【JAL】50000FOP修行スレJL78便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
44 名無しさん@お腹いっぱい。 age 2020/01/04(土) 19:57:02.54 ID:H0+s/KgD0
生中田氏 6/16
基本チップx2 ANAワイドカードを作った事により損していないか?
◆航空券購入で100円で1.5マイル
23万円とすると
(3,450マイル)
◆25%のマイルボーナス
クアラ東京100% を 3レグ 3338x1.0x0.25x3=2,503マイル
クアラ東京70%を1レグ 3338x0.7x0.25x1=584マイル
羽田沖縄を 4レグ 984x0.25x4=984マイル
(4,071マイル)
◆7,521x1.2=9,025円相当 を獲得
「答え」損はしていない。 基本方針なんだけど
5/7 クアラ〜成田
6/中 羽田沖縄羽田クアラ
プレエコ100%+100%
で13万円
6/下 クアラ羽田
6/下 羽田沖縄羽田
8/8 成田クアラ
プレエコ100%+70%
で10万円
51000プレミアムポイント獲得
って感じ
計算あってるかわからんけど多分俺って天才だから合ってる NGネームに
38-
74-
92-
7d-
eb-
39- 170 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW eeb5-0jf9 [153.169.196.253])[] 2020/05/06(水) 12:44:00.02 ID:PuGsYGMK0
朱印 68 pp、fop2倍期間にとったsfc、jgcはステータスにコロナ印ががついてくるからな
覚悟しとけよ コロナSFC
コロナJGC
とでもつけておく?
または2倍会員はSFC・JGC入会資格なしとか。 嫉妬?
非常識なタワケをバカにして
笑ってるだけですよ 【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC】 には書き込まないように!!
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ANAはその対応をしていない。
1、「キチガイ」ならANA板でも行うでしょう。
2、他のJGC板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 一番嫉妬されるべきなのは、去年ダイヤ取った組では?
俺様のことだけど。 【JAL】50000FOP修行スレJL78便【JGC】 には書き込まないように!!
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ANAはその対応をしていない。
1、「キチガイ」ならANA板でも行うでしょう。
2、他のJGC板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC】
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 修行マスター工程
01:5/17(日)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
02:5/18(月)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
03:5/18(月)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
04:5/19(火)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
05:5/19(火)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
06:5/20(水)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
07:5/20(水)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
08:5/21(木)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
09:5/21(木)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
10:5/22(金)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
11:5/22(金)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
12:5/22(土)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円) 修行マスター工程
01: 5/17(日)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
02: 5/18(月)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
03: 5/18(月)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
04: 5/19(火)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
05: 5/19(火)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
06: 5/20(水)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
07: 5/20(水)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
08: 5/21(木)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
09: 5/21(木)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
10: 5/22(金)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円)
11: 5/22(金)NH477,15:40-18:15,羽田-沖縄,3752PP(12110円)
12: 5/23(土)NH462,11:00-13:25,沖縄-羽田,3752PP(13610円) 沖縄のアパホテル2500円でワロタ
快活クラブにするか迷うな 【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC】 には書き込まないように!!
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ANAはその対応をしていない。
1、「キチガイ」ならANA板でも行うでしょう。
2、他のJGC板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 どうせ対象になると思って6月頭の安い得便買いまくっといてホクホクだよ! jgw一般カード持ってて、ステイタスカードに切り替えるのって、普通に申し込みをすればいいだけなの?受付メールとか来ないから心配 >>43
ステータス切り替えると、「「JAL Global WALLET」カード 入会受付完了のお知らせ」っていう件名のメールが来るよ。
内容は、平のカードを申し込んだときと全く同じ文面だけど。 >>45
じゃあできてなかったのかもな
もっかいやってみる >>45
もっかいやってみたら来たわ
これは平で初期設定終わってたら新しいjgwステイタスカードを設定する必要はないでfa? 11日以降に特別措置を使って日付変更をしたチケットはFOP二倍の対象外になるって認識でいいんだよね?
意地でも予約してるとおりにレグしないと…アパのキャンペーンも続いてるといいんだが。 また高度な情報戦か。まあ今の状況解脱しやすすぎるからなあ。 サファイアでやめるかプレミアまで行くか猛烈に迷ってるんだけど、セレクションのギフトとかって、事前サービス中は貰えないんだよね? >>54
年末年始に選択するから、今なっても半年待たないとね 今年ステータス達成分のサービスセレクションなんて、内容はまだわからないし、下手したらサービスセレクション自体がないかも知れないじゃないか >>55
え、今年から貰えるの?
ステータスは再来年の三月まで続くから、今年1回の達成で2回貰えるってこと? 実際10日以前に決済してれば日程変更してもいいんだよね? 来年1月〜3月のOKA特便F、昨日見た時は2万円台前半でいくらでも予約できたのに、今見たら特便では全く取れなくなってるな
一日で状況が激変するとは油断できないな 7日にJGC切り替え申請したけど、一週間経ってまだweb表示も切り替わらないな OKAは蒸し暑いんだけど、機内が寒い。
毛布の提供がないので自前で持ち込んでる。
Tシャツ半パンの人けっこう見かけるけどよくあんな中で耐えられるもんだ。 いえーい、クリスタルになったぜ!
ふう、計算通り。JGWのステータスカード切り替え申し込み、FOP2000キャンペーンの申し込みだ! ゆいレールとかも冷凍庫と思えるぐらい
冷房するから
沖縄の店の冷房はすごい
でも那覇空港はぬるい 那覇から東京に行く人 空港とか市内が暑いのでそのまま軽装で乗る
東京から沖縄に行く人 羽田からすでに観光気分でかりゆしのごとく軽装アロハシャツで乗る
多いに偏見だけど沖縄便の雰囲気はこんな感じ思ってる。 >>58
ダメ
ANAと違い変更すると変更した日が予約日に書き換わる 高度な情報戦だなあ。
それにしても、サファイヤでやめとくか、プレミアかダイヤ目指すか迷うわ。
チケットは既に買ってあるが、今日までにキャンセルしないとカードから請求が来る。
まあいったん払ってあとから返してもらうのでもいいが、このご時世に航空会社に金を預けるのは怖いなあ。
いやそれを言うならマイルためたりステータスに金突っ込んだりも同じだが。 おれ青組でこっちもたまに覗いてるんだけど
変更後も元の予約番号にひもづいてるからちゃんと2倍計算になるって
JALに電話で確認ずみって書き込みあったよね JALに確認したら欠航で振り替えたら2倍の対象って
回答貰ったぞ
コロナ特例で振り替えは今んとこする気ないから
聞かなかったんで知らん 欠航で振り替えた場合も、振替先が8/1以降は2倍対象外だよ。
最初対象ってJALの人も言ってたけど、間違いだって。
コロナ振替でも同様。
台風で7月後半に入れてる人は気を付けてね。 >>74
昨日電話で確認したら欠航で振り替えと当日アップグレードは
2倍の対象のまままって回答貰ったんだけど
今日変わったの? システム上は予約日が変わってしまうから対象外となる。
ただしアナウンスは5/10までの「決済」が条件
つまり後で手動で変更履歴辿って判断するんじゃないの。当然漏れも出るだろうからそのとき電話する必要出てくると思う。 >>70
特割とか早割は元予約はwebでは変更は出来ず元の番号から分割してキャンセルしか出来無い。特例対応はそのキャンセル料は無料!が基本だから対象外がデフォだと思うが、管理番号が変わらずに変更出来れば対象かも知れない。結果は翌月末! 5/10(日)までに予約完了かつ7/31(金)までに搭乗すれば搭乗便を振り替えても、当日アップグレードしても
FOPは2倍加算
ただし5/10(日)までに予約完了している5〜7月の便を8/1(土)以降に振り替えてしまうと期間外ゆえFOP2倍対象外 カレンダーのお知らせが来たけど今年はカレンダー作ってる場合じゃないのでは… >>78でおおむね合ってる。
5/10までの予約完了ではなく発券(決済)が条件。
便予約しただけだとダメ。 >>80
券種も確認済み?ノーマルなら当然だけど特割や早割も同対応? 7月23〜26の連休羽田から石垣宮古那覇など
がっつり購入してるんだよ
まさか台風くるはずないけど 904と905って同じクルー?
なんかこの時期に同じだと気まずいな… >>81
個人では直接聞いてないけど元々券種に制約なかったし対象になると思う。判断基準は発券日と搭乗日 >>80
ブー。予約だけでOK。5回ぐらい確認したけど、発券が条件と回答したオペは一人もいなかったよ。 >>81
券種による違いはない。
てか自動的に加算されそこなっても電話したら柔軟に対応するってさ。
情報戦なのかどうか知らんが、とにかく予約番号が5/10までに発行されたものなら、今からそこに追加した便も対象だよ。
ちなみに支払い済みの予約に便は追加できない。削除や日時の変更はできるけど。
2倍対象の条件は以下の二つだけ。
1. 5/10までに発行された予約番号であること。
2. 7/31までに搭乗を完了すること。
1.は支払日も発券日も予約変更日も振替実行日も関係ない。予約番号が作られた日のみで判断。
2.は例え会社都合による欠航で8/1以降になった場合も対象外。 >>83
12レグ全ておなじだった気がする。まあよく見てないが。 てかホント5/10に突然やめるとか悪手中の悪手。問い合わせ負担爆発的増大だろ。 >>85
予約状態で置いとく方法あるん?あの時は通常2〜3日ある発券期限が5/10の当日が発券期限になってたから焦った決済したけど。 ANAは政府に極太のパイプがあるけど
JALは無いからビビっていきなり取りやめた
ANAは怖くないから6月末まできっちり
2倍受け付ける JGC大量発生の割合を抑える意思があった分ANAよりいい対応だ
ANA使ってたけど今後こっちに移るかも JGC大量発生抑える意思と言うより修行僧が、インタビュー答えて自粛厨が騒いだのが原因だろう。 告知見直したら確かに5/10までの「予約」だったな。すまんかった。 JALとしてはJGC増えても痛くない。
むしろ幽霊JGCを増やしたい。毎年カード手数料の収入か増えるから。
今回の2倍で乗ってくれて、来年以降ほとんど使わないってのが一番JALとヘビーユーザーにとって良い。 わざと偽情報流してる人もいるだろうからJALの発表をよく読むことだよ。
日本語表現が曖昧でわかりにくいときは、英語表記を確認するのも手だね〜 機材変更で777になったんやけど、これって国際線仕様機材なん? 23日の 沖縄羽田11:00便なんだけど、激混みなんだけど >>89
んー、なんか空港とかで予約の変更とかお願いしたり相談した分が、全部購入期限が消えていた。
なんか空港には特別な権限があるぽい。
問い合わせたら電話やネットで再度動かすと購入期限が復活するぽいが、FOP加算倍増対象にはなるとは確認した。
しばらく温存予定。 今日からクリスタルになったが、専用デスクに電話できて助かる。結構待たされるけど話し中でそもそも繋がらないJMB向けよりだいぶマシ。 スカイマークの会長が騒いだから
国交省にもパイプあるだろうし、ツイートして騒いで2、3日でJALは変更を発表した >>102
スカイマークの社長を支持してたが、その話聞いて不支持になった。 >>96
5月29日のITM-OKA 2081Fです。 ID:dETLyhNM0
不謹慎なお前が最も支持されない 6月下旬那覇、8月20日頃バンコク行きたい
すきすきで寝転んで行けますかね? >>107
どーなんだろね?自粛害虫が騒ぎ倒したらまだガラガラだけど、そこまでガラガラだったらJAL潰れてるかもね。 オッペケにレスするとか新参かよ
過去ログしっかり嫁 >>108
自粛してるオッペケの方が自制心欠乏のお前より余程マシ 前に他の人が書いてくれてた、JGWの住所不備で登録できなかったけどこれめんどいなー
修正してやってみて、また弾かれたらもういいやw
登録住所をマイナンバーに合わせて再申請するにも時間かかるみたいだし、今申し込んでいて2000FOP加算でギリギリという人は気をつけて。 >>101
JGCで待っても5分くらいで繋がるから不自由してないんだけど、ノンステータスの一般の窓口はそんなに混んでて繋がらないのか・・・・ >>101
純粋に今日からクリスタルなのにクリスタル専用番号知ってるのが不思議
あれカードにしか書いてなくない?
ネットにある番号はJGCだし。 >>112
その件電話したけど、マイナンバーカードの住所は見ないって言ってたよ。別の身分証の住所と照合するって言ってたし、丁目とか号とかよ漢字の有無とかも関係ないって。なんか間違えてない? >>115
どこ探しても見つからないから、プラチナカードデスク経由でマイレージの方に電話したら教えてくれたよ。 >>116
ハイフンで問題ないよ
4時間でOKなった
マイナンバーカードに免許証と保険証提出した よくマイナンバーやら一企業に渡せるな
見返りが2000fopだけだってのに そもそも金融関係にマイナンバー提出って今年から義務化じゃなかったっけ?
銀行口座もそうだったはず >>119
こんな奴がいるからマイナンバーカードは普及しないんだな なんかさ、YouTube見てたんだけど、団塊の世代とかバブル世代とかは個人情報について気にしてるんだってさ。誰もお前の情報なんか気にしてないのにね。
だけどね、最近のヤングは、生まれながらにして携帯とかネットとかあったから、監視社会に抵抗がないんだってさ。
だからマイナンバーがーとか言ってるのは自意識過剰な老害って言ってたよ むしろ若いやつが個人情報がってうるさい
会社の連絡網でも嫌がる なんで国内線ファーストやクラスJでくつろぎ、中には飲酒や食事をしながらステータス
を目指すのを「修行」と呼ぶのか・・修行と呼ぶなら、普通席の真ん中で飲まず食わず
だろうが!
修行ではなく「珍乗」と呼ぶべき。修行僧なんて言い方は永平寺の修行僧に失礼だ!
あと、オッペケ、消えてくれ。 >>125
今は普通席の方が3列独占できて広くてくつろげるよ。
てかダイヤ目指すかもー。 5月10日予約で締め切ったのはいいとして。
フライオンボーナス文付与が翌月下旬になってしまったのでクリスタルに到達するタイミングが遅くなりその間にフライトした分のボーナスマイルが貰えなくなる。
フライオンと違いマイルはJALにとって夫妻だから、どさくさに紛れてJALは利益を得るわけだ。
後出しでこれはありなんだろうか >>126
たぶん一生に一度ない祭りのチャンスでもあると思う。
ダイヤがんばって!
あと1日4レグ×3日は身体壊すからほどほどにw >>127
JALカードプラチナなんだけど、それとは別にステータス分のマイル加算はあるの? >>128
体壊したよw
やんないかもしれないけど、これ程日程にあわせやすいこともないと思うので、やるかもー。今度は那覇で泳ごうかな。 てかダイヤプレミア目指すとなると、サファイア50000FOPにちょうど合わせるために12レグ中普通席に4回乗ってしまったのが響くなー。
普通席に落とすのは迷ったのだが、まずはサファイヤ!と思って普通席に落としてしまった。
今計算したら全部クラスJにしてたらまたあと三日12レグと旅行で一往復で行けたのに、1200fop程足りない。
もちろんJGWのキャンペーンと初回搭乗合わせて、ね。 >>127
たしかにそれは萎えるよね
俺は10日までにクリスタルにはなってたから、翌日のフライトではボーナスマイル加算してたが、本来なら昨日サファイアに変更予定だったのが来月末になったから、6月中旬のフライト予定をクリスタルで迎えるのが少しだけ残念に思うんだわ
せめて当月末には特別対応分を付与してほしいよなあ ANAとの大きな違いの一つは翌々日には反映されていることだったのにね
1月は対象じゃないし、ボーナスは倍にならないし、なんだかなあ やっぱり悪手だよな。ANAも追随しないし。突然のちゃぶ台ひっくり返させたスカイマークの社長は秩序を乱した内乱罪で逮捕してくれ。 コロナ騒動が落ち着いた時期(秋ぐらいかな?)にもう一度FOP2倍やってほしい。 コロナ落ち着いた後に、今の2倍より良いキャンペーンやったら大笑いだな やるとしても割引とかマイルボーナスだろ
国際線でワンワールド使わない大多数の人にとってJGCとか殆ど意味ないし そこら辺はわからんし、ルールをまた把握するだけで大変。てか予約さえ温存していればほぼやりたいの放題の現状みたいにはならんだろ。 お先
プレミアまでやっても良かったけど、国際線マトモに飛ぶ気がしないのでやめた
https://i.imgur.com/3eW3pWu.jpg 国際線はしばらく無理でしょ。
今年はサファイアで十分だよ。
無理して修行してプレミア以上取るやつはどう考えてもアホ。 6月のHND-OKA 5月と同便を除いて全てキャンセル待ちになってるのは、減便フラグ? 満席ブロック入れてきたな。さすがに6月からすぐ通常運行に戻らんか。 >>142
そういう説何度も聞くけど、ステータスが反映されるのは来年だからさすがに飛んでるのでは? >>146
本来最大2年間はプレミア/ダイアを楽しめるのに、1年先に飛べるかもわからない特典目当てはギャンブルかな
JGCなら永続的だからタイミングは選べるけどさ >>147
あー。でも今ならサファイアに追加で10マンしないくらいで取れるじゃん?来年以降取り直しなら、日程に気を使いながら80万ぐらいかかるし。
まあ、まだとるとは決めてないけどね。 ダイヤならマイル加算率も高いしサービスセレクションでejalポイント還元あるしなー。でも国際線乗れないと楽しみ半減か。 うわーマジか。
見事に欠航対象じゃん。
これ、欠航で振替でもFOP2倍対象だよな? >>149
今年達成したステータスに対するサービスセレクションはまだ何も発表されてないんじゃないの?
