レコードチャイナ 2017年10月21日 11時10分 (2017年10月21日 11時43分 更新)
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171021/Recordchina_20171021020.html
2017年10月20日、韓国・東亜日報は、韓国空軍のF−15K戦闘機が修理部品の不足で飛行不能が頻発していることが分かった。
国会国防委員会所属の金学容（キム・ハクヨン）議員（自由韓国党）が空軍本部から提出を受けた資料によると、F−15Kの「修理部品不足に起因する飛行不能（G−NORS）」事例の発生件数が15年の50件から今年上半期には60件に急増した。同期間の飛行不能時間も7．9日から16．8日に増加した。
金議員は「空軍が部品を使い回しする方法で運用しているため、部品を取られた戦闘機が有事の際出撃が不可能」と指摘した。
F―15Kは朝鮮半島有事の際、北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長の地下執務室を精密打撃する「タウルス」ミサイルを装備する機種で、1機当たりの価格が1000億（約100億円）。全60機が配備されている。
KF−16戦闘機の場合も、「特定任務の遂行不可（F−NORS）」発生件数が15年の234件から、今年上半期には157件となり年間ベースでみると増加傾向を示している。
金議員は「戦争が勃発すると、空軍のすべての戦闘機が投入され、爆撃任務を遂行しなければならないが、G−NORS、F−NORSの発生で、作戦が制限される」とし、「ただ平時で防空区域の作戦任務遂行に支障がないからと安心してはならない」と指摘した。
この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「メーカーに部品の供給は問題ないと確認したんじゃないのか」「部品の使い回しだなんて…」「メンテナンスの事を考えずにコスト削減ばかりするからだ」など、批判の声が多く寄せられた。
また、「多くの国防費を費やしながら、この体たらくか。国防部の税務調査をしろ」と、国防不正を疑う声もみられた。
その他に「部品を買うお金がないのか？」「戦闘機だけの問題じゃない」などとするコメントもあった。 0589<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 01:06:52.98ID:2mDiGl0q
カニバリズム
ってか、記事を書いている奴やオマエラも勘違いをしているから言っておく
要はメーカーが指定した整備を無視したって話ってこと
有事になったらそんなもの関係ないって飛べば良いだけの話
それが原因で増える事故なんぞ僅かなもの
その辺りを知った方が吉
0591<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 01:13:01.69ID:dTZFN2Lp
>>5
古い機体でもちゃんと整備できて飛ばせてるんだから反論になってない 0593<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 01:34:34.18ID:wkMKauFe
0595<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 02:22:45.73ID:wA553tWR
┃
(^o^)
┗━━━━━━┛
Ｆ４はこんな飛行機です
> 「空軍が部品を使い回しする方法で運用しているため、部品を取られた戦闘機が有事の際出撃が不可能」
まあ、いつも通りの共食い整備だねぇw
遅れているw
>>577
あれってトラブルのふりして皇居か国会議事堂に首相官邸狙えるよな
危ない危ない >>5
F-4EJ改なめんな
F-5どころかF-16にF-15Kもイチコロ 0599<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 02:54:48.17ID:asw2f0QF
運用してる最新機でも整備不十分ってのは
飛ばす気がないって事だよな
燃料がない北といい勝負だよ
0600<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 03:33:29.94ID:m4Ero2Hg
そういや、F-15は片羽根なくても飛べるから、羽根もニコイチできるな。
>>600
流石に離陸は無理じゃね？
まぁ朝鮮人が運用すると地上で墜落したりするからフルスペックでもあまり関係ないかも知れんが 0602<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 04:21:48.54ID:7gQxiCKf
何を今更、いつものことじゃないか
0603<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 05:36:33.45ID:2jRQ5ZFv
