【BR】エバー航空/長榮航空6【EVA】

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/29(日) 21:25:12.09ID:wlhy3F1/0
エバー航空(EVA Air)は台湾(中華民国)を代表する航空会社
航空連合スターアライアンスに加盟
大手海運会社である長榮集団のグループ企業です。
スカイトラックスによるエアライン・スター・ランキングで最高評価「5スター」を獲得

日本路線(2018年7月現在)
台湾桃園国際空港から9都市へ就航
東京成田・大阪関西・札幌新千歳・旭川・函館・仙台・小松・福岡・沖縄那覇
台北松山空港から東京羽田へ就航
高雄国際空港から東京成田、大阪関西、福岡へ就航

ハローキティジェットエバー航空特別塗装機は現在
「サンリオファミリージェット」、「シャイニングスター 」 B777-300ER
「ドリームジェット」、「パーティージェット」、「バッドばつ丸ファントラベルジェット」 A330-300
「ぐでたまジェット」、「なかよしジェット」 A321-200
計7機

EVA AIR公式サイト
http://www.evaair.com/ja-jp/
台湾桃園国際空港(メインハブ空港)
http://www.taoyuan-airport.com/
台北松山空港
http://www.tsa.gov.tw/
前スレ
【BR】エバー航空/長榮航空5【EVA】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1474207842
【BR】エバー航空/長榮航空4【EVA】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394891091
【BR】エバー航空/長榮航空3【EVA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325235752
【BR】エバー航空/長榮航空2【EVA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248189508
【BR】エバー航空 1便【EVA】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139843007

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 09:59:18.76ID:aTii/50h0
そういう意味だねw
一度もセールらしい価格を見かけたことが無いw  ド平日ならあるのかもね

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 14:30:51.65ID:65C4iZxL0
貧乏人は韓国にLCCで逝ってろよ
みっともねえ恥さらし

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 16:16:01.09ID:eCyjStsd0
>>71
日本人ならチョンなんかに行かない。
さっさと在日追い出して経済制裁して国交断絶すべき。

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 16:24:23.59ID:kpaTJ0cz0
>>71
ネトウヨキチガイ
頭がイかれてる

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 18:22:51.37ID:cmM7+qhs0
>>73
在日チョン乙。

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 22:06:14.84ID:kFTFcduW0
>>74
ネトウヨは統合失調症キチガイwww

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/16(金) 18:01:11.34ID:/26PyJ7D0
>>71
今時朝鮮に行くのは馬鹿、非国民、在日だけだろう。

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/19(月) 21:29:11.14ID:AfetyKVo0
中国語 要と不要と謝謝你ぐらいしかわからないし
英語は単語並べる程度しか話せないけど
再来週、初海外で台湾一人旅します。
ビジネス席なんですが、CAは日本語OKですか?

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/19(月) 22:07:14.02ID:ZCimWm320
日本線ならまず大丈夫だと思う
どのドア担当かわからんけど日本人CAも1人はいるはず
CIほどじゃないけど、日本線じゃなくても話せる人がいる事あるし

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/26(月) 10:15:27.13ID:W02s/1KJ0
ビジネスで日本人CAさんから最初に挨拶はされる事も多いけど
大体エコノミー担当で「何かあったら気軽にお呼び下さい」パターン
台湾人CAさんだけでもまず困らないと思うよ
機内食や飲み物メニューにも日本語あるし
入国カードはネットで済ましているにしてもとりあえずもらって置けばいいし
大体会話なんて片言の「(飲み物)プリーズ」程度かも(笑)

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/26(月) 20:00:36.41ID:Lgo0jHoV0
>>79
大学まで行って、英語すら喋れないのかよ。

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/26(月) 20:48:36.58ID:MKz6/gue0
今日の新千歳-台北桃園BR165よう揺れたわ(´;ω;`)
寝れんかった

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/27(火) 20:47:06.56ID:xHUdlZR80
長栄航空、中部・青森・松山に就航へ
https://www.nna.jp/news/show/1839962