極端な話、あるかどうかもまだわからない。 >>148
その10万が惜しくも無いのなら賭けでやっても良いと思う。
個人的には今取得するプレミア/ダイアと、航空業界が再び潤ってきた時に取得するプレミア/ダイアの価値は全く違うと思うな なになに?
いまダイヤ取得するのは乞食の典型だってか? 修行と呼ばれる搭乗の仕方してるなら乞食と言われも仕方ない。そこへん自覚しといた方がいいよ。 だから何だよ
わざわざ修行スレまで来てクソみたいなレスすんな
お前が自覚しろ >>156
あれサファイア終わったらここも解脱になっちゃうの? 今週初めて2倍期間に乗ったけど普通にしかついてない
最初は普通について後で2倍に修正されるの?
少し前にもつかないっていう人がいたけど二段階加算なのか? >>159
5/11搭乗分から2倍分は翌月下旬積算だよ。 一回振替してるんだけど予約してる便が欠航になった場合再振替可能? A350狙いで6月の便予約したら満席ブロックされてる(´;ω;`) >>164
903 905 918 919かな?
今取れないのかー。 6月14日まで変更可能になってたから、
減便リスクある時間を含めて変更したんだけど、
土曜が満席ブロック多過ぎで2往復出来ないから、
日曜に纏めることにしたわ。
新型コロナの影響でわざわざ東京本社に集まって会議しなくても遠隔会議でも充分事足りると分かった企業は多いだろうから、今後ITM-HNDをピストン移動していた社蓄DIAは減るんだろうな >>168
もともと行かなくても良い出張を何かと理由つけて行く人が多い。今後も何とかして行こうとする。 >>168
ダイヤ維持のために無理矢理出張行ってたリーマン複数人知ってるから、今後もなくならないと思うー JGWって無料で払い戻しできるんだね
なんに使うか困ってたから
FOPついたら円に戻して払い戻しだな 払い戻しできるのか!!それだったらしようかなあ
とっくに50000fopはすぎてるけど… >>171
それって円への再両替じゃなくて、元々の両替を無かったことにしてくれるの? 円から外貨 外貨から円 で2回手数料取られた後だけどね。 >>169
自分もコロナ前まで毎週定期的に出張で東京に行く必要があったが、出張必要な理由によって違うと思う。
組織的に東阪の部門を管理しているが、社員のモチベーションを保つためにはやはり電話会議やWeb会議では無理と思っていた。
今回のようなパンデミックや大災害を想定したBCPは以前から準備していて、
Web会議の利用が有無を言わさず必須となったことから、リハーサルだけではなく、じゅ実績ができた。
そのため、コロナ後の会社は、経費削減の必要性の面からも、
出張せずにWeb会議などのコロナ時の遠隔管理を継続してくれといった指示になると思う。
まあ、全くなくなるわけではなく、毎週が毎月くらいのスパンは維持せざるを得ないけど。 >>175
テレビ会議って顔出してるの?
なんか、みんな音声なんだけど >>176
一応最初顔見せ
あとは資料見せるとかフリーハンドで図を描きながらとか なんか、いきなりweb会議に対応したみたいで、カメラないみたいで顔出ししてくれないんだよね。
俺らみたい弱小企業は顔出しokなんだが、大手は顔出さなかったな。
まあ、サンプルは一社なんだけどね 5月31日にアソ−ク駅直結の西鉄ホテルができるようです。
8月にホテルライフエンジョイに行ってみようと思います。
男二人ですが寺院巡りも楽しみです。
もう問題ないと思います。 お前らslack使ってる?
すごくいいぞ。今まで使ってなかった日本の企業は、生産性が糞で中国韓国に抜かれちゃうのが分かったね >>177
そんなかんじ
PC経由でWeb会議するんだけど、カメラを内蔵しているので、参加者の顔が見える
カメラを搭載していないPCの場合はPC画面と音声(電話コールバック)だけなど、いろいろなオプションがあると思う
これから、こんな会議が当たり前になってくると思うが、
その裏で需要が増える企業(IT系、PCインフラ)と需要が減る企業(旅客業、アナログ)がある lync/skype, team導入済みだが
itリテラシ低い連中が使えない web会議になってから、ガンガン会議に呼ばれるんだけど。
まあ、話聞きながら2ちゃんできるからいいけどね。
マジで生産性は上がったね >>175
経験上、毎週東京大阪往復なら新幹線は辛かったが、月1回程度ならどちらでも耐えられる
個人差あると思うが、そんな人が増えると、航空会社の戦略も変わってくる
お役所にコントロールされている航空会社はできることが限られるが、
コロナ後の東阪移動に限ってFOP2倍(あるいは3倍)とか、継続的利用を促進することはやるべきと思う。(わからんが)
沖縄線などリゾート路線も、コロナ自粛期間が延びれば、その分だけ新規客の囲い込みが遅れるので、再開するかも
市場シェアの相手はANAなので、ANA次第だが、業界全体としても顧客維持は大事だからね。
ベースは経済回復在りきなので、それがないと話にならないのは当たり前だが、
拡大はむりとしても、ジリ貧に陥るか、耐えるかといった分岐点だになる たとえコロナが完全収束したところで
出張も単身赴任も激減するのは簡単に予想がつくからな
国際もそうだし
航空 鉄道 バスなど中長距離の国内旅客輸送も
JR東海とかあやしくなると思ってるがどうかな テレワーク普及しても、状況が許すようになれば結局出張需要は元に戻るよ
メリットばかり喧伝されてるけど、やっぱオンラインだけじゃできない部分も多い >>175
出張のメインの目的は打ち合わせ後の飲み会。
俺の唯一の楽しみ。そう言う人多いと思うけど。 コロナが完全終息したら、国内路線2倍FOPキャンペーンやりそう。
キャンセルの特別措置もないからJAL的に手間もない。
まず国内での景気をあげていこうという国交省と政府の思惑から。
沖縄、新千歳あたりに腹の出た修行僧殺到だな。 もちろんオンラインで済まない部分は多いとは思うけどね
出張旅費なんて会社で一番削減ねらう場所だからさ
これまでは簡単に出張させてくれてたところ
これからは理由書がたくさん必要になるとか
出張しにくくなるでしょうな >>183
社内便や郵送などにたよっていた情報伝達が、社内イントラのメールに変わったのと良く似ている。
メール機能そのものは難しくなかったが、情報の往来にタイムラグがあったので、待ち時間=のんびりとする時間があったが、
今はメール指示・情報に追いまくられる
こんどは、新しいテクノロジーとしてWeb会議やWebチャットがビジネスの主流になってくると
それについていける人の条件としてITリテラシーが必須になる
定年延長と言いながら、簡単なことに思えるがITリテラシーが低い高齢者にはつらい環境になっていく
でも、こういった一部のアナログな需要もあるので、
航空会社もそれが絶える前に対応していく必要がある >>185
新幹線出張も実はあんまり必要なかった
のに気付いてしまって確実に需要減る。
東海道新幹線の売上目論見崩れるので
中央リニア計画の必要性から見直しに
なるな。 >>190
音声、映像、テキストチャットをもう何年も仕事で使ってるけど大嫌い
話が整理されてなくてまとまってないのに発信側が共有した気になって迷惑
メール以上に情報の投げっぱなしが増える
あんまり関係ない話題9割のグダグダしたタイムラインに隠された1割の大事な情報のために忍耐強制されてゲロ吐きそう とすれば コロナ完全収束後はこういう流れか
・ビジネス移動需要が激減
・新幹線(東海)値下げ
・つられてJAL ANA大幅値下げ
・ついでに囲い込みのためにFOPとPP大幅バラ撒き合戦
・修行珍乗がさらに流行 >>193
なんだかんだいっても、相手の顔や雰囲気の変化など同じ空間にいないとわからないことがあるので、
本社部門とかの中枢部分のコミュニケーションは難しいとおもう。
だけど、今回のように必要に迫られてやってみると、出来たと勘違いしたい経営者はいると思う。
単に経済環境の悪化で経費削減をしないとダメになるので、その理由として使われてしまう。 リニアは名古屋や中間地区からの通勤需要も見込んでる。出張需要だけじゃないよ。 >>173
それは無理
円→外貨→円にして
出金ってこと >>194
コロナは完全終息はしないよ
インフルエンザのように型を変えて
毎年冬に流行る季節病になる >>194
需要が減るなら、可能な限り減便して供給を減らすとおもう
新幹線や航空も、重要な社会インフラと認識している間は、それを生かすも殺すも監督官庁の考え方しだい
末期は自由競争にするだろうけど、どうなることやら、これはわからん
つなぎ需要として、また、今後のプライベート利用の予備軍として、修行僧を優遇して、
顧客を維持するのもアリだと思う。
修行僧が増えて困るといった不満を言っているJGCいるけど、そもそも航空業を維持することができないと本末転倒な結末になる
(まあ、スレだけの思い付き発言だとおもうけど) >>200
JGCの既存会員が人数増えると困るって言ってるのは滑稽だよな
貰いが少なくなるから俺の縄張りに来るな!って言ってる乞食みたいw マジでこういう外見の修行僧いて草
今時のイオンでも、もっとちゃんとした服売ってるやろw
https://i.imgur.com/BVgjgKY.png 予想しかできないけど、
何かが無くなっても、代わりに何かが生まれれば経済は維持でき、拡大も期待できる
そういったことを考えるのが官庁の仕事(その中で、恣意的に何かを優遇とか、政治家の利権等が絡むと変な方向にいくが)
今回のコロナ起因で、新幹線・航空の再編を全面的にできるとは思えんが、
図らずもリハーサル以上の結果は得られたので、検討材料にはなったと思う。
こういった考え方が進んでいそうな米国でも、航空業は重視しているが、国土がひろいことが主要素で、
大阪―東京等の近距離経済活動はあまり重視していないんじゃないかな?? いやいや
LCCはさておき
JAL ANAについては東海道山陽新幹線があってこそ
JGCとかSFCとかの顧客サービスにつとめてくれるんだぞ
東海道山陽新幹線を競合としない施策に移るのであれば
JAL ANAは今後は天狗になるだけの話 >>201
まあその通り。そういう新規の修行僧を嫌悪してる人が、一番招かざる客ではないかな?
緊急事態宣言前に出した施策がタイミング悪かったんで、変な感じになったが、
解除後のタイミング(このままの推移だと5月下旬〜6月ごろ)の航空会社側の思惑は、、
路線は維持したいが、批判されない程度に空席を減らしたいといったものだと思う。
海外ビザ解禁された場合、国際線も同じスタンスをとると思う。
普通なら重い腰をあげてくれないため、FOP2倍や変更可能等の需要喚起をしているが、
その結果JGC会員が増えるのはJALの狙い通りでもある 連休中にギャーギャー書き込みまくってた自粛警察みたいな不謹慎厨もすっかり鳴りを潜めたな
やっぱり修行したくてもできない、こどおじでママに怒られるとか、嫁に睨まれてるとか
そういう連中の嫉妬にかられた書き込みだったんだろうなw
君たちのお陰で空いてて快適だったよw >>206
案外、医師クラスタかもよ
一部を除きヒマだし学会ないし
移動は禁じられてる
ステータス落ちはプライドが許さない
なのに平民どもがいとも簡単にのし上がって来たとかで クアラルンプールタッチとか、シンガポールタッチとか今出来るの? >>206
ん?
国をあげて移動自粛してる最中に
はしゃぎにはしゃいで珍乗してた不謹慎者がどうしたって?
不謹慎者は
連休なのに誰も付き合ってくれずに
一人ぽつねんと珍乗してたのかい?
さびしいね 笑 あーそうそう
自粛してるからこそ一人10万円もらえるのであって
「この機会を逃してはいかん」と嬉しそうに珍乗した連中は10万円を受け取る権利なしですよね
よく考えてくださいな >>209
ビザないと乗れないから出来ない。
到着客全員連行だし カッコいいじゃん、
ならどんな服着ていればいいの! 強制PCRで
全員陽性になるようになっていて、漏れなく2週間隔離
2週間後強制送還で
日本でまた2週間w >>212
ビザないと乗れないの?
そもそもタッチしても帰る便が欠航だよね >>206
連休中そんな楽だったんだ。それよか遅れたけど振替技の詳細がわからなきゃ出来なかったし、ここでヒントもらったからサファイア達成出来たし、感謝だわー。
>>208
医者だけど今回のし上がった平民の方だわー。
>>212
クアラなら入国せずに帰って来れるのでは?
まあ那覇羽田の方がFOP単価いいからやらないけど。来月からの燃油無料でも同様みたいだし。あ、でも振り替え技でもっと良くなるのかな?国際線は発券日に制限があるから無理か? web会議やら電話会議など大昔からあるけど出張はなくならない。
残念ながら社畜ダイヤは滅びない。 てか空いてるのはいいけどそれに合わせてどんどん機材を小さくするの早めて欲しい。東京九州便にエンブラルとか、めっちゃ三蜜やん! >>220
ANAに喧嘩売ってんのか?
ANAなんて座席ブロックもせず3密通り越して満席状態だからw >>221
まあANAだからしょうがないよ。経営者も客もアホだから 来週から、あと少しなのでJGCプレミアに向けて搭乗予定だけどOKA便は混んでる?
ANAは上の通り、ソーシャルディスタンスしてないから787・767で7〜8割の搭乗率で飛ばしてます。 >>221
JALだと隣は空席で快適
ANAは全てに余裕がないんだろうな
金が無いと心が荒むんだろうな >>224
今週頭ANA解脱して今日からJAL修行入ったんだけど違いに唖然としてる。
ANAはゴールデンウィークはガラガラで良かったけど今週からはやばいわ。
3密なんてもんじゃねーし、クラスターになってもおかしくない。 え、まじ?ANA狂ってるの?
まあ確かに一昨年辺りからおかしかったし、去年の台風対応辺りから狂ってるとは思ってたけど。
A380ハワイ線導入とかまじアホかと思った。
大量のマイルとSFCのステータスがあるから潰れて欲しくないが、facebook辺りでステータスホルダー向けのグループで不自然な工作とかしてたし、やっぱりアホなことしてるところはダメなんだな。
早くマイル使おう。 >>227
空席は機内全体で5席ぐらいでほぼ全てぎゅうぎゅうに座ってるよ。 俺は逆で先週JGC解脱して今週からSFC修行入ったけど、マジでやばいわ、ANA
来週の空席見たら満席確定だし、ちょっと躊躇してる、、、 >>230
明日からANA修行やるんだけど、JALと比べてシート幅狭い? >>231
狭い。
そして密も密。
フェイスガード必要なレベル。 うわ、ANA絶対行政処分とかで終了だろ。
マイルどうしようかなー。 >>232
マジで?やっぱり噂通り奴隷船なんだな。明日鬱だね
>>234
どっちが正しいんだよw jgcとSFC取ったら、雨白とるよね
3枚持つのが普通だよね >>235
心理的にそう感じるのかもしれないけど前後左右人で囲まれてるから圧迫感がまるで違う。
窓際座ってたけど真ん中にも人が来るから肘掛片側使えんし、それも相まって狭く感じる。 >>236
考えとしてはスタンダードな感じだけど、結局解脱翌年以降乗らずカード3枚の維持費に耐えかねて解約というケースが多い。 ANAは格安V3を特別対応で売りまくって減便欠航と機材変更で機材小さくして満員御礼の詰め込み
JALのようにコロナウイルス対応で隣席ブロックしているところとは大違い >>235
普通席は同じだが、クラスJ設定ある分JALが優位。そしてWi-FiはANA、全然繋がらない・・・
ちなみにANAにはフェイスガードを装着して修行しているフェイスガードニキなる人も出現(笑) 先週解脱してこれからJGC修行始めるワシ、高みの見物 spg雨、jgcクラブASuicaJCB(予定)、SFCVISAゴールドの俺に死角はない。 >>244
この編成にまさにしようもしてる。やっぱ最適だよね ANAえげつないな、コロナを逆手にとって経費節減、利益率向上させるとは。
てかさコロナ前から国際線エコノミーと国内線普通席は狭すぎだろ。法で最低スペースを強制すべき。 >>244
SPG雨ってどんなメリットあんの?
