△▲△ 仙台空港 Runway28 △▲△

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1名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:30:45.06ID:Cy/uyhxQ0
* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/

* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/

* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html

* 国土交通省 仙台空港特定運営事業
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000007.html

* 前スレ
△▲△ 仙台空港 Runway27 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513102806/

2名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:34:21.25ID:Cy/uyhxQ0
* 過去スレ
△▲△ 仙台空港 Runway26 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1492818805/
△▲△ 仙台空港 Runway25 △▲△
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1473864141/
△▲△ 仙台空港 Runway24 △▲△
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1465399637/
△▲△ 仙台空港 Runway23 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1439998424/
△▲△ 仙台空港 Runway22 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1427503429/
△▲△ 仙台空港 Runway21 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397301038/
△▲△ 仙台空港 Runway20 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385440651/
△▲△ 仙台空港 Runway19 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375832386/
△▲△ 仙台空港 Runway18 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367737275/
△▲△ 仙台空港 Runway17 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356834520/
△▲△ 仙台空港 Runway16 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341917907/
△▲△ 仙台空港SDJ 15 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321799736/
△▲△ 仙台空港 Runway14 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1303460270/
△▲△ 仙台空港 Runway13 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300116758/
△▲△ 仙台空港 Runway12 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1233804602/
△▲△ 仙台空港 Runway11 △▲△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193928784/
△▲△ 仙台空港 Runway10 △▲△
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169896517/

3名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:35:31.52ID:Cy/uyhxQ0
以下、航空・船舶板
▲△△ 仙台空港 Runway 10 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1170324826/
▲△△ 仙台空港 Runway 9 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/
▲△△ 仙台空港 Runway 8 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137034497/
▲△△ 仙台空港 Runway 7 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/
▲△△ 仙台空港 Runway 6 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/
▲△△ 仙台空港 Runway 5 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/
▲△△ 仙台空港 Runway 4 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/
▲△△ 仙台空港 Runway 3 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/
△▲△ 仙台空港 Runway 2 △▲△
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/
△▲△ 仙台空港(SDJ) △▲△
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

4名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 22:06:12.33ID:HV9YbOhO0
乙です

5名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 22:06:55.02ID:HYzpv4n30
一物

6名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 23:32:05.74ID:jI+uI/f80
おつ

7名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 14:31:26.96ID:1XW9/pYB0
保守

8名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 22:11:39.37ID:dR5V5laD0
このスレが1000までの間に、TG復活、NEW香港便LCC、石垣便が来ますように!

9名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 09:40:13.32ID:hqn4Qely0
1000!

10名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 13:33:37.90ID:AYIk+ZXA0
>>8
石垣便よりはANA那覇二往復の方が使い勝手が良い。
朝と夜に飛ばしてくれ。

11名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 15:30:52.19ID:vzIJDDuO0
このスレが1000までの間に、TG復活、NEW香港便LCC、石垣便が来ますように!

12名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 17:26:19.33ID:jLSmLWW20
来ない

13名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 10:21:33.84ID:svxYFslP0
名古屋便頑張ってるね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000011-tbcv-l04

もうひと伸びあっても良いけど、この6〜7割の搭乗率の感じだとエアアジアとかのLCCの参入は無いな。

14名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 11:31:26.57ID:/LuovM6I0
搭乗率は問題じゃない
重要なのは人口流動の大きさ
宮城愛知の移動の過半数が新幹線って言う国交省のデータもあるし、
LCCの場合そこからシェアを取れるかどうかかと
エアアジアに関してはやらないとは思うが

15名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 13:56:42.49ID:REd7KMuw0
仙台国際空港は、6月1日から仙台空港〜仙台駅前経由のバス路線の実験運行を開始すると発表した。

実験運行は仙台国際空港などが構成する地域活性化推進協議会による取り組みの一つ。
同協議会では2017年9月20日から仙台空港〜秋保温泉・国営みちのく杜の湖畔公園線の高速バス「仙台西部エアポートライナー」の実験運行を行っている。