ケチャナヨ
気にするなニダ
確か韓国、って日本の数倍近い価格払わされてんじゃ
なかったか？アメリカに？
信用ならんからと。
あれ、韓国向けのF-35の組み立てはじまららなっけ
0606名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 07:55:53.25ID:nwE2url8
>>20
> >>1
> > 修理部品の不足で飛行不能が頻発していることが分かった。
>
> 何十年と言われていることだろうがｗ そもそも日本と韓国じゃFMSの際の格付けが違うんじゃなかったっけか
日本とNATO諸国、オーストラリア、イスラエルがAクラス
アメリカと同盟関係にある国はAクラスなのが建前なのに、何故か韓国はＢクラス
これは以前からずっとそう
0609名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 09:05:45.71ID:o6BhzTcH
アメリカのアジア拠点日本と戦争する気だった馬鹿国だからな
Ｂでも高すぎだ
0610名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 09:29:23.87ID:RlAbOul5
イルボンの愉快な仲間たちが「9条を唱えれば他国が攻めて来ない！」って言ってたよwww
もし何かあっても、ろうそくデモで大統領を変更すれば問題解決するんだろうwww
共食い整備の事に腹を立てる必要ないじゃん！
>>604
韓国は、アメリカと兵器供給協定を結んでいるので、アメリカ議会が安い値段で輸出を認めれば、
協定無しで普通に購入する日本より安い価格で兵器の購入ができる
ただ、逆に言うと、アメリカ議会が承認するまで、どの兵器がいつ購入でき、価格がいくらになるかさっぱりわからない
また、アメリカからの貸与に近い制度なので、韓国は供給された中古兵器の輸出はできない
日本がフィリピンにTC-90を貸与したけど、同じようなことをするには韓国はアメリカの承諾が必要になる 0612名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 10:06:57.38ID:IYOBwQVr
0613名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 10:09:26.12ID:o6BhzTcH
モスボールじゃないんだからそういうノウハウない韓国に飛ばせる能力はなし
マジで飛べないんだぜこれ
韓国てそういう国
0614イムジンリバー2017/10/22(日) 10:22:08.14ID:MYo5p3tv
>>611 ライセンス国産とすると調達費は倍増するから韓国にとっては難しい。
それに、そのような経験が無いから、やろうとしても初期投資が多額。おいそれと、日本のような真似は出来ない。
しかし、自国でメンテナンスが出来ない、補修部品の調達にバカ高いコストを強いられる、自分の軍用機を自国で修理出来ない、などの不都合が続発する。
結局、初期コストは高くとも、総合的な見地からは国産化する方が安くなるし、国内防衛産業の雇用確保や技術習得のメリットもある。
ところで、安倍政権が進めるオスプレイやグローバルホークやイージスアショアやE2Dの調達は、ほぼ単純な買い取り式。
将来、韓国のような事にならないかと心配している。
>>614
少量の取得もライセンスにすると、高く付き過ぎるから仕方ないよ 0616名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 11:20:17.85ID:q+6bTdgF
>>608
その昔は、韓国空軍に配備予定のF-5を
南ベトナムに緊急軍事援助で転用配備する見返りに
在韓米軍に配備するF-4を韓国空軍向けに転用して貰えたりとか
状況次第で優遇して貰えた事もあったりした
今は細かい経緯の方は都合よく、忘却の彼方に捨て去って
必ず優遇されると確信した挙げ句、
それが叶わないと喚いてるみたいだが メンテがしっかりしてる車なら一昔前のものでもちゃんと走る
新型でも手入れもロクにしない車じゃまともに走る事すらできない
何に乗るかじゃない
誰が乗るかだ
>>577
降りたのは横田で、三沢滑走路工事中だったしな。空軍だと下ろす選択肢はあんまない。流石にフォローカーに先導されるのが計画的とは思いたくない 0619イムジンリバー2017/10/22(日) 12:53:53.46ID:Nz1lU8jt
>>615 レス、どうも。
確かに、単純な買い取りにも、迅速に調達出来るし、初期コストが低廉であるというメリットがあるから、
少数しか調達しないもの、例えばグローバルホークとかはその方が良いかも知れない。
ただ、オスプレイは結構な数をそろえるのではないか？