JALってJCBだとwaonチャージできないけど、それ以上のメリットがJCBにあるの? >>248
spgはメインだよ。
他はサブ。
spgはポイント無期限でホテル宿泊にポイント使えるし、還元率1.25%でほぼ全てのエアラインにマイルを振り分けられる。年1でホテル無料宿泊券付き。
雨が使えない時はSFCVISA使う。ほぼ死蔵だけどね。
あと、通勤などでSuica使うからjgcはsuicaにした。JCBブランド一個は持ってても良いかな?と思ったのもある。これもほぼ死蔵になると思うからsuicaいらなければVISAでもマスターでもいいと思う。 JAL Explorer Passで永住してないのに
クリちゃんねるで攻略法を動画アップ
なにが、紫ダイヤじゃ!! >>249
カード死蔵してても、カード継続できるか不安になってる >>251
jgc、SFCで合わせて2万ぐらいじゃん。
以前は黒茄子だったからそれ考えたら大幅に安い。 >>251
死蔵して向こうから解約させられることはないから、年会費払えるのなら大丈夫なのでは。 デルタ雨金
JGC
SFC
楽天G(PP用)
かな セゾンビジ雨白(PP、マイルクラブ)
JGCclub-a suica jcb
蜜墨PG visa
トーホーシネカードmaster(マイルクラブ適用)
でやってるけど、蜜墨いらなく感じてる >>244
view多用するんでJGCスイカgoldにしてる
その3枚だな 永住権が必須だからない人は詐欺罪だよ。
要件は明確。 JGC用にあまり何も考えずにvisa club-a取ったんだけどどのブランドが良いとかあったんかな >>260
なにが、ダイヤモンドマイラーの
クリちゃんです だよ!!
あのバカはあんな動画アップして
犯罪を助長するのは、広告収入目当てか?
あいつらしき人物をANAでみた
ANAの振替技を動画アップし >>263
たら、尊敬するわ
(途中で送信してしまった、、、) JA06XJ登録されて羽田にフェリーされたの昨日だっけ?試験飛行必要なのですぐ投入されることはないはず。 関東住みでSuicaオートチャージ・モバイルSuica頻繁に使うからJALカードSuica CLUB-A持ち >>267
俺東京住みなんだけど定期の範囲内でしかsuica使わないからあんまり必要ないんだよね。
休みの移動はほぼ車だし。
だからSFCはVISAでJGCはマスターにしてるわ。
今使ってるsuicaはビックカメラsuicaで年会費無料。正直suicaはこれで充分かな?と思う。
spg雨、SFCVISA、JGCクラブAマスター、ビックカメラsuica、ソラチカJCB(PASMO)と言うラインナップ。 >>261
JMBWAON連携JALSuicaはダメだったと思う
WAONマイル二重取りできるので、重宝する >>268
交通系は年会費無料カードでいいよな。
そのラインナップ俺とほぼ同じだわ。
東京メトロ乗る人はANAソラチカは良い。 WAONでマイル二重取りしたいけど、スイカvisaだとダメなの? >>272
さんきゅ。まあスイカはモバイルSuicaでgooglepayから好きなカードでチャージできるから問題ないわ。
ところでヤフオクとかで買ったJALクーポンは国内線チケットの支払いに使うのは不可能かな?クーポンには元の所有者の名前書いてあるんだよね? JALスイカの優れてる点は、JREポイント→マイルへの交換ルートができるとこだろう
駅ビルとかではJREポイント10倍なんかよくやってるから、マイルを爆発的に貯めやすくてオススメ
西の住民はおとなしくVMにしとくといい >>274
え、まじか!と思ったが、駅ビルにはあんま行かんな。
イオンでwaonで爆発的に貯めるか。 飛行機はJALしか乗らんし、鉄道でも出かけまくるし、最近は使えるところの支払いは全部SuicaにしてるからJGCもSuicaゴールド一択だった 8月のバンコク、まだ早いと断ってきました。来年春はということでした。
8月一人バンコクでは会社の目が怖い。 ジャカルタとハノイとラオスを至急頼む
バンコクとかどうでもいい 沖縄便に嵐JETって飛ばないの?ハワイに行くときに乗ったことがあるよ
あれで沖縄に行きたい 8月バンコクって行って14日帰って14日隔離されるから
仮に行けても最低でも1ヶ月休みがないとだめだから普通の社会人には無理だろ >>281
隔離されるのって入国後じゃないの?
入国せずにそのまま戻ってきたらいいのでは?
それとも高度な情報戦? 昨日テレビでナイトマーケットやってたよ。行ってみたいね SFC餅でJGC修行中
先日クラスJ乗ったら…ヤミツキになってしまった(笑) >>285
クラスJ +\1,000の価値あるでしょ?
自分は逆にJGC持ち、SFC取得目指してるけどやっぱりJALに戻りたい(笑)
佐賀と萩、岩国行く機会増えるのでしぶしぶ・・・ >>286
レッグレスト&今なら隣接ブロックで1000円プラスは美味しすぎるね 903、904、919、918って同一機材だけどCAはHND交代? JGC取る人は100%キャセイのラウンジが
目的で取る人 せっかくエメラルドとったのに香港キャセイ行ったことないw >>284
ニュースの読み方次第だが、NHKの恣意的な色が出ている。不安を煽るというか、誇張しすぎ。
100%回復することについての報道であることが不明確にしか伝わっていないし、
部分的に切り取った情報を伝え、周知の事実を同時に報道しないため、この情報を鵜呑みにしてしまう人がでてしまう。
当然、2024までかかる可能性はあるが、だれもコロナ前と100%同じになるとは思っていないし、
新しい形態での回復は可能なはず。そういった可能性を肯定・否定する背景まで報道しないと誤った印象を与えかねない。
でも、よく読むと記事の内容は隔離ではなく検温だけで検疫できるように求めているので、
それがとおれば、かなりポジティブな話だ。
今の現状では、当然、14日隔離・ビザ必須、等のネガティブ要素が多いが、
ワクチン・治療薬の流通が始まれば、もともと感染者数の少ない地域・国の間や、
完全に鎮静化した国の間の移動はもとに戻ると思う。
感染はゼロにはできないが、ワクチンがあれば、インフルエンザと同じ。 てかなんでワクチンにそんな期待してるの?インフルのワクチンだってほとんど効かねえじゃん。
血中にほとんど出てこない、気道粘膜上だけで増殖するウィルスにワクチンはほとんど効かないよ。 >>286
同じく、今日はダイヤ修行でANA乗ってるけど、先週までJGC修行していたけど、快適さが段違い。
350でclass jとか天国だわ。
今まで、PC使ってて、今日初めて普通席利用したけど地獄だな。
来週JGC解脱予定。 >>296
効かないケースもある。だから尚更インフルと同じ。
70代〜の人や免疫力の弱いひとはインフルでも重症化する。アメリカも去年数万人の死者がでてる。
それでも、ロックダウンや渡航規制してない。
去年、日本から数万人規模で渡米しているが、問題にはならなかったんで。 >>297
350いいよなー。クラスJも国際線ビジネスぐらいの勢いだよな。
普通席も今は3席1人だから横になれる。広くて快適。
>>298
結局自粛とかなんの意味があったのやら。ロックダウンしてないスウェーデンの死者が多いとか批判してるけど、あの国は死者と死因のカウントがしっかりしてるから数字に出やすいだけだし、犠牲者の大半は高齢者施設のアウトブレイク。都市活動制限とはほとんど関係ない。 日本人が、感染爆発していないバンコクや台北、ベトナムなんかに行って、日本と同じような行動をしてれば、
それほどリスクはないんではないかと思う。
その逆の台湾から日本等もリスクすくない。
当然、風俗目当てとかはリスク高いのでダメだろうが。見分けがつかないので、規制せざるを得ないことになってしまう?
東京のクラブ等の規制と同じ。 JALから振替手続き案内の電話きた
一般電話だと繋がらないから助かった。
フリーダイヤルで掛かってきたけど
これがJGC専用の電話番号なのかな? マイル貯めるのにモッピー使ってる人いる?
貯まる?初めて見たんだけど全くたまらなそう >>297
ANA混んでる?昨日乗ったら7〜8割
PCと普通席の前方は全て埋まってた。
JALはディズニーシーやユニバーサルのラウンジ利用権もあるしね。カップルや家族に喜ばれるのはサファイアだろうなぁ。いつ再開するか見えないが・・ >>302
ハピタスとモッピー使ってるけどイマイチ・・・
こちらは正直ANAマイルに変えてる。
JALマイルは素直に搭乗とJALカード決済で貯めてるけど、決済額多いこともあって全然こちらの方が貯まるペースは早い。 >>304
ハピタスと2つやるとポイント分散しないの?
やっぱりそんなたまらないんだね >>305
ポイントサイトはブロガーが他人の獲得したポイントをくすねるために拡散してるだけだからブロガー以外はおいしくないよ。
間違ってもブロガーの紹介経由で入会してはダメ。 >>305
>>307
その通りだね。普通の人がやってもブロガー、
「陸マイラー」(笑)の養分になるだけ。
ちなみに自分はANAマイル5万マイル分貯めるのに
2年かかりました。ポイント数の高い光回線や電気・ガス・証券口座加入もあってコレだから普通の人にはオススメしない。根気もいる・・ なるほど
ブロガーの養分か
やるなら直で入らないとダメね 6月の予定が組みなおしだ
これ7月いっぱいまでに予約分乗り切れるのだろうか
また変更するのに電話代かかるし
台風シーズンだし JALに電話したら6月もだけど7月も減便するらしいよ
これもう無理だろ7月までに2倍目的で飛ぶの
土日しか休みないのに 俺毎日休みだから6月頭の予約を先に消費しておきたいのだけど前倒しの変更出来る? >>311
今月同様って感じでさすがにこれ以上の減便はないんじゃないの?
特にHND⇔OKA >>313
嫌減便すると言ってたよ
客がいないから飛ばしても無駄だからって ANAなんてずっと3往復だよ倍近く飛んでるのがすごいと思う 7月も終わりのころになれば、ある程度戻りそうな気がするなあ
と思いたい >>312
できる。
元予定便の3日前しかWebでできないから、今から変更なら電話限定でしかできないが。 >>312
それお願いしようと思ったけどFOP二倍の対象になるかはこちらではお答えしかねますって回答だった どちらでお答えしてくれますか?って聞けばよかったじゃん 最近は搭乗するとお礼のメール来るようになったのか?
今日仕事で1ヶ月ぶりに乗ったんだがそれまで一度も無かったと思うんだが >>302
クレカ新規取得や金融系の会員登録しないと数百マイルをコツコツ貯めるしかできない。
モッピーだとキャンペーンあるので15000Pとか纏めて大量にポイント貯めれば、
それなりの還元率期待できる ダイヤモンド修行中
​
((꜆꜄•ᴥ•)꜆꜄꜆オラオラオラオラ おれも今日でサファイア到達〜!
明日からはANA修行だ〜! あちらのダイアは特典すごいのでダイアまで行っちゃうつもり >>325
どんな特典があるか知らんけどやめときな
海外のfラウンジとか使えないし糞だと思うよ
知らんけど >>326
あっちは10万円相当の金額特典がつくから、いまならPLTからDIA分の差額がそれでペイできちゃうんよね〜
最近はワンワールドエメラルドでも上級ラウンジ使えないケースもあるらしいしなんとも。。
あとANAは到着ラウンジが成田にも羽田にもあるのが良さそう
プライベートはANAで、それ以外はJALにするかな ANAはダイヤになると10万円くらいもらえるの?
JALよりANAのか
もうかるな 去年は、8万貰えた。
今年はまだ未定
今年ANAの最安だとPP単価2円台前半なので
追加12万でダイヤに。 あー俺sfcだからANA修行楽かも?
ANAはPP分も倍になるんだっけ? >>330
8万円分のスカイコインに
44アップグレードポイントを44000スカイコインに変換すれば
計124000円相当のスカイコインになる想定!
なので、DIAへの追加費用はもはやマイナス状態!笑 サービス内容未定なのによくやるな
しかも単年度だから来年の動向に左右されるし
貧乏人の考えることは理解できんわw サービスセレクション系こそ改悪されやすいところだからなあ
クラブエストですら継続ボーナスがejalからマイル(しかも少ない)に旧に変更されたし、見切り発車でダイヤまでいくのは賢くはないよな 僕は賢い人間で現在のダイヤだから今年のダイヤ修行はやらない。
ただ自分の欲望に任せて行きたい所に行きたいと時に行くだけ。
で、結果今年はクリスタルまでいけば満足。 バンバン飛行機に乗ってもらいたい状況にまで状況が好転したらサービスセレクションのeJALポイントも続くかも知れん、また
特別対応でFOP増やしている状況でそのような特典出すかどうか正直微妙かと思う。 コストが極端に下がってる今は多少のリスクおってダイヤ目指してもいいかも。まだ迷ってるけどね。 ディズニーのラウンジ目当てだから、
クリスタルはマスト
ステータス延長だし今年は修行しないことにした 25万FOPでプラチナとかブラックを導入して、内容は今までのダイヤに。以下か一ランクずつ下げてクリスタルは廃止。
そんな感じかな。 6月30まで減便確定?
早く決めてくれよ
ホテル予約も変更しなきゃだし anaも満席ブロックするみたいだから両方目指してる人は早く予約しておいた方がいいよ >>341
修行僧専用ステータスにしかならないw
そんなの作るより、国際線100万マイル黒亀5スターを厚遇する方が先だろ。
国内線回数亀は回数修行がある限り必要ない。 予約できなくなる前に安い運賃で抑えとけという今回限りの意味では満席ブロックと言ってもあながち誤りではないけど。 生涯ステータスの生涯メリットができれば、また、モチベーション上がると思う。
毎年のダイヤは疲れたし、
生涯ステータスで大きな物が手に入るなら、100万マイル目指すかも。
でも国内国際線合計にしてほしい。 目標はでっかく持つたちい
でっかい男はチマチマした目標ではモチベーションは下がるばかりだ 6〜7月で修行するんだけど350に乗りたいから
350の便で振り替えたら6月は380飛ばないじゃんかよ
7月に全部乗ることになっちまう
台風リスク考えたら2倍での修行完結できないかも >>353
同じ350で満席ブロック喰らった。ただ5月の便で、逆に777からA350へ機材変更もあったから、今後6月の777が機材変更でA350となる可能性はある。 なんだかんだ
オッペケは自粛を守ってるんだな
見直したよ
この社会状況で珍乗続けてるバカ共より
よほどマシ 6月にF席で予約してる便が「満席、キャンセル待ち」表示となりました。
同日に予約可能(運行予定?)の便がありますが
振り替えようと思ってもF席は既に満席となっています。
こんな場合はどうなるんでしょうか? キャンセル料無料は6月15日まででしたね。
16日以降でもだいじょうぶですか? 6月も後半ともなれば普通に運行するようになると踏んでるけどな 今のこの状況じゃ厳しいでしょ
解除なっても飛行機そんなにバンバン乗らんでしょ JGCPやDIAの取得をとる必要があるのか?といった論議が、
ここだけでなくANAスレでもあるが、どうだろうか
国際線のある程度の復活がいつまでかかるのかは、誰もよめないなかで、
既存JGCメンバーであってもFOP2倍等の好条件があったりするので、
どうするか決めかねるところ
3月末に、5月になれば収束しているだろうという予測の元、
沖縄旅行を兼ねてそれなりに予約をいれていて、
実際に5月は無理でも6月振替ればに旅行も許される雰囲気になりつつある状況なだけに、
今年もJGCPまで目指して少し無理してでも旅行するか?
これまで10年ほどはほぼ毎年JGCP、DIAまで言っているが、まだ、結論出ない。
今でも100人〜200人の感染拡大の状況ならあっさりと撤退できるが、
飛行機好き且つコレクター癖があるなだけに非常に迷う >>363
国内と海外の旅行のハードルは一緒に見ないほうがいいんじゃないかなと。
国内で感染増えようがそれは自国の管理不足による自己責任として扱われるけど、終息できてない状況で、互いの国家間で渡航できるようになるには、お互いの強固な信頼関係が前提になってくるしな。
今はアメリカやロシアを始め、どこの国家も疑心暗鬼になってるし、少なくともワクチンが作成&認可されるとこまで見えてないと国際線は復活しないだろうよ。 JGWのキャンペーン、やっぱトラップあったわ。事務局の説明不足でハマった。しかもちゃんと対応するとは保証できないと言い出した。
JALもあかんな。親方日の丸のウンコ集団だわ。潰れろ。マイルもステータスも無駄になってもいいから潰れろ。家族ごと路頭に迷え。
>>365
自分の確認不足と思い込みを押し付けるなよ。
お前のゴミみたいなマイルと引き換えになんで企業が潰れるんだよ。お前はさっさと世間に潰されろ。 >>365
5月31日迄に日本で両替5万したらOKやろ?
