすると50万出してまでいらないかなーっても思ったり ツアー使ったことないからEチケットとか搭乗までの流れがわからんけど
ツアーでもラウンジ使おうと思えば使えるでしょ
とは言え優先保安検査場使ってもツアーでまとまっていくなら意味はないか >>32
いや年一乗れば、国内線片道分のプレミアムポイントは貰える。
これをSKYコインにして4,000円相当とみなすか、
アップグレードして14,000円相当(HND-FUKの場合)と考えるか、
このあたりがキーポイントですな。。
あと地味に効き目のあるのが、手荷物超過のときね。
＋１個や+20kgは気にせずパッキングできるのがありがたい。。 >>33
そんなに大量に何を入れるの？
滞在型だけどアメリカ2週間でも、往路で7〜8kgで帰りで土産とか色々と買っても10kg〜16kgだったな。 7-8kgって…。むしろ何入れてないんだよ…。預けるスーツケースならそれ自体4ー5kgあるだろ・・・。 スケスケの白いパンツに古臭いローファーみたいな靴
だっせえなあ >>36
布製のスリーウエイ。
フレームが付いてるからしっかりしてるし。
何も入れてなければ2kg切ってるのかな？
空の状態で計ったことないから正確なことは分からないけど。
ファスナーで取り外し可能なバックパックに移動中は衣類とか詰めるけど、現地に着いたらそれにカメラやガイドブックなどを入れるから有効活用できる アメリカ逝ったら搭乗券に「SSSS」って書かれたりしてｗ SSSSは心当たりある奴ならともかく
一般人にとっては選ばれし者だからな
ありがたくブログネタにさせてもらえ >>39
残念ながらないわ。
ゲートで止められてゲートの中に入ってずっと待たされたことはあったよ。
全部の客がゲートを通ってからアップグレードですと一番安いクラスの航空券で上級会員なのでプレエコに24時間前に変更してゆっくり座れるかと思ったら、座るんじゃなくて寝て行けた。 >>42
アメリカ線だけに発生するスペシャルなイベントが搭乗券の「SSSS」
この「SSSS」とは、「Secondary Security Screening Selection：二次セキュリティ検査選択」の略だそうです。
この文字がプリントされた搭乗券を持っている乗客は、通常のセキュリティチェック以外の検査も受ける事になります。
更にアメリカ的な主観で「コイツは絶対に怪しい！！」というわけで別室に強制連行される可能性が飛躍的に高まります
気になるのは、どのようにして「SSSS」の乗客が選出されるかです。これは米国運輸保安庁から正式な理由が発表されている訳ではないそうですが・・・・
1 片道航空券しか持っていない
２ ESTA渡航認証で「拒否」という回答を得たことがある
３ 不審人物・要注意人物としてFBIやCIAの監視リストに載っているか、FBIやCIAの監視リストに載ってる人物と同姓同名
４ 航空券を現金で買っている（クレカはもちろんデビットですらも使わないで買っている奴は怪しい）
５ 始発地・経由地が中近東・北アフリカ（例：サウジアラビア、パキスタン、UAE、カタール、エジプト）・キューバ・ロシア・マレーシア・インドネシア等、アメリカにとって高リスクの国
６ 始発地からの直行便があるのに、なぜか経由地が異様に多い
７ 短期間で頻繁にアメリカに入国・出国している
８ 航空券を出発当日に購入した
９ 航空券を出発当日に経由地を変更した
これらに当てはまれば搭乗券に「SSSS」マークがつく確率が高くなるそうです。
また、無作為に選出されることもあるそうなので避けようが無いですね…。 そりゃファーストクラスだからとか子供だからで選ばれなかったら何の意味もないしなあ この人って、仕事何してる人なの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=xOp9HVH-AgE 以前はSSSSは上級会員は免除だった気がするけど変わった？ 国際工作員ならポイントザックザックで上級会員だろ
あ、偽名と偽パスポートをいくつも使ってるからダメか >>47
この人って月に一回以上海外に行ってるのに上級会員にはなれなくてクレカのステータスで自慢してるわけ？
最初見た時にデルタってだけで日本はあまり重視してないし、米国南部や南米に行くには良いけど、日本在住には魅力ないなと思ったらそもそも上級会員ではないのか。
何が言いたいのかやりたいのか分からん >>50
おのださんはオカマ活動をブログでなくyoutubeでやっただけで、知識的には全然無いよ。
昨年sfc取得して今年jgc取得に向けて修行してる >>48
修行のために物価が異様に安い国でアメリカ行きの航空券を現金で購入したら「SSSS」つきでアメリカに到着したら別室に強制連行されたという笑えない話があるからな・・・ >>50
ただ、嫁とはいえ、人様の家をYoutubeに上げる感覚は人としてどうかな・・・と思うんだよね。
迂闊に家に招いたら、Youtubeに上がってそうで恐怖www
「韓国人嫁の実家を勝手にルームツアー！韓国の一般的な家ってこんな感じ」
ttps://www.youtube.com/watch?v=0TEZQcZ5B8Y >>47
こういう連中が近くに座ってしゃべり続けてたら迷惑で仕方ないな >>32
ツアーは団体行動が基本だから微妙なとこ
乗り継ぎ便の時間しだい >>56
航空チケットとホテルだけのツアーとかあるだろ 修学旅行でもあるまいしツアーでも要所以外は放り込んで放置だよ >>58
それだと結局集合とか必要になるから勝手にラウンジ行ったりできないよ
最近はANAのツアー等は形式だけツアーだが個人のツアーで、航空券とホテルが付いてて、希望によりオプションで観光や交通機関が付くパターンが多い。
ANAのツアーだと、中抜きもできるから到着日と帰宅日だけホテル頼んで、それ以外は友人の家に泊まるとか、安宿に泊まるとかできる >>59
パッケージツアー？
空港の中まで団体行動なんて聞いた事ないぞ
せいぜい現地の空港集合・解散だろ フェイスブックの話。
例の着物おばさん、色々な投稿にコメントしてるけど、
展示物へのコメントで垂直尾翼とウィングレットの区別が分からなかった模様www 前スレではお世話になりました。
羽田−北京−シンガポール−クアラルンプール−羽田
と、修行してきました。
いきなり、羽田→北京のエアチャイナが1時間遅れて、どうなることかと思いましたが、
北京の空港は、最初の航空券にスタンプを押して貰うところは、誰も並んでおらず、
次の荷物検査も、時間が無いことを訴えたら、最前列に割り込ませてくれました。
特殊な例とは思いますが、15分で乗り継ぎが完了しました。
北京では、シンガポールと、バンクーバーへの乗り継ぎ時間が厳しいようです。
数日前から、遅延の様子を見ていましたが、羽田→北京が遅れると、北京→シンガポールも
少し遅れるようです。
ただ、エコノミーの方が乗り継げたかどうかは、わかりません。 >>62
中国の空は「1時間遅れは定時運行」「ていじうんこうなにこれ？？これって食えるの？？」という世界だからな ANA初心者です
今年久々にANAに乗ることになったので、一気に50000PPまでいくのとを考えています。
関西なのですが神戸那覇が一番効率がいいですかね？ 475 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ 126.179.53.130) Mail: 投稿日:2018/06/01(金) 08:37:53.86 ID:gVMyMYs0r
目標を変更します。
今年はクリスタルなのですでにいきました。
なので今年の残りはANA上級会員を目場します。
みなさんとは7ケ月のお別れとなります後、
来年戻ったてきたら温かかく迎えてやってください。
では、さよおなら。 >>65
ここＡＮＡスレなんだけど．．．
暫しのお別れはＪＡＬスレにしろよ！ >>48
何年か前JLクリスタルだったころ成田で食らったことがある。
ビジネスの列の後ろの方に並んでたんだけど、
「この人で終わりだから」
っていうやり取りを係員がしてた記憶が。 ところで、Facebookの例のコミだが、山羊さんって、どういう仕事してるの？ >>70
貿易関係で、税金対策のため、
香港で会社登録するのは、普通じゃないか？ >>70
貿易関係で、税金対策のため、
香港で会社登録するのは、普通じゃないか？ でも、あのガラケー的な長文は見にくいよね。
そういや着物おばさんも長文だね。 >>48
UA Gの時に当たった事ある。搭乗口で呼び出されたからインボラかと思ったら、セキュリティチェックでガッカリした。 >>44
俺、挙がってる条件に該当しないけどSSSSになったことあった。
強いて言うなら、初めてのアメリカ入国でFだったってことかな。
GSはチェックイン時に何も言わなかった。 >>78
あれは無作為なんじゃないの？
俺もイタリアからIAD7に帰ってくる時にやられた。
まぁ、あの頃流行った日本発アメリカ経由欧州行きってのは航空券だったから日本から乗って何でアメリカ経由してヨーロッパ行くんだ？と思われたのかも。
でも、ニューヨークで2泊してから移動したし、米国に戻ってからラスベガスとサンフランシスコに観光に行ってるのでそんな変でもないと思うんだけど。
当然、調べられても何もなく問題なく再入国もできたよ。 韓国発から日本で良い修行路線ない？
アシアナ使おうと思ったら羽田那覇つけようと思ってもコードシェアしてないんだね。 >>81
GMP-HND-ISG
GMP-HNDはビジネスのZ >>82
1ヶ月以上前に散々ネタになってたのを
なんで今頃大喜びで草生やしてるのか？w >>83
GMP発だと韓国発券しないとダメですか？ >>85
韓国発との事だったので、韓国発券前提で考えていると思っていました。 >>86
ありがとう。
ANAのアプリから普通に買えそうです。
ビジネスにするのは国際線区間でPPを多く獲得するためですか？ >>87
Zクラスは125%なのと、今はいいけど国際線国内区間を100%にするため。 >>90
何でそらそうよとなるの？
そりゃ今まで航空券の種類に関係なく国際線航空券と言う括りだったのかも知れないけど、今後は国際線航空券でも種類によって加算率が違うから対象外の物はゼロになるかも知れないけど。 修行の国際便は夏で終わりだから無関係だな
秋に国内一本行けば終了
八百万の神々と仏様のおかげだな
ありがたや、ありがたや
これで優しいCAに当たって、気分よく飛べれば言うことない 次の便の隣席は、肘掛け寄越せ
おじさんがきますように 着物おばさんと会ったらSUITEラウンジヘ招待してもらえるかな？ >>96
>>管理人もアレな感じなんだな
珍しい苗字もアレな感じなんだな、ですな。 修行するかまだ悩んでる俺
sfc維持にフライト必須なったら諦めつくのに 機内安全のビデオの最後の方にシートポケットに手を差し出しながら立つ外人のＣＡステキだな 50000PPの目処が立ってしまうと面白味が無くなってしまうな
これまでは色んなコースを調べたりして楽しかったのに
もう予約した便を淡々と消化するのみ、怪我や病気とかアクデントで乗れなくならない限りクリアだ
楽しみが飛行機乗るだけになってしまった
SFCの次にJGCも狙う人の気持ちがわかるような気がする
でもJGCのエンブレム嫌いなんだよね
JALカードも持ってるけど気に入ってるカードデザインが、あのミミズエンブレムでぶち壊しになるのは嫌だ
それに国内出張コースにJALはFクラス無いんだよね そもそもエンプレムなんか付けるか？
全く興味ないけど なんか、この間のサーバ長時間復帰せずがあってからこの板だけじゃなくあちこちのスレが閑散としてる気しない？
この板でも、登録してるスレのうち３つしか動いてない >>107
JGCは破綻した時になくならなかっただけでも御の字のはず。 個人的にSFCやJGCは何かしらの維持条件設けるべきだと思うな。
SFCだと年間PP5000以上とか >>109
つかお前ルフトだろ
るっせーなー使い古しネタばかり JGC持ってないからどこが劣ってるのかわからないんだが、プレエコUGとUGポイント以外に何ある?
