0007<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:12:00.21ID:7MuESQNm
韓国車だからといって、韓国人エンジニアが開発しているわけじゃないんだよ
今や世界中からエンジニアが集まって開発しているんだよ
エアバッグなどの部品は部品メーカーが開発しているわけで
ヒュンダイが直接開発しているわけじゃないだろうに
バカウヨは、韓国車と聞いただけで脊髄反射して、安かろう悪かろう
と決めつけるけど、恥ずかしいから止めたほうがいいよ
0008<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:14:37.62ID:PBIULthY
安全どうこう言うのなら6点式のシートベルトを(ry
> 現代・起亜車が、運転席と助手席の間で作動し、乗車客間の衝突を防ぐ「センターサイドエアバッグ」を開発
エアバッグが開いたら車の側面ガラスへ人がふっ飛ばされるんだろ?
エアバッグで全身包む様にしちゃったら良いんじゃね?
0011<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:24:59.36ID:t9rgR4yE
まぁまず根本的にフレーム強度がですね
0012<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:28:06.25ID:pYVLY/pS
0014<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:33:27.46ID:8TZU0VGV
デカいアメリカ市場向けと書いてないけど、朝鮮では運転が荒く信号もケンチャナヨで側面衝突が多くアメリカンクラッカー被害者が多いのかな?
まっすぐ座ってたら良いだろうけど
肘掛にもたれてダラっと座ってたら危なそうだなこれ
0016<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:38:48.27ID:Nda7+tA/
>>7
じゃあなぜバカチョンカーは「安い乗り物」としてしか売れないんだ?ww 0017<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:39:36.07ID:XL44lNfs
なお、日本には一台も走っていない
こんなものよりバケットシート義務化した方がナンボかマシだと思うぞ
キムチ汁が発射されて死ぬ前に大好きなキムチ味わえるようにすれば?
0020<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 14:59:57.24ID:KIk/d+LP
なんか罰ゲームで風船膨らむやつあったけど、あれを導入?
>>1
走行中は起動するが事故時は起動停止するニダ ガラス側のサイドエアバッグの意味と意図は分かるが、センターコンソールにエアバッグ設置する意味とは?
>>22
セパレートシート間に意味が有れば他メーカーが先行して導入してると思う 0024<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 15:58:14.08ID:KXjnW9Rj
0025<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 15:59:31.18ID:fBWSlrFA
助手席には売春婦像を標準装備
0026<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 16:01:05.42ID:/9SwEMQr
事故したら閉じ込められたニダ。
>>7
開発や採用を最終的に決定すんのは韓国人だろw?
ヒュンダイって社長から重役まで全て外人なのか? チョンさん、シートごと屋根を突き破って車から脱出した方が安全ですよ。
>>24
soulとか言うsuvかな。ブタンガス20本積んで走る爆弾になるとかで中東で大人気。 >>7
是非ともソースを提示していただきたい。
当然いるかもしれないけど、世界中からエンジニアが集まっていると断言しているからには、
章かなソースがないと断言できないよね。
まぁ、所詮空想だろうけどね。 0032<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 17:56:14.65ID:MbS0NjaD
圧死には関係ねーことでござんす
0033<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/19(木) 17:58:10.41ID:MbS0NjaD
>>30
アメリカから強制退去のコリアンエンジニアが…
ヨーロッパから強制送還のコリアンエンジニアが… 風船出てきても押さえ込むフレームが人と反対方向に無いとクッションの意味なくね?
>>34
エアバッグだけで横方向の移動を抑えるなら
助手席エアバッグ以上の大きさがないと無理
だろうな。
車内の気圧上昇が人体の限界を越えそうだ。
あとエアバッグが開くタイミングや人の姿勢
によってはカウンターパンチになりそう。 >>28
突き破って射出に関しては、日本よりかなり先行してるもんね 0037<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/22(日) 10:40:46.41ID:vq0o01kP
>>22
他がやってない事をウリが一番乗りするニダ! 0038<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:07:22.80ID:o3GWf0OF
0039<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:09:29.57ID:1jxMVzfv
前からも横からも圧迫されるわけか。
これの所為で死に至る人も出てきそうだな。
0041<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:33:06.53ID:v1fUBuVN
まず、「走る曲がる止まる」がちゃんと出来る車出せよ
暴走でおなじみのKIA(Killed in action)さんよ
0042<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:36:58.12ID:oPDvicvA
シートベルトを5点式にした方が安全だよ
0043<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:37:57.38ID:Hyr/wD5j
どうせならエアバックで車を作ればいいんじゃない?
0044<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:40:29.20ID:ljBRNyTx
前から横から。窒息死しそうだな。
0045<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:42:52.38ID:pdUCYy+S
あっそう エアバッグで助かる人数よりも殺される人数の方が多そうだけどがんばってね
0046<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:43:09.04ID:xpcg7GXx
まず朝鮮人で人体実験してデーターを収集する
不良品事故で損害賠償謝罪するのは韓国だし…
0047<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:49:38.81ID:QCzBdslf
ピストンが逃げ出して動かないんだからエアバッグ要らんだろ
韓国なんて要らない
0048<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:49:53.66ID:xpcg7GXx
バイク用エアバックのほうが安上がりだし何度でも使える
っていうか座席全体が膨らんで包むほうが良くね?
0049<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 14:58:46.99ID:MqsTu6pq
>>34
助手席の乗員との頭同士で打ち合うアメリカンクラッカー状態を軽減する目的と思う 韓国車は日本車っぽい見た目とか作ってるのに、ここまで日本で
売れないのってある意味凄いよね
在日ですら乗ってない韓国車
0051<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 15:38:25.86ID:Kuby1Axd
0053<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 16:12:17.82ID:E/+kXE8E
昔、眼科医から聞いた話だけど、エアバッグで角膜損傷することがあるんだってね。
衝突して、バッグが開いて、頭がぶつかるまでの時間では、目を閉じることが出来ないらしい。
0055<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/25(水) 16:19:24.63ID:5pllGu8W
走行中の誤動作報告はよ
0056<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/26(木) 23:41:59.08ID:3phT09yx
>>54
> 運転席と助手席の間で作動し、乗車客間の衝突を防ぐ
2人の頭の横揺れ衝突に対して3点止めが有効か?という話 0057<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/09/26(木) 23:56:29.25ID:vlzSfZwU
事故のとき開くとは言ってない