なにがあかんの? タイはヤバイの
8月なんだけど。
最近は北海道ご無沙汰なんだけど、やはりその前に沖縄に行くのが筋ってもんですよね? >>369
ヤバいのはタイ航空。
タイは死亡者少ないし、8月には日本からの観光客受け入れ始めるんじゃないか。 往復先得でとってて、行きが振替対象期間になれば帰りが振替対象期間から外れてても往復ともに振替対象になりますか? >>367
黙ってろうんこ野郎、確認したのにJALが間違えたんだよ! >>373
JALとのトラブルの原因は何だったの? JALに特定されるとか気にしすぎ
俺なんてわざと特定されるように書いてるけどね
例えば3/18にホーチミンに行けなくて出国審査逆走させてもらったとかさ
その時fラウンジに6時間位いたけど、fランには俺しかいなかった
オマンコペロペロ JGWのドル両替→日本円両替→払い戻し完了。ショッピング+ATMコースの変更に1日かかったけど簡単やん。
手数料2000円は高いけど飛行機乗るよりは安いから良しとしよう >>378
6/15の集計までは円に両替し直したら対象外じゃなかったっけ? >>379
それはショッピングの売上情報の事じゃないの?
両替は実績があればいいんじゃないの? >>374
JAL「との」トラブルじゃない。
自分で間違えときながら、客が被害を被っても、JAL自身の誤りだとみとめながや、どうするかは保証できない、っていワガママなことを言ってる「JAL自身」のトラブルだ。
この中にも引っかけられる恐れのある人、いると思うよ。 >>378
これでOKじゃないの?俺もこれなんだけど
5万両替で350マイルついてたし >>381
まあ、来月になったら分かるだろう
俺はとっくに達成してるからする必要ないから高みの見物しとくわ 今回のことで思ったが、ステータスとったりマイル貯めるってのは、JALがアホなことしても簡単に離れられなくなる忠実な下僕になるってことなんだな。
ちょっと迂闊だったと反省しつつ、ちょっとJALに優遇されてべた褒めしたり、逆に期待しすぎるのもやめようと思った。
まあ潰れろとは今でも思うが、潰れられても俺も困るので、まあJALも場合によってこういう牙をむく連中、なんだとわかったということで良しとする。
今回のJAL「の」トラブルは、一般カードでの5万円利用実績でも対象になると案内してクリスタルステータス取得前に一般カード申し込んでもいい、
ステータスカードへの申し込みが5/31までならステータスカードが5/31までに届かなくてもいいと案内しながら、
一般カードを申し込んだ後にステータスを取得して一般カードが届く前にステータスカードへの切り替えを申し込んだ場合、
その後届いた一般カードは既に使えず、5万利用実績をつむためにはステータスカードが5/31までに到着し、本人確認やカード登録も5/31までに済ませないといけないということ!
今回早く利用実績をつむために一般カードにを早く申し込んで、かつその後にステータスが今月切り替わって早めに切りかえ!と思って一般カード到着、登録前にステータスカードに切り替え申し込んだ人はハマるよ!
最初JALは「一般カード登録前にはステータスカード切り替えに申し込んだら使えなくなるのでは?」と俺が確認したのにそんなとこはない、問題なく使えるはずと何度問い合わせてもそう答えて、それでも怪しいからと確認したらようやく使えなくなることを認めた。 なるほどJGW、日本航空からみれば「試験紙」になっているのか。
1)Fopが、、、、、問い合わせ。 非常識な社会性のない修行僧
2)なにもしない、なにも関係ない。 上級顧客 ステータスカードしか申込してないから大丈夫だな5万両替したから
びっくりしたわ >>386
俺は一般カードを先月発行し、到着後初回設定をスルー→クリスタル達成後に一般カードの初回設定を行って、個人情報確認されてからステイタスカード申込み→到着待ちだが、一般カード問題なく使えてるぞ
というか2000fopのためにキレすぎだろ。
あと一回九州やら観光がてら往復してこいよ。 >>388
セーフ!
>>389
遅れても問い合わせしたら救済するかもって言ってたから、問い合わせしないやつは救済されない。
>>390
文盲乙。
>>391
>>386をよく読め、それならステータスカード切り換え前に一般カードを登録してるんだから使える。てかアホか、影響の小さいことでの対応こそ企業の本質が見えるんだよ。 >>393
おまえ13日には申し込んでるだろ?
明日か明後日にはステイタスカード届くだろ
どう考えても31日まで間に合うのに何をそんなテンパってんの? >>393
アタマおかしいんじゃない?
病院行け! コールセンターが繋がらないのはこの特例措置にのっかって好き勝手やってる修行僧のせいだと思うぞ 基地外乞食がコールセンターとか
迷惑千万じゃないの >>394
んじゃ読むな、馬鹿め。てかお前が読んで読解出来てないだけだろ!
>>395
火消しおつ。嘘つくな、ここでステイタスカード申し込んだ日なんぞ書いてない。
>>398
まあアホな責任者の代弁させられてるのは可哀想だが、それで給料と身分を貰ってるのだから特に同情の余地はないな。 >>399
修行僧が電話せざるを得ないような措置をしてるのがJAL自身ということを忘れるなよ。 今までなんのステータスもなかった人が今年の2倍キャンペーンで50000ポイントためてJGCなりSFCなり取得したとしよう。
で、とりあえずそれでいいやと。
プラチナもダイヤもいらないってんで修行やめたとして、来年もしまた上半期ポイント2倍キャンペーン始まったら、その人たちは上のステータス目指すのかな。
紫ってのが一番現実的なんだろうけど。
航空会社のリトマス試験紙に反応したアホは悪性のph2 ぐらいか? >>401
おまえ10日〜12日で12レグしたやつだろ?
13日じゃまだクリスタルにならないか
14日に申し込んだとしても間に合うから落ち着けハゲ >>407
お前が落ち着け、全然状況わかってないだろ。 まあ一般カード申し込み済みでまだ届いてない、あるいは登録作業がすんでない人はその前にステータスカードに切り替え申し込みふすると、もう間に合わないかもしれないから気をつけてね。
一般カードが届いて登録からステータスカードに申し込んだらセーフだから。5/31までなら。
火消しは死んでね。 >>410
要らないならいいだろハゲ
731 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8a-qXvY [111.102.157.182]) sage 2020/05/12(火) 00:05:58.63 ID:eBGhT/EUH
とりあえず羽田鹿児島に安いのがあったから5/11で落ちる予約に入れて買った。
これ乗ったらJGW要らんようになるなあ。 >>411
乗るかどうかは俺が決める。余計な口出してんじゃねえ。
それにプレミアダイヤ目指すなら必要になるわボケ。
「必要ないかも」に食いつくお前が迷惑顧客だ。 こうやってJALの問題を利用者同士の争いにしすり替えるのが火消しなんだな。死ねばいいのに。 過去のレスまで粘着して引っ張り出してストーカーしてまで火消ししようというその根性が腐ってる。
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
と思うぐらい腐ってる。頼むから今すぐ呼吸をやめてくれ。 とにかく火消はこのスレには百害あって一利なし。まさに迷惑利用者そのもの。今すぐ出て行くように。 >>403
さすがに1からダイヤプレミアは目指さないかな。やるなら今かな。やる気だいぶそがれたけどな。 JALからしたらfop2倍も搭乗率上げる為の策なだけで修行僧なんぞ存在すら気にされてないよね
そもそも一部のマニアが自分達で存在を主張してるだけで >>417
そーそー、ちょっとでも常識があるのなら、彼らにとって客が修行かどうかなんて死ぬほど興味無いってことが分かるはずだが。
今の、特に現場の連中からすると「客がいない」「仕事がない」ってことが一番堪えること。
「電話したら迷惑」とか言い出す短絡思考の世間知らずなんてウザイだけなのよ。 >>386
なんだやっぱりただのクレーマーかよ
ノロマなんだよ ID:tVyzZ2Kw0
近年稀に見る脳のやられ具合だな
こんなんが修行してんのかとちょっと驚いた
お前の事情なんて誰も興味ねえんだよ >>422
ハイハイ、火消し死ね。他人の脳内なんか誰も興味ねえよ。 >>424
俺の書き込みはJALに対する義憤と情報提供。おまえはなんだろうね? 情報提供?情報弱者の間違いだろハゲ
211 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0He6-qXvY [133.106.36.175]) sage 2020/05/08(金) 12:01:27.30 ID:/2jaZ/IdH
50000FOPまであと72足りない。安くこういう僅かなFOPを手に入れる方法ない?
221 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8a-qXvY [111.102.157.182]) sage 2020/05/08(金) 14:59:16.57 ID:Q3R0rNKMH
>>220
今ステータスなんもないんだけど、キャンペーン対象になるの?
274 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8a-qXvY [111.102.157.182]) sage 2020/05/08(金) 17:41:38.81 ID:Q3R0rNKMH
>>273
>>272
どういう技?
278 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8a-qXvY [111.102.157.182]) sage 2020/05/08(金) 18:03:41.18 ID:Q3R0rNKMH
>>277
え、どういうこと???
電話してお願いしたらやってくれるの?
284 名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8a-qXvY [111.102.157.182]) sage 2020/05/08(金) 18:35:13.37 ID:Q3R0rNKMH
>>279
すまん、まだわからない。コロナの特別対応の振替?それとも特便の高い日時の便に他の安い料金を振替できちゃうの?? >>426
は?そこまで粘着してしかも筋違い。
そんな下手くそな火消しだとJALから金貰えねえんじゃねえか? JALってこんな火消し雇ってんの?露骨に単発IDだし、ロジック間違ってるし、そもそも敵間違えてるし。
やっぱいくら政府の支援があってもだめかなー… まとめ
JALが把握してなかったJGWキャンペーンのトラップがある。
一般カード発行中にステータス取得してステータスカードに切り替え申し込むと、その後届いた一般カードは登録できない。ステータスカードの到着まで登録と利用は出来ないので注意。
JALはこのトラップの救済措置は保証できないと強弁。ハマった後に申し出たら考えてやるかも、と。
そしてこの件をもみ消そうと1人頑張ってるやつがここにいる。 JRは減便撤回したみたいだけど航空会社はこのままで行くんか?
お池にはまってサァ大変。
さて、何が出てくるかな? てか普通にクリスタルになってからステータスカード申し込めばいいよろwww >>429
ワッチョイ有りスレの方に転載されてますね
あの人、他人の書き込みパクってコピペする人だよね
昔、WHO感染者情報をひたすら書き込んでた人だと思うけどw
いろんな人がいるね〜 >>430
まあ状況に合わせて撤回するというか、撤回するチャンスは常に伺ってるのではないだろうか。
>>432
そもそもクリスタルにならないとステータスカードは申し込めないし、一般カードのないままクリスタルになってから申し込んだら間に合わない人はダメだよねって話だった。
ところが先に一般カードをゲットして利用実績を満たしてからステータスカードに切り替えでもおけなら間に合うって話になった。一般カードが着いて登録後に切り替え申し込みならよかったんだけど、そんなん言われなきゃわからんよってこと。
今手元に一般カードがない人がステータスカードカード申し込んでしまうとアウト。 >>433
誰だか知らないけど、そういやこのスレは元々妨害スレとか乱立してる奴がいるスレなんだね。とりあえず荒らし書き込みしかしてないやつはNGにしといたよ。 来月のクアラルンプールタッチ2回分が間引き運航のためキャンセルになっちゃった
7月に振替ても通常運航には戻らない可能性高いよね
2月搭乗分ですでに25000稼いでるから残りは国内で頑張ろう >>429
前後関係よく知らんが、JALちゃんは怒鳴りつければ対応してくれるよ >>433
そうなんだ。糞野郎だね
俺のスレを汚すなよ > 一般カードが着いて登録後に切り替え申し込みならよかったんだけど、そんなん言われなきゃわからんよってこと
そこは確認しろよ
相手に自分の要望も伝えられず
相手が教えてくれなかった
言われなければ分からない
自分は悪くない!
典型的なゆとりだな >>437
どなりつけられるまで対応しないってのはあかんだろ。 >>437
怒鳴りつけてFOPもらえてもJGC拒否されるかもな >>441
怒鳴りつけないせいで舐められてJGCの会費だけ取られて優遇措置適用してくれないかもな。 飛行機によく乗る人って高圧的なクレーマー気質が多い気がするわ
修行僧なんかは特にそう JRはかつては鉄道警察とかいたからな。999の車掌が逆らう乗客を宇宙空間に投げ捨てたように、満鉄が事実上現地の行政機関のように振舞ったり、歴史的に鉄道会社はエラソーだからな。 >>436
KULは入国回避、隔離回避予定だった? さっき降りたばかりなのに、ご搭乗のお礼ってメールが来た 今は非常事態だからタッチなんてできないよ。
降りた客全員別室強制連行だから
そこで事情話せば解放されるかもしれんが、折り返しに乗れるかどうかはわからんね バンコクはコロナ陰性証明書が必要
英文の証明書なんて、100%もらえない
入国不可能 >>449
降りた乗客を全員?どうやって?ほんとに?どこで聞いたの? >>446
入国しないつもりでいました
でも折り返しの帰国便が欠航なので断念
マレーシアは入国せずに経由地とするだけなら隔離はされないようですが カード番号が2重になるってこと?
事後申請して、ステータスカードに
まとめるだけなのに、なぜ激オコなん? >>452
なるほど。やっぱりタッチはできるんだね。
>>449
これはもうそうか、高度な情報戦? >>442
怒鳴りつけまくってるおかげで大体臨席ブロックしてくれる >>452
隔離はされないんだけど、
普段のように自由に制限区域内行けないんだよ。
まず検温と健康チェックがあって、入国かトランジットか分けられて事情聞かれるんだけど、凄い時間かかるんだって
ソーシャルディスタンス取ってマスクでしょ。
聞き取れなくて、相互に何回も聞きなおしするから、さらに時間かかる で、入国しなくても日本で段ボールハウス宿泊の後、2週間待機? >>457
そうかー。そうだよね
本当なら3月に乗るはずの便で、fop2倍対象だから未練はあるけど諦めるよ
国内に切り替えるのをもう少し早く決断してればなー 仕方なく沖縄タッチしてるけど修行するなら断然北海道のが楽しいんだよなぁ >>461
わかる
新千歳空港楽しい
さて、二倍で修行されてるみなさんはこのままダイヤプレミアまでいかれるの?当方サファイヤで頭抱えております。
プレミアとっても海外にいけなきゃほぼ意味ない… 来年海外に行ける可能性はほとんど無いし、楽観的に見ても来年後半ぐらいから行けるかなぁ?と言う予測しか立たないんで解脱で止めておいたわ。 >>462
既にJGCだが、プレミアまで行くかまだ悩んでいる。
今でも1月~2月利用分ですでに30000FOPくらいあって、
7月にFOP2倍予約も持ってるので、あと40000くらいならあっという間に達成できる
旅行前提(日帰りなどはしない)で利用しても余裕で達成できてしまうが、
プレミア以上のメリットは、
国際線のラウンジ・国際線特典航空券の予約等で8割、
羽田等の国内線Fラウンジで2割
と思うが、国際線復活がみえないので、あまり意味がないかな~
でも、ワクチンが開発されたりしているニュースも出てきているので、
意外と早く回復することもあり得る?と期待しつつ、自分はプレミア目標にすると思う。 香港のキャセイラウンジ(ファーストのほう)やバンコク、KLのワンワールドラウンジ、等
比較的早く復活しそうなアジア圏のラウンジ利用だけでも、結構楽しめる付加価値ある
マイレージは、FOP単価?や時間とお金の関係等、数字ゲームみたいな面もある。
実益をともなうのが一番だが、今年は予断がはいりすぎて、むずかしい(それもまた良いのだが) 香港のラウンジも現在8割クローズしてるし、サービスも限定的になってるけどな。
しかもキャセイはスタアラ移籍説強まってるし ここ15年ほど、マイレージの活用方針として、隔年でJGCプレミア達成するようにしていて、
マイル(FOP)を獲得なかり重視するとマイルが溜まる一方で、使うタイミングがないので、そうしている。
一時は、100万マイルまであったが、ふと使わないと意味ないなと気づいて以来ルーチン化してる
去年は夫婦で25万マイル近く使ってビジネスクラスでドーハ経由でヨーロッパ旅行したが、
ファーストクラスラウンジ使えるのは、すごく楽だし、居心地がいい。
ドーハのカタールラウンジはすごかったし、ロンドンのBAも良かった
こういう楽しみ方が来年も出来るか出来ないか、
ヨーロッパはさすがに無理だろうが、東南アジアや、アメリカの一部(ハワイなど)は
早めに回復してくれないかな・・・ 結構やきもきする コロナの終息は予測できないけど、プレミアまで修行する予定。
来年の今頃にはアジア圏なら普通に海外渡航できるんじゃないかと楽観してる。
あと、自分の生活スタイルではこの機会ぐらいでしかプレミアとれないから物は試しで修行しちゃう。 >>464
旅行クーポン配ってのV字回復フェーズに来月から入って、6-8月は国内、9-12月は中国、韓国、東南アジアからの旅行者をガンガン入れていくフェーズに入る。
V字回復フェーズの予算も計上されている。
欧米人を日本に入れなきゃいい。
アジア人は75才以上の高齢者と糖尿病持ち、ヘビースモーカー以外はリスクは小さい。
欧米人はワクチンできて打つまでは入れない方がいい。 >>467
嘘乙。ドーハはエメラルド(JGP、DIA)もってても、ファーストクラス乗らなきゃファーストクラスラウンジ入れてくれないよ。
同様にBAも真のファーストクラスラウンジはエメラルドなんかじゃ入れなくて、ファーストクラス搭乗者やBA最上級会員限定。
ワンワールドやスタアラは最近ステータスではなくて搭乗クラスに基づいた利用基準を設けてるのがトレンド >>467
やっぱワンワのエメは最高だよな
それに比べてANAのダイア修行してる奴って何考えてるのかマジで頭おかしい >>471
どーはもコンコルドももfじゃないと入れないのは常識だから、ビジネスではなくてfで乗ったんだろ。
マイルが糞のように余ってるって流れで書き込んでるんだからさ 先特で買った6月7日のチケットを5月31日に変更することって可能? >>473
だったらプレミアによるワンワールドエメラルドのメリットという趣旨から外れてるじゃねえか(笑)
マイルが余ってるのはおまけの話であって、主題はエメラルドによるファーストクラスラウンジの良さの話をしてんだろ? >>472
ANAしか乗らないなら、ダイア特典はANAの方が多いからなんとも言えんな。
JALは他社含めないと対抗出来ない。 最上級会員=OWエメラルド(JAL−DIA・JGP)
上級会員=OWサファイヤ(JGC)=☆G
中級会員=OWルビー=☆S
がタテマエ。
上級会員=地上ではビジネスクラス搭乗者扱い、最上級会員=ファーストクラス搭乗者扱いだが
最上級会員でも、ビジネスクラスラウンジさえ入れない場合(QR)
逆に上級会員がファーストクラスと同じラウンジに入れる(LH・AA。ただし制限あり。ビジネスクラスでは入れないだけ)場合
もあったりする。
スターアライアンスには最上級会員制度はない。DIAでも☆G扱い。ただしANAが直接契約していると、最上級ラウンジが使えたりする。
つまりビジネスクラス以上・上級会員以上は優遇はされるが仕方は異なる。ということだ。 アナは仕切りにエーエヌエーって呼ぶようにしてるっぽいけど、ポロッとアナって言うババアがいるよね >>479
ダイアでも☆G扱いとか、どんなアホが修行してるんだかマジワロス シンガポールよく行く民としては、ANAダイアだとSQ上級ラウンジ入れるのが羨ましいな
SFCレベルだと入れないの辛い あとニューヨークもANAダイアだとBAファーストラウンジ入れたよな確か
なんだかんだANAダイアもワンワエメラルドぽい待遇があんのよね >>480
英語でアルファベット3文字略語を読み下す例が稀だからじゃね?ちょっと直ぐに思いつかないくらい
VIPを読み下す日本人空港でチラホラ見るな >>484
ニューヨークで面白いのがJALは逆にファーストクラスやJGP/DIAでもSFCレベルのラウンジしか入れないところw
ANA DIAはワンエメファーストラウンジ入れるのにね。 >>482
SQの*GラウンジとC/Fラウンジは空間に対する収容人数の差くらいで辛いってほど大差ないだろ
サービスレベルが格段に違うのはSQのF搭乗者ラウンジだけ
他社F搭乗者や他社上級会員が使えない自社F搭乗者専用ラウンジがあるのはLHもかな
自社の最上級会員にも解放してるのかどうかはよく知らん >>488
いやいや、SQの*Gラウンジはシャワーもトイレもないんだぞ
大差大有りだろ >>491
救済されたらダイヤになれるけど、もう無理だと思う。 トイレはラウンジ外のすぐ近くじゃね?