SFCじゃプレエコUGほとんどないし、JGCはインボラそこそこあると聞くんだが、SFCがJGCに優れてるところあるか? 運良く30000PP貯まったのでこのままプラチナまで行ってSFC取得がいいのか悩み中
ただANAPPが0なのがネックなんだよな >>114
普通ならANAPPが25000必要だけど、ANA金なら少なくても良かったよね
忘れちまったけど、ANAのゴールドカードならANAPP15000位でオケだったような？
ANAPP不足のままならブロンズにすらなれないよ
ステータスとSFC諦めるか、ANAPP25000貯めて55000PPでSFC取るか、ANAゴールド取得して50000でSFC取るかだね
確かに30000PPで何にもならないのは勿体無いね SFCの維持うんぬんだが、幹線のプレミアムクラスへの当日アップグレードは14,000円。
平の年会費10,000円程度を考えても、年１の搭乗で上記分のポイント（４ポイント）は
来るのでモトは取れる。
他は、手荷物の個数や＋kgが増えるのでこれも便利。（とくに国際線） >>115
早いアドバイスサンクス
ゴールドかー…去年1回残高不足で不払い起こしたからなあ…
直ぐに気付いて払ったけど信用情報傷付いただろうし
ANA金ワイドとか厳しいかなあ… >>115
>>117
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/premium/status/
ここ読むとブロンズの条件が30000PP+ANAカードゴールド以上みたいだよ。
プラチナはANAグループ便のPPが必須のようだ。
つかブロンズでこんな条件があるって知らなかった。 >>114
お前ブラジルにビジネスで行ったことがあるな
そして名古屋地区住みだな >>118
補足しておくと 30000PP+ANAカードゴールド以上ってのはANAグループ便の搭乗は問わず。 >>110
だろうね。
仕事の都合で全く乗れない場合もあり得るけど、それで資格喪失ならSFCって制度そのものが要らないだろ。
毎年5万マイル乗れば資格は維持できる訳で。 質問させてください
三角飛び、羽田➡新千歳➡那覇➡羽田
で修行した場合、那覇で乗り継ぎ手続きは必要ですか？ 質問させてください
三角飛び、羽田→新千歳→那覇→羽田
で修行した場合、那覇で乗り継ぎ手続きは必要ですか？ >>123
通し発券なら不要。到着ロビーが出発ロビーを兼ねてる。 >>117
なーに、ANAで25000PP稼げば良いんやで 羽田のカウンターで羽田まで発券してるなら那覇で手続きはいらない
ただ、自動チェックイン機を使用して発券すると那覇までしか発券できないから那覇のカウンターで手続きがいる
仕様なのかわからんけど経験上同日に3区間以上で同一空港に戻る場合自動チェックイン機では最後の区間がエラーで発券できなくなるのでカウンターでの発券が必要になる >>118
なるほどサンクス
ちょっと試しに入会申し込みしてみるわ
>>119
ご名答
ルフトハンザでフランクフルト経由で行ってきたのだわ
まあ間違いなくプライベートじゃあ乗れないねえ >>127
ちなみに残高不足の件は2年経っていればCICとかの信用情報機関からは消えてると思う。すぐに入金したらCICにすら登録されていないかも？
ただ、カード会社によっては社内ブラックになってる可能性もあるから要注意。やらかしたところ以外で作ればあとは属性次第。 >>124
>>126
詳しい説明ありがとうございます。
ANAのホームページですと、4区間以上はダメの表記があり
3区間ならOKかと思ったのですがこれもダメなんですね
いろいろ調べてもなかなか情報がないもので不思議に思っていました
素直にカウンターで手続きします
ありがとうございました。 >>129
スキップ搭乗なら何も考えずにいけるんじゃないの？(適当) たぶんスキップサービスならそのまま行ける
発券する場合はカウンターじゃないと駄目ってだけで >>128
残高不足月／総支払成功月（または連続支払成功月）の関係もあるけど、
残高不足が近いほど新規カード申込みには大きな影響が出るもの。
（要するに、カード新規＝個人のキャッシング枠の総体的増枠になるからね）
かのルフト君になりそうww △：残高不足が近いほど
○：残高不足だった月が近いほど >>127
まずは平ワイドにしといたほうが無難なんでないの？ 今年の修行は国内線はほぼなくなったから、10月までは海外と石垣組み合わせるのが主流？ >>135
PP単価10円以内まだまだあるやん
海外は面倒 そうかな？ ジャカルタやクアラルンプールならビジネスなら沖縄二回分一気に稼げるけどな
しかも石垣･宮古より取り易い >>136
旅割り75とかプレ28？
早めに予定わからないから難しいんだよな 単価重視なら那覇じゃないの
あとKUL発券のPYか 単価さいつよは羽田沖縄の旅割、8890円だと思うが、当日の往復取できないから単純な修行なら、最良とは言いきれない >>143
もうすぐ深夜便の季節やんか
夜に羽田那覇往復が数と距離稼げてさいつよ
去年やったけどw SFC修行はじめました。
今週末の上海旅行で5,462PP。
上海リニア速かったあ、430km/h。
上海タワー632mもよかったぁ。
修行に加算されないけど、ドバイのブルジュ・ハリファ820mも秋にいっちゃう。 僕は齋藤飛鳥ちゃんが良いなぁ
あんな可愛いCAさんが居たら毎年ダイヤ目指すのに >>103
カードフェイスのモジャモジャの事でしょう。確かにあれはデザインぶち壊し。 >>128
>>134
亀だけどサンクス
会社もANA使ってくれんかねえ… やはり夏のギャランドゥーフライトがもっつよですか〜 くだらない造語を使うのが増えたな
そう言うのTwitterの仲間内だけにしとけ >>109
5000は少なすぎる
15000〜20000ってとこじゃないかな >>155
業務の都合で全く乗れない時もあるだろうから、無理にハードル上げるなら最初から5万にすれば良いと思うよ。
それより、在籍年数で必要ポイントを変えるとか。
20年間PLTなら0でも5年くらいはSFCとか、5年なら1年、修行で獲得して翌年はJALばかりで全然乗らない客はヒラ落ちとか。 維持に条件はつかないだろうけど、無償アップグレードがなくなるのはありそう
全路線オークション導入でさ オークション導入で実質無くなるので、
養分を逃がさないためにも残しておいた方が得だろww >>155-157
毎度の自作自演乙。
なんか、「SFC廃止」って10年くらい前から騒ぐ人がいるけど、
アホ臭くてしょうがないんだよねwww 普通にプラチナカード以上でいいじゃん
ゴールド以下は適度にゴミ扱いで >>159
普通に考えてオークション導入路線は増えるだろ
オークション導入増えたら無償アップグレードは厳しくなるだろ 基本的な質問ですまん。ANAのクアラルンプール海外発券のチケットの両外側につける航空券(赴任用の航空券)に、東京-クアラルンプール往復のANA特典航空券を使っても問題ないですか？
JAL片道だったり、LCC使うとかをオススメするサイト出てくるのですが、自社のANAの特典航空券つ使うというケースはなく。 つけりゃいいだろ。アフィサイトしか頼りにできないのに修行とかバッカジャネーノ。 この分だと何故片道航空券あるがオススメされているのかも理解してないんだろう
普通は個別の事情によって使い分けるんだから好きにしろとしか答えようがない >>164
どこにも修行とか聞いてないけど？
赴任用の話をしてるみたいだ >>166
聞きたいのは特典と有償の航空券を使って１つの旅程にするので、荷物とかはそのままで目的地まで行くか、事前に何か申請しないといけないのか？って事かな？ >>168
>>163の間違いだ。
送った後で気が付いたけど分かると思ってたけど、分からないみたいなので訂正しておく あとから「知ってました」系の言い訳ほど恥ずかしいものはないなｗ 問題ないですか？って質問なんだから
変に勘ぐらないで、何も問題無いです
よって一言だけで良いのに KUL発券ネタアフィブロとかいっぱいあるからどこぞに「修行」みたいなイメージで「まずはKULに赴任」とか書いてあったんだろ
何か引っかかることあるのか？と思うけど、まぁ>>166はバカだな
ちなみに俺その真っ最中で前後特典でKUL発券北米行ってきて今国内。もちろん何の問題もない。 >>173
だから問題ないとだけ答えときゃ良い
色々アドバイス何てする必要もない >>174
そうだけどあんたに指図される覚えはないわな
黙ってろや Facebookのとあるダイヤ会員。ネチネチとしつこい。
日常生活では関わりたくないね、ああいう人には。 オレも仕方なく預けてるわ
持ち込み10kgだから無理だし おそらく、ANA側から確実にモンクレ扱いでマークされてるはず。
良い年して分からないのかな〜と思う。 まあ組合わせ的にB2Bになるから別会社のチケットの方が無難なのはあるね
米系はB2B明確に禁止してたと思うけど、日系は無かった(正確には黙認？)はず >>183
日系はB2Bを禁止してないよ。黙認って事もない。 >>184
Back to Backも現地0泊のようなパターンはやらなかったけど、
駐在員だと１年オープン（あ、フルフェアね）の片道で赴任してから、
（前者の１年オープンの復路は未使用で）日本出張時や一時帰国時に
現地発券で往復してくるパターンはあります。
このとき、時系列上、予約システムには復路未使用の記録が残ってるから、
手続きのときに、スタッフが手間取ることはありがち。
あらかじめ説明するのがgoodですな。 >>186
「他人がどう見ているのか？」な〜んて考えないのかね？ 昔このスレでも話題になったけど、
株優の抱き合わせで航空券まで買わせる業者が別のIDで始めた模様。
昔と違って支払い金はヤフオクが預かる形だから、キャンセルは可能かもしれないが注意。
商品説明でここまで書いてあるのに引っかかるのは何でだろうか。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tpo_kippu_ya&;filter=-1#comment_list 思わぬ出張で10000PPたまった。
今まで我慢してた修行欲がムクムクと。。
でも羽田沖縄のプレミアムはぜんぜん取れないね、しかも価格が高くなってるし。。夢は夢か。。 思わぬ特典航空券で2000pp貯まったけど全然食指が動かない
ANAは下駄履けないし面倒 やる気ねぇならわざわざ来んなよ
背中押して欲しそうな事言え
泥沼に引き込むからさｗ エアチャイナで中国都市経由して東南アジア方面へビジネスクラスで往復したら 関西在住であと半年で50,000PPを目指すにはどのルートが最適ですか？
できれば土日で稼ぎたいです。 >>189
俺も出張で15000プライベート旅行で更に14000
位貯まる予定だから今年こそやるわ
シンガポール0泊で2往復するわw 治安の問題があるけどジャカルタが効率的だよ
それに赤道越えるから何となく得した気分 >>200
ANAが3タミに移ればそれなりに快適かもだけど
現状2タミは空港がクソ過ぎてダメ 東京や大阪からの沖縄線プレ旅28はとりにくいから
これから修行の人は冬スケの発売日が勝負って感じなのかな ジャカルタって入国審査厳しいというか、何かにつけてお金取ろうとするから修行みたいに特殊な旅程はやめたほうがいいと思うけどね それはそれで帰国時に運び屋をものすごく疑われるけどな SINタッチ
SYDタッチ
一撃2万は大きい
25000PP稼ぎたい… ほんと関東圏住んでる人らが羨ましい
羽田成田の利便性くれよ 羽田も成田も電車で1時間以内だけど修行には沖縄在事由がベストじゃない？ >>211
沖縄在住の芸能人は自動的に修行だよね。 >>209
どっかの人みたいに空港に近いところに部屋借りてそこを拠点に毎日修行。 >>213
プレミアムパスのＴぼんだよね。
そういや、Ｔぼんと聞いたとたん、迷惑な”汚熊”を思い出した（笑）
まあ、自分も国内線の座席(前方席)の空き具合をみるために、
ものの数分とは言え、予約と解約をするのでANA側からしたら迷惑な客だと思われてるはず。
だけど、あの汚臭熊だけは勘弁。 海外出張だけでは50000には10000~15000足りなさそう。その分自腹でいくわ。 >>212
新垣結衣が中学生時代、毎週末沖縄から東京に通っていて、知らない間にダイヤになっていたと言ってたな。
「いつの間にかマイルカードが黒い色になっていた」と言ってたので、赤組だったみたいだけど。 >>214
予約と解約をしたら数百円とは言え費用が掛かるんでは？ ANAのラウンジのWiFiで書き込もうとしたら拒否された。
ラウンジに入れるやつが色々悪さをして5ちゃんから出禁になってるのだな >>218
浪人買えばいけるんじゃないの？
浪人まじ便利 エアライン板とか海外板とか●もち多いだろうね。
自分も在海外が多いから、海外IP規制板にレスするために必要。
>>217かからんよ エアラインは海外から書き込みできたよね
他は海外から駄目が多い >>218
羽田空港のフリーWiFiなら書き込める。 おまいらはi Pod Touchユーザーなんやなwww これはひどい
ラウンジ内「ダイニングｈ」でステーキチャレンジ！
オープンは19:30、搭乗開始も19:30、フライトは20:00。
この僅かな時間で、限定メニューのステーキを食べることができるのでしょうか？！
19:30、先陣切って注文。
19:37、搭乗開始のアナウンス。無視。
19:40、ワイン到着。
19:45、厨房からお肉の焼けるいい匂いが。でもまだ来ず。早くー！
19:46、やっと来たー！！
19:48、パフェ登場。
アイスだけ詰め込んで頭キーン状態でラウンジ退出し、ゲートへダッシュ。
かなり慌ただしかったけどチャレンジ成功！
https://4travel.jp/travelogue/11364379 でっかいベビーカーに子供乗せた乞食夫婦みたわ
ダイニングHで
子供を静かにさせるでもなくファミレス状態でわいわいステーキ食ってた >>227
当たり前だけど騒がしいと回りが迷惑するでしょ
欧米ではコースをだすようなレストランに静かにできない乳幼児は連れていかない
親の責任だから キッズスペースが無いラウンジは未就学児立ち入り禁止、スイートラウンジは12歳以下立ち入り禁止でOKだわ、マジで。 沖縄はそんなところがダメだな
子供が悪さしてても注意しないし
一族以外からの注意には火が付いたように集団でキレてくる
いろいろ県民性は韓国あたりに似てるかも >>217
未決済状態であれば払い戻し費用は掛からないです。
ただし、航空会社からしたら「予約完了により、空席数を一つ減らす」ので、
座席の埋まり具合をみたら、さっさと（数分間以内）解約して座席を戻すのがマナーに思います。
参考までに、国際線だと予約しなくてもシートマップから空き座席が見られるけど、
国内線では予約完了をしてからの、座席指定の画面でしか分かりません。 陸マイラーのブログ読んでるとアムウェイとかねずみ講に見えるわ
皆似通った内容の記事ばっかり…
まあどのルートが効率良いかだけはありがたく使わせて貰ってますがね >>228
こういうことを「子供の微笑ましい行動」とドヤ顔でネットにあげられる神経がわからない。
これ、あげる場所違ったら完全に炎上案件だろ。 こんなところに書き込んでないでさっさと炎上させればいいんじゃない？ そのうちFacebookの某さんも炎上しそうな気配。 AKBヲタの知人に付き合わされて握手会や写メ会、総選挙などのイベント会場近くまで毎週末同伴していたらあっという間にプラチナ達成
ソラチカルートで航空券代を稼ぎ食事はファンくるなどの案件で賄った上
知人のAKB関連支出を全て立替決済していたので金銭的にはほぼタダ
SFCとマイルをゴチになったようなもんだけどこの生活スタイルがいつまで続くやら( >>234
そうだねえ。
ちょっとひどいよね。
ポイントサイトからのマイルのルートは塞いで欲しいね。
特典航空券もビジネスやファーストはもっと取れないようにして、エコノミーだけにしてほしいけどね。 >>239
>>240
奴はバイトで年収200万の優秀クンだからな( >>241
これ以上言うと僻み妬みになるが毎年あんなにも貯められるん？
やっぱり半信半疑だわ
ここで言うのもなんだけどね 毎年修行を繰り返して何百万円もANAにお布施するデブと、ポイントサイトやブログでマイルを荒稼ぎする陸マイラーか。 >>243
貯められるよ
ポイントサイト紹介の親玉になれば
ネズミが案件こなすたびに一部が親玉に入るシステム あと、すけすけがやってるみたいに
規約違反だがwebで募ってアメックス紹介 >>231
お前がカードラウンジ行きゃいい
何故かANAラウンジより子連れが少ない >>226
お前こそダイニングh乞食のくせにに偉そうだな 月曜だし、有給取った修行僧がかなり居ただろうなやね
自分は代休で寝てたけど、気付かず太平楽に爆睡してた
三連休で予定入れてなくて良かった
週末四国に飛ぶけど大丈夫かな？ >>241
そう言う事じゃなくて、自分の利益の為に
パク記事並べて成果アフィに誘導してる
からでしょ >>253
マイルの道塞いだらアフィに誘導する事も無くなるから手っ取り早いじゃん >>246
すけすけのURLをアメックスにチクってみ
大量に連絡ありゃ対応せざるを得ないから 取り敢えず真っ当に生きてく方が無難な事に気付いたわ
ポイントサイトなんていらんかったんや！ >>254
そういや大御所は最近ブログもやらず
子ネズミから搾取したポイントで旅行
してホテルで贅沢三昧だから勝ち逃げ
だな
年末までにやっつけ旅行記をUpすれば
取材費と称して節税対策もバッチリ
すけモニさんまだもがいてるの？ >>231
どうしたら、そこまで自己中になれるのか。
夫婦で上級会員で幼児や小学生の子供2人連れてる場合が多いだろうが、子供達もビジネスやファースト使ってることもあるというのに、エコノミー使用の単なるSFCやJGCが文句いうのはなんだろな。 でかい声あげたりバタバタ走り回るような
躾のできてないガキを野放しにするなってことだろ >>260
>>231
大半の子供はおとなしいのに、バタバタする子がいただけで、みんな入室禁止にしろって、231はすごい身分だな。 462便PCにて降機時小競り合い発生。
見てた人、いるんじゃない？修行僧多い便だから。 PC酔っ払い社畜対PCそこそこ社会的ステイタスありそうな団塊の世代です >>260
親が虐待してなくても駄々こねあるで
山ほどあるで >>266
タイーホですか？
オマリーさん来ましたか？
かっこ悪いねww
てかPCってなんだったっけ？
教えてエロい人！ 調べたら沖縄から羽田の真昼間の便じゃんw
昼間から何やってんだかwww
暇な人たちですねwww >>268
PikaChu seat（ピカチューシート）
きっと雷浴びたおぢさんたちの争いかと。 社畜、頭上からカバンを取り出すときに団塊の世代の頭にぶつける
↓
社畜「サーセン(ﾍﾗﾍﾗ」
↓
団塊「その謝り方はなんなんだ！」
↓
社畜「(ﾍﾗﾍﾗﾍﾗ」
↓
団塊「人の頭の上にカバン落としておいてなんなんだその態度は！」
↓
社畜「(ﾍﾗﾍﾗしながら顔を団塊に近付けていって)ペッッ！←」←唾を吐きかける
団塊「お前何をするんだ！（つかみかかる）」
↓
社畜また唾をかける
↓
団塊顔を叩く社畜のメガネ飛ぶ
↓
CA「おやめください！！」 >>270
覚えておきますありがとうございました！ >>271
唾は嫌だなー。
団塊は嫌いだけどこれは社畜が悪いな… 殴ってなければ暴行で被害届出せば飛行機だから身元なんて一発でわかって社畜真っ青なのに。
殴るとか馬鹿だな。 なんか気に入った
これからPCをピカチュウと呼ぶかな 沖縄は客層劇悪だな
いろんな意味で沖縄はレベル低すぎるし >>271
唾を吐かれても我慢して警察に突き出してやれば良かったのに。
御相子で終わるな。 荷物下ろしてる間に追い越して揉めたのかと思ったら違うのか
これ社畜が先に荷物落として最後唾まではいてるんだから暴行か傷害でガラ取れるのにな
手をだすとかアホだ >>279
警察も面倒いから、その程度だと耐えても
うやむやにしたがるだろう ないない
回りも見てるし診断書取られたらアウトだよ
今回みたいに揉み合っちゃったら別だけど ANA 「その二人のどっちがステイタスが上なのか？それが全てだ！」 頭に荷物ぶつけた程度じゃ怪我もしてないだろうし、ツバ吐かれただけなら暴行も取れない
せいぜいポリが社畜に謝罪させて終わり >>283
駅のポスターに唾吐きかける行為は暴行ですとかなんとか書いてあるけど、あれは誇張なん? むしろ唾なんて証拠残してるんだから暴行罪は余裕でしょ 社畜は暴行罪で逮捕、団塊は厳重注意だろうな
挑発した奴が悪いのは警察もよく分かってるよ 2018年8月1日から燃油値上げでたぶん下記ですね。
日本＝北米（ハワイ除く）・欧州・中東・オセアニア 14,000
日本＝ハワイ・インド・インドネシア 8,500
日本＝タイ・シンガポール・マレーシア・ミャンマー・カンボジア 6,500
日本＝ベトナム・サイパン・グアム・フィリピン 4,000
日本＝香港・台湾・中国大陸・マカオ 3,500
日本＝韓国 1,000 暴行罪の構成要件は怪我関係ない
大声でどなりつけるのを有形力の行使とした判例もある >>283
外傷なくても首が痛いで診断書取られたら終わり ANAの上級会員にはごねる奴が多い印象。この前も嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚に
入れようとしたが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてた。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきた。
『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れた。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてたが、
持ち込める荷物は１人１つだろが。ちゃんと守れよ。 この手のコピペ貼る人って何が楽しいんだろうか
那覇空港スレに無関係な沖縄記事をコピペするコピペ君とか >>298
こう言う風に話題にしてくれてるのが楽しいんじゃ。
だからスルーが正しい対応なんだろうけどね。 手出し10万ほどでプラチナ達成なら修行する価値ありますか？ 旅行ついでなら良いんじゃない
価値があるかどうかは人による >>300
手出し10万円って一区間1万円としても10搭乗だろ？
やった方が良いんでない。
しかし何で金なんだろ、普通は乗る回数になるんじゃないの？
仕事の関係で修行できるのは何日しかないとかで決まってくるんじゃ。
高い航空券買ってもマイルやポイントは連動しないし たぶんPP単価10円計算で残り10000PPとかじゃないの
それくらいなら海外旅行一回で行けるけど >>302
すいません
深く考えてのことではないです
今年は仕事でANAを使う機会が多く、ふと思い付いて計算したら地元と札幌のプレミアム往復２回でプラチナになれそうだったので...
