エアライン 【QR】カタール航空 9便【DOH】
カタールのファースト( ・∀・)イイ!!
次はエミレーツだなぁ ビジネスだと今もパジャマくれる?
ドーハのラウンジの最新情報もくれ
10年ぶりだからターミナルの形まで変わってて楽しみだわ AVIOS使って予約した
ここって、複数航空会社選べないんだな
カタール航空+ランチリで予約したかったけどできなかった
しかも、三井住友カードでセキュリティエラー発生でえらい手間取ったわ
メールでエラー解除したのにその後も決済できなくて、結局、電話でセキュリティ解除してもらうはめになった
その後、予約しようとしたら、希望日がoccupiedになってて思わず叫んでしまった
どうも、セキュリティエラーでたら座席ロックされるみたいだな アメリカ経由しなくて、格安マイル、サーチャージなしで南米行けるのはいいんだけど、チリとかペルーとかもうちょっと目的地増やして欲しいわ 次はカタール航空でAVIOS使ってランチリ予約か
メールで予約ってすげー面倒だな
誰かメールで予約やった人いる?
電話問合わせは英語のみとかいう糞仕様なんだよな、この会社
びっくりするわ aviosって基本区間ごとで必要マイル数計算じゃなかったっけ?
だからそもそも複数キャリア組み合わせて発券するような設計になってない希ガス
あと三井住友は最近アホみたいにセキュリティ引き上げてるんで
日本の航空会社公式ですら決済システムが海外のだとカード止まる
メールで手動解除してもまた止まる
しかも人間に電話繋がらない
まじで使えないカード >>176
やっぱり複数区間使えないのか
南米内の移動はBAとカタール航空で同じマイルみたいだからBAで予約しようかな
カタール航空の方が手数料やすい可能性はあるけど、予約めんどくさいし
最近メインクレカを三井住友に変えたけどめんどくさいね。最終承認がSMSじゃないからまだましだけど。SMSだと海外でネット購入できない可能性あるし
MUFG系のカードに戻すか悩むな >>177
複数区間使えないってわけじゃないけど
区間毎に計算するから全然お得じゃないってだけ
香港日本を検索するとCX直行便よりも台北乗り継ぎのCXJLがよく出てくる
マイル数インフレ化えげつないからaviosの残高はさっさと消化したほうがいいぞ >>177
二段階認証がSMSの会社は減ってるよ
クレディセゾンやJCBもeメールに変えたし SMS認証といえばindigoの会員登録するために10回くらい試したが
ついに1度もメール来なくて登録諦めたわ
公式サイトでクレカ決済したのに航空券買えなかったし
インドまじで特殊すぎる >>179
ジャックスやポケカはSMS認証にむしろ切り替わったよ
問題はメインカードと利用付帯クレカがSMS認証じゃないことなんだよな
利用付帯の大御所のジャックス、エポス辺りがSMSなのが痛い、いたすぎる
JCBは海外で使わないからどうでもいいかな >>180
インドは現地のSIM縛りとかあるから面倒くさいよね
来週からインド行くけど、予約は結構苦労したわ
ちなみに、国内線はagodaとか代理店通して購入した >>181
逆もあるのか
面倒くさいなあ
いっそのこと認証アプリを使わせてくれたらいいのに >>181
旅行保険の利用付帯、出国日か前日のJR初乗り区間の切符でいいぞ
面倒くさすぎるがな
>>182
インドeビザは普通に一発でクレカ払いできたんだがな
ワイもindigo公式諦めてtripcomで買った
すぐ円高きて400円も損してムカつくわーw カタールのファーストは日本便(成田・羽田・関空)には無いよ。 Fは昔バンコクから乗ったけど
短すぎて堪能できなかったw カタール航空とかBAとかAVIOS相互に移せるようになってるけど、カタール航空でAVIOS利用した場合も、BAに置いてる分も含めて、全体のマイルの有効期限が3年伸びるってことでいいの? ドーハで22時~翌7時までトランジットなんだけど時間潰せるかな ビジネスは飯美味いし、ワンワールドでマイル付いてWAONにも
出来るからカタールはコスパ( ・∀・)イイ!! ビジ飯についてくる小さなランプが楽しみ
あれターキッシュがやってるやつのパクリやろw >>190
鶴信者ってOW各社を利用するのは
全てJL会員だと思い込んでるわけねw 踏み込んでいく
今日プラスの銘柄は下げたけど思った
表向きは騒がなくて残念やった方がでかいはすだ
すぐキンプリの話するんだから 地元の会社
モデルナが良いって人間なんて一切関係無いのにようこそが証拠!
お疲れ
-25%までは「評価するものだけど
メアドもパスワードも変更できないからな カタールのドーハ〜イスタンブールでラブライブやってたよね? >>189
トランジットの休憩用ホテルつかないの? カタールのA380とB777-300ERのファースト乗ったことあるけど座席に扉ないしあまりいいとは思わなかったな
座席は広くはないけど扉のあるQスイートの方が好きやわ これドーハメトロのどの駅の出口かわかる?
好きな景色だから見に行きたい
https://i.imgur.com/svdjuqN.jpg あのランプ、思ってたよりかなり大きいな
ターキッシュの3倍くらいある
ドバイメトロの出口、、、なかったw 日本とカタールが航空協議を実施 乗り入れ地点の増加及び2025年から成田空港発着便の増便が可能に
2024年4月18日 sky-budget
日本とカタールが航空協議を実施し、乗り入れ地点の増加及び成田空港発着便の増便が可能になったことが発表されました。
4月17日に開催された協議の結果、日本・カタール航空協定の下で、双方の航空会社による両国間の航空便について、日本への乗入れ地点及び輸送力を拡大する枠組みを設定し、日本・カタール双方の航空会社による両国間の航空便について、以下のとおり日本への乗入れ地点及び輸送力を拡大します。
(1)旅客便に関し、従来から乗入れが認められていた羽田空港、成田空港、関西空港又は中部空港に加え、他の日本の空港への乗入れができることとし、また、成田空港への乗入れを増便できる枠組みを設定する。
(2)貨物便に関し、従来から乗入れが認められていた関西空港に加え、他の首都圏空港以外の空港への乗入れができることとし、また、2025年夏期スケジュール期首(2025年3月)からは成田空港への乗入れもできる枠組みを設定する。
今回成田空港線の増便が盛り込まれたことにより、カタール航空が増便を検討している可能性が考えられており、既報の通り同社は日本市場に注力する考えを既に示しています。なお同社は、JALの羽田〜ドーハ線の開設に伴い同路線を運休し、現在は成田空港と関西空港からドーハまでそれぞれデイリー運航しています
https://sky-budget.com/2024/04/18/qatar-japan-aviation-news/