韓国の自動車生産台数が減っている。世界５大自動車強国という言葉も過去のものになった。
韓国自動車産業協会は２１日、主要自動車生産国の１−３月期の自動車生産台数を発表した。これによると、韓国の１−３月期の自動車生産台数（９５万７４０２台）は前年同期（９６万２８０３台）比０．６％減少した。
韓国の自動車生産台数は４年連続で減少している。韓国自動車産業協会は「転換配置や生産ライン調整など労働柔軟性が不足し、韓国の自動車生産台数が減少した」と説明した。
一方、ライバル国のメキシコは同じ期間、生産台数（１０２万９６１５台）が前年同期（１００万７６４１台）比２．２％増加した。２０１６年まで自動車生産台数基準で韓国は世界５大自動車強国だった。当時、メキシコの年間自動車生産台数（２３７万台、７位）は韓国（４２３万台）の５６％にすぎなかった。
しかし韓国は昨年、メキシコに抜かれて６位から７位に落ちた。昨年の両国の年間自動車生産台数の差は約６万９０００台だった。これが今年１−３月期には約７万２０００台に拡大した。
２０１９年１−３月期、世界１０大自動車生産国の全体生産量（１８４９万台）は前年同期比４．６％減少した。韓国をはじめ、中国・米国・ドイツなど７カ国の生産台数が減少した。特に中国は２０１８年７月から９カ月連続で新規需要が減り、今年１−３月期は１０カ国のうち生産台数が最も大きく落ちた（−９．８％）。
一方、日本（０．１％）、メキシコ（２．２％）、フランス（１．３％）は今年１−３月期に生産台数が増加した。この３カ国には輸出販売台数が増加傾向という共通点がある。
チョン・マンギ韓国自動車産業協会長は「世界の自動車需要が減り、主要自動車生産国間の競争が激化している」とし「労使は協力して価格競争力を強化し、政府は電気自動車補助金制度の改編、税額控除の拡大、高級技術人材の養成を通じて未来の自動車の競争力を高める必要がある」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00000039-cnippou-kr
5/21(火) 14:59配信 中央日報提供 0281<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/21(火) 23:16:14.81ID:vJruV89/
>>76
そんなこと言っていると、夫がオオアリクイに
あ、誰か来た。 0283<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 00:06:59.13ID:SThIfsYz
五大強国とか自称してて恥ずかしくならないんだろうか…
0285<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 00:30:11.23ID:6NqPdGVC
>>263
一周を357°にしてしまえば解決するニダ ルノーサムスン労組が暫定合意案を否決したぞwww
マジで救いようがないなコイツら
0287<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 00:38:46.45ID:6NqPdGVC
>>266
ミッションまで作ってるメーカーは限られてる
日本では完全自社製はホンダのみ
アメリカの3社は自社で作ってないしヨーロッパでもベンツのみが完全自社製
AT、MTそれぞれのミッション専門メーカーが成り立つくらい高度になってるから自社製にこだわるのは変態メーカーのみ 0288<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 00:41:17.41ID:9Im4+ehK
ゴーンもヒュンダイなら好きにして良かったのに。
>>1
＞「労使は協力して価格競争力を強化し、政府は電気自動車補助金制度の改編、税額控除の拡大、高級技術人材の養成を通じて未来の自動車の競争力を高める必要がある」と述べた。
そんな大層な理由じゃないでしょ 0291<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 01:50:51.92ID:0NM+8CeE
そもそも世界5大自動車強国とか聞き慣れん言葉やし
韓国が7位なら7大強国と名乗ってホルっとけよ、面倒臭せえｗ
0292<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 02:08:08.07ID:j2e/3upp
>>49
世界五大文明のコリアン文明も知らないニカ？ 0293<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 02:23:54.72ID:JVZzwvuO
>>147
32GT-Rはリアルタイムの時にイギリスのマニアが新車を輸入してた
何年かは忘れたけどイギリスへの正式輸出は33Rからでその前の話、33Rじゃなく32Rが欲しいという事でもなかった 0294<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 02:24:55.90ID:iYaHz4+h
0295<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 02:47:19.74ID:slro9bCF
>>2
www、確かにその通り、少し働いてから文句言ったり反省しろって。 自力でエンジン開発できない組立屋なのに強国とかまだ言ってるのか？ｗ
0298<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 06:27:52.11ID:5IcIqExI
世界５大自動車強国などと「国」で自動車を見ている時点でもうダメだろ
韓国の自動車メーカーは恐らく生き残れない
９０年代初期にフィアットのアニエリが
将来生き残れるのは国際６大資本のみ、と言っていたけど
本当にそんな感じになってきた
今は７大資本。
韓国は７大資本のどこにも入っていないし
提携の声も掛けられていない
１．トヨタ系（トヨタ、BMW（BMW、ミニ、RR）、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ、いすゞ、ヤマハ、日野）
２．VW系（VW、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、セアト、シュコダ）
３．FCA系（フィアット、アルファロメオ、クライスラー、ジープ、アバルト、フェラーリ）
４．ルノー＝日産（ルノー、日産、MB（含スマート、三菱ふそう）、フォード、三菱、ダチア）⇒⇒⇒※ルノーサムスンは脱落
５．GM系（PSA、（恐らく）ホンダ）
６．吉利（中国）系（ボルボ）
７．タタ（インド）系（タタ、ジャガー、ランドローバー）
韓国２社は、１〜７どこにもない
ルノーサムスンはルノー＝日産系だったが、恐らく脱落
ヒュンダイは最初から声も掛けられていない＆三菱との関係はもうない
自社技術なし（組み立て工場、他人の技術盗むだけ）、レベル低い、労組・・・
どちらにせよ、将来的に邪魔になると判断されたんだろう
韓国は自動車業界あきらめろ
0300<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 08:39:12.59ID:mxG/Z5mf
>特に中国は２０１８年７月から９カ月連続で新規需要が減り、今年１−３月期は１０カ国のうち生産台数が最も大きく落ちた（−９．８％）
