AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 33便
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いちおつ
来年のGW買おうと思ったけどまったく安くなかった マレーシアは、アジア諸国では経済発展してるけど、
交通事故の死亡率は、日本の10倍
強盗事件は、日本の25倍だよ
マレーシアは、言葉が似てるインドネシアから、
船での密入国人が多くて悩んでいるらしいけど、 >>3
そろそろ来年の年末〜お正月休みの予定を決めはじめてください。 >>3
来年のGWは天皇陛下も変わるし
何気に東京に居ようかと悩んでいる
オリンピック開催は反対なので東京を脱出するがw いまから今年の年末年始を探そうと思ってたけど、やっぱ出遅れてたのかぁ！ >>9
今度の年末年始は、一度も安くは無かった記憶あり
今までなら最低料金で買えたのになぁ
こないだの年末年始は、行きだけプレミアムフラットで往復4万円ちょいだったかな とうとうKLIA2のドメスティックも
7キロチェックあるぞ
セカンドはまだお目こぼしだったので
助かったがw 前スレで、フライトキャンセルで別切りに支障をきたした奴だけど
その後、エアアジアからメールが来て、別切り日程変更の対応しますとの今更な連絡
いくらAirAsiaがフリーシートやほぼフリーシートの金額でも、受託手荷物つけると
マリンドのセールと変わらない金額という事実に気がついてしまった...
とりあえず今のエアアジアは、最初は頑なに拒否って
再度連絡すると少しは対応するみたいだね。 先週KLIA２使ったけど保安検査場前にエアアジアの人が受託手荷物チェックしてて笑った
KLIA2を出発する奴＝全員エアアジアと見なす 的な
どうせ９割以上エアアジアなのは解ってるけどさ 他社の奴はどうすんだろね 搭乗券見せればはいどうぞみたいに言われるのか？
つーかそんなんだったらエアアジア駅（旧ブキビンタン駅）みたいにエアアジア空港エアアジアターミナル（旧KLIA2）とかにしちまえよもう。
いあたコードも変えちまえよ。MAAはチェンナイで既に取られちゃってるからAAM（エアアジア・マレーシア）とかいいんじゃね。 >>13
一度、トニーの号令でAirAsiaだけ、ほんの一時期KLIA2表記を止めたやん
サイト内の表記や、搭乗券も全部変わったんだぜ
そんな事はすぐ出来るのに、様々なバグは放置プレイだけど >>13
トニーはLCCTからKLIA2になる時に使用料が高いからエアアジア専用の空港を作るって言ってなかったっけ。結局政府から説得されてKLIA2使うことになったみたいだけど。 KLIAのメインターミナルを使っていた頃が懐かしい。 今日からのGST廃止で、国内線でのオプションを選ぶとGST分無くなっている
過去に支払ったGSTはそのままだね、いくら6月1日利用のものでも >>10
次の年末年始も次のGWも安くなくてレガシー使うか悩んでる
安いのはローシーズンだけか エアアジアは、日本人の休暇シーズンお構いなしだったんだけどね
今日から国際線の空港使用料関連も下がっている
GST撤廃バンザイ
過去に払った、6/1以降のGSTはどうなるんだかw >>20
過去に払ったのは、既に売買契約完了済みだから、戻ってこないんじゃない？ >>21
処理が大変だから戻さんと思うが
どのタイミングで空港側に諸費用を支払っているんだろうね
出発後にならば、丸儲けだけど OptionTownのサービスは完全に終わったみたいだね。
成田に就航したNokScootはOptionTown が使えるみたいだけど。 成田ードンムアンが8月上旬を除いて夏休み期間で往復24kってかなりリーズナブル 今日のZ2便は1時間ほど遅れ。機内食で性懲りも無くまたチキンライスがしれっと
出てきたらどうしてくれようと思ったけど、事前注文のグリーンカレーが出てきた。 >>28
そう？あれくらいだと全然辛いとは思わないけど。
出発地のケータリングによって違うのかな？