>>490が辛くなるほどシャワーに重み付けしてるのはわかった 今CLUB-Aカード申し込んでるんだけど、審査が全然一向に進まなくて凄い不安だわ
https://i.imgur.com/Cr2SU1O.jpg
今まででクレカの審査落ちとかゴールド含めて一回も無いし大丈夫だとは思うんだけど、いくらGWやコロナ挟んでるからってクレカ審査に3週間かかるとか初めてで怖いなぁ
これで審査落ちしたら修行費用8万位無駄になるから笑えるww 欠航で乗り継ぎ無視した便に振り返られてる
まだ未確定かな?
てかどうなるんだコレ >>494
10枚くらい一度にクレカ申し込んだ時落ちたことあるけと普通大丈夫
提携会社という名の実際の発行会社のカード持ってれば落ちないんじゃね? >>452
機内から建物に入るゲートの所で検温やっているのでちょっとでも体温が高かったらアウト。 >>476
惜しい、、嘘認定されたので、一応反応しておきけど(笑
ドーハのファーストクラスラウンジはカタール航空の特典ビジネスでも入れる(入った)
ここはエメラルドで入れるわけではなく、カタール航空のビジネス以上の搭乗が条件
BAはギャラリーズなんとかといった偽ファーストクラスラウンジがあるが、充分だったとおもう
確かにコンコルドはファーストクラスでないと入れなかったと思うが、1クラス上の利用ができる
まあ、話の流れでごっちゃに書いてしまったが、
総じて、エメラルド以上(JGCP以上)で利用できるFラウンジが数多くあるので、
海外旅行するなら大きなメリットだと思っている。
なので、マイルを使って(=FOPは貯まらない)、エメラルドのメリットを受けながら旅行する年と、
FOPを貯める年を隔年で交互にしている。
ことしはFOPを貯める年だったので、来年のためにJGCPを目指すのがルーチンだけど、
メリットが少なそう(国際線を利用できなさそう)な来年にむけてJGCPまで行くかを悩み中ということだ >>503
ドーハのファーストクラスラウンジってビジネスじゃ利用できないよな?
ビジネスかつエメラルドだと利用できるの?
というかカタール航空も結構コロコロ仕様変えてくるからなんともいえん
俺がUGオファー受けて事前にエコノミー→ビジネスに変えた時は当日アップグレード扱いでラウンジ使用無理って言われたが、一年前のブログ記事ではUGオファーでのUGでもラウンジ使用できたとか書いてたしな。 >>494
審査3日でOKでたよ
カードはそこから2週間程掛かった >>494
これ落ちてるよ
俺も全く同じだったから
visaの方申し込んだら一瞬で通過して
2週間ぐらいで CLUB aカードきたけど >>504
無償UGだと扱いはYだから対象外になってもおかしくないかも
もとからビジネスもしくは特典航空券の場合はすんなり入れた
英語できれば、アピールすればUGでも入れたんでは?
カタールは、ビジネス以上の客の扱いを段違いに差をつけるので、
中東の変な雰囲気と混ざってなんか気持ち悪いくらいだった
どこの国にのファーストラウンジにも共通しているが、
BAもカタールも、キャセイやKLのどこか?も、そうだったが、
ラウンジのミールが個別でオーダーできるところや
バーラウンジのゆったり度合いが大きく違うので、満足感があるし、
なんといってもすいている(どこかの国のサクラ、ファーストとおなじ)
でも、フランクフルトのファーストクラスラウンジは、全然ファーストクラスではなかった。
(単に客を仕切っているだけで、中身そんなに変わらん) >>507
ファーストクラスターミナルとファーストクラスラウンジ、両方行ったけどビジネスヤセネターラウンジにはないホテルの個室みたいな睡眠部屋があったよ。あれだけで全然違くね?シャワールームも広いし。 個室で仮眠などもできるメリットあるが、
どちらかというと色々見てみたい方なので、個室よりアクティブなものが良い
マッサージを受けられるのも良くある(大してうまくないが、安心感はある) >>508
フランクフルトのことですね。
フランクフルトからロンドンへBAでいったけど、良く覚えていないが、使えるラウンジが
JALしかなかった。JALラウンジは国内線羽田や沖縄のファーストクラスラウンジ以下のレベル >>494
本人確認書類を送り返してないとかいうオチじゃないよな? >>511
そだな。
期待する方がわるかった。ワンワールドだと以下がハイレベル?と思った
香港:キャセイ
ドーハ:カタール
ロンドン:BA
NY:アメリカン
KL:マーレーシア
成田:JAL 欠航→振替でど真ん中の座席になったんだけど、
ソーシャルディスタンスはもう終わりってこと? >>515
ホームグラウンド「外」で各社見栄の張り合いで比較的いいのはBKKじゃないかな
OWに限るとどうだろ?SINのCXやQFは頑張ってると思ったからSINの方がいいかも? KLIAのマレーシア航空のラウンジはすごいよな。
カフェまであるし。 >>516
6月の欠航があった便見るとぽいね
振替が一段落したらブロックするのかもしれないけど 全く電話が繋がらないんだけど空港のカウンターに直接行ったら振替できる? 修行もステータスのあるなしで加算マイルが大分違うね。クリスタルとサファイアでは55%->105%なので倍近く。
修行再開ならサファイアになる7/1以降にしたいが、台風とか施策の変更が怖いなあ。 >>503
なるほどね。お前賢いな。
毎年修行とかメタラー以外意味ないしね。
baはコンコルドでは無かったのね。納得 >>507
ゆったり具合がもっとも重要
JALのfランが芋洗場なので、防衛やめた >>507
UGオファーは有償だったよ 片道+四万円ぐらいで最安エコノミー→ビジネスに変えてもらった。
だから当日はサクララウンジも使えると思って早めに空港着いてチェックインする際に成田のGSにラウンジ使えますかって聞いたら「この予約は当日UG扱いなので無理です」って冷たく言われてびっくりした。
一応サクララウンジに行って見せても、確認に時間かかって、結局ラウンジ対象外。
ドーハでは行けるのかなと思い、カウンターで聞いても駄目だって言われたんだよなあ。(英語力は問題ない)
ゴネるのも面倒だったがプライオリティパスで別のラウンジ行ったけどな、結局。
あのときの券はまだ保有してるよ。勉強のためにな。 >>520
できる。行ける距離にあるのならそのほうが確実だよ。 空港のスタッフは予約の変更できるけど、権限強すぎて変な変更もできちゃうから気を付けてね。
まあおれはたまたま購入期限がなくなるというラッキーな変更だったが。 >>503
2年に1回JGP修行だとコストどれ位? >>527
こんなことあるんだな。
勉強になるわ、ありがとう。 私は2年に1度のダイヤだけど意外と安いよ。
修行すり年で70万円くらい。
でキックバックが20万円くらい。
私はキックバックを増やすためにほとんど沖縄でウルトラ先得に乗っています。
キックバックの内容は次のレスで。 キックバック
@フライトマイルはダイヤののでウルトラ先得那覇なら20%くらい
Aショッピングマイルプレミアムは100円で2マイルなので3%
B購入はリ−バイトで1%
Cお客様限定キャンペーンで1フライトごとに約500円ほどで約4%
D
ダイヤなので翌春6万円で70万円に対して7% 70万円に対してジャスト35%戻ってきます。
さらに翌年ダイヤでのフライトマイルがつくので数万円、ラウンジで朝食、昼食ゲットで1万円。
どうですか?
みなさん、僕、頭いいでしょ? あんな、カレーパンやおにぎりを飯としてカウントするほどの人生は送りたくないものだな >>534
一回もDIAになったこと無いんだろうなって感じ >>534 はどうせ大障(オッペケ)でしょ
最近見かけなかったようだから新型コロナで寝込んでるのかと思ってたのに オッペケはアホだとは思うが
緊急事態の最中に珍乗しないだけマシと思うようになった 急ぎならキャッシングなしでvisaかマスターにしとけば良いのに。
JGC取得する時にブランド変更も可能だし、後からブランド変更も可能。
キャッシングも後からつけられる。 いまプラチナ持ってるからサファイアになったらすぐにJGCになれるけど、プラチナ退会してからゴールドとかclubaに入り直してる間はJGCじゃなくなくなるのかな? 6月の欠航が決まって大量振替出たのか6月前半満席ばかりだな。これは困る >>543
個別に解約と入会しようとすると空白期間出ると思うけど下位に切り替えたいと言うと新カード発行後旧カード退会になると思うのでそのまま続くと思う。 >>541
それは大障(オッペケ)を買いかぶり過ぎでしょう
単に損得勘定で「今は修行しなくてよい」と考えただけで、モラルに基づいて
珍乗をやめたわけではないと思いますね
今までの行動を見てればわかるじゃないですかw
それに実は飛んでるんじゃないかなぁ >>543
損得勘定であっても何であっても
結果的に感染予防の方向と同じことであればそれでよい
珍乗した奴らは俺は決して許さない
俺の息子(野球少年)の夢を砕きやがって
高校野球は本日中止決定
移動しまくるテメーらが許せんわ
テメーらの存在のせいで息子の夢が台無し スーパーがどう 本屋がどう 満員電車がどう
とか責任転嫁ばかりで
自分の身勝手な行動がどのように感染防止に反してることをしてるのか
全く自覚がない連中
テメーらのせいで感染収束が遅れていき
それにつれて学校再開も経済再開も遅れていく
本当に珍乗する奴ってゴミやわ
許せん >>545
自動振替になってるだけだから後で各自変更すると思う 6月を7月に振り替えたけど、もう後がない
FOP2倍の期限延長してくれや
もう買えるのは締め切ってるんだし期日の延期はいいだろ JALの運航スタッフやGS、デスクの応対はいいんだがシステムがクソなせいで不便
5/10以降のFOPも6月末につかなかい可能性あるぞ その点はANAの方が優秀だよな。
振替手続きをwebでできるようにすることぐらい簡単だろ。
それ一つでコールセンターの手間が減るのに。 >>546
ブランド同じならそうなると思うけど、ブランドも変えようと思うんだけど、それでも? >>496
うちも、乗り継ぎまったく無視な振り替えのメールきた。 >>551
朝8時くらいなら2、3分で出た
今そんなに混んでるのか >>555
近々にカードが欲しいならとりあえずvisaかmaster発行して一年後カード更新月にブランド変更すればええやん。
どうしてもJCBが良い、どうしてもsuica付きじゃなきゃ嫌だと言うなら別だけど。
ショッピングなんかはvisaでもmasterでもJCBでも変わらんし。 530だが
>>503に
2年に1回JGP修行だとコストどれ位か聞いたはずなんだけど… >>551
クリスタル如きで
でも、じゃね〜よ
ダイアになってから語れ下級民 そういえば、本来変更ができない切符でも1回のみ変更ができる特例措置のやつ、
実は3日前になると2回目でも変更ができるくさい、っての結局どうだったのかね。 俺もvisaかSUICAで迷ったけど海外でJCBはあまり使えないのとWAONチャージ出来ないからvisaにしたわ。
SUICAはそもそも定期券以外にはあまり決済に使わんし、JREカードのが還元率高いから不要と言えば不要かと。 >>564
JREカードで付与率高いのは一部の駅店舗だけで、あとは他のView(JALカード含む)と付与率変わらないぞ?
ルミネですら対象外。 >>563
2〜3日前になればHPの予約画面で変更かキャンセルを選べるようになる。
一度変更した便が減便で振り替えになった時再度変更できた。 俺はアトレよく使うからなぁ。
アトレ使わない人だとビックカメラSUICAでも良さげ。
それよりも決済の利便性がJCBはvisaに比べて劣るのとWAONが使えないと言う欠点がね。 >>506
スイカ落ちてvisa申し込みの間はどのくらい月日あけましたか >>566
ありがとう。
振替ではない(すでに1回変更済みの)便はどうなるんだろうなぁ。
往路が振替になったのはいいんだけれど、その往路が復路よりも遅い便なので、欠航ではない復路の便のほうも遅くしてくれないと困るw >>563
変更先が特別対応中なら何回でも出来たよ。
何故か12/31の便も選べた。 >>570
おぉ、ありがとう。
じゃあこのままにしておいて、3日前になったら自分でwebで変更しよう。 >>571
3日前の午前5時からね。日付変わった瞬間からではないから注意。 >>530,>>560
>>532さんが書いているのとと同じくらい、
2018年のときは70万くらいだったが、>>532さんが書いているように
搭乗マイルや、JALカードマイルがあったりでかなりバックがある。
リーベイツも活用してた。最近は少ないが10%バックとかあったので良く利用して実質負担を少なくしたつもり。
朝食や昼食を金額換算したことはなかったが、マイルを金額換算して考えたことは実際あった。
大体4割くらいは戻ってくる計算だったと思う。
また、JGCP、DIA挑戦する年の1月~3月はまだ前年ステイタス残っているので、
マイル100%以上つくので、海外旅行等長い距離をのるときはそのへんは考慮してた >>563
1回のみの規定は国際線じゃなかったかな?
何回でも変更できるのは台風の時も同じだった。
(今、もし台風等や天候不順があれば、かなりシステム混乱すると思う。多分、コロナ特例に包含すると思うが。)
3日前から使える振替変更画面はいまだに30日有効期限を延長と記載されているが、コロナ特例で180日先まで変更できるはず。(システム変更が追い付いていない) 旅行好きだから一枚に纏めようとJALSuicaゴールドにしたけど、確かにJCBは不便することもあるから元々持ってたビューSuicaVISAで穴埋め 6月予約分の振替メールが来てJALwebの予約一覧確認したら
ある日の特便21は変更ボタンがあるのに、翌週の特便21は変更ボタンが無くて予約案内まで連絡しろとのこと
この違いは何? >>572
重ねがさね、どうもありがとう。
なんでそれ12/31が選べるんだろね、180日を超えてるのに。 19日搭乗分のFOPが2倍になってない
10日以前に予約したけど後から2倍になる訳じゃないよね
問い合わせしないと 確認したらつくのは翌月下旬?
