中国では日系車について「ボディーに使われている鉄板が薄いため、安全性に劣る」という噂を耳にするが、自動車の衝突安全性は鋼板の厚さで左右されるものではない。中国での噂は根拠のないデマであるにもかかわらず、このデマを信じてしまう人も少なからず存在する。
中国メディアの今日頭条はこのほど、「日系車の安全性は低いという噂」について検証する記事を掲載した。
記事はまず、「自動車は多くの部品から構成された非常に複雑な機械」であることを指摘し、鋼板の厚さで安全性を評価することなど到底不可能であることを指摘した。
中国では自動車のボディを手で押してみて、ボディが凹むかどうかで厚さを判断し、そして自動車の安全性まで判断しようとする人がいるのが現状だ。
続けて、「自動車の安全性を知るには、３箇所を確認すればよく、この３箇所がしっかりしていれば、安全な自動車だと確信できる」と紹介。
まず１つ目は、「車体構造」を挙げ、自動車の構造設計においては「事故の衝撃を受け止めつつ、緩和・吸収し、車内に衝突のエネルギーを伝えない」構造が安全だとする一方、車体構造は分解しないと分からないため、「消費者が直接確認する機会はほぼない」としている。
２つ目は、「使用されている鋼材」を挙げた。「車体構造上、もっとも重要な骨組みに普通の鋼材が使われているようでは安全ではない。強度の高い鋼材を使用する必要がある」と指摘する一方、使用されている鋼材の強度についても、消費者が判断するのは非常に難しいことだとした。
３つ目は、「自動車の安全装置」を紹介した。エアバッグ、シートベルト、横滑り防止装置（ＥＳＰ）などの安全装置は、直接的または間接的に乗員の安全に影響を与えるが、こうした安全装置の有無や性能は「自動車の安全性を評価する上で重要な点であり、消費者にとっても分かりやすく、判断しやすい部分」だと指摘した。
まとめとして記事は、「自動車の安全性能は総合的に考える必要があるが、ドイツ車と日系車の安全性は大差ない」とし、中国で噂されている日系車の安全性が低いという噂はやはり根拠がないと指摘した。
日系車は安全ではないというデマが存在しつつも、多くの中国人消費者が日系車に乗っている。聡明な消費者は、日系車の安全性についての噂は「根拠のないデマ」であることを知っているようだ。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1641346?page=1 0039<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:10:44.29ID:dJVrDluC
サーチナのガス抜き
いい加減うんざりする
0040<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:11:05.14ID:AS3RWchJ
0041<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:12:15.87ID:noiMEaTa
まあ軽自動車は乗るなってことだ
日本車は、フロントからの衝突はしっかりしているな。
サイドは普通で、リアから衝突されると後部座席の人はやばいレベル
0043<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:14:04.36ID:4At2Z+qD
超ハイテン鋼を知らんとは
0044<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:16:40.90ID:TW31ue1s
俺の爺さんも日本車はペラペラだと言って乗らんよ
特にホンダが鉄板薄いと言ってる
>>25
つべの試験動画見たが衝撃的だな
エアバッグの意味ねえ 0046<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:20:06.61ID:Uj3CnUcy
まて、中国は進んでいてモノコック構造の車が多いのかもしれないぞ！
0048<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:24:15.28ID:MgSOED0b
やわで安全
頑丈で安全
どっちがいいと思う？
0049<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:26:30.41ID:S5W8YCPZ
中国は
「根拠がない主張は無価値」
とわかってるだけ、まだ話ができる相手だよ
0051<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:45:29.72ID:lOejnsp4
アメリカのイージス艦をディスりやがって
パクリ大国の中国に真似ができないのが冶金技術
最近、中国でボールペンの鋼球がやっと作れたというニュースがあったが
微小な真球が作れば済む問題じゃないからな
中国新幹線が３５０キロ出せてドヤ顔してるが、
耐久性まで考慮してないからな
0055<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 13:51:12.42ID:CQlbr87w
シナ土人はまだクラッシュブル構造知らんの？
たとえ指でも外板平面グイグイやると、凹状にふつうにへこむぞ。ディーラーとかはいい迷惑だ。
硬いサスつけた車なんかのフロントフェンダーをグイグイやって「うむ、硬いな」なんて
訳知り顔で語ると、損害賠償請求くるぞｗ マジで。
ホンダとかは軽量化して外板潰れやすくしてるとかいわれるがが、別にこれは安全を犠牲にしてるわけじゃない
理由がわからないのはただのアホ
0060<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:12:13.03ID:DUWH5M//
この手の話題が出ていること自体、
中国車は当分脅威にはならない
0061<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:41:39.94ID:oET+D6dT
>>57
真似だらけの人生を送って来た人の発言だねェ(´・ω・`) 0062<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:44:04.62ID:mflQLLdB