なんか汁気がちょっと少なかったけど、下手なレガシーのエコノミー機内食よりはぜんぜん旨いね。 フライトがキャンセルになってので関連するフライトも変更するか返金しろって言うとき
みんなeFormから連絡してる？ >>32
あんがちょ。早速リンクに従ってリクエストしてみる。 >>31
同時に購入してなくて、別切りだとごねないとだめみたいよ。すぐ上に書いてあるけど。 >>34
うん。ありがちょ。
頑張ってごねてみる。 最近quietシート予約しても隣に人来る確率高いな
先月も今月も平日利用なのに往復6000円が無駄になったわ フォームからだと全然返信ないよ。
チャットだと繋がれば５分で終わる。 先月のバリは平日往復共に自由席で３席独占で行けたよ。
KULとDMKは混んでるんだな。 >>40
バリは噴火リスクあったからな。そこと比べても何の意味もない。 ジャカルタ線乗ったけど、ガラガラだった。
クアラルンプール線の機材と比べると、なんかボロっちい感じがしたんだけど、中古機？ ここに限らず、どうにかジャカルタに安く行く方法ないもんかね
三万円オーバーは高いよ >>44
セールの時ならKIX<->CGK 往復手数料込みで2.4万円だったよ。 >>45
片道の帰路だけではだいたいどのくらいにまでにはなりますか？
帰路の価格だいたいでいいです スレチだがセブパシの1Pセール他で片道約7000円〜 バンコクも同様。時間のある人向けだが。 成田〜KUL復活よりも成田〜コタキナバルを週4で新規開設の方がいいな
コタキナバル直行便はMHが運休して今はない状態 こないだ２年ぶりくらいにエアアジアXで日本初クアラルンプール着やったけど、
ZIKA熱対策の機内スプレーやらなくなったんだね。
正直言って呼吸器弱い喘息の人とかきついだろあれ 飛行機だから窓開けて一気に換気する訳にもいかないし。 >>44
エアチャイナが安いけど3万前半くらいだね ジャカルタは2月のセールで2万チョイで買って8月に行くけど、どこか面白いとこ有る？ >>51
特に見たい場所もないなら家で寝ていた方がいいぞw ジャカルタで、トランプに飽きたら次はなんのゲームをするの？ >>46
この前のセールの時なら片道1.1万円程度だった。 D7で羽田に着きました。
klia2で、羽田行きのプレミアムベッドのチェックインする場所はどこなんでしょう？
日本行きのカウンターに行っても、別の列はなくて、そこで荷物預けたら「ここはプライオリティタグ付けられないわよ？」と言われました。
どこか別の場所にカウンターあったんでしょうか？ 日曜日のdmkkix
quietで事前予約、オンラインチェックインで空席だったが隣2席に無関係の日本人2人
quiet内に３席空席あり
後ろのノーマル席で3席独占してる奴もいた&3列を2人で使ってる席もあるのにquietはほぼ満席
quietなのにガキがドラムのマネしてて足音が響く&照明落とさない&ホットシートに移動する奴に注意もなし
前はノーマル席に押し込んでquiet ガラガラだったけど、もうそんな運用してないみたい >>58
GWにクワイエットシートを指定して隣には誰も来なかったけど、後ろに明らかに10歳以下の子供が座って歌を歌いながら座席を蹴りつつミンティア的な物を降り続けられた
最近は子供が目立つと思う 座席を蹴られたら、注意している。それが子供や、その親のためでもある。 羽田→クアラルンプール乗継→マレのチケットを予約したいのですが、クアラルンプール乗換時間2時間半は可能でしょうか？
訳あって別切りチケットでの購入となるため、入出国と手荷物預かりがあります。
フライトに遅延が起こらなかったと仮定した場合で教えてください。
午前5時ごろにクアラルンプールに到着します。早朝なのでイミグレが空いていることを期待しています。 荷物のピックアップで出入国があるなら避けておくが吉。
預け入れが無ければ搭乗券印刷しておいて勝手にフライスルーで余裕。 >>61
別切りなら、遅延の可能性考えておくべきじゃないの？保険をかけるという手もあるけど。
朝5時頃は確かにイミグレはガラガラだった。 最近機内持込の重量チェックしなくなったよね？たまたまかな
