【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK100便
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00～21：00・年中無休で対応。中の人によれば14～18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541657724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
>>2
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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http://i.imgur.com/lrO1nEL.jpeg
飛行機のお腹に「ＪＥＴ☆」って塗装してあるんだな。
空港で見上げてて気がついた 国内線で機内手荷物の重量計測がある場合、身体に身につけてる肩掛けバッグ(20リットル程度)も含めて計測を求められますか？
この間、高知空港で手荷物を計測してる人はリュックは背負ったまま測られてないように見えました。基準などあれば教えていただけないでしょうか？ >>10
基本的には一緒に量りにのせられる
重量ギリの場合、これ以上買い物するなとアドバイス付き 実際にはチェックイン後の買い物は7㎏越えるがスルー。だだし個数制限2個にかかり搭乗口で注意される。 だから、７kgまで無料だってば。 スマホ時代なのだが。 いつでも安いので、ご予定に添って、お気軽に。（レガシ～比較ですけどね） 出雲縁結びはいつからだろうね。
来年来ると思うんだが 四国全県制覇で次は徳島。
でないと桃に嫌がらせで開設される。 出雲も補助金しだいだろ
地震あって年間搭乗率77%の成田→函館でも
採算が合わないって撤退するんだし
奄美なんて年間2億円の補助金出てるから
ウンコ木嶋の妨害にも耐えて残すんだし 奄美って函館や札幌や沖縄からも行くんだな。
絶対搭乗率低い よけいなお世話だが、雪が無くなるまでとは言わないが、冬ＬＣＣで北海道に飛行機旅行控えたら。 明日台湾行くんだけど
搭乗口で抜き打ちてそんなにされることあるの？ シート薄過ぎるから腰部中心に背中アタックが激しい。
それ以外は不満ないんだが。 挨拶抜きで倒す奴に蹴ったりグリグリ、挨拶したらそんな事しない
これ社会人としてルールじゃね？ どこまでの信頼性を求めるの？
>>20
ここのサイトたゃんと見ろ スーツケースを持ったまま搭乗ゲートとか、搭乗口をしら～～～ととうろうとしたところ
呼び止められて追加料金 >> 35
この時期におでんではなく冷やし中華売る位だから法則なんてないんじゃね？
強いて言えば｢LCC セール ジェットスター｣で検索すると過去のセールだけ引っ掛かる。 今月からGK出向。
俺まだ30だよ。
ここのプロパー、俺を受け入れてくれてうれしいよ。 欠航くらったからバニラに乗り換えたわ。
バニラ頼む… 今は知らないけど
3年前くらいだと欠航の判断基準がオーストラリア基準で
桜島が噴火すると「鹿児島線欠航」になってて
日本の航空会社の神風特攻隊よりは、すぐにアキラメロンなんかと 成田8時と11時、中部、関西欠航。バニラ、ピーチ健闘 >>49
鹿児島いっつも噴火の影響で引き返すかもと言ってたね。
だと言っても2回しか行ってないけど JALの飲酒が問題になって
航空各社の対応をメディアでやってたけど
ここはノー検査だった その後はどうなんだろうな
本日午前の新千歳の欠航祭りと正反対でないかい？
LCCはそんなものか？ 下地島空港就航したら早速行きたいんだけど、ドメとは言え普段FSCのPCかFしか乗らないから成田からの3時間はキツイな
フライト時間の短い帰路だけ利用にするか あら～～帰りもレガシのほうがいいわよ。てか乗り換えなしでいけるん？ >>59
300円以上の交通費かけて受け取りに行く？
一番下の賞は要らない。
それだけで1割も還元するんなら、やめてもっと高額の賞を増やすべき。
絶対、何割かは受け取りに来ないのを見越してやってるね。 300円は10枚単位で売りたいってことだろう
バラだろうが連番だろうが10枚で買うと必ず当たるから 乗務員不足で欠航はきちーな
そんなんありかよレベル
覚えとくわ 1月九州短期
2月雪まつり短期
5月下地島長期
7～9月のどらか北海道一周
11月中旬熊本五家荘など予定
ジェット様今年も宜しくお願い致します。 >>67
それがさ、キャリア採用募集かけてもカスしかエントリこない。
英会話できません。
リーダーは無理です。
こんなんばっかとか。 成田での乗り継ぎ30分で間に合うかな？
新千歳→成田→那覇 >>63
ネット購入になって、売り場に並ばなくなった。 >>71
チェックインしておいて
1Aの座席にして走れば間に合うかも。
成田着いたら走れ。
走れば荷物検査まで5分で着く、そこでベルトとかやばいの急ぎの検査口に入れてもらってベルトとかやばいの早めに取って調べてもらう。
その後15分前までに乗り口行けばいい。
多分札幌と成田と沖縄は同じ飛行機だから間に合うかも、CAに相談しておきんしゃい。 成田の第3ターミナルの駐機場に定時到着の場合
ドアがオープンするまでに3～4分、一番前の席の人ならプラス5分程度で到着口（フードコートの横）、
急いで保安検査受けて走ってもたぶん搭乗締め切り過ぎてしまう。
ましてや遠くの駐機場に停まってバス乗り換えになるともう絶望。
数分遅れただけでももう無理。 そうは言うが30分後の札幌→成田→沖縄なら同じ飛行機の可能性高い。
前がバス付けなら後発も影響受ける、まあダメ元ですな。 >>74
荷物はとくになく
チケットスルーだったら、
直接搭乗口に降りてから待てないのですか？ >>77
ジェットスタージャパンの時刻表を確認したが、運行日の条件が同じ便で30分で折り返しているものはなかったぞ。
長崎や熊本で35分、福岡で40分。
別の機体だと到着便が遅れたらそれまでだし、まず間に合わないと思う。 >>79
そう、結論は買ってないなら無謀だから辞めておけ。
買ったなら定時運行&184の横から走る。
確率的には6割以上乗れる、夜遅いとバスが多いのでほとんど無理。 何度も質問すみません。
降りてからもまた、
手荷物検査があるのですか？ やめておきたいところなのですが、
仕事終わりがおそく、
この時間でしかのれないのです。 >>82
少なくとも成田T3はそう
青や赤同士の乗り継ぎのようにはいかない 買ってないなら辞めた方がいい、25分前通過なのでまず乗れない。俺も40分と勘違いしてた、30分は絶対無理。
成田じゃなく地方ならいけるけど成田はもう一度検査必要。
成田～沖縄なら他で探した方がいい。 成田の第３ターミナル搭乗口まで何分かかるん？無理だろ いったん出口です。後戻りも、割り込みも、マラソンもできません レガシー→レガシーでも、搭乗口からの誘導付きで30分以上必要。増してや遅延が当たり前のLCCなら、60分でも不安。２時間欲しい。それでもダメな時はある。 >>90
伊丹で青同士の25分乗り継ぎ（預け荷物有り）をした時は余裕だった ここはＬＣＣでおなじみジェットスタージャパンどす。 >>84
LCCとレガシの違いはなんなの？
不便でも安く乗りたいか～～～～いやです。の違いだろ。 おい、ぼけ >>93
成田T3は到着後直接出発エリアに行けなくて
一旦出て再度保安検査を受ける必要がある
あとレガシーなら、通しで発券すれば乗り遅れても後続便に振り替えて貰えるから、間に合わなくてもダメージは少ない
（後続便満席リスクはある） >>90
お爺さんと子供2人連れた俺には厳しい乗り継ぎかも。 >>97
レガシー国内は大抵MCT25分だよ
>>91は実際到着5分遅れぐらいだったが
荷物ともども問題無かったし
誘導すら無かった >>77
バニラなら成田T3バススポットだから到着から出発まで歩く距離は短くなる。
スターは160番代だから搭乗口までの歩きが長い。
170代になるとかつバスになるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
