0569名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/16(木) 22:05:24.29ID:R0qt8Pv10 >>568 伊丹は777-200や767までに小型化しているからよいけども、 羽田に入れなかったのは戦略的な見えない力を感じるな 方法論としては、羽田〜福岡、那覇、札幌の便数をA380で節約して、 羽田、福岡等枠が貴重な空港でほかの路線を運行する手はあると思うが 国内線の枠を節約して国際線捻出とか