それならば、最初の何機かを買い取り式で調達して部隊の錬成に使用する傍ら、残りはライセンス生産で
順次調達し配備して行く、というのが良いように思う。
米国政府の意向が決める事なので、日本の都合だけを述べても仕方ないですけどね。
>>611
今はFMSだから変わらんだろ
日本も基本的に米議会の承認無いとダメ
F-2の時には大統領が拒否権使う騒ぎになってるし
F-15Jも米の承認無しに改造なんざ出来ません 0621名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 13:34:53.90ID:BIofgm3s
韓国は本当にＦ-35の契約をしたの？
Ｆ-35買う金で
部品買って整備士養成した方が戦力アップになるだろ。
>>621
「育成」ってのがまず無理
他の国と違って学習しないから
未だに携帯電話のバッテリー作れず爆発してるのよ？ 0623名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 15:37:44.66ID:FKCWt7II
メンテナンスという発想もないし、技術もないし…。
>>619
オスプレイは帯に短し襷に長しな高価なおもちゃで数揃えるには向かんだろ。 >>624
何に重点を置くかにもよるだろうけど
かの国にはあまり役に立つ場面が無さそうだよなぁ 0626名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 16:28:21.41ID:SLgFWcGJ
>>600
翼は特殊な機体でもない限り
外して他の機体に転用する事は出来るよ 0627イムジンリバー2017/10/22(日) 17:21:47.37ID:U39nTAx5
>>624 >>625
そこで、ニュースソースを当たってみた。
17機購入予定で、うち12機を一括購入する予定だったが、一気に多額の予算をオスプレイだけに充当すると
他の装備品の調達が難しくなるので、とりあえず4機調達とし、残り13機をどのように調達するのかは未定となったもよう。
強襲揚陸部隊をどのように創って行くのか、まだ定まってないだろうから、今の時点でオスプレイだけを大量に揃えても意味が無さそうな気がする。
例えば、強襲揚陸艦など他の装備品の整備と合わせ、バランスを取りながら配備するのが正攻法と思われる。
だったら、なおの事、残り13機ほどはライセンス生産として国防産業の育成に貢献出来るようにするのが良いと思われる。
0628イムジンリバー2017/10/22(日) 17:34:37.73ID:U39nTAx5
>>604 基本的に日本はライセンス生産を行うから、調達コストにはライセンス譲渡のコストが含まれる。このため、調達コストは韓国のような買い取り方式よりも高い。
ただし、韓国のような調達だとメンテナンスや修理や補修部品の調達は自国では出来ないから、アメリカに送ってやってもらう。このため、時間のロスと余計なコストがかかる。
最悪、必要な部品がアメリカで製造停止となるなどで入手出来なくなり、外国から中古部品を購入したり、怪しい国産部品を使ったり、他機から部品を取り外して使ったりしているらしい。
0629名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 19:23:14.37ID:aivGGQHV
まあ訓練する金もないんだけどね
0630<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/22(日) 20:58:16.22ID:IGp0IyEg
もともと日本が持ってるから同じものが欲しいニダってことで
必要も無いものを買っただけじゃない、整備とかなんて何も考えずにさ
多分首尾よくＦ35買えても同じことを繰り返すんだろうな
身の丈に合わないことを後先考えずやる民族性は永劫に続く
0632<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/23(月) 02:16:40.97ID:uZ+fTjvE
完璧な整備だから確認せずにそのまま離陸していいよ
分解禁止のものもバラしてしまって修理出そうにもペナルティ怖くて出せないのか多いんたろう
0634<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/23(月) 02:52:16.42ID:yiz/jOrF
>>633
ドイツの潜水艦なんかそれで全部稼働しなくなったな 0635<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2017/10/23(月) 07:38:11.74ID:Zyz1lSvZ
F-35Aもパーツ代計上してないもんな
>>631
機密を中国に売ってパーツ代を稼ぐ気では？ >>634
潜水艦は金に目がくらんでドイツから修理に来たと思たよ
K-2にも結局はパワーパック売った