前回搭乗分がすぐついたのは10日以前だったからか 来月旬大阪那覇野暮用で3泊一人旅をします。
さすがにもういいですよね?
3月中旬から3ヶ月飛行機とご無沙汰するなんて修行開始以来初めて。
飛行機に乗らない生活がこんなに退屈なものとは思いませんでした。
来月から国内旅行解禁されるのが楽しみです。 神は乗り越えられない試練は決して与えない。
もうしばらく皆さん頑張ってください。 エコノミークラスは蜜だから、ビジネスくらいに間隔とらないといけないね。
だから、貧乏人は遠くの旅行いけなくなる。 >>586
去年修行したやつと1月に修行した奴はアホ >>582
野暮用て風俗だろ? オッベケよ
新型コロナにかかってタヒねや 60代なんか罹患したら割と高確率でオクレさんになるぞw 大阪府緊急事態解除
これで堂々と旅行に行けます
もちろん三密はきおつけます
もういいでしょ 6月の(2倍期間購入済、もちろん特別対応期間中の)チケットを5月に振り替えたいんだけど、このスレ読んでもFOP2倍になる、ならないと意見があってわからない。
問合せ窓口にこんなこと聞くの申し訳なくて(そもそも繋がらないし)
確定回答は出てるんでしょうか? >>594
JALが言うにはそうなんだけど、まあ彼らも把握してないハプニングはあるかもね。 >>594
その6月の航空券が5/10までに予約したものであれば、振替後でも2倍の対象との回答だよ。
当日アップグレードすると予約番号が変わるから2倍にならないかもと心配して電話した人がいたけど、もし2倍になっていなかったらまた電話して下さいとのこと。 2倍の確認って搭乗月の一ヶ月後でしょ
7月に乗ると確認は8月以降
自分で計算して倍付けされてるかチェック
しないといけないのが大変な作業に
莫大な人件費になりそうだ >>594
メールしたら
俺は400も2倍か聞くためにメールした
オペ子じゃ分からんし証拠も残らないしね
ただし、だいぶ時間かかった >>594
6月も後半の欠航が決まる前に前倒しできるならしておいた方がいいと思う。7月後半は一般人のバカンス搭乗で席確保じづらくなると思う。
予約番号が変わっても航空券番号で追えるので特別加算が自動でされてなければ言われてるとおり電話すればいい。 6月も減便なんでむごい
夏には100%まで戻さないと航空会社ヤバイよ 100にしてもこのご時世旅行する人少ないからそれはそれで赤字 2月中旬は普段の生活をしよう
健康な人はマスクをせず病院関係者にマスクが届くようにしようって言ってたのに。 >>599
メールしたら最後要注意顧客のフラグが立つ悪寒 fop2倍ってなくなったんだよね?
落ち着いたら復活するのかな…。 10月くらいまでは今の減便体制でいく
2倍の時みたいに先走って失敗したくないし
完全に安全が確認されない限り今度は慎重に行くはず リダイヤル10回で繋がり
JMB番号とパスワード入れて、これも何回かチャレンジ必要
その後運良く繋がってからオペレーター出るまで1時間
これくらいの覚悟必要
朝一は割と繋がるよ。 25日で東京も解除確定
沖縄便は臨時便出さないと
人があふれる
だから減便解除だろ 解除されても一般人はこんな時に旅行なんて気分じゃないし怖くて飛行機なんか乗らないんだよ 振替案内きたけど都合合わないから「了承しない」で回答した
後で電話しようと思ってたら2〜3日後に掛かってきたよ
まだ1ヶ月以上先の予約だったけど、回答順に連絡くれてるのかな 1万回くらいがいしゅつだろうけど、
JALって那覇のエリア内で自動チェックイン出来たっけ? >>599
オンライン振替履歴も全て記録されてると言うし
ましてや電話は録音して記録残すし
オペレーターもデータベースにどんなやり取りあったか記録するでしょ >>614
できない
だからリターンする修行僧がエリア内窓口殺到する
早めに降りて窓口向かうがよろし >>616
722?モニター付き羨ましい。ハゲ頭は知らん。 >>616
ハゲ頭皮からヘットレストへのウィルス付着。ご注意。 359この前乗ったけど隣がいないので機外カメラと飛行ルート両面出せて楽しかった。 電話代がやばい請求だわ
振替のおかげで
通話料 4680
その他 7800
いつも通話料なんてほぼ0だし
その他なんて勿論請求されない
ダイヤルQ2と一緒だよな
JAL儲かるじゃん 仕事で仕方無く地方に飛んだけど
往復とも1A〜Kまで俺一人だった
CA挨拶くるし隣席に鞄括り付けられるし
ずっと続かないかなぁこれw 仮に東京都や北海道の緊急事態宣言が解除されても、この減便ダイヤが6/15まで
続くんですかね。6/30まで満席ブロックかかってる便もどうなるんだろうか? かけホーダイ入れよ。月1700円の差額でかけ放題だ。 日程変更したくてJMB国内線予約に17時~かけ続けていたが一度も繋がらず、終了。窓口何個で対応してるのかしらないけど、さすがにひどすぎる。 >>632
繋がらないなら折り返し対応でもしてくれないと
いくつも振り替えられて困ってる 欠航に伴う代替便が、どう考えても乗り継ぎできない(前便到着15分前に出発)なんだけど
電話はつながらないし、問い合わせフォームから送っても返事来ない
空港のカウンターに直談判に行けってこと? 振り替えた分をwebで確認してもその先の操作が出来ないとか
意味ないじゃん ふう、即時加算分だけでクリスタルになったおかげで、大分電話がかけやすくなった。 一般会員にフリーダイヤルの人権はないから
skypeで対応したけど
3回目の便変更途中で300分使い切ったわ。
掛けなおしてくれて助かったけど >>635
変更ボタンで好きな便選べるよ。先に確認押しちゃうと、了承したとみなされるのか知らないけど消えてしまう。 無料につられて楽天モバイル契約したけど、全く当てにしてなかった通話料無料が滅茶苦茶役に立つな。 ここ何年もDPデスクしか掛けてないから
向こうから名前言って出てくれるのがデフォになっちゃってる
繋がるのはもちろんだけどこんな事でも無くなると不便なのか >>643
スマホでもガラケーでもだいたいカケホーダイオプションは1700だが?
>>644
平でも電話番号認証ならあっちから名前いってくれるよ。 >>626
10年前、破綻した直後はそのな感じだった。
羽田-伊丹でも後方席は777の横1列で1人ってのはざらだった
当時のCAは年配の方が多く、なんか可哀そうに思えた。
その後のリストラはかなり激しかったが、その時代を生き残ったCAはそんなに多くないと思う。
知り合いにCA居たが、やめて転職した。
当時破綻前は、経営難だけど破綻は絶対にないというのが定説だっただけに、
今回も絶対にないとは言えない。タイ航空の例もあるし。(特にA のほう)
まあ、無いかな?早く7割でも復活しないと危ないが。。。
でも、これを機に不採算路線はそのまま縮小する気がする。 >>609
自己レス
リダイヤル210回してつながった後40分待ち
テレワーク中+通話料金無料の楽天モバイルで助かったよ
なんで今どきWEBで出来ないんだ?オペレーターも大変だわ 20日の昼過ぎに2時間ほどリダイヤルしてつながった。
そのあと80分待ったけど、用事があったんで仕方なく電話切った。
21日朝から1時間強リダイヤル。
その後90分待ったあとオペレーターと話すことができた。
5月中の変更分はこんなに待たなくても繋がってたんだけど、6月以降は飛行機使う一般客が増えてるからこんなに電話混んでるのかもな。
今の減便のままだと7月分とかさらに繋がりにくいと予想。 とりあえずクリスタルになったら30分以上は待たされなくなった。 ダイヤだけど飛行機に乗ってないから時間の経過でダイヤ修行の投資資金が剥げていくのが辛いです。
昨年は70万円かけているので、ダイヤ恩恵1ヶ月で55000円かかっているんですよ。
コロナが憎い。 うむきさんはどうしているの?
おのださんは頑張ってる。
スーツ君は相変わらず唱えてるよね。
ドリチソさんは紳士でいかしてますね。 私はピラミッドの頂点なんだがな
卓球中野区3位
関西の私立トップ4の大学卒業、
資産は日本人上位8%の億り人、
スポーツ、勉強、金儲け全てに上位
自慢はしないけど自慢してもいいのとは思いませんか? >>657
上位にいるのは認めるけど頂点じゃ無いよ
ここに書き込みしてる時点でね >>657
上位にいるのは認めるけど頂点じゃ無いよ
ここに書き込みしてる時点でね それで、なんだって?
昨年一年間の70万の投資資金が毎月5、5万剥げていくのが辛いって?
日本人の上位8%、ピラミッドの頂点のお方が? >>651
電話か現地に行ってくれ
その状態だと自動チェックインすらできないので
俺はそれで引っ掛かった ANAの入場曲が耳障りで困る。JALみたくこれから飛んじゃうぞ!みたいなワクワク感が全く無く、下手くそなバイオリンがうざくてたまらない >>657
エビデンスがないから何とでも言える
大嘘つきの卓球野郎は消えな >>649
それだけ待ち時間かかるんだったら
住んでいる場所によるけど最寄りの空港カウンター行って手続きした方が速そうだな。 >>662
来週羽田行くからその時にカウンターで聞く
来月の予約分が何とも出来ないから さっきのった機長、着陸時の
Prepare for Runningの声がかっこよすぎて濡れた >>669
暗に発音が悪いって批判?
>>669の耳と頭が悪いのは置いといて >>671
いや、発音はよかったと思うけど
頭が悪いのはお前だろう >>671
オレは、去年会社をリタイアしたが、海外出張には何度もいったことあるし、
聴力検査だって異常無しだが。 このスレの雰囲気はそろそろ解禁かなってかんじだが、
一般論としては、どうなんか?正直良くわからない?
自分は修行というより、飛行機好き、旅行好きで頻繁に利用する方で、
FOPは後からついてくるもの(とはいえこだわりはあるが)と考えてる。
後ろ指さされてまで飛行機のりたいと思わないが、
沖縄や京都等の観光産業が主流の自治体は早く移動解禁にしたいと思うが。。。。
大阪ー沖縄は両府県が宣言解除しているので、
継続制限している業種(ライブ、接待飲食など)を自重したうえで、3蜜を避ける行動してればOK?
それとも県外移動は迷惑行為なのでNG?
東京や横浜-沖縄はまだ東京・横浜が緊急事態宣言撤回してないが、
実質県内移動と同じレベルのタッチ往復のみであればOK?
それとも東京から沖縄はウイルスを運ぶ可能性あるので絶対NG? 919優先搭乗めっちゃ引っかかってたな
僧たるもの搭乗準備はしっかりやらなきゃ >>673
英語能力もないの海外いっちゃだめだろ?
これだから海外の至る所でJGCおじさんが発生してしまう
「おれはJGCだそ!!」 >>679
英語力があるから機長のアナウンスが聞き取れてるんだろう
そんなこともわからないのか若造 >>680 ←なにが間違ってるのか気付いていないあたり、真性の老害やんけ
日本のためにはやくコロナへかかってどうぞ。 >>679
キミは、仕事で海外にいったことがあるのかね?
オレは若い頃は何度もパンナムでアメリカに行ったことがあるし、出張だけでルビー達成したこともある 実力もねーのによく海外行ってたなあ
いいからお前の聞き取った発言再度確認しろって(笑) >>684
会社のお金でしか海外いけない、リスニングできないおじさんちぃーーーっす(*^^*) ほんとこのスレまともなの全然おらんな
prepare for running(笑)
landingだろ(笑)痴呆じじいが(笑) >>687
オレは、退職金も貯金も時間もたんまりあるから、旅行もできる
もう少し、社会というものを知ったひうがよいよ >>674
俺は横浜だけど普通に自粛してるよ。
沖縄行く予定はとりあえず全部キャンセルしますた。 >>689
海外行く前に、じじいは余生英語勉強して過ごしてろ(笑) >>689
思っていても、そういう発言してしまう時点でクソ。そんなこと言って何になる
自分も修行スレに来ているんだから若者とそんなにかわらん
退職金と貯金を分けて言ってる時点でなんだか良くわからない
ホントに金あって余裕あるなら、ムキにならずに受け流せばよい
実はそうでもないのがみえみえ(頑張って修行してるんじゃないの?)
まあ、どっちでもいいが >>691
やっぱり安く行きたいので、キャンセルはもったいないので、
順々に予約を遅らせている
7月の沖縄に1万前後で行ける機会なんてあまりないし、予約4往復分溜まってるのをどうするか悩み中
自粛ムードが無くなって、蜜でない観光ができるのが最低条件とおもってる。 ANAは盛り上がっているのにこっちはイマイチ盛り上がりに欠けるな。
明日4レグで無事に解脱。
今までANA派で、1月からSFC修行してたけど、JALの方が那覇便に関しては圧倒的にいいわ。
class jはゆとりあるし、350は綺麗だし、USBも普通席でも付いているし。
クリスタルでも、羽田はサクララウンジいけるし、class j ならJGCカウンター使えるしね。
JAL見直した。なんで、ANAの方が人気なんだろ? >>699
陸マイラー(笑)にとってANAの方がマイル貯めやすく、マイルで交換したスカイコインを修行に充てる人が多いから。
また今回のような破格のコスパの恩恵受けるのは若い人、ANA派の人が多いからかな? >>699
お前は何でANA乗ってたんだよ?
頭悪いんじゃね? だな
マイルに交換できるポイントサイトってJALだとモッピー以外無いし
なのに何故JAL修行選んだかと言われると、ほぼ直感としか言いようがない
ロゴの配色とか無意識レベルの些細な要素の積み重ね >>700
てもさ、45000Pとハードル低いし、ANAよりやりやすい気がするけどな。
アライアンスの数の差はあるかもしれないが
>>701
そんなに怒るなよ(笑)こうしてファンになったんだから暖かく迎えてくれよ。
親が元々、SFC持ってたんだけど、去年亡くなって、今までは家族会員だったから、自分が今度は本会員なろうかなと >>703
不謹慎なこと聞いてしまうけど、本会員が亡くなったことは申告しなければわからないんでは?
銀行口座等の問題ある場合もあるけど >>703
確かにね。5,000FOP下駄履けて45,000FOPで良いJALに対して、50,000PP貯めなければいけないANAに集中している可能性はもちろんある。
クラスJはどうだい?ラウンジのおつまみが個包装でない事と☆アライアンス除いたら、JALの方が良いぞ。 >>704
もちろん去年の段階でSFCは返却済で、今年は平会員からスタート。ポイント2倍の恩恵を受けてプラチナ到達して、ダイヤ取得予定。
でついでにJGC修行も今月から始めて明日で解脱。
>>705
いや最高だよ。class j乗ったら、普通席座れないわ。
ANAはほとんどPC利用していたけど、JALのファーストクラスの方が席も座りやすいし、飯も美味かった。
ラウンジもダイヤモンドラウンジ利用できるし。
SFC修行しかしたことない人達、JAL利用したらびっくりすると思う 明らかに快適なのはJALだけど
国際線の豊富さや、スタアラのネットワーク、更には政府がANA贔屓してるから空港施設等の投資が真っ先にANA寄り
でANAが良いってのはある。 一時期浮気していたが今日、SFC修行終わったから戻ってきた。2月にFOP2倍にして乗っていたのでJGPまであとちょっと・・・
OKAからの帰りはJALのA350
普通席でもシートは良いし、綺麗だし充電も出来る
Wi-Fiも繋がる。ソーシャルディスタンスで隣もいないし・・・やっぱりJALの方が良いなぁと感じる。
(ANAは本当にWi-Fi繋がらない・・・) 私は伊藤、長谷川両日本チャンピオン世界チャンピオンを目指して、武蔵台小学校、北中野中学校の卓球部の実力者だった。昭和46年のことだ。
懐かしくて涙が出る。 ここの修行僧の皆様
最近はFへの当日アップグレードはどんなもんですか?
席も少なくなったし相変わらずS1とかじゃないととれない感じでしょうか?
当方コロナ騒ぎの前はカテゴリAですが結構な確率でUGできたもんですが… 私は伊丹那覇、伊丹新千歳空港にもFを望む
伊丹にFがないのは恥だよね JALはなぜ伊丹那覇、伊丹新千歳にFを作らない不思議で仕方ない >>692
リスニングの話題で盛り上がっているところ話しぶったぎって悪い
キミはクタバレ 6月の予約がダメそうだから7月に振替したんだけど
6月後半は飛びそうだよね
7月に振り替えた一部を6月にすることは可能なのかな?
