【NRT】成田国際空港 68タミ【RJAA】
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成田国際空港公式WEBサイト
https://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 67タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1603040246/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 広場で遊んでる子供達に「撮影の邪魔」だと言いどかしたり、撮影場所を探してるのか常にあっちこっちへと動き回り目の前をチョロチョロするだけでなく、ベンチに座って飛行機を見てる人や後ろの方で見学してる人達の前で当たり前の様に立ち止まって撮影をしたりと、非常識なオタクがワガモノ顔でのさばってます。 1年半ぶりに3タミ使ったけれど、動線の酷さを久しぶりに感じたな。
成田まで家からすぐなのに欠航だらけなLCC避けて、2時間掛けて羽田しか使わなかったが
また遠くても羽田FSC利用に戻そうかと思ってる。せっかく10-20キロ圏地域民が
使おうとしてもアクセスバスは2タミのT間連絡バスの逆側。3タミもMMの1タミも使いにくく
スポット175から上がって下がって上がってバスで近郊バスのりばまで預け荷物無しで25分掛かったw 今は導線含め改修中だから無料バスも大回りしてる
増設終わればターミナルの距離は近くなる
アクセス通路は地上じゃなくなるらしいがどこに繋がるんだ? >>954
連絡バスの2-1-3周りは暫定だから仕方ないが、T3内の上がったり下がったりは
改良する気無いんじゃないかな・・ T3-T2を歩く通路だけ直す感じでね。
T2・2Fのアニメデッキの奥辺りに通路繋げるんかなぁ。 >>952
青空バックの写真しか撮ってないんだからどこで撮っても一緒だと思うんだけどな。
オタクさんのこだわりってあるのかしら? >>953
LCCも最近は1タミが多かったんだけど(自分的にはまだマシと思う)、3タミたまに使うと「うわーっ、ナニコレ?」て思うな、確かに。
バスなのに到着ストップからカウンターまでの距離が離れすぎてるのも酷いし、階段で上下が延々と続くのも酷いし。
海外の大空港のLCCターミナルが多くは暫定で、結局は快適なターミナルに建て替えられてるのと対照的だわな。 >>955
成田シャトルでボーディングブリッジ横付けなら最高なんだけどな >>938、>>939
ターミナルと貨物地区ではターミナルの方が税収すごいの?
貨物地区にすればその周囲にも貨物物流施設とかを誘致できそうだけど。千葉県もそうしたがってるよね? >>960
ターミナルは巨大な建物が建って中身も色々あるけど、貨物地区はほとんどがエプロンと駐車場で
建屋も柱と壁がメインの倉庫だし
工業団地も物流倉庫より工場の方が税収に繋がるという話 コロナ前は千葉県随一の売上誇るショッピングセンターだったからね。
インバウンド壊滅で見る影もないが。 てるみクラブの時なんか世界中で被害者居たけど今ならほぼ国内旅行してるのしか居らんし被害は最小限に留まるな 建設中の3タミからの連絡通路、NAAビル前からバスレーン側に曲がるっぽいけど
3階とも繋がったりするのかね?
>>968
そんなものがあるのか >>969
もーないよ。
ていうか、地上職員も買ってたし youtube
【飛行機のイロハ49】超軟弱地盤に巨大空港を作る。現在の羽田空港の原型を作った話 復活!? ずっとやってるが。
それなりに平日も人入ってるよ。 SB801はFR24で見ると改めて22:25の出発予定が出てる
乗り継ぎのエールフランス便でコロナでも出たかね もう今年限りにしてくれ
貨物だけ人手不足なんて空港現場
足らぬ足らぬ、工夫が足らぬ
働かざる者なんだっけ? だから旅客用スポットで荷役してる貨物便あるだろう
ABWの748Fが26番に入ってきたときびっくらこいたわ
そのうちマーシャラーなしでスポットインしてくるようになってたし >>974
ああ、今lineのメッセージみたら復活したってのはカプセルホテルでした。
そうかお風呂はずっとやってたのか。 >>983
お前も電車で歩く貨物扱いされてるしな。 成田国内線のLLC客層も同様って事で良いんでない? ホットハートのエスニック弁当うまいな
スープ付きカオマンガイしか食ってないけど >>991
空海合わせりゃ百里も下総も厚木も入間もあるのに
なんで自衛隊が成田使うんだ 少し疑問に思ったんですが、3タミ拡張工事中ですが、ターミナル部分の拡張のみでスポットは増えないと思います、現状
ジェットスターのみでも国内線のスポットは埋まっているのに、拡張工事で3タミエアラインを増やすことはできるのでしょうか?
元々、peachも使ってましたがその時からスポットは埋まっていて春秋は沖留めです。拡張してカウンターが増えたところで
これ以上沖留めとなると今度はバスに乗り込むのに時間がかかりそうです。
ちなみに、国際線側に関しても3スポットぐらいしかないと思うので拡張によって増やせるとは思えないのですが。 37.6℃で弾かれた。
千歳帰れず。
セールで変えたチケもこれがあるから怖いわ このスレッドは1000を超えました。
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