0002<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 05:23:35.39ID:Kx+yR03b
確かありえない値段の機体だろこれ
0003<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 05:32:51.31ID:heddBNU4
0004<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 05:35:24.00ID:7fj0eabO
アキヒロを2B呼びしていたらB2が襲ってくる事になっちゃいましたぁ
0005<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 10:28:34.45ID:btN/PUTB
>>3
一機約2100億円だの2500億円だの説はいろいろ 刈り上げデブが静かになったようだ。
国内向けにミサイルを移動しているだけ。
空母三隻の力量は刈り上げデブも知っているようだ。
0007イムジンリバー2017/10/28(土) 10:43:00.01ID:1OfGb8iC
グアムのアンダーセン基地で墜落。
離陸直後、ダッチロールに陥り制御不能。
無尾翼機の宿命。
ドラッグラダーだけでヨー制御を行うには、限界がある。
特に離陸のような低速時は応答性が悪いから、緊急時には方向安定が取り難い。
ハリアーのように、緊急時に使う方向安定用のスラスターを装備するのはどうだろう?
我ながら、良いアイデアだと思う。
0008<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 10:46:23.16ID:Vn2bIsJ4
ちょうど台風直撃じゃん
0009イムジンリバー2017/10/28(土) 10:53:49.54ID:1OfGb8iC
グアム・アンダーセン基地におけるB2墜落事故の経過の推定
離陸時、機体にバンクがかかる。推定出来る原因は、パイロットミス、横風、あるいは左右の推力アンバランス。
機体が傾くと、左右の揚力バランスが崩れる。
無尾翼機のB2の場合ヨー安定も主翼に配置されたドラッグラダーで制御するので、主翼の揚力バランスが崩れるとヨーバランスも崩れる。
特に、低速時は空力が小さくドラッグラダーの効きが低い状態なのでヨー安定を失いやすい。
かくして、ヨーモーメントとロールモーメントが連成したダッチロールが発生し、制御不能となり、墜落した。
のではないか、と思います。
パフォーマンスでしょ。24時間核兵器積んでソウル上空に居座るくらいじゃないと圧力にならない。
0011イムジンリバー2017/10/28(土) 16:29:31.97ID:ROlTJ4M2
敵地反撃が容認されるのなら、日本にもB2爆撃機くらいは必要だな。
>>1
飛んでる姿丸見えじゃん。どこがステルスだよ。 0013<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 16:32:01.81ID:cOJbegnu
0014イムジンリバー2017/10/28(土) 16:49:26.68ID:ROlTJ4M2
>>12 200km先からミサイルを発射して来るからな。
目に見えるようになるころには君は既に死んでいるんだよ。
0015<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 16:52:23.76ID:noT7WYqe
安もんでいいから早よ。
0016<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 16:56:48.65ID:xZ05bzwE
オレは前々から思ってたんだが、
アメリカがデザインする乗り物のデザインって
如何してこうもカッコ悪いものばかりなんだろ・・・
スターウォーズやスタートレックの宇宙船も
どれもコレも皆カッコ悪いじゃないか!
何でホントのコトを誰も言わないんだろな・・・
0017<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 17:07:23.69ID:QRvszJcw
>>16
兵器の形は理由があってその形になってるんだからそんな事言ってもしょうがないだろ 0018イムジンリバー2017/10/28(土) 21:21:12.73ID:NVDeyKKV
>>16 そうかなあ? まあ、好みの問題かも知れんですけどね、一言、自分の意見を表明しておきます。
確かに、WW2の前半ころまでは、独、英、日のデザインのものの方がスマートだと感じるが、
後半からは、P51とかかっこ良いのが出て来たんじゃないの?
ジェットなら絶対に米軍のデザインに軍配を挙げたい。
F4やF16やF15やFA18は素晴らしいと思うよ。
特に、F15はベトナム戦争での経験をベースにして開発されたもので、それまでの形式とは一線を画しており、ツインエンジン戦闘機のスタンダードなコンセプト(双尾翼、大面積でデルタ翼に近い主翼、主翼と近接する尾翼、静安定緩和様式など)を作り上げたと思う。
これはMIG29、Su27、F22に受け継がれていると思います。
0019<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/10/28(土) 21:31:50.03ID:q7Us4Ee3
余命短いジャック・ノースロップへ特別にB-2の模型を見せた話は泣ける。
「Now I know why God has kept me alive for 25 years(今こそ、神が私に25年の余生を与えたもうた理由が分かった)」
0021イムジンリバー2017/10/28(土) 22:22:18.69ID:NVDeyKKV
>>19 マルチシート、VG翼機は、その後の戦闘機のスタンダードコンセプトになった、とは言えないなのでは?
優れたデザインではあると思うので、大型戦闘機のニーズが復活すれば、最有力のコンセプトになるだろうけどね。
蛇足ですが、カリフォルニアの青空と陽光の下で、トムの主翼トレイリングエッジに抱き着いてキスしたり、背伸びして胴体に頬ずりした時の幸福感は、忘れられません。私も愛しています。
0022イムジンリバー2017/10/28(土) 22:28:16.43ID:NVDeyKKV
>>20 もとダグラスのエンジニア、でしたっけ?
ずーっと無尾翼機を追い続けて来た人でしたね。
墜落事故を起こしてエアクラフト・デザイナーとしてのキャリアを終えたんですよね。
無念だったろう。
やり残した仕事だったんだろう。
しかし、当時のテクノロジーでは、あれが限界だった。
弟子が、その夢を具現化して、物語を終える事が出来たんだろうね。
0023イムジンリバー2017/10/29(日) 10:30:06.78ID:WH17ggzD
台風で取りやめになったらしい。
0024<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2017/11/01(水) 19:21:01.64ID:ZnE9LW9o