でかいかばん持ち込んでる人いるんだけど プレミアムフラットだと何も言われない。
まー、LCCでワザワザCクラスって話もあるが、
CIとかCXのCがエライ高くなっちゃんたんで
エアアジア使ってる。直行だしね。 >>62、63、64
ありがとうございます。
エアアジアの公式では別切りだと3時間以上は開けた方が良いとのことをチケットを買ってから知ったので、念のため次のフライトも押さえてあります。1人8千円くらいだったので、万が一遅延した時に現地で右往左往するよりは良いと思ったためです。
ただ、トランジットに19時間の待ちが発生するので、2時間半のトランジットで間に合わせて、モルディブ での時間を長く過ごしたいと考え、質問させて頂きました。 >>67
別切りでもその時間なら2時間かからないよ。 >>70
KLIA2利用がはじめてなら
安心できるほどではないよ。
万が一も考慮した方がいいかな。
受託手荷物無しならいいのだけど KLIA2って出国手続き、混むの何時ごろかわかる？夕方は混みますか？６時〜８時頃。 KLIA2でのトランジットってそんなに時間かかるの？ウェブでチェックイン済ませて、紙さえあれば
簡単に乗り換えできるよね？３年前は１時間あれば充分だったけど、変わったの？ 深夜に着くと電動カートが終了してて歩くのに時間がかかる 別切りで買った往復路線。
往路がフライトキャンセルでとんでも時間に強制変更されたから両方返金させてくれっていうのは通らんのか…。 >>76
予約番号違う以上厳しいだろね
それは別切りのリスクだな >>76
最近の傾向だと、eフォームやチャットでは、初回は通らん 忙しかったので、先週MH機内で読む時間なくて持ち帰ってた新聞を今頃見たが、MAVCOMがらみでは、エアアジアKK-サンダカンの増便拒否路線は90%のロードファクターなのに認めないのはどうなのかと思うけど、その記事よりPSC見直しの記事が気にかかる。 >>79
それぞれのセールで買えば安い
最近まったく見ないけど、
東南アジア間とマカオなら航空運賃無料のフリーセールやるし
そもそも、フライスルーで取っても
カード手数料を区間ごとに取るからなぁ >>79
昔は、安いチケットはローカルの代理店に流れてたので買う国によって値段の差が有った(タイで買うのが安いとか)が、今は世界中どこで買っても扱っているチケットは共通だから値段はほとんど変わらないからね。(レガシーだとまだそういう傾向は少し残っているかも)
その時々の為替レートで少し変わる程度。あと、会社によって支払い方法で手数料変わることもあるが。 >>82
LCCはセールとか除いてほぼ同じだけど、レガシーはマーケットによって
売り方がまるっきり違うよ エアアジアの一番安いチケットって、マレーシア国内便の1日何便もあるような路線で、自分が予約した便よりかなり早めに空港に着いたとき、一本前の便に空席あったら振り替えてもらえるかな？
昔、成田からの国内便で早い便に振り替えてもらったことあるけど、安いチケットはヤッパリむりかな？ >>85
早い便の振替はない。
成田からの国内線ってJANAL?
今はできないよ。 >>85
変更手数料と差額やらを払えばできるよ
そういうときはジェットスターのビジネス運賃がいいね >>87
まあ金払えばおkだしね
安い金額ってのは帰宅とかでレガシーの小判鮫で高く乗せられるの送り込み便だから安いってのはある 買おうと思ってた便高くなってた
9月の便だしもう少し待ってみるか… 待ってたら7-8月の便がドンドン高くなって涙目なオラ…><… >>92
去年似たことして高止まりになったから
必ず行く用事なら
ある程度で見切りつけろ >>93
安くなっていくわけないじゃん
直前なんて高いの当たり前なのに >>98
いまメールできてるけど20%オフセールしてない？ 始まったね。ビッグセールのときより大分高いけど、秋だったら最後のチャンスだよ、多分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
