>>626
10年前、破綻した直後はそのな感じだった。
羽田-伊丹でも後方席は777の横1列で1人ってのはざらだった
当時のCAは年配の方が多く、なんか可哀そうに思えた。
その後のリストラはかなり激しかったが、その時代を生き残ったCAはそんなに多くないと思う。
知り合いにCA居たが、やめて転職した。

当時破綻前は、経営難だけど破綻は絶対にないというのが定説だっただけに、
今回も絶対にないとは言えない。タイ航空の例もあるし。（特にA のほう）
まあ、無いかな？早く7割でも復活しないと危ないが。。。
でも、これを機に不採算路線はそのまま縮小する気がする。