それが10万ちょっとだっただけです 松山って修行コースなのかな？
カードラウンジに、薄汚い格好したデブでメガネでリュック背負ったのがびっくりするほど次々と入って来た
保安検査通ってから入ったANAラウンジには１人も居なかったけど･･･
ちなみに、さくらラウンジは改装中でした なんでそれで修行だと思ったのか不思議
修行意識しすぎでしょ 頭の中にイメージしていたJAL修行僧像とドンピシャだったんだろ？ >>308
ANAラウンジで廃止されたシークァーサージュースが華には残っているからな >>311
華って那覇？ 308は松山の話をしているんじゃないの？ >>308
松山なんかに修行で行くやつなんかほぼ居ないだろ。
先入観で凝り固まってしまうのは哀れだな まあインターだとSINがメジャーすぎて台湾はもうひとつだからなあ >>315
松山って愛媛じゃないの？
台北松山にはANAラウンジないし 日本が大東亜戦争に勝っていたら
→台湾が国内線修行の聖地になっていた(韓国は沖縄よりも貯まらないので却下) >>316
ああ、そっちかスマン
でも MYJ に修行に適した路線は無いからなあ >>318
昔の回数修行が可能だった時は良かったんだけどな。
三角飛びでKIX-KCZ-ITMとかITM-MYJ-FUKとか一部JALも混じったと思うけど四国から九州のどこかを経由して金浦まで行くルート。
以前は壱岐もあったので総マイルを増やさずになるべく回数を増やすようにルートを考えたもんだ。
その頃の人は3レターは当然ながら頭に入ってるし、その区間のMPMや区間マイルも大体は頭に入ってたから、どこそこに行きたいから途中で寄って回数増やせる所はないかなとか考えてた。 老害の昔語は嫌われるよ
松山、LCC利用者じゃね？ 単に他人を見下したいだけなんでは？
ANAラウンジ入れるのに、カードラウンジにいる理由あまりないし。 >>317
パラオとかトラックが聖地になって可能性もある >>321
話の流れを読まずにレスするけど
>>311が言うように華にはシークワーサーがあるので俺は華に入る
ドリンクマシンに炭酸があるので、炭酸入りシークワーサーで暑さをすっきりさせてから沖縄を発つ
那覇のANAラウンジは狭いし混みすぎで逆に暑苦しくなるからほとんど入らない 正直飛行機の見えるANAラウンジに入るよ
一方飛行機どころか窓すらないスイートラウンジや華はまるで独房 308は松山空港（愛媛）の話をしているのに対して、311、322、325は那覇空港の話をしていて話が噛み合っていない… >>311が池沼すぎるでしょ。
台湾の松山と間違えるならまだしも、那覇をいきなり語りだすって・・・
308 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage ▼ 2018/06/24(日) 19:21:22.29 ID:q0dNjWwh0 [1回目]
松山って修行コースなのかな？
カードラウンジに、薄汚い格好したデブでメガネでリュック背負ったのがびっくりするほど次々と入って来た
保安検査通ってから入ったANAラウンジには１人も居なかったけど･･･
ちなみに、さくらラウンジは改装中でした
311 名無しさん＠お腹いっぱい。 ▼ 2018/06/24(日) 22:50:41.78 ID:Fz5Puord0 [1回目]
>>308
ANAラウンジで廃止されたシークァーサージュースが華には残っているからな ブロンズになれたよー！
7月、8月出張多いから8月中にはプラティナになれそう。 >>329
初心者でよくわかんないけどブロンズになったら加速装置手に入るの？ >>330
さすがにダイヤは無理だｗ
>>331
普通のマイルは増えるけど、プレミアムポイントはブロンズになっても変わらんね。
今までは毎月出張で月平均5000ちょいくらいだったのが、7月、8月は8000くらい稼げそうで50000いきそうってことね。 PP単価２円でSFCなんて情報商材が出てるけど、どんな内容か予想できる？
流石に１万円払う勇気はありません 国内線特典航空券をプレミアムクラスにアップグレードしたときのマイルとPPってどうなるかわかる方居ます？ ギャラクシーフライトpp単価安いやん
次の日休みにして最安予約したわ >>342
夏の風物詩ではあるけどねえ
>>343
頑張れよ〜 >>345
キャンセルしても大丈夫な予約で入れれば、変更すればいいだけだよ。
事前に分かるんだから。そうでなくても
!つけば無料で変更もできるし。 >>346
変更不可運賃で変更できるはラッキーになるよな。 弟の予約で兄が代わりに乗った、
ってブログがあったけど
違反よね >>350
違反だけど、国内線ではANA側で判断しようがないから、どうでもいいんじゃない？ 見たことあるCAだなと思って
フライトブック見たらやっぱり以前同便にのっていた。
フライトブック持ち歩いていてよかったー >>351
顔チェックとかしないのかね
さすがに性別違うとわかるか >>339
特典航空券でマイルやポイントが付くのか？ >>351
>>353
今は顔認証システムとかあるから、
設備的に完備していれば、チェックして対応は可能は可能。
とくにクレーム出した人間なら、チェックは入るだろうから、
搭乗者と予約人が異なる、で判断されてもおかしくはない。 遠くないうちにチェックされるだろ
他人名義で搭乗なんて安全管理上ありえない >>328
台北松山って航空会社VIPラウンジで全部共通のラウンジじゃなかったか？んんんんんん？ なお、
羽田バンコク
羽田シンガポール
羽田シドニー
一撃で25000稼げるシドニーが有利？ ここに書いてるやつって一人で勘違いしてマウント取った気分になってるだけなのかな
見当違いな書き込みが多すぎる >>333
それ売ってた人自身でもSFC挑戦したが、見事に垢バンくらったと風の噂で聞いた
バレたら一発アウトな技みたい >>364
PP単価2円って普通では考えられないから、やっぱりヤバい裏ワザだったんだwww >>366
でもINTOW技なら、マイル付与を加味してPP単価0円では？？ >>333
こっそり教えてくれれば1000円払うから
俺と同類のクズ野郎をあと9人集めれば
タダやぞ >>368
さらにその情報でアフィブログ作ってその手法を潰せば…？ >>370
NH*G維持だけが目的なら、一般でも同じと思うが 数年滞納なくヒコーキに乗ってりゃゴールドは取れると思うの >>373
年金生活で月に12〜3万でもいけるかな？ >>367
最初に特典買うためのマイルを購入しなきゃ ANAカードで決済しない人で
SFC維持だけなら一般がいいんかね 俺はJGCは一般(club-A)で、SFCは黒茄子にしてる。 SFC家族会員が本会員に繰り上がる方法はありませんか >>378
ないね。
どうしてもというなら自力でPLT取るしか。 >>372
>>信用がなくても持てる
ルフト君は信用がないから持てなかった、と。 三井住友発行のANAゴールドカードでもビジネスクラス乗らなくてもビジネスクラス専用チェックインや優先搭乗ってできるんですか？ >>381
ここで尋ねるより台風が過ぎた後にANAに電話しよう。 >>378
SFCでは無いANAカードにすれば良いやん >>379
やはりそうか
>>381
できないよ
>>383
いっそSPG雨にする ANA国際線ならビジネスクラスカウンター使えるよ
カウンターだけだけど >>386
っていうか、チェックってされてんのか？ 忘れた頃に｢もうすぐブロンズ｣なんてメール来てたな
ブロンズなんぞ意味無い
予定では秋にはプラチナ ANAもヘリンボーン型シート
採用になったりしないかな >>390
棺桶型シートを選んでしまったから今更ヘリンボーン型にはしないんじゃないかな。
この２つは考え方が正反対だからな。
他との交わりを極力回避して独立した空間と、他との交流を前提としてより広く使えるように考えたシートだし。
この間は夫婦らしい人がスタッガードに座ってて旦那がC席で奥さんが通路を挟んだD席だったけど、隣り合わせではなく少し下がってるから慣れてなさそうな奥さんが何か聞こうとしても離れてるし旦那はヘッドフォンして映画見てるからもどかしそうだった。
こんな時はヘリンボーンの方が向いてるかもね。 最近はスタッガードでも席選べば隣同士になれる席もあったよね A380のスタッガードの二人席は隣り合うタイプだね。LHやOSもそう。 >>392
「隣同士」はないよ。
隣席タイプは380から導入。 >>391
実際乗ると窓向きのヘリンボーンは快適だよね >>345
ギャラクシーフライトは欠航実績ないよなw
客層がLCCのそれ 来週前半はまた台風か
なんでオレが那覇行こうとすると・・・ 先生質問です。
デンバーの友人宅へ行く予定があり
せっかくだから修行の足しにしたいと考えてます。
デンバーなど、アメリカ内陸部に行く場合
pp単価を稼ぐにはどこのエアラインが良いでしょう? >>401
デンバーやシカゴならユナイテッドと提携してるANAで南部の方が多いならアメリカン航空と提携してるJALじゃないの？
そもそも本来はどこのマイレージに付けてるのよ？ どこのエアラインっつーても、北米だとANAのPPも倍率変わらんからな
スタアラならどこでも良いからANAの提携航空会社の積算率と値段見比べながら好きに選べとしか >>395
BAで逆向きのCに乗ったけど、ほとんど違和感を感じなかったな ダイヤモンドになるには10万PPのうちANA利用分が5万マイル、プラチナは5万PPで2万5千マイル。
それぞれの条件を達成するには必ずANAの飛行機に乗らないといけないという事でしょうか。 >>408
ワンワールドがメインの方でいらっしゃいますか？ 国内線ならANA便名の他社便でも大丈夫だけど
国際線だと運行便じゃないとダメだったような とりあえず、ショッピングだけではダメってことですよね？
半分はフライトで稼ぎなさいよと。 >>411
俺は離着陸時も、そんなに違和感って感じじゃなかったかな。 ５万マイルだからショッピングで５００万円くらいだな。まあがんばれ。 >>405
予約クラスと航空券単価の兼ね合いで
PP単価は相当違うよ >>417
プレミアムカードの特典で8万マイルは貰えるので、せっかくだったらダイヤモンドを目指そうと思ったんです。 >>421
ご存知かと思って敢えて書きませんでしたが、正確には10,000マイル+70,000ポイント(amex)です。
1,000ポイント=1,000マイルに交換できるので8万マイルと書きました。 >>419
Edyチャージ1000万円するとちょうど間に合うな
解脱後に航空券購入に当てれば良い >>422
そうなんだ。正直、いちいち入会キャンペーンまで把握してない人の方が多いと思う。
いずれにしても一気に"マイル"貰えるのは嬉しいよね。 >>418
だから積算率と見比べてと書いたんだよ
ネタかマジかわからんが良い加減この流れやめようw
>>422
上級会員になるのに必要なのはマイルじゃなくてプレミアムポイント、通称PPな エバー便のPP反映ってやっぱり数日かかるかな？
行きの便で5万越えるから翌日くらいに反映されれば帰りはラウンジ使える。。 >>426
たぶん購入時のステータスが反映されてるから、チェックインカウンターで説明してPLT反映してもらってね。他社便だとそこまでしてくれるかわからんけど。 >>424,425
有り難うございます。
やっと理解できました。
PPが重要なんですね。
マイルとごっちゃになってました。
マイル→スカイコインで航空券を買うのが良さそうですね。 ANAの場合は国際線ならステータスは自動で反映されるけど、他社便だと無理かもね
それと国際線は積算まで2.3日はかかると思う
さらにステータス更新に1日いる >>428
5万PPでプラチナ、10万PPでダイヤモンドになれるけど
普通は航空券4〜50万円分ぐらい乗らないと5万PPにも届かない
8万マイルをコインに替えただけではブロンズも難しい
他に仕事か趣味でANA乗りまくれるなら頑張れ >>428
やめとけ。
言葉悪いが、今まで大して乗ってないが他の人に感化されて始めようとしてるだけのように見える。マイルは特典で使った方がお得と思うよ。
大きなお世話ですまない。 修行中の身ですが、コードシェア便のVN航空でハノイ行ってきます。
PPは付かないけど、オバマブンチャー楽しみぃ。 >>427
>>429
ありがとう！とりあえずカウンターで交渉してみる >>430,431
誰かに感化されたわけではなくて、今年に入って出張が増え、この2、3ヶ月で沖縄に5、6回行ったり今後も九州などの出張予定があり、ANAカードの審査が通ったのでせっかくだったらと思った次第です。
背伸びせずプラチナ目指します。 >436
僕は5月下旬に思いついて修行始めました。
思いつく前にコードシェア便のハノイ、コードシェア便のアブダビ、（ANA関係ない）S7航空でウラジオストク、とPP無しの旅程もある中プラチナGETに向けてなんとかANA便計画しました。
隔週で海外旅行楽しみぃ。 >>436
とりあえず穴サイトで今のPPを確認してみるんだ うーむ、今週末はちゃんと飛べるのかね
遅延が出ると困るんだよなあ 今年は修行僧にとっては多難の年だな
まさに修行、というか苦行だな >>333
ヤフオクで、値引いた値段で
自分名義の国内線航空券を売る
値引分が実質的負担なので、pp単価１円くらい
垢banってこのことかも
もうひとつは、発展途上国での海外発券
容易に思いつく低pp単価はこんなところ
この何れかであれば情報買う価値はない マイルも貯まってきてマレーシアに行ったみたいなという気持ちもあり
海外発券(エアチャイナorLCC→KULから石垣）をメインに
SFC修行しようと年初色々調べてたのですが仕事が忙しくなり気づけば7月。
11,12月はかなり余裕ができそうなのでまた調べ始めたんですが年初に比べスゴイ値上がりしてるんですね...