このたび、利用客からの「仙台駅前への路線をつくってほしい」などの意見を受け、現在の仙台空港〜秋保温泉への直行便に加えて仙台空港〜仙台駅前経由〜秋保温泉・国営みちのく杜の湖畔公園・タケヤ交通本社線の運行を開始する。
新たな路線は1日5往復が仙台駅前63番バス停を経由する。
仙台空港〜仙台駅前の所要時間は約35分、往復運賃は1,000円となる。

16名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 15:47:10.00ID:PfeyGE670
仙台駅前と言うより、勾当台公園とか広瀬通経由にしてほしい。
ホテルから空港行くのにいちいち仙台駅行くのが面倒

17名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 18:04:44.48ID:UBDu+ly90
>>15
>仙台空港〜仙台駅前の所要時間は約35分、往復運賃は1,000円となる。

oneway¥1000の間違えじゃろ

18名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 19:26:02.72ID:G1YthWvj0
片道は1000円で、お得な往復券(価格不明)もあるってさ

https://www.sendai-airport.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/05/12c080313402a51e24dbceeac114aebc.pdf

19名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/02(土) 21:06:52.33ID:FENYp66m0
空港から仙台駅が600円ちょいなのに片道1000円は高すぎるよね。
充電出来るとかのメリットがないと。

20名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 16:49:30.95ID:lqAX23eo0
仙台から東京まで3000円で行ける時代に、空港まで1000円(

21名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 18:46:26.84ID:tKxzMY8A0
何がそんなにバスが憎いのかw

俺も多分乗らないが、あったらあったで良いんじゃないの?

22名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 19:29:30.40ID:lqAX23eo0
バスが憎いのはシェアを奪われる鉄ヲタ

23名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 20:31:44.77ID:7vKS2psk0
アクセス鉄道はそれなりに混んでるし、途中駅の乗降もあるから、
荷物多い時、荷物大きい時、子供連れてる時はバスの方が楽
特別快速の直通電車があれば、1000円出してもそっち利用するけど、
結局は自家用車で駐車場を使う

24名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 20:34:32.43ID:x0JgQ8UR0
自家用車を使う人は、どれだけ公共アクセスが充実したとしても車一択だよ
駐車料金を釣り上げるしかない

25名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 20:42:30.05ID:7F+XI+vH0
途中駅は長町と名取とアクセス線駅だけでいいよ

26名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/03(日) 23:29:42.12ID:VoDbHCvk0
仙台駅発ゲロ混みが南仙台でガラガラになるのを見る度、本当に無能だなぁと思う>空港線

27名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 12:25:14.83ID:iSRffg3/0
新千歳はJRが40分で1070円、バスが60分で市内各地発着1030円でバスにも需要がある。
仙台空港も高くてもアクセス線+地下鉄の料金以内で市内各地発着なら利用するかも
仙台駅→地下鉄仙台駅のアクセスも荷物もってたらダルいし

28名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 12:27:43.55ID:r5R/Rm+S0
泉中央発着を運行してた東日本急行があったなぁ
すぐになくなったなぁ

29名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 13:28:39.64ID:/PlLCPp20
新千歳のバスは冬は時間が読めなくて使えない
バスの案内カウンターに本日札幌市内まで二時間以上と看板出してある事もある

30名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 18:04:30.64ID:V6XrFnLf0
千歳の列車は混むし座れないし揺れるし嫌い。

31名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 18:21:22.91ID:5F/ILPav0
秋保からくるんだろ?空港方面へは定時で仙台駅までこれるのか?

32名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 19:47:12.54ID:pgaQeNl20
バスオタ帰れ

33名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 21:10:02.70ID:b5xPSHKl0
>>31
時間調整?10分近く仙台駅の停留所に停車して客待ってたな
>紫色したエアポートライナー仙台空港行き

34名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 21:17:03.00ID:rjJm8h3i0
鉄道のアクセスがすぐに良くなる見込みがない以上、
バスに頼る他ないけど、あんまり行き先分散させて、
結果各路線日に数本だと使われないからそこが難しい。