中国の失速もシャレにならんな
特亜がそろって危篤状態で気分爽快w
0301<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 09:20:09.05ID:aJPYc2bJ
>>297
ジェネシス等の大排気量は10年以上前から自社開発エンジンになってる
他のメーカーと比べパワー出てないし評判がいいとはいえないけど
ホロンレベルと変わらない古い情報で貶すのは止めようよ >>1
>世界５大自動車強国
今どきの自動車メーカーは多国籍企業同士の連合体なのだから、自動車強国なんて概念自体が見当外れだと思うが。 0303<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 09:26:46.55ID:PjOPM78c
>>301
でも、いまだにGDIなのはなぜだろうねえ 0304<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 09:34:11.13ID:Q1zFvSU8
>>303
ベースのエンジンに他社から買ってきた技術を適当にくっつけただけで自社開発と呼んでるだけですからねぇ。
根本を把握してないからエラーが出てもうまくFIXできない。 0305<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 09:36:23.77ID:GYJQhkkE
>>301
全てのパーツをコピーできるようになりましたって事な
冶金技術がないから、形だけ真似ても、精度も耐久性もない
燃費が悪く、パワーも出ず、直ぐ壊れるのはその為
自力で開発してないから、改良出来ずにいじると改悪になる
朝鮮語に訳すと、「自社開発」なのかな 0306<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 10:12:39.51ID:eV+2CWgD
チョン車乗ってるとか、
恥ずかしくて絶対言えん
もんな。
0307<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 10:32:39.98ID:UBfu9Arm
>>288
ゴーン元会長はルノーサムスンに肩入れしたために法則ががが… 0308<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 10:34:18.22ID:tpNgBPKt
メキシコ？国内生産台数で比較してるのか
よくわからん基準どな
0309<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 10:35:27.91ID:B4AB+cb2
さようなら朝鮮猿
>>4
久しぶりに見たな、そのコピペｗ
そして今でも使えるってこともわかったｗｗ >>303
MS05 mark248 type-E とかでフォーミュラ時代の小型MSと戦うような建て増し感。 0312<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 11:11:34.74ID:uLLpt5Zw
真面目な話、今の韓国車の性能って どんなの？
燃費とか 自動停止とか全くしらんわ。
0313<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 11:15:12.61ID:AakeDWZO
そりゃああれだけ労組が暴れていたらねえ
>>1
今度から世界７大自動車強国と言うだけだろｗ 0315<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 11:31:56.52ID:xV4IX6pG
五大自動車強国とか言われたら
日米独仏伊
としか思い浮かばないな
韓国？メキシコ？何それ？
ただの生産基地でしょ
国内販売台数は10位圏外だろ韓国
韓国人はレクサスやBMWに憧れてる場合じゃねえぞ
>>263
分度器無しでコンパスと定規で七つに等分しろ、、幾何の問題に出そうだな…思いつかんわ エンジン１つ独自で作れないのに自動車強国てすか
、
0319<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 12:17:01.58ID:i0re1heD
0320<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 12:20:51.05ID:Q1zFvSU8
>>261
成り立たないわけじゃなくて死点を作りたくないから奇数筒にするってことで、
星型8気筒エンジンを作れないわけではなかろｗ >>111
そういえば最近はコンテッサもフローリアンも見かけなくなったなぁ >>289
ガソリンを電気に変えても雨漏りは止まらないけどな 0325<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 14:11:42.91ID:2CR5AYwC
>>305
V6は鉄ブロックからアルミブロックに、V8はショートストロークをロングストロークにしてるんだけど
これを新規設計といわないのなら世の中の新規開発エンジンの多くは焼き直しとなる
何らかのエンジンを参考にしてるとは思うけどね
ヒュンダイの技術が凄いなんてこれっぽっちも思わないし擁護する気もないが
ホロンみたいな煽りを見てると情けなくなってくるから止めようといってるの 0326<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/05/22(水) 14:18:38.90ID:2CR5AYwC
>>303
商標だけの話で全く別物だよ
国産も含め基本ストイキの直噴でリーンバーン領域は極一部
可変バルタイやEGRと相まって空気量を制御してるから実質はリーンバーンと同じ位の燃料しか噴いていないけど
このあたりはボッシュやデンソーの技術がないと国内メーカーも含め成り立たない >>303
MMC → GDI
ワールドエンジン→GDi 五大自動車強国？まだそんな寝言ほざいてたとはwwww朝鮮人まじでバカ
2019/03/11
【国際】韓国自動車業界に赤信号・・・中国では工場稼働停止 国内では韓国GMとルノーサムスンが危機
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1552310406/213
5/17
【中央日報】 米国の関税爆弾…午前「韓国車は免除」 午後「違う？」 [05/17]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1558052047/
5/18
【韓国】 米の自動車追加関税、一部メディアが韓国を対象外と報じるも韓国政府「予断許さない」[05/17]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1558107157/
5/22
【中央日報】ルノーサムスン、新車生産配分が危機に ２０１８年賃金および団体交渉の１次暫定合意案が否決された[5/22]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1558512546/ ○大○○強国って言い回し下朝鮮が良く使うけどキモいんだよな
能無し鷹は爪を見せびらかすって感じで
駄目な奴程自らを良く見せようと必死