SFCやダイヤモンドを継続して取られる方はやはり年初のうちにPP稼いでいらっしゃるんでしょうか？ チケ本体はあまり変わってないでしょ。燃油が上がってるだけで。 >>446
そう言えばANAのサイトの下の方に不正な方法でとか金銭云々とか注意書きがあったな >>446
この後者の方は国際線ならパスポートチェックで引っかかるし、買う方の旨みもないんじゃないの？ 人気路線の航空券を早めに買って
ヤフオクで売れば
修行代行になるね >>450
後者は本人が海外発券するってだけだろうから
パスポート云々関係ないだろ >>452
それなら本人が海外発券をするだけの話で、少し頭が良くて頻繁に海外に行く人なら既にやってる話じゃない。
最近はLCCもあるので乗り始めはLCCで行って永遠に海外発券を繰り返せば可能ですね。
しかし、海外発券だから格段に安いなどは殆ど無くなってるから条件的に有利な為に使う場合が殆ど。
有効期限が長かったり、ストップオーバーが可能だったり、日本では売ってない予約クラスで安くアップグレードできたり。
どちらも修行用と言うより今後も乗り続けて上級会員を維持する人向きだと思う。 >>454
ああ、発展途上国というのは普通の国じゃないところで発券するってことかな？
今は対策されたCMB発券とかの穴場的なところを探すって話か。 PP単価２円でSFC
じゃなくて
PP単価２円台でSFC
な
対策されるのでこの話題やめよう 元の人は「情報商材なんて所詮その程度の物」って言ってるだけなんで
そんなにムキになって突っ込まなくても。 >>448
燃油の影響でここまで上がるとは思わず驚きました。。。
今朝も調べてたんですが比較サイトでエアチャイナ公式より安いところがあり
PP単価10円以内で収まりそうだったので日時変更できないデメリットはありますが
もう少し考えたいと思います！ と思ったらエアチャイナじゃなくてチャイナエアラインだった...
予約する前に気づいてほんと良かった >>454
それ>>446記載の後者、海外発券の説明してるだけじゃね？
どこに>>450でお前の書いた
> この後者の方は国際線ならパスポートチェックで引っかかるし、買う方の旨みもないんじゃないの？
の要素が有るんだ？ >>456
場合によっては1円台も可能だね。まああと数ヶ月の命かも知れないけど。 いや転売じゃなくてintow
ユナイテッドのマイルを買って特典発券 INTOWでも搭乗口に行ったころにはPA00化してる今日このごろ
搭乗便変更技もマルチエアポート技対策されてるんですよね ANAの国際線就航地のとある周辺国発だと単価4円台とか6円台の意味不明に安いアップ可運賃あるよ
みなさん、自分でそういうのは見つけてみそ 今週の台風の中なんとか那覇千歳を往復してブロンズに到達できました
もう少しがんばります SINタッチめんどくさい
チャンギ楽しむ方法教えてくれー 自分も今月、羽田-那覇でブロンズ到達です
夏休みにクアラルンプール行って、決まってる出張と合わせると残り三桁PP
何処で50000PP達成するか悩んでます >>478
とっととする 以外に何の選択肢があるのか せっかく行くなら、タッチじゃなく、シンガポール楽しめば
観光地行きつくしたのなら、
カジノで時間つぶせばいいと思うよ >>480
時間的に余裕無くてね
旅行は旅行で別んとこ行くから足りない分最短のSINタッチ二回する事にしたんよ >>480
カジノは無駄でしょ
シンガポールのカジノはラスベガスよりレートは高くて配当は悪い。
スロットは殆ど集金マシンで極まれに少し当たる。
金が有り余っていて暇を持て余してるから、大王の会長のように本気で大金を賭ける気がないならやる必要はないだろ。
そもそもマイル単価がどうのとか言ってカジノで散財してたら意味ないじゃん。
昔、良くやったのは6時到着の便でシンガポールに着いて、23時発のソウル行きに乗ってソウルから福岡経由で日本中をホッピング。
ま、そんな航空券を買わなくても朝に着いて夜の便で帰るだけでも市内見物するには十分だと。 >>477
5時間以上なら街に出ろ
それ以下ならラウンジで酒飲んでろ >>483
深夜着早朝発の6時間滞在コース
出るのは流石に面倒だからチキンライスでも食べて大人しくラウンジで飲んでます笑
帰りの搭乗券も日本で出してくれると楽なんすけどね
>>484
週末はなかなか安く取れないからね
何回も乗りたくないってのもあるし タッチだけはどうしても分からないなー...折角だから観光すればいいのにっていつも思う 来週末シンガポール行きます。2泊3日で。
中日にジョホールバルいってお昼ご飯たべてこよ。 >>486
観光めんどくさい（今更海外なんて珍しくない）
土日しか休めない
飛行機が好き
タッチでも不満なく修行終えたわ >>485
毎回正規料金だしたくないしね
>>489
作業感が強いけどw 大型連休だけてもブロンズくらいはいけるけど残りはどうしても乗るだけの修行になっちゃうんだよなあ
出張のある仕事なら毎年プラチナ維持も楽なんだが >>482
レートは高くて配当は悪いってなんだ？
ミニマム高くてエッジもデカいと言いたいのか？ >>487
ジョホールバルってシンガポールの入国回数制限とかに引っかからないのかな。
飛行機なら良いけど、陸路で国境越えは制限あるとか聞いたような。
クアラルンプールでも週末がホテル代が安いので、那覇は週末が高い又は空いてないのでクアラルンプールで発券して那覇往復して再入国したら、何で1週間に2回も来るんだ？と質問されたよ。 >>485
24時間以内ならカウンターで辱めを我慢できるなら発券出来る
ただしオンラインチェックインが必要 ラウンジ利用の場合、紙の搭乗券を事前に印刷して持っていくのはダメなんですか？
24時間以内ならオンラインチェックイン済みだし。 >>495
ありがとう
辱めを受けますw
>>496
チャンギはそもそもオンライン搭乗券とか使えないのでカウンター発券の搭乗券が必要と聞きました
印刷しとけばとりあえず入らしてくれるとは聞きましたが >>496
搭乗券はチャンギのカウンター発券するしかないので、
深夜到着で出国しない場合Eチケットコピーして持って行ってたから
ラウンジのお姉さんに言ったら入れたよ
発券された搭乗券を後で持ってきてねと言われたけどね
ちなみに、その時はシャワー浴びたかったしSATSのラウンジ使った
ホントはトランジットホテルに飛び込みで泊まろうとしたけど
満室でダメやったわ 6月27日のNH182便で、リモワのスーツケースにヴィトンのブリーフケース、
時計はロレデイトナ16520か116520付けて、リモワにハーフミリオンタグ＋ダイヤタグ6つ
つけてた、短髪のクソデブ修行僧みかけたんだが、有名人か？ >>500
559 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d5bc-ntJH [66.27.35.75]) [sage] 2018/06/29(金) 05:15:16.02 ID:TE0yNqm/0
昨日のNH182便でリモワにハーフミリオンタグに加え、ダイヤタグ6つけて、
リモワの上にはヴィトンのブリーフケース、
時計はロレのデイトナSS黒付けてて、とんでもない成金趣味のキモデブ見かけたんだが、有名人か？ 持ち物は細かく書いてるわりに
僧と判断した理由が書いてないから後出しどうぞ 反応レスはどのスレでもだいたい同じ内容だな。
560 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 251d-npeM [112.71.131.1]) sage ▼ New! 2018/06/29(金) 05:57:09.20 ID:J+Sm6duF0 [1回目]
>>559
ハーフミリオンってステータスなの？
中途半端な気がしてハーフミリオンタグもらったけど付けた事ないわ。そもそもでかいし重いし。
でも、自腹だからまだ75万で生きてるうちに達成できるかどうか。
561 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e312-yu3Q [61.192.219.221]) sage ▼ New! 2018/06/29(金) 06:52:56.33 ID:BzfsdX1/0 [1回目]
>>559
何でそこまで他人の持ち物観察してんの？
キモいわ
563 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-nDY9 [49.98.153.113 [上級国民]]) sage ▼ New! 2018/06/29(金) 07:32:56.27 ID:GrZmWCmWd [1回目]
>>559
体型まで見てるとか。。。 そんなもんだろ
500,001から999,999マイル迄 可能性あるんだし。 搭乗がドメ中心ならそんなもんだよ。ミリオン到達するのにDIA10年以上継続だった。 ６月からユナイテッドのＣが妙に安くなっているから
マイルを稼ぎたい人はEWR往復なんていいかも。
夏のNYCは例年高いイメージがあったが。 夏の予約はとっくに済んでるし、支払いもカードの口座引き落としも済んでるからな その見込みだと、計画通りに売れなくて慌てて下げたのかね。 PPと違ってライフタイムマイルはボーナスとかないからな 台風8号は日本ルートには来ないみたいだね
沖縄には影響あるだろうけど
毎週台風発生しそうだけど、どんなんだろう
自分は三連休を外して次の週に沖縄だけど、今年の台風は全く読めないな
運休になるとPP予定が大きく狂う、年末に海外ねじ込まなあかんかも >>512
ミリオンマイラー目指すにはひたすら遠くへ飛びまくるしか ミリオンは海外出張社畜でもないと一般人には無理だね
自分はプラチナがせいぜい
旅行好きなら爺婆になる頃にはなれるかな？ 出川イモト宮川大輔クラスなら300万もいけるだろうか ビジネスクラスで修行するとして
おすすめ路線ありますか >>518
おしえて
>>519
ありがとう
シンガポール航空？ >>521
オレは振替えたけどスケジュール的にそこしかないなら祈るしかないな
かなり南偏したからなんとか就航出来る可能性もあるけど 振替できるときは早めに振替ておいた方がいいと思うけどね 11/10(土)-12(月)に往復15,000PPとりたいんだけど
シドニー、ムンバイ以外で良いとこあるかな。
予約クラスはZです。 14300PP位で15000PPに届かないけど、ジャカルタがコスパ高いよ GAがスタアラだったらJOGあたりでちょい足しできるのにね。
安いし空いてるし昼行便だしNH855好きなんだけど。 小1の子供がPLT達成したが、SFC入会できないし自分が既にSFCなので
同伴だとマイル積算率があがる以外意味が無い気がする。 小１でSFC持ってて、ラウンジで他の大人の真似してツマミごっそりしてたら嫌だな 友達の航空券を自分名義で取る
これだと単価0で稼げる >>528
シドニー市内か、よくてブルーマウンテン国立公園ぐらい。
どこかの動画にあった気が。 一昨日と昨日でOKA 成田SINプレミアムエコノミーでチェックインしたら機材変更エコノミーに行けで4万円返してくれた。
SINからも同じ機材だからSIN ドルで約４万円返してくれた。
PPは変更ないので単価3円台になった。 >>537
それを「儲かったわ」って思えるのって若いうちだけ。
おっさんになると東南アジアとはいえYとか拷問以外の何物でもない。 PYといっても真ん中しかないならかなりの人が拒否でしょ。
自分はPY窓でも乗らない。Y通路にすること多々あり。 中韓台と東南アジアでも昼便ならYで良いんだが東南アジア深夜便や欧州、北米はできればPYには乗りたい。でも個人的には赤の他人に挟まれたPYよりはY通路席かな。 国内はPC、国際はビジネスしか乗りません
国際Fは手が出ません･･･ >>536
ありがとうー
HND-SYD一泊二日してみる >>528
シドニー初めてなら街をウロウロするだけでも楽しいんじゃないのかなぁ。
街はミニロンドンみたいで良い雰囲気だし。
ハイドパークがあったり地下鉄の駅もロンドンの駅と同じ名前の駅が沢山。
有名なオペラ座の近くから船が近くの島などを回って戻って来る航路があるので、本来は移動用の船みたいだけど、そのまま乗ってたら元の港に戻ってくる。
勇気があるならハーバーブリッジの橋脚のてっぺんを歩くツアーがある。 >>541
PY窓でも乗らないってどうしてなのかな？
俺は空いてるなら窓を選ぶよ。
流石に3人掛けと真ん中なら考えるけど、二人掛けなら窓側の方が床に荷物とか置けるし、トイレに行くのに前を通られずに済むし。
頻繁にトイレに行く人なら通路側が便利なんだろうけど、そんなに行かないし、通路を通る人が気になるし中にはぶつかって行く人も居るので嫌かな。 長距離路線だと個人的には↓かな
Y真ん中＜PY真ん中≦Y窓＜PY窓＝Y通路＜PY通路
先々月にSFO→NRTでPYアップグレードを窓口で勧められたけど真ん中だけだったから断って元々取ってたY通路席で乗ったw >>547
最前列なら窓際よりも真ん中のがいいかな
特にPY PYも最前列なら窓側でも問題ないと思うけどね。2,3列目は通路一択。 PYオークション申し込みたくない理由は、
当選してもPY真ん中になる可能性があること。
金払ってPY真ん中は勘弁。 それは搭乗日や路線のクセを見分けて判断するしかないでしょう。
自分はGW突入した数日後の203便に乗ったけど、オークションに申し込まなくてもPYにアップ出来たよ。 >>545
シドニー詳しい
ついでにおすすめホテル教えてw
夜景は見たい SINタッチするんだけど
深夜0時過ぎにSIN着。
翌日朝の便でまた戻るから6時間ぐらいホテルで仮眠取りたい。
同日だからホテル検索できない。
(前夜着にしたら検索できると思うけど）
6時間だけ仮眠取りたくても1泊分取るしかないんだろうか。
デイユースみたいなのがあればいいんだけど、夜寝たいならデイユースじゃないしなｗ SINはソファーやベンチが結構あるけど、
どうしてもなら３民のヘイブンいけよ。 >>554
トランジットホテル使えばええやん。空港から出ないから移動にかかる時間も最小限だぞ。 >>554です。
空港外で少しだけ買い物したいんだ。
ついでに言うと4歳の息子もいるんだ。
だからホテルで仮眠取りたいなと。
それなりに夜中から朝までデイユースみたいに利用できるホテルはないものだろうか？
3民のヘイブンとはなんぞや・・ >>557