35名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 21:30:02.68ID:I5NAlrMx0
仙台駅ー仙台空港のバスと言えば、震災後空港が仮復旧したときに使ったのを思い出した
復興支援関係で仙台に行ったときに乗ったが、陸地に船が転がっていたのが高速道路上から見えたな

36名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/04(月) 22:16:03.40ID:sZKe5fe90

37名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 13:41:39.66ID:WLlLN4wv0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00000012-khks-pol
>>仙台空港の運用時間(午前7時半〜午後9時半)延長については、「住民の理解を得ることが全てのスタート。名取、岩沼両市長と共に地域の理解を得られるように対応したい」と前向きな姿勢を示した。

38名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 21:17:27.06ID:GKqzAY/u0
>>37
朝六時半じゃなかった?
それじゃないと七時台前半のフライト無理だし。

39名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 22:11:39.52ID:fLpEqtT/0
逆に聞くけど、7時台前半のフライトなんてあったか?

40名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/05(火) 22:45:46.76ID:EzW1OajN0
>>37
トウホクはそういうことに時間かけてやるの

人柱が必要
今それをやらない事はアホでもバカでもなく見極めてる
それがDNAなんだ

41名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/06(水) 15:46:02.72ID:VSVlBNeB0
仙台弁でおk

42名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/07(木) 00:02:35.19ID:ADeHk0k60
おk おk

43名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/09(土) 06:09:52.99ID:dT6HMprk0
金曜日の夜の仙台空港って利用者多いんだな。

44名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 15:50:31.84ID:zDcEYRos0
運用時間を5時12時にしてくれよ。
夜中と早朝は海側のみの離着陸でも良いから

45名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 21:24:19.41ID:b+hFspr90
海側とか山側とか勝手に決めていると思っているのか

46名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:07:47.15ID:wN5hDVpv0
ランウェイ・チェンジできないってことは、風向きが戻るまで出発機は待機、到着機は上空でホールディングしてろってことか?
離陸できず欠航するのはともかく、管制から着陸承認が下なかった場合、その深夜早朝時間帯に引き返しや、ダイバート可能な空港って、かなり限られるのだが、その辺りは考慮してるの?

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 16:50:40.18ID:1TN3rBC50
海側からの着陸に支障が出るほどの東風が吹くことは1年で稀だが、海側への離陸に支障が出るような西風は冬季じゃしょっちゅう吹く

そもそも「海側のみの離着陸でも良いから」の”でも良いから”がさっぱり意味不明、何を妥協した気でいるのか
追い風制限超えてたら欠航でもいいからって意味か?

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 08:02:08.69ID:cwKZPdGZ0
羽田線とかTG来いとかと一緒で、現実問題一切無視して願望語っているだけだからほっておいてやれよ

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 21:38:12.91ID:jB+UCgVJ0
新路線マダー?

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 08:24:10.33ID:0V0nSVHu0
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-122107-4-2-1/

おいおい、花巻に香港線だぞ。
仙台負けたな

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 08:31:15.66ID:QvokcRVd0
花巻、成田、関空って、花巻が一気にグレードアップしたな。
成田関空と同列に扱ってもらえるなんて。

この会社の日本支社は大阪にあるにせよ。
次はピーチが花巻に飛ぶだろう。

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 09:11:46.96ID:DGgQ6gBG0
>>50
(笑)
羽田、バンコクなんて言ってるから...

53名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 09:16:22.15ID:T7tfx6rD0
仙台空港など国内4空港、旅客施設使用料徴収へ 受益者負担で整備費確保
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00000012-khks-pol

展望デッキも有料に戻す案も出ていて、かなりブレてるよなあ

54名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 09:27:18.44ID:dWESKG5D0
民営化した時にドヤ顔で展望デッキ無料にしました!とか言ってたのにまた有料化はねーだろ

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 09:34:28.39ID:MG3+wh4Z0
仙台空港の利用者数で新しくビル建てる必要を全く感じないんだけど。
勝手にビル建てて金よこせとか。

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 10:18:56.55ID:GyLFIlid0
>>54
ゲートを撤去しなかった時点で、無料は民営化記念の期間限定だとは思ってた
個人的には、どこかにトイレを作ってくれるならば有料でもいい
常設でビアガーデンもしくは軽食スタンドが営業してくれれば、なお可

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 15:07:03.66ID:uJtr049g0
香港来ないならバンコクが来る可能性が高まったなw

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 16:03:45.41ID:SGv84F+G0
>>53
ひでー話だなこれ
こんなに簡単に金取れるならだれでも運営できるわボケ!

