●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
で、支那は一つも最後まで成功させてないと。
アメリカ、メキシコ、インドネシア等々。
全部頓挫しとるね。
まぁ良いんじゃない、中華製で良いってんなら
別にどうしても買ってくれなきゃ困るってことでもないし
逆に中国鉄道が発達すると、経営に一番ダメージを受けるのは韓国鉄道なんだよね。
既に中国鉄道のせいで枯死状態。
発達してもしなくても、どっちに転んでも韓国は死ぬ。
負けるしか無い状況をまた自分で作り出してる。自爆の天才。
ttps://twitter.com/essssu/status/888467730134843392
東京、大阪間。横田空域を無くせば飛行機で今の半分の30分で行けます。リニアは要りません。
高深度駅乗り換えだけで大変な時間がかかり、莫大な電気を食い原発を稼働させる口実に利用され、不便で本数も少ない前時代の遺物のリニア新幹線。
空には無料の広大な空間が既に存在しています。
ttps://twitter.com/essssu/status/888575056627945474
横田空域の弊害を全く理解していない人がいるんだな。
ttps://www.news-postseven.com/archives/20141001_278896.html
や、確かに「航路」はクリアになるけどさ、
地上設備、どーすんのさ？
羽田と伊丹これ以上枠増やせるの？
機材も確保できるの？
人員は？
いわゆる「原価厨」ってやつかね。
M100先生が何を貼った所で
日本のリニアは開通してしまうからな。妄想だけの韓国と違って。
運行情報
大雨のため秋田新幹線 盛岡〜秋田は夕方まで廃線
>>959
これ契約先の米企業でも「構想」の段階なのにあほ過ぎる
100%予算詐欺。 ド素人の心配で申し訳ないんだけど、
ハイパーループの車体って潜水艦みたいに完全密閉が必要でしょ？
万が一真空のチューブ内で車体が非常停止した場合、
乗客乗員のための酸素はどこから供給されるの？
飛行機みたいにボンベや酸素発生装置を使って供給するにしても有限だし、
飛行機みたいに高度を下げて十分な酸素濃度の外気を引き込むこともできないでしょ？
運行時間を十分に満たす酸素と空気再生器を搭載。
緊急停止時にはカプセルが止まっている閉塞された区間のチューブだけに自動的に非常弁から空気を入れる。
気圧が大気圧になったら床下の脱出ゲートが開いて外に出られる。
それを後4年でやるってか？www
前はもっと現実的なことを言ってたもんだが
日本に追いつくこ事が不可能になってくる程、朝鮮人の発言は非現実度が増して
ムチャクチャクチャになってくるなw
サーチナの記事だし、誰が（何処の国の人間が）
＞中国高速鉄道を導入した方が安上がり
と言ったのやら、どんな反論が在ったのかもさっぱり判らない「ネットユーザー」の声を
＞大議論
として紹介していいものかどうか、はて？
そんな物で良ければ、ここハン板や特亜＋のカキコを根拠に
「日本はホンダイ車をもっと買うべきﾆﾀﾞ」「韓流は世界中を席巻してるﾆﾀﾞ」「安倍政権はもうすぐ終わりﾆﾀﾞ」
なんていうどこぞの政府キモイリのプロパガンダ用工作組織の声がマジョリティであるかのごとく
記事が書けてしまう
>>966
そもそもコレ、中国の記事デスヨ。M100先生www 移民の流入に耐えられなくて、後先考えずにEU抜けたいと言い出したイギリス
理性を失ってるから何でも有りだと期待したいんだろ
韓国なんか輸出の輸の字もない。
そもそも中国鉄道の輸出攻勢に韓国鉄道は潰されてるのに。
それなのに。ああ、それなのに。中国様に土下座してヨイショするのが染み付いてる
奴隷乞食先生w
>>966
これって中共がもし受注したら建設資材や車両ははともかく
建設に関わる人員をすべて本国から呼び寄せて工事するのかな？ >>971
｢作業員は中国本土からの出稼ぎ労働者を使うこと｣を受注の条件にするんじゃないのかな。
長期の就労ビザも当然セットにして家族ごと押し付けられるとか >>971
>>972
多分そうなるでしょうね。中国は国内の余剰生産能力を使いたいだけですから。
労働者も中国人が働く事になり雇用に貢献しない。
アフリカなどの案件でも中国人労働者は現地へお金を落とさないから雇用とお金で現地での不満続出と聞きます。
中国へ発注したら同じ事になるでしょうね。日立はイギリスへ工場を建設して、現地の雇用にも貢献してます。
ただし、EU離脱につてはかなりの不安を感じてるのでは？
イギリスを拠点として、EU内の鉄道インフラ事業を受注を目指すつもりだったんですから。 0974マンセー名無しさん2017/07/24(月) 17:08:29.94ID:cJfBfuAj
>>973
毎日毎日普通に自演してるから普通に見破れるよな。やりすぎ。 世界高速鉄道会議の日本開催が9回目になるまで出来なかった理由をよく考えてみようか。
日本は高速鉄道界においては末席に座る立場なんだわ
それより韓国最長の海底トンネルの浸水パーティーだな！
>末席
遠回しにウリナラの国連加盟が遅かったとディスってるニダね
あれはずる賢いチョッパリの陰謀のせいだったのは、世界的な常識ニダ！
0981マンセー名無しさん2017/07/25(火) 13:05:58.61ID:YcAGSOxm
氷板って何？
速度1位を認めない蓮舫次期首相はリニア開発を止めると言われてる
韓国がハイパーループを完成するまで待たされるな
JR東日本、英国で鉄道運営権獲得
ttps://this.kiji.is/268278386258886660?c=39546741839462401
香港の鉄道会社なんて１０年以上も前から
英国の運営権獲得済み
日本は何周遅れだよ
どーでもいいが日本は既に英国に高速鉄道を走らせてるからな？
チョンとは
天と地の差が有る
抜けるもんなら抜いてみ？中国の奴隷君w
香港の鉄道会社のがすごい！チョッパリ国は遅れている！<`∀´>
鉄道発祥の国の鉄道博物館にも日本の車両が展示されてますなあ。
0996マンセー名無しさん2017/08/14(月) 03:53:02.84ID:wO3JQCe1
平昌路線用のKTXはミサイル迎撃システムを標準装備とするはずである。
軍用列車の系譜を継ぐとされるKTXの優位性に世界は注目するべき
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。
二番煎じ、三番煎じのネタだな。初回の「M100」→「おいそれ宇宙全体のエネルギー超えるぞwww」のようなインパクトが無い
同じネタをお義理で笑ってあげられるのは二回まで
別のネタ作るか、せめて何かもうちょっとヒネリを入れてくれ
>>998
すまん、>>997は俺がお義理でm100に続きを書いてあげたんだ。まだ軍用列車とか言ってるからw 10011001Over 1000Thread
ＺＺｚｚz…∧_ ∧＿∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<,,-д（ ´∀｀） ＜ １０００越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（＿）（＿_）
∧_∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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