だからトランジットホテルでいいんじゃね？到着後にチェックインして朝まで仮眠。
チェックアウト後に入国して街中に出て買い物を済ませて空港に戻ると。
帰りの便は842便だと思うけど、それだとかなりタイトなスケジュールになると思うよ。 虐待に近いものがあるな。そんな旅程やめておきなさい。 確かに子連れでシンガに行くならそんな旅程やめとけって言いたくなるわな。一生恨まれそう。 嫁が双子妊娠出産間際で入院してしまい、俺が面倒見るしかないんだ。
(平日は最寄り保育園の1日預かりにお願いして俺は早帰りで面倒見てる）
息子が好きな事が飛行機に乗る事だから、ご機嫌取りのつもりで
「パパと２人だけで飛行機に乗っちゃおうか」と息子がママに会いたいと
泣いてる際に言ってしまったんだ・・・。
できるだけ負担少ないようにとCで取ったからホテル代は安く済ませたいなとｗ
やっぱりトランジットホテルが良いのかもだな。
>>560さんサンクス。
トランジットホテル調べてみる。 飛行機乗るのが好きったってsinタッチで深夜着とか幼児虐待だろ
アホな親を持つ子供は不幸だな なんだかんだ言い訳してるけど、息子のこと愛してないのか？ガキが飛行機乗りたいなら国内でいいだろ。 子連れSINタッチとかすげーな
しかも深夜着の早朝発
嫁の文句を最小限に抑える為に俺もやるけど
一人でも既に気が重いんだけど うん、やると決めたからには嫁にもよく説明して了解を得てから乗るんやで むしろ真ん中取るけどなあ、、性欲を刺激する女が隣りに来る確率2倍！ 那覇タッチもちょいちょい一緒にやってたんだけど窓に張り付いて外見てるからもちろん窓際取ってる。 機内では泣いたり騒いだりしない子だから気軽に連れて行ってたんだが(嫁も知ってる）、これ虐待って言われるようなことなんだと言われて驚いたわ。 国内線でいいやん。
国際線で子連れで子供がぐずった場合、周りに与える不快感が半端ないよ。
さすがにうるさいとは言わないとは思うけど・・・
お金ももったいない。 飛行機云々以前に深夜に子供を連れ回すとかおかしいと思わないの？ ちなみに、昨日sinタッチで帰国したんだけど、バシネット使用の家族が２家族いて
子供の泣き声の大合唱だった。
ＰＹで少し快適な席でも、子供の泣き声は勘弁してほしいわ。
子供に罪はないけど。 ４才ガキ７時間フライト→簡易ホテルで６時間寝て＆入出国して→７時間フライト帰国
これ何とも思わないってやっぱりちょっと〇〇な人か >>557
3時間くらいは空港内歩いて、出発3時間前になったらカウンター開くからラウンジ行けば。
子連れSINタッチ無事に入国できればいいね。 機内で泣いた事ないんだよね。
GWにはアトランタまで行ってるし3月中旬にはボストン、昨年12月にもアトランタまで一緒に行ってる。
(こちらは3泊程度）
いつもCで行ってるけど機内ではオセロしたり絵本読んだり。
2歳近くまではCAさんに抱っこされる度にどさくさに紛れて(？)おっぱい触ってしまったりして平謝りだったんだが、最近は顔覚えててくれてるCAさんに可愛がってもらえて機内は楽しく過ごせてる。
いずれにしろトランジットホテルを第一候補にあげてみるよ。
色々ありがとう！ >>578
４才ガキを徹夜気味にさせるのはあかんやん？ Cとは言え深夜着のSINタッチなんて大人でも疲労が溜まるのに4歳児を連れて行くとか虐待。
「子供は喜んでる」とか「機内では大人しい」とか関係ないから。
子供なら見えないストレスや疲労が相当溜まってるだろう。
健気な子供だと親の顔色見て嫌なことでも喜んだり辛い事でも我慢したりするからね。
子供をだしにして本当は自分が楽しみたいってタイプ。まぁ最低の親だわ。 やっかみワロタw
4歳からビジネス裏山。
虐待じゃねーよ海外行きまくってる子どもは世界にたくさんいるしみんな立派に育ってるがな。 >>579
トランジットホテルってアンバサダーでしょ？
クラウンプラザチャンギ空港のほうが安くて広くて絶対お勧め。
ターミナル内歩いてすぐ着ける。 >>583
深夜便のSINタッチしてる4歳児が世界中に沢山いるの？へー >>587
風呂のガラス扉が電子シャッター式だから子供も喜ぶよ。
スイッチ入れると一瞬で曇りガラスになるの。 >>588
あ、いいですねｗ
もうすぐ双子の妹が生まれるもんだからお兄ちゃん業楽しみにしてるので、大好きな飛行機に乗った後、ホテル滞在して楽しませてやります。
今年はすでにDIA達成したからもう修行はしなくていいんだけど、機内で水平飛行始める頃にはいつも寝入ってしまうんだ。
那覇だと着陸少し前からペットボトルのお茶飲ませようと必死にたたき起こす羽目になるから、夜の国際線でゆっくり寝せつつ、ホテル楽しませてあげようと思う。
子どもの楽しめるホテルを教えてくれてありがとう！ 俺SINタッチのプロだから何でも知ってるぜと
よーしパパSINタッチしちゃうぞが
仲良くなっててワロタ
両者程よく自分語り入れてるしな
惹かれ合うのかな >>589
ANA系なので申告すればANAマイルたまります。
直接予約のほうが安くて、チェックアウト時間も遅くなりますよ。
IHG会員になった億法がお得かも。 >>591
深夜1時頃から翌朝9時位までの滞在で考えているんだよね >>591
IHG会員登録してみようかな。ありがとう！ なんだこの基地外じみた連投w
やっぱ頭おかしいんだな…子供かわいそ…。 >>547
隣を空席保証されるなら良いけど、隣が居るならPY座るかな。
ワイン飲めるし。
いやいやPY3人がけの真ん中に座ったことあるけど、自分はあまり立たないので座ったら自分の世界に入れるからあまり気にならなかった。
Yは前の客が背もたれ倒したらやはり嫌だな。 >>589
うん、嫁と本当に話し合って子連れの許可もらえよ？
離婚の原因になりかねんぞ >>597
嫁も飛行機好きで(ともに10年以上ケーブダイビングをしてきたから一緒に飛行機にも乗って世界中飛び潜ってきた）、嫁は「男２人で飛行機旅楽しんでね」と言ってる。
心配ありがとう。
楽しんでくるよ。 いや、まあ飛行機自体は良いんだけどさ
タッチにする意味が分からんというか
そこまで時間取れないなら台湾とか近場にすれば良いのに チェックインがたまたま日を跨いで
翌日になるって発想が無いんだな
あと、これ言っちゃ元も子も無いが
飛行機よりホテルに金かけた方が
満足度あるわ だよね。片道のPCに15kかけるなら、現地の宿と飯にかけたほうが満足度高いわな。 幹線では陶器の器やガラスのコップで出すようになったけど肝心の食事が追いついてないw
地上で15K出せばかなりいい物が喰えるよね。 >>552
悪いけど、ホテルは特に薦められるほど知らない。
シドニーはホテル代が高いので、中央駅から2駅くらいの所とハイドパークの南側から西に少し行った所に泊まったけど、決して良いホテルでもないし。
前者のホテルは駅から近いのと坂を下って行けばネカフェがあってパソコン使えたのが良かった。
と言うか、本来はWiFi使えるはずなのに何故か接続できずに最終日にようやく接続できた。
後者のホテルは高層ビルなので眺めはマシだけど海が見える訳でもないし、駅から遠い。
目的地によってはバスで行かないといけないとか。
海なら港に近い辺りが良いんじゃないかな。 >>554
うん、夜中に着いて仮眠して出発するなら556が言うようにトランジットホテルが良いと思う。
そもそもトランジットホテルはその目的の為のホテルだし。
値段は安くはないけど短時間なら良いんじゃないかと。 初めてのsinが修行タッチww
子供かわいそwww >>579
既に終了してる話題だったか(;^_^A
でも、ANAだろうから子供もスタッガードに寝かせるの？
シンガポールに0時過ぎの便は早起きが要らないからよく乗るけど、1泊目は寝て起きたらおしまいだけど、それは納得してるけど起きたら帰るだったら意味ないもんな。
飛行機が好きな子供ならトランジットホテルで泊まって確か上のフロアのスーパーは夜中でもやってた気がするから。 787-9の10Gのバシネットあり席予約して、10Kの窓際席空いてたら、
10Gに子供寝かせて自分は10Kに寝たことはある。 修行する必要無いのにSINタッチとはなかなか豪気ですね どんな言い訳しても4歳児連れてSINタッチ深夜便とか基地外どろ 息子が好きだからとか言ってるけど結局は自分が行きたいからなんだろうな。 気圧とか、生活リズムが狂うとか、わずかだろうけど被曝量とか、見えないところの小さなこどもへの
体の負担はあるんだろうけど、他人がどうこういってもね
自分は、国内線の20時発でも迷って、しかも機材遅延したときには
こどもに申し訳なくていたたまれなかったけど >>611
SYDタッチの欠点は1日1便で最短でも0泊3日かかることと、
SYDは税金サーチャージ馬鹿高なところ。 せやね
赤いのがせめて子供の体力を最優先した計画立ててればね 謎なのが既にDIAだから修行ですらないんだよな
深夜着の朝発だから弾丸旅行にもならんし、何しに行くのが本当に謎 所々自分の都合の良いように嘘ついてんだろ
「子供は飛行機好き」「飛行機では泣かない」とかな 子供は乗り物好きだからな
飛行機じゃなくて新幹線でも喜ぶだろう SINタッチ氏は、子供はPLTかDIAではないのか？ >>622
ﾃﾗﾔ○氏かもよ。子鼠のお陰でたんまりマイルが入ってくるし、飛行機は趣味らしいし。ﾎﾟﾚｯﾄで換金できてｳﾊｳﾊらしいし。 つーか空港外で買い物ってチャンギの外？Tampines Mallでも行くの？
大人でも7時間フライトは結構しんどいのに子供は予想以上に疲れると思うけどね
まぁ人様の子なんでどうなろうと知ったこっちゃ無いけどせめて1泊くらいしたれよって思う
貧乏人の子供は可哀想ね >>623
すけすけに情報提供してやったんだか返信すらないわw >>616
妊娠してるのは自宅に残ってる嫁さんだろうが。 >>625
なかなか面白いところ知っているじゃん
普通、タナメラ乗り換えで反対方向
行かないよな 7/14に修行で成田発バンコク行きののPYを予約してたのだが、B789→B788への機材変更で平エコにダウングレードくらった。。。
変更後の機材ってPY設定がないみたいだけど、これって国内線仕様？ >>630
ビジネスクラスがクレードルの国際線用機材でしょ。ビジネスも席足りてるのかな？ 12月にNRT-SINで特典航空券の空席待ちしてる。
Yは8割方埋まっているがCは10席程度しか埋まっておらず残席40くらいある。
SFC持ち現在BRZ。
空席待ちかけてるのは自分と嫁の2人だけなんだけど、
空席待ちかけてから約1週間待つが落ちてこない。
SIN路線ってビジネスも最後は全部埋まる路線なんだろうか？ ヤフオクで日にち間違えちゃった出品多すぎだろ
ほんとクソ修行僧は逝って良し >>636
日にち間違えだろうがなんだろうが記名されてる航空券は他人に譲渡出来ないよね。
キャンセル不可のチケットなら自分の愚かさを恨んで泣くしかない。 >>636
ヤフオク修行代行作戦を情報商材化して売ってる奴がいると聞いた Yahooにチクっても、せいぜい出品取り消し
なんとかFFP番号banさせる方向に持って行けんもんだろうか？ HND-SYD
ホテル予約を忘れていた…
フォーシーズンズおぬぬめ？ >>640
自分で落札して、ANAにごねて見れば良い 代行させてるんだから修行してないわけなのに修行僧とはこれいかに（禅問答 >>643
それいいな
YouTubeにその様子うPするわ ANAにそのオークション通報してみることから始めるといい >>629
あんまり人の行かない所に行くのが好きなんで笑
バックパッカーはゲイラン行っちまうし金ある人は街中の方行くよね
マレーシアもIpohでもやし食ったりBrinchang行ったり
それはともかく自分の修行の都合とは言え子供が不憫だわ >>647
あー、チキンライスとモヤシ食いたくなってきたわ
食後のプリンとホワイトコーヒーもいいな ANA VISA SFC白を使ってる変わり者はいないか >>649
使ってますよ。初期限度額10万とかで平気で発行するアメプラや、
ビジネス航空券購入のネット決済で保留しまくられる黒茄子もつ位なら、SFCVISA白一枚で十分 >>651
雨のことも茄子のこともわかってなければ、なにを言われてるのかも理解してない人 >>654
VISAよりレートが有利になる場合が多いよ。 >>652
変な略語で書くからだろ
クレカ板だけにしとけば良いのに >>534
協力した友人にゼロ円とか人格疑う。
pp相当額を、「おかげでマイルを稼げたのでお前に渡す」と言えば、次回以降も快く代理搭乗してくれるだろ。
これでpp単価１円
ヤフオクで同じことやってる連中がいるが
不特定多数にやったらチクられて垢banで
今までのppとマイルを全部失うぞ。 そろそろスレチだが
マスターは新ロゴになったんかね >>660
去年末更新したけど旧ロゴのままだよ。黒テプラもそのまま。
個人的にはそれがいい。 JMBの大改悪でJGCの価値がただ下がりだな
JGC修行しなくて大正解だったwww
これでANAに専念できるな >>662
大半の人は半永久ステータスこそが目当てなんじゃないの？ >>664
詳しくも何も、JALスレに行けば阿鼻叫喚の姿が見れるだろう >>649
使ってるよ
月100程度の請求あるからポイントが1000、1P=15マイルで1.5万マイル
年会費なんて誤差みたいなもん >>661
そうなのかー
VISAの薄い白文字とくらべると
ちょっと目立つよね >>666
金とくらべて年間6-7万マイルくらいの差？
まあ、プラチナにはロマンがあるw >>669
黒テプラ残ってた？
個人的にはあか抜けてない旧デザインが好きなんだけどねw >>666
大茄子のほうが有利と聞いたんだが
そっちを選んだのはなぜ? >>671
黒茄子持てるだけのｽﾃｰﾀｽがないから 虹橋空港のラウンジインビテーションが買物に使えなくなってるぅ
買物しつつPPでラウンジ使えるんで、虹橋好きだったのに、これからは浦東行くか >>671
選んだ理由はVISAの方が海外で使える
海外ATMでキャッシュ引き出せるのが楽、CurrencyExchangeで手数料がとかめんどくさいし
>>672
茄子は普通の持ってるよ、ただcitiならともかく三井に三井住友信託って被るのもバカ臭いし
つか月100超えてりゃまずインビ必要なやつと医師免許必要みたいなやつ以外はどんなカードでも落ちない
スレチなんでこの辺で ヴァージンオーストラリアってPPもらえる?