台湾航空大手の長栄航空(エバー航空)は26日、2019年6月6日から台湾桃園国際空港と中部国際空港を結ぶ路線を新たに就航すると発表した。台湾からの訪日客増加に伴い、就航地を増やすことで新たな商機の獲得を図る。26日付中央通信社が伝えた。

長栄航空はまた、19年第3四半期(7〜9月)に桃園―青森空港、桃園―松山空港(愛媛県)の2路線を就航するほか、成田空港や大阪、沖縄、仙台などを結ぶ各便も増便する計画という。

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/28(水) 01:04:52.54ID:FT6Li0YG0
長榮の機内食は、パンが温かいのがいい
ANAは冷たく固いパンしか出てこない

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/29(木) 22:17:32.59ID:wB2MNENX0
国民党政権に戻ったら一気に冷遇されるだろうから今のうちに路線拡張ですね

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/29(木) 22:41:11.98ID:r/K3dV+O0
どうかな?
国民党幹部だって華航は嫌だろw

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/29(木) 23:18:03.76ID:PluDkSfw0
>>82
松山ー松山
再びカモーン

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/30(金) 16:23:38.96ID:Wi/URX+b0
>>86
これ、マイルどうなるの?

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/01(土) 01:10:41.51ID:iAZoYKaW0
>>87
そりゃあ、松山―桃園とおなじだけでしょ。
羽田発着も成田発着もおなじマイルなんだから

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/02(日) 16:16:55.97ID:0Zcp+ZBQ0
>>79
ビジネスだと、食前の飲み物、食中の飲み物、食後の飲み物といろいろ聞かれること多くね?
まあeasy Englishで通じるんだけど。

>>86
ややこしい路線は止めようぜ。
>>87みたいな勘違いもあるし。

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/03(月) 02:40:20.37ID:+2ufht020
CIとBRのエコ飯どちらが良いかな?

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/03(月) 08:03:16.56ID:+9ZUMnFS0
個人的には食事はYもC(短距離路線)もCIがうまいと思う
お茶はBRが圧倒的にうまい

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 06:59:41.38ID:N1vePlWa0
成田便はいつの間にか787になってる

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 11:36:23.71ID:zDLjHZSC0
行きが福岡発のBR105で、
帰りが関空着のBR180に乗ったけど
ほとんど台湾人で日本人1-2割ぐらいの感じだった。
台湾行く日本人多いはずなのに少なすぎじゃない?

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 12:06:28.64ID:Mj64JdLY0
何曜日かにもよるやろ

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 14:01:25.37ID:LrZmKpFg0
>>93
日本人は貧しくなったからLCCで訪台よ

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 16:35:06.41ID:nhx7Osup0
>>93
エバーの昼便は完全に日本人相手でしょ。

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 17:05:52.95ID:mWw+mkw70
>>96
台湾人相手だった…

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 17:55:12.06ID:+JbmoACX0
円安だしなあ

99名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 20:21:22.67ID:51Q8cNvM0
旅慣れない人は日系(ツアー)を選ぶ
旅慣れた人はLCCにして旅行回数を増やす
メジャー路線の海外キャリアは日系のない地方発着の人と、日系は高くて乗れないけどLCCは嫌
みたいな人くらいしか使わないからでは?

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 22:57:15.10ID:6Z1JGl9v0
関空はさておき、福岡からアウトバンドの需要は薄いよ

101名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 00:21:51.80ID:fPAIsmn+0
>>95
確かにここ数年の日本人の貧困化が酷い 地方路線のCクラス見ても台湾人のが多そうだしな

102名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 17:03:27.31ID:Hywx8hh00
台湾 FSCの長榮航空公司(5スター)
日系 LCCのPeach、Vanilla
 
桃園空港では差は歴然
日系のFSC特に青いのは見かけない

103名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 18:34:50.32ID:tw6K+6XP0
>>99
さすがに利用者をそんな分け方したら意味無いでしょ
エバーは、旅慣れた人が使うイメージがあるけど
沖縄ー台北は、時々乗るけど、日本語話してるツアー客らしいのは、結構いるし、台北乗り継ぎもそこそこ見る

104名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 19:54:39.78ID:RYgCDqAs0
台北乗り継ぎも、日系の直行便が高いからって理由で使う人がほとんどでしょ?
日系直行便のない地方発を除けば、結局は日系より安いから使ってるんだよ
このスレのほとんどの人はBRじゃなくNHのマイル貯めてんでしょ?