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 17:55:19.55ID:KrRYWHpi0
ほんこんもバンコクも一度就航して廃止された。
ホノルルも復活したが長続きしなかった。

諦メロン

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/17(日) 18:44:05.30ID:CVEuyDxl0
東北新幹線車両故障
はやく羽田便の就航を!!!!

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 01:36:30.41ID:YY988knp0
TGカモーン。

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 12:05:32.04ID:WWQNtzPK0
国交省、ランプバスなどの自動運転化に向けた「第1回 空港制限区域内の自
動走行に係る実証実験検討委員会」実施
6月末から実証実験実施者を公募。2018年度内に実証実験を実施
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1129052.html
 
今回行なわれる実証実験は、6月末〜7月27日に公募を行ない、9月に行なわ
れる第2回検討委員会で実施者の選定や実験計画を審議。実証実験に先立
ち、仙台空港で模擬フィールド試験を行なったのちに、10月ごろから2019年2月
ごろまでを目処に実際の空港で実証実験を行なう予定となっている。

実証実験は仙台空港、成田国際空港、羽田空港(東京国際空港)、セントレア
(中部国際空港)のいずれかで実施。実施空港や空港内の走行ルートは応募
者からの希望や技術を踏まえて決定される。

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 15:14:01.87ID:9PODrkKe0
将来的に空港使用料取るんでしょう?エアライン会員のレーンととかちゃんと整備してくれ。

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 21:31:42.89ID:lmcPPgKp0
そんなもんできる計画ないし、そもそも空港使用料関係ねーしw
エアラインの特定顧客のための施設はエアラインが作るもんに決まってるだろうがマヌケ

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:00:31.48ID:gwojCbP20
フリークエントフライヤー専用レーンは作ってほしいね
羽田国際線みたいに

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:03:48.48ID:RvXqHTTl0
63は勘違いしてる。
上級会員用のレーンはエアラインが独自で作る。仙台空港程度では無理だろ。
それより普通に検査レーンを増やして欲しい。

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:06:24.96ID:IbxnTHJt0
そんなのはいいからTGに帰ってきて欲しい。

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 13:18:27.65ID:xPEPt5+H0
そんなのもいいからHND便に帰ってきて欲しい。

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 13:24:26.55ID:U/90bcxV0
成田、関空、名古屋便の増便と羽田便新設カモーン!

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 13:44:18.22ID:2BKxkQhI0
羽田便でLCC来たら需要はありそうだね。
大阪に五千円で行けるなら、羽田とかなら3000円とかならうれしいが。

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 18:12:55.74ID:t8E8mGSo0
>>66
今国内線で優先レーンあるの新千歳羽田伊丹福岡那覇。
1.5倍以上利用者居る中部鹿児島ですら無いんだから無理だわな。ラウンジより圧倒的にハードルが高い。

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 18:13:06.47ID:XbEI1k8S0
>>70
羽田LCCは枠関係もだけど、着陸料やら経費がバカ高。
それでも需要があるからFSCは羽田価格を値上げしてる。
ちなみに羽田は早朝深夜なら割引制度があるから夜中はLCCだらけ。

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 11:21:26.76ID:KyCyivfM0
深夜早朝でも良いから羽田に飛ばしてくれ。

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 22:13:28.44ID:e0xMtTE+0
アシアナ夜便、エバーのデイリー、TG新設であれば何とかSFC取って成田、名古屋便との合わせで欧州出張で使いやすくなる。

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/26(火) 16:01:09.89ID:Yq9tIqvn0
最近名古屋好調だよな。

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/26(火) 17:12:13.65ID:rI59lYXd0
アシアナいらね

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/26(火) 22:27:45.66ID:iWR2LVKx0
バンコクと中国、動きがありそう

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/27(水) 03:58:03.01ID:XizCiayT0
アシアナはハブ空港としているでしょう。中国来てもらうのは良いが、あんまり乗りたくない。
とりあえずTGで良いよ。

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/27(水) 07:55:37.39ID:dd5/mloD0
TGは仙台なんかには来ないよ。青森ならまだ可能性はある。
TGのこと余りいじめないで。

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/28(木) 14:50:04.61ID:e9dIAXze0
>>79
青森・・?