振替は1度だけと念押しされたけど
7月も予定通りに飛べるかわからないから飛べるならなるべく
消化しおてきたいんだよね >>706
だから何でダイア目指すの?マジで教えろください。
JALならわかるが runningじじい、今頃顔真っ赤にしてるんだろうなあ
今スレの最優秀ネタ賞差し上げたいぐらいだわ >>718
だから、1度だけは国際線だけ
これだけ次々に特別措置期間が伸びでいるし、便が減っているので
何回でも変更できて当たり前だし、実際できる >>723
機内アナウンスエアプか?飛行機だけに
どんな状況でprepare for "running"()を使うのか詳しく説明してくれよ >>724
着陸して走るからおかしくもなんともないと思うが...
飛行機ヲタクさん、何をそんなにピリピリしてはるん? 香ばしい人多くて可愛い
でも見栄はりのアホたち相手してるのも疲れたし、解脱も済んでるからこのスレをおとなしく去るわ
残りの修行僧も身体に気をつけてがんばれよ! >>725
パイロットが機内アナウンスでprepare for runningなんて言わないんだってことに、ここまで行っといて気づかないとかアスペなんか?
landingって言ってるんだって
どこの世界にprepare for runningって機内アナウンスでしゃべるパイロット&航空会社があるのか教えてよ
いい加減スレチだからやめとくわ ID:SefsiAQx0
余裕のないやつだな
ネタにマジレスしてて恥ずかしい >>727
答えてどうぞ、英語&状況把握できないじじい(笑) >>729
これに反応する時点でお前も余裕ないことに気付こうぜ! じゃあな海外コンプレックスさんたち!(笑)
一生このゴミの掃き溜めに居座っとけよな(笑) >>734
あ!!prepare for ruuningおじさんだ!!! 機長がprepare for landingって言ったあとCAから当機は着陸態勢に入りましたと日本語で放送あるだろ… 伸びてると思ったら
英語出来ないバカとそれにネチネチ絡むアホね
オッペケ並みだなw
Cabin crews, prepare for inserting crewって単数じゃなかったか?
(複数組のクルーだとs付けるけど) すぐに訂正すればこんなに笑われなかっただろうに
マウント取ろうとするからwww そもそもrunningとlandingでネタになるって発想がなぁ
ingしか合ってない
lとr、aとuの音の違いはともかく、runningはランニングじゃないから
せめて1音節目の音節末も韻を踏んでないと面白くも何ともないな >>728
ネタにマジレスワロタ
おまけに顔真っ赤 プリペアフォーランディングが下手くそすぎてランニングって聞こえたってことだろ。
あたまわる ランニング爺さん、最初マウント取ろうとしてて見事返されてるのが哀れ過ぎて面白いわ >>750
発音は悪くなかった俺は英語聞き取れる発言してたのにその解釈は草
お前がランニング爺さんかwww >>752
お前、マジで必死だな
経緯は知らんけど。 FGニキって何の略語?
俺の予想ではフェースガード飛行機マニアキチガイ トーイングカーに引っ張ってもらいもらいながら走って離着陸するわけで、
別にランニングでもおかしくはないと思うけどな
(ランディングが英語的に正しいのは知ってる >>757
機長のアナウンスって設定でツッコミ入れてもらっておきながら、その後のボケが釣り煽り言い張りに終始してるのがお笑いの常識的におかしい 6月減便で7月に振り替えたけど6月半ばで便が戻る
その場合に7月に振り替えたものを6月に戻すってできるの? >>756
フェイスガードアニキ
GW修行をフェイスガードしながらしている姿が、同じくGW修行中の多数の修行僧(俺もその1人だが)に目撃され
その矛盾に満ちた姿が皆の注目の的となり、愛称が与えられた >>759
いつまでこの話し引っ張ってるんだよ粘着君...
着陸はlandingが正しいのはみんな分かってるんだよ。
着陸後に滑走路を走るのはrunningで間違ってないって話を皆してるんだ。
もう少し周りの状況を把握できるようになろう、な? >>762
ANAスレでは写真も挙がってたし、一時期本人も登場してたね、FGニキ。JALにもいたの? >>764
フォップ2倍につられてやってきた航空ヲタのお子ちゃまだろ
そっとしとけ Cabin crew, prepare for landing.というJALでお決まりの業務連絡を
prepare for running.だと思っていた老人修行僧の話か。
なんで着陸態勢に入るときに、パイロットがCAに走る準備をしろと言うと
思ったんだろう。 ランニング爺さんがなんだかんだとしつこすぎる
今はネタの振りしてるけど、最初は本気だったよね〜 ランニング爺さんはランニングと書いた直後からランディングだろと指摘されてるのに、自分の勘違いにいつまで経っても気付かずパンナムでアメリカに行ったこともあるんだぞ、とか意味不明な自慢してたり怖すぎる。
オッペケもそうだけど、歳をとるのが怖くなる。 しかも航空機が空港で地上移動するのは taxiing で running じゃないからな。
客室乗務員がキャビン内走り回るのかとw 今北産業
なんかスレ盛り上がってるね
誰か三行で纏めて 必死な奴の心の拠り所は英語しかないので釣りに気づかず顔真っ赤ってところか?p 英語できるアピールいらねえ
こう言うヤツが仕事できねえバカ そもそも論として機長が英語できるわけねーだろw
ワライ じゃあ滑走路が英語でなんてゆうかゆってみろパヨク
taxi wayか? 中学生レベルの話に英語ガーとか言い出す奴はたいてい日本語もろくにできないネット弁慶
ちな人だろうと車だろうと列車だろうと飛行機だろうと走ってる物体にrunningは別におかしくないからtaxiingだろってのも微妙 そういやさ、若い頃に面白い話を聞いたね。
映画館に行ったら帰国子女らしき女とその男がいて、女は字幕が出る前に面白くもない場面なのに我先に笑って英語ができますよアピールをしてて、こいつは英語しか拠り所が無いんだよ、顔が不細工すぎてワロタって言ってた話を思い出した サファイアに陥落したらJGPの良さがちょっとわかった 0682 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/05/23 15:49:13
>>679
キミは、仕事で海外にいったことがあるのかね?
オレは若い頃は何度もパンナムでアメリカに行ったことがあるし、出張だけでルビー達成したこともある
ID:VGkDwwMt0(5/7) >>785
俺もクリに陥落だがまだ乗ってない。どう変わったの? >>786
予約電話にすぐ繋がってた
しかも携帯電話からでもフリーダイヤル繋がったから多少待たされても気にならない
座席指定の選択範囲が広かった
たまたまかな?
サファイアに陥落してから国際線をまだ使えてないので、そちらの印象はこれから
荷物がすぐに出てこないんだろうな、と予想してる
今までは10番目以内にはターンテーブルに出てきてたから >>787
いつまでこんなこと引っ張るのか、、、もう終われば?
なんの自慢かわからないが、仕事で海外なんてごまんといるし、なにそれって感じだが
どうでもいい話で粘着するが、
大人(それも退職金がたんまりあると自負している)が自分の勘違いを認めず正当化主張する必要あるの?
バカにしている海外出張経験のない他人をディすることで、優越感を得たいだけなの?
ここはFOP修行スレなので、どちらかというと反感もつひとのほうが多いと思うそ
ああ、聞き間違えた、スマンでこの話は笑い話で終わりでしょ
ヒアリングは中途半端にできるけど、ライティングがミスっただけとか、
それに気づかずに論議すすめて、引っ込み付かなくなっただけだと思うが、、、、
でも、もし本当に海外で仕事してたのなら、ヒアリングミスって、仕事で大きな失敗してなかった?
状況を英語で理解して、聞いたことを結び付けてないからから、こんなヒアリングミスするんで、
離陸前の状況ではLandingするだろうなと思って聞いていると、まあ聞き間違えない。 >>792
離陸前ならLandingよりRunningのほうがまだ正しいと思うが ランニング爺よ
待望の大型新人が現れたぞ
ここでドカンと一発オチつけて仕舞いにしてくれ
もう飽きたよ 今日OKAからの777、Wi-Fiがトラブルかなんかで繋がんなかった。 さすがJALのCAはプロだな。往路後方復路前方に乗ったのにすぐ看破されてしまった。 ランニング爺さん、オッペケ、フェイスガードアニキ とバカが多いなw 本日4レグして無事に解脱。今月毎週SFCとJGC並行してやっていたから流石に疲れたわ。
でも、ANAは機内もラウンジも激混みみたいだったけど、JALは、ブロックしているし搭乗率もANAに比べると少ないせいか、class Jで350というのもあったが、先週乗ったANAとは比べ物にならなかった。
来週、2レグしてダイヤ到達だけど、正直ANA乗りたくない。 >>804
お疲れ様。ANAは本当機内Wi-Fi繋がらないし、ラウンジも機内も混んでるよな。
JALに戻ってきて快適さを痛感。SFC修行終えたけどANAにはどうしてもの場合以外乗らないと思う。 俺も紫組だが、国内線はJALだね。
国際線ビジネスクラスはANAだけど。 JGC持ちで今回ダイヤ+SFC修行で往路ANA復路JAL乗ってるけど、ANAの国内線はクラスJに乗り慣れた身には辛いね
そして色々乗ってみてわかるA350の凄さ 那覇ばっかり行ってるとそう思うだろうけど正直福岡とか千歳レベルの距離ならクラスjだろうが普通席だろうがましてやANAだろうがあまり関係ない。 23日搭乗分、FOP2倍で加算されてたわ
先週のはまだ通常分しか付与されてないんだけど…
先週のは10日までに決済した後予約変更有り、23日のは変更無しなんだけど関係あるのかな >>809
同じ5/23(土) OKA→HND 特便21で3,352FOP加算されてた。即時2倍積算されてる。 5/16搭乗分の特別加算まだ入ってない。加算されたらサファイアになってマイル加算率上がるのに。
ちなみに通常のFOP含め加算されるまでに搭乗した分はその時点でのステイタスで計算し逆算しないと電話で確認済み。
今週末次の搭乗控えてるので早く加算来ないかな。 6月のJGP修行のために1.5倍月に指定して、JGWチャージ、5/10までに那覇4往復分の発券も済んでたのに、
計算間違えて6000fopほど足らない事が判明(´;ω;`)
素直に羽田那覇追加2往復する以外に、何か良い方法ないでしょうか… こんな書き込みも
既にヤフオクなんかで売られてる航空券でやられてるようだよ。
本人以外の人物が搭乗するのは規約違反だと思うが。 マスク着用ルールかえって、恐怖心増えるよ、スターフライヤーなど黒仕様に
全員白マスクなどみると、機内でゾッとします。
機内の空気は客室内に滞留せず常に天井から床下へ流れ、
約3分で外気とすべて入れ替わる設計
と言われているわりには、伊丹線で「豚まん」お土産で買った
人いるとすぐわかるのはなぜだろう?それだけ強烈ということ? こんな書き込みも
既にヤフオクなんかで売られてる航空券でやられてるようだよ。
本人以外の人物が搭乗するのは規約違反だと思うが。 タイ航空破綻とのことで、新千歳空港でタイ航空の747が見れなくなるかも?と思うと残念。 runは人や動物の場合に使う言葉と思ってたけど
確かにrunwayって滑走路だよな
でtaxiってのは滑走路だけじゃなくて誘導路含め地上を動いてることを指す
runway ってのは元は幅跳びなどの助走路で
やはり人間が走る道を指してるわけで
runwayだからと言って飛行機がrunするわけじゃないんよ リスク分かってるなら他人名義の航空券なんか使おうと思わないはずだが、
空港係員やCAはそのへんよく見てて女性名義の券を男性が使おうとした場合やその逆はほぼバレる。
機内でもおかしいと思われたら乗客名簿と照合される。
飛行中にバレた場合のケースは聞いたことないから知らんけど保安上の関係で着地で降ろしてもらえないはず。また当然規約違反でマイレージも強制退会場合によっては一生利用お断りもあり得る。 FOP2倍の件、HPの文言しれっと少し変わってるわ
5/11以降搭乗分は翌月下旬頃に精算いたしますだったのが、翌月下旬頃までに“順次”精算いたしますだって 【JAL】50000FOP修行スレJL78便【JGC】 にこんな書き込みも
6月のJGP修行のために1.5倍月に指定して、JGWチャージ、5/10までに那覇4往復分の発券も済んでたのに、
計算間違えて6000fopほど足らない事が判明(´;ω;`)
素直に羽田那覇追加2往復する以外に、何か良い方法ないでしょうか… 名称は立派:
日航金会員(現ダイヤモンド)
日航鶴会員(現サファイヤ)
日航亀会員(現クリスタル)
現実:
DPラウンジ→ おにぎり配給所
サクララウンジ→ 柿の種散布所
特に精神的には:
DP 拷問部屋 すいません、書き込むとこを間違えました。ご意見いただきたいのですが、
今月でJGC修行終了したんですが、万一の時の予備として特別対応で7月に振り替えておいた羽田ー那覇間の特便3等の予約が残っています。(5/10以前に変更)
7月の予約ですが、特別対応で振り替えたからか、無料で払い戻し出来るみたいなんですが、念のため来月末の特別加算での解脱を確認してから払い戻すべきでしょうか。 >>825
a running man/dog/bike/car/train/airplane
どれも別におかしくないのよ
飛行機の移動にはtaxiingって言える(むしろ普通)ってだけ
ちなtaxiwayで誘導路だから、それと区別してtake-off/landing時に高速な状態で移動する様に注目してrunwayなんじゃね? >>828
え?まじか!それは早まる可能性もあるから嬉しい 新幹線と競合する路線を休航したら航空会社の経営成り立たない
霞ヶ関の役人は何を考えているんだ >>828
助かるわ。昨日で計算上解脱だったが、計算ミスしてるの可能性あったから、余分に6月に4レグ入れてあったから、心置きなくキャンセル出来る。
あとは、来月中旬に5000P入るのを待つのみ。 HND-OKAの915と914って同じ機体で折り返し? >>835
でも一昨日乗った人のほうが先に加算されてるのはなんでだろう…
俺は5/11に乗ったから、搭乗日順ではないそうだな >>837
22日に搭乗した人も倍加算されてるそう。
ここらへんから同時に積算されるようシステムいじったりしたのかな?
となると11日〜21日(?)搭乗分の倍付けは今後順次付与されるのかも >>838
なるほど!
色々とありがとうございます〜 >>836
折り返しだね。一応1週間分の運用見てみたが全て折り返してた。 >>832
業界人じゃないので何とも言えないが個人的にはrunという動詞にかかる使われて方をしていると思ってる。
例えば2000メートルのrunwayではA380には足りません(滑走距離が足りない)みたいな。
駐機場から出発位置までの「移動」ならtaxiが一般的かなあ。 両方やっててこんがらがってきたんだけど特便のFOP+400は倍になるんだっけ? 結局のところ、prepare for the runningでも間違っちゃいないということだね。 >>827
>機内でもおかしいと思われたら乗客名簿と照合される。
何と何を照合されるん? >>838
おおう、では明日の加算を楽しみにしているよ。
ちなみに特便でclass j1万ちょっとで取ったんだけど、キャンセルすると、また売り出すと思うけど、値段はどうなるんだろう?
>>842
JALはならない。400が加算されるのはANA。
だから、ANAは計算しやすいんだけど、JALは計算ミスしてないか心配しているんだよ。ポイントギリギリなんで >>844
いい加減間違ってること認めろよランニング爺wwww
見苦しすぎだろ >>845
例えば山田花子さん20歳と名簿に乗ってる席にじじいが座ってたらあなたが山田花子さんですかって声かけてから本人確認する。そこからどうやって本人証明するかは書かんがまあ察して。 >>847
いつ変わったの?