シドニーから乗り継ぎするんだけど
あとエコノミーしかないってほんとけ >>676
PPどころかマイルも付かない
エコノミーのみは元々LCC発祥の会社だからな… >>676
ビジネスクラスあるし、空港ラウンジもあちこちにある 昨日で解脱したけどやっぱりダイヤ目指したくなるなぁ >>675
海外行った事あるの？笑
海外ATMは1回の制限あるし、両替はやすいとこもあるからね笑 空港で両替するのにキャッシングは便利だけどな
制限あるって言っても一回日本円で5万くらいはおろせるし
タイは妙にATMのレート悪かったから両替の方が良いけど 日本国内でも現金はあまり持ち歩かなくなったから、
海外でもキャシングがメインだわ 今修行の身だけど、ANAって機内のサービスとかはかなり行き届いていると思うけど、電話の問い合わせ担当とかチェックインカウンタースタッフとかラウンジのコンシェルジュとかの地上職員は、簡単な質問にも答えられない人が大杉
これでファイブスターとかちょっとがっかりした 確かに地上スタッフはダメダメだな
羽田に殺人的に口が臭いオヤジがいるけど客の前に出すなよ
マジで体調崩して機内で辛かった >>683
ん？どした？海外でキャッシュを50も使う事はまず無いし、飛行機で降りてバゲッジ待つ間にATMすれば時間ロスないでしょ
前もってCE安い所探すの？で、態々そこへ時間掛けて行くなんて無駄の極み
VISAはどの国でも使えるけれど雨・茄子は受け付けてくれない所も多い
君こそ海外に行った事あるの？(笑)
あ、ごめん。LCCとかバックパッカーの両替事情なんか知らないんで、何かプライド傷つけたかい？ >>695
両替とかどうでもいいし、横から悪いんだけど、世の中にはあなたより遥かに収入多くてもLCCを使う人もいれば、安宿で驚くような経歴のバッグパッカーと出会うことも多々ある。
お里が知れるから、そういうこと書かないほうがいいよ。 >>696
その話今の流れで必要かな
少数派のこういう人もいるんですよって情報なんの意味もないよね プレエコのスーパーバリュープラスの仕組みがいまいちわからん >>695
先週韓国行ったらATMの上限100,000ウォンだったけどね。何度もおろすのめんどくさくてやめたよ。
どの国もその程度だと思うけど？
君こそ海外行った事あるの？
何カ国？？笑 >>695
ちなみにカードでキャッシングも手数料かかるでしょ？デビッドカードで引き出しならまだしも… >>700
何だ！マウントの取り合いか？
互いに必死だな >>703
銀行の手数料とは別にATMの所有者が徴収する使用料が取られる時もあるからな。
ラスベガスのホテルでATMから引き出そうとしたら使用料が10ドルくらい取られる。
当然、やめて徒歩で5分ほど歩いて7-11で下ろしたけど、7-11だと全て20ドル札で来るから面倒臭い。
1回の限度額が400ドルだし。 そもそもカード有るのに限度額まで
全力で引き出す必要が無いと思うが
お互い2,3度の経験で天下取ろうと
してるから話が合わないんだろな
オーナーフィーが無いATMでセディナ
キャッシングが一番じゃないの？ てか、両替できるところでしとけよ
時間なければ出発前の空港でいいじゃん
いちいち手数料計算してて悲しくないの^^ >>700
韓国はTマネーに充填する30,000ウォン下ろしただけだった。
確かに普通はそんなに両替やキャッシングせずに都度クレカ払いだよな。 >>708
JGCとSFC持ってたら
どっち贔屓にしてる？ >>707
何か勘違いしてるよ。
ラスベガスだからカジノの資金を下ろすのだけど7-11 だと限度額が400$だからそれでカジノで遊ぶには心細いから2回下ろすって話だよ。
元々、勝った場合に口座にドルのまま入金するのは難しいから必要な分しか下ろさない。
だけど、ベラージオとかWynn等のカジノにあるATMだとオーナーフィーが6$と7-11より高いけど、遠くの7-11まで行かなくても良いし、100$札で出てくるので状況によっては高いオーナーフィー払ってもその方が良い時もある。 >>700
韓国でも他の国でも普通1回で3万円ぐらいはおろして
るけど？どこでも上限5-10万円ぐらいはあるだろ
お前かお前のCCに問題あるんじゃね？ >>709
両替できる所なんてカジノだからいくらでもあると言うか、必ずあるよ。
だが、US$はレートの良い時に両替してcitiのドル建て口座に入れてるから、その口座から下ろす。
以前はciti直営の口座だったから7-11なら手数料も返って来たけど、今はプレスティアに変わってから返らなくなったのかな？
安い時は82円くらいで両替したドルが口座に入ってるし、最近では105$で少し両替してドルの口座に入れてある、それを使わずにレートの悪いカジノのキャッシャーで両替する選択はないわ。 >>710
うん、アジアでは各国の電子マネー使う方が便利だよね。
韓国のT-Money、香港のオクトパス、マレーシアのTouch’n GO、シンガポールのEZLinkは常にチャージして持ってる。
特に持ってないと不便なのがバス。
お釣りが出なかったり、距離で料金が変わる場合に幾らなのかを調べるだけで手間。 そもそもドルとかユーロなら出発前にある程度両替しとくだろ ベガスカジノではクレカで１００万円分のコインをS枠で買うみたいなことはできないの？
１００万円以上もちだすのは書類書かないといけないし面倒じゃん。 紛失盗難リスクを考えて最近は新生銀行＝アプラス発行のGAICAを携行して
必要な都度スマホから即時チャージして海外ATMで引き出すかデビカとしてVisa決済。
余った残高は手数料無料で1円単位で新生銀行口座に戻せるし。
もし盗難に遭ったら停止するより先にスマホで口座から残高移動してしまえば良い。 現金引き出す場合は4％ほど手数料取られるみたいだけど。 通貨が合えばソニーバンクウォレットを使う。
為替手数料安いし。 >>719
話が永久ループだね。
レートの安い時に両替して海外で引き出せるようにしてるのに、何をどう両替するのかと >>713
ごめんカジノの話か
一般的な使い方じゃないから
ベストは分かんないや
現金持ち込みしないなら手数料
ひっくるめて経費と思うしかないかと >>712
その心は？
自分はうまくエアライン使い分けできないから >>713
カジノだったら日本からホストに送金できるでしょ？ >>729
100万以上とかじゃないの？
そもそも、20ドル札で出て来る7-11で引き出してることからいくら下ろしてると思うんですか？
これ以上はスレチだから言わないが、文章を読み解くとか流れを読んで理解する能力が乏しい人が多いのかな。 資金がパチンカスレベルだから
そりゃ諸費用も気になるわな
ましてや負けてるからATM 行く訳でw お前らならどう思う？↓
テレビ朝日「ＡＮＮスーパーＪチャンネル」の気象キャスターなどを務めた気象予報士の荒木真理子氏が１４日に更新したブログで、
２歳の息子と飛行機で北海道に向かったところ、着陸４分前に息子が「降りたい！」と言い出し、隣の客から「うるさいんですよ！」
と抗議を受けたことを明かした。コメント欄には「日本人の子供に対する寛容の無さ」を指摘する声などが寄せられ、「気にしないで」と呼びかけるコメントが多く見られた。
荒木氏は「魔の２歳児となってから、２人きりの飛行機は初めて。大丈夫かしら…」と不安があったことを記した。キッズルームに行って
「ヘトヘトにさせ」てから搭乗。「子どもを膝の上に乗せての食事はなかなか難しいものがありました」と小さな子供と飛行機に乗る大変さをつづった。
「ＣＡさんに絵本をもらって読んだり、いただいたおもちゃで遊んだり…」と過ごし、「いつも落ちつきがない息子のわりには、
けっこうおとなしくできたかと安堵していた着陸４分前」にことは起こった。
子供が「降りたい！」と突然言いだし、「膝の上でエビ反りに」なったという。「あとちょっと、がんばろーねー」と、あやしていたところ、
隣の客が「うるさいんですよ！静かにしてください」と苦情を言われた。子供は「ママ、おこられちゃったの？」と聞いてきたそうで、その後は大人しくなったという。
コメント欄には「日本人の子供に対する寛容の無さ、当たり前に不自然を求める大人、自分たちが子供だった頃のことを棚に上げてる」
「気にしないで、気持ちの小さい人ですよ」「子連れに厳しすぎ」「親が一番気を使っている」「日本は社会で育てるという意識が少ない」などと荒木氏を激励する声が多く見られた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180715-00000101-dal-ent >>730
意見に自信がない奴は
言いたいことは言うくせに
必ずスレチだからと付け加え
一方的に終わろうとするねぇ ちなワイが子供の頃は静かだったから人の子供にうるさいという権利がある >>730
ごめん、100万以上って縛りがあるなんて知らんかった。
でも少ない金額なら日本で両替していけばよくない？
両替してから行けっていえばカジノだとかいって金額多いアピールするし、送金しろっていえば金額少ないアピールするしなんなの？
次はカジノ以外で使う分も含めたら100万超えるから機内持ち込みできないとか言い出しそう。 >>732
食事って書いてあるからプレミアムクラスだよね。自分だったら国内線でも幼児と一緒の時はYの一番後ろに乗るかな。
子供は好きだけど、国際線で色々とカチャカチャ点けたり消したり…を何時間もやられるとさすがにイライラした。 やはり子供や大人に関係なく必要な場面では注意するようにしないと
異常なのは沖縄だね
あそこは親族以外それも内地の人間が注意したら面倒になるよ
向こう側も同行の一族が集団で逆ギレするよ
悪い意味で韓国人とそっくり >>732
帰りは反省して静かにしてた子供さんエライ！
行きは本当にプレミアムクラスだったのかw
https://ameblo.jp/marikoaraki/image-12390175584-14229937122.html
https://ameblo.jp/marikoaraki/image-12390175584-14227453197.html
https://ameblo.jp/marikoaraki/
隣のおじさまには、
「きちっとできてお利口さんだったねぇ、感心したよ」
と降りる際に、わざわざお声がけいただきました（号泣
内心めちゃめちゃうれしい息子は、
恥ずかしそうに照れ笑い。
行きの飛行機では、思わず凹んでしまいましたが、
でも、隣の方が勇気を持って注意してくださったことは、
未熟な母親に気づきを与え、
息子の成長の手助けをしてくれたのでしょう。
親でない大人が改めて注意してくれることで、
子どもの心にも染み、実感することも多いと思います。 これが前提条件な
・この親子が乗ったのはANAの食事が出るプレミアムクラスという最前方席（新幹線でいうところのグリーン車扱い）
・片道のプレミアムクラス約４万円 普通席は約２万円前後 (仕事関係者からの招待で、プレゼントされたチケット)
・隣席とは繋がっている。 http://www.ana.co.jp/cont-image/common/class/2111-lang-multi.jpg
・子供（２歳８か月）の席は買っていない。(席を買うこともできるが、親の膝の上なら無料でも搭乗可)
・機内で寝るように、搭乗前は遊ばせる
・「うるさいんですよ！静かにしてください」と注意されたのは着陸４分前
・羽田→北海道(新千歳)は９０分のフライト時間 (帰りはおとなしくできて他客に褒められた)
・ブログは反省してる文面 （むしろコメント欄が炎上してる） まぁプレミアムクラスの最前列で隣がガキ連れだったら最悪な気分なのは分かる笑 まあ子どもなんだから…と思うところもあるし
せっかくのプレミアムクラスなのに
もし自分が隣だったら気分は最悪だろうなとも思う 怒られて大人しくなったのなら、いい躾になった
じゃん。怒ったオジサンに感謝しろよ いろいろ問題はあるが、
国際線Fクラス・Cクラス前方、国内線PCについては年齢制限を課してもいいかも。
あるいは、そこまでしなくても上級席は大人と同じ運賃料金（膝の上不可）にするとか。
（逆に長距離機材のC、国内線大型機材のPCについてはファミリーゾーンを用意したら？）
ファミリービジネス、ファミリープレミアムクラスとして、家族利用者に割引
逆に1人などで利用しにくいように、直前まで大人のみの予約はブロック。 そこで注意しなかったらまた他の便で同じ事を繰り返して他の客が深いな思いをするから
ギリギリまで悩んだが最期の最期に躾として注意してやろうと思ったんだろう
実に紳士なおじさんじゃないか それまでもうるさかったんだろ
堪忍袋の緒が切れたんだろ
子供がうるさい上に、親は酒を飲もうとしてるから、余計に腹が立ったんじゃね？
画像に写ってるよな、機内食のトレイに酒が。 キッズルームという名のでっかいコンテナに入れて貨物室で解決
与圧もかけられるから問題ないし プレミアムクラスで子連れにあったけど
母親が席が広いから膝にのせても余裕があって助かるってCAさんと話してるのを聞いてなるほどなーって思った
子供もたまに膝の上から脱出を試みるくらいで大騒ぎせず大人しかったから周りも何も言わなかったし隣のおじ様も子供に変顔してて和んだ。笑いそうになった cとかpcにガキ乗せんなよ
yの最後尾って常識だろ Fは13歳以上
Cは10歳以上
PY、PCは7歳以上
これ位の年齢制限かけても良いと思う。
当日空港で判明した場合は子供本人と同行者1名を強制的に条件満たす下位クラスに変更(返金無し)、その代わり年齢条件満たす上級会員をインボラとすれば良い。 肯定的批判的どちらも、自分が子持ちなのか独身貴族なのか書いて欲しいな
どういう割合で肯定されてるのか批判的なのかに興味がある 子なしだけど、子供でも赤ちゃんでもいても構わない。 国内線や短距離国際線は構わないけど
長距離や夜便の時は遠慮して下さい。 >>750
なんだこりゃ。
親も一緒になって騒いでるな。育ちが知れる。
他人の子供って、なんでこうも醜く見えるんだろうか 子供なら多少うるさくても仕方ないとも思うけど、前の席を蹴るのは止めて欲しい
まぁ子供以外でもやってるの見かけるけどさ 場合によっては断る
足の下に毛布置いてたｱﾌｫ見たことある 脱いだ靴を上の物入れに入れてるおっさんを見た
あれには呆れた
確かBKKからの帰りの便だった気がする 毛布のカバーのとこに足突っ込んでくるまっちゃだめなの？ わざと使わずにマイル貯めてる人いるけど(休みなくて使う暇がないって人は仕方ないけど)、