105名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 20:34:50.72ID:unoYT9qS0
出張族はNH多いかもだけど、
意外と旧COを取り込んだUAの人多いんじゃない?

106名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 20:40:16.20ID:YwbZUggz0
>>104
沖縄ーシンガポールや沖縄ーバンコクは、普通台北乗り継ぎ使うはずで、例え日系が安くても東京経由の利用はかなり時間が無駄になる
実際に自分が日系のマイレージ使って、仕方なく東京経由使ったこともあるが、大幅に遅延して乗り継げなくて、同日の後続便に空席無くて翌日まで待たされたこともあるし
中国大陸発に関しては、日本行きや日本経由北米、オーストラリア行きで、セール価格のNH便が安いのは結構出るけど、スケジュールが良いとか、価格が安くなければNH使おうとは思わないな

107名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 20:46:03.98ID:xcHCSV0a0
レガシィだと空港内の移動が楽なんだよね
エバーとチャイナならインタウンチェックインもできるし

>>105
UAマイル貯めてるよん

108名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 20:59:39.63ID:unoYT9qS0
>>107
最近のUAマイル不遇と改悪は時代の流れですかね、、、
NGOにBRが復活するので、7G使わずBRでUAマイル貯めるかな トホホ

109名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/05(水) 22:14:25.59ID:/lhznz/60
>>106
香港乗継もあるよ
BRバンコクは時間悪いイメージしかないし

110名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 02:52:33.02ID:eLaC1i3u0
>>108
それでもUAは無期限だから他より貯めやすいと思ってる
自分はUAの陸マイルでBRの特典航空券とるつもりw
あとは直行便のある日程を探すだけだ

111名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 03:44:56.06ID:dE2AqIaP0
>>110
クレカあれば実質無期限 これデカイよね
ただBRの直行便は、、なかなかセイバーエコがないのよ便利なところだと
以前は普通に福岡や関空取れたのになぁ
チケットの売れ行きしだいで中部もセイバーエコ開放してほしいんだけど

112名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 10:09:59.18ID:W2QrgHo60
>>104
BRのマイレージ番号で予約している

113名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 10:14:06.01ID:P0H0UI0S0
エバー航空でのアジア巡りなかなか良いね

理由としては台北はトランジットに組み込むと
相性が良い気がする

人の多さも程よい街
夜市など活気がある楽しめる
食の安定感と手軽さ
宿は衛生的でとりやすい

114名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 10:57:20.31ID:ffFV0SiJ0
>>113
バンコク時間帯が良くないんだよな〜

115名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 14:09:49.93ID:1+iokhYI0
それはあるね.確かに

116名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 14:48:19.77ID:BTl0JQdQ0
年末は台北トランジットでサウナ泊
翌日の午前便でバンコク入りの予定

117名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/07(金) 23:21:05.31ID:ir8nyjn80
バンコクはトランジット泊までして行く場所とは思えない その点CIは優秀 ただ安売りやめた

118名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/08(土) 02:11:54.87ID:Loydt2e/0
バンコクになにしに行く?
カマを買うとか?

119名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/08(土) 18:11:15.26ID:MfzXOBoi0
>>118
カマグラゴールドはインドじゃなかった?
タイの薬局でも売ってるの?

120名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/10(月) 16:00:52.38ID:8/ivQiRo0
>>152
>>150
>>147
>>146
>>144
>>141
>>140

オッペケ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね?、かね?、すか?が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

オッペケにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの?ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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