0952名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 09:22:23.39ID:si+IUEpR0
趣味だから、有意義
JGCもマイルで修行したいけど、JALマイル溜まりにくいよ
どうやったら貯まるんだろ、20万くらいあれば行けるのに
>>949はJGC乞食として、テンプレート化して良いんじゃねw >>954
先ずJALに乗ります(前提がおかしい) ポイントから交換だので陸マイルバラ撒き過ぎたんで何とかして使わせたいだけでしょ
実際に搭乗して貯めてる人からすると特典航空券交換に今までの倍以上も掛かるならマイル貯める意味がない=JALにこだわる理由もないってことで、今後は囲い込んだ客が離れていくだけになると思うけどな
0959名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 12:52:06.82ID:8RWp+nDC0
>>932
修行僧の方が大事
社畜は無駄に威張るから嫌われてる どっちって事はないだろ
ドル箱路線をきっちり埋めてくれる社畜も必要だし閑散期の空席を埋める修行も必要
どこかにマイルみたいのでどこかに修行やってくれないかな
PP単価5円保証で日数と上限金額のみ指定
海外もあり
0964名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 14:45:30.27ID:KZtcaZff0
>>961
そこまでいくなら、マイルでFOP買わせて欲しいわ >>949
886 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/09/10(火) 08:21:40.64 ID:Lu2ntiFN0
ちょっとランチで札幌に、那覇に、福岡にってかっこいいとは思いませんか?
細かいことを比較してお金の計算をしてたら、人としてとんどん小さくなっちゃいますよ。 修行僧のおかげで離島便が維持されてるのは本当な気がする
アイランドホッピングとか修行僧以外に誰が使うんだ?
離島便≠ホッピングツアーだろ
地元民の利用だけでは採算微妙な路線を、修行僧のツアーが下支えしてる
行きと帰りが同じ機材で同じCAだと気まずいな
あんだけ人乗ってればCAは気付いてないだろうけど俺のメンタルが
0973名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 22:12:34.34ID:si+IUEpR0
那覇→宮古→那覇→宮古→那覇→宮古→那覇→宮古→那覇
ではだめなの?
>>967
長崎県ははっきりそう言ってる。
ORCが苦しいのは修行僧がいないのも理由の1つで、修行僧が欲しいって。 0976名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 01:43:12.83ID:clSr37Cc0
海外旅行覚えたての頃は
マイルが付くカードを調べたりしたけど
LCCが出てきてあっさりコスパを抜いてくれてるもんだからやめた
LCCでレガシーの値段払えば、同じ路線で2、3往復できるもんなぁ
ショッピングポイントに有利なカードにした
半額以下で乗れるのに、乗客は現地の外人ばっかり、日本人て保守的なんだなぁと思った
やっと海外に行く日本人の2割ぐらいはLCCになったみたいだけど
0977名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 01:45:41.19ID:clSr37Cc0
修行僧って鉄ヲタみたいな印象うけるね
旅行行っても旅行そのものよりもラウンジや飛行機楽しみにいってるって感じ
0979名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 02:26:07.66ID:V5Sg1uEe0
>>976
LCCとかアジア内の短距離路線しか乗らないよね。ビジネスメインなら関係ない話。自分の価値観で一般論を語るなかれ。
欧州もLCCは庶民の短距離用、ビジネスマンは普通にレガシー使っている。航空券も安いしね。 0980名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 02:27:29.02ID:V5Sg1uEe0
Ryanairとか頼まれても乗りたくないよな。
0981名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 07:56:12.03ID:swg1BT8B0
基本特典航空券だからFSCしか乗れない
LCCは機材ぐりとかでFSCより無理してるから、遅れが積み重なるとか海外ではざら
朝イチの便なら大丈夫でも、夜とかかなり遅れる
自分の時間を売り渡してるから安いのよ
チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい
修行僧が欲しかったら長崎航空も上級会員制度を作らないとw
>>977
妄想みっともないw
秘密の日記にでも書いておけよ。 >>979
ビジネスメインの人はこのスレあんまり関係なくね? 0987名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 13:24:11.50ID:hH+eCvvy0
負けられない
我々の飛行は戦いなんだ
あそびじゃないんだよ
今日、出張で伊丹から羽田まで乗ったら、伊丹まで乗り継ぎの○○様って明らかに修行僧が2人も炙り出されてたわ
この路線て俺みたいな社畜が大勢乗るから強気の設定で修行のコスパ悪いんでないの?
九州とか沖縄のイメージがあるわ
0989名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 13:35:10.90ID:hH+eCvvy0
修行のための移動だよ僕も仕方なくコスパ悪いけど利用してる
会社で飛行機乗れない大手未満のやつが修行して意味あるの?
折り返し便の呼び出しネタとか20年くらい前からあるのにまだやってんの?
回数修行じゃね?
伊丹ー但馬の間合いで羽田行ってんじゃねーの?
0994名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 16:31:18.85ID:VkHAz3iI0
>>993
伊丹但馬の間に羽田2往復できるからね
伊丹-但馬-伊丹-羽田-伊丹-羽田-伊丹-但馬-伊丹
関西の人はこれで8レグ稼げる
伊丹但馬、伊丹羽田は特割でもあまり値段変わらないから直前予約できるのがいい ちょい聞きたいんだけど、今年出張やら家族旅行で2万FOPまで溜まってて
12月までの出張予定考えると3万FOPまでは行く予定何だけどJGCまで一気に修行しちゃった方が良いですかね?
>>995
今年はクリスタルにとどめて、来年JGC狙えば?
まぁ、来年の予定のたち具合次第よな……今年が特異年だったなら狙えばよいよ 0997名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 17:28:33.23ID:0F6psG7J0
>>995
この時期で2万、年内で3万見込みは悩ましいね
気になるようならサファイアまで修行も良いのでは?
あとは996の言うように3万のクリスタルまで確実に到達させて、来年FOP2倍月を活用する 0998名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 17:56:11.90ID:Q5+8izTr0
>>977
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