俺は400も2倍になるってメールもらってるけど 間違えた。400はならん
1.5倍が加算されるのか聞いたらされるって文章をいただいた >>850
400が倍になるのは、2月3月分のみで、システム上わけられなかったからだろ。 Prepare for landingも何百何千と言うとPrepare for land. て感じになって「デ」が聞き取りにくくなるんじゃないのかな。実際昨日聞いたのもそんな感じだったし。
そのlan...をrunと思ったのならそれは誤り。
だって飛行中なら着地せずに走り出せないし、着地したら減速しなければならないので能動的に「走る」ことはないしな。 5月10までの予約で特便沢山申し込んで
7月末までの予約で49000fop
8月のお盆とか9月の連休なども
振替でかなりお得になった
なんだか申し訳ないくらい安上がり >>855
コロナ収束したら来年でもいっぱい乗ってあげて。どこかに観光でもいい。 >>855
ANAみたいに振替変更は30日後でもよかったような気がする
JAL的には7、8、9月の繁忙期に格安航空券利用されるのは愚策 >>844
爺さんがまだトンチキ言ってるのウケル
>>853
diは言いやすいから落ちない
niがdiに転化することもない
putting/cutting/waitingなどtがd化するのなら米人によくある
runningがラニンに聞こえてもlandingがラニンに聞こえることはまぁ普通ないよ ランニングの話題引っ張ってるのはマジレスしてる連中というね >>861
こだわりの強いアスペだろ
そっとしといてやれ ランニング爺矛先変えて揉み消しに必死
イタキモ濡れる発言スルーしてもらえてよかったね 今、6月1日の便を特割で予約しても3日前に
なればWebで手数料なしで変更できるってこと? 羽田なう(^-^)/ 904便から919便にお乗り継ぎのお客様〜地上係員にお知らせ下さい〜の放送相変わらず流れてました。平日にも関わらずお忙しいですね。 >>809>>828
え、まじで?5/8のアナウンスをここで知って速攻5/10-12で速攻JGC修行を完成させたのにまだ加算されてない俺の立場は? >>865
3日前まで待つ必要も無い
電話して変更するだけ
その電話が繋がら無いけど おれもFOP2倍でつけられてたわ
おかげさまで予定より早くクリスタルになってラウンジ使えた! >>866
これ昨日めちゃくちゃ恥ずかしかったわ。自分は前の方だったけれど、後ろに10人くらい並んでいた。
気付かないふりして、通過してやろうかと思ったよ。
前はやってなかった気がするけど >>871
JALはクリスタルでもちょっとした特典あるからいいよね。jだとJGCのカウンター使えたり、羽田はサクララウンジ使えたり。
おかげで、羽田はサクララウンジ、那覇は華といい暇つぶしができた。
ANAはブロンズなんてマイルの加算くらいしかメリットない。
羽田の一階のフードコート開け始めたんだね。
前は、ブルースカイくらいしか空いてなくて昼飯困ったよ。
昨日はわざわざシャロンで弁当買ってった。 FOP2倍の件、HPの文言が変更されてます。
5/11以降搭乗分は翌月下旬頃に精算いたしますだったのが、翌月下旬頃までに“順次”精算いたします。 だいじょうぶだ、100万円だけでだいじょうぶだ。
おめでとう。 >>874
僅かに空いてた売店の弁当、高いけど美味かったよ。羽田と那覇の売店ツアーぐらいのつもりで修行してた。 >>878
羽田のブルースカイは全然弁当が売ってなくて、ヨネスケが監修したヨシカミのカツサンド買った。
味はそこそこだけど、値段の割に量が少なくて全然腹にたまらなかった。
それに引き換え、シャロンの弁当は、500円弱でボリュームたっぷりだし、味もまあまあだった。 6月の欠航が決まって大量振替出たのか6月前中、満席ばかりだな。
正直困るしかし空港は誰もいない、この差が怖い。
https://youtu.be/0IIFryRggJo
修行僧は皆、日帰りチェックインしてるのね、なるほど。 >>881
まあラウンジでおにぎり盗み食いでもするのがお似合いってことだ >>873
昨日も今日もオンタイムと思うけどなぜ呼ばれるの?
ディレイしているときはよくあるけど。 >>886
往復便チェックインしてなくて、搭乗時にエラーになる人多いんだよ。
プロ僧は朝のうちに全レグカウンターでチェックインしてるけど、最近にわかやエストカード学生が多くて搭乗がスムーズにいかないんだよね。 にわかって、、、www
こんな修行のプロになりたかねーな。
普通に生活してて1日に2往復飛行機乗ることなんてありえないし。 にわかってw
毎年修行なんてやってるアホいるのか?
社会的ステータスが無いから、ここだけでもステータスを得ようと必死なの? >>887
座席指定していれば搭乗方法はタッチ & ゴーになるので
スムーズに乗れると思うのだが・・・
事前座席指定していないとか? 来月 激安旅行ができるぞ
政府は25日、新型コロナウイルスの感染拡大で打撃を受けている観光業や飲食業向けの需要喚起策について、
7月下旬から実施する方針を固めた。国内旅行の代金の補助や飲食店で使えるクーポン券などに
計約1・7兆円の予算を確保しており、業績の回復につなげる。
喚起策は「GO TO キャンペーン」との名称で、国内旅行の代金を半額補助(1泊あたり最大2万円)するほか、
土産物店などで使えるクーポン券を発行する。飲食店向けのプレミアム付き食事券の発行や、イベントチケットの割引なども実施する予定だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200525-OYT1T50077/ 地震の時はツアーのみで、割高のプランしかなく、利用価値なしだったから、
ぜひ航空券と1泊ぐらいでも別々にクーポン利用出来ますように。 ポストコロナ禍で訪日に補助金付けてくれたら海外発券しまくるのにな >>889
クレアって言うヤツがそうだよ。
sfc jgc あたりでググるとでてくる。 大手旅行代理店辺りじゃぶじゃぶ
潤わせる議員さん周り儲かる構図 >>890
沖縄往復するときは事前に沖縄発をチェックインしておかないとノーショー扱いになりキャンセル扱いになる。まあ通常1時間あるし一旦制限エリアから出れば良い。最近保安検査待ちないし。 >>889
修行の定義がステータスの維持のみを目的にコスパ最優先に飛行機に乗ることだとして、残念ながら?そんな奴は多数いる
ステータスの維持も目的に旅行回数や飛行距離を増やしたり、目的地を限定してしまっている奴ならもっと多くいるだろう
社用であろうと私用であろうと、ステータスをまったく気にしないで本筋の目的だけに従って自然に維持してる人は案外少ないと思う >>891
官公庁長官は準備あるから2ヶ月先と言ってるので7月に行けるプランは難しそう。
沖縄の某サイトとかはあとで値段入れるだけの状態まで特集ページ作って準備してるところあるけど。 >>897
特にダイヤ修行した人とか用なくてもKLや香港にラウンジ目当てで行く人いるよな。たかだかレストラン並みの食事と貧乏人には敷居が高いクラスの酒が飲めるって理由だけだったりするんで呆れるが。あー香港だKLのラウンジでオフ会やって顰蹙買ったマイラーいたっけ。 以下のようなご意見があるようですが。
毎年修行なんてやってるアホいるのか?
社会的ステータスが無いから、ここだけでもステータスを得ようと必死なの?
自然と地位と職務で利用している交通機関なので、それが目的な不自然な
方々が毎年年間費をお支払い頂き、本当の上位顧客が潤う、
本当にありがたいけど、別会社らいしいけど収益になってるの?社会的な
不自然な交通機関利用者。 6月19日から県を越えた移動がOKになる。
6月後半以降の運行予定を早く出しておくれ。 >>900
飛行機のるのが趣味だったり少し修行すればマイル倍とかメリット多くて毎年修行してる人は多い。 だんだん修行に飽きてきて歳も取るからアップグレードと海外発券のC修行始めちゃって、これステータス要るのか?ってなる
趣味だからいいんだけど、個人的には仕事で乗るのが2/3以下になるとちょっと無理 ちょっと前までKLや香港のラウンジで、仕事を終えた後、たかだかレストラン並みの
食事と、ちょっと貧乏人の分際には敷居が高いクラスの酒が飲めるって理由だったり
するが。
「あー香港だKLだなー」思いながら、同僚とラウンジでオフ会やっていた時代が
懐かしい。 >>896
沖縄2往復する場合、4便とも事前座席指定できていれば
そのままタッチ&ゴーで問題ないってことですね。 >>907
事前に座席指定していてタッチアンドゴーだけでいく場合は、基本的に一度制限エリアでて、保安検査を通らないといけない。
ずっと制限エリア内にいるのなら、事前に有人カウンターで4区間のチェックインと搭乗券印刷してもらい、最初の1区間だけはタッチアンドゴーで入れるが、2区間目以降は搭乗券のQRをかざしていく形になる。 >>905
わかる
海外発券Cに行き着いてる
今年はDクラスJFK7円仕込んでた
コロナで台無しだがw 前もそうだったけど、今回の「GO TO キャンペーン」とやらの対象旅行商品は
マイル/FOPは貯まりづらいものばかりだった。
旅行していない人が好む、一般的な割高な旅行ね。 >>909
乗り継ぎに余裕があるので全て制限エリアを出て、
保安検査を通るつもり。
でも、これ読むと、無理っぽい。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/touchandgo/touchandgo.html
3.ご利用いただけないケース
JMB会員で同一日に同一区間を重複して予約されている場合 >>912
いずれにせよ搭乗券発券してもらったら確実!
搭乗の際に引っかかると恥ずかしいから気をつけてね。 >>909
最初だけはタッチアンドゴー出来たんだね。 羽田那覇 行って帰って行って まで
スマホ搭乗できるよね >>855
コロナ後のToGoキャンペーンの方が良かったと言うオチ。 羽田-那覇を1日2往復した人多いと思うが、
エラーの話題はあまり聞かないね。 >>918
エラー出たよ。てかエラーの出る法則性がよくわからなかった。 JGWのステータスカードようやく届いたわ。ATMコースの書類審査、どれくらいかかるの? >>920
俺の場合は翌日にはメールで変更完了のお知らせ来たよ >>921
なるほ、サンキュー。みんなが集中して申し込んだりしてると時間かかるのかな? 二倍のおかげでもっのすごく安楽にJGC入会できたんだけど、サファイアステータス維持するために(平会員になりたくない)2年に1度は修行か…と思うと、ダイヤプレミア維持されている方ほんとリスペクトです。 >>924
そもそも2倍キャンペーンじゃなきゃサファイアになれない人は2年ごとに修行なんてしないよ。 >>925
てかお互い好きでやってる事にリスペクトも何も無いだろ。 サファイア維持のために修行とかそれに見合うほどのベネフィット無いけどな FOP二倍修行民だけど、6月頭に特便で最後の1往復入れてたのがピンポイントで欠航にww
振り替え出来たおかげで修行も繰り上げ終了出来たわw
FにUP出来たから、そもそも2倍付け待つ必要が無くなったのも嬉しい誤算w
早く表示変わらないかなー 通常なら先得エコノミーHND - OKA 16往復ぐらいしないとサファイアになれないんだよなあ。
金額もそうだけど、最短で1日4レグ×8って想像しただけで大変そうだわ。
去年までに修行した人たち苦労したんだな。 とりあえずサファイア到達したけど、もし秋口またFOP2倍が実施されたらHND - OKAあと5往復しよっかな。
軽く修行ロス。 今朝日曜の4レグ分の倍付確認。ANAと違って仕事がはやいね。
早く5000Pつかないかな。 >>931
少し分かる気がするわ。今まで旅行は好きだったけれど、飛行機は嫌いだった。
ても修行始めて飛行機嫌いになるどころか、週末日帰りでも沖縄でかけたくなったわ。
もちろん、お金のこと考えると無理だし、1日2往復とかは流石にしたくないけどw 倍付けも、搭乗日順につけてほしいところだよな…
5月11日に解脱予定だったのに6月末という話になったと思ったら、最近乗った人から倍付けは少々不公平感がある。
サファイアになってボーナスマイル貯めたいというのに… >>930
普段全く飛行機に乗らない奴が修行とかw
どこでその成果を発揮するんですか?
そりゃ、カネ掛けた元を取ろうと下品な行動する奴が多いわけだ >>940
>>930が普段飛行機に乗らないなんて一言も書いてないけど?
なんでなんの関係もないあなたが的外れな噛みつきかたしてんの?
悔しいの?
妬んでるの?
友達いないでしょ? >>933 が自レス(>>931)してる
いつものあいつかw >>940
全く乗らない訳ではないけどサファイアに到達するには程遠い人なんてごまんといると思うけど。
むしろそっちの人のが大多数でしょ。 日本航空の国際線ラウンジのカレーに似たレトルトを探し求めている
情報あったらください! DP予約センター全くダメ
どんだけ待たせる
DPでこれじゃ一般だったら終わってるね FOP2倍の件、HPの文言が変更されてます。
5/11以降搭乗分は翌月下旬頃に精算いたしますだったのが、翌月下旬頃までに“順次”精算いたします。
確かに搭乗順に積算されるとは書かれていないけど、手作業なのかな? >>939
ホントそれ。まあやらないよりはいいけど。これで倍付が後になる人は5/11-20の僅かな間に搭乗した人だけってことかな? てか電話してみたけど、後になる人は電話しても早くならない、順次加算する、の一点張り。かなり納得いかないけど、後から手作業で倍付する方が大変だから即時つけることにしたのかな? >>941
全て修行でポイント稼ぐような書き方だからでしょう 朝一にかけたのに電話繋がるまで一時間かかったよ
話は二分で済んだ てか電話してみたけど、後になる人は電話しても早くならない、順次加算する、の一点張り。かなり納得いかないけど、後から手作業で倍付する方が大変だから即時つけることにしたのかな? DP予約センター全くダメ
どんだけ待たせる
DPでこれじゃ一般だったら終わってるね pp倍付けなんてそんなに難しいことか?
JALは途中でキャンペーン打ち切ったりボーナス分は倍付けじゃないみたいな
イレギュラーがあるけど単純に1月から6月搭乗分を2倍にして付与するだけやろ?
翌日付与されるPPを2倍にするだけの単純作業だと思うが。 スーパーホテル3,000円って公式のコロナプランなのか
スーパーホテルは基本的に大浴場あるのかと思っていたが那覇はないですね。
週末は滞在時間24時間取ったのでレンタカー借りてゆっくり周るつもりですが、
アパは駐車場高いから、スーパーホテルを検討中! >>944
ラウンジで給仕されている方に昔聞いたのですが、「成田エアポートレストハウス」で
と答えられていました。
https://note.com/revali/n/n7e16fbbd8955
のような記事がありました、またよろしければ書き込み下さいませ。 >>953
うろ覚えだけど、2月3月分は一括して4月末、4月以降は随時加算というアナウンスだったと思う。
だから、特割などの⁺400fopも2倍の対象になっていたと思う。(1件1件は見ずに、当月増加分をコロナ特別加算)
4月以降については、2倍の条件(基本、無条件のはずだが)を満たしたもののみ2倍付けするようなプログラムにしたつもりが、
有効になっている人と有効になっていない人がいるのではないかと推測
2月3月が間違って400も2倍付の対象になっていたり、金と同じくらい大事な(修行僧にとってはそれ以上?)fopの
管理システムがユーザーにもわかるレベルで不具合があるとしたら、とても不安だな。
この手のシステムには、常時保守するシステム要員がいると思うが、恐らく外注それもオフショア化していそう
オフショアの場合、ちゃんと要件を伝えないと、短期の場合、こんな不具合が出てしまう。
今回はバタバタで、情状の余地あるが、
マイル加算率に影響する場合は、マイルを販促に使っている以上は、シビアな課題だと思う。
また、問い合わせが殺到するとオペレータのコストも上がるので結局は非効率だし、信頼を損ねる。
JALの中のひとも、みんなそう思っていると思うよ。システムの人は大変だ >>941
ある程度飛行機を利用するなら、その分との差だけ乗ればいいだけじゃん
文字で書いてあることしか読み取れないのねw 984*.75*2*32=47232だから、50000-47232=2768 分も乗ってるってことじゃん
1年で本来乗るのは、国内線だと2768/2/2=692マイル(区間マイル)のところ1往復、国際線だと格安エコでBKK1往復?
あとは用事もないのに乗ってくれるなんて、そりゃ、お得意様ですわ〜 1回の旅行の時に、たかがサクララウンジと優先搭乗・優先荷物返却(どちらも最優先ではない)の恩恵に預かるために40万?払うなんてお金持ちデスネー >>953
だったら普通に5月11日も引き続きやればよかっただけなのにね
5月10日以前と以降の予約を後から見分けて付与するから翌月下旬に〜て話だったろうに普通に20日頃から同時付与できてることの説明がないとなかなか納得行かないよね >>970
納得いかんよなー。加算早めて欲しいわー。 加算分さえくればクリスタル到達なのに「ステイタスに近づきました」というメールが来た。はようはよう 旅行用に振替チケット出しとくかと思ったけどもうたいして安くないか
連休に合わせるなら一応最安で有り難くなるけど >>960
横だけどありがとうございました
買いに行ってみます! ロシアから台湾人救ったのはJALの支社長
個人の発案に会社がOK出したのか
やっぱりこの辺はどっかの底辺航空会社とは違うな ワッショイ **7d- の横浜のど田舎の誘導キチガイは童貞 JGW、調べて見たら200円で1マイル溜まるんだな!
JALカードからのチャージだとカード側のポイントはたまらないらしいが、他のカードからのチャージだとどうなんだろう。
特にANAVISAからチャージしてポイント貯めたいんだけど、ワールドプレゼントポイントは対象外かな。ワールドプレゼントポイントのサイト見たけど特に対象外に入ってなかったんだが。 >>945
先週の金曜日の朝は、数分待ちで繋がった >>983
※
チャージに対するクレジット会社のポイントは積算されません。詳しくは各カード会社にご確認ください。
とあるからどこの会社のカードでもつかないんでない? >>985
んー、ポイント加算するかはJALじゃなくて各クレカだからな。
試しに小額チャージして確かめたかったな。もうATMコースにしたからクレカチャージできないんだよな。
FOP加算された後に解約して申し込みし直せばショッピングコースに戻れるのかな? >>989
システム再度変更したんじゃないかな
搭乗日順に加算されてない現状でクレームがあったわけだし >>989
もともとの予約?5/11以降に変更か当日アップグレードした予約? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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