■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第41便■
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>>951
その便の他の客と
当該機のその後の運用
そのスポットのその後の運用
いろんなことを考えたら
その馬鹿な当人以外のことを考えたら
いちばんやさしいよな >>952
テンパってどうしたらいいかわからなくなる人もいるからな。
声掛けてくれただけでも助かるという人もいるだろう>>950-951は知らんが。 穴のCAが冷たいのは確か。他にも客の荷物を置き去りにするわ、整備士不足で出発前点検を省力化した結果ハイドロお漏らしするわ、枚挙にいとまが無い。 客を置き去りにした鶴丸放置民を床の間に上げて何を言うかWWW JALは再建されるべきではなかった。
ANAに吸収されるべきであった。
そうすれば日本の空は一強独占となり強い国際競争力を持つエアラインが出来ていた筈なのに民主党政権が邪魔をした。 セーフ?
ANA271 東京(19:30)19:55→福岡(21:20)22:22 出発遅れ 使用機到着遅れのため出発が遅れました。
ANA273 東京(19:45)19:51→福岡(21:40)21:59
ANA3855 東京(20:00)19:58→福岡(21:55)22:08
ANA429 伊丹(20:20)20:44→福岡(21:30)22:16
ANA449 中部(20:20)20:18→福岡(21:45)21:59
ANA4962 宮崎(20:30)21:03→福岡(21:20)22:03
ANA1278 仙台(19:35)19:59→福岡(21:35)22:09 航空管制指示のため、出発が遅れています。
JAL333 東京(19:35)20:52→福岡(21:20)22:26 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL335 東京(19:55)20:10→福岡(21:40)22:26
JTA62 那覇(19:40)20:58→福岡(21:25)22:33 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL3642 宮崎(20:55)21:22→福岡(21:45)22:18 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
これは着地変更
JAL323 東京15:33→熊本18:16/19:15→福岡20:14 到着地変更 福岡空港 雷雨のため熊本空港に変更となりました。熊本空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。 >>949
奥のコンテナに入ってたら全部下ろさないといかんしね、国内線のB3ならもっと地獄(グラハンが) >>952-953
そーではなくて、どんな声掛けをするか、ということ。
客が圧力を感じたり恥をかくような声掛けするようなスタッフはさいてー。リピ客が減るのはこういうことから。
アナは二番手の頃はいちいちそんなことまでしてくれるのって感心したけどJAL破綻後はあきらかに質低下。
図体でか過ぎて鈍くなったのか手が回ってないのかしらんが。
その程度でもいいってやつはホンモノを知らないだけ。 伊丹空港到着便
ホールドしまくり
自分も伊丹福岡最終便に
搭乗中離陸できるか? >>971
宮崎空港の方が着陸しやすいのでは?
KMIは海から真っ直ぐに降りるだけ。
KOJは空港の南まで回り込んでから谷間の滑走路に着陸。 >>972
アホか。2500mじゃ足りないから鹿児島行ったんだろ? >>972
風向きによっては山側からのアプローチでしょ
市街地上空を通過してぐるっと回るからそれが出来ないと判断したんじゃね?
昼間は知らんが今は海側に離陸してるしな >>974
フラップの不具合なんだから滑走距離が必要なのは自明なんだけどね。 フラップの不具合は怖いな。
前に成田発ドバイ行のエミレーツのA380が、フラップの不具合で離陸位置に固定と、燃料満載で緊急着陸してたな。YouTubeに上がった動画見たけど速すぎてチビった笑 >>978
ハードランディングは燃料重量のせいかな…
投棄することも出来なかったんかな〜 重量軽くてもフラップ問題で高速の時は
滑走路長余裕稼ぐためハードに降ろすでしょ ギア壊れるからこれでもソフト気味におろしてるんだけどな。 >>980
固定されたしまったフラップ角がどの程度だったんだろうね? >>982
降下中なんだからフラップが全く無い状態の可能性が高いだろ。 >>984
外れたボルトがひっかかって収納できなかったのかな AA125(ダラス→香港、N730AN) 機内トラブルのため成田国際空港へダイバート アメリカンどうした?
先日のパネル脱落と言い、トラブル続いてるな このスレッドは1000を超えました。
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