Flightradar24★34
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NHKのニュー速は今到着だが?
やっぱIL62が本物か CA62 CA63
どういう航路なんだ?
中国本土に入ってって一旦西の方に戻ってるが ホノルル−ワシントンDCって9時間も掛かるんだな
24時間以上も飛行機の中で暮らすって気が狂いそう
どんなに豪華なシートでも絶対嫌だ 新潟空港がRJANになってるんだけど
どうやって苦情入れればいいの? >>22
三菱 MRJ 6/15
https://i.imgur.com/RgK20O2.jpg
JA23MJ 青柄 英国のエアショーで展示か OKA周辺でグルグル始まった
台風の影響が出てきたな 長崎発 羽田行、SNJ42、香川上空から引っ返して来た >>29
香川から長崎に引き返してまた羽田に向かったみたい
どうやら急患だった模様だけど急患なら関空に降りてもよかったのではと思ったり 2018/6/18に関空をチョイスするセンスに脱帽 MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも
第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。
パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。
ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 n 使用する飛行機の不具合のため。
現地時刻 02:39 ヘルシンキ国際空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。 972 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/23(土) 11:53:32.31
MRJ、27日に米の試験施設公開 飛行も披露、開発アピール
https://www.sankei.com/photo/story/news/180622/sty1806220013-n1.html 見えればなあ 豪州も米から導入
274 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/06/27(水) 00:23:37.64 ID:t78UCTux
イギリス空軍の無人偵察機、初の大西洋横断飛行へ
http://otakei.otakuma.net/archives/2018062602.html
2018年6月25日(現地時間)、イギリス空軍とアメリカの航空機メーカー、ゼネラル・アトミクス・エアロノーティカルは、ゼネラル
・アトミクス・エアロノーティカル製の無人偵察機(UAV/ドローン)、MQ-9BスカイガーディアンRPA(Remotely Piloted Aircraft=
遠隔操縦航空機)が7月10日から11日にかけて、初の大西洋無着陸横断飛行を行うと発表しました。 今日、成田強風で羽田にダイバートしたデルタDL295やアリタリアAZ8006が夕方になって羽田→成田便で飛んでるね。 NH629が紀伊半島沖で7700出して急降下中にロスト
大丈夫か? ※使用する飛行機の整備のため、到着地を変更しています
だって
7700出してたし、何があったんだろ 日本の航空会社の機体がスコーク77出すって珍しくない? 客室の気圧低下を示す警告がCPに表示されたらしい
@NHK
なるほど納得 >>80
ANAは先週の土曜日にも77出してる
ANAさん最近たるんでる気がするわ >>83
そうでしたか、まあ、安全優先でやってほしいですね NHKもトップだったなANA629
FR24のアプリの履歴は消されている
ブラウザのは放送していた
軌跡じゃなくてグラフ映す冪なのにw
関空内のホテルに宿泊
振替便で鹿児島へ
ANAを報道するのに驚き >>71
三菱 MRJ 6/27
https://i.imgur.com/PxvticG.png
JA23MJ モーゼスレイク 展示飛行か cg よその空港にダイ・ハードした時は乗客はどうなんの?
成田まで運んでもらうの?それとも到着地で解散もあり? 上手い具合にニューヨーク市警のデカが乗ってるから死なないよ 698 名前:名無し三等兵 :2018/06/29(金) 16:22:13.76 ID:OPxjEfPL
三菱航空機は現地時間6月27日(日本時間28日)、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。
機体の安全性を証明する「型式証明(TC)」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。
三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。
また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド(約39トン)という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all 36 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/29(金) 21:17:08.83
米モースグセクスで飛行試験初公開
http://www.aviationwire.jp/archives/150176
MU30 が随伴か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています