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【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
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0952名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/26(木) 07:31:32.73ID:+XmBnqSq0
100億紙くずにしたね


フィリピン航空、更生法を申請し裁判所の保護の下に経営再建へ
http://sky-budget.com/2020/11/26/philippine-airlines-file-for-court-protection/

ANAは、2019年1月にフィリピン航空の親会社であるPALホールディングスの株式9.5%を、当時のレート約105億円で取得している
0954名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/26(木) 16:38:27.97ID:H2jKVvJZ0
>>953
客のほとんどいない便を飛ばすことになるのか
0955名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/27(金) 20:11:00.19ID:Os61M9tw0
潰れた後の焼け野原から最強のANA計画始動だろ
0956名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/27(金) 20:22:21.01ID:cDUGAqWY0
また増資すかw ANA様w
0957名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/28(土) 00:04:05.73ID:pqV9V0uO0
B773ERの退役もいいが、A380も退役しないとどうにもならんだろ
0958名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/28(土) 05:37:53.70ID:avYea2/B0
昔 4発機は燃費が悪いから引退させて双発機を残す
今 双発機は燃費が悪いから引退させて4発機を残す
0959名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/29(日) 22:20:43.37ID:2kyA8i1k0
ウィングスとか下僕3社はピーチに押し付けでいいだろ
0961名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/11/30(月) 02:00:15.67ID:6LX2thIo0
A380は二束三文でいいからリース会社に売却でその売却益でA320neoとA321neoをリースで導入した方がずっと有効活用出来るだろ
そういう柔軟性を持たないと
0962名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/01(火) 00:02:09.23ID:qJJIuXGa0
A380 3機よりA321neo3機の方が今は有意義に使える
A380はあと3年は遊覧飛行にしか使えん
0963名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/04(金) 16:45:26.67ID:Pm7/4M3Y0
2024年ANAは生き残れてるかどうか分からんのに拡張するのか??



羽田空港、第2ターミナルの本館とサテライトを接続し拡張へ ANAは国際線を第2ターミナルに集約 日刊航空報道
http://sky-budget.com/2020/12/04/haneda-airport-expand/
0964名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/05(土) 11:57:57.12ID:sgjuOHJm0
せっかく羽田に国際線ターミナル作ったのに
ぐちゃぐちゃにするからわけわからん
0965名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/05(土) 12:09:57.94ID:3yrToDAy0
>>963
自民党系航空会社エーエヌエー様なので。
好きなようにやれる。
そんなの火事場泥棒だろって思うが。
(少なくともJALにも同様の便宜を図る必要がある。JAL国際線もT1になるように)
0966名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/05(土) 14:16:34.61ID:P6nxjM1K0
ANAの規模を縮小してピーチとかLCCに枠譲るならT2拡幅してもいいけど
0967名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/05(土) 15:30:22.65ID:tBiwjZp80
相変わらず自社のことしか考えてないなこの会社は
そんな事だからコードシェアパートナーからも嫌われて提携を解消されたんだろうな
0968名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/05(土) 16:19:49.24ID:3lvAQ7oI0
ターミナルはターミナル会社の持ち物なんだがテナントでしかない航空会社が幅を利かせてるなんて初耳
0969名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/06(日) 10:42:55.44ID:5j0QFzLo0
羽田、
2タミ側は横方向に拡張余地あるけど、
1タミ側は土地がないでしょ
0970名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/06(日) 19:09:54.82ID:fbpb1kfH0
ワクチン出来ても接種計画が進まず今のコロナ禍が来年の今頃も続いて各国が入国規制続けているなら民事再生法か会社更生法申請に追い込まれてるだろう
その場合は公的資金注入で羽田枠を内際合わせて15返上するならT2拡幅は認めてもいいと思うけど
0972名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/07(月) 17:15:24.72ID:m83xpzMB0
下僕3社とコードシェアしているから公的資金注入で経営再建するなら
羽田国内線枠だけで12枠の返上は絶対条件だな 国際線は10枠返上で
0974名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/10(木) 14:21:58.07ID:LLBzlCba0
ファイザー製新型コロナワクチンはアレルギー体質も人には打てないらしく来年もコロナ禍が続くから
来年のANAは覚悟を決めないといけない年になるだろう
0975名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/11(金) 13:19:48.53ID:gDlBQvP90
日本が来年6月頃から新型コロナワクチン接種開始の場合
コロナ禍が収まるのは2022年4月頃と試算が出たから
国際線本格的な再開は2022年後半までは無理だな
なのでANAの運命は決まったようなもんだ
0976名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/12(土) 11:18:33.99ID:HzCl5Bs/0
2019年度に再委託会社の不手際で羽田発NY行きの国際郵便が
2ヶ月以上遅れて配達されたんだってね
0979名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/12(土) 13:14:04.68ID:ErvXJtY10
元バニラの機材使い続けるならシートは↓のピーチ機のように15度で固定したリクライニング固定のシートにしてほしいわ
https//www.aviationwire.jp/archives/212791
0980名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/13(日) 18:45:23.55ID:qHua6saH0
2023年2月までに有効期限を迎えるマイルとスカイコインは2023年3月末まで有効にしないとダメだな
0981名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/15(火) 09:43:22.57ID:BcHYzSwB0
年末年始GoTo中止で青息吐息だな
0982名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/15(火) 10:02:37.45ID:s9LUZ0v50
新規就航深セン便
出国便は笑えるほど客いないけど帰国便は予約沢山入ってますって
もう数回飛ばせば失敗って分かっているじゃん
マスコミ呼んでね
0983名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/15(火) 12:33:05.89ID:aLh8i01V0
>>982
こんな時に中国から入国する客を運ぶために新路線開設かよw
0985名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/16(水) 09:13:04.80ID:H0mA2Y++0
同じ筆頭株主なのに第2の方は拡充されてる一方で第1は内装ちょこちょこいじくるだけなのはJALの中でターミナルに関する優先度が低いってことか。
0986名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/16(水) 12:06:25.14ID:QQkZ4Mtj0
客が大幅に激減したから何かタガが外れてに何振り構わなくなった??コロナ前は上級クラスでも迷惑扱いしてたのに


ANA、『プレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジ』を実施 搭乗以外のANAカード・ANA Pay利用が考慮される内容に
http://sky-budget.com/2020/12/16/ana-premium-member-status-challenge/
0987名無しさん@お腹いっぱい。垢版2020/12/16(水) 12:41:53.48ID:B5qA9ziY0
次スレの季節に
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