過去にANAマイル系プログラムって改善したことってある？
１マイルは２円と同価値って書いてあるブログあるけど今もそんなに価値があるのかな？ 1マイルを何円の価値と考えるかは人それぞれだから、客観的な価値を追及しても意味がない
ただ、ヤフオクで1マイル2.2円くらいで結構売買されてるみたいだから、そのくらいが妥当と考えている人が多いのでは >>775
必要マイルが距離制に変わったのは改善だと個人的には思っている。
昔ペルー行きを取ったとき、日本ーアメリカ、アメリカー南米の2セットに分けてとる必要があってエコノミーでも10万マイル以上使った。 SFCの家族会員って本会員が死んだら強制的に退会？ 本会員のカードを解約すれば家族カードも当然解約だけど
死亡したからって勝手に解約されるわけじゃないから理論上は年会費払い続ければ使える マイル単価なんてアフィ集めたいブロガーの
見せかけの数字
同じ区間でも海外発にしただけで単価が違う
ま、そうは言ってもスカイコイン換算で
1.5〜1.7円が最低ラインかなぁ >>779
バレないかぎりはヒモとして生き長らえることは可能ってことか
>>780
まあそういう可能性も・・・ってことでw 亡くなった人の年会費を払うのも
悲しい気持ちになりそう >>776
うん、以前は3円ないし4円と言われてたけど、最近は運賃の弾力的設定やLCCの台頭によってそこまでの価値はないよね。
そんな高いなら有償でも近場ならLCCで行く人も多いだろうし。
その代わり、昔に比べたらアワード航空券は取りやすくなったと思う。
国内線ならPLT以上なら繁忙期等を除けば高い確率で希望の便が取れると思う。
国際線もエコノミーなら便や時期を選べばかなり取れるので、以前みたいにマイルは貯まったけど乗りたい便に空きがないなんてことは少なくなったと思う。 >>778
原則、本人が亡くなると口座が凍結される。 >>784
＞国内線ならPLT以上なら繁忙期等を除けば高い確率で希望の便が取れると思う。
国内線特典ってPLT以上の優遇なんてあるの？ SFCだけど、国際線は355日前にビジネスを取ってる
ANA便ならだいたい取れる
スタアラの方は、航空会社によって355日前予約開始とは限らないような気がする そいやJAL は数年前にマイルの使い方
アンケートやってたな
それを踏まえての今回の変更か >>786
少しは想像力を働かそうね。
口座が凍結されると一切の引き出しが出来ない。
つまりは月々の引き落としが出来ない。
となれば、自動的にSFCもパーとなる。 >>766
>>脱いだ靴を上の物入れに入れてるおっさんを見た
>>あれには呆れた
>>確かBKKからの帰りの便だった気がする
BKK線じゃないけど、消灯後の国際線でiPadみながら１人Ｈしてたバカがいた。 >>785
故人に生前から言い含めて
年会費１０年分くらいの残高を維持しておいてもらい
亡くなったら、その口座の存在は記憶から消し去って放置、誰一人相続を主張せず、その銀行にも一切連絡しない、
これで１０年くらいはsfc家族会員を維持できそうですね。
https://shukatu-at.com/kyuminyokin-tou-katsuyou-hou/
子孫の誰がいつ修行するかは、その１０年の間に話し合えばいい。 >>799
１０年あれば、子孫の誰かしらが社畜でpp稼ぐよ え？何か有りそうなの？
自分も21日に沖縄行くんだけど かね？ じゃねえ 呆けじじい！ せこい爺さん困ったもんだ 嘲笑 １０号、進路が気になるなあ・・・
まだどう移動するか予想つかないね。 沖縄分5000PPが飛ぶと予定が狂うな
今週の沖縄で30000突破の予定だったから
予備にしてる秋の三連休か年末に何処か追加せにゃならん
現時点の予報だと台風が通過したあとに到着予定 またいな･･･ 正規運賃の予約が
キャンセル安いし良い気がしてきた 地元の名士でも無い限り、銀行が死亡を知ることはないから、口座が凍結されることはない。普通、通帳かカードがあればATMで入金できるから、引き落とし口座としてなら問題無く使い続けられる。公共料金の名義変更がめんどくさくて、親の口座のままとか結構ある。
気をつけなきゃいけないのは、相続税がいっぱいかかる金持ちだと、税務署が調べる可能性ある。まあ、庶民には関係無いが。
それと、長期間放っておくと、いざ解約する時がかなりめんどう。 >>796
だから原則なんとかなるんだよ
そこまでの価値はないだろうけど 10日は迷わず振り替えたけど21日は難しいな
午後着の便は意外とイケる可能性もあるような・・・ 21日夜に那覇行きだから大丈夫かなあ
この週末の那覇千歳修行逃すとDIA到達が年末旅行の出発までお預けになってsuite lounge使えなくなるんだよなあ 10号は夜には沖縄抜けてそうなんだけどね
夜発の便だから希望は捨ててないけど運任せだな
今回が飛んじゃうと50000が暮れに延びそうなんだよね
予定では夏休みの予定を消化するとファイナルカウントダウンに突入の予定なんだけど･･･ 先週、俺のところに２８日１４時の伊丹羽田便の運休連絡が来たんだが
それなりに予約入ってる２週間先（そんなに先なら機材繰りだって何とかなるだろ）の便を辞めます、って何があったんだろうか。 本物の修行僧ならば運休とその後の対応も含めて人生の修行をしようず これだけニュースになってるのに情弱自己紹介とかねーわ
1. 欠航便
■7月28日（土）
東京/羽田=大阪/伊丹
便名 羽田発 伊丹着 便名 伊丹発 羽田着
ANA15 08：00 09：10 ANA20 10：00 11：15
ANA21 11：00 12：05 ANA26 13：00 14：15
ANA23 12：00 13：05 ANA28 14：00 15：10
ANA27 14：00 15：05 ANA32 16：00 17：10
ANA33 16：00 17：05 ANA36 18：00 19：15 >>820
なるほどそういうことか。
欠航の連絡メールにはエンジンリコールの影響による欠航とは
書かれてなかったので、別個のことかと思ってた。 台風１０号沖縄直撃かー。
週末修行予定だった方、影響大ですね。 >>823
むしろお盆休みで暇な時に振替できてラッキーだった。 21日の便、振替出ないな
相変わらずギッシリ埋まってる
ポツリポツリと空きだしたけど
皆さん諦めていないですね、良い席に移ろうと目論んだけど駄目でした しかし20時発の那覇行きゆったりいけると思ったのに満席だなあ…
影響なさそうなだけマシだけど 普通に前日メール来た
台風関連の記述なし
何とかなりそうだな 明日の沖縄便、午前や昼から夜の便に振替して来たのが多そうだな
満席フライトかぁ･･･
忙しいとCAが遊びに来てくれないんだよな >>829
単純に羽田那覇往復の方が効率いいからね
那覇千歳のPCなんて早々取れないし
明日は羽田那覇満席だし明後日も空席待ちしかないな
ついに明日のギャラクシーフライトまで満席になってるわw
深夜便で満席とか最悪だなw 現時点では那覇12:30着のKIXからの1735便までが欠航が決まってるんだな
13〜16時到着便あたりが微妙なところか その辺狙って変更した人って中々チャレンジャーだよね
翌日も埋まってるから最悪移動できないし、台風だから保障もないし 空港で様子を見ながら変更を掛けるのが真の猛者
アホともいうが >>831
那覇札幌便って一般人にどんな需要があるんだろうか。
言い方悪くて申し訳ないが、どちらも弱小県だよね。 >>836
相互の観光需要は普通にありそうな気がするが… そうはいっても1日1便だから他の地方行きの便と扱いは一緒でしょ OKA-CTS
3時間40分のフライトかー
PC乗れたら楽しそう セブンのビールが１００円ってことは、
ラウンジのビールは一杯５０円くらい掛かっているんだろうか。 小1の子供のPLTカードが届いたが、当然ながらSFCの入会案内も同封されていた。
果たして入会できるのかと小一時間問い詰めたい。 >>836
普通に需要があるところじゃないか
鳥取とか岡山とだと鉄道の方が早いけど、沖縄なんて飛行機以外は船でしか行けないし。
札幌は首都圏からなら便数も多いし手軽に行けるリゾート地だし。 それぞれ単品で需要有るってだけで、直行する必要性は有るのか？ だから小さな機材で一日一往復。地方-地方の路線として極々普通じゃないか。
ボンQで飛べとでも？ 沖縄赴任時に確かに飛行機に乗ったことない人も結構多かった
修学旅行は？と聞いたら
中卒や中退の多い県民性に公費支援もないから行けない家庭も多いそう 毎年沖縄には約3500億円交付されてるがあの金何処にいくんだろうな。 確かに庶民には何の恩恵もないし
子供の保育料も他県では無償に近いのに
那覇は公立でも４万円超えてたし
政治家の関連企業や６社会、旭琉会、四海組とか？
謎だが沖縄社会の闇は東京も比べものにならない程恐い
とにかく人の命が軽いと感じてた >>845
あるんじゃね？
今の羽田-札幌の便数を経由便で賄えるのか？
路線には需要があるからの路線と公共交通機関としての1日1便程度の路線があるわけで、羽田大島なんてそんな路線だったろ >>854
おめ
うどんですかいがANAにもほしい >>851
沖縄線ってほかと比べて割安なのはその補助金のおかげでは？ >>856
そうだよ
キックバックは出てるよ
航空券とレンタカー、ホテルまで付いて株主優待の更に半額なんてのもある
現県政は客数を重視していて増えていることを政府にアピールしている
しかも連続増加になるように調整も
客数は確かに政府にアピールするには材料かも知れないが
現場は安売りで疲弊している
負荷が増えながら賃金は下がっている あそこは日本語が通じる東南アジア
隙あらば怠けて、内地人と見れば
金かすめ取ろうとする 沖縄で暮らしてると旅行では見えないことが見えてくる
正直どれも非常に不愉快なことばかり
基本的に沖縄の人間は内地と内地の人間は嫌いだと感じた
毎日レベルの低すぎる嫌がらせに遭遇する
彼らにしたら東京で同胞が差別されているから当然のことらしい
そもそも東京での差別とは何だ
無責任で適当で笑って誤魔化すしかしない県民性では内地では生きていけない もう東京生活の方が長い沖縄出身者だがさすがにクソミソにけなされるの見てると胸が痛むな。 そう感じるならむしろ健全さ。
よくあるウチナー(沖縄人)のストーリ。
東京給料いいね！しかも社宅付き！
なんてよく確認せず東京などに出稼ぎなんてよくある。
沖縄向けの募集だから、賃金に差があったり、搾取されていても気がつかない。
給料も飲み食いや浪費で毎月すべて消化。
仕事がついていけないとか、ゴミだしや騒音で近所とトラブって嫌になり、
仕事が無いと分かりながら沖縄に逃げ帰る。
そうして、理屈抜きに内地が憎いウチナーがまた誕生。
とにかく後先考えないし、理屈や将来のことも考えない。
それがウチナー。
高校で何人が妊娠で中退したことか。
子供は宝、降ろすのは論外な考えも強い島。
個人的には年配者も癌。
年下は年配者に絶対従えとかおかしい。
本家の近くに住み続けろ、出るなら仕送り最優先しろ！
若者の人権は無視。
まともな人ほど、島を出たらもう帰らない。 羽田那覇が効率良いから利用しているだけ
現住民現地人がどうのこうの話をされてもなぁ 沖縄って貧乏アピールみたいな風潮がないですか？
ただ、所得計算の出し方が沖縄方式だと低く出るから
県別でみると高知がガチ貧乏らしいですけどね。。。 制限エリアで寝てるのは
太った修行僧みたいなのが多くて…w 那覇でSTAR ALLIANCEってでかく書かれてた飛行機がいたけどあれってなんなんだろ >>564
初めてのSINタッチなら結構疲れるぞ。
子ども連れは止めとけ。 子連れでSINタッチはねーだろ
論外
親失格だよ死ね はじめての修行、ギャラクシーで往復するんですが、
那覇空港って夜間追い出されるの？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11193179566
↓みたいな便があるんですけど、現場はどんな運用になってるんでしょうか？
SKY 528 OKA02:40 HND04:55
ANA 1000 OKA03:35 HND05:55
ANA 999 HND22:55 OKA01:35
SKY 527 HND02:40 OKA05:15 制限エリア内にはいられない
制限エリア外の一部区画で待つことになる 出入り口、通路以外はシャッターが降りてるんじゃなかったけ >>880
スカイマークからのピーチだとバンコク往復3ー4万でいけるのかな 明らかにＰＰの付き方が多く間違っているのですが、申告するべきですか？ >>883
それだけ出せば、他にもルートは有るだろうて 今から来年以降の飛行機押さえるのは
ツアーしかない？ ギャラクシーって星は見えるのかな？
飛行機から星を見たくて夜間便を使ってるけど、
夜は高く飛ばないから地上並やなしか見えない
昨夜沖縄から帰って来たけど、見えたのは月と星２つ
雲が無ければ3000峰でも満天の星空を見れるから薄曇が有るんだろうね
昨夜のフライトで30000PP突破しました
アプリ表示は30000突破して、プラチナ目指す表示に変わったけど、ブロンズ表示は無いな >>891
飛行機から星見ること自体明るくて厳しい 明日沖縄まで往復するんだけど、天候は大丈夫そうなんだが、
折角プレミアム運賃で行くのに子連れ客が近くに・・・まいったな。 >>894
きっと海老反りのガキでギャン泣きするぞ。 >>893
そうなんだありがとう
前にCAに聞いたとき｢条件が良ければ満天の星空が見れる｣と聞いたんで夜便を優先的にとってたんだけどね
>>894
昨夜帰って来たけど、機内でラウンジで泣きわめいてましたよ
幸い機内はPCには居らず、エコノミーでガンガン泣きわめいてました
夏休みに入ったから仕方ないですね
きちんとしてる子供も居るので良いに当たると良いですね >>894
静かな子供なことを祈ろう
去年の荒天に修学旅行生と乗り合わせたが少し揺れる度に後ろの席から悲鳴が
CAさん大変だっただろうな やかましかったらちゃんと注意します。
着陸４分ぐらい前に・・・ やはりピカチュウとかがデカデカと描かれてる機体が確率上がるんだろうね
行きがそんな機体で子供連れだらけだった >>872
それはスターアライアンス塗装のエア・インディア機だと思う。 >>891
見えたのは火星と金星かな？