ガワが硬くて中身がミンチがいいか
ていうか、外板で衝突強度を確保してるわけじゃないから、
ボディ押してもまったく意味が無いｗ
0064<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:48:32.62ID:D/6mdvUi
コマーシャルが嫌いで対象外だけど
日本戦闘機と米国戦闘機じゃ
生存率が違ういうじゃん
車にも当てはまるんじゃないだろうか
0066<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:51:07.52ID:2t300uvN
日本車は（実際は欧州車もそうだけど）、ハイテン鋼を使ってるからね。
確かにボディは薄いかも知れないねえ。
0067<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:52:32.72ID:NYPTP0w+
頭単純なんだから重くて硬い車に乗ってりゃいいんだよｗ
0069<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 14:55:44.15ID:4S6IlVnm
10万台の新車があったとして、廃車までに事故で損壊する割合ってどのくらいなんだろうな、感覚的には多分数台ぐらいか？
>>61
んじゃおまえがそういう車を作って販売しろよ 0071<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 15:36:08.06ID:WIzBi8gd
中東で戦争に使われてる位だから、耐久性は間違いなくあるだろ
0072<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 15:53:49.55ID:zXXjisci
テロリストってトヨタ車好きだよな
0073<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 15:55:25.75ID:MWcWqFvg
0074<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 16:51:16.42ID:xG1DYNT6
モノコック構造って言っても外板なんかボディの強度に殆ど関係ないのに。
日本ホルホル記事でいい気にさせて
乗っ取りやらスパイやらしかけて技術ねこそぎ奪いに来る
そんな記事
>>72
そりゃ戦車や装甲車揃えるより安くて手軽だからな 0077<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 17:25:14.67ID:zhx8KPWJ
昔のアメ車のドア閉めた時にする「ドムッ！」って音は、未だに憧れ(´・ω・`)
0078<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 17:28:11.70ID:k2T21RpC
中国の国産車の話題がないな
エンジン トランスミッション 電装 は外国産
デザインはパクリ
なるほどメーカーとは言えないか
ミツオカ以下か？
0079<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 17:50:57.82ID:tYZTeUox
0080<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 18:08:43.31ID:eRTP5fx3
>>4
車の事故なら車体潰れて衝撃から乗員守るのはいいことなんだけど
中国じゃ戦車に轢かれたり暴徒に襲われたりするから
頑丈で逃げ足速いことが重要なんよね 0081<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 18:11:38.72ID:i/iy3XAe
でもいくら強度があるクルマ作っても中国人みたいに高速道路で１５０〜２００ｋｍ
の巡航運転出されたら意味ないと思うわ。何回か仕事で中国言ってるけど中国人の
運転でおしっこちびりそうになったことあるわ。
0082<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 19:39:15.80ID:YVufHb6F
中国で日本車は危ないに決まっているだろ。
何かあるとすぐ破壊対象なんだし。
0083<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 19:43:47.51ID:0GKeFZZE
車同士の衝突の場合は、やはり車重の重い大型車が強いだろ。
装甲車に乗れとは言わないが、ダンプにでも乗ればいい。
0084<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 20:05:22.73ID:xG1DYNT6
>>81
中国人がドイツ車好きなわけだ、大陸で高速道路だと150km/h巡行しないと何時まで経っても目的地に着かん。 0085<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/05(土) 23:18:53.77ID:NHNonAGO
>>4
駐車するときに相手の車を押し出すのには、厚い外装が必要 0087<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/06(日) 08:57:01.67ID:I92keZ2e
信じとけよ
0088<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/06(日) 09:00:33.33ID:Xhi5I1RK
最後は乗り手次第だからな
俺ならヅダを手足のように操ってみせる自信ががガーンダム
0089<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/08/06(日) 09:09:00.25ID:kdmMH5Ep
>>5
ヒュンダイは、乗員が緩衝材となって車体を守ってくれます。