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/28(木) 18:21:04.07ID:qbA7Wluj0
ガイジに触れたらあかんで

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 09:08:04.49ID:nIMp5qqC0
このスレ3大ガイジ
羽田ガイジTGガイジ、あと1つは?

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 10:11:34.65ID:Dlz7a6TC0
展望デッキの入り口にあったゲート撤去されてたな

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 20:17:54.94ID:wxRugyQB0
アシアナのHP使えんな。
仙台からのソウル経由の欧州便HP上でうまく反映されない。

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 22:47:46.00ID:dxryZlS00
>>82
優先レーンガイジ

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 23:44:17.19ID:ia1Qe9290
真っ向否定ガイジが一番邪魔だぞ

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 22:42:00.46ID:czPgQ/wz0
民営化二周年も全く話題に上がらない仙台空港って、、、。

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 02:12:03.42ID:PhEO4apm0
優先レーンはエアラインが金出さないと無理。
それより早く北海道新幹線開業してほしい。開業すれば千歳便の値段も大幅に下がる。

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 07:10:06.71ID:nqjIO7CW0
福岡からの便、霧で昨日は大変だった。
福岡空港は中心部からのアクセス良すぎだね。
仙台空港もアクセス線頑張ってるけど、地下鉄やJR線との連結がイチイチ乗り換え必要ってのが財政面とアイデア、利便性の発想の乏しさが感じられる。

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 09:30:46.28ID:kj4gI6DT0
香港は山形空港が濃厚
ホノルルは花巻空港だろうな。
台北は庄内空港に振り替えよう
上海は秋田が妥当

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 10:49:45.99ID:22FWQkwM0
>>89
仙台までは乗り換え要らないし、それ以外の目的地や地下鉄なら乗り換え必要に決まってんだろ
福岡だって乗り入れてるのは地下鉄だけなんだからJRや西鉄には乗り換え必要
福岡のアクセスの良さは要は都心までの距離、言い換えれば所要時間や運賃の話だろうが

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 07:23:45.10ID:cMKsRFsq0
新規就航増えず苦戦してるね

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 16:27:31.32ID:eM5AXVbK0
JAL久々に乗ったがANAより座席ピッチ広い気がした。
気のせいかな。
新規就航は羽田と香港、バンコクで良いです。

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 17:22:07.36ID:wciVNB4f0
あたまわるそう

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 18:17:57.34ID:4h8AWbzq0
岡山への被災地支援へ宮城県職員は
スカイマークで飛んでいったな

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 18:25:03.50ID:VlbX82NZ0
JALは、クラスJが結構空いてるよね。
シートピッチはJALもANAも同じ感じだね。
調べてる人が沢山いるw

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 17:07:22.07ID:VL0QNPxU0
どいつもこいつも馬鹿ばかりだな

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 18:46:55.81ID:EPRtx8bM0
宮城県とANAホールディングスが包括連携協定を締結
https://www.ana.co.jp/group/pr/201807/20180711-2.html

JALに続いて、ANAとも結んだようで。

99宇野壽倫(青戸6-23-21ハイツニュー青戸202号室)の告発2018/07/12(木) 10:40:51.40ID:bWodFYzF0
色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
     サリンは天皇権力から与えられた。
     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
     天皇公安警察と創価学会である。
     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。

      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/13(金) 13:11:46.61ID:3SExozaL0
仙台空港ってビジネス客がメインなのかな?
宮城県は学生多いから、もっとLCC増えて欲しい。
スクートとかバンコクまで3万くらいだし。

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