でも、飛行機からの星って厳しくないのかな？
飛行機自身の左右の点滅するライトとかあるし窓も小さいし、機内も暗黒じゃないのでガラスが反射するだろうし。
那覇に着いてから出発までの間にタクシーでどこかに行った方が良くないかな？ >>903
今は基本的に運用公開してないから最近の話なら気のせいだよ
当日まで運用わからないから狙って乗るのは予約変更可能な高い運賃しか無理 >>905
黄色と赤だから金星と火星だと思う
それと下界の花火大会が見えた
昔の航空兵が満天の星空の中を飛んだ話を読んで、飛行機から見たくて仕方ないんたまよね
国際線の深夜飛行で機内照明落とした時も金星と月しか見えなんだ
飛行機から見たいし、流れ星見たいんだよね
諦めて八丈島に行ったら曇りで、翌日は強風で欠航で一泊延長するはめになった
来月また他に行くからそれに期待する 新月を狙わないと只でさえ見にくい星の光が月の光に邪魔されると思うぞ
流星は見たことないけど毛布とかで窓に機内の光が反射しないようにして目を慣らせば金星と火星しか見えないと言うことはない。満天と思うかどうかは知らないけど結構見えるよ。
機内をかなり減光してくれないと遮光しようとしても隙間から光が入ってくるから難しい。 >>908
以前、山登ってたけど月が出てても爪を立てる隙間も無い星空は見れたよ
3000mでも星は下界より見えたから、飛行機からならどんなだろう？と想像が膨らんでる
天の川を死ぬまでにまた見たい、できれば飛行機から見たい
昔のANAのCMで｢夢見る飛行機｣ってあったけど、その影響かも？ そんなに星空がみたいなら、星空が半端なくきれいな観光地に修行がてら飛べば良いじゃない
良い思い出になるよ >>909
冬の新月の時が良いよ。
国際線の1Aを狙うと航空灯から離れれると思う。
あと上方向じゃなくて横向きだから天の川見れる航路を探しなはれ >>909
今は天の川も見えないのかな？
俺も東京生まれだから子供の頃でも星座の輪郭部分の星くらいしか見えなかったけど、熊本の田舎に行って夜釣りで海に出た時は星が濁ってると思ったらそれが天の川だった。
飛行機なら同じような形で星が見えるかもね。 皆さん、星でお騒がせしました
色々ありがとうございます
飛行機から見たいんですけど、半分諦めて星で有名な八丈島に行きましたが曇りでした
観察会までやってるホテルだったんでしけど･･･
夜になってアプリの表示がブロンズステータスに変わりました
星、星、言いながら修行とまでいかないですけど、PPは稼いでいるんです
現在確定している分まで入れると49000を超えるので、短い路線でも一往復で50000に届きそうです
50000突破フライトで星が見れたら良いなぁ
ついでに馴染みのCAさんに当たったら良いなぁ
やっぱANAの鴨ですかね 石垣周辺が、星空保護区に指定されたって沖縄のニュースでやってた。
もっとも石垣市街は明るすぎるので対象外で、石垣島北部と周辺の離島が対象だけど。
たしかに人工的な光があまり無いので、夜空を見上げると天の河がよく見えた。 金浦からの飛行機が787から777に機材変更になって、
ビジネスからファーストに変更してもらって50000達成
これでJGCとダブルホールド達成やー >>919
そう言えば石垣島から日帰りで西表島と波照間島のツアーに行った時に波止場に飾ってあった写真の星が凄く綺麗だった。
日帰りだから星は見れなかったけど、一度波照間に泊まってみたいなと思った。 石垣の星･･･
行ってみたいけど、石垣･宮古は窓側PCをとることが至難なんだよなぁ
来年狙ってみるかな、二泊位して毎晩星空見れたら素敵だな ギャラクシーフライトに子連れでくる親は何考えてんだろ キッズフライト
1日2本運行
キッズと親専用
アニメ動画専用タブレット
おむつやら完備
どうですかANAさん >>923
石垣島だとあまり見えないような。
やはり離島で夜は懐中電灯ないと歩くのに不自由するようなところはよく見える。
本土でも戸隠では真っ暗で星明りを辿って歩いた。
やはり波照間だろうな、船が通ってるし宿もあるから。
それとお酒が好きな人なら幻の泡盛と呼ばれる泡波がいくらでも飲めるらしい(金は要るよ)
観光客も1合瓶なら1人3本まで買える。
波照間に泊まって星を見ながら幻の泡盛を飲むなんて贅沢な時間だわ >>921
JGC とダブルホールドってプロレス関係の方ですか？ >>928
やっぱ八丈島かぁ
一度行って駄目だったからなぁ 10月以降のINTOWの積算率変更が地味に痛い。PYセールとかないかな >>934
付けてもらえるだけいいでしょ。
おまけ程度に考えていた方が。 積算率変更されると無理に沖縄行くより福岡とかの方が良くなるのかね >>936
海外発券はもともと行き先によって値段違うから単価計算必要。
日本発券は名古屋、大阪との比較になると思う 羽田-バンコクを5回くらい使ったかな
国内線は羽田-那覇-札幌トライアングル >>938
KUL-NRT-FUK
FUK-HND-KUL >>946
面白いｗ
クレーマー? がクレーマー爺をdisる
台風理由遅延でこの要求はクレーマーじゃないか？ HDDで確認したというやりとり内容を公開していないから、ANA側にどういうミスがあったのかはよく分からないね。
台風が近づいて結構や遅延の可能性があるので沖縄発を羽田発に変更して欲しいと要望したのに、ダイヤデスクが断ってしまったのかなと思ったけど。 ごねなくても良いことあるのに
この前の出張で平凡なDXシングル予約してたのに
ホテルがスイート準備しててくれた
何時も大人しくて物分りが良い客してたからサービスしてくれたのかも？ >>947
>>2. その日に泊まるホテルを手配、それも安っぽいビジネスホテルは絶対に嫌だ
>>当然、エクセル東急やロイヤルパークの空港に直結した２つをまず要求しましたが、満室。それならば近めのホテルとして、シェラトン都東京、ANAインターコンチ、ストリングスインターコンチ等を挙げましたが全て却下され、
天候による遅延なんて、基本航空会社は保証しないよ。
それなのに高級ホテルをリクエストしたら却下されるのは当たり前。
せいぜい「15000円分を事後精算」が最大の対応。
>そのお金は謝罪の気持ちとして受け取って他に充てた方がよくね？」と思いました。そして品川プリンスにはキャンセルの電話をして、朝まで車の中でエアコンをガンガンに効かせて過ごしました。
以前フレックスを取ったとき、現金でホテル代（15000円以上）をもらった。
このとき「泊まらなかったら丸儲けになっちゃうんで、ANA側がホテルに直接払ってください・・・」と話したら、
「泊まっているかは、電話をして確認してるんですよ〜」だった。(ちなみに、ちゃんと泊まったゾ！)
だからネコババ行為は確実にチェックされてる。
あ〜あ。だね。
ダイヤモンド会員の会員資格剥奪ってのは現実にあるから、対象になるかも。
（匿名で書いたって、搭乗記録や対応記録みれば分かるしね） >>948
オペレーターが「国際線は順番通りに・・・」で天候理由でも
「第１区間放棄で第２区間から開始可能」ってのを言われなかった可能性はある。
ただし、問い合わせ者の話し方と、オペレータとの相性問題から間違った話が来る可能性もあるので
最重要事項は日時と人を変え複数回確認するのが常識。 泊まると偽ってお金を騙し取ったんだから詐欺罪成立でしょ？ >>946
非公開になったなり。
魚拓があるから意味ないんだけどｗ
最近、ANA客炎上しすぎじゃね？
・「誕生日祝ってくれなくてクレーム」
・「20時発のソウル便でわざと19:50までラウンジにいて、ステーキ食ってみるチャレンジ」
・「PCで子供が隣客に注意された有名人」
とか全部ANAでしょ。 火曜の早朝にギャラクシーフライトで羽田に着いたら結構混雑してて驚いた
夏休み+出張組で混んでたのかな
スイートチェックインも少し並んでるくらいだったわ >>956
同意。シートの広さもJLだな。
CAの若さならNHだが。 >>954
イレギュラー対応のネット公開ってのは、
他の客がモンスタークレイマー化するときの根拠になるんで、
ANA側からすれば迷惑千万なはず。
魚拓をプリントして、ANAに郵送したら良いと思う。 >>954
ANAはごねるとやってくれるからな、かといってJALみたいに最初からバッサリだとカウンターでわめく客が増えて捌くのに時間かかるから一長一短だが 天候の場合は航空会社は責任無いからな
天候不良で欠航で足止め喰って、翌日の便でも｢お疲れ様｣の一言すら無いからな
故障不具合の場合は平謝りするけどね ここで書いて、ブログを閉鎖されたらANA側は「弊社は確認していませんので、なんとも・・・」となる。
そのため、郵送料は掛かるが問題ブログを見つけたらプリントしてからANAへ送付。これが一番だね。
その場合、「ANA ご意見・ご要望デスク」に「問題ブログのプリントを在中」とか書けば、御の字。
↑同文はブロガースレでも投稿するから、念のため。 魚拓で読んでみたけど ひどいな
ANAってこれ受け入れたのか！
CA同じで・・・気持ち悪いし
CAは、顔は笑ってただろうけど
気づいた瞬間に 最悪な気分だっただろうね
web魚拓ーURL検索で見れます このブロガーなんて奴？
社会的に抹殺してやりたいね >>934
そもそもINTOWって本来付かない物なのに端から付くものと思ってるのが痛いと言うか、本気でそう思ってる人も居るみたいで迷惑な話だよ。
今回の対策もそんなのが増えて逆に文句言ったりしてバレたんじゃないのかなぁ。
昔から知られてたけど、誰も話題にしないでこっそりとゲートの機械で登録してたのに。 魚拓ってすごいな。
全部残るんだね。
ダイヤってこんなにも偉いのか！ >>950
そうなんだ。
そもそも六本木とか白金とか交通の便が悪いところを選んでるところからダメダメだわ。
乗れなかったからの宿泊ななんだから羽田が満室なら品川近辺のプリンス系で良いと思う。
ましてや金を貰ってネコババしてANAにバレてるなんて(;^_^A
多分、金返せとは言わないと思うが確実にブラックリストに載って今後同じような状況になった時は厳密に確認するだろうな。
不正を見つけたら会員資格停止かな。 >>965
あのー、真っ当な有償アドオンもINTOWなんですけど 規約にネコババ禁とかちゃんと書いてあるかな
うやむやになりそう ANAの規約とかじゃなくて刑法の問題ですからね。
ネコババ禁とか書いてなくても、宿泊すると嘘をついてお金を騙し取った時点でアウトでしょ。
しかも金額を吊り上げるために高額なホテルをリクエストしたと思われても仕方ない様なやりとりしてるしね。 これ放置するなや
ホテル代、おまいらの修行代から出されてるんだぞ 普通にフラックリスト入りだろ
ダイヤなんて言っても取られた金で利益飛んじまう
儲からなきゃ客じゃない
いきなり出入り禁止はないだろうけど、
次にやったらアウトだろうね
ブログじたいがネタ臭いけどね ANAからしたら、修行僧は同じ穴のムジナで
しかないよ >>965
国際線の国内乗り継ぎしたことないのか？
というか話の流れでsクラスなんかの積算率が国際線連動になることについての話ってわからんかな 海外にアーカイブされちゃったからいつでも参照できるね（ニッコリ）
https://archive.is/CiNYQ
https://web.archive.org/web/20180724160017/https://www.jgc.tokyo/entry/2018/07/24/160408
一応一番古い魚拓
http://gyo.tc/1KQ1x 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>970
どっかで宿泊費を出した時はANAはホテルに確認の電話入れると書いてあるから既に不正は把握してるだろ。
一発退会か、今回は泳がせて2回目でマイルもPPも没収かな 遅ればせながら魚拓読んだ。いやー酷いな。
慌てて非公開にしたようだけどキャッシュ全開にしてる時点でアホかと。 土曜の羽田便振替対象になってるけど1回振替えた後にもし欠航にならなかったら戻せないの？ >>984
>>土曜の羽田便振替対象になってるけど1回振替えた後にもし欠航にならなかったら戻せないの？
欠航の欠航となるので、再振替は可能。 >>980
一発アウトでお願いしたい。
私もダイヤモンド保有者ですが、天候起因で航空会社を責めることは出来ないし、こちらから用意をして頂いたホテルを指定したことなどない。
イレギュラーが発生した際には何度か柔軟に対応を頂いたこともあったが、このようなブログ投稿に起因して、本当に困っている人が助からなくなるかもしれないことに憤りを感じます。
チェックインカウンターやラウンジ、機内でクレームを入れている方をたまにお見かけしますが、正直不快です。
新幹線ではほぼクレーマーを見かけないですが、なぜ飛行機となると突如としてクレーマーが現れるのであろうか。 >>989
残念ながらセーフだろうなあ。
日系はクレーマーには優しいと思う。
アウトになる前例として安全業務を妨害した奴。
他客を危険にさらすことになるから。 上記問題の案件って、詐欺と言えるには金銭要求時点で泊まる気がなかったことをANA側が立証しないといけないから、そこは難しいだろうね。
本人もblogでは、あとから翻意したと主張してるし。
だとしても、給付された金銭は宿泊という使途を定めてANAが寄託(委任)したという法律構成を取れば、刑事上の背任罪、民事上の不当利得は構成しうるので、あるとすればそのあたり？ 不当利得だから、ANAが「返せ」といって返還後にBL登録すりゃいいんじゃね。
刑事事件とか望んでいないし。 自主的な返還と過度なクレームの謝罪があれば収まると思うがこいつはできねえだろうな >>989
新幹線もクレーマー多いぞ…他人の席強奪するやつとか >>989
そういえばこないだ搭乗口前の待合席で、GHがひざついて30分くらい謝り続けている光景に遭遇したわ
天候不良の機材遅れで1時間半押しだったけど
GHの申し訳ないという表情を延々見続けるのもいたたまれなかったわ >>984
A便からB便に変えたが、結局A便が欠航しなかった場合？
変更不可の運賃は「一回だけ」変更可能とあるからダメなんじゃね？(適当) B便が振替対象じゃなければ無理じゃない
振替る時に電話して確認した方がいいと思う このスレッドは